目錄

第一章工程簡介...............................................-3-

第一節(jié)工作面概況............................................-3-

第二節(jié)工程概況..............................................-3-

第二章準(zhǔn)備工作...............................................-5-

第一節(jié)拆除前地面準(zhǔn)備........................................-5-

第二節(jié)拆除前井下準(zhǔn)備.......................................-5-

第三章拆除施工工藝.........................................-8-

第一節(jié)綜放設(shè)備的工作面拆除工藝............................-8-

第二節(jié)綜放設(shè)備的運(yùn)輸...................................-13-

第四章施工方案及勞動組織..................................-13-

第一節(jié)施工方案...........................................-13-

第二節(jié)工程施工計(jì)劃.......................................-14-

第三節(jié)勞動組織...........................................-14-

第五章安全技術(shù)措施......................................-18-

第一節(jié)一樣規(guī)定...........................................-18-

第二節(jié)準(zhǔn)備工作技術(shù)安全措施..............................-19-

第三節(jié)設(shè)備起吊的技術(shù)安全措施............................_19-

第四節(jié)絞車安裝技術(shù)安全措施..............................-21-

第五節(jié)斜巷運(yùn)輸及平巷人力推車安全技術(shù)措施...............-22-

第六節(jié)高壓電氣設(shè)備操作技術(shù)安全措施.....................-23-

第七節(jié)拆除轉(zhuǎn)載機(jī)的技術(shù)安全措施..........................-24-

第八節(jié)拆除運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)安全措施........................-24-

第九節(jié)拆除采煤機(jī)的技術(shù)安全措施........................-25-

第十節(jié)拆除支架的技術(shù)安全措施..........................-25-

第H節(jié)回棚技術(shù)安全措施..............................-27-

第十二節(jié)復(fù)道技術(shù)安全措施..............................-28-

第十三節(jié)油脂治理規(guī)定..................................-30-

第十四節(jié)通風(fēng)治理及防滅火安全技術(shù)措施..................-30-

第十五節(jié)絞車及絞車碉室拆除的安全技術(shù)措施..............-37-

第十六節(jié)門式起重機(jī)安全技術(shù)措施.........................-38-

第十七節(jié)叉車使用安全技術(shù)措施...........................-39-

第十八節(jié)地面拆裝大件安全技術(shù)措施.......................-41-

第十九節(jié)設(shè)備封車安全技術(shù)措施...........................-42-

第二十節(jié)高空作業(yè)及風(fēng)動工具使用安全技術(shù)措施.............-42-

第二H節(jié)防治水的安全技術(shù)措施........................-42-

第二十二節(jié)防沖擊地壓的安全技術(shù)措施....................-43-

第六章絞車及鋼絲繩選型和效驗(yàn)............................-43-

第一節(jié)絞車選型及鋼絲繩選型...........................-43-

第二節(jié)絞車及鋼絲繩效驗(yàn)................................-44-

第七章緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)、避災(zāi)方法及路線......................-52-

第一節(jié)緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)...................................-52-

第二節(jié)避災(zāi)方法及路線..................................-53-

第一章工程簡介

第一節(jié)工作面概況

一、工作面概述

（一）工作面范疇及位置

21306工作面位于井田西翼21盤區(qū)，西靠北翼回風(fēng)大巷，東臨21305工作面，南至

中央主要大巷（皮帶、輔運(yùn)），北至設(shè)計(jì)的22304工作面（未開采區(qū)）?？刹勺呦蜷L度

1260m,傾向長度150m。因工作面進(jìn)行改造過，工作面收作期間傾向長度100m。

（二）工作面通風(fēng)方式

21306工作面采用U型通風(fēng)方式，21306機(jī)巷進(jìn)風(fēng)風(fēng)量1300m7min,改造風(fēng)巷回風(fēng)，

正?；夭善陂g回風(fēng)風(fēng)量為1000m7min左右。

（三）煤層情形及煤層自燃傾向性

21306工作面回采侏羅紀(jì)延安組3煤層,煤層平均厚度12.7m,煤層傾角為1。?11°,

平均傾角3°左右。煤層賦存穩(wěn)固，煤層堅(jiān)固性系數(shù)0.93?1.14,煤的容重1.38t/m3。3

煤為I類容易自燃發(fā)火煤層。

（四）停采收作時間

21306工作面封閉收作時間估量為6月2日―6月20日（封閉），封閉以外設(shè)備收作

6月21日一6月30日。

（五）工作面收作線位置

根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部業(yè)務(wù)聯(lián)系單：機(jī)巷定為P2點(diǎn)前68m,收作風(fēng)巷定為6F2點(diǎn)前37m。

第二節(jié)工程概況

21306綜放工作面拆除工程主要包括工作面拆除前準(zhǔn)備工作，工作面支架、運(yùn)輸機(jī)，

機(jī)巷皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)，移動列變等設(shè)備拆除。工作面需拆除支架59架，機(jī)巷超前支護(hù)支

架6架，端頭支架2架，運(yùn)輸機(jī)2部，采煤機(jī)1部，皮帶機(jī)1部，設(shè)備最大重量43.5t。

拆除工程是一項(xiàng)量大、工序環(huán)節(jié)復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)、點(diǎn)多面廣的工程，要求參加此項(xiàng)工程的

人員要在安全的前提下，保質(zhì)保量的完成工作。

綜放工作面拆除設(shè)備一覽表

序號設(shè)備名稱型號數(shù)量單位備注

1米煤機(jī)MG650/1480-WD1臺

2前部運(yùn)輸機(jī)SGZ1000/2X700104m

3后部運(yùn)輸機(jī)SGZ1000/2X700104m

4轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ1200/52567m

5破碎機(jī)PLM40001部

6端頭支架ZFT38000/25/381組（2架）機(jī)巷

7超前支架ZQL2X6000/23/456組（6架）機(jī)巷3組

8特別過渡支架ZF16000/21/382架

9過渡支架ZFG16000/26/387架

10中間支架ZF16000/21/3850架

11膠帶運(yùn)輸機(jī)SSJ-1400/3*5001(240m)部

12移變KBSGZY-4000/63臺

13組合開關(guān)KBZ800/33003臺

14控制臺KTC1011臺

15乳化泵BRW400/37.53臺三泵兩箱

16噴霧泵BPW500/10K2臺兩泵一箱

17反沖洗裝置1套

18凈化水裝置1套6車

19單軌吊DGYJ-500150m

20在線監(jiān)測KJ-211套

綜放工作面拆除輔助運(yùn)輸設(shè)備一覽表

序

號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量安裝地點(diǎn)備注

JSDB-19臺7工作面、風(fēng)巷、機(jī)巷

1慢速絞車工作面上下口絞車窩、

JSDB-25臺2

工作面

JSDB-16臺1風(fēng)巷外口

2調(diào)度絞車JD-40臺2風(fēng)巷、機(jī)巷

JD-25臺3風(fēng)巷、風(fēng)聯(lián)巷

3滑道特別加工m130工作面、機(jī)巷

4專用平板車輛100

第二章準(zhǔn)備工作

第一節(jié)拆除前地面準(zhǔn)備

一、組織所有施工人員學(xué)習(xí)措施：

1、根據(jù)現(xiàn)場情形及工作面拆除技術(shù)要求編制《21306綜放工作面拆除施工組織設(shè)計(jì)及安

全技術(shù)措施》，并在工作面施工前完成審批工作。

2、工作面拆除前必須對所有施工人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，使職工做到熟悉各項(xiàng)安全技術(shù)

措施，把握設(shè)備拆除順序、拆除工藝方法及設(shè)備結(jié)構(gòu)原理。

3、在施工前，向所有施工人員貫徹學(xué)習(xí)《21306綜放工作面拆除施工組織設(shè)計(jì)及安全技

術(shù)措施》，并進(jìn)行考試，考試合格后方可上崗作業(yè)。

4、參加施工的所有特種作業(yè)人員以及其他作業(yè)人員必須持證上崗。

二、準(zhǔn)備相關(guān)設(shè)備、工具、支護(hù)材料：20t滑子3部、10t滑子8部、①30大鏈4根、5t

拉葫十五部、10t拉葫十五部、8t馬蹬10個、10t馬蹬10個、滑道180m、半圓木若

干、撞楔若干等。

第二節(jié)拆除前井下準(zhǔn)備

一、設(shè)備準(zhǔn)備

1、絞車布置:

序繩徑基礎(chǔ)尺寸（m）

絞車型號絞車位置澆注強(qiáng)度

號(mm)（長X寬X深）

1JSDB-1921306機(jī)聯(lián)巷上口303.5X1.5X1.4C20

2JSDB-1921306機(jī)聯(lián)巷下口30地錨+四壓兩破

3JD-4021306機(jī)巷與機(jī)聯(lián)巷三岔門處絞車窩21.5地錨+四壓兩破

4JSDB-25工作面抽架用絞車36移動絞車

5JSDB-19機(jī)巷與機(jī)聯(lián)巷三岔門處對直機(jī)巷里口30地錨+四壓兩俄

6JSDB-19機(jī)巷距工作面40米上幫絞車窩內(nèi)36地錨+四壓兩破

7JSDB-25工作面上口絞車窩內(nèi)對直工作面36地錨+四壓兩俄

8JSDB-2521306工作面下口絞車窩對直運(yùn)輸機(jī)36地錨+四壓兩破

9JSDB-1921306改造風(fēng)巷下幫距工作面30米左右30地錨+四壓兩俄

10JD-4021306改造風(fēng)巷下幫水倉處18.5地錨

11JSDB-1921306改造風(fēng)巷外口30地錨

12JSDB-1921306風(fēng)巷外口直風(fēng)巷里口30地錨+四壓兩俄

13JD-2521306風(fēng)聯(lián)巷里口絞車窩18.5地錨

14JD-2521306風(fēng)聯(lián)巷與風(fēng)巷四岔門處18.5地錨

15JSDB-16風(fēng)巷風(fēng)門處24.5地錨

2、施工絞車基礎(chǔ)

(1)施工準(zhǔn)備

施工前，將施工地點(diǎn)及后路雜物清理干凈，確保施工地點(diǎn)后路暢通。將施工所使用的

工具、材料準(zhǔn)備齊全，風(fēng)水管路連接齊全堅(jiān)固。

(2)技術(shù)要求

〈1〉臥底時，盡量采用風(fēng)鎬、手鎬進(jìn)行臥底，臥底底板硬度較大時，可采用打眼裝巖石膨

脹劑，對底板進(jìn)行松動后臥底。

3、滑道安裝

(1)工作面內(nèi)、機(jī)巷鋪設(shè)滑道；工作面滑道鋪設(shè)在煤幫側(cè)。

(2)滑道特別加工的鐵道板長度為2.4m,間距1m；兩側(cè)護(hù)板長3m,護(hù)板間距1.8m；中

間在原有的兩條軌道的基礎(chǔ)上增加兩條軌道。

(3)滑道鋪設(shè)時，鐵道板必須沒入底板以下，滑道鋪設(shè)成一條直線，并且護(hù)板連接處高

低錯差和左右錯差不超過5mm,滑道段運(yùn)輸路線高度不低于3.1m。

4、高壓進(jìn)、回液管路布置：泵站布置在機(jī)巷；高壓乳化液膠管沿機(jī)巷內(nèi)幫，經(jīng)風(fēng)巷下幫、

工作面煤幫側(cè)布置，要求吊掛平直、整齊，不竄液、漏液。

二、拆除前的驗(yàn)收

1、對電器設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收

(1)外觀檢查

＜1＞外殼、托架無明顯變形，無嚴(yán)重銹蝕。

＜2＞零部件齊全、完整、緊固。

＜3＞指示燈色別清楚，并符合規(guī)定。

(2)接線

〈1＞接線符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

〈2＞電源蓋板、危險(xiǎn)牌齊全。

(3)電氣性能

〈1〉接觸器絕緣無傷害,觸頭接觸良好,觸頭開距為3.4-4.lnun.削弧裝置齊全完整.接觸器

吸合無噪音。

〈2＞變壓器及導(dǎo)線絕緣無傷害,無老化。

（4）保護(hù)裝置

〈1＞過載、短路、漏電保護(hù)裝置齊全，整定合格，動作靈敏可靠。

〈2＞熔斷管完整無傷害，固定牢靠。熔體選用合適。

〈3〉機(jī)械、電氣閉鎖齊全可靠。手柄在停電位置時，觸頭不帶電。

〈4＞隔爆性能應(yīng)符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

〈5＞接地可靠，接地裝置及接地電阻應(yīng)符合機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并有規(guī)定期內(nèi)的測

1工（I己o

2、對出架路線范疇內(nèi)的絞車進(jìn)行驗(yàn)收

（1）各種零部件齊全完整，各種標(biāo)識牌齊全醒目，滾筒無裂紋、破舊或變形，壓繩零部

件齊全，壓繩部位無銳角。

（2）齒輪罩完整無損無變形，固定堅(jiān)固。

（3）齒輪運(yùn)行平穩(wěn)無異響，齒輪無斑痕、無裂紋、無銹蝕，嚙合面積不低于齒面的70虹

（4）制動裝置靈敏可靠，閘帶磨損余量不少于間距3mm。

（5）底座無開焊或明顯變形，基礎(chǔ)堅(jiān)固可靠。

（6）傳動系統(tǒng)加油適當(dāng)，潤滑充分。

（7）安全設(shè)施齊全完好。

3、對運(yùn)輸路線范疇內(nèi)的路線進(jìn)行驗(yàn)收

（1）運(yùn)輸路線:工作面到裝車胴室段巷道凈高不低于3.1m,其他巷道凈高不低于3.5m;

軌道道中心線距巷道兩幫最突出部位的距離不低于1.2m,達(dá)不到要求必須整改。

（2）軌道道板間距不大于500mm,道板保持完好與軌道垂直，不歪斜、懸空、晃動。道

板兩端齊，兩端伸出200mm,誤差±10mm。

（3）軌道接茬處有夾板，軌道接頭高低差、內(nèi)錯差不超過5mm,間隙不超過lOmrn,構(gòu)件

齊全（夾板、螺栓包括墊片、道釘?shù)龋R全，緊固有效。

（4）軌道目視平直、變坡（變道）圓順，無陰陽道；變坡點(diǎn)要使用羅鍋道或踏彎道。

（5）安全設(shè)施齊全完好。

4、對安裝好的局扇等通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)并驗(yàn)收：

（1）下井使用的局扇必須進(jìn)行性能鑒定，性能鑒定合格、設(shè)備完好、三證齊全。

（2）局部通風(fēng)機(jī)和啟動裝置必須設(shè)在回風(fēng)口15m以外的進(jìn)風(fēng)巷道中，局部通風(fēng)機(jī)至回風(fēng)

口巷道的風(fēng)速不得低于《規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁循環(huán)風(fēng)。

（3）局部通風(fēng)機(jī)必須吊掛或墊起，安設(shè)要堅(jiān)固，離地面高度不低于0.3m。

（4）局部通風(fēng)機(jī)設(shè)備齊全，吸風(fēng)口有風(fēng)罩和整流器，高壓部位有襯墊，電纜口有密封圈，

均不漏風(fēng)。

（5）局部通風(fēng)機(jī)要有治理牌板，并設(shè)專職人員看護(hù)。

（6）局部通風(fēng)機(jī)要有風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖裝置，在復(fù)原通風(fēng)時只能人工復(fù)電。

（7）風(fēng)筒必須使用抗靜電阻燃風(fēng)筒。

（8）風(fēng)筒無破口，有破口要及時膠補(bǔ)。接頭嚴(yán)密不漏風(fēng)，風(fēng)筒不得反接，軟質(zhì)風(fēng)筒接頭

要反壓邊，風(fēng)筒吊掛平直，逢環(huán)必掛。

（9）風(fēng)筒不得擠壓，拐彎處設(shè)置彎頭，不準(zhǔn)拐死彎，分岔處設(shè)三通，異徑風(fēng)筒要有過渡

節(jié)，先大后小，風(fēng)筒末端到迎頭最大距離不得超過5m,迎頭風(fēng)筒不準(zhǔn)落地。

附圖2—1：絞車布置及裝車響室位置示意圖

第三章拆除施工工藝

綜放設(shè)備拆除工程分為：轉(zhuǎn)載機(jī)的拆除、工作面拆除、沿途運(yùn)輸?shù)葞讉€環(huán)節(jié)，具體如

下：

第一節(jié)綜放設(shè)備的工作面拆除工藝

工作面拆除包括轉(zhuǎn)載機(jī)、支架、運(yùn)輸機(jī)、煤機(jī)等設(shè)備的拆除。采用流水作業(yè)和平行作

業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行。

一、轉(zhuǎn)載機(jī)拆除

1、施工順序：拆除刮板鏈一拆除轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部（減速器、電機(jī)傳動部、機(jī)頭）一轉(zhuǎn)載機(jī)

橋部一轉(zhuǎn)載機(jī)落地段（同步進(jìn)行拆除破碎機(jī)）一轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾。

2、拆除施工方式

（1）第一將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭及橋部下方用枕木打2~3個“#"字型木垛，木垛必須打設(shè)堅(jiān)固

可靠平穩(wěn)，木垛間距為1m,將其支撐墊實(shí)，保證在拆卸各部件時，不下滑傷人。

（2）拆卸前，機(jī)頭必須在拆卸部件的打設(shè)起吊錨索，其余橋部上方必須打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿。

拆卸機(jī)頭部件時，必須采用專用工具，先拆卸傳動部、電機(jī)減速器。

（3）先斷開鏈條，然后點(diǎn)動吐鏈條、砸掉杠桿和H架。

（4）依次將轉(zhuǎn)載機(jī)可解體為：傳動部、齒箱電機(jī)、機(jī)頭、機(jī)尾、中部槽、擋煤板等；將

破碎機(jī)可解體為：出料部、進(jìn)料部、機(jī)體等部分，然后把所有部件用機(jī)巷三岔門處JSDBT9

絞車牽引至絞車前，用40T鏈條固定在專用起吊錨索上使用起吊千斤頂，將解體的部件起

吊至500mm，使用平板車裝車并捆扎堅(jiān)固后升井。

（5）、在拆卸時，必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，起吊裝置必須堅(jiān)固可靠，采用的繩扣破斷力

必須經(jīng)運(yùn)算大于所吊設(shè)備重量的6.5倍以上。

二、拆除運(yùn)輸機(jī)

1、前運(yùn)輸機(jī)拆除：拆除順序:運(yùn)輸機(jī)鏈條一電纜槽一齒箱、電機(jī)、機(jī)頭、機(jī)尾一溜槽。

2、拆除施工方式

（1）拆除前先加強(qiáng)煤壁所有支柱的支護(hù)質(zhì)量，再清理干凈車內(nèi)及工作面的浮煤和雜物。

（2）先將有快速接頭的鏈條斷開機(jī)頭處,然后在快速接頭兩邊距快速接頭1?2m處分別斜

向打上單體使快速接頭處放松,達(dá)到能拆掉快速接頭為宜,最后將快速接頭去掉放掉單體,

即鏈條斷開。

（3）將掐掉的鏈條放到機(jī)尾鏈輪上然后開倒車將鏈條吐出，吐出的鏈條大約30m掐一段。

（4）拆溜槽先從機(jī)尾拆，每12塊溜槽一組拆掉連接啞鈴銷然后利用工作面下口對直工作

面的JSDB-25絞車將溜槽拉至工作面下口，在掐為6塊一組調(diào)向。

（5）利用風(fēng)巷裝車胴室，用4個起吊千斤頂配合40T鏈條使用8T卸扣連接固定在起吊錨

索（3個一組），或起吊抬棚上，做起吊地點(diǎn)，每3塊為一組將溜槽起吊，起吊高度至500mm。

（6）利用風(fēng)巷內(nèi)口JD-40絞車將平板車?yán)裂b車平臺，將車用木剎掩死，人員遠(yuǎn)離，遠(yuǎn)

程供液落下溜槽，將溜槽裝車。

3、拆除后運(yùn)輸機(jī)

拆除工序同前運(yùn)輸機(jī)，出車方向?yàn)轱L(fēng)巷出后部車。

4、裝車施工方式

（1）運(yùn)輸機(jī)鏈條大約50m一段，使用絞車配合8T以上回頭滑輪（固定在支架頂梁上）吊

起裝入車內(nèi)。

（2）齒箱、電機(jī)、機(jī)頭、機(jī)尾使用26鏈條、馬蹬捆扎起吊裝入平板車內(nèi)，并用手拉葫蘆、

廢舊鋼絲繩與平板車?yán)υ鷪?jiān)固后轉(zhuǎn)運(yùn)升井。

（3）拉溜槽及裝車工序

〈1〉用工作面下口JSDB-25絞車將12塊每組拉至工作面下口處（后部車6塊每組），將溜

槽在工作面下口內(nèi)拆為6塊一組。

〈2＞利用風(fēng)巷裝車平臺及風(fēng)巷JSDB-19絞車用26鏈條連接溜槽兩側(cè),直接將一組溜槽拖上

車，每車裝3塊并用手拉葫蘆、廢舊鋼絲繩捆扎堅(jiān)固（后部車六塊一車）。

三、拆除采煤機(jī)

1、拆除順序:左右滾筒一左右搖臂一左右行走部一中間箱。

2、拆除施工方式

（1）拆除前先將煤機(jī)牽引至機(jī)尾處，并將煤機(jī)上所有雜物清理干凈。煤幫支柱要升足勁。

（2）先把從中間箱到搖臂和行走部的所有管路及電纜拆掉，然后拆滾筒和搖臂及行走部。

（3）在拆行走部之前,先在中間箱下面墊木垛支撐中間箱，使中間箱脫離左右行走部的支

撐，且要墊平、墊穩(wěn)，用40T鏈條將煤機(jī)各部件與運(yùn)輸機(jī)溜槽連接好。

（4）利用手拉葫蘆，把行走部吊起。然后利用高壓泵將液壓螺母和所有縫合螺絲卸掉，

最后利用煤機(jī)長絲桿轉(zhuǎn)動行走部電機(jī)使行走部與中間箱分離。

（5）用工作面下口胴室內(nèi)的JSDB-25絞車、風(fēng)巷裝車胴室JSDB-19絞車將工作面拆除的

煤機(jī)大件座在溜槽上逐一領(lǐng)到裝車胴室裝車（施工方式同溜槽，滾筒從機(jī)巷出）。

五、拆除支架：

21306工作面采用上行抽架方式，為確保支護(hù)支架有足夠的支護(hù)空間和調(diào)向?qū)挾?，?/p>

先抽出機(jī)尾第一架，機(jī)尾第一架拆除時采用“四六碉”支護(hù)，其他支架拆除迎頭支護(hù)方式

采用支護(hù)支架配合較接頂梁支護(hù)，然后按照由下向上的順序逐架拆除。支架正?；厥諘r的

施工工序：

架設(shè)傾向抬棚一支架出位一移動支護(hù)支架及老塘、煤幫支護(hù)一回柱放頂一工作面牽引架。

1、第一架拆除及支護(hù)

（1）拆除前必須改好被抽支架的液壓管路。

（2）將第一架前后立柱落完，使用絞車配合單體將支架出位，（將第一架立柱下落至頂梁

不再緊貼頂板，把絞車鉤頭使用大鏈與第一架伸縮前梁連接在一起，絞車鋼絲繩帶上勁，

在第一架機(jī)頭側(cè)斜打單體，采用遠(yuǎn)程供液將支架出位）。

（3）支架出位后，利用工作面中間JSDB-25絞車配合單體，將支架調(diào)向抽出。

（4）第一架抽出后，利用工字鋼配合DW-38單體，架兩排一梁三柱的走向棚治理頂板。

（5）第一架拆除后用3.8m工字鋼和DW-38單體架設(shè)傾向抬棚，其一端插入鄰架（即第二

架）前梁不少于0.2m,另一端用單體支撐，抬棚依次進(jìn)行。

（6）第一架抽出后，使用專用銷子把絞車鉤頭與推移板連接將支架向前拉移，在第二架

抽出前原第一架位置的老塘處打木垛，但為抽第二架準(zhǔn)備足夠的空間。

（7）第二架拐架后，應(yīng)先升架結(jié)實(shí)頂板，在原第一架立柱及滑移前梁處各打設(shè)一個木垛

接實(shí)頂板后，木垛間距L5米然后再將第二架落下領(lǐng)走，依次抽出第三、四架

2、第五、六、七架拆除及支護(hù)

（1）用相同的方法把第五架抽出，第五架支架原地調(diào)向，使支架平行于工作面放置，第

五架抽出調(diào)正后，支架頂梁前端與第六架機(jī)尾側(cè)側(cè)護(hù)板間距不超過200mmm,第八架煤幫

側(cè)側(cè)護(hù)板與第六架頂梁前端對齊，否則支架需向前方拉移,然后將支架升足勁。

（2）使用相同方法抽出第六架及第七架，分別將第六、七架、調(diào)正，與上一架抽出支架

相距200mm處，將滑移前梁縮完并升足勁。（縮完后支護(hù)支架前梁與待抽支架架距離不大

于200mm）。

（3）第五架、第六架、第七架支架抽出后，分別在三架支護(hù)支架的老塘側(cè)架設(shè)三排傾向

一梁三柱較接頂梁棚，棚距不大于700mm,采用半圓木過頂、背幫。當(dāng)支護(hù)支架調(diào)斜，其

中一側(cè)距離超過2.1m時，需增加一排錢接頂梁棚，此時，工作面支架支護(hù)形式已形成（見

附圖）。

3、第八架拆除及支護(hù)支架移動

（1）將支護(hù)支架抬棚單體二次供液使初撐力不低于90KN（煤幫側(cè)的每根工字鋼下打上兩

根單體）。緩慢落下煤幫側(cè)的支護(hù)支架使其脫離頂板。在煤幫側(cè)支護(hù)支架頂梁上和第八架

頂梁上穿插一根3.8m工字鋼，工字鋼與支護(hù)支架和第九架支架的搭茬不少于0.4m,然后

支護(hù)支架與第九架支架升足勁，抬棚形成。綬慢落下第八架，在頂板完整的情形下，使支

架頂梁脫離頂板300mm；顯現(xiàn)頂板破碎時，必須先用半圓木、木撞楔等材料配合單體支護(hù)

好后，方可落下第八架。落下第八架后，將支護(hù)支架的滑移前梁伸出支護(hù)住第八架上方的

頂板（見附圖）。然后利用工作面中間的JSDB-19絞車配合單體把第八架抽出。絞車鋼絲

繩帶緊，單體一端打在第十架底座上，另一端打在第九架側(cè)護(hù)板上的孔上，單體采用遠(yuǎn)程

供液，抽出支架。

（2）第八架抽出后，及時在支護(hù)支架老塘側(cè)與煤幫側(cè)掛梁支護(hù)（如附圖），使用較接頂梁

配合單體一梁一柱架設(shè)不低于兩排傾向棚，打正規(guī)支護(hù)之前，先使用半圓木打上暫時支護(hù)，

煤幫側(cè)的工字鋼回掉，防止頂板突然跨落。棚子架設(shè)好后，采用塘柴、笆片把老塘幫背嚴(yán)

實(shí)。當(dāng)遇到頂板破碎及煤幫壓力大時，支護(hù)支架煤幫側(cè)采用原有的工字鋼支護(hù)，待支護(hù)支

架的頂梁牽引過工字鋼后，方可將工字鋼回出。

（3）用工作面中間的JSDB-19絞車把第八架調(diào)正后領(lǐng)出5m,通液升足勁。

（4）移動支護(hù)支架時使用630以上大鏈，大鏈一端與抓手配合連接在待移動支護(hù)支架的

推移板上，另一端連接在已升足勁的第九架后側(cè)護(hù)上，要求連接可靠，抓手上必須插上銷

子，防止大鏈迸出傷人。然后，把支護(hù)支架通液后，緩慢落下支護(hù)支架，利用支護(hù)支架推

移板的伸縮把支護(hù)支架拉出，使支護(hù)支架的伸縮前梁收回后與待抽支架距離不超過200mm

為止，然后支護(hù)支架升足勁。

（5）抽第九架方法同第八架，依次以相同方法抽出所有支架。

4、支護(hù)支架及最后兩架的抽除

（1）第57架支架抽出后（第58、59架待抽），先抽出支護(hù)支架，然后抽出第58、59架。

（2）支護(hù)支架抽除順序?yàn)橄壤咸梁竺簬?，支架抽除時，迎頭支護(hù)由走向較接梁支護(hù)變?yōu)?/p>

傾向一梁三柱工字鋼支護(hù)，形成“四六胴治理”，并在工字鋼棚間打設(shè)木垛，抽最后一架

前，必須在最后支架兩側(cè)打設(shè)不低于四個連體垛。

（3）為抽除支護(hù)支架時形成“四六胴治理”，抽除第56、57架時，支護(hù)支架上鋪設(shè)4根

工字鋼，工字鋼長度為3.8m,插入煤幫側(cè)支護(hù)支架不少于1m,棚距750mm,老塘側(cè)交接

頂梁依次挑設(shè)（如圖）。

（3）最后兩架（第58、59架）抽除時采用“四六胴”配合交接頂梁及搭設(shè)木垛治理頂板，

抽架方式同第一二三架。

5、工作面牽引支架及機(jī)巷口支架調(diào)向

（1）支架出位后，利用工作面JSDB-25絞車將支架拉至20噸滑輪處?；喭ㄟ^①30鏈

條固定在距迎頭5-10架處的支架上前梁上

（2）換用工作面上口的JSDB-25絞車，將支架整體向工作面上口牽引。牽引支架絞車鋼

絲繩鉤頭通過專用銷子連接在支架推移板上，采用絞車將支架牽引至工作面上口。

（3）工作面上口支架調(diào)向時，用機(jī)巷拐架支架SDB-19絞車通過專用銷子連接在支架推移

板上，工作面上口對直工作面的JSDB-25絞車通過20噸馬蹬及中30鏈條連接在支架后側(cè)

護(hù)大眼上，兩部絞車配合將支架調(diào)向。

（4）支架調(diào)向后，摘去JSDB-25鉤頭，支架前方推移板上通過專用銷子連接在裝車胴室

外口JSDBT9絞車鉤頭上，將支架牽引至裝車胴室。

六、支架解體

1、由于副井提升能力限制，升井支架需解體為以下二部分：頂梁組件、尾梁組件一車（包

括護(hù)幫板、頂梁、伸縮前梁）計(jì)16T；底座組件（26.2T）一車。

2、將裝架平板車進(jìn)至副井下口換車胴室側(cè)，然后使用胴室外口JH-8絞車及風(fēng)巷里口牽引

至胴室里。

3、裝車胴室內(nèi)設(shè)置液壓起吊行車，行車有1個起吊提升機(jī)，起吊使用26mm以上直徑鏈條

捆綁全部使用40T鏈條或手拉葫蘆。

4、使用行車與40T鏈條將支架解體為三部分（特別過渡支架拆除尾梁，普通支架不需拆

除）。

（1）使用起吊鉤子掛在頂梁專用起吊眼上，先使用起吊提升機(jī)，采用點(diǎn)動行車使得行車

帶勁。

（2）前后連桿之間和前連桿和尾梁之間插入硬木楔防止它們突然下落傷人，并后連桿后

方墊木料。

（3）分別拆除立柱、平穩(wěn)千斤頂、后尾梁與頂梁連接處的開口銷、擋軸板、擋銷、較接

軸使得頂梁與立柱、平穩(wěn)千斤頂、后尾梁脫離，緩慢點(diǎn)動行車試吊頂梁，無非常情形后，

將頂梁完全吊起并開動行車將頂梁吊至專用平板車;如發(fā)覺頂梁無法脫離應(yīng)檢查原因并排

除，不得強(qiáng)行啟動行車起吊。

（4）同樣方法拆除后尾梁，將后尾梁與頂梁裝一車，使用起吊鉤子掛在底座專用起吊眼

上，先使用起吊提升機(jī)，將底座裝上車。

（5）側(cè)護(hù)板如變形等情形需單獨(dú)拆除的，由于側(cè)護(hù)板與頂梁內(nèi)的彈簧導(dǎo)桿較接并受彈簧

的向外張力，故必須操縱側(cè)推千斤頂來回移動來調(diào)劑，從而達(dá)到正確的安裝位置后，使用

起吊鉤穿過起吊孔連接好，先使用起吊提升機(jī)，采用點(diǎn)動行車使得鏈條帶勁。在此操作過

程中操作人員一定適時聽從隊(duì)長現(xiàn)場指揮，并達(dá)到操作準(zhǔn)確無誤，同時不答應(yīng)在側(cè)護(hù)板運(yùn)

動空間內(nèi)不得站人。

（6）每次使用行車起吊時應(yīng)做到以下幾點(diǎn)

<1>把行車穩(wěn)固在合適位置。

〈2>認(rèn)真檢查行車、鋼絲繩、回頭滑輪等完好情形，發(fā)覺情形及時處理、處理不好不得使

用。

〈3〉認(rèn)真檢查起吊鋼絲繩、鏈條、起吊鉤的安全完好情形、發(fā)覺問題及時更換。如顯現(xiàn)開

焊、變形或抗拉強(qiáng)度不夠等，禁止使用。

〈4〉起吊時，必須進(jìn)行安全確認(rèn)，先試起吊，確認(rèn)無誤后方可起吊，起吊大件下嚴(yán)禁站人,

操作人員應(yīng)該站在能夠躲開大件波及范疇的安全地點(diǎn)，除現(xiàn)場施工人員外，其他人員禁止

在鄰近逗留。

<5〉拆除各部件之間連接銷軸時，使用拉錘緩慢把銷軸拉出或使用長桿工具撞擊銷軸使銷

軸脫離。使用拉錘時，拉錘螺絲必須緊固，銷軸即將拉出時，必須人工托住銷軸，防止突

然掉落傷人。

〈6〉解體支架部件必須使用支架專用平板車裝運(yùn)。

〈7〉裝車前都必須仔細(xì)檢查好車輛完好情形，發(fā)覺問題及時更換，不得將就使用。

〈8＞裝車時，要求大件不偏斜、不偏重、外形尺寸合適，捆綁堅(jiān)固。

〈9＞裝車后，用來固定支架大件的限位裝置必須用專用螺栓緊固。

第二節(jié)綜放設(shè)備的運(yùn)輸

1、運(yùn)輸路線為：

（1）部分煤機(jī)、前部運(yùn)輸機(jī)、后部運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸路線：21306工作面一21306改造風(fēng)巷一21306

風(fēng)聯(lián)巷一21306改造風(fēng)巷一輔運(yùn)大巷一副井

（2）煤機(jī)滾筒、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、移變、泵站、支架、運(yùn)輸路線：21306工作面一21306

機(jī)巷一21306機(jī)聯(lián)巷一輔運(yùn)大巷一副井

（3）不升井支架：21306工作面一21306機(jī)巷一21306機(jī)聯(lián)巷一輔運(yùn)大巷一21302機(jī)巷

（21302風(fēng)巷）

2、運(yùn)輸方式

（1）運(yùn)輸機(jī)、煤機(jī)運(yùn)輸方式

工作面、風(fēng)巷（裝車胴室以內(nèi)段）沿巷道底板采用絞車牽引；風(fēng)巷（裝車胴室以外段）、

風(fēng)聯(lián)巷、輔運(yùn)大巷采用平板車沿軌道運(yùn)輸。

（2）支架運(yùn)輸方式

工作面、機(jī)巷（裝車胴室以內(nèi)段）沿滑道采用慢速絞車牽引至機(jī)巷（裝車胴室以外段）、

機(jī)聯(lián)巷、輔運(yùn)大巷采用平板車沿軌道運(yùn)輸。

（3）破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶機(jī)運(yùn)輸方式

裝平板車、機(jī)聯(lián)巷、輔運(yùn)大巷采用平板車沿軌道運(yùn)輸。

附圖3—1：第一、二、三、四抽架平面圖附圖

附圖3—2：抽架第八架前形成支架支護(hù)平面圖

附圖3—3：抽架最后四架支護(hù)平面圖

附圖3—4：工作面上口支架調(diào)向示意圖

第四章施工方案及勞動組織

第一節(jié)施工方案

一、拆除工程包括工作面拆除前準(zhǔn)備工作、轉(zhuǎn)載機(jī)破碎機(jī)拆除、工作面設(shè)備拆除裝車、風(fēng)

巷托棚回收工作面下口封閉、機(jī)巷設(shè)備拉移五個階段工程。

二、工作面拆除施工順序：

工作面鋪網(wǎng)終止后具備施工條件一按照方案要求對支架運(yùn)輸路線進(jìn)行修護(hù)一工作面上

口抹角、施工絞車恫室一工作面清理及上、下口改棚、機(jī)風(fēng)巷臥底改棚一安裝絞車一

風(fēng)、機(jī)巷施工裝車胴室、平臺一拆除轉(zhuǎn)載機(jī)一拆除工作面前部運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)一拆除

工作面后部運(yùn)輸機(jī)一風(fēng)巷里口回棚、封堵一機(jī)巷及工作面鋪設(shè)滑道一工作面拆除支架

一機(jī)巷回棚、工作面封堵一回收電纜、皮帶機(jī)頭、絞車及其他設(shè)備設(shè)施。

第二節(jié)工程施工計(jì)劃

根據(jù)拆除工程工序的先后順序和相互制約關(guān)系，編制工序明細(xì)表，并用時間估算法確

定各工序作業(yè)時間，同時編制作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度圖表。

第三節(jié)勞動組織

施工單位：祁東煤礦機(jī)電安裝部

施工地點(diǎn)：21306綜放工作面

一、施工負(fù)責(zé)人：

1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：朱淮安2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：段金鑫

（1）、技術(shù)負(fù)責(zé)：段金鑫（2）、支架負(fù)責(zé)：段金鑫

（3）、機(jī)電負(fù)責(zé)：高東嶺（4）、運(yùn)輸機(jī)、破碎機(jī)負(fù)責(zé)：蔣永國

（5）、采煤機(jī)、泵站負(fù)責(zé)：高東嶺（6）、運(yùn)輸負(fù)責(zé)：蔣永國

（7）、皮帶機(jī)負(fù)責(zé)：李華

（8）、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人：由當(dāng)班現(xiàn)場跟班治理人員負(fù)責(zé)（李德明、呂紅旗、李華、王天勝）。

附表4—1：21306綜放工作面拆除勞動組織計(jì)劃表

附表4—2：21306綜放工作面作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度表

附表4—1：21306綜放工［作面拆除勞動組織計(jì)劃表

u岡-i位4夜班早班中班

跟班人員111

隊(duì)長222

大件拆除工555

液壓支架工222

大件起吊工333

小絞車司機(jī)555

斜巷把鉤工222

大件運(yùn)輸工333

乳化泵站司機(jī)111

泵站檢修工010

井下電鉗工121

雜活工111

總計(jì)283028

21306綜放工作面作業(yè)拆除計(jì)劃進(jìn)度表

第五章安全技術(shù)措施

第一節(jié)一樣規(guī)定

1、21306綜放工作面設(shè)備回收期間，礦成立“21306綜放工作面拆除領(lǐng)導(dǎo)小組”，現(xiàn)場和諧

和平穩(wěn)各項(xiàng)工作，以保證工程各項(xiàng)工作安全順利進(jìn)行，按計(jì)劃完成任務(wù)。

2、每一項(xiàng)工程施工前施工單位必須編制針對性的《安全技術(shù)措施》且要經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)

后向所有參與施工的人員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)并經(jīng)考試合格后方可進(jìn)行工作面作業(yè)。各崗位人

員必須持證上崗。

3、施工前必須制定切實(shí)可行的治理制度，并就各個環(huán)節(jié)，明確責(zé)任，嚴(yán)格考核，做到紀(jì)律

嚴(yán)明，分工明確，行動統(tǒng)一。

4、運(yùn)輸路線內(nèi)鋪設(shè)的滑道軌道規(guī)格為30kg/m,鋪設(shè)質(zhì)量必須下列要求：

(1)整個滑道段運(yùn)輸路線巷道凈高不低于3.1m,滑道中心線距巷道兩幫最突出部位的距

離不低于1.4m,達(dá)不到要求必須整改。

(2)滑道道板間距不大于1000mm,道板保持完好與軌道垂直，不歪斜、懸空、晃動。道

板兩端齊，兩端伸出200mm,誤差±10mm。

(3)滑道接茬處有夾板，滑道接頭高低差、內(nèi)錯差不超過5mm,間隙不超過10mm,構(gòu)件齊

全(夾板、螺栓包括墊片、道釘?shù)?齊全，緊固有效。

(4)滑道目視平直、變坡(變道)圓順，無陰陽道；變坡點(diǎn)要使用羅鍋道或踏彎道。

(5)安全設(shè)施齊全完好。

5、絞車安裝完畢后經(jīng)相關(guān)安環(huán)部組織驗(yàn)收合格后方可使用。

6、運(yùn)輸設(shè)備的專用工具要嚴(yán)格驗(yàn)收質(zhì)量，班班檢查，必須符合要求。

7、絞車和鋼絲繩必須按設(shè)計(jì)選用，并且每次使用一次必須檢查一次，檢查記錄齊全。

8、運(yùn)輸線路上的通訊信號系統(tǒng)必須清楚、靈敏、準(zhǔn)確可靠。

9、設(shè)備升井前要逐臺進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收并做好記錄，以便升井后修理。

10、起吊重物時，必須有專人指揮，信號要準(zhǔn)確、可靠。所有工作人員按要求站在安全位

置，嚴(yán)禁有人在起吊物下行走、站立或作業(yè)。

H、設(shè)備裝車、運(yùn)輸、卸車過程中，對易損部位要妥善保護(hù)，以防損壞。

13、運(yùn)輸過程中，對易損件、特別件及小件要有專人負(fù)責(zé)裝箱運(yùn)輸，不得丟失或損壞。

14、施工過程中，要專人觀察煤壁、頂板、起吊工具及起吊點(diǎn)等情形，發(fā)覺隱患，立刻停

止作業(yè)，進(jìn)行處理。

15、施工期間，必須設(shè)專職瓦檢員、安監(jiān)員堅(jiān)持跟班檢查，發(fā)覺問題，必須及時報(bào)告，待

問題處理后方可作業(yè)。

16、所有施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行《安全技術(shù)措施》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)

程》，嚴(yán)禁顯現(xiàn)“三違”現(xiàn)象。

18、所有油脂必須用專用油桶或油壺分裝分運(yùn)。

19、回收過程中，必須設(shè)專職電工看管局扇，嚴(yán)禁無計(jì)劃停風(fēng)。

20、鋼絲繩及起吊用具必須設(shè)專人班班檢查，并設(shè)專門記錄，不合格品嚴(yán)禁使用。

21、斜坡巷道內(nèi)“一坡三擋”必須齊全并正常，絞車信號必須為獨(dú)立電信號；絞車運(yùn)輸巷

嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

22、機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸過程中有嚴(yán)格的保護(hù)設(shè)施，喇叭口等小件原則上拆除單獨(dú)運(yùn)輸至地點(diǎn)后

組裝，特別情形不能拆卸的，必須包扎或墊牢，防止運(yùn)輸過程中的撞擊和碰撞。

23、電纜運(yùn)輸時，使用專用電纜車或車皮，裝車時嚴(yán)禁超高、超寬，電纜兩端不得超過運(yùn)

輸車輛銷子，確保運(yùn)輸過程中不擠壓和撞擊。

24、所有下井設(shè)備，地面必須編號治理，按照順序入井。

25、凡裝車時用鐵絲捆綁物件，斜巷運(yùn)輸時必須用拉葫重新捆綁。

26、使用單體輔助移動設(shè)備時必須符合下列規(guī)定：

（1）使用單體輔助移動設(shè)備（支架調(diào)向就位、靠溜槽、對接鏈條）時，必須采用遠(yuǎn)程供液。

（2）遠(yuǎn)程供液時，把注液槍卡在單體三向閥上，單體生根點(diǎn)挑選要堅(jiān)固，單體端頭與設(shè)備

之間加墊木板并固定在其他固定物件上，單體緩慢供液使單體稍微帶勁。然后進(jìn)液管的

截止閥關(guān)掉，用鐵絲或麻繩扎緊注液槍手把，并且用鐵絲把注液槍與單體捆扎在一起。

人員撤離至安全地點(diǎn)，緩慢打開進(jìn)液管的截止閥，對單體進(jìn)行緩慢供液。

（3）供液時，專人觀察單體情形，發(fā)覺情形應(yīng)及時發(fā)出信號，操作人員應(yīng)根據(jù)信號及時進(jìn)

行相應(yīng)操作。

（4）支護(hù)所用單體三向閥必須平行于人行道，防止飛閥傷人。

第二節(jié)準(zhǔn)備工作技術(shù)安全措施

一、井下準(zhǔn)備技術(shù)安全措施

1、21306工作面拆除設(shè)計(jì)及工作面上口絞車胴室的尺寸和支護(hù)設(shè)計(jì)由生產(chǎn)技術(shù)部提供。崔

木煤礦綜放區(qū)負(fù)責(zé)施工絞車胴室、絞車基礎(chǔ)和鋪網(wǎng)架設(shè)大棚，我單位負(fù)責(zé)具體的拆除措

施編寫、絞車安裝、綜放設(shè)備拆除施工。

2、運(yùn)輸路線內(nèi)鋪設(shè)的滑道軌道規(guī)格為30kg/m,鋪設(shè)質(zhì)量必須符合本措施要求。

3、所用起吊錨桿規(guī)格為不低于中22*2200mm左旋螺紋鋼錨桿，每根使用1只樹脂藥卷，每

根錨桿錨固力不少于80KN；錨桿外露長度為100mm；錨桿安裝完畢后必須進(jìn)行拉力試驗(yàn)。

4、拆除前所有設(shè)備由礦組織有關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收，并對設(shè)備數(shù)量、完好情形統(tǒng)一造冊。

5、拆除期間，使用的絞車及鋼絲繩必須每班進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄。

6、拆除期間，使用機(jī)巷和風(fēng)巷原有通訊系統(tǒng)。由礦調(diào)度負(fù)責(zé)在工作面上口、迎頭、副井行

車處各安裝一部電話。

第三節(jié)設(shè)備起吊的技術(shù)安全措施

1、重物起吊前，必須向作業(yè)人員貫徹作業(yè)規(guī)程。

2、重物起吊前，必須檢查起吊地點(diǎn)鄰近頂板、通風(fēng)、行人、運(yùn)輸、設(shè)備等安全狀況，安全

條件不具備不得作業(yè)。

3、重物起吊前，現(xiàn)場安全責(zé)任人必須對所有起吊用具進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致檢查，起吊用具不完

好，嚴(yán)禁使用。

4、重物起吊時，無關(guān)人員不得在現(xiàn)場或從起吊下方通過。

5、選用起吊設(shè)備的額定負(fù)荷能力應(yīng)為起吊重物重量的2倍或2倍以上。起吊時嚴(yán)禁超載起

吊。

6、每次起吊前，必須檢查錨索、起吊梁的完好狀況，發(fā)覺非常，經(jīng)處理合格后方可使用。

7、起吊裝置與被起吊設(shè)備連接必須可靠，否則，嚴(yán)禁起吊。繩（繩鼻子或鏈條）應(yīng)穿過起

吊點(diǎn)鋼板并與手拉葫蘆連接牢靠（手拉葫蘆鉤頭必須閉鎖）。手拉葫蘆滑輪鉤頭與必須

與重物自身的起吊點(diǎn)連接堅(jiān)固；重物自身無起吊點(diǎn)時，可采用鋼絲繩或鏈條捆綁重物與

手拉葫蘆滑輪鉤頭連接，捆綁時應(yīng)找準(zhǔn)重心，以防起吊時，重物傾斜。

8、起吊繩選用前必須進(jìn)行起吊驗(yàn)算，起吊繩采用鏈條或無斷絲、無銹蝕的鋼絲繩；鏈條必

須用配套的聯(lián)接環(huán)、螺栓、螺母聯(lián)接堅(jiān)固，鏈條的工作載荷必須大于起吊重物重量的2倍

或2倍以上；鋼絲繩繩鼻子可以插接，插接長度不小于鋼絲繩直徑的100倍，且插接長度

不應(yīng)小于300mm；也可以搭接，搭接長度不小于300mm,且用3副繩卡卡緊堅(jiān)固，繩卡距接

頭不小于鋼絲繩直徑的10倍，嚴(yán)禁用鐵絲、手拉葫蘆小鏈子作為起吊繩。

9、所選用的設(shè)備必須完好，每次起吊前都必須仔細(xì)檢查設(shè)備的完好狀況，如有傷鏈、不自

保等現(xiàn)象時禁止使用。

10、起吊繩采用鋼絲繩時，鋼絲繩許用拉力運(yùn)算用體會公式：

P=0.1XD2（T）

說明：P—5倍安全系數(shù)下的鋼絲繩許用拉力；

D一鋼絲繩的直徑

12.5mm（4分）1600kg

15.5mm（5分）2500kg

11、起吊錨桿破斷拉力校驗(yàn)：

根據(jù)說明書得知：一根起吊錨桿破斷拉力為80KN,錨桿錨固力為100KN,一組起吊眼

為兩根錨桿組成，所以一組起吊錨桿的破斷拉力為160KN,即起吊重物的最大重量為16T,

一根起吊錨索破斷拉力為130KN,錨桿錨固力為130KN,一組起吊眼為兩根錨索組成，所以

一組起吊錨索的破斷拉力為260KN,即起吊重物的最大重量為26T,21306工作面所能用

到的起吊最重物為26t（運(yùn)輸機(jī)尾）使用4組起吊錨索，故起吊錨桿能滿足起吊要求；

12、鏈條破斷拉力校驗(yàn)：

本工作面所有的起吊連接材料均選用/18X64mm鏈條（40T鏈條）作為起吊重物的鏈

環(huán)根據(jù)使用說明書得知40T鏈條破斷拉力為410KN,即起吊重物的最大重量為20.5且T,

起吊本工作面所需要起吊的最大重物為26t（運(yùn)輸機(jī)尾）時為四根一起使用，故該鏈條符

合起吊要求。

13、起吊時，必須進(jìn)行試吊，試吊高度為100?200mm左右確保安全后，方可正式起吊。

14、起吊過程中發(fā)覺起吊用具、生根點(diǎn)等顯現(xiàn)非常時，應(yīng)立刻停止起吊，處理好后方可連

續(xù)起吊重物起吊過程中，拉力與水平角度不小于75。。

15、起吊人員嚴(yán)禁站在起吊重物的上面或下面進(jìn)行操作，起吊重物時，手拉葫蘆速度必須

平均，嚴(yán)禁猛拉猛拽。

16、嚴(yán)禁甩掉手拉葫蘆滑輪鉤頭起吊。

17、在多點(diǎn)同時起吊時，必須密切注意各手拉葫蘆的起吊順序，以防重物翻倒或傾斜砸傷

人。現(xiàn)場必須安排一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，其他人員集中精力，聽從指揮，認(rèn)真作業(yè)。

18、起吊過程中，起吊人員必須站在安全地點(diǎn)起吊，無關(guān)人員遠(yuǎn)離施工地點(diǎn)。嚴(yán)禁站在起

吊點(diǎn)的下方操作手拉葫蘆，在有坡度的地點(diǎn)起吊時，人員應(yīng)站在起吊點(diǎn)的斜上方起吊。嚴(yán)

禁站在起吊件可能掉下或砸到的位置。

19、在任何情形下，嚴(yán)禁使用人體重量來平穩(wěn)被吊重物，不得站在被吊物體上起吊，嚴(yán)禁

用手直接校正已漲緊的吊具。

第四節(jié)絞車安裝技術(shù)安全措施

1、嚴(yán)格按照生產(chǎn)技術(shù)部給定的絞車基礎(chǔ)圖進(jìn)行施工，絞車窩的設(shè)計(jì)與絞車的安裝位置要合

理，能滿足大件牽引和大件車順利通過的要求，絞車的出繩方向與大件牽引方向要基本

保持在一條直線上。

2、牽引支架或大件用的絞車的絞車基礎(chǔ)，JSDB-16、JSDB-19,JSDB-25絞車基礎(chǔ)尺寸分別

為（長、寬、深）：3m、1.4m^1.4m；3.5m、1.5m、1.4m;3.8m^1.5m、1.4m。

3、絞車基礎(chǔ)使用混凝土澆注，養(yǎng)護(hù)時間不少于48h,基礎(chǔ)地錨埋入基礎(chǔ)內(nèi)長度不低于1.4m,

基礎(chǔ)下盤要用錨桿分組固定，錨桿長度不低于1.6m；地錨與絞車底座必須使用螺絲緊

固，若使用40T鏈條固定時：鏈條必須選用優(yōu)質(zhì)40T鏈條，通過U型環(huán)和配套螺栓使

用錨桿背帽固定在地錨上。。

4、所有絞車必須使用不低于7分繩的鋼絲繩或40T鏈條作為生根繩，絞車必須生根在專用

地錨環(huán)上，生根地錨必須深入底板不低于1.4m,并使用錨固劑全長錨固。

5、如不施工基礎(chǔ)的必須采用“地錨”固定和“四壓兩俄”相結(jié)合來穩(wěn)固絞車。采用“地錨”

固定時只能在巖石底板中使用，其錨桿必須選用規(guī)格不低于①22X2000mm的金屬全螺

紋等強(qiáng)錨桿。采用“地錨”固定和“四壓兩俄”相結(jié)合時，每部絞車地錨桿數(shù)量不得低

于絞車底座錨桿數(shù)量（利用絞車底座專用錨桿固定孔進(jìn)行固定時錨桿數(shù)量應(yīng)與絞車固定

孔數(shù)一致），每根錨桿錨深不小于1.6m,錨固長度不小于1.3m,錨桿的錨固力不低于

100KN/根。絞車安裝時，其驅(qū)動部分和開關(guān)等距巷道間隙不小于0.3m,距人行道不小

于0.8m,巷道支護(hù)良好。

6、采用“四壓兩破”固定時，俄柱必須用風(fēng)鎬挖出柱窩，深度不得小于50mm，角度與底板

呈60°-75°夾角，用木楔打緊打牢，壓柱角度與頂板夾角垂直。四壓兩破的支柱下方

應(yīng)固定在絞車機(jī)體底座上的柱窩內(nèi)或機(jī)體底盤上。壓俄柱固定對材質(zhì)的要求：四壓和兩

俄的材料應(yīng)使用直徑不小于180mm的優(yōu)質(zhì)圓木或完好液壓支柱。當(dāng)絞車需要固定在支架

下面時，應(yīng)使其俄柱俄在支架頂梁的加強(qiáng)部位，不再使用柱窩。

當(dāng)受現(xiàn)場條件限制（當(dāng)俄柱礙事或頂板超高），四壓兩俄不能正常使用俄柱時，俄柱可

不使用，則必須采取加設(shè)留繩在絞車底盤前部打4—6根地錨的方法進(jìn)行固定。

7、架棚處起吊時，必須先對起吊棚梁進(jìn)行加固（采取打點(diǎn)柱或一梁三柱托棚，專用抬棚卡

子，下附抬棚加固的方式），在試吊安全后，方可正式起吊。

8、需采用起吊錨桿起吊時，必須使用專用起吊錨桿，嚴(yán)禁使用支護(hù)錨桿進(jìn)行起吊；起吊錨

桿要不少于1組，每組錨桿的數(shù)量不少于2根。

9、各臺絞車鋼絲繩在滾筒上固定要牢靠，摩擦圈數(shù)要不少于5圈，鋼絲繩無打結(jié)、擰花和

斷絲現(xiàn)象；主鉤頭繩卡子不少于四副（30mm以上不少于五副），保險(xiǎn)繩繩卡子不少于三

副。繩卡應(yīng)和鋼絲繩配套使用，開口朝向主繩方向，卡距為主繩繩徑的6?8倍，鉤頭

上配備繩皮，繩卡應(yīng)緊至鋼絲繩直徑變形三分之一，牽引支架的慢速絞車前應(yīng)加設(shè)防護(hù)

網(wǎng)。

第五節(jié)斜巷運(yùn)輸及平巷人力推車安全技術(shù)措施

1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗操作資格證，持證上崗，必須堅(jiān)持“六不開”。即：

絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、

信號不清不開、“四超”（超長、超寬、超高、超重）車輛無專項(xiàng)運(yùn)輸措施不開。

2、嚴(yán)格執(zhí)行斜巷“行人不行車、行車不行人”的安全治理制度。

3、各種保險(xiǎn)設(shè)施必須保持常閉狀態(tài)，車輛通過時，方可打開，絞車盤繩整齊。

4、絞車司機(jī)開車前必須先檢查絞車手把是否靈活可靠、聲光信號是否清楚，有問題立刻處

理，處理好后方可使用。

5、絞車司機(jī)啟動絞車前必須看清楚鋼絲繩是否余繩太多，若有余繩應(yīng)先緊繩方可使用。

6、絞車司機(jī)嚴(yán)格按信號進(jìn)行操作，一點(diǎn)停、二點(diǎn)拉、三點(diǎn)松、四點(diǎn)顯現(xiàn)問題需處理，信號

不明必須重新聯(lián)系。

7、嚴(yán)禁斷電、超速、不帶電、無信號或信號不明開車。

8、把鉤工必須按操作規(guī)程作業(yè)，一鉤只準(zhǔn)掛一輛重車，嚴(yán)禁超掛車，必須堅(jiān)持“六不掛”

制度。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無專項(xiàng)措施不

掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號前必須對

車輛的連接銷軸和保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接可靠、絞車無余繩方可發(fā)信號開車。

9、把鉤工應(yīng)認(rèn)真檢查鉤頭、三角繩、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)擋、點(diǎn)鈴聲光信號是否完好，大件裝載

連接裝置是否可靠，發(fā)覺問題及時處理，處理不好嚴(yán)禁掛車走鉤。

10、把鉤工應(yīng)做好以下工作：發(fā)出開車信號前，需檢查一遍鋼絲繩，保險(xiǎn)繩是否掛好；運(yùn)

輸路線是否有人或障礙物；道岔是否嚴(yán)密；確認(rèn)無誤后，方可發(fā)出開車信號；鉤頭、三

環(huán)、五環(huán)、馬蹬、銷子要使用標(biāo)準(zhǔn)件，嚴(yán)禁使用其它代替；嚴(yán)禁串崗和混崗、脫崗；下

口把鉤傳遞發(fā)信號必須在安全逃避胴內(nèi)進(jìn)行；大件通過后，上下口保險(xiǎn)擋及時閉合。

11、大件裝車必須使用專用平板車進(jìn)行裝運(yùn)，不得超長（6.5m）、超寬（2.4m）、超高（3m）、

偏載、偏重且捆綁牢靠，若需用馬蹬連接時，必須使用8噸以上馬蹬，上滿絲，縫合牢

三呂。

12、平巷人力推車，必須遵守下列規(guī)定：

（1）同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5%。時，不得少于10m；坡度大于5%。，

小于7%。時，不得少于30m；坡度大于7%。時，禁止人力推車；

（2）推車時，必須時刻注意前方，在開始推車時，觀察前方是否有人或障礙物，接近道

岔、彎道、風(fēng)門、彎道出口時，推車人都必須保持小心并發(fā)出信號，嚴(yán)禁低頭推車；

（3）在能自動滑行的坡度上停放車輛，必須用可靠的制動裝置將車穩(wěn)??；

（4）嚴(yán)禁放飛車；

（5）推車過風(fēng)門時，嚴(yán)禁用車撞風(fēng)門或兩道風(fēng)門同時打開；

（6）一人一次只準(zhǔn)推一輛礦車。

（7）在單軌道上推車，要確認(rèn)對方?jīng)]有車輛推過來時才準(zhǔn)發(fā)車，兩人以上推車時，要同

進(jìn)同出，