哥倫布發(fā)現(xiàn)大西洋哥倫布橫渡大西洋哥倫布簡介哥倫布：約1451年生于意大利熱那亞，少年時代便開始航海，1476年移居葡萄牙。學習勤奮，廣泛閱讀調研，漸漸形成其宇宙和地理觀念：大地是圓球；地球可以往返；海洋是相連的，可以乘船前去別的陸地；非常仰慕東方（印度、中國等國家十分富庶和發(fā)達），渴望到東方去發(fā)財致富，建功立業(yè)。哥倫布橫渡大西洋約1482年，哥倫布制訂了西航計劃并上呈葡王：從加納利群島到日本東海岸僅2400海里；到中國杭州僅3550海里。（1海里≈1.852公里）該航程僅為實際航程的約28%和42%。故18世紀法國著名地理學家讓?安維里所說：“一個極其巨大的錯誤導致了一次極其偉大的發(fā)現(xiàn)”。哥倫布是把西航設想付諸實踐的第一個航海家、探險家。哥倫布橫渡大西洋葡王若奧二世于1484年下半年謝絕了哥倫布的建議：表面理由：大西洋太寬不可能橫渡；給養(yǎng)和淡水會耗盡或變質。實際原因：沿非洲西海岸的探險和殖民已取得很大的進展。哥倫布于1485年春去西班牙碰運氣，西班牙14世紀末參與了對加納利群島的發(fā)現(xiàn)和殖民，并建立了永久居民點，加納利群島是西班牙探索大西洋最好的前進基地。加那利群島西班牙動機葡萄牙在西非沿岸探險和擴張取得成功令西班牙人躍躍欲試。15世紀末西班牙開始向海外擴張時，土耳其、埃及蘇丹等穆斯林控制了傳統(tǒng)的東西方商路。希望開辟一條既避開土耳其、阿拉伯等伊斯蘭國家，又繞過葡萄牙勢力范圍的去東方的新航路，直接獲得和賺取東方的財富；葡萄牙控制區(qū)西班牙女王于1486年5月召見了哥倫布,聽取了他的建議并指定一個委員會審議。1490年底，委員會否定了哥倫布的計劃：路途太遠，即使船只能夠去回，往返也需要三年；給養(yǎng)等問題無法解決；況且安然歸來的可能性很小。1491年12月，哥倫布又爭取到女王的召見，但西航計劃再次被否決，其原因是認為哥倫布要價太高。哥倫布打算放棄，王室財政顧問、大商人桑塔赫爾拜見女王并勸她批準西航計劃：哥倫布僅要求在探航成功時封侯加爵，論功行賞；探險費用不算很多且他本人愿意出資。女王終于被說動，派人追回哥倫布，重新談判。經(jīng)過近3個月的談判，朝廷和哥倫布達成了“偉大事業(yè)”的詳細協(xié)議。探險船隊共三條船，旗艦為圣瑪麗婭號，（載重約120噸，三桅四角帆船，單甲板、有船樓）另兩艘為平塔號和尼尼雅號。帆上的巨大十字昭示著傳播基督教和十字軍遠征。哥倫布為艦隊司令，探險隊總指揮，配備有翻譯、醫(yī)生、地圖繪制員等專業(yè)技術人員，共90余人，還有四個囚犯，以便派去干最危險的事。1492年8月3日，探險隊從帕洛斯港拔錨起航。哥倫布自己記錄了《航海日記》，所有的論述和研究都以此為主要基礎。船隊先向南偏西航行駛向加那利群島。9月2日抵達加那利群島的哥美拉島補給、休整。9月6日，船隊從哥美拉島起航，向正西駛入無邊無際的陌生海洋。9月9日，加那利群島消失在地平線下，船隊進入水天相接的遠洋深海航行狀態(tài)。哥倫布選擇這條航線的原因：1、加那利群島是西班牙所屬伸入大西洋最遠的群島，從這里開始橫渡可減少航程、航期和困難。2、根據(jù)地圖和哥倫布推算，日本位于加那利正西的同一緯度（28°N，日本中心實際上在38°N），兩地間直線距離最短（實際上不是）。3、當時只能測定緯度，無法確定經(jīng)度。從這里橫渡便可應用“等緯度航行法”，以確保航向準確直達日本。4、一路上基本上都有順風（東北信風）相助，避開夏末大西洋上常有的颶風。結論：遠航一舉成功也有一些機遇和幸運成分。計劃航線等緯圈航線從9月9日起，哥倫布開始隱瞞真實航速和航程，少報已走過的路程，以預防船員因航程過長、遠離陸地而驚慌。當時用沙鐘測量漂浮物從船頭漂到船尾的時間來測算航速航程，誤差較大，據(jù)研究平均大了9%。故哥倫布謊報的航程反而與實際航程更接近。9月13日,水手發(fā)現(xiàn)羅盤磁針向西偏移最多達1度，水手們以為是羅盤失靈，都惶惶不安。哥倫布先說是因北極星移動所致而非磁針失靈。又通過試驗進一步核實：他命令天亮時再向北走，發(fā)現(xiàn)羅盤恢復正常。于是繼續(xù)航行。所以哥倫布還初步發(fā)現(xiàn)了磁差測量了磁偏角。9月14日到10月12日，探險隊不斷發(fā)現(xiàn)海鳥及馬尾藻，9月20日哥倫布下令測深，但測深繩放完下到200噚（約6英尺）處仍不著底。從9月23日起，船員中開始出現(xiàn)怨言牢騷。10月1日，哥倫布公布總行程已達584里格（約三海里），但保密的行程為707里格。哥倫布的做法有一定的積極作用。船員的怨言越來越多，有的甚至企圖叛亂。哥倫布竭力說服，并宣稱一定要到達西印度,不達目的決不罷休。10月6日哥倫布在船長大副會議再次表示了前進的決心：

現(xiàn)在離西班牙已很遠，要回去也很難，而離目的地印度則很近了，因此前進比返回更安全、更有把握。最后決定再前進四五天，不見陸地則返航。10月11日為最后期限。但當天陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了蘆葦、藤莖，小樹，一根被砍削過的木棍，一塊加工過的木板—這些又給大家?guī)砹税l(fā)現(xiàn)陸地的希望。晚上10點,哥倫布發(fā)現(xiàn)前方有微弱的亮光，像蠟燭那樣忽明忽暗，忽升忽降。哥倫布確信陸地已近，命令仔細觀察瞭望，并懸賞一萬馬拉維迪和一套絲綢衣服給首先發(fā)現(xiàn)陸地者。半夜2點鐘，值班員終于確鑿地看見了陸地。馬丁?平松船長確認后,便鳴炮報信和慶祝。哥倫布命令收帆下錨停船，等待天明，以保證安全。1492年10月12日，是世界歷史上重要的一天（美洲發(fā)現(xiàn)日—哥倫布日，西班牙國慶節(jié)）：這天上午，哥倫布一行經(jīng)過30多天不見陸地、不靠岸的航行，終于抵達和登上了西半球的第一塊陸地。這是一座長約13英里最寬處約6英里的珊瑚島。哥倫布命名為圣薩爾瓦多，意即神圣的救世主。即今巴哈馬群島的圣薩爾瓦多島，屬巴哈馬聯(lián)邦。巴哈馬群島加納利群島在地理發(fā)現(xiàn)史上的意義：1、發(fā)現(xiàn)了美洲東部中段西印度群島，率先把地理大發(fā)現(xiàn)推上高潮。發(fā)現(xiàn)了真正意義上的“新大陸”。2、開辟了從歐洲橫渡大西洋到美洲的新航路，把美洲和歐洲、進而把新大陸和舊大陸緊密地聯(lián)系起來。在航海史的重大意義1、航行歷時220多天，行程往返8000多海里，不見陸地的跨洋航行30多天。大航海時代和遠洋航行事業(yè)發(fā)生了質變和飛躍，進入了一個嶄新的階段。（第一次實現(xiàn)遠離陸地跨洋航行）2、為麥哲倫環(huán)球航行和發(fā)現(xiàn)地球鋪平了一段道路