模糊層次分析法助力廣西冠駒物流股份公司物流服務(wù)質(zhì)量的精準(zhǔn)評(píng)價(jià)與提升策略 11.1研究背景與意義 11.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 21.3研究的主要內(nèi)容與方法 4第2章廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)問(wèn)題相關(guān)理論綜述 52.1物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià) 52.2德?tīng)柗?Delphi)法 6 6 8第3章基于德?tīng)柗品ê蛯哟畏治龇ǖ奈锪鞣?wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)模型建立 93.1問(wèn)題描述 93.2模型建立 第4章基于模糊層次分析法評(píng)價(jià)廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量 4.1模糊綜合評(píng)價(jià)步驟 第5章實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析 165.1參數(shù)設(shè)置 165.2結(jié)果分析 5.3改進(jìn)策略 17第6章結(jié)論與展望 6.1結(jié)論 6.2展望 第1章引言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，個(gè)性化運(yùn)輸需求日效、快捷的物流服務(wù)已成為了客戶選擇的先決條件。但是我國(guó)物流企業(yè)在其不斷發(fā)展壯大的過(guò)程中，也暴露出了蘊(yùn)含在內(nèi)部的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，如服務(wù)效率低，客戶投訴率高，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂等。如何確保物流企業(yè)提升服務(wù)理念，便成為了物流企業(yè)提升顧客態(tài)度忠誠(chéng)及行為忠誠(chéng)的關(guān)鍵所在。至上、運(yùn)價(jià)合理、平安快捷”為服務(wù)宗旨，以全份公司面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，為了盡可能的增加對(duì)顧客的吸引力，單單只是用相對(duì)較低體驗(yàn)。企業(yè)可以對(duì)物流服務(wù)做出評(píng)價(jià)，從而找到企業(yè)自身服務(wù)存在的不足之處，提出方案改進(jìn)服務(wù)中存在的缺陷，最后達(dá)到更好地滿足顧客的需求，達(dá)到提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位的目的。1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀利用SERVQUAL模型和LSQ模型得到適用的物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，再使用Python以到引用源。研究了如何優(yōu)化TOPSIS方法來(lái)選擇物流服務(wù)商，提出一種基于最后以實(shí)例論證了方法的有效性和實(shí)用性，這清楚顯示了用改進(jìn)的TOPSIS方法來(lái)選擇物服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)結(jié)合A公司本身經(jīng)營(yíng)及其運(yùn)作特點(diǎn)構(gòu)建基于粗糙集一灰色系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型，源。研究了B2C企業(yè)在物流各方面服務(wù)質(zhì)量與客戶需求之間的關(guān)系，認(rèn)為B2C企業(yè)在物流的時(shí)效性及交付方面的服務(wù)水平基本能夠滿足客戶的需運(yùn)物流企業(yè)服務(wù)能力問(wèn)題，利用灰色關(guān)聯(lián)分析法與熵權(quán)法構(gòu)建了6個(gè)維度建立22個(gè)具體的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。如此能夠看出并結(jié)合S企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，認(rèn)為S公司應(yīng)該提升業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力、提升服務(wù)人員素質(zhì)、提高信息技術(shù)支持能進(jìn)行了改進(jìn)，整合為可靠性、時(shí)效性、專(zhuān)業(yè)性、移時(shí)性、事后服務(wù)保業(yè)在農(nóng)村末端配送服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。對(duì)已有的階段研究有著重要的啟發(fā)意義。在研究方法的審視中，本文能夠識(shí)別出一系方向。先前的研究過(guò)程為本文積累了經(jīng)驗(yàn)，也讓本文未找到引用源。研究了自營(yíng)物流服務(wù)配送質(zhì)量問(wèn)題，結(jié)大量問(wèn)卷調(diào)查以及SPASS軟件分析，建立了基于SERVQUAL模型且適用于步步高物流公度的看法，認(rèn)為測(cè)量客戶感知的結(jié)果可用于提高物流服務(wù)的質(zhì)量通過(guò)整合顧客滿意度指數(shù)方法和基于競(jìng)爭(zhēng)容忍區(qū)的重要績(jī)效分析方法來(lái)衡量顧客感知(方流量的影響，認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量是電子商務(wù)企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的者影響最大的質(zhì)量問(wèn)題包括：包裝的質(zhì)量和完整性包裝、快程、溝通購(gòu)買(mǎi)商品后的問(wèn)題，商品價(jià)格保護(hù)問(wèn)題，在本文的研究語(yǔ)礎(chǔ)上，建立了包括物流成本、物流運(yùn)作效率、服務(wù)供應(yīng)商基本素質(zhì)研究了我國(guó)物流行業(yè)存在的問(wèn)題，認(rèn)為我國(guó)物流行業(yè)存在快遞人員素質(zhì)遲與否特殊節(jié)假日和物流信息更新等影響了消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。Aggarwal錯(cuò)誤!未找到引用源。認(rèn)為企業(yè)要想進(jìn)入顧客價(jià)值階段，必須從可靠性、靈活性和創(chuàng)新三個(gè)維度來(lái)規(guī)劃、問(wèn)題，在使用改進(jìn)版的SERVQUAL工具，構(gòu)建飛行服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指基礎(chǔ)上使用了一種基于模糊層次分析法和二元組模糊語(yǔ)言方法的混合方法來(lái)評(píng)估航班服務(wù)質(zhì)量。在數(shù)據(jù)分析環(huán)節(jié)，本文運(yùn)用了多種統(tǒng)計(jì)手段對(duì)能存在的異常數(shù)據(jù)。通過(guò)深入剖析數(shù)據(jù)分布的特?cái)?shù)據(jù)點(diǎn)，同時(shí)留存具有代表性的樣本資訊。另外，本文還借助綜合國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于物流服務(wù)能力的定義沒(méi)有有一些地方類(lèi)似的和相通的，鑒于以上分析得出比如學(xué)者們都合的服務(wù)能力，物流服務(wù)能力是多種要素的綜合。國(guó)內(nèi)外學(xué)者務(wù)能力有了不同的研究，但在研究過(guò)程中對(duì)于某些要素本文研究了廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，考慮了實(shí)際的情況，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用德?tīng)柗品ㄟx取基于層對(duì)指標(biāo)的重要性進(jìn)行賦值，構(gòu)建出符合元邦物流的服務(wù)評(píng)價(jià)體系。最法對(duì)廣西冠駒物流股份公司的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)、分析，最身的薄弱點(diǎn)，為元邦物流提出改進(jìn)措施，幫助企業(yè)改善爭(zhēng)地位。5第2章廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)問(wèn)題相關(guān)理論綜述性化需求的物流服務(wù)(侯博文，余思遠(yuǎn)，2019)。在選擇數(shù)據(jù)分析方法之際，本(1)直觀判斷法。直觀判斷法是通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的直觀分析、對(duì)物流服務(wù)的直(2)遺傳算法。遺傳算法是模擬達(dá)爾文生物進(jìn)化論的自然選擇和遺傳學(xué)機(jī)(3)優(yōu)劣解距離法(TOPSIS)。TOPSIS法是一種綜合6用產(chǎn)品前的期望與使用產(chǎn)品后的實(shí)際感受之間具有很強(qiáng)的間斷性，因此SERVQUAL評(píng)價(jià)在實(shí)際中實(shí)施需要在時(shí)間上具有一定的連續(xù)性(孫澤宇，周晨曦，2021)。德?tīng)柗品ㄓ纸凶鰧?zhuān)家調(diào)查法，最早于1946年由美國(guó)蘭德公司開(kāi)始實(shí)行。由位專(zhuān)家提出的意見(jiàn)進(jìn)行綜合、總結(jié)、優(yōu)化(駱俊熙，魏子凡，2021)。這清楚顯(1)由5至20人專(zhuān)家組成專(zhuān)家組。(2)向?qū)＜抑v講述問(wèn)題背景，并且提出相關(guān)的問(wèn)題以及規(guī)則，由專(zhuān)家做出(3)專(zhuān)家根據(jù)所給的材料，給出自己的意見(jiàn)。(4)回收調(diào)查問(wèn)卷，將各位專(zhuān)家第一次判斷的意見(jiàn)匯總，再將統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)(5)重復(fù)以上步驟，進(jìn)行多次修改，直到專(zhuān)家不再改變自己的意見(jiàn)為止。使是專(zhuān)家，對(duì)于商品或客戶的預(yù)測(cè)也不可以做到完全的準(zhǔn)確。且使用德?tīng)柗品?，暫不詳?xì)闡述上文結(jié)論的驗(yàn)證情況?？茖W(xué)研究通常是一個(gè)長(zhǎng)期的實(shí)踐2.3層次分析法(AHP)7解復(fù)雜的問(wèn)題(李宇輝，周夢(mèng)瀾，2018)。其計(jì)算步驟為：(1)選取層次分析法目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、以及方案層指標(biāo)。搭建出具有邏輯(2)構(gòu)造判斷矩陣。采用1-9的相對(duì)標(biāo)度方法，將同層的不同因素進(jìn)行兩(3)一致性檢驗(yàn)。從這些討論中明白每一個(gè)判斷矩陣A都可得出其特征方將根據(jù)特征方程求解得出的特征向量，然后進(jìn)行歸一否則需要對(duì)判斷矩陣重新整理。一致性比率記為C.R.:為了衡量C.I.大小，引入隨機(jī)一致性指標(biāo)R.I.,如表2n123456789IR00001111182.4模糊綜合評(píng)價(jià)法(FCE)模糊綜合分析法(FuzzyComprehensiv和評(píng)價(jià)集來(lái)建立隸屬函數(shù)，構(gòu)成模糊綜合評(píng)價(jià)矩陣進(jìn)行研究。模糊綜合評(píng)價(jià)法可以使一些不容易確定的因素量化。這在某種程度上暗示了模糊綜合評(píng)價(jià)法的具體步驟為：第一步建立綜合評(píng)價(jià)因素集，第二步建立綜合評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)集。第三步確定評(píng)價(jià)因素權(quán)權(quán)重。第四步進(jìn)行單因素模糊評(píng)價(jià)，確定評(píng)價(jià)矩陣(陳嘉豪，孫雅琪價(jià)結(jié)果迭量。最后對(duì)模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析。模糊綜合評(píng)價(jià)法是一種綜合評(píng)價(jià)方法，用模糊數(shù)學(xué)對(duì)受到多種因素制約的事物做出一個(gè)總體的綜合評(píng)價(jià)，在本文的研究語(yǔ)境下這種情況被納入了考量模糊評(píng)價(jià)通過(guò)精確地?cái)?shù)字手段處理模糊的評(píng)價(jià)對(duì)象，可以對(duì)蘊(yùn)藏在其中的信息呈現(xiàn)出來(lái)。模糊綜合評(píng)價(jià)法具有結(jié)果清晰，系統(tǒng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，適合于非定量性問(wèn)題的評(píng)價(jià)(尹俊熙，申睿哲，2022)。且模糊綜合評(píng)價(jià)法的結(jié)果不是一個(gè)數(shù)值而是一個(gè)迭量，可以更準(zhǔn)確地描述被評(píng)價(jià)對(duì)象。9第3章基于德?tīng)柗品ê蛯哟畏治龇ǖ奈锪鞣?wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)模型建立3.1問(wèn)題描述3.1所示：專(zhuān)家1專(zhuān)家2專(zhuān)家3專(zhuān)家5學(xué)歷碩士從業(yè)經(jīng)驗(yàn)8車(chē)輛調(diào)度主管網(wǎng)點(diǎn)店長(zhǎng)區(qū)域負(fù)責(zé)人首先通過(guò)德?tīng)柗品ń⑵鸹趯哟畏治龇ǖ脑u(píng)價(jià)模型，以物流服務(wù)質(zhì)量作為整體目標(biāo)，再將整體目標(biāo)分成若干個(gè)小問(wèn)題，鑒于當(dāng)下的形勢(shì)背景形成多層次的分析模型。最后再由專(zhuān)家打分得出權(quán)重排名。通過(guò)德?tīng)柗品ń⑽锪鞣?wù)評(píng)價(jià)體(1)遵循科學(xué)性。首先通過(guò)閱讀各相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)以往學(xué)者對(duì)于物流服務(wù)評(píng)價(jià)質(zhì)量影響因素進(jìn)行總結(jié)。在此宏觀背景下其次尋找五位物流行業(yè)較為權(quán)威的專(zhuān)家，結(jié)合廣西冠駒物流股份公司企業(yè)運(yùn)營(yíng)背景通過(guò)德?tīng)柗品▽?duì)物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行匿名評(píng)價(jià)，共經(jīng)過(guò)三輪反饋?zhàn)詈罂偨Y(jié)出一套適用于廣西冠駒物流股份公司企業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)(盧俊延，趙一銘，2019)。(2)遵循系統(tǒng)性原則。根據(jù)這點(diǎn)判斷基于系統(tǒng)化搭建評(píng)價(jià)體系，從整體出發(fā)，注重整體對(duì)企業(yè)帶來(lái)的影響。再?gòu)奈锪餍袠I(yè)到單一的物流企業(yè)，結(jié)合廣西冠駒物流股份公司企業(yè)的特點(diǎn)，搭建適合的評(píng)價(jià)體系。(3)遵循可操作性原則。在進(jìn)行德?tīng)柗颇涿麑?duì)物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)選取時(shí)，盡可能地將考慮到相關(guān)數(shù)據(jù)的收集難易度進(jìn)行，確保數(shù)據(jù)收集、計(jì)算的可行性，采用定性與定量相結(jié)合。在此類(lèi)條件下對(duì)于元邦物流進(jìn)行物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的可通過(guò)德?tīng)柗品ńV西冠駒物流股份公司服務(wù)評(píng)價(jià)模型具體步驟如下(張皓然，王澤楷，2020):(1)通過(guò)德?tīng)柗品ń哟沃笜?biāo)體系，專(zhuān)家經(jīng)過(guò)三輪匿名討論，最終得出所有專(zhuān)家認(rèn)同的評(píng)價(jià)層次指標(biāo)體系。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系如表3.2所示：一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)能力A1通訊及信息設(shè)備A2自動(dòng)化機(jī)械A(chǔ)3服務(wù)態(tài)度B1訂單處理B2咨詢回復(fù)B3網(wǎng)點(diǎn)分布B4包裝破損率C1物流信息更新速度C2(2)通過(guò)專(zhuān)家評(píng)分建立判斷矩陣，這清楚顯示了將同維度元素進(jìn)行兩兩比較。建立相對(duì)重要性判斷矩陣，用a,來(lái)表示因素i對(duì)因素j的重要性比值。判斷矩陣標(biāo)注表見(jiàn)表3.3,專(zhuān)家評(píng)分綜合得分計(jì)算公式如下，其中C表示專(zhuān)C=0.25C?+0.1C?+0.2C?+0.2重W,,權(quán)重向量af…aT即為特征向量。如此能夠看出再求解判斷矩陣最大特定性比較結(jié)果若元素i與元素j相比得,則元素j與元素i相比得1/aij(4)最后計(jì)算一致性比率C.R.:當(dāng)C.R.<0.1時(shí)，判斷矩陣具有滿意的一致性，此時(shí)可將向量中的の的分量作為權(quán)重，若一致性檢驗(yàn)不通過(guò)，則の分量不可作為權(quán)重，應(yīng)重新修正判斷矩陣，直到判斷矩陣滿足一致性檢驗(yàn)。其中C.I.為一致性指標(biāo)(劉曉林，李子墨，2021)R.I.為平均隨機(jī)一致性指標(biāo)，如表3.4所示。表3.4隨機(jī)一致性指標(biāo)對(duì)照表n123456789表3.5一級(jí)指標(biāo)判斷矩陣質(zhì)量B質(zhì)量C設(shè)備A2倉(cāng)儲(chǔ)能力通訊及信自動(dòng)化機(jī)度B1咨詢回復(fù)B3網(wǎng)點(diǎn)分表3.8運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量判斷矩陣包新速度時(shí)配送一致性檢驗(yàn)包流信息更度C2運(yùn)時(shí)配送C45850250028(5)層次排序，得出結(jié)果。根據(jù)一致性檢驗(yàn)計(jì)算可得所有判斷矩陣C.R.<0.1,故所以判斷矩陣具有滿意的一致性。從這些討論中明白各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重以及一致性比率值如表3.5至表3.8所示(溫嘉銘，蘇曉月，2022)。將二級(jí)指標(biāo)權(quán)重與其相對(duì)應(yīng)的一級(jí)指標(biāo)權(quán)重相乘，得到11個(gè)指標(biāo)的綜合權(quán)重排名，如表3.9所示。權(quán)重排名前三分別為服務(wù)態(tài)度、運(yùn)輸速度、運(yùn)輸速度(李銘宇，陳俊次階段性研究得到的成果以及計(jì)算結(jié)果，與前文綜述中的結(jié)果大致相仿。這首先說(shuō)明了本研究在方法論運(yùn)用上的有效性與可靠性。這種一致性，不僅驗(yàn)證了先前研究的結(jié)論，還為現(xiàn)有理論框架提供了進(jìn)一步的支撐。通過(guò)精心設(shè)計(jì)的研究方案、全面的數(shù)據(jù)收集以及科學(xué)的分析方法，本文能夠重現(xiàn)前人研究的關(guān)鍵成果，并在此基礎(chǔ)上深入探討。這不但增強(qiáng)了對(duì)研究假設(shè)的信心，也凸顯了所采用研究方法系統(tǒng)的理論體系。表3.9綜合權(quán)重排名排名1234567894.1模糊綜合評(píng)價(jià)步驟V={不滿意，比較不滿意，一般，比較滿意，非常滿意}={1,2,3,4,5}一級(jí)二級(jí)不滿意比較不滿意一般比較滿意非常滿意基礎(chǔ)12110設(shè)施質(zhì)量03200A1112001121客戶10211B01211012201112010220C0211110121指標(biāo)A的權(quán)重向量為：w={0.50910.指標(biāo)A的評(píng)價(jià)值為：QA=1×0.1399+2×0.4301+3×0.2641+4×0.1759+5×(3)重復(fù)以上步驟以此計(jì)算出指標(biāo)B指標(biāo)C以及整體R的評(píng)價(jià)值：QB=1×0.0385+2×0.1615+3×0.3021+4×0.3221+5×Qc=1×0.1223+2×0.1887+3×0.2777+4×0.3171+5×QR=1×0.1091+2×0.2182+3×0.2909+4×0.2909+5×(4)最終評(píng)價(jià)結(jié)果如表4.2所示：級(jí)別一般到比較滿意比較不滿意到一般一般到比較滿意比較不滿意到一般第5章實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析本論文選取物流企業(yè)為研究對(duì)象，對(duì)廣西冠駒量做出了分析?？紤]到物流服務(wù)質(zhì)量受人的主觀感受影響，選取了德?tīng)柗茖哟畏治龇▉?lái)建立物流服務(wù)質(zhì)量模型。在德?tīng)柗品?5%、20%、10%、20%、25%來(lái)對(duì)選取的指標(biāo)進(jìn)行賦值建立服務(wù)質(zhì)量模型，最終將模型分為權(quán)重不同的十一個(gè)指標(biāo)。最終運(yùn)用模糊綜V={不滿意，比較不滿意，一般，比較滿意，非常滿意}={1,2,3,4,5}o5.2結(jié)果分析(1)根據(jù)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果得出廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量為3.0364分，介于一般與比較滿意之間?？傮w來(lái)講整體服務(wù)質(zhì)量比較好，在本文的研究語(yǔ)境下這種情況被納入了考量但是仍然有很大的提升空間。(2)從一級(jí)指標(biāo)層來(lái)說(shuō)，客戶服務(wù)質(zhì)量綜合評(píng)分>運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量綜合評(píng)分>基礎(chǔ)質(zhì)量綜合評(píng)分?；A(chǔ)設(shè)施質(zhì)量綜合評(píng)分為2.4961介于比價(jià)不滿意與一般之間，說(shuō)明在基礎(chǔ)設(shè)施這一方面是整體的薄弱點(diǎn)，是急需改進(jìn)的地方?？蛻舴?wù)質(zhì)量綜合評(píng)分為3.4352,運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量綜合評(píng)分為3.0364,兩項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)都介于一般與(3)從二級(jí)指標(biāo)來(lái)看，有三位專(zhuān)家對(duì)服務(wù)態(tài)度以及及時(shí)配送感到比較滿意或者非常滿意。但是也有些指標(biāo)的評(píng)價(jià)非常低。基于前面分析的種種情況其中通訊及信息設(shè)備是所有指標(biāo)中唯一一個(gè)沒(méi)有任何專(zhuān)家對(duì)此感到比較滿意或非常滿意的，且有三個(gè)專(zhuān)家對(duì)通訊及信息設(shè)備感到不滿意或者比較不滿意，通訊及信息設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)能力也只有一位專(zhuān)家比較滿意，三位專(zhuān)家不滿意或者比較不滿意，這也是企業(yè)應(yīng)當(dāng)著重提升的地方。(1)豐富企業(yè)文化，吸引物流專(zhuān)業(yè)人才。在廣西冠駒物流股份公司企業(yè)中大部分員工都沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的物流教育，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大，為了減少物流成本，大部分物流企業(yè)在招聘物流工作人員時(shí)會(huì)選擇低廉的勞動(dòng)力，這些員工素質(zhì)普遍比較低，再加上企業(yè)管理的不規(guī)范會(huì)造成很多的問(wèn)題(李子揚(yáng)，高靈琪，2022)。鑒于以上分析得出擴(kuò)充高質(zhì)量人才，除了需要提供令人滿意的基本物質(zhì)條件外，還需要在企業(yè)文化上下功夫，使員工能在心理上同樣感到滿足。(2)提供個(gè)性化服務(wù)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。元邦物流主營(yíng)的是到全國(guó)各地的物流運(yùn)輸，區(qū)域性明顯，相較于其他物流公司，在經(jīng)營(yíng)范圍上競(jìng)爭(zhēng)力低，無(wú)法滿足消費(fèi)者需求。根據(jù)客戶的需求反饋，要積極回應(yīng)，在如今物流領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的時(shí)代，只有滿足了客戶的需求，為客戶帶來(lái)良好的物流體驗(yàn)才能在物流市場(chǎng)享有(3)引進(jìn)物流機(jī)械化設(shè)備。科技的進(jìn)步為物流企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，科技用于物流領(lǐng)域極大地提高了物流作業(yè)效率及質(zhì)量。鑒于當(dāng)下的形勢(shì)背景廣西冠駒物流股份公司所擁有的機(jī)械化設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，使用的多數(shù)是人力，但是考慮到時(shí)間、路線、效率、重量，引進(jìn)相應(yīng)的機(jī)械化設(shè)備才是企業(yè)最明智的選擇。引進(jìn)機(jī)械化設(shè)備可以節(jié)約人力成本，縮短作業(yè)時(shí)間周期，在管理層面更便于管理，(4)引進(jìn)信息化技術(shù)。在物流企業(yè)提供物流服務(wù)之時(shí)，信息流也起到?jīng)Q定性的作用，然而廣西冠駒物流股份公司企業(yè)的通訊及信息設(shè)備評(píng)分卻差強(qiáng)人意。隨著進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代很多企業(yè)都在不斷推進(jìn)信息化進(jìn)程，物流行業(yè)亦是如此，物流行業(yè)的中小型企業(yè)掌握的信息水平不到整個(gè)行業(yè)的百分之二十，絕大部分信息量都被行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)所掌握(陳昊天，李藝娜，2020)的核心，面向信息化的物流企業(yè)可以更有效更快速的加快物流速度。在此宏觀背景下首先應(yīng)該引進(jìn)信息化技術(shù)設(shè)備，如條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、GPS、GIS等，其次結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)，加強(qiáng)企業(yè)各部門(mén)之間的信息共享，實(shí)現(xiàn)資源共享。(5)合理擴(kuò)充倉(cāng)庫(kù)容量。廣西冠駒物流股份公司企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能力介于比較不滿意至一般之間，合理擴(kuò)充倉(cāng)庫(kù)容量可以幫助該企業(yè)提高倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能力。鑒于租賃新倉(cāng)庫(kù)需要花費(fèi)大量的人力物力，廣西冠駒物流股份公司企業(yè)可以通過(guò)提高倉(cāng)庫(kù)的利用率來(lái)擴(kuò)充倉(cāng)庫(kù)容量。通過(guò)科學(xué)的規(guī)劃以及配置科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)，根據(jù)這點(diǎn)判斷一般情況下可以選擇建立立體倉(cāng)庫(kù)、引進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)貨架以及使用標(biāo)準(zhǔn)包裝來(lái)實(shí)現(xiàn)。由此以來(lái)大大降低了倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本，更能為用戶帶來(lái)更便捷的物流服務(wù)。第6章結(jié)論與展望隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)分工不斷細(xì)化，用戶的需求不斷變化，各行各業(yè)都在積極響應(yīng)社會(huì)的變化。物流行業(yè)亦是如此，如何把握住用戶的需求，為客戶帶來(lái)良好的服務(wù)質(zhì)量成為了每個(gè)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)難題。本文運(yùn)用層次分析法、德?tīng)柗品ㄒ约澳：C合評(píng)價(jià)法，通過(guò)建立符合元邦物流實(shí)際情況的服務(wù)評(píng)價(jià)模型來(lái)對(duì)廣西冠駒物流股份公司企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量做出評(píng)價(jià)。結(jié)果表明，廣西冠駒物流股份公司企業(yè)服務(wù)質(zhì)量總體良好，但在通訊信息設(shè)備以及倉(cāng)儲(chǔ)方面的服務(wù)質(zhì)量仍待提高。最終給出提建議，可通過(guò)吸引物流專(zhuān)業(yè)人才、提供個(gè)性化服務(wù)、引進(jìn)物流機(jī)械化設(shè)備、引進(jìn)信息化技術(shù)及合理擴(kuò)充倉(cāng)庫(kù)容量來(lái)提升服務(wù)質(zhì)量。在通過(guò)研究廣西冠駒物流股份公司服務(wù)質(zhì)量問(wèn)，以及對(duì)類(lèi)似的物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查過(guò)程中，感受到了中小物流企業(yè)普遍存在人員素質(zhì)低下、企業(yè)內(nèi)部管理不合理、基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)水平薄弱、資金薄弱等問(wèn)題。6.2展望文章尚存在很多有不足的地方。這些使得文章的科學(xué)性降低，這些都是文章可以進(jìn)一步改進(jìn)的地方。(1)首先運(yùn)用德?tīng)柗品ㄟx擇專(zhuān)家的人數(shù)最好在五到十五人，本文尋找的專(zhuān)家的數(shù)量只有五位，為下線數(shù)量，得出的結(jié)論不夠準(zhǔn)確。(2)其次，選取了三個(gè)一級(jí)指標(biāo)以及十一個(gè)二級(jí)指標(biāo)作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)并不全面。(3)再次選取的評(píng)價(jià)指標(biāo)也并未與其余指標(biāo)進(jìn)行比較。[1]侯揚(yáng)，李江波，姜春林.基于深度學(xué)習(xí)的生鮮電商物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)一—以“京東生鮮”為例[J].青島大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2024,37(04):59-67.[2]高子涵，馬文博.面向顧客滿意