項(xiàng)目

第一章綜述7

第1節(jié)編制根據(jù)、準(zhǔn)繩、范圍及闡明7

1、招標(biāo)范圍7

2、編制根據(jù)8

3、編制準(zhǔn)繩9

4、章節(jié)闡明10

第2節(jié)工程概況及特點(diǎn)分析14

1、工程概況14

2、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及次要對策26

其次章施工組織和部署31

第1節(jié)施工總體部署31

1、精品工程管理目的32

2、施工總體指點(diǎn)思想和準(zhǔn)繩33

3、施工組織機(jī)構(gòu)34

4、施工總體支配35

5、各分項(xiàng)工程的施工挨次40

6、施工進(jìn)度方案44

7、勞動(dòng)力運(yùn)用方案46

8、次要材料供應(yīng)方案及供應(yīng)方案51

9、次要施工機(jī)械設(shè)備供應(yīng)方案及保證狀況57

10、現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器及檢測設(shè)備供應(yīng)方案和保證狀況61

11、施工供水、供電方案64

12、資金運(yùn)用方案65

第2節(jié)施工預(yù)備67

1、施工現(xiàn)場預(yù)備68

2、技術(shù)預(yù)備68

3、勞動(dòng)力預(yù)備69

4、物資預(yù)備70

5、設(shè)備預(yù)備71

6、消費(fèi)預(yù)備71

7、建立測量把握系統(tǒng)72

8、建立質(zhì)量檢測系統(tǒng)72

第3節(jié)施工總立體布置73

1、施工總體布置準(zhǔn)繩73

2、施工場地內(nèi)暫時(shí)設(shè)備74

第三章施工技術(shù)方案76

第1節(jié)次要施工方案及工藝76

1、雨水工程施工方案76

2、污水工程施工方案87

3、信息管道工程施工方案88

4、橋梁工程施工方案91

5、人行過街天橋工程施工方案121

6、閉合框架通道工程施工方案126

7、槽工程施工方案130

8、道路工程施工方案135

第2節(jié)交通引導(dǎo)方案160

1、現(xiàn)場交通狀況及施工對現(xiàn)況交通影響分析160

2、交通導(dǎo)改準(zhǔn)繩162

3、交通引導(dǎo)方案162

4、交通安全保證措施172

第3節(jié)地上、地下妨礙物、管線愛護(hù)措施174

1、地上、地下妨礙物及現(xiàn)況管線調(diào)查及分析174

2、地上設(shè)備加固175

第4節(jié)季節(jié)性施工措施180

1、冬季施工措施180

2、雨期施工措施186

第四章施工管理措施192

第1節(jié)施工進(jìn)度方案支配及工期保證192

1、目的工期192

2、工期保證措施193

第2節(jié)質(zhì)量保證體系及次要質(zhì)量保證197

1、質(zhì)量目的197

2、質(zhì)量保證體系198

3、質(zhì)量保證措施199

4、“精品工程''保證措施210

5、重點(diǎn)項(xiàng)目的質(zhì)量把握215

第3節(jié)安全保證體系及安全保證措施224

1、施工安全消費(fèi)目的225

2、安全消費(fèi)保證體系225

3、次要施工項(xiàng)目安全技術(shù)措施227

第4節(jié)文明施工、環(huán)境愛護(hù)體系及措施231

1、文明施工、環(huán)境愛護(hù)管理目的231

2、文明施工與環(huán)境愛護(hù)管理體系232

3、文明施工與環(huán)境愛護(hù)措施233

第5節(jié)消防、保衛(wèi)、健康體系及措施241

1、消防體系及措施241

2、保衛(wèi)體系及措施243

3、健康體系及措施245

第6節(jié)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及其他相關(guān)250

1、與業(yè)主單位協(xié)調(diào)協(xié)作措施250

2、與監(jiān)理單位協(xié)調(diào)協(xié)作措施251

3、與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)協(xié)作措施252

4、與地下管線管理單位協(xié)作253

5、對外關(guān)系協(xié)調(diào)253

第7節(jié)技術(shù)材料目的設(shè)計(jì)及管理措施254

1、編制根據(jù)254

2、材料管理目的255

3、材料編制數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)255

4、管理體系255

5、材料搜集整理要求和保證措施255

第8節(jié)突發(fā)大事的應(yīng)急預(yù)案措施257

第9節(jié)履約、廉政保證措施258

1、履約保證措施258

2、廉政保證措施263

第10節(jié)計(jì)量支付及確保民工工資措施264

1、計(jì)量支付體系的構(gòu)成264

2、計(jì)量支付管理措施264

3、保證民工工資承諾265

第五章圖3.3-1擬為本工程設(shè)立的現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu)圖266

第六章墩柱模板表示圖267

第七章蓋梁模板支撐圖267

第八章U型槽側(cè)墻模板表示圖268

第九章社會(huì)交通引導(dǎo)指導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖269

第一章綜述

第1節(jié)編制根據(jù)、準(zhǔn)繩、范圍及闡明

1、招標(biāo)范圍

根據(jù)招標(biāo)文件要求,本次招標(biāo)范圍為**中街立交（北湖渠西路?南湖渠西路）工程,全長1400m,

包括**中街主、輔路道路及擋土墻墻、上跨京承高速路和地鐵13號線的主路橋、人行天橋、

U型槽、閉合框架通道和南水、污水、信息管道等市政公用管線和綠化、照明、交通工程及人

行過街設(shè)備等工程。

2、編制根據(jù)

1.2.1招標(biāo)文件及相關(guān)材料

⑴**中街立交（北湖渠西路?南湖渠西路）工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺文件和設(shè)計(jì)圖紙；

⑵現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查。

⑶我單位的施工技術(shù)程度、管理程度和施工機(jī)械裝備力量。

⑷北京市、國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)、環(huán)保、安全質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件。

⑸業(yè)主下發(fā)的有關(guān)文件

①《北京市**公司精品工程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則》

②《北京市**公司小型碎預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量管理方法》

③《北京市**公司小型碎預(yù)制構(gòu)件材料及技術(shù)要求》

1.2.2施工管理文件

⑴北京市文明施工管理規(guī)定

⑵北京市《市政基礎(chǔ)設(shè)備工程材料管理規(guī)程》

⑶我單位IS09001：2000質(zhì)量管理體系文件

⑷我單位1S014001環(huán)境管理體系文件

3、編制準(zhǔn)繩

根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們以招標(biāo)文件和現(xiàn)場踏勘為基礎(chǔ)，針對工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)，結(jié)合我

單位的施工專長、閱歷、技術(shù)、設(shè)備力量，本著“安全為先，質(zhì)量為本”的安全質(zhì)量準(zhǔn)繩，以

“確保安全，進(jìn)步質(zhì)量，均衡消費(fèi)，文明施工，降低成本，如期高效”的項(xiàng)目管理思緒，根據(jù)

以下準(zhǔn)繩進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制：

(1)確保完成招標(biāo)文件所要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目的；

(2)充分考慮本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及施工難點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)以確保現(xiàn)況道路暢通、交通安

全、現(xiàn)況管線安全為準(zhǔn)繩，盡量增添對現(xiàn)況交通的干擾，保證交通線路的安全遲滯；同時(shí)，接

受成熟、牢靠、先進(jìn)、有效的施工方法，技術(shù)措施合理；

(3)充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)實(shí)力、施工機(jī)械設(shè)備配套力量及項(xiàng)目管理優(yōu)勢。

(4)以總體施工部署、施工進(jìn)度支配、次要施工項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工方案和技術(shù)保證措施

為本施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容；

(5)接受新技術(shù)、新工藝，進(jìn)步工程質(zhì)量，降低施工成本；

(6)接受監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)指點(diǎn)施工；

(7)地面及地下根據(jù)北京市文明工地標(biāo)準(zhǔn)做好文明施工。

4、章節(jié)闡明

本《施工組織設(shè)計(jì)》針對**中街立交（北湖渠西路?南湖渠西路）工程項(xiàng)目編制，根據(jù)建設(shè)單

位供應(yīng)的招標(biāo)文件、施工初步設(shè)計(jì)圖紙、和相關(guān)的技術(shù)規(guī)程、規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)編制的。

本冊內(nèi)容由“編制根據(jù)、準(zhǔn)繩、范圍及闡明”、“工程概況及特點(diǎn)分析”、“施工組織與總體

部署”、“施工預(yù)備”、“施工總立體布置”、“次要施工方案及工藝”、“交通引導(dǎo)方案”、

“地上、地下妨礙物的愛護(hù)措施”、“季節(jié)性施工措施”、“施工進(jìn)度方案支配及工期保證措

施”、“質(zhì)量保證體系及次要質(zhì)量保證措施”、“安全保證體系及安全保證措施”、“文明施

工、環(huán)境愛護(hù)體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及其

他相關(guān)單位的協(xié)調(diào)協(xié)作措施”、“技術(shù)材料目的設(shè)計(jì)及管理措施”、“突發(fā)大事的應(yīng)急預(yù)案措

施”、“履約保證措施”、“計(jì)量支付及確保民工工資措施”共19章組成，各章次要內(nèi)容分

述如下：

第1章編制根據(jù)、準(zhǔn)繩、范圍及闡明

本章次要內(nèi)容次要是簡要引見本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容編排，各章節(jié)所包含的次要內(nèi)容；引見本施

工組織設(shè)計(jì)所根據(jù)的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)、安全和文明施工等規(guī)范文件；引

見編制準(zhǔn)繩和本工程的施工范圍。

第2章工程概況及特點(diǎn)分析

本章“工程概況”是對招標(biāo)文件及施工組織設(shè)計(jì)有親密關(guān)系的內(nèi)容的理解和概括；“工程特點(diǎn)、

重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策”是對本工程施工過程的生疏。

第3章施工組織與總體部署

本章包括“精品工程管理各項(xiàng)目的”、“施工總體支配”、“施工總體準(zhǔn)繩”、“施工組織機(jī)

構(gòu)”、“施工總體流程”、“各次要工序施工方法概述”、“施工進(jìn)度方案”、“勞動(dòng)力運(yùn)用

方案”、“次要機(jī)械設(shè)備方案”、“施工用水、用電及施工材料方案”和“資金運(yùn)用方案”。

次要引見了本工程把握的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工和環(huán)境愛護(hù)目的；根據(jù)本工程特點(diǎn)、工

程量、周邊環(huán)境和業(yè)次要求的總工期，對工程做總的部署和方案支配。

第4章施工預(yù)備

本章次要引見了施工前所做的各項(xiàng)技術(shù)、消費(fèi)、實(shí)驗(yàn)、物資材料、機(jī)械設(shè)備及質(zhì)量工作的預(yù)備。

第5章施工總體立體布置

本章闡述了施工場地規(guī)劃、暫時(shí)設(shè)備布置、封閉圍擋施工、機(jī)械和材料進(jìn)出場道路和各種臨設(shè)

絕對地位關(guān)系。

第6章次要施工方案及工藝

本章是施工組織設(shè)計(jì)次要內(nèi)容，根據(jù)地下管線（雨水、污水、信息管道）工程、橋梁工程、人

行過街天橋工程、鋼筋混凝土閉合框架通道、U型槽工程、道路工程（路床、基層、面層及附

屬工程）工程挨次，具體編制了各分部分項(xiàng)工程施工工藝流程和施工方案。

第7章交通引導(dǎo)方案

本章分析了現(xiàn)況京承高速路、**中街道路現(xiàn)狀交通狀況，跨京承高速路主線橋施工對京承高速

路和地鐵13號線交通影響及京承路東側(cè)施工對現(xiàn)況**中街交通影響，根據(jù)工程現(xiàn)場實(shí)踐狀

況，編制了本工程各部位施工具體的交通組織方案，確保不中綴交通施工和現(xiàn)況交遲滯通。

第8章地上、地下妨礙物的愛護(hù)措施

本章根據(jù)施工場區(qū)內(nèi)現(xiàn)況地下管線地位和地上構(gòu)筑物狀況，針對現(xiàn)況管線絕對擬建橋梁、U槽、

及雨水和污水管線絕對關(guān)系，編制了施工中愛護(hù)現(xiàn)況管線及地上構(gòu)筑物的具體措施。

第9章季節(jié)性施工措施

本章根據(jù)本工程經(jīng)受冬季和整個(gè)旱季，根據(jù)冬季和旱季施工項(xiàng)目，具體闡述了冬季和旱季的施

工措施，確保工程質(zhì)量。

第10章施工進(jìn)度方案支配及工期保證措施

本章從施工組織管理、施工資源、工序支配、工程關(guān)鍵線路、施工網(wǎng)絡(luò)方案、技術(shù)、質(zhì)量、材

料、機(jī)械、勞動(dòng)力和環(huán)境等方面具體闡述了確保工期的各項(xiàng)措施。

第11章質(zhì)量保證體系及次要質(zhì)量保證措施

本章編寫了質(zhì)量保證體系、精品工程的保證措施、本工程質(zhì)量目的，從施工管理、施工技術(shù)、

原材料、實(shí)驗(yàn)檢測、重點(diǎn)項(xiàng)目的質(zhì)量把握等方面具體闡述了確保本工程質(zhì)量的措施。

第12章安全保證體系及安全保證措施

本章編制了為確保工程安全的保證體系，從保證現(xiàn)況交通和管線安全運(yùn)轉(zhuǎn)、鋼箱梁吊裝施工、

施工用電、次要施工項(xiàng)目安全技術(shù)措施等方面制定施工安全措施，保證施工安全。

第13章文明施工、環(huán)境愛護(hù)體系及措施

本章從現(xiàn)場管理、施工圍擋、施工道路、用電管理、機(jī)械管理、材料管理、環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生、安全防

護(hù)、環(huán)境愛護(hù)及防止揚(yáng)塵等方面具體闡述了保證文明施工和環(huán)境愛護(hù)措施。

第14章消防、保衛(wèi)、健康體系及措施

本章闡述了現(xiàn)場消防措施、安全保衛(wèi)管理、施工人員職業(yè)道德教育、施工人員健康和安全等內(nèi)

容。

第15章與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及其他相關(guān)單位的協(xié)調(diào)協(xié)作措施

本章次要引見了與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督部門及拆移和加固相關(guān)管線的管理單位協(xié)作措

施。

第16章技術(shù)材料目的設(shè)計(jì)及管理措施

本章次要內(nèi)容為施工過程中材料管理和施工后竣工材料編制等。

第17章突發(fā)大事的緊急預(yù)案及措施

本章內(nèi)容是項(xiàng)目部成立突發(fā)大事緊急應(yīng)急小組，施工監(jiān)控量測把握，突發(fā)大事根據(jù)規(guī)定緊急處

理措施等內(nèi)容。

第18章履約保證措施

本章內(nèi)容包括履約保證目的、體系、履約保證措施及計(jì)量支付保證體系。

第19章計(jì)量支付及確保民工工資措施

本章闡述項(xiàng)目部計(jì)量支付體系、項(xiàng)目部各職能部門計(jì)量工作職責(zé)，項(xiàng)目部定期組織成本分析、

準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)計(jì)量材料和按時(shí)發(fā)放勞務(wù)隊(duì)工資，不拖欠民工工資等內(nèi)容.

編制其它闡明：在仔細(xì)、片面、系統(tǒng)地閱讀并領(lǐng)悟招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，在仔細(xì)采集信息和搜集

編標(biāo)材料的基礎(chǔ)上，在仔細(xì)的現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上，我們仔細(xì)分析了本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn),

如鋼箱梁吊裝施工技術(shù)組織、預(yù)應(yīng)力體外索張拉等列為本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)并提出合理的處理

方案和對策。

第2節(jié)工程概況及特點(diǎn)分析

1、工程概況

2.1.1工程規(guī)模及建設(shè)意義

**中街立交西起北湖渠西路，東至南湖渠西路。道路全長1.4km。道路性質(zhì)為城市主干路，紅

線寬40m。本工程范圍位于規(guī)劃成府路的最東端，與京承高速相交建筑立交，該立交的實(shí)施將

極大地改善望京地區(qū)的出行成績。

2.1.2工程環(huán)境

⑴地理環(huán)境

工程施工面被現(xiàn)況京承高速及輕軌分割成東西兩部分。西側(cè)部分北湖渠西路至富成花園北門為

一幅路方式，機(jī)非混行車道寬為9m,人行步道寬為4.5m,交通量不大，有部分市政管線。富

成花園北門至設(shè)計(jì)終點(diǎn)南湖渠西路無現(xiàn)況路,只是在京承高速東側(cè)部分有一條現(xiàn)狀京承高速輔

路與現(xiàn)狀**中街相接，雙向行駛機(jī)非混行道寬15m,對部分管線施工及匝道施工形成影響，施

工時(shí)須考慮導(dǎo)行。

立交范圍的東南側(cè)規(guī)劃有長途公交樞紐，該長途公交樞紐是一座集城市鐵路、公共交通、長途

汽車站等多種客運(yùn)方式的綜合換乘樞紐站。東北側(cè)緊鄰富成花園，東南側(cè)為姜莊湖公園用地。

地上及地下構(gòu)筑物狀況

現(xiàn)況北湖渠西路至富成花園北門有一條DN400下水，一條污水管。其它管線集中在現(xiàn)況京承

高速兩側(cè)及姜莊湖至**中街的現(xiàn)況路上，其中京承高速西側(cè)沿線為路燈電力，東側(cè)沿線有路燈

電力、DN500自然氣和DN1200下水。京承高速兩側(cè)及姜莊湖至**中街的現(xiàn)況路上有36孔

電信、路燈電力、自然氣和下水。

另外設(shè)計(jì)終點(diǎn)和終點(diǎn)與現(xiàn)況接順處有多種市政管線。

京承高速西側(cè)高壓線與規(guī)劃的主橋凈空最小處4m,施工前高壓線需導(dǎo)改。

京承高速東側(cè)有部分暫時(shí)房尚未拆遷。

2.1.3項(xiàng)目設(shè)計(jì)闡明

本立交方式為變形的苜蓿葉型全互通立交。

Z5匝道為東向北方向處理望京地區(qū)車輛進(jìn)入郊區(qū)的左轉(zhuǎn)匝道。

由南向東方向的轉(zhuǎn)向車輛從京承高速駛出，左轉(zhuǎn)入成府路為Z1匝道，次要處理四環(huán)路的交通

壓力，同時(shí)為進(jìn)入奧運(yùn)中心區(qū)的車輛供應(yīng)便利條件。

由北向東方向的轉(zhuǎn)向車輛，從京承高速駛出，經(jīng)過苜蓿葉左轉(zhuǎn)匝道Z6匝道，駛?cè)氤筛?，?/p>

成轉(zhuǎn)向。

由西向北方向的轉(zhuǎn)向車輛，經(jīng)過南湖渠西路駛出成府路，經(jīng)南湖渠西路，南湖北二街西沿路右

轉(zhuǎn)，進(jìn)入京承高速完成轉(zhuǎn)向。

Z2、Z4、Z7匝道分別為東向北、北向西、西向北方向的右轉(zhuǎn)匝道。南向東右轉(zhuǎn)進(jìn)入望京小區(qū)

的車輛經(jīng)南湖北二街西沿路完成。

在“長途公交樞紐”北側(cè)添加一條長途公交樞紐北側(cè)路，為公交公用道，長途公交車輛經(jīng)過立

交轉(zhuǎn)向后，利用長途公交樞紐北側(cè)路進(jìn)出公交樞紐站。

成府路兩側(cè)設(shè)有連續(xù)的自行車及人行步道，由西向東分別經(jīng)過通道1、2匯合一處，利用現(xiàn)況

預(yù)留橋下穿京承高速及輕軌，下穿段做U槽，行人、自行車為雙向。公交車站、擬設(shè)在京承

高速西側(cè)，建一座人行天橋，用于行人換乘。

另設(shè)兩處自行車停車區(qū)，使該區(qū)域構(gòu)成一套殘缺的人行及自行車系統(tǒng)。使乘客在成府路上的公

交車站、城鐵望京西站、規(guī)劃長途公交樞紐之間便利換乘。

⑴橫斷面設(shè)計(jì)

①標(biāo)準(zhǔn)斷面

本段成府路道路紅線位40m,橫斷面為：3m（人行步道）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（綠化帶）

+21m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（綠化帶）+3m（非機(jī)動(dòng)車道）+3m（人行步道）=40m。

②跨京承高速主橋橫斷面為：

0.6m（護(hù)欄）+14.75m（3條機(jī)動(dòng)車道加集散車道）+0.5m（中心分割帶）+14.75m（3條機(jī)動(dòng)

車道加集散車道）+0.6m（護(hù)欄）=31.2m。

③橋下自行車及人行步道：

1m（人行步道）+6m（非機(jī)動(dòng)車道）+lm（人行步道）=8m。

④匝道:

單向單車匝道：0.75m（土路肩）+7m（機(jī)動(dòng)車道）+0.75m（土路肩）=8.5m單向雙車道匝道:

0.75m（土路肩）+8m（機(jī)動(dòng)車道）+0.75m（土路肩）=9.5m

雙向雙車道匝道：0.75m（土路肩）+10m（機(jī)動(dòng)車道）+0.75m（土路肩）=11.5m

⑵路面結(jié)構(gòu)

①主路路面結(jié)構(gòu)組合：

改性瀝青SMA-134cm

中粒式瀝青混凝土AC-2015cm

粗粒式瀝青混凝土AC-3017cm

基層石灰粉煤灰砂礫16+16cm

底基層石灰粉煤灰砂礫18cm

總厚度66cm

②交匝道及地方路路面結(jié)構(gòu)

細(xì)粒式瀝青混凝土ACT3I4cm

粗粒式瀝青混凝土AC-3017cm

基層石灰粉煤灰砂礫16+16cm

底基層石灰粉煤灰砂礫16cm

總厚度59cm

③承高速路面結(jié)構(gòu)組合：

改性瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA-165cm

粗粒式瀝青混凝土AC-2516cm

粗粒式瀝青混凝土AC-3017cm

基層石灰粉煤灰砂礫18+18cm

底基層石灰粉煤灰砂礫18cm

總厚度72cm

④非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)組合

細(xì)粒式彩色瀝青混凝土AC-1313cm

中粒式瀝青混凝土AC-2515cm

基層石灰粉煤灰砂礫18cm

底基層石灰粉煤灰砂礫18cm

總厚度44cm

⑤人行步道結(jié)構(gòu)組合

混凝土方磚或盲道磚5cm

1:3水泥砂漿臥底2cm

石灰粉煤灰砂礫混合料15cm

總厚度22cm

⑶橋梁工程

主橋上部結(jié)構(gòu)為：0?4軸為（25.8+3X30）m預(yù)應(yīng)力磴連續(xù)箱梁，4~7軸為（48+55+48）m預(yù)

應(yīng)力鋼殮組合箱梁，7?10軸為3X25.8m預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)箱梁，10-13軸為3義30所預(yù)應(yīng)力磴

連續(xù)箱梁。

下部結(jié)構(gòu)公用墩處及鋼箱梁中墩每半幅接受雙柱蓋梁，（非公用墩每半幅接受雙柱墩）墩徑

1.3m及1.5m,墩柱下設(shè)兩樁承臺，樁徑為1.5m,兩承臺間以系梁連接；匝道部分中墩為矩形

墩，墩柱下設(shè)4樁承臺，樁徑為1.2m,橋臺接受柱接帽梁式橋臺，樁基礎(chǔ)。

天橋接受鋼碎組合箱梁，通道為現(xiàn)澆閉合框架

⑷污水工程

本次招標(biāo)污水工程共有兩條：富成花園北側(cè)至北湖渠西路新建一條中500污水管線，向西接入

北湖渠西路：長途公交樞紐北側(cè)路預(yù)埋一條①400污水，接入擬建南湖渠西路污水管

⑸雨水工程

京承高速西側(cè)域水流向分兩部分：大部分雨水進(jìn)入西側(cè)雨水方溝沿京承高速西側(cè)進(jìn)入北小河;

部分雨水隨U槽下雨水管線穿越高速路同東側(cè)部分雨水進(jìn)入規(guī)劃雨水泵站，經(jīng)泵站提升至東

側(cè)雨水方溝，京承高速東側(cè)其他雨水同時(shí)匯合進(jìn)入WXH=2400X1600mm方溝沿京承高速東側(cè)

進(jìn)入北小河。

⑹信息管道工程

本標(biāo)段信息管道工程包括1400m電信管塊鋪設(shè)，24孔直埋電信鋼管30m,人孔井24座。

2.1.4工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件

⑴沿線地形地物特征

道路穿越現(xiàn)狀公園、高爾夫球場、房屋、高速大路及輕軌鐵路等，地形基本平整。

⑵地層土質(zhì)概況

表層為人工填土層（Qme）,包括房渣土（A）、低液限粘土填土（CL）,低液限粉土填土（ML）。

人工填筑土層含有磚塊、碎石、灰土、灰渣，擬建道路沿線人工填筑土層變化較大，厚度普通

在0.8-2.8m左右。

道路人工填筑土層以下為第四紀(jì)充洪積層（Qal+pl）,包括低液限粘土CL,低液限粉土ML,

高液限粉土CH,局部為含細(xì)粒土砂SF,粉質(zhì)土砂SM。

⑶地下水概況

招標(biāo)文件供應(yīng)地質(zhì)材料：廠區(qū)地下水靜止水位標(biāo)高35.06-36.72m（埋深2.3-3.6m）,地下水

類型屬臺地潛水。其水位年態(tài)變化普通為：6月份-9月份水位較高，其他月份絕對較低，年

變化幅度普通為12m。廠區(qū)1959年最高水位標(biāo)高接近自然地面，近3-5年最高地下水位在

場區(qū)東北部接近自然地面，向東北漸漸降低到37.80mo

2.1.5次要工程量

根據(jù)現(xiàn)有圖紙、材料，匯總次要施工項(xiàng)目工程量如下：

⑴道路工程：

項(xiàng)目單位數(shù)量

路基挖方(含肅清不合適材料)m361346

3

路基填方(含選料回填)m84163

石灰粉煤灰砂礫(16cm)M292456

石灰粉煤灰砂礫(18cm)m237409

瀝青混凝土SMA-13I(4cm)m225134

瀝青混凝土SMA-16I(5cm)m24037

瀝青混凝土AC-161(4cm)m240660

2

瀝青混凝土AC-201(5cm)m36546

瀝青混凝土AC-251(6cm)m24037

瀝青混凝土AC-301(7cm)m269831

彩色方磚步道m(xù)222669

各型碎大方磚平緣石m7692

各型立緣石m19240

碎樹池座436

拆卸式擋土墻m80

橋梁工程:

項(xiàng)目數(shù)量

主路橋

鉆孔樁顆115

承臺座30

墩柱顆49

蓋梁座10

橋臺座3

鋼箱梁安裝T1683

現(xiàn)澆箱梁混凝土m37150

防撞欄桿m940

人行過街天橋

鉆孔樁顆20

承臺座18

墩柱顆14

鋼橋制安T618.6

U型槽

3

無收縮抗?jié)BC30碎m10620

碎裝飾欄桿in918

3

配重級配鋼渣m4188

閉合框架通道及通道橋

無收縮抗?jié)BC30碎m31353

防撞護(hù)欄m15

雨水工程:

項(xiàng)目單位數(shù)量

雨水口(單篦/雙篦)座24/166

雨水口支管(D300/D400)m620/480

碎承插口雨水排水管道(D400/

151/440/138/243/

D500/D600/D700/D800/m

307/194/90/182

D1000/D1400/D1600)

2000X1200碎蓋板雨水方溝m50

2000X1400碎蓋板雨水方溝m373

2200X1400碎蓋板雨水方溝m680

2400X1600校蓋板雨水方溝m639

2-2000X1200碎蓋板雨水方溝m24

破大方磚護(hù)砌雨水明溝M23695

污水工程:

項(xiàng)目單位數(shù)量

碎柔性接口管道

(D400/D500)m541/511

信息管道工程

項(xiàng)目單位數(shù)量

電信管塊鋪設(shè)m1400

24孔直埋電信鋼管m30

各型人孔井座24

2、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及次要對策

⑴創(chuàng)精品工程，工程質(zhì)量要求高

成府路是位于北四環(huán)至北五環(huán)之間貫穿東西向的一條城市主干道，西起中關(guān)村大街地區(qū)，向東

可進(jìn)入望京地區(qū)，為北部地區(qū)北四環(huán)與北五環(huán)之間重要的東西向交統(tǒng)統(tǒng)道，全線完成規(guī)劃后,

可有效緩解北四環(huán)路的交通壓力，同時(shí)是處理道路沿線的交通出行的次要道路。

本工程是奧林匹克公園市政配套工程，業(yè)主對該工程推行比優(yōu)質(zhì)工程要求更高的精品工程戰(zhàn)

略，打算了該項(xiàng)目施工的質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。我公司在施工中樂觀呼應(yīng)業(yè)主的精品工程戰(zhàn)略

思想，貫徹“高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃城市，高質(zhì)量建設(shè)城市，片面完成新北京、新奧運(yùn)的構(gòu)想，努力制造

一批世紀(jì)建設(shè)精品，充分呈現(xiàn)首都古代化建設(shè)的新籠統(tǒng)”的精神，加快首都國際化大都市建設(shè)

進(jìn)程。嚴(yán)厲根據(jù)《北京市**公司精品工程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則》，成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長的“精品工

程實(shí)施指導(dǎo)小組”，在技術(shù)力氣、施工管理、工人素養(yǎng)等方面狠下功夫，執(zhí)行比優(yōu)質(zhì)工程更高

的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施愈加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全消費(fèi)、文明施工措施，完善“精品工程施

工自保體系”，嚴(yán)厲根據(jù)業(yè)主關(guān)于精品工程的標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方法組織施工，創(chuàng)建精品工程。

⑵確保交遲滯通和交通安全是本工程別扭實(shí)施的重要保證

本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路，京承高速路上車流量大、車速快，鋼箱梁吊裝及橋面板、

橋面系的施工，對現(xiàn)狀交通影響大，施工必需確?，F(xiàn)況交遲滯通、交通安全和施工安全。

次要對策：施工前編制合理的施工方案，把施工對交通的影響降到最低：

施工前編制合理的交通導(dǎo)改方案，上報(bào)業(yè)主和交通管理部門審批，交通導(dǎo)改方案同意后實(shí)施;

進(jìn)場后優(yōu)先支配Z3、Z8匝道施工，盡早構(gòu)成規(guī)劃Z3、Z8匝道路面下面層，主路橋上跨京承

路施工時(shí)，將Z3、Z8匝道作為引導(dǎo)京承高速交通的一部分，施工時(shí)期保證京承路暢通；成立

交通協(xié)調(diào)小組，設(shè)立專職交通協(xié)管員，協(xié)作交關(guān)部門指揮交通；在施工區(qū)周圍及兩端設(shè)立分明

的交通標(biāo)志和警示標(biāo)志，提示司機(jī)提早減速滿行或繞行；夜間供應(yīng)充分照明；遵從交通管理部

門一致指揮。

本工程在京承高速東側(cè)輔路現(xiàn)況交通影響長途公交樞紐北側(cè)路、Z8匝道及南湖北二街西沿路

的施工，需合理組織交通。

次要對策：優(yōu)先支配南湖北二街西延路和南湖渠西路施工，南湖北二街西延路和南湖渠西路下

面層鋪筑完成后將進(jìn)出**中街的交通導(dǎo)入，再進(jìn)行長途公交樞紐北側(cè)路等的施工。

⑶搞好安全文明施工和環(huán)境愛護(hù)工作是本工程實(shí)施前提保障

本工程西側(cè)道路兩側(cè)分別為富成花園、北辰高爾夫球場、姜莊湖公園，主路橋南側(cè)為地鐵13號

線望京西站，且本工程為奧林匹克公園市政配套工程，特殊的地理地位和工程意義，要求必需

做好安全文明施工和環(huán)境愛護(hù)工作。

環(huán)境的愛護(hù)與管理是北京市環(huán)境愛護(hù)工作的重點(diǎn)。根據(jù)第29屆奧運(yùn)會(huì)組委會(huì)和北京市奧運(yùn)場

館建設(shè)指揮部辦公室下發(fā)的有關(guān)安全文明施工、環(huán)境愛護(hù)和奧運(yùn)工程綠色施工文件精神，針對

北方地區(qū)氣候干燥，春季簡約產(chǎn)生沙塵的特點(diǎn)，在施工時(shí)期必需把握揚(yáng)塵，施工過程中設(shè)立專

職灑水車輛擔(dān)任沿線施工運(yùn)輸?shù)缆泛蛨龅貫⑺ぷ鳎鎏頁P(yáng)塵凈化；我單位將投入骨干力氣實(shí)

施本工程的安全文明施工和環(huán)保的工作，將重點(diǎn)做好環(huán)保工作和施工擾民成績。施工中要按標(biāo)

準(zhǔn)做好施工區(qū)封閉圍擋施工，增添施工樂音，降低環(huán)境凈化，杜絕施工遺撒，防止揚(yáng)塵，合理

節(jié)省運(yùn)用水、電，避開水資源的鋪張，加強(qiáng)綠化工作，添加改善生態(tài)環(huán)境看法，將愛護(hù)環(huán)境衛(wèi)

生作為本工程環(huán)境愛護(hù)工作重點(diǎn)。我單位將成立文明施工與環(huán)境愛護(hù)指導(dǎo)小組，做好文明施工

與環(huán)境愛護(hù)工作，合理支配施工進(jìn)度方案，增添對周圍單位、居民出行的影響，最大限制增添

擾民與民擾景象，保證施工別扭進(jìn)行。施工中創(chuàng)“綠色工地”、“市級文明工地”。

⑷沿線地下現(xiàn)況管線較多，施工須加強(qiáng)愛護(hù)

本標(biāo)段京承高速路西側(cè)北湖渠西路至富成花園北門有現(xiàn)狀下水管、雨水管、污水管，京城高速

路上有現(xiàn)狀電信和電纜，京承高速路東側(cè)有36孔電信、DN500自然氣和DN1200下水、路

燈電纜、自然氣和下水。擬建雨水管道、污水管道和U型槽通道多處與現(xiàn)狀管線交叉，施

工中須根據(jù)現(xiàn)況管線性質(zhì)進(jìn)行妥當(dāng)愛護(hù)。

次要對策：施工前，根據(jù)業(yè)主供應(yīng)的現(xiàn)況管線分布圖及綜合管線規(guī)劃圖，對現(xiàn)狀管線進(jìn)行片面

物探調(diào)查，找出與擬建管線、U槽通道、橋梁下部結(jié)構(gòu)相沖突的管線，摸清現(xiàn)況管線的埋深和

走向，繪制實(shí)踐的地下管線分布圖，并在現(xiàn)場做出分明標(biāo)記，防止施工中遭到損壞。經(jīng)與業(yè)主、

監(jiān)理及管線管理單位協(xié)商后，編制每條管線具體的改移及愛護(hù)措施，根據(jù)報(bào)批的方案分別進(jìn)行

改移、加固或懸吊愛護(hù)，確保施工中現(xiàn)況管線正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑸施工中做好與拆遷及相關(guān)管理部門協(xié)作，樂觀協(xié)作業(yè)主拆遷、推進(jìn)拆遷進(jìn)度，開創(chuàng)施工局面,

確保工程進(jìn)度本工程橋梁上跨京城高速路、地鐵13號線，且**中街立交匝道多處與京承高速

路連接。道路和橋梁施工中須局部拆除京承高速路護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)及城鐵部分防護(hù)網(wǎng)，橋梁上部

鋼箱梁吊裝時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場狀況組織交通導(dǎo)改，施工中須樂觀做好與京承高速路、地鐵13號

線及交通管理部門的協(xié)作。

本工程京承高速路西側(cè)擬建道路上現(xiàn)況有活動(dòng)板房、料庫等，靠近京承高速路周圍有兩處高壓

線路，高壓線最低點(diǎn)位于主路跨線橋2?3號軸之間，高壓線路距擬建橋面最小凈空僅4m,橋

梁上部預(yù)應(yīng)力碎箱梁施工前須協(xié)作業(yè)主和電力管理部門對高壓線進(jìn)行改移;京承高速路東側(cè)擬

建道路上現(xiàn)況有料庫、門面房、廠房和居民平房未拆遷，進(jìn)場后我單位將裝備專職拆遷員、施

工機(jī)械樂觀協(xié)作業(yè)主進(jìn)行拆遷，為業(yè)主分憂，同時(shí)根據(jù)拆遷進(jìn)度見縫插針支配施工，確保工程

進(jìn)度。

⑹橋梁結(jié)構(gòu)工程是本工程施工重點(diǎn)

本工程主路橋上跨京城高速路和地鐵13號線，橋梁上部結(jié)構(gòu)接受預(yù)應(yīng)力佐現(xiàn)澆箱梁和鋼碎組

合箱梁，鋼砂組合箱梁接受預(yù)應(yīng)力體外束，施工中須嚴(yán)厲把握鋼箱梁預(yù)制和預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量,

加強(qiáng)對預(yù)制廠家管理?，F(xiàn)澆箱梁混凝土模板接受大塊雙覆光面膠合板，確?；炷羶?nèi)堅(jiān)外美。

⑺本工程經(jīng)受冬季和旱季，以季節(jié)性施工為重點(diǎn)，做好冬季保溫存汛期防汛工作

本工程施工正趕上冬季并經(jīng)受整個(gè)旱季，且施工區(qū)域邊疆下水位高，做好季節(jié)性施工是本工程

的重點(diǎn)，尤其是處理好雨期的土方回填、路面基層和面層鋪筑及施工區(qū)域內(nèi)的排水工作。

次要對策：支配好雨期（冬季）施工，處理好雨期（冬季）施工各要素的關(guān)系，技術(shù)保障措施

要求考慮具體周全，現(xiàn)場措施準(zhǔn)時(shí)、有效。開工后，冬季次要支配橋梁樁基和承臺施工，墩柱

施工搭設(shè)暖棚保溫養(yǎng)護(hù)，在雨期來臨之前，路基土方填筑和雨污水管線基本完成，完善施工區(qū)

域及周邊區(qū)域排水系統(tǒng)，確保汛期排水暢通。

我單位將成立特別的旱季（冬季）施工指導(dǎo)小組，有效落實(shí)防汛方案，確保現(xiàn)有雨水系統(tǒng)的正

常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)并對雨水口、雨水管加強(qiáng)愛護(hù)，增添工程對道路、河道正常排汛的影響，保證施

工進(jìn)度和質(zhì)量。

第二章施工組織和部署

第1節(jié)施工總體部署

針對本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工專長、閱歷、技術(shù)、設(shè)備力量，根據(jù)系統(tǒng)工

程理論進(jìn)行總體規(guī)劃。工期以Project項(xiàng)目管理軟件進(jìn)行方案把握；質(zhì)量以IS09001/2000質(zhì)

量保證體系實(shí)行全過程把握；安全以“預(yù)防為主，常抓不懈”，保證道路交通安全和施工安全。

施工技術(shù)以處理難點(diǎn)工序施工為次要內(nèi)容，實(shí)行技術(shù)骨干定崗擔(dān)任，專家動(dòng)態(tài)指點(diǎn)，組織有效

攻關(guān)。完成“一流的施工隊(duì)伍，一流的工程質(zhì)量，一流的服務(wù)信譽(yù)”的戰(zhàn)略目的。

1、精品工程管理目的

3.1.1工期目的

招標(biāo)文件規(guī)定工期：2004年12月30日開工，2005年12月25日竣工，工期日歷天數(shù)為

361天。

我單位工期目的：方案于2004年12月30日開工，2005年12月10日竣工，總工期346日

歷天，比招標(biāo)文件要求總工期提早15天竣工。

3.1.2工程質(zhì)量目的

本工程的質(zhì)量目的是：達(dá)到北京市市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的合格等級，完成過程精品把握，創(chuàng)

市優(yōu)工程。

工程竣工優(yōu)秀率：》95%

3.1.3安全消費(fèi)目的

嚴(yán)厲根據(jù)國家安全制度和規(guī)定，達(dá)到“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”的目的，無嚴(yán)重機(jī)械設(shè)備事

故、嚴(yán)重交通和火災(zāi)事故；無一次性直接經(jīng)濟(jì)損失在五萬元以上的其他工程事故；杜絕因公死

亡，重傷率把握在3%。以內(nèi)，創(chuàng)建北京市安全文明工地。

3.1.4文明施工目的

以《北京市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理方法》及甲方有關(guān)安全文明要求為標(biāo)準(zhǔn)，工程棄渣、污

水排放、機(jī)械噪聲和揚(yáng)塵把握及生活垃圾均根據(jù)文明施工和環(huán)保管理方法執(zhí)行，創(chuàng)“北京市文

明施工樣板工地”。為本單位博得聲譽(yù)，為業(yè)主添加光榮，為環(huán)保做出努力。

3.1.5環(huán)境愛護(hù)目的

仔細(xì)貫徹執(zhí)行國家、北京市環(huán)境愛護(hù)的法律法規(guī)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和第29屆奧運(yùn)會(huì)組委會(huì)有關(guān)文件

要求，接受清潔工藝，堅(jiān)持清潔消費(fèi)，不斷進(jìn)步全體參建員工的環(huán)?？捶ǎC合利用各種資源,

最大限制的降低各種原材料的耗費(fèi)，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)省原材料。廢氣、廢水、各種廢棄物達(dá)標(biāo)

排放，從嚴(yán)把握噪聲標(biāo)準(zhǔn)，把握施工噪聲、揚(yáng)塵凈化。愛護(hù)愛護(hù)城市綠地，維護(hù)城市交通正常

次序，創(chuàng)北京市環(huán)保型綠色施工工地。

2、施工總體指點(diǎn)思想和準(zhǔn)繩

保質(zhì)量、保工期、保安全、保暢通、抓重點(diǎn)、促均衡、空間占滿、工夫用足，科學(xué)支配分階段

交通導(dǎo)改，細(xì)心組織施工。確保業(yè)主招標(biāo)文件的總體和階段性的工期和質(zhì)量要求，以此為中心,

進(jìn)行施工方案支配；確保工程質(zhì)量；確保行人與車輛的安全；確保施工現(xiàn)場現(xiàn)狀管線的安全與

正常運(yùn)轉(zhuǎn)；確?，F(xiàn)況交遲滯通；施工區(qū)按規(guī)范要求圍擋封閉施工，愛護(hù)環(huán)境，制造綠色工地;

全部施工一次成優(yōu)，嚴(yán)禁返工。

施工總體部署：樂觀協(xié)作拆遷，制造工作面，把握橋梁施工重點(diǎn)、見縫插針支配管線和道路施

工，做到多工作面平行施工、工序流水作業(yè)，空間占滿、工夫用足，對現(xiàn)況路局部修整，設(shè)立

規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的交通標(biāo)志和施工標(biāo)識，施工一直保持現(xiàn)況交通，優(yōu)先施工不受交通影響的主線橋預(yù)

應(yīng)力碎箱梁、雨污水管線、Z3、Z8匝道和南湖北二街西延路，為現(xiàn)況路處管線、鋼砂組合梁

和長途公交樞紐北側(cè)路施工制造交通導(dǎo)改條件，然后進(jìn)行交通導(dǎo)流，使工作面片面開放，施工

現(xiàn)況路上管線和道路，最終全幅鋪筑路面表面層，完成車輛和行人按規(guī)劃通行。

3、施工組織機(jī)構(gòu)

組建“**中街立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理部由工程方案部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、

運(yùn)營財(cái)務(wù)部、行政保衛(wèi)部、綜合辦公室等職能部門組成。根據(jù)工程量和各分項(xiàng)工程分布特點(diǎn),

項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)立樁基降水作業(yè)隊(duì)、結(jié)構(gòu)作業(yè)一、二、三隊(duì)、鋼箱梁加工安裝作業(yè)隊(duì)、專業(yè)管

線作業(yè)隊(duì)、土方作業(yè)隊(duì)、路面作業(yè)隊(duì)和附屬工程作業(yè)隊(duì)。

每個(gè)施工隊(duì)作業(yè)內(nèi)容如下：

樁基降水作業(yè)隊(duì)：擔(dān)任主橋、新建天橋、改建天橋橋梁樁基及施工降水。

結(jié)構(gòu)作業(yè)一隊(duì)：擔(dān)任主路橋承臺、系梁、墩柱、蓋梁、預(yù)應(yīng)力碎箱梁施工。

結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊(duì)：擔(dān)任1號、2號、3號閉合框架通道、Z8匝道0+563.063結(jié)構(gòu)加寬閉合框架

施工。

結(jié)構(gòu)作業(yè)三隊(duì)：擔(dān)任**中街立交區(qū)內(nèi)U槽結(jié)構(gòu)施工和拆卸式擋墻施工。

鋼箱梁加工安裝作業(yè)隊(duì)：擔(dān)任主路橋4?7軸鋼箱梁加工和安裝、新建人行過街天橋和改建人

行過街天橋鋼箱梁加工和安裝。

專業(yè)管線作業(yè)隊(duì)：擔(dān)任雨水、污水、信息管道及其它專業(yè)管線施工。

土方作業(yè)隊(duì)：擔(dān)任標(biāo)段內(nèi)清算與掘除、溝槽開挖、土方運(yùn)輸、路基填筑等土方作業(yè)。

路面作業(yè)隊(duì)：擔(dān)任路面基層二灰波動(dòng)砂礫鋪筑、路面面層瀝青砂鋪筑施工。

附屬工程作業(yè)隊(duì)：擔(dān)任路緣石安裝、雨水口砌筑、砌塊擋墻砌筑、路基邊坡防護(hù)及排水溝渠鋪

砌等施工。

4、施工總體支配

本工程開工正值冬季，根據(jù)招標(biāo)文件要求的總工期、工程量、各分部分項(xiàng)工程的施工地位和施

工方法、冬季和旱季施工特點(diǎn)，結(jié)合本項(xiàng)目拆遷進(jìn)度狀況，工程根據(jù)時(shí)段和部位進(jìn)行支配：

⑴2004年12月30日?2005年3月15日施工支配

本階段施工為冬季施工階段，開工后，正值冬季，且接近春節(jié)，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，施工區(qū)域內(nèi)拆

遷尚未進(jìn)行，本階段次要支配以下工作：

①完成現(xiàn)場臨建的建設(shè)，人員、機(jī)械設(shè)備、物資進(jìn)場，編制實(shí)施性組織設(shè)計(jì)、建立現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室

及標(biāo)養(yǎng)室;

②進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查工作，圖紙與現(xiàn)場相結(jié)合，確定分段施工范圍和施工、交通組織方法；

③根據(jù)施工方案提出縝密的材料運(yùn)用方案和機(jī)械運(yùn)用方案，并會(huì)同監(jiān)理工程師對信譽(yù)好、質(zhì)量

好的廠家進(jìn)行調(diào)查，確定供貨廠家和供貨廠家備案；

④完成地上、地下管線及妨礙物具體調(diào)查，對影響結(jié)構(gòu)施工的現(xiàn)況管線編制具體的拆改移、加

固愛護(hù)方案報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和管理部門審批，方案審批后，具備條件的，提早進(jìn)行管線拆改移及

加固，為后期安全施工制造條件；

⑤完成現(xiàn)況交通調(diào)查，編制具體的交通組織方案報(bào)交通管理部門審批；

⑥完成各分部分項(xiàng)工程施工方案編制和報(bào)批工作，辦理各分項(xiàng)工程開工手續(xù),為工程片面開工

和別扭進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；

⑦協(xié)作業(yè)主進(jìn)行拆遷，制造片面開工條件；

⑧支配受溫度和拆遷影響小的橋梁樁基、承臺施工，根據(jù)承臺施工進(jìn)度和施工現(xiàn)場實(shí)踐條件,

支配墩柱施工，墩柱施工時(shí)接受暖棚保溫養(yǎng)護(hù)；

⑨本工程雨水管道接受鋼筋混凝土柔性承插口管，施工受溫度影響小，本階段根據(jù)施工預(yù)備及

現(xiàn)場條件見縫插針支配主路橋下和U型槽下雨水管道施工，做到爭取工夫，確保工程質(zhì)量、

施工安全前提下，推進(jìn)工程進(jìn)度往前趕，合理延長工期，為雨水管道上部U槽施工和橋梁上

部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁搭設(shè)支架制造條件。

⑵2005年3月16B~2005年6月20日施工支配

本階段北京地區(qū)干旱少雨，溫度時(shí)宜，是施工的黃金季節(jié)，施工支配上重點(diǎn)支配以下工程施工:

①橋梁工程施工支配：主路橋以京城高速路為分界，0?4號軸預(yù)應(yīng)力瞼箱梁和7?13號軸預(yù)

應(yīng)力碎箱梁分兩個(gè)作業(yè)面平行施工，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，橋梁上部結(jié)構(gòu)完成箱梁現(xiàn)澆

混凝土施工；4-7號軸鋼砂組合梁段完成橋梁下部結(jié)構(gòu)，上部鋼箱梁廠家制造基本完成，達(dá)

到安裝鋼箱梁條件；

②雨水、污水管線施工支配：本著由下至上的準(zhǔn)繩支配雨污水管線時(shí)工，優(yōu)先支配閉合框架通

道下和路基下雨水管道施工，為閉合框架通道和路基填筑施工制造條件；下穿京承高速路U型

槽下雨水管道全部完成，為U型槽施工制造條件；現(xiàn)況路和主路橋下以外雨水管道全部完成,

現(xiàn)況路上擬建雨污水管道，帶現(xiàn)況交通導(dǎo)改在新建道路上后再施工，根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)

度和橋梁支架拆除進(jìn)度，見縫插針支配主路橋下用水管道施工，以加快施工進(jìn)度；

③閉合框架通道及箱涵施工支配：閉合框架通道下雨水管道施工完成后，馬上組織閉合框架通

道施工，2005年5月31日前全部完成，為臺背路基填筑制造條件；Z8匝道0+563.063處

為京城高速路現(xiàn)況橋梁結(jié)構(gòu)加寬段，本階段要重點(diǎn)支配，以便盡早完成Z8匝道路基和路面下

面層，為主路橋鋼箱梁安裝時(shí)交通導(dǎo)改制造條件;

④U型槽施工支配：U型槽施工根據(jù)所處地位分段支配施工，N1匝道、B1匝道、Z3匝道和

Z8匝道下U型槽優(yōu)先支配施工，以便為各匝道路基填筑制造條件、為主路橋上部鋼箱梁安裝

時(shí)交通導(dǎo)改制造條件；U型槽其它段根據(jù)橋梁施工進(jìn)度和現(xiàn)場實(shí)踐條件支配施工；

⑤拆卸式擋墻施工支配：拆卸式擋墻分別位于Z4匝道和Z7匝道外側(cè)，待拆卸式擋墻周圍雨

水管道施工完成后馬上支配拆卸式擋墻施工，為Z4匝道和Z7匝道路基填筑制造條件；

⑥道路施工支配：本階段雨量小，是路基填筑施工黃金時(shí)段，做到旱季來臨前，路基填筑基本

完成；路基填筑以Z3、Z8匝道為重點(diǎn)，Z3、Z8匝道為**中街立交連通京承高速路出入口，

本階段完成Z3、Z8匝道下面層，為主路鋼箱梁安裝交通導(dǎo)改制造條件；

⑦附屬工程施工支配：以疏挖現(xiàn)況排水溝渠、排水溝渠邊坡護(hù)砌為重點(diǎn)，以便在旱季來臨前,

完善施工區(qū)及周邊排水系統(tǒng)，為雨期防汛做好充分預(yù)備。

⑶2005年6月21日?2005年9月10日施工支配

本階段正值北京地區(qū)汛期，降雨量大，施工要做好防汛工作，本階段次要施工橋梁鋼碎組合梁

部分及橋梁附屬工程、路面基層和面層、剩余的U型槽和道路附屬工程，具體支配如下：

①橋梁工程工作支配：主路橋完成上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土橋面鋪裝、橋面防水、防撞護(hù)

欄、橋面排水系統(tǒng)、路燈管線預(yù)埋，具備鋪筑瀝青碎鋪裝條件；

②道路工程工作支配：剩余路基填筑全部完成，路面基層和底面層鋪筑全部完成，雨水口和路

緣石安裝全部完成，路基邊坡防護(hù)全部完成，進(jìn)一步完善路基、路面排水系統(tǒng)。

③u型槽施工支配：主路橋橋梁支架拆除后，施工剩余的U型槽工程，本階段U型槽及U型

槽上掛板安裝及護(hù)欄全部完成，U型槽內(nèi)路面基層和底面層鋪筑全部完成，具備鋪筑表面層條

件；

④雨水、污水工程工作支配：本階段京承高速路東側(cè)已將現(xiàn)況路交通導(dǎo)改在新建南湖北二街西

延路上，次要施工現(xiàn)況路上雨水管道和主路橋下剩余雨水管道，本階段雨水管道施工全部完成。

(4)2005年9月11日?2005年10月31日施工支配

本階段次要施工路面中面層和路面面層，主路路面面層SMA-13、SMA-16受溫度影響大，為確

保鋪筑質(zhì)量，必需在10月15日前鋪筑完成，10月31日前新建**中街立交工程具備按規(guī)劃

交統(tǒng)統(tǒng)車條件，次要施工支配如下：

①道路工程：路面中面層鋪筑在9月底前鋪筑完成，路面下面層鋪筑在10月10日之前完成,

并要爭取工夫，力爭在9月底之前完成，進(jìn)一步完善方磚步道等道路附屬工程；

②橋梁工程：橋梁上部瀝青砂鋪裝全部完成，橋梁伸縮縫安裝全部完成。

③雨水工程：本階段雨水檢查井井筒及井蓋安裝全部完成，次要支配管道內(nèi)清算，對管道、溜

槽、踏步、井筒等片面檢查和修繕，編制竣工材料，上報(bào)管理單位驗(yàn)收。

(4)2005年11月1日?2005年12月10日施工支配

本階段次要完成現(xiàn)場清算，竣工材料編制和竣工交驗(yàn)。

5、各分項(xiàng)工程的施工挨次

3.5.1各分項(xiàng)工程施工挨次流程圖

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