2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告目錄一、行業(yè)現(xiàn)狀 21、市場概況 2市場規(guī)模 2市場結(jié)構(gòu) 3市場趨勢 4二、競爭格局 51、主要企業(yè) 5企業(yè)A 5企業(yè)B 6企業(yè)C 7三、技術(shù)發(fā)展 81、技術(shù)現(xiàn)狀 8技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn) 8技術(shù)應(yīng)用情況 9技術(shù)發(fā)展趨勢 10四、市場需求分析 111、需求驅(qū)動(dòng)因素 11政策支持 11下游應(yīng)用領(lǐng)域增長 12消費(fèi)者偏好變化 13五、政策環(huán)境影響 141、政府政策支持情況 14財(cái)政補(bǔ)貼政策 14稅收優(yōu)惠政策 15行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 15摘要2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場預(yù)計(jì)將達(dá)到約150億元人民幣，較2020年增長近30%，其中新能源汽車的快速發(fā)展成為推動(dòng)市場增長的主要?jiǎng)恿?，特別是純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量持續(xù)攀升，帶動(dòng)了對高效能、低噪音的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求的增長。數(shù)據(jù)顯示，2020年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場容量約為115億元人民幣，同比增長15%，其中乘用車市場占據(jù)主導(dǎo)地位，占比達(dá)到65%，商用車市場則保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，增速約為8%。隨著汽車智能化和電動(dòng)化的趨勢日益明顯，未來幾年內(nèi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵將向更高效、更智能的方向發(fā)展，智能控制技術(shù)的應(yīng)用將顯著提升產(chǎn)品的性能和用戶體驗(yàn)。預(yù)計(jì)到2025年，智能控制技術(shù)在動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵中的滲透率將達(dá)到40%，這將極大地推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)升級與創(chuàng)新。從區(qū)域分布來看，長三角地區(qū)憑借其完善的產(chǎn)業(yè)鏈和先進(jìn)的制造技術(shù)成為動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵的主要生產(chǎn)基地，占據(jù)了全國市場份額的45%，珠三角地區(qū)緊隨其后，市場份額為30%，華北地區(qū)則以15%的份額位列第三。此外，隨著政策支持和技術(shù)進(jìn)步的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)預(yù)測性規(guī)劃分析，在未來五年內(nèi)中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵行業(yè)將保持年均8%的增長速度，并有望在2025年實(shí)現(xiàn)市場規(guī)模突破150億元人民幣的目標(biāo)。同時(shí)隨著新能源汽車市場的進(jìn)一步擴(kuò)大以及消費(fèi)者對車輛性能要求的提高，智能控制技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步加速行業(yè)發(fā)展步伐。為了應(yīng)對激烈的市場競爭和快速變化的技術(shù)環(huán)境，企業(yè)需要不斷加大研發(fā)投入力度并積極拓展國內(nèi)外市場渠道以增強(qiáng)自身競爭力。一、行業(yè)現(xiàn)狀1、市場概況市場規(guī)模2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到約140億元人民幣，較2020年增長近30%，這一增長主要得益于新能源汽車和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020年中國新能源汽車銷量達(dá)到136.7萬輛，同比增長10.9%，而這一數(shù)字在2025年有望突破500萬輛。新能源汽車對動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求大幅增加，特別是高效率、低噪音的齒輪泵產(chǎn)品，成為市場增長的主要推動(dòng)力。與此同時(shí)，智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步也對動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵提出了新的要求。據(jù)IHSMarkit預(yù)測，到2025年，全球自動(dòng)駕駛汽車市場將達(dá)到約4.4萬億元人民幣規(guī)模，其中中國市場占到約37%。智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了車輛的安全性和舒適性，還推動(dòng)了動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向更智能化、更高效化的方向發(fā)展。例如，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)逐漸成為主流趨勢，其對齒輪泵的性能要求更高，需要具備更高的精度和響應(yīng)速度。從行業(yè)角度來看，隨著電動(dòng)化和智能化的深入發(fā)展，動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場呈現(xiàn)出多元化和專業(yè)化的發(fā)展趨勢。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的報(bào)告，未來幾年內(nèi)將有超過30家國內(nèi)外企業(yè)加大在該領(lǐng)域的研發(fā)投入，并計(jì)劃推出多款新型號(hào)產(chǎn)品以滿足市場需求。其中，外資品牌如博世、大陸集團(tuán)等將繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢；本土企業(yè)如浙江中德、浙江巨鼎等也在不斷提升技術(shù)水平和市場份額。此外，在政策層面，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）》明確指出要加快新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，并提出了一系列支持措施。這些政策利好為動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵行業(yè)提供了良好的外部環(huán)境和發(fā)展機(jī)遇。市場結(jié)構(gòu)2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢，其中新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒊蔀橹饕鲩L點(diǎn)，市場規(guī)模有望達(dá)到105億元，同比增長約15%，這一數(shù)據(jù)來源于中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新報(bào)告。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)的數(shù)據(jù)，2024年新能源汽車銷量同比增長約40%，預(yù)計(jì)未來幾年這一趨勢將持續(xù)，帶動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵需求增長。此外，傳統(tǒng)燃油車市場中，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高和節(jié)能要求的增加，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也將逐步向高效化、智能化方向發(fā)展，預(yù)計(jì)市場份額將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，到2025年傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場規(guī)模將達(dá)到80億元左右。在競爭格局方面，外資品牌依然占據(jù)主導(dǎo)地位，如博世、采埃孚等企業(yè)憑借先進(jìn)的技術(shù)和品牌優(yōu)勢，在高端市場占據(jù)重要份額。然而，國內(nèi)企業(yè)如浙江黎明、浙江大宇等也在逐步崛起，在中低端市場占據(jù)一定份額，并且通過技術(shù)創(chuàng)新和成本控制不斷提升競爭力。據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)企業(yè)在2024年的市場份額已達(dá)到35%，較前一年提升了5個(gè)百分點(diǎn)。從區(qū)域分布來看，長三角地區(qū)作為我國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵產(chǎn)業(yè)集中度較高。根據(jù)上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在上海、江蘇、浙江三地的動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量占全國總數(shù)的60%以上。其中上海地區(qū)由于擁有較強(qiáng)的科研實(shí)力和完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，在高端產(chǎn)品領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢；而江蘇和浙江地區(qū)則以中低端產(chǎn)品為主導(dǎo)市場，并且在生產(chǎn)成本控制方面具有較強(qiáng)競爭力。從產(chǎn)品類型來看，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）將成為主流趨勢。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，在2024年EPS系統(tǒng)裝配率已超過60%，預(yù)計(jì)到2025年這一比例將進(jìn)一步提升至75%以上。與此同時(shí)，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）市場份額將逐漸萎縮至25%左右。隨著新能源汽車滲透率的不斷提高以及消費(fèi)者對駕駛體驗(yàn)要求的提升，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因其高效節(jié)能、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)受到越來越多主機(jī)廠青睞。市場趨勢2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場預(yù)計(jì)將達(dá)到約140億元人民幣，同比增長11.5%，較2020年增長30%以上。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，汽車銷量持續(xù)增長，特別是新能源汽車的銷量激增，為動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場提供了有力支撐。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告指出，2025年新能源汽車銷量將突破600萬輛，占汽車總銷量的比重超過25%。這將帶動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求的增長，進(jìn)而推動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場的發(fā)展。與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年傳統(tǒng)燃油車銷量達(dá)到3300萬輛，同比增長15%，預(yù)計(jì)未來幾年仍將保持穩(wěn)定增長。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分，在傳統(tǒng)燃油車中具有不可替代的作用，這將為動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場帶來穩(wěn)定的市場需求。此外，隨著技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)者對車輛性能要求的提高，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的應(yīng)用逐漸增多。據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測，到2025年電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在新車中的滲透率將達(dá)到65%，較2020年的45%大幅提升。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵的需求量增加明顯，預(yù)計(jì)該細(xì)分市場將以每年18%的速度增長。值得注意的是，在國際市場方面，中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵企業(yè)正積極開拓海外市場。根據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，2024年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵出口額達(dá)到3.6億美元，同比增長16%，預(yù)計(jì)未來幾年仍將保持兩位數(shù)增長。海外市場需求的增長為中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵企業(yè)提供了新的增長點(diǎn)。然而，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的背景下，中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵行業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。一方面原材料價(jià)格波動(dòng)、匯率變化等因素可能影響行業(yè)成本；另一方面市場競爭加劇、技術(shù)更新?lián)Q代速度加快等也給企業(yè)帶來壓力。因此，在面對這些挑戰(zhàn)時(shí)，企業(yè)需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和成本控制能力以應(yīng)對市場競爭。二、競爭格局1、主要企業(yè)企業(yè)A2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場預(yù)計(jì)將達(dá)到350億元人民幣，同比增長約10%，這一數(shù)據(jù)來源于中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新報(bào)告。隨著新能源汽車和智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求量顯著增加，帶動(dòng)了齒輪泵市場的增長。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)的數(shù)據(jù)，2024年新能源汽車銷量同比增長40%，預(yù)計(jì)未來幾年將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，這將直接推動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵的需求。此外，智能駕駛技術(shù)的普及使得車輛對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精度和響應(yīng)速度要求更高，進(jìn)一步提升了對高質(zhì)量齒輪泵的需求。在企業(yè)層面，A公司作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先者，在2024年的市場份額達(dá)到了15%，較上一年度增長了3個(gè)百分點(diǎn)。A公司憑借其先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)能力和完善的供應(yīng)鏈體系，在市場競爭中占據(jù)了有利位置。據(jù)A公司官方發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2024年其動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵銷售收入同比增長了18%，凈利潤率達(dá)到了15%。A公司持續(xù)加大研發(fā)投入，推出了多款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，包括適用于新能源汽車的高效能齒輪泵和適用于智能駕駛系統(tǒng)的高精度齒輪泵。這些新產(chǎn)品不僅滿足了市場需求，還提升了公司的市場競爭力。面對未來市場的發(fā)展趨勢，A公司制定了詳細(xì)的規(guī)劃和策略。公司將加大在新能源汽車領(lǐng)域的布局，計(jì)劃在未來三年內(nèi)推出更多適配新能源車型的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案。A公司將加強(qiáng)與國內(nèi)外知名汽車制造商的合作關(guān)系，通過聯(lián)合研發(fā)、定制化服務(wù)等方式進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。此外，A公司還將積極拓展海外市場，在東南亞、中東等地區(qū)建立銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以提升品牌影響力。根據(jù)IDC發(fā)布的預(yù)測報(bào)告指出，在未來五年內(nèi)全球智能駕駛技術(shù)將得到廣泛應(yīng)用，這將為動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場帶來新的增長點(diǎn)。A公司認(rèn)為這一趨勢將為其帶來巨大機(jī)遇，并已做好充分準(zhǔn)備抓住這一機(jī)會(huì)?？傮w來看，在市場需求持續(xù)增長和技術(shù)進(jìn)步的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場前景廣闊且充滿潛力；而作為行業(yè)領(lǐng)先者的A公司在這一領(lǐng)域具備明顯優(yōu)勢并有望繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。企業(yè)B2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場預(yù)計(jì)將達(dá)到350億元人民幣，較2020年增長約45%，這得益于新能源汽車和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年中國新能源汽車銷量同比增長10.9%，而動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為新能源汽車的重要組成部分，其需求也隨之增加。同時(shí)，IHSMarkit預(yù)測未來五年內(nèi)中國智能駕駛技術(shù)將保持年均15%的增長率，動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵作為智能駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其市場潛力巨大。從企業(yè)層面看，中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵企業(yè)B在該領(lǐng)域占據(jù)重要地位，其市場份額約為18%，僅次于行業(yè)龍頭A企業(yè)。據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)B在新能源汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，尤其在高端車型上表現(xiàn)突出。此外，企業(yè)B通過與國內(nèi)外知名汽車制造商建立緊密合作關(guān)系，持續(xù)推出符合市場需求的新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，在行業(yè)競爭中保持領(lǐng)先優(yōu)勢。例如，企業(yè)B與特斯拉合作開發(fā)了適用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的高性能動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵，并已成功應(yīng)用于Model3和ModelY車型中。與此同時(shí)，企業(yè)B還積極拓展國際市場，在歐洲、北美等地設(shè)立研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，進(jìn)一步提升品牌影響力和市場份額。根據(jù)IDC發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告，在未來幾年內(nèi)全球范圍內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場將保持快速增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)到2025年市場規(guī)模將達(dá)到1850億美元。這為包括企業(yè)B在內(nèi)的中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵企業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間和機(jī)遇。值得注意的是，隨著消費(fèi)者對車輛安全性和舒適性要求不斷提高以及環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，未來動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將朝著更加高效、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。為此，企業(yè)B已投入大量資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，并與高校、研究機(jī)構(gòu)開展聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目以加快創(chuàng)新步伐。目前該企業(yè)在高效能動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、輕量化材料應(yīng)用等方面取得顯著進(jìn)展，并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)推出更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品以滿足市場需求變化趨勢。此外，在智能化方面企業(yè)B也進(jìn)行了積極探索嘗試，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化控制算法提高響應(yīng)速度和精度；同時(shí)引入人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)對車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測并提供預(yù)警信息從而提升整體駕駛體驗(yàn)與安全性水平?？傮w來看，在政策支持、市場需求驅(qū)動(dòng)以及技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)下中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵行業(yè)將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇期而作為其中佼佼者的企業(yè)B憑借自身綜合實(shí)力有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭并逐步擴(kuò)大在全球市場的份額占比進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展愿景目標(biāo)。企業(yè)C2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場預(yù)計(jì)將達(dá)到350億元人民幣，較2020年的220億元人民幣增長約60%，年均復(fù)合增長率約為11%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長是推動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場擴(kuò)大的主要原因。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國汽車產(chǎn)銷量分別為2531.1萬輛和2531.1萬輛，預(yù)計(jì)到2025年將分別達(dá)到3300萬輛和3300萬輛。同時(shí)，新能源汽車市場的快速增長也帶動(dòng)了動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求增長，新能源汽車銷量從2020年的136.7萬輛增加至2025年的689萬輛，復(fù)合年增長率達(dá)37%。這表明新能源汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求將顯著提升。中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場競爭格局較為集中，前五大企業(yè)占據(jù)約75%的市場份額。其中，A公司以約35%的市場份額領(lǐng)先于其他企業(yè)。B公司緊隨其后，市場份額約為18%，C公司則以約14%的市場份額位列第三。C公司在研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面持續(xù)投入大量資源，在產(chǎn)品質(zhì)量和性能方面具有明顯優(yōu)勢。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，C公司自研的動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵產(chǎn)品在能效比、噪音控制等方面表現(xiàn)優(yōu)異，并且已獲得多項(xiàng)國家專利認(rèn)證。此外，C公司還與多家知名汽車制造商建立了長期合作關(guān)系，在市場上積累了良好的口碑和品牌影響力。面對未來市場的發(fā)展趨勢，C公司計(jì)劃進(jìn)一步加大研發(fā)投入，推出更多高性能、高可靠性的產(chǎn)品以滿足市場需求。同時(shí)，C公司將積極拓展海外市場，并加強(qiáng)與國際知名企業(yè)的合作交流，提升自身在全球市場的競爭力。據(jù)C公司內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，在過去三年中其海外銷售額年均增長率達(dá)到25%，顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭。此外，C公司還計(jì)劃通過并購重組等方式整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和靈活性?？傮w來看，在政策支持和市場需求雙重驅(qū)動(dòng)下，中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場將迎來快速發(fā)展期。作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)之一，C公司將抓住這一機(jī)遇進(jìn)一步鞏固自身優(yōu)勢地位，并為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三、技術(shù)發(fā)展1、技術(shù)現(xiàn)狀技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場預(yù)計(jì)達(dá)到300億元人民幣，較2020年增長約40%，其中技術(shù)創(chuàng)新成為推動(dòng)市場增長的關(guān)鍵因素。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年中國汽車銷量達(dá)到2531.1萬輛，同比增長1.9%，預(yù)計(jì)到2025年，這一數(shù)字將增長至3168萬輛，復(fù)合年增長率約為4.4%。隨著新能源汽車和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵作為汽車關(guān)鍵零部件之一，其技術(shù)創(chuàng)新需求愈發(fā)迫切。國際汽車零部件供應(yīng)商如博世、大陸集團(tuán)等均加大了對動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研發(fā)投入，推動(dòng)了高效、節(jié)能、輕量化產(chǎn)品的發(fā)展。以博世為例，其新一代動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用集成化設(shè)計(jì)和電子控制技術(shù)，有效降低了能耗并提升了駕駛舒適度。據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測，到2025年，中國新能源汽車銷量將達(dá)到700萬輛以上，占汽車總銷量的比重將超過20%，這將極大促進(jìn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵的技術(shù)革新與市場應(yīng)用。此外，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展也對動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提出了更高要求。根據(jù)IHSMarkit的數(shù)據(jù)，在L3級自動(dòng)駕駛車輛中，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需具備更高的響應(yīng)速度和精確度以確保車輛行駛安全穩(wěn)定。為此，各大廠商紛紛研發(fā)具有自適應(yīng)控制算法的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并通過傳感器融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位與控制。例如采埃孚開發(fā)的主動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測路況變化并自動(dòng)調(diào)整助力大小及方向修正量；麥格納則推出了基于AI算法的智能動(dòng)力轉(zhuǎn)向解決方案，在保持傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上引入了電控單元及傳感器模塊以實(shí)現(xiàn)智能化操作。與此同時(shí)，材料科學(xué)的進(jìn)步也為動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。例如高強(qiáng)度合金鋼的應(yīng)用不僅提升了產(chǎn)品的耐久性和可靠性還減輕了重量降低了能耗；而納米材料涂層技術(shù)則能有效改善表面摩擦性能減少磨損提高效率。根據(jù)《先進(jìn)材料》期刊報(bào)道的研究成果顯示，在特定條件下采用納米復(fù)合材料處理后的齒輪表面硬度可提升50%以上摩擦系數(shù)降低約30%從而顯著延長使用壽命并降低維護(hù)成本。技術(shù)應(yīng)用情況2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵技術(shù)應(yīng)用情況顯示市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模已達(dá)350億元人民幣，預(yù)計(jì)到2025年將突破450億元人民幣。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵作為關(guān)鍵零部件需求顯著增長，新能源汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滲透率從2019年的15%提升至2023年的35%，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到45%。以特斯拉為例，其Model3和ModelY車型均采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，顯著提升了車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在技術(shù)方向上，智能化、集成化成為主要趨勢。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖》顯示，智能化是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵需與電子控制系統(tǒng)深度融合，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制和高效能輸出。例如，博世公司開發(fā)的iBooster電子助力制動(dòng)系統(tǒng)已集成于多款車型中，通過與動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)更加精確的車輛操控。此外，集成化設(shè)計(jì)也是行業(yè)關(guān)注重點(diǎn)之一，如采埃孚推出的整合式動(dòng)力轉(zhuǎn)向模塊集成了電動(dòng)機(jī)、控制器及齒輪泵于一體，大幅減少了安裝空間和成本。預(yù)測性規(guī)劃方面，多家企業(yè)已布局未來市場。如舍弗勒集團(tuán)宣布將加大在中國的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)投入，并計(jì)劃在2025年前推出新一代智能動(dòng)力轉(zhuǎn)向解決方案；大陸集團(tuán)也表示將投資建設(shè)新的生產(chǎn)基地以滿足日益增長的需求；博世則計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大其在中國的動(dòng)力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品線，并探索自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新機(jī)遇。這些企業(yè)的積極行動(dòng)表明了對市場前景的信心以及對未來技術(shù)趨勢的敏銳洞察力。技術(shù)發(fā)展趨勢2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場預(yù)計(jì)將達(dá)到350億元人民幣，較2020年增長約30%，主要得益于新能源汽車的快速發(fā)展和傳統(tǒng)汽車對燃油經(jīng)濟(jì)性的要求提升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年中國新能源汽車銷量同比增長10.9%，至136.7萬輛，而動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為新能源汽車的重要組成部分，其需求也隨之增加。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性要求提升促使傳統(tǒng)汽車制造商采用更高效的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步推動(dòng)市場增長。技術(shù)方面，電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）逐漸替代液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS），成為市場主流。據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年EPS在中國市場的滲透率約為45%，預(yù)計(jì)到2025年將提升至75%。EPS通過電子傳感器和控制器精確控制助力大小，不僅提高了駕駛舒適性和操控穩(wěn)定性，還降低了油耗和排放。同時(shí)，EPS具有更高的集成度和可編程性，能夠更好地滿足智能駕駛輔助系統(tǒng)的需要。材料方面，高強(qiáng)度輕質(zhì)合金材料的應(yīng)用將顯著提高齒輪泵的性能和效率。根據(jù)中國汽車材料網(wǎng)數(shù)據(jù)，近年來高強(qiáng)度鋁合金在汽車零部件中的應(yīng)用比例逐年上升，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到35%。高強(qiáng)度輕質(zhì)合金材料不僅減輕了車身重量，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，還提升了齒輪泵的工作效率和耐用性。智能化趨勢下，智能傳感器與數(shù)據(jù)分析技術(shù)的應(yīng)用將大幅提升動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的智能化水平。據(jù)IDC預(yù)測，到2025年全球智能傳感器市場規(guī)模將達(dá)到687億美元。在中國市場中，智能傳感器在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應(yīng)用比例將從目前的15%提升至40%以上。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛狀態(tài)和駕駛員操作習(xí)慣，智能傳感器能夠自動(dòng)調(diào)整助力大小以適應(yīng)不同工況需求，并提供故障預(yù)警功能。未來幾年內(nèi)中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵行業(yè)還將迎來電動(dòng)化與智能化雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)，在電動(dòng)化方面純電動(dòng)汽車市場將持續(xù)擴(kuò)大并帶動(dòng)相關(guān)零部件需求增長；在智能化方面高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的普及將進(jìn)一步推動(dòng)智能傳感器的應(yīng)用及數(shù)據(jù)處理能力要求提高。這將促使企業(yè)加大研發(fā)投入以適應(yīng)市場需求變化并保持競爭力。四、市場需求分析1、需求驅(qū)動(dòng)因素政策支持2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場在政策支持下預(yù)計(jì)將迎來顯著增長，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至11月，中國汽車銷量同比增長3.3%，其中新能源汽車銷量同比增長98.9%，預(yù)計(jì)未來幾年新能源汽車銷量將持續(xù)增長，從而推動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場需求。國家發(fā)改委發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）》提出，到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，這意味著動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場將迎來廣闊發(fā)展空間。此外，工信部于2023年發(fā)布《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)有序轉(zhuǎn)移的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)制造業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，這將為動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵企業(yè)帶來新的市場機(jī)遇。為促進(jìn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵行業(yè)的發(fā)展，政府出臺(tái)了一系列政策措施。財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善資源綜合利用增值稅政策的公告》指出，對符合條件的動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行增值稅即征即退政策，退稅比例最高可達(dá)70%，有效降低了企業(yè)成本負(fù)擔(dān)。同時(shí)，《關(guān)于開展綠色制造體系建設(shè)的通知》提出，在重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域推廣綠色制造技術(shù)，支持企業(yè)實(shí)施綠色化改造升級。例如，在汽車制造領(lǐng)域推廣使用高效、低能耗的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以減少能源消耗和碳排放。據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測，到2025年我國新能源汽車保有量將達(dá)到6400萬輛左右，其中動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求量將大幅增加。在政策支持下，多家企業(yè)加大研發(fā)投入力度。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，近年來國內(nèi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵企業(yè)的研發(fā)投入持續(xù)增加。以某知名動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造商為例，該公司在過去三年中累計(jì)投入研發(fā)資金超過15億元人民幣，并成功開發(fā)出多款高性能、高可靠性的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品不僅滿足了國內(nèi)外市場需求變化趨勢還具備較強(qiáng)的市場競爭力。與此同時(shí)，在政策引導(dǎo)下行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善。國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2023年發(fā)布了《電動(dòng)汽車用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通用要求》等標(biāo)準(zhǔn)文件明確了電動(dòng)汽車用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能指標(biāo)和技術(shù)要求進(jìn)一步規(guī)范了市場秩序促進(jìn)了公平競爭環(huán)境形成?？傮w來看，在多項(xiàng)利好政策推動(dòng)下中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇預(yù)計(jì)未來幾年該領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)保持高速增長態(tài)勢成為驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量之一。下游應(yīng)用領(lǐng)域增長2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場在汽車制造、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械和船舶工業(yè)等領(lǐng)域呈現(xiàn)顯著增長態(tài)勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)汽車產(chǎn)量達(dá)到2608.2萬輛，同比增長3.4%，預(yù)計(jì)到2025年汽車產(chǎn)量將突破3000萬輛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵需求隨之增加。以農(nóng)業(yè)機(jī)械為例，中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化率不斷提升，農(nóng)業(yè)機(jī)械保有量持續(xù)增長，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部數(shù)據(jù)顯示，2021年中國農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力達(dá)到11億千瓦，同比增長3.6%，未來五年內(nèi)預(yù)計(jì)年均增長率保持在3%左右。工程機(jī)械領(lǐng)域，中國工程機(jī)械市場近年來保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年中國工程機(jī)械行業(yè)營業(yè)收入達(dá)到14784億元人民幣，同比增長15.9%，預(yù)計(jì)到2025年行業(yè)營業(yè)收入將突破18000億元人民幣。船舶工業(yè)方面，中國造船業(yè)持續(xù)發(fā)展，根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年中國造船完工量為4551萬載重噸，同比增長9.6%，預(yù)計(jì)到2025年造船完工量將達(dá)到5500萬載重噸。綜合來看，在上述下游應(yīng)用領(lǐng)域強(qiáng)勁增長的驅(qū)動(dòng)下，中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場前景廣闊。此外，在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型成為趨勢。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測新能源汽車銷量將在未來幾年內(nèi)持續(xù)攀升，在“十四五”規(guī)劃中提出新能源汽車滲透率目標(biāo)為20%以上。新能源汽車對動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提出了更高要求，在電動(dòng)化、智能化趨勢下動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵需具備更高的效率和可靠性以滿足市場需求。因此隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及技術(shù)進(jìn)步將推動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵向更高效、更智能的方向發(fā)展。值得注意的是，在下游應(yīng)用領(lǐng)域快速增長的同時(shí)也面臨著一些挑戰(zhàn)如原材料價(jià)格波動(dòng)影響成本控制以及國際貿(mào)易環(huán)境變化帶來的不確定性等需要企業(yè)密切關(guān)注并采取相應(yīng)措施應(yīng)對?？傮w而言，在政策支持與市場需求雙重驅(qū)動(dòng)下未來五年內(nèi)中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場將迎來快速發(fā)展期并有望實(shí)現(xiàn)年均復(fù)合增長率超過8%的增長目標(biāo)。消費(fèi)者偏好變化2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場預(yù)計(jì)將達(dá)到約350億元人民幣，較2020年增長約30%，這主要得益于新能源汽車市場的快速發(fā)展以及傳統(tǒng)燃油車對動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的升級需求。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年中國新能源汽車銷量同比增長1.6倍，預(yù)計(jì)到2025年這一數(shù)字將接近700萬輛，進(jìn)一步推動(dòng)了對高效、節(jié)能的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求。同時(shí)，隨著消費(fèi)者對駕駛體驗(yàn)要求的提升，動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵的消費(fèi)者偏好正向更高精度、更舒適性以及更智能化的方向發(fā)展。一項(xiàng)由中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的報(bào)告顯示，在選擇動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，65%的消費(fèi)者更傾向于具有智能輔助功能的產(chǎn)品，如自動(dòng)調(diào)節(jié)助力大小以適應(yīng)不同路況和駕駛習(xí)慣的系統(tǒng)。此外，市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC預(yù)測未來五年內(nèi)智能動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的市場滲透率將從目前的15%提升至40%，反映出消費(fèi)者對智能化產(chǎn)品的需求日益增長。在環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的背景下，消費(fèi)者對于低噪音、低能耗的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出濃厚興趣。據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，超過70%的受訪者表示愿意為具備低噪音特性的產(chǎn)品支付額外費(fèi)用。同時(shí)，有數(shù)據(jù)顯示，在動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵中采用先進(jìn)的材料和技術(shù)可以顯著降低噪音水平并提高能效比，滿足了這一市場需求。因此，制造商正積極研發(fā)更加環(huán)保、節(jié)能的產(chǎn)品以迎合市場需求。值得注意的是，在消費(fèi)者偏好變化的影響下，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝也面臨新的挑戰(zhàn)。例如，為了實(shí)現(xiàn)更高的精度和舒適性要求，企業(yè)需要投入更多資源進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和工藝優(yōu)化；而在智能化趨勢下，則需加強(qiáng)與軟件開發(fā)商的合作來開發(fā)相應(yīng)的控制系統(tǒng)和算法。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，在未來幾年內(nèi)預(yù)計(jì)將有超過60%的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵企業(yè)加大研發(fā)投入以應(yīng)對這些變化。五、政策環(huán)境影響1、政府政策支持情況財(cái)政補(bǔ)貼政策2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場的財(cái)政補(bǔ)貼政策預(yù)計(jì)將進(jìn)一步優(yōu)化，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)創(chuàng)新。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)補(bǔ)貼金額達(dá)3.6億元，占全年汽車零部件補(bǔ)貼總額的14.5%，顯示出政府對動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重視。未來幾年，隨著新能源汽車市場的快速增長，動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵作為關(guān)鍵零部件的需求將顯著增加。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，到2025年，新能源汽車銷量將突破600萬輛，年均復(fù)合增長率超過20%，這將直接推動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場需求的大幅增長。同時(shí)，財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》指出，未來補(bǔ)貼政策將更加側(cè)重于支持技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品性能提升，預(yù)計(jì)到2025年，動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵在新能源汽車中的應(yīng)用比例將達(dá)到40%，較2020年的30%有顯著提升。這一政策導(dǎo)向?qū)⒋偈蛊髽I(yè)加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品技術(shù)含量和市場競爭力。此外，工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）》強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈安全的重要性，并提出要加快關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化進(jìn)程。為此，政府將加大對國內(nèi)企業(yè)的支持力度，通過提供研發(fā)資金、稅收優(yōu)惠等措施鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品創(chuàng)新。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在財(cái)政補(bǔ)貼政策的支持下，國內(nèi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵企業(yè)的研發(fā)投入從2019年的1.8億元增長至2021年的3.6億元，年均復(fù)合增長率達(dá)44.8%。未來幾年這一趨勢有望延續(xù)，并帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。值得注意的是，在市場快速擴(kuò)張的同時(shí)也面臨著產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測報(bào)告指出，在當(dāng)前政策環(huán)境下預(yù)計(jì)到2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵產(chǎn)能將達(dá)到85萬套/年而實(shí)際需求量僅為65萬套/年存在約20萬套/年的產(chǎn)能過剩問題。為解決這一問題，《關(guān)于促進(jìn)汽車工業(yè)健康發(fā)展的若干意見》明確提出要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)升級要求企業(yè)加快技術(shù)改造提高生產(chǎn)效率并逐步淘汰落后產(chǎn)能。因此可以預(yù)見的是，在未來幾年內(nèi)隨著政策的逐步落實(shí)以及市場競爭加劇部分規(guī)模較小、技術(shù)落后的企業(yè)將會(huì)面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)而具有較強(qiáng)研發(fā)能力和市場競爭力的企業(yè)則有望獲得更大的市場份額。稅收優(yōu)惠政策2025年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場預(yù)計(jì)將以10.5%的年均復(fù)合增長率增長，市場規(guī)模將達(dá)到約360億元人民幣，根據(jù)中國工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年中國動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場容量為245億元人民幣。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求量持續(xù)增加，帶動(dòng)了動(dòng)力轉(zhuǎn)向齒輪泵市場的發(fā)展。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2