短波基礎(chǔ)知識(shí)和電臺(tái)組成第一頁，共25頁。第二頁，共25頁。一、無線電波的波段劃分短波按照國際無線電咨詢委員會(huì)（CCIR，現(xiàn)在的ITU-R），的劃分是指波長在l00m~l0m，頻率為3MHz~30MHz的電磁波。利用短波進(jìn)行的無線電通信稱為短波通信，又稱高頻（HF）通信。實(shí)際上，為了充分利用短波近距離通信的優(yōu)點(diǎn)，短波通信實(shí)際使用的頻率范圍為1.5MHz~30MHz。第三頁，共25頁。二、短波通信的特點(diǎn)短波通信的優(yōu)點(diǎn)：與衛(wèi)星通信、地面微波、同軸電纜、光纜等通信手段相比，短波通信也有著許多顯著的優(yōu)點(diǎn)：1）短波通信不需要建立中繼站即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通信，因而建設(shè)和維護(hù)費(fèi)用低，建設(shè)周期短；2）設(shè)備簡單，可以根據(jù)使用要求固定設(shè)置，進(jìn)行定點(diǎn)固定通信。也可以背負(fù)或裝入車輛、艦船、飛行器中進(jìn)行移動(dòng)通信；3）控制調(diào)度容易，臨時(shí)組網(wǎng)方便、迅速，具有很大的使用靈活性；4）對(duì)自然災(zāi)害或戰(zhàn)爭的抗毀能力強(qiáng)。通信設(shè)備體積小，容易隱蔽，便于改變工作頻率以躲避敵人干擾和竊聽，破壞后容易恢復(fù)。第四頁，共25頁。二、短波通信的特點(diǎn)短波通信的缺點(diǎn)：1）可供使用的頻段窄，通信容量小。按照國際規(guī)定，每個(gè)短波電臺(tái)占用3.7kHz的頻率寬度，而整個(gè)短波頻段可利用的頻率范圍只有28.5MHz。為了避免相互間的干擾，全球只能容納7700多個(gè)可通信道，通信空間十分擁擠。并且3kHz通信頻帶寬度，在很大程度上限制了通信的容量和數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾?。第五頁，?5頁。二、短波通信的特點(diǎn)2）短波的天波信道是變參信道，信號(hào)傳輸穩(wěn)定性差。短波無線電通信主要是依賴電離層進(jìn)行遠(yuǎn)距離信號(hào)傳輸?shù)?，電離層作為信號(hào)反射媒質(zhì)的弱點(diǎn)是參量的可變性很大。它的特點(diǎn)是路徑損耗、延時(shí)散步、噪聲和干擾，都隨晝夜、頻率、地點(diǎn)而不斷變化著。一方面電離層的變化使信號(hào)產(chǎn)生衰落，衰落的幅度和頻次不斷變化。另一方面天波信道存在著嚴(yán)重的多徑效應(yīng)，造成頻率選擇性衰落和多徑延時(shí)。選擇性衰落使信號(hào)失真，多徑延時(shí)使接收信號(hào)在時(shí)間上擴(kuò)散，成為短波鏈路數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹饕拗啤?）大氣和工業(yè)無線電噪聲干擾嚴(yán)重。第六頁，共25頁。二、短波通信的特點(diǎn)電離層是指從距地面大約60公里到2000公里處于電離狀態(tài)的高空大氣層。

電離層分為D、E、F1、F2四層。電離層最高可反射40MHz的頻率，最低可反射1.5MHz的頻率。因此短波工作頻段被確定為1.6MHz-30MHz。第七頁，共25頁。二、短波通信的特點(diǎn)發(fā)射端接收端地波反射波穿透空間波電離層無線電波的傳播方式：地波：這是沿地球表面?zhèn)鞑サ臒o線電波。天波：也即電離層波。我們把這種經(jīng)電離層反射而折回地面的無線電波稱為“天波”?？臻g波：由發(fā)射天線直接到達(dá)接收點(diǎn)的電波，被稱為直射波。直射波和反射波合稱為空間波。散射波：當(dāng)大氣層或電離層出現(xiàn)不均勻團(tuán)塊時(shí)，無線電波有可能被這些不均勻媒質(zhì)向四面八方反射，使一部分能量到達(dá)接收點(diǎn)，這就是散射波。

第八頁，共25頁。電離層概況： 電離層形成了四個(gè)具有不同電子密度和厚度的分層，每個(gè)分層的密度都是中間大兩邊小。D層：離地面50～90公里。D層白天存在，晚上消失。D層的密度最小，對(duì)電波不易反射。當(dāng)電波穿過口層時(shí)，頻率較低的被吸收得較多。E層：高空90公里~140公里。通常情況下E層的密度也較小，只有對(duì)中波可以反射。F1層：高空200～300公里，F(xiàn)2層：高空300～400公里。二、短波通信的特點(diǎn)第九頁，共25頁。2)電離層對(duì)電波傳播的影響：

F2層的密度最大。對(duì)電波的反射能力最強(qiáng)，它的存在是短波能夠進(jìn)行遠(yuǎn)距離通信的主要條件。電離層對(duì)電波的反射作用和電波的頻率以及電離層本身的密度有關(guān)，電波的頻率越低越容易被反射：長波、中波、短波可以被反射，超短波、微波在一般情況下只能穿透電離層而不返回地面。

電離層的高度和濃度隨地區(qū)、季節(jié)、時(shí)間、太陽黑子活動(dòng)等因素的變化而變化，這決定了短波通信的頻率也必須隨之改變。

二、短波通信的特點(diǎn)第十頁，共25頁。三、短波單邊帶的概念在無線電通信中，將信號(hào)通過調(diào)制加到載波上發(fā)送出去，接收臺(tái)收到被調(diào)制的載頻信號(hào)后再解調(diào)還原信號(hào)。這樣才能達(dá)到遠(yuǎn)距離傳輸信號(hào)的目的。調(diào)制分為幅度調(diào)制（簡稱“調(diào)幅”）、頻率調(diào)制（簡稱“調(diào)頻”）、相位調(diào)制（簡稱“調(diào)相”）三種。根據(jù)國際協(xié)議，短波通信必須使用單邊帶調(diào)相方式（SSB）。單邊帶的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的：★單邊發(fā)射(USB/LSB)，提高頻譜利用率；★節(jié)省發(fā)射功率約四分之三；★抗選擇性,抗衰落能力強(qiáng)。第十一頁，共25頁。四、優(yōu)化短波通信的方法改善短波信號(hào)質(zhì)量的幾大要素：正確選用工作頻率；正確選擇和架設(shè)天地線；選用先進(jìn)優(yōu)質(zhì)的電臺(tái)和電源等設(shè)備。1）正確選用工作頻率：一般來說日頻高于夜頻（相差約一半）；遠(yuǎn)距離頻率高于近距離；夏季頻率高于冬季；南方地區(qū)使用頻率高于北方。另外，在東西方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離通信時(shí)，因?yàn)槭艿厍蜃赞D(zhuǎn)影響，最好采用異頻收發(fā)才能取得良好通信效果。（1）接近日出時(shí)，若夜頻通信效果不好，可改用較高的頻率；

（2）接近日落時(shí)，若日頻通信效果不好，可改用較低的頻率；

（3）在日落時(shí)，信號(hào)先逐漸增強(qiáng)，而后突然中斷，可改用較低頻率；

（4）工作中如信號(hào)逐漸衰弱，以致消失，可提高工作頻率；

（5）遇到磁暴時(shí)，可選用比平常低一些的頻率。第十二頁，共25頁。選頻原則：避開國家廣播頻率、民航頻率、干擾頻率?。　飶木嚯x上說，通訊距離越遠(yuǎn)使用的頻率越高，距離越近使用頻率越低；從通訊的時(shí)間上說，越靠近正中午的時(shí)間使用頻率越高，越遠(yuǎn)離中午時(shí)間，使用的頻率越低。夜間頻率使用最低，有可能會(huì)用到最低段，例如3M左右的頻率?！锶缬袆?dòng)中通信的需要，則出發(fā)前選定一組通信頻率，出發(fā)后根據(jù)通信距離，先選用一個(gè)常用頻點(diǎn)試通一下，然后試用一下比它高的頻率聽聽信號(hào)強(qiáng)度，再試用一下比它低的頻率聽聽信號(hào)強(qiáng)度從中找出最佳通信頻率。以上是定頻通信常見的選頻方式。★寶麗電臺(tái)，可利用CCIR493信令即選呼功能，使用方法是：出發(fā)前選定一組通信頻率，基站電臺(tái)處于自動(dòng)掃描狀態(tài)，出發(fā)后移動(dòng)臺(tái)根據(jù)通信距離，選擇一個(gè)頻率對(duì)基站進(jìn)行測試呼叫，當(dāng)基站電臺(tái)接收到移動(dòng)臺(tái)的測試呼叫后會(huì)發(fā)出長音供移動(dòng)臺(tái)操作者判決。這種情況下多試幾個(gè)頻率以確定用那個(gè)頻率更好。四、優(yōu)化短波通信的方法第十三頁，共25頁。2）正確選擇和架設(shè)天地線：短波天線的理論原理比較高深。短波天線的種類繁多，用途各異。下面只介紹基站用兼顧全向和定向兩種用途的高增益三線式天線和車載用2019全向鞭狀天線安裝。三線式基站天線架設(shè)：★

增益高，全頻段內(nèi)駐波比小，而且均勻輻射效率高；

★水平架設(shè)時(shí)不僅在天線寬邊方向輻射強(qiáng)，而且在窄邊方向也有較強(qiáng)輻射；四、優(yōu)化短波通信的方法第十四頁，共25頁。四、優(yōu)化短波通信的方法★架設(shè)狀態(tài)平穩(wěn)，抗風(fēng)抗毀能力強(qiáng)；★選擇空曠地帶架設(shè)天線，避開鐵塔和鐵皮房頂?！?/p>

基站天線架設(shè)牢固，注意防雷??！★

基站天線所測駐波比(SWR)小于2.4以下?！?/p>

基站天線饋線長度應(yīng)少于50米。2019車載天線架設(shè)：★

車載天線架設(shè)要求天調(diào)地線與車體大梁良好接觸，棒狀天線主體上部三分之一高于車體，所測駐波比(SWR)小于2.0以下。

射頻饋線應(yīng)選用低損耗，標(biāo)準(zhǔn)RG58阻抗為50歐姆的射頻電纜。第十五頁，共25頁。3）選用先進(jìn)優(yōu)質(zhì)的電臺(tái)：

評(píng)價(jià)一部短波電臺(tái)的好壞主要是考察它的電氣特性和工藝結(jié)構(gòu)。這兩方面先進(jìn)與否決定了性能指標(biāo)的優(yōu)劣和設(shè)備的可靠性；還有它的使用功能智能化和具備多種擴(kuò)充功能。★頻率特性。好的電臺(tái)頻率穩(wěn)定性高，不但話音清晰，信號(hào)等級(jí)高，而且是支持高速數(shù)傳的必要條件?！锿ǖ捞匦?。這一特性描述信號(hào)在通過高頻、中頻、低頻幾個(gè)通道后的畸變程度?！锔蓴_和抗干擾特性。這方面的性能在技術(shù)說明書上都是以dB（分貝）值表示的，我們統(tǒng)稱為dB指標(biāo)?！锕に嚱Y(jié)構(gòu)方面，主要看電路集成度和模塊化程度。集成度高，可靠性必然高。模塊化除了提高設(shè)備可靠性外，還使擴(kuò)展功能和維修十分便利。

四、優(yōu)化短波通信的方法第十六頁，共25頁。四、優(yōu)化短波通信的方法4）選用優(yōu)質(zhì)的電源和設(shè)備良好接地：★好電臺(tái)要用好電源，在選購電源變換器時(shí)，一定要挑選功率容量大、輸出電壓紋波小、電磁屏蔽特性好、電路設(shè)計(jì)余量大的靜化電源產(chǎn)品。原因是有些干擾可能來自電源，抬高接收噪聲電平，使真正的有用信號(hào)被淹沒；有些話音失真也可能是電源動(dòng)態(tài)范圍不足所致?！餆o論基站電臺(tái)還是車載電臺(tái)都要有一個(gè)良好的接地?；就ㄐ沤拥仉娮钁?yīng)不小于1歐姆，車載電臺(tái)通信接地電阻應(yīng)不小于0.4歐姆。原因是任何天線都需要有邏輯回路，換取最大功率輸出，最小反射功率。第十七頁，共25頁。短波電臺(tái)的組網(wǎng)方式主要有兩種，一種為星型結(jié)構(gòu)，另一種為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)?！镄切徒Y(jié)構(gòu)：集中調(diào)度、廣播系統(tǒng)。適合語音鏈路，上傳下達(dá)；★網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)：相互服務(wù)，廣泛兼容。適合數(shù)據(jù)交換，多網(wǎng)互通。五、短波電臺(tái)的組網(wǎng)方法第十八頁，共25頁。市固定基站市固定基站省固定基站通信指揮車背負(fù)臺(tái)背負(fù)臺(tái)前指基站六、短波電臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)第十九頁，共25頁。七、寶麗基站短波電臺(tái)基站供電要求為交流220伏，電源插頭左零右火所有設(shè)備都要進(jìn)行接地連接，通信地接地電阻應(yīng)小于1歐姆第二十頁，共25頁。八、寶麗車載短波電臺(tái)車臺(tái)供電可直接將電源線連至汽車電瓶所有設(shè)備都要進(jìn)行接地連接，與車體地接電阻應(yīng)小于0.4歐姆第二十一頁，共25頁。九、寶麗短波電臺(tái)的特點(diǎn)

澳大利亞Barrett公司的電臺(tái)在國內(nèi)市場上處于高端市場。它與其它的電臺(tái)比較起來具有如下的優(yōu)點(diǎn)：★兩個(gè)天線口，便于基站不同方向通信，節(jié)約設(shè)備投入?！?050電臺(tái)在增加了數(shù)字消噪功能后，有效地濾除了背景噪聲，提高了話音等級(jí)，聲音變得清晰，保真度高，操作簡單?！锟山M8個(gè)網(wǎng)絡(luò)?！锬苄П雀?，接收電流小于1安培，發(fā)射電流最大小于17安培。第二十二頁，共25頁。射頻功率

峰值125W，平均105W頻率范圍