放行人員考題（機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心部分）選擇題1、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低■中□高答案B（2）737-700空調(diào)系統(tǒng)的輸出溫度是通過什么改變的?A.通過改變空調(diào)組件空氣循環(huán)機(jī)的轉(zhuǎn)速B.通過混合活門改變冷、熱氣路的空氣流量比例C.通過組件活門改變冷、熱氣路的空氣流量比例D.通過改變沖壓進(jìn)氣門開度改變散熱器冷卻空氣流量2、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案B(2)關(guān)于737NG組件流量控制活門的三個(gè)線圈，正確的描述是A.A線圈斷電進(jìn)入高流量模式B.B線圈激勵(lì)進(jìn)入正常流量模式C.B線圈激勵(lì)進(jìn)入高流量模式D.C線圈激勵(lì)進(jìn)入高流量模式3、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低■中□高答案C(2)關(guān)于737NG,交流系統(tǒng)接入控制正確的是：A.GCU控制BTB，AGCU控制GCB，BPCU控制EPB；B.GCU控制GCB，AGCU控制EPB，BPCU控制BTB；C.GCU控制BTB，GCU控制GCB，BPCU控制EPB；D.GCU控制GCB，AGCU控制GCB，BPCU控制BTB4、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案A(2)737NG在P5面板上的“發(fā)電機(jī)斷開匯流條”燈亮表示（）A.發(fā)電機(jī)接觸器（GCB）處于斷開位置B.發(fā)電機(jī)接觸器處于閉合位置C.發(fā)電機(jī)匯流條失去電源D.發(fā)電機(jī)發(fā)電正常但未供電5、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低■中□高答案C(2)靜變流機(jī)用于：A.將三相115伏交流電轉(zhuǎn)變?yōu)?8伏直流電B．將28伏直流電轉(zhuǎn)變?yōu)槿?15伏交流電C.將28伏直流電轉(zhuǎn)變?yōu)閱蜗?15伏交流電D.將三相28伏交流電轉(zhuǎn)變?yōu)閱蜗?15伏交流電6、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低■中□高答案A（2）737NG主液壓系統(tǒng)低油量時(shí)A.發(fā)動(dòng)機(jī)顯示面板上會(huì)顯示RF信息B.主警告燈點(diǎn)亮C.液壓警告牌點(diǎn)亮D.以上都正確7、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案B(2)737NG著陸后,油門手柄小于53度,按壓主警告燈,發(fā)現(xiàn)PSEU燈點(diǎn)亮A.說明PSEU工作正常B.說明PSEU存在故障,且該故障是可放行的故障C.說明PSEU存在故障,且該故障是不可放行的故障D.以上說法都不正確8、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度■低□中□高答案A(2)737NG液壓系統(tǒng)使用的液壓油型號(hào)是A.BMS3-11B.BMS3-32C.BMS3-33D.BMS56069、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案C(2)如果737NG襟翼位置指示表的指針出現(xiàn)了15度的分叉,其可能原因是:A.襟翼卸載保護(hù)B.襟翼非指令運(yùn)動(dòng)C.襟翼歪斜D.襟翼不一致10、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低■中□高答案D(2)737NG自動(dòng)減速板系統(tǒng)失效時(shí)，放行飛機(jī)應(yīng)該完成以下哪些步驟A.在減速板手柄上掛上“自動(dòng)減速板不工作”標(biāo)牌B．確認(rèn)人工減速板操作正常C.拔出并固定“FLIGHTCONTROLAUTOSPEEDBRAKE”跳開關(guān)D.以上都正確11、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案A（2）關(guān)于737NG的發(fā)動(dòng)機(jī)，哪種故障不能放行：（）A、控制燈B、備用燈C、長(zhǎng)時(shí)D、短時(shí)12、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案D（2）發(fā)動(dòng)機(jī)余油系統(tǒng)可以將_______排到發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩外部。A、滑油和燃油B、液壓油C、水D、以上都對(duì)13、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案A（2）若想前推油門手柄，反推手柄必須：（） A、在收上位 B、放出位 C、在放出或收上位 D、任意位置都可以14、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案D（2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)氣源來自：（）A、APUB、地面氣源設(shè)備 C、另一起動(dòng)好的發(fā)動(dòng)機(jī) D、以上都對(duì)15、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案D（2）CFM56-7B22中22代表：（）A、生產(chǎn)線號(hào) B、代表雙涵道 C、代表雙轉(zhuǎn)子 D、代表推力等級(jí)16、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低■中□高答案A（2）隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不斷增加，進(jìn)、排氣危險(xiǎn)區(qū)：（）A、增大 B、不變 C、減小 D、可能是增大也可能不變18、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案B（2）發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件的力矩值可在AMM哪個(gè)ATA章節(jié)找到：（） A、71 B、70 C、72 D、7320、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案BCD多選題（3）關(guān)于737NG發(fā)動(dòng)機(jī)磁堵的描述，哪些是正確的？（）A、三個(gè)磁堵大小稍有區(qū)別B、檢查磁堵時(shí)，要一個(gè)一個(gè)拆下檢查C、磁堵上有磁棒可以粘住鐵磁性雜質(zhì)D、磁堵上有濾網(wǎng)，可以過濾住較大雜質(zhì)21、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）√專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中√高答案A（2）關(guān)于737-700/800自動(dòng)飛行系統(tǒng)，以下說法錯(cuò)誤的是：（）FCCA和FCCB均可執(zhí)行自動(dòng)油門功能；自動(dòng)駕駛能夠以CMD和CWS兩種方式控制飛機(jī)；若SMYD2故障，則主偏航阻尼系統(tǒng)無法正常工作；安定面配平系統(tǒng)與速度配平系統(tǒng)使用同一個(gè)安定面配平電作動(dòng)器。22、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）√專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中√高答案C（2）下列關(guān)于放電刷的描述錯(cuò)誤的是：（）飛機(jī)的放電刷均位于機(jī)身結(jié)構(gòu)末端，如：翼尖兩端，機(jī)翼尾部或垂尾頂部；更換放電刷需測(cè)量其自身的阻值以及放電刷基座與機(jī)身結(jié)構(gòu)的阻值是否在手冊(cè)規(guī)定范圍內(nèi)；放電刷具有防雷擊功能；放電刷主要利用尖端放電原理，將積累于機(jī)身的靜電釋放出去，避免靜電影響飛機(jī)通信和導(dǎo)航系統(tǒng)。23、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）√專業(yè)及技能□其它難易程度√低□中□高答案D（2）737-700/800的數(shù)字式飛行記錄器DFDR位于：（）前電子設(shè)備艙；主電子設(shè)備艙；后貨艙；后廚房天花板上。24、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）√專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中√高答案B（2）關(guān)于近地警告，以下說法正確的是：（）近地警告系統(tǒng)主要功能是為機(jī)組提供前視風(fēng)切變警告；目前服役的增強(qiáng)型近地警告系統(tǒng)具備地形提示和地形凈空基底功能；近地警告系統(tǒng)與無線電高度表互為獨(dú)立系統(tǒng)，不存在數(shù)據(jù)交聯(lián)；近地警告系統(tǒng)的地形數(shù)據(jù)庫存放于FMC。25、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）√專業(yè)及技能□其它難易程度□低√中□高答案A+B（2）導(dǎo)致飛機(jī)產(chǎn)生多余的偏航運(yùn)動(dòng)的原因是：（）荷蘭滾；大氣紊流；誘導(dǎo)阻力；升力中心后移。26、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）√行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）□專業(yè)及技能□其它難易程度√低□中□高答案A（2）對(duì)輪檔放置處地面的要求是A放置輪檔之前應(yīng)徹底清潔地面的水、霜、雪和油垢B放置輪檔之前應(yīng)徹底清潔地面的水、霜、雪，油垢不需清潔C放置輪檔之前應(yīng)徹底清潔地面的水、霜，雪不影響D以上都不對(duì)27、(1)題目屬性類別√規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）□專業(yè)及技能□其它難易程度□低√中□高答案D（2）維修單位自我質(zhì)量審核的制定依據(jù)是：ACCAR-25BCCAR-39CCCAR-121DCCAR-14528、(1)題目屬性類別√規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）□專業(yè)及技能□其它難易程度□低√中□高答案B（2）航空器飛行記錄本每次飛行記錄的內(nèi)容保留期限為每本飛行記錄本用完后保留1年，以便年檢復(fù)查航空器或航空部件報(bào)廢后1年航空器或航空部件大修后不在保留A、B、C都對(duì)29、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)√廈航手冊(cè)程序（含MEL）□專業(yè)及技能□其它難易程度√低□中□高答案D（2）MEL中故障保留項(xiàng)目C類保留的最長(zhǎng)時(shí)間為多少？24小時(shí)72小時(shí)120小時(shí)240小時(shí)30、(1)題目屬性類別√規(guī)章類（含AC）√行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)√廈航手冊(cè)程序（含MEL）□專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中√高答案A．B．C（2）以下說法錯(cuò)誤的是適航部門要求放行人員，檢驗(yàn)人員，維修管理人員人必需得到維修人員執(zhí)照MEL中允許保留故障的A、B、C、D類修復(fù)期限是最低要求無法按期修復(fù)，經(jīng)批準(zhǔn)后可延期修復(fù)。距航空器10M范圍內(nèi)不允許有任何明火D．航空器運(yùn)行期間的適航性責(zé)任由營(yíng)運(yùn)人承擔(dān)判斷題1、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低■中□高答案F（2）發(fā)動(dòng)機(jī)火警時(shí)，拔出滅火手柄后，發(fā)動(dòng)機(jī)火警警告會(huì)消失，并且滅火瓶會(huì)釋放。2、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案T（2）737NG燃油溫度指示器P5板上顯示左油箱的燃油溫度。3、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低■中□高答案T（2）737NG放行時(shí)，只要在每次起飛前檢查相關(guān)泵輸出壓力正常，液壓泵的低壓指示系統(tǒng)可以失效4、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案T（2）737NG放行時(shí)，停留剎車關(guān)斷活門可以失效在關(guān)斷位5、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案TCFM56-7B是雙轉(zhuǎn)子高涵道比軸流式發(fā)動(dòng)機(jī)。6、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）■專業(yè)及技能□其它難易程度□低□中■高答案F(2)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄有關(guān)斷、慢車、部分功率三個(gè)位置。7、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）√專業(yè)及技能□其它難易程度□低√中□高答案F自動(dòng)駕駛可工作于起飛、爬升、巡航、下降、進(jìn)近等各個(gè)飛行階段。8、(1)題目屬性類別□規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）√專業(yè)及技能□其它難易程度□低√中□高答案T氣象雷達(dá)的前視風(fēng)切變功能(PWS)在飛機(jī)無線電高度高于2500英尺時(shí)不工作9、(1)題目屬性類別√規(guī)章類（含AC）□行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)□廈航手冊(cè)程序（含MEL）□專業(yè)及技能□其它難易程度√低