施工安全技術方案

第一篇工程簡介和編制依據(jù)

一、工程簡介

煙臺至海陽高速公路地處膠東半島的中部，路線呈南北走向，自北向南經(jīng)煙臺萊

山區(qū)和牟平區(qū)、威海乳山市、煙臺海陽市。采用雙向四車道高速公路標準建設，設計

速度100公里/小時，路基寬度26.0米。煙臺至海陽高速公路項目是山東省“五縱四橫

一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中一連的組成部分，它的建設對于完善山東省公路網(wǎng)主框

架，優(yōu)化山東半島城市群區(qū)域路網(wǎng)布局，改善行車條件，都將起到很大的推動作用。

第十二合同段起訖樁號K40+300-K63+250,路線全長22.95Km,屬威海乳山市區(qū)域,

設育黎互通、諸往互通、乳山服務區(qū)。路線由北向南經(jīng)山東村、龍角山水庫、桃威鐵

路、唐家，經(jīng)西諸往與煙乳線互交，后經(jīng)招民莊、孫家疥、馬陵鐵礦，終于叢麻禪院

西側。

我部承建的主要工程項目有：水泥穩(wěn)固碎石基層、瀝青混凝土中下面層、SMA瀝

青混凝土上面層、透層、封層、粘層、中央分隔帶路緣石等。合同總價（不含暫列金

額）約1.38億元人民幣，合同總工期13個月。

二、編制依據(jù)

1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

2、《中華人民共和國建筑法》

3、《中華人民共和國消防法》

4、《建筑工程安全生產(chǎn)治理條例》

5、《山東省煙臺至海陽高速公路招標文件項目專用本》；

6、《山東省煙臺至海陽高速公路合同協(xié)議書》；

7、其它法律法規(guī)

第二篇安全組織體系

一、項目部組織機構圖

根據(jù)施工治理需要，配備強有力的項目領導班子：建立以項目治理

為核心的責任、權益體系，明確內部崗位責任，按“以事定崗，以崗定

責，以責定人”的原則，確定項目治理層與作業(yè)層責任人員名單，定員

定崗，各負其責，各行其職。

項目部組織機構圖

項目經(jīng)理

項目總工

二、成立安全生產(chǎn)和文明施工領導小組

1、治理人員都要求持證上崗。以下是三類人員花名冊:

資格證類發(fā)證日有效期

崗位職務姓名性別證號發(fā)證機關

別期（月）

項目經(jīng)理張英亮男72

項目總工裴春東男72

項目副經(jīng)理蔡玉柱男

交安B(08)2005.12

項目副經(jīng)理齊繼忠男B交通部72

G1311.16

注冊安全3709006832國家安監(jiān)2009.7.

安全部主任傅宗華男72

工程師6局3

交安B(05)2008.5.

安全員王瑋男B交通部36

G624923

安全員郭吉慶男36

2009.5.

安全員男36

7

交安C(09)2009.5.

安全員許念東男C交通部72

G17307

2、為切實加強對安全生產(chǎn)工作的領導，進一步提高安全治理水平，

促進安全生產(chǎn)規(guī)范化、標準化、制度化，展現(xiàn)公司規(guī)范有序的文明施工形

象，提升公司品牌，經(jīng)項目部領導研究決定，成立安全生產(chǎn)和文明施工領

導小組，負責對安全生產(chǎn)和文明施工工作的監(jiān)督、檢查、評比、獎懲。

組長：張英亮

副組長：蔡玉柱、齊繼忠

成員：裴春東、周立勇、傅宗華、王瑋、牛壘、王琦、閆寧、姜作

仟、李柯、郭吉慶、徐皓

領導小組辦公室設在項目部安全治理部，由傅宗華同志任辦公室主

任，具體負責開展各項日常工作。

安全生產(chǎn)組織機構圖

項目經(jīng)理

職務：組長

工

安

財

辦

程

拌

公

全

機務試

技

和施

室

部

部

術

站料驗工

部部室處

第三篇安全保證措施

一、施工隊伍配置情形及安全人員的投入

根據(jù)施工隊伍的人數(shù)和作業(yè)區(qū)域，除上表項目部專職安全治理人

員外，各施工段和重點區(qū)域均配備兼職安全員數(shù)名，加強安全人員

力量，確保施工生產(chǎn)任務順利進行。

序高峰人數(shù)配備專兼職安備注

號作業(yè)隊施工區(qū)域

（人）全員人數(shù)

1路面施工一隊602

2路面施工二隊642

3路面施工三隊602

4路面施工四隊602

5瀝青拌和站12瀝青拌和站1

6水穩(wěn)站8水穩(wěn)站1

7試驗室6試驗室1

合計27011

二.加強對機械設備的治理

根據(jù)配備的機械設備品種和數(shù)量，建立機械設備檔案臺帳，包含設

備原始資料庫，操作手資料庫，修理保養(yǎng)記錄表等。

擬進場主要機械設備一覽表

序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量產(chǎn)地備注

1瀝青混合料拌和機德基4000臺1北京面層

2瀝青攤鋪機ABG525臺2德國面層

3輪胎壓路機XP261臺2徐州面層

4雙鋼輪振動壓路機DD130臺3美國面層

5非接觸式平穩(wěn)梁CAN型套2德國面層

6瀝青灑布車DGL5161GLS臺2陜西面層

7穩(wěn)固粒料拌和機WDB700臺2濰坊基層

8穩(wěn)固粒料攤鋪機RP951臺4徐州基層

9振動壓路機YZ180臺6徐州基層

10輪胎壓路機XP261臺2徐基層

11裝載機ZL50臺9廣西基層、面層

12混凝土攪拌機JS500臺2山東附屬工程

13自卸車20T以上臺70山東基層、面層

14灑水車8000L以上臺6湖北基層、面層

三、制定切實可行的安全保證制度

1、建立并完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度。詳細說明施工中的各項注意事項,

項目部設立安全機構執(zhí)行其職能，嚴格按照該規(guī)章制度，進行獎懲。

2、制定安全生產(chǎn)責任制。從項目經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目總工到各工

區(qū)、班組長和安全員的安全責任都在責任制里面詳細的制訂出來，大家

都應明確各自的責任，積極做好本職工作，從而使安全生產(chǎn)達到“人人

有責”的成效。

3、簽訂安全生產(chǎn)責任書制度。項目經(jīng)理對公司，施工隊長對項目經(jīng)

理，施工班組長對施工隊長，員工對班組長，做到層層簽，人人簽。

4、建立安全生產(chǎn)工作“日查月審”制度。安全生產(chǎn)工作要做到時時

講，處處講，將“質量第一，安全第一”的意識深入人心，不答應有半

點僥幸麻痹的思想存在。

5、安全生產(chǎn)目標制度。實行連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累計獎勵制和事故當

事人與領導責任追究制。采用行政和經(jīng)濟相結合的獎懲辦法來促進安全

生產(chǎn)確實落到實處。

6、針對各專業(yè)班組的工程特點，制定較完善的施工規(guī)章制度以及安

全操作規(guī)程，特別是《特種機械安全操作規(guī)程》、《高空作業(yè)施工安全操

作規(guī)程》，《爆破物品使用安全規(guī)程》，《雨季施工安全注意事項》等張貼

懸掛在施工現(xiàn)場醒目的位置，內容準確可行，確保各項工種的施工操作

規(guī)范、安全。

7、各種機械設備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴格執(zhí)行操作規(guī)

程，無證人員嚴禁擅自操作機械設備，堅決執(zhí)行持證上崗。

三、加強員工的安全教育和培訓

1、安全生產(chǎn)從第一線員工抓起，使他們樹立良好的安全施工意識。

上崗前必須進行崗前培訓，特別是特別工種必須經(jīng)專業(yè)培訓、考核合格、

持證后方準上崗。

2、制訂各項安全操作規(guī)程，使員工明確知道什么該做，什么不該做。

3、施工現(xiàn)場擺放一定數(shù)量的警示標語，擺放一些標示標語避免施工

車輛交通事故的發(fā)生。

4、在高溫下施工時，要做好一線員工的防暑降溫工作。

5.從后勤供應和生活服務上保證

(1)工期進度情形和計劃安排、調整及時通知物質機料供應部門、行

政后勤部門、使有關部門心中有數(shù)，及早作出材料供應和后勤保證安排。

(2)后勤和材料供應部門應經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解施工動態(tài)與工程

需要，及時調整庫存數(shù)量與采購、供應計劃。

(3)后勤服務部門全力搞好員工伙食，防病治病，保證員工身體健康,

保證正常的出勤率，以確保工期。

6.從資金治理上保證

項目實施過程中嚴格財務治理制度，做到專款專用，保證工程用款,

以確保工程進度。

7.從落實經(jīng)濟承包責任制上保證

為了保證工期，嚴格施工進度計劃治理，除了科學合理地安排施工

進度計劃外，施工過程中建立工期責任制，實行進度工期獎懲制度，將

員工的工作和經(jīng)濟利益掛鉤，鼓勵員工在保證安全、質量的前提下，確

保工期目標。

8.從和諧好外部關系上保證

加強與業(yè)主、監(jiān)理工程師的工作聯(lián)系，處理好與當?shù)卣嘘P部門

和群眾的關系，取得他們對工程建設的支持，使工程施工順利進行。

七、特別情形下施工的保證措施

煙海高速所在地冬季冰冷，夏季降雨較多，為排除季節(jié)因素對施工

的影響，特制定詳細的冬雨季施工措施。

（1）雨季施工安排

根據(jù)本地區(qū)降雨多的特點，施工中我們將采取如下措施：

①汛期來臨前的準備工作

a.加強職工雨季施工的安全意識，及時組織建立雨季施工治理領導

小組（與安全保證體系一致），根據(jù)在建工程特點制定相應措施，責任到

人。密切關注天氣情形，對突然的大雨或汛情必須及時通知各施工隊，

采取必要應對措施，確保人身、機具和材料的安全。

b.機具設備的防護，應對現(xiàn)場所有機電設備提前搭設防雨棚，雨季

期間設專人經(jīng)常檢查機電設備的接地保護措施，每次雨后必須檢查，以

保證機電設施的正常運轉。

c.雨季加強對山體穩(wěn)固狀態(tài)的監(jiān)測，派專人加強危險坡段的巡山檢

查，發(fā)覺裂縫或其它危險跡象立刻報警，組織搶險。

d.雨季在山坡上作業(yè)注意防雷，危險品庫及瀝青拌和站設避雷針。

e.加強施工便道的保護，注意坡腳的穩(wěn)固性和陡坡段的防滑，必要

時增撒砂礫。

f.現(xiàn)場暫時設施的檢修，應及時檢查辦公、生產(chǎn)、生活用房質量，

做好防漏、防潮、防霉、防電工作，特別注意做好受潮后易變質材料（如

水泥、鋼材等）的保管工作，責任到人。

g.做好一線職工的雨具發(fā)放工作，加強高空作業(yè)腳手架和平臺的防

滑措施（下雨時盡量停止作業(yè)）。

h.根據(jù)施工現(xiàn)場實際情形，提前備足工程資料、生活物資，特別是

駐地偏遠的施工隊更要儲備充足的生活物資和油料，以應對因便道毀壞

帶來的種種困難。

i.雨季施工前，應根據(jù)工程情形準備一定數(shù)量的防雨、排水材料和

機具（如塑料布、大苫布、抽水泵等），以備急用。

j.所有車輛要加強保養(yǎng)，顯現(xiàn)問題及時檢修，禁止帶病作業(yè)，確保

行車安全，并保證防汛搶險緊急動員時設備的完好。

②雨季施工注意事項

a.雨季施工期間，應加強氣象預報信息的收集工作，把握天氣變化

情形，預防為主，備好防雨物資和器具，確保工程雨季期間施工正常進

行不受影響。對洪水、暴風雨等惡劣情形警報，應做好專項準備和應急

預案。

b.做好成品路基和已鋪路面路段的排水和防護，對路面施工現(xiàn)場周

圍的排水系統(tǒng)進行調查，對可能影響疏通的區(qū)段進行整治，以確保雨季

排水通暢，嚴防路基遭受水毀。

c.各種材料做好防雨覆蓋，以利于雨后立刻復原生產(chǎn)。

d.根據(jù)天氣情形及時做好施工調查，加強路面施工現(xiàn)場與拌和站的

聯(lián)系、和諧，準確控制混合料的產(chǎn)量，嚴防混合料浪費。

e.每一輛混合料運輸車均應備有苫布，運輸車在出拌和站之前予以

覆蓋，進行防雨保溫。

f.基層施工現(xiàn)場，配備足夠的防雨彩條布。

g.天氣條件不好時，不進行透層、粘層及瀝青於路面的施工。

h,雨后的路面工作面應立刻組織人員進行清理，將局部積水清除干

凈，采取措施確保雨后能及時復原施工。

(2)冬季施工安排

①按照路面施工規(guī)范要求，保證工程質量，十月底將本年的面層施

工計劃基本全部完成，冬季不進行面層的施工。

②在氣溫較高的情形下，集中人力、機械、資金等進行一些附屬工

程的施工，并在施工完畢后做好保溫養(yǎng)護工作。

③所有冬季施工工作必須在保證工程質量的前提下開展，如不能保

證，必須立刻停工。

(3)農忙時節(jié)施工安排

保證人員的充裕就是保證工程進度，為確保在最有利的天氣情形下

掀起大干熱潮，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞動力和暫時工，另外我

部將在農忙時節(jié)采取增加農民工福利待遇(農忙加班費等)，發(fā)放勞保用

品(毛巾、洗發(fā)水、肥皂、工作服、防暑藥品等)，確保勞務人員能夠留

在工地上組織施工。

2.路面施工時的交通安全治理

在施工前，對交通安全治理設施及采取的安全措施等要做好充

分的準備工作：

a.及時與交警部門及相關公路治理部門取得聯(lián)系，制定詳細的

現(xiàn)場交通治理方案。

b.根據(jù)施工路段的交通流量情形合理安排施工計劃，確定施工

路段長度。

c.由交警部門和公路治理部門根據(jù)施工路段的交通情形，合理

確定施工區(qū)限速等交通管制措施。其中施工區(qū)的限速挑選應符合下列原

則：（1）限制速度不能超過施工區(qū)的最大安全速度，施工區(qū)的最大安全速

度與施工區(qū)人員活動、施工類型及道路的情形有關；（2）限制速度應考慮

到路上通行的絕大多數(shù)車輛的速度，不宜過低；（3）限制速度宜統(tǒng)一，并

提供給司機突發(fā)事件和對交通控制設施及人員指示的反應時間。

e.按確定的交通控制方案，用于道路施工交通保護的交通安全

標志應準備充分。

f.施工前，應對所有上路施工人員進行安全教育，從思想上重

視安全施工。

g.對所有上路的施工機具（車輛）進行調試，保證施工機具的正

常運轉。

h.施工單位應協(xié)同交警及公路治理部門制定緊急應變措施，包

括緊急情形下的交通疏導措施等。

施工前，還要確定施工區(qū)的安全治理施工方案，最好是畫出安

全治理方案示意圖，寫出必要的文字說明，在施工安全教育會議上開會,

予以清楚的說明，并做到現(xiàn)場工作人員人手一份。安全治理方案包括：

a.施工區(qū)的基本區(qū)劃。根據(jù)《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTJ073—96）

規(guī)定，在施工時為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護,

專項工程或大修工程養(yǎng)護作業(yè)的交通控制區(qū)，即施工區(qū)應分為以下六個

部分：（1）預告區(qū)（提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情形，以

便及時采取措施）。警告區(qū)長度不得小于1500m。警告區(qū)內每隔一定距離

應設置有關標志，第一個警告標志到下一個標志的間距不得超過300m。

最后一個標志離上游過渡區(qū)的第一個渠化裝置的間距不得小于150m,其

余各標志的間距在100m—300nl之間。警告區(qū)內應設置限制速度標志，前

方施工標志。前方車道變窄標志，禁止通行標志等［2］。施工預告標志應

設在醒目的地方，這樣易被駛來的車輛看到。施工預告標志如果在同一

地點連續(xù)使用時間超過兩個星期，就應該考慮采用固定方式。施工預告

標志離施工區(qū)的最小距離為兩倍的施工區(qū)限速值（v）,這個距離應為標志

設置點到漸變段的起點。當行進車輛的速度和施工區(qū)限速明顯不同時，V

采用行進車輛的車速［3］。（2）上游過渡區(qū)（起導流作用，引導車輛改變行

駛方向，變換車道），當車輛行駛至上游過渡區(qū)時，行車速度應小于40km

/ho該區(qū)長度為65?100m。在上游過渡區(qū)前應設置禁止駛入標志。（3）

緩沖區(qū)（引導車流有序行進），緩沖區(qū)的長度應為80m。其與上游過渡區(qū)

之間應設置路障。（4）作業(yè)區(qū)（作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護施工人員活動和工作的地方，

車道與作業(yè)區(qū)之間必須設置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應為工程車輛提供安全

的進出口），其長度一樣根據(jù)養(yǎng)護作業(yè)或施工的需要而定.（5）下游過渡

區(qū)（起導流作用，引導車輛改變行駛方向，變換車道，進入正常的行駛車

道），下游過渡區(qū)的長度應大于30m；（6）終止區(qū)（表示施工區(qū)的終止和施

工限制的解除。位于施工區(qū)的末端）。終止區(qū)的長度不應小于30m。

b.施工區(qū)內設施布設。施工區(qū)安全設施的布設應按國際《道路交

通標志和標線》（GB5768—99）的有關規(guī)定執(zhí)行，布設圖例見《道路交通

標志和標線》書中附錄所示。其中限速標志在該書中未明示，應按交警

部門確定的實施為宜。下面主要介紹各區(qū)段安全設施的布設要點。（1）施

工預告區(qū)。在施工封閉道路段前，應設立施工預告標志，用于通告道路

的交通阻斷、繞行情形，使司機有時間調整其行車速度。施工預告標志

設置在行車方向的右側。其布設主要考慮施工區(qū)交通流的情形、施工區(qū)

視距及交通的干擾情形等?！扒胺绞┕ぁ睒酥驹O在車道變窄點前至少200nl

處⑵漸變段。（3）緩沖區(qū)。一樣用錐形交通標志進行隔離，其長度在高

速公路半幅封閉施工時一樣不作要求；緩沖區(qū)內不準停放器具、車輛、

材料，禁止工作人員停留。以避免由于車輛失控顯現(xiàn)的事故。（4）施工區(qū)。

施工區(qū)全程用錐形交通標志與通行車道進行隔離。半幅封閉施工時，雙

向通行的半幅路面利用錐形交通標志進行隔離，引導車輛各行其道。并

派專人保護交通標志，防止交通標志傾倒或摔落路面。中間有遺失的應

及時補上。（5）下游過渡區(qū)及終止區(qū)。車輛駛過施工區(qū)后，應利用錐形交

通標志設置過渡區(qū)，引導車輛進入正常車道，其長度一樣為30m,終止區(qū)

的末端應解除限制標志。

c.施工安全設施的布設。（1）交通控制區(qū)內設置交通標志的位置

應符合下列規(guī)定：一是作業(yè)區(qū)在右側車道時，應將交通標志沒在公路右

側路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側；二是作業(yè)區(qū)在左側車道時，除施工預告

標志設在右側硬路肩上外，其他交通標志應設在作業(yè)區(qū)邊界的右側及施

工區(qū)的后方。三是作業(yè)區(qū)在中間車道時，應將交通標志沒在同一方向公

路的右側及施工區(qū)的起點處，起點處應設置暫時性分流標志；四是現(xiàn)場

用于設置交通安全設施的施工用車，車身顏色應為醒目的桔黃色，車上

應備有黃色頻閃燈及警報器，車尾朝著車流方向，在設置或撤除交通安

全設施時應鳴工程警報并打開頻閃燈。（2）安全設施布設順序。一是安全

設施的布設必須從上游開始順車流方向布置。其中錐形交通標志的布設

間距為10—20m。二是安全設施的撤除應從施工區(qū)的末端開始逆車流方向

撤除。若為半幅封閉施工的，則應先開放施工封閉區(qū)交通后再進行安全

設施的撤除。

施工現(xiàn)場的交通安全治理。施工現(xiàn)場的交通安全治理是安全施工

的實施環(huán)節(jié).施工現(xiàn)場安全與否也就是整個施工安全與否。在施工現(xiàn)場交

通安全治理要注重人這個最重要的因素：

（1）施工現(xiàn)場應設專職交通協(xié)管員，負責保護現(xiàn)場交通秩序。

（2）交通協(xié)管員應經(jīng)過培訓，把握交通法規(guī)和如何快速、有效地指揮交

通，能應對突發(fā)的交通情形。（3）應設立專職安全員負責監(jiān)督現(xiàn)場的安

全治理，并及時保護設置的交通安全治理設施。（4）全體施工人員上路

前應進行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工作業(yè)時，施工人

員應身著黃色反光背心；注重安全作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是越過交

通安全設施外的未封閉道路上流動。（5）施工車輛在施工區(qū)內應按規(guī)定

地點有序停放，進出施工區(qū)域時應服從專職交通協(xié)管員治理，不得擅自

進出；避免施工車輛任何一部位在上空跨過安全設施上方進入未封閉道

路，造成危險。

設計圖紙交通組織原則，各施工點長度不得大于2km,每個

施工間隔不少于2km。另外每隔2km設置緊急開口。為施工提供方便，

各施工段均按照先縱向后橫向的順序施工，縱向施工時待補強層達到設

計要求后進行下面層的施工，再橫向變換車道。施工方法一樣為全斷面

下面層完成后重新分幅施工中上面層。相鄰改建工程一起施工對質量大

有好處。但產(chǎn)生縱逢較多。此外，施工中干擾過大，作業(yè)區(qū)周邊有車輛

通行，同時進出作業(yè)區(qū)車輛交叉點多，安全隱患較大。

3.路面施工本身的安全治理

如前所述，由于高速公路路面施工不能將交通完全封閉，施工場

地狹小。施工人員的作業(yè)面小，瀝青路面施工有毒性大，施工人員容易

中毒；施工機械，例如銃刨路面的銃刨機械、運送混合料的載重汽車、

瀝青混合料攤鋪機、路面壓實的壓路機等，移動困難，容易產(chǎn)生碰撞事

故或者施工無法開展的事故。因此需要認真進行安全生產(chǎn)治理，使施工

過程中安全、質量、進度等三個方面的要求都能良好的達到。

為了能安全高效的進行高速公路路面施工，必須做好施工前的各

項準備工作,如：

凡是參加瀝青路面施工的操作人員，必頹熟悉和把握瀝青的性

能、特點，施工過程的注意事項，按規(guī)定穿戴好工作服、風帽、口罩、

風鏡.手套、厚皮底工作鞋等各種防護用品，嚴禁穿涼鞋、布鞋、短袖

衣，短褲、裙子等；做好安全施工文明施工的教育，防止操作人員安全

意識淡薄，違規(guī)單獨行動，被緊張工作的施工機械意外傷害，造成安全

事故。機械操作者在使用機械之前做到有證上崗，無證人員一律不得駕

駛機械進行施工作業(yè)；通過安全教育，駕駛員必須嚴格按照操作規(guī)程作

業(yè)，并樹立安全生產(chǎn)意識；施工前對機械進行檢查，排除故障；施工指

揮人員對機械駕駛員預先做好作業(yè)內容和注意事項的技術交底。

由于施工場地狹小，施工機械和施工人員多，在施工之前還應做

好安全作業(yè)的施工方案設計和施工組織設計。如路面銃刨機械、路面壓

實機械、瀝青混合料攤鋪機、路面施工材料運輸車輛等的在工地上的布

置和行進方向安排；施工材料的場地；施工機械和作業(yè)人員的施工面安

排；施工過程中施工人員、施工機械的施工順序和工序時間的搭接設計

等等。

由于施工場地狹窄，高速公路瀝青路面修理改造工程施工一樣采

用廠拌法，分為瀝青噴帶、瀝青攤鋪和碾壓三個工程程序。

瀝青噴布多為手搖與機械操作兩種方法，無論是哪一種方法，都

必須事先檢查有關設備，如油罐是否漏油；油泵、圓門、油嘴.噴槍.噴

管等是杏完好，有效、暢通；高壓膠管是否具有耐油、耐雎，耐高溫的

性能，有無折裂或漏洞；高壓膠管與油罐的連接，高壓膠管與噴槍的連

接是否嚴緊堅固等。此外，根據(jù)兩種方法的不同還要分別采取安全防范

措施。對于手搖噴布瀝青機，在操作前應先將噴槍放在油罐內，使油管

和噴槍預熱，繼而在油罐內進行循環(huán)壓油試噴，待正常后方可操作。值

得注意的是，油罐底部應用文火保溫，不應以油罐代替油鍋加溫、熬油。

噴布瀝青時，操作人員應保持在上風處操作；油管及噴槍的手持部位應

用隔熱材料纏裹，以免燙傷；噴頭口必須始終朝下，嚴禁朝上或朝其它

方向，以免發(fā)生不慎；噴頭四周6米范疇內不得有其他人員。對于機械噴

布瀝青機，在操作前應事先安排好停靠、注油、試機及調頭的場地和路

線，在需噴布的地段作出明顯標志；要清除噴布范疇內及噴布機所經(jīng)路

線內的一切障礙物，對預留的雨水井口、窖井口必須嚴密遮擋，堅固作

出標志，并向司機交待清楚。噴布時，負責撒鋪瀝青混合料的人員應在

噴布機向前駛離10米以外再進入現(xiàn)場。在調劑噴布機噴管高度或排除有

關故障時，噴布機旁只準留有必要的修理人員。

瀝青攤鋪分為手工作業(yè)與機械作業(yè)兩種。人工攤鋪時，瀝青混合料運

輸車進入施工現(xiàn)場后，應有專人指揮；卸料時，車旁不得站人，所有人

員應遠寓運輸車5米以外。鏟除粘在自卸車車箱上前瀝青混合料時，工人

應用長柄工具在車下作業(yè)，不得爬上車箱。人工攤鋪過程中，作業(yè)人員

操作間距應保持3米左右，避免相互問被鐵鍬、扒子等工具碰傷。在對已

撒瀝青混合料路面找平時，應注意需撒地段是否有人。機械攤鋪作業(yè)前

的準備工作與機械噴布作業(yè)相同。攤鋪時，攤鋪機刮板的高度應事先調

整好，不得在排鋪工作中進行調整，以確保瀝青路面的平整質量。如攤

鋪機與運料自卸車聯(lián)合操作，還應設專人指揮，做好協(xié)同配合。

壓路機碾壓路面，應先熟悉施工地段的地勢。在碾壓時，人們不

得接近壓路機。給壓路機滾輪擦油的操作手，應隨時注意壓路機前進、

后退及轉向的變化，與壓路機操作手密切配合。擦油操作手與壓路機應

保持有1米的距離，切勿在壓路機后退時，將擦油工具放在壓路機滾輪與

擋板處，防止夾入滾輪而傷人。鐵舂墩邊操作，須事先檢查舂頭，鐵桿

有無掉頭，松動或脫焊。操作時應兩腿叉開，思想集中。施工完畢撤離

現(xiàn)場前，必須做到工完料清。

注意施工機械及安全設施在工作面完成后轉移的交通組織。對施

工機械的轉移應確保前后有安全指導車導引和壓后，同時運輸機械車輛

本身也應配備反光警示燈。安全設施轉移，第一是在已完工的作業(yè)區(qū)內

逆向倒退收起安全設施。到標志牌時，須在標志牌前面放置反光錐，最

后快速撤走反光錐，并由專職安全員親自完成。進入下個作業(yè)區(qū)的擺放

原則，從警告區(qū)開始放置，在上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)應加強反光錐及警示

標志牌的放置，并派專人在前指揮，必要時請交警現(xiàn)場協(xié)助，然后按車

流方面依次擺放其余安全設施。

施工機械的施工現(xiàn)場安全治理應重點抓好班組的安全治理工作。

班組是企業(yè)的細胞，是搞好安全生產(chǎn)的基礎，班組安全治理工作具有企

業(yè)治理的基礎性、實踐性和群眾性的特點，企業(yè)治理的基礎工作、基層

建設、基本功訓練都要依靠班組來落實。根據(jù)全國總工會、國家經(jīng)委的

典型調查分析表明：90%以上事故發(fā)生在生產(chǎn)第一線的班組，80%以上

事故是由于違章指揮、違章作業(yè)，有關人員違犯勞動紀律等人為因素造

成的。在公路施工單位，涉及機械的班組數(shù)量最多。因此，大大加強班

組的安全治理工作，特別是機械班組的安全治理工作是非常必要的，它

是企業(yè)保證安全生產(chǎn)目標的基礎。施工機械的安全治理應連續(xù)推行筑路

機械安全作業(yè)的全方位性、全員性和系統(tǒng)化安全治理有些企業(yè)只抓某

一類機械設備及其操作者的生產(chǎn)安全，忽視了其他機械設備及其操作者

的生產(chǎn)安全，這是由于不了解安全的全方位性、全員性的特點。安全問

題“無時不在，無事不有“，它每時每刻都隱藏在事物之中，而且疏忽，

就可能產(chǎn)生事故。“安全生產(chǎn)，人人有責“，安全生產(chǎn)的責任存在于每一

位員工之中。企業(yè)中每位員工所在崗位發(fā)生事故的概率大小雖然有所不

同，但均存在發(fā)生事故的可能。因此，對筑路機械及其操作者必須推行

全方位性的、全員性的安全治理。

4.對各部門安全生產(chǎn)治理的要求

如前所述，施工過程中交通安全治理和施工本身的安全治理組成

一個完整的安全治理體系，不可分割，需要全面組織進行。在整個安全

治理過程中，各部門都應參與，互相監(jiān)督配合，聯(lián)合行動，并制定和實

施安全治理規(guī)章制度。

a.第一要明確建設單位在公路建設中安全生產(chǎn)的職責和地位。按

照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建設單位應對整個T程建設的安全生產(chǎn)

進行監(jiān)督治理。督促施工單位制訂和落實施工路段治理方案.并利用治

理職能進行和諧。通過經(jīng)濟手段推動施工單位認真做好安全治理工作，

并積極配合公路路政部門加強對施工路段的治理。其次，強化現(xiàn)場監(jiān)理

的安全生產(chǎn)職責.充分發(fā)揮監(jiān)理人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督的作用.要求他們在

對質量、進度等進行檢查監(jiān)督的同時對施工單位的安全生產(chǎn)、現(xiàn)場交通

安全治理等一并監(jiān)督。第三，施工單位應該認真按照《安全生產(chǎn)法》、《公

路法》、《中華人民共和國道路交通治理條例》、交通部頒發(fā)的《公路工程

施工安全技術規(guī)程》和地方制定的各項法律法規(guī)等關于公路施工中安全

生產(chǎn)的規(guī)定.做好施工中的安全T作和現(xiàn)場治理工作.努力杜絕事故的發(fā)

生。

b.要確保建設單位安全治理和施工路段治理資金專款專用。在工

程建設的經(jīng)費中，建設單位應充分保證施工路段現(xiàn)場治理二號項費用，并

督促施工單位保證投入.交通主管部門對此要加強監(jiān)督。對不投入、不

認真制訂和落實施工路段治理方案的，交通主管部門和建設單位應給予

處罰和責令整改。

c.公安交警部門要積極配合交通治理部門加強對施工路段的治

理。在主要的交通道口加強現(xiàn)場督查，對違反規(guī)定擅自闖入未開放交通

的施工路段的社會車輛進行嚴肅查處。對偷拆安全標志、安全設施的行

為按《治安處罰條例》予以處理。

d.建設單位和施工單位要廣開渠道爭取社會各方面的懂得。改建

公路施工，必然會改變公路原有的路況路貌。對正常通行產(chǎn)生一定的影

響。建設單位、施工單位應積極向全社會宣傳，取得群眾的懂得和支持。

對暫時的通行管制給予最大限度的配合。同時。各級交通主管部門應強

化法律責任意識。對凡未按國家有關規(guī)定進行驗收合格的公路建設項目

和修復項目。不得交付使用，不能因種種原因而開放交通或放任不管。

e.建設單位和施工單位要完善有效的治理措施和手段。建設單位

施工單位要建立安全生產(chǎn)責任制度，安全生產(chǎn)責任要落實到人，并安排

施工現(xiàn)場專門的安全治理人員。要加強職工的安全教育，在施工前要召

開安全施工會議，就高速公路上面作業(yè)的人員需要注意安全問題的各個

方面作詳細的說明。在施工過程中加強安全監(jiān)督，并在召開經(jīng)常性會議

中，做好安全教育工作，使職工樹立“安全第一”的意識，避免麻痹思

想。

f.建設單位和施工單位應尋求沿線政府及社會力量提供有力的

支持。建設單位可根據(jù)施工路段的實際交通情形，通過地方政府，聘請

沿線的群眾作為主要的機耕道的交通協(xié)管員，配合進行交通管制，控制

社會車輛繞道進入施工路段。，特別是對已形成通行條件，但未向社會開

放交付使用的施工路段，可以通過分段設置障礙物的方式進行治理。

作為高速公路建設者，我們要堅固樹立“安全責任重于泰山”的觀念,

強化做好安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感。在高速公路施工中，我司自

進入工地以后，在狠抓質量的同時，也狠抓安全文明施工。抓好安全工

作，關鍵在于以“安全第一，預防為主”和“以人為本，安全第一”的

方針為前提，而且還要“健全組織、明確責任、完善制度、加強教育、

抓好落實”。

1、建立健全安全生產(chǎn)組織機構

項目成立以項目經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理、總工為副組長,

各工區(qū)部門以及各施工隊隊長為組員的安全生產(chǎn)領導小組，做到安全生

產(chǎn)有安排、有落實，形成一個由上而下的安全治理網(wǎng)絡。項目部設置專

職安全員，各分包單位和各專業(yè)班組均設置兼職安全員，全面負責安全

文明施工治理工作，確立明確的安全文明施工目標，堅持“安全第一，

預防為主，綜合治理”的方針，堅決杜絕人為重大安全事故。堅持“管

生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行安全目標治理化，明確工程標準和職責,

形成一個有效的安全保證體系。

3、加強安全生產(chǎn)治理，保證安全設施的配置

(1)項目部設置足夠數(shù)量的具有豐富施工體會的專職安全員，每天對

施工現(xiàn)場安全進行監(jiān)督檢查，并應對有安全隱患的地方進行督促整改，

將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

(2)項目部經(jīng)常組織安全隱患大檢查，發(fā)覺問題限期整改。對每次檢

查出的安全隱患及時下達書面的《安全隱患整改通知書》，并且讓相關責

任人簽字。凡在規(guī)定時間內沒有按時完成整改完畢的，根據(jù)情形進行經(jīng)

濟處罰。

(3)加強上級下發(fā)的各項安全生產(chǎn)要求的治理，并對其中的內容逐一

落實到施工生產(chǎn)過程中，對安全生產(chǎn)進行全面治理，不留任何死角。

(4)進行安全技術交底。在施工的每個環(huán)節(jié)，由項目部總工給各工區(qū)

技術負責人、施工隊長、技術員進行安全技術交底，關鍵環(huán)節(jié)專職安全

員、施工負責人和技術負責人應全過程盯上。

(5)分批組織所有工種操作人員參加崗前培訓，熟練把握有關安全知

識和安全操作技能，經(jīng)考核合格后，方可持證上崗。

(6)開展普遍的安全生產(chǎn)知識教育培訓，提高職工的遇險應對能力。

①項目部安全教育。進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶。嚴禁

穿拖鞋上崗。高空作業(yè)時，物件堆放要穩(wěn)妥，不準往下亂拋材料和工具。

鋪設架空通道板，嚴禁鋪脫空頭板。懸空作業(yè)必須系好安全帶，扣好保

險鉤。各種電動機械設備，必須可靠的安全接地接零和防雷裝置。不懂

電器和機械的人員，嚴禁使用和玩弄各種機電設備，機電檢修嚴禁帶電

修理。除電工外，任何人不得私自拆修或亂接亂拉。起重吊裝區(qū)域非操

作人員嚴禁入內，吊裝下方不準站人。禁火區(qū)域禁止用明火。施工現(xiàn)場

的防護設施，安全標志牌和警示牌，不得擅自拆動，需要拆動的須經(jīng)工

地負責人同意。

②施工隊安全教育。進入現(xiàn)場必須正確戴好安全帽，不準亂動電氣機

具，愛護各種安全防護設施，服從工地負責人統(tǒng)一安排，凡因不聽指揮,

違章蠻干造成傷害事故，后果由肇事者自負。

③積極參加工地文明施工、現(xiàn)場整潔工作，服從項目安全部門檢查督

促工作。

(7)對于進入高空、隧道等危險施工區(qū)的人員，要求必須配備安全帶、

安全帽，并有專職安全員在施工現(xiàn)場全天候檢查，配帶不齊全者一律不

答應進入現(xiàn)場工作。

(8)施工現(xiàn)場加強安全警不和安全設施的配備。各種安全標語和安全

警示應嚴肅醒目，如進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽、施工現(xiàn)場嚴禁入內，

高空作業(yè)系安全帶等。在跨線施工的被交公路上每隔一定的距離設置”前

方施工、減速慢行”的警示標志，并派有專人指揮交通；在施工現(xiàn)場和

辦公區(qū)、生活區(qū)內設置滅火器、防火沙等消防設施；重視安全用電，專

業(yè)電工專人操作，專人治理，做到萬無一失，杜絕顯現(xiàn)觸電事故。

4、隧道洞內爆破施工安全保證方案

對于隧道洞內爆破施工，施工單位應統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓且

持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行作業(yè)。爆破加工房應設在洞口50m以

外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，長隧道

施工必須在洞內加工爆破器材時，其加工洞室的設置應符合國家現(xiàn)行的

《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2003)的有關規(guī)定。進行爆破時，所有人員

應撤離現(xiàn)場，行至規(guī)定的安全距離之外。裝藥前應檢查爆破工作面鄰近

的支護是否堅固；炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈；剛打好的炮眼，不

得立刻裝藥，如果遇有照明不足，流砂未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞

涌水時，嚴禁裝藥爆破。裝炮時，應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。為

防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。

點炮前，無關人員與機具均應撤至安全地點。爆破員實行“一爆三檢”

制度，放炮員最后離場，班組長清點人數(shù)，發(fā)出警告5s后方可引爆。凡

在隧道洞內爆破施工的人員必須服從指揮。遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)定，作

業(yè)人員要嚴格施工工藝和工序，嚴格遵守安全操作規(guī)程。

第一章安全制度及安全生產(chǎn)保證措施

一、安全方針及目標

1、全體施工人員樹立“安全第一，預防為主”的方針，組織全體員工

學習各工種安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，提高全員“安全施工”的質量意識。做

好施工項目的安全建設工作，完善施工現(xiàn)場的安全設施，搞好現(xiàn)場安全

治理工作，努力實現(xiàn)本工程安全生產(chǎn)無死亡的目標。

2、安全目標：

(1)杜絕工傷死亡事故發(fā)生。

(2)降低輕重傷事故頻率，年度負傷頻率小于1%。，重傷率為零。

(3)杜絕重大火災、交通、機械事故；

二、安全治理體系及安全目標：

1、施工安全保證體系：

分公司建立“以經(jīng)理為首的安全保證體系”，實行安全生產(chǎn)責任制并

確定安全生產(chǎn)目標，施工項目建立“安全責任制”，項目經(jīng)理為本項目安

全生產(chǎn)第一責任人。在施工生產(chǎn)中要全面貫徹落實有關法規(guī)、標準及公

司安全監(jiān)督檢查、安全檢查和安全資料的整理。成立安全治理小組，將

安全目標進行分解，并制定“責任目標考核規(guī)定”，由項目經(jīng)理主持安全

活動，定期檢查。由安全檢查員具體負責安全檢查并做好記錄，發(fā)覺隱

患及時處理，確保整個施工過程中安全無重大事故，杜絕一樣事故。

各專業(yè)班組要制定和嚴格執(zhí)行各工種安全技術操作規(guī)程，必須滿足

《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)中的有關規(guī)定，否則，堅決不得

施工。

三、安全生產(chǎn)治理制度

1、安全生產(chǎn)責任制

1.1、項目治理人員均應負一定的安全責任，本著“誰施工，誰負責”,

安全生產(chǎn)同步的原則，由公司安技部門指定統(tǒng)一的（1）各級治理人員安

全生產(chǎn)責任制；（2）各部門安全生產(chǎn)責任制；（3）各工種安全生產(chǎn)責任

制；（4）各公眾安全技術操作規(guī)程；（5）各級各部門及治理人員安全生

產(chǎn)責任制；（6）安全責任目標考核規(guī)定；（7）安全檢查制度；（8）安全

教育與培訓制度（9）班前安全活動制度；（10）特種作業(yè)人員治理制度;

（11）工傷事故報告、調查處理和統(tǒng)計制度；以上制度須經(jīng)總工程師批

準，以企業(yè)文件形式頒布執(zhí)行。

1.2.項目部按照以上制度和安全責任目標進行分解，將責任落實到

人，細找到班組。

四、安全教育制度：

建立“安全教育制度”做好現(xiàn)場施工人員進場安全教育工作，建立現(xiàn)

場“安全交底制度”，進場人員必須接受安全教育及培訓I。新入場人員要

進行三級安全教育：

1、暫時工、新工人入廠要進行全面的三級安全教育（三級教育為：

公司安全教育；分公司安全教育；項目部安全教育）。

1.1、公司教育有：

①、一樣教育（建筑工程的特點、安全要求和企業(yè)、項目當前的安

全生產(chǎn)形勢教育）；

②、安全生產(chǎn)法律法規(guī)和制度教育;

③、安全知識教育；

④、安全事故典型案例教育；

1.2、項目部教育有：

①、施工項目情形和現(xiàn)場安全文明治理要求教育；

②、本項目的安全生產(chǎn)保證體系教育；

③、持證上崗和特種作業(yè)人員治理要求教育；

④、安全生產(chǎn)標準和治理制度教育；

⑤、防火、防觸電、防中毒、防事故教育；

⑥、項目施工安全要求和注意事項教育；

1.3,班組級教育有：

①、本班組的施工情形和安全要求教育；

②、安全操作規(guī)程和安全責任制教育；

③、易發(fā)生事故點和有毒有害地方教育；

④、安全防護用品的使用和保管要求教育；

⑤、應急、排險、自我保護要求和技能教育。

2、施工現(xiàn)場進行安全教育；

2.1、進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞

動防護用品。

2.2、2米以上的高處，懸空作業(yè)、無安全設施的，必須戴好安全帶,

扣好保險鉤。

2.3、高處作業(yè)時不準往上或往下亂拋材料和工具等物件。

2.4、各種電動機械設備必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，方

能開動使用。

2.5、無操作證人員，嚴禁使用機電設備（不含手持電動工具）。

3、各操作崗位安全教育；

崗位教育包括經(jīng)理（項目經(jīng)理）教育、施工技術治理負責人員教育、

安全治理負責人教育、安全員教育、勞務隊治理人員教育、其他人員的

教育。

3.1、項目經(jīng)理教育包括：

①、國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)和標準的教育。

②、上級有關安全生產(chǎn)的標準、規(guī)定、制度和要求的教育。

③、安全生產(chǎn)工作決策、建立安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)責任制

教育。

④、處理好安全、進度、質量、效益的關系的教育。

⑤、事故發(fā)生氣理、預防工作和安全技術教育。

⑥、典型事故案例分析和事故處理教育。

⑦、安全檢查要求和安全性評判知識教育。

⑧、遵章指揮和其他安全治理注意事項教育。

3.2、施工技術治理負責人員教育包括：

、國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)和標準的教育。

②、上級有關安全生產(chǎn)的標準、規(guī)定、制度和要求的教育。

③、技術工作安全生產(chǎn)責任制教育。

④、安全技術理論和措施編制要求教育。

⑤、典型事故案例及其技術問題分析教育。

⑥、安全技術研究和總結工作教育。

3.3、安全治理負責人教育包括：

、國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)和標準的教育。

②、上級有關安全生產(chǎn)的標準、規(guī)定、制度和要求的教育。

安全生產(chǎn)工作決策、建立安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)責任制

教育。

④、事故發(fā)生氣理、預防工作和安全技術教育。

⑤、典型事故案例分析和事故處理教育。

⑥、安全檢查要求和安全性評判知識教育。

⑦、組織和作好安全檢查和安全性評判工作教育。

⑧、安全治理報告、研究和總結工作教育。

⑨、指導各級安全治理人員作好安全監(jiān)督工作的教育。

3.4.安全員教育包括：

①、安全員崗位工作內容和職責教育。

②、安全檢查監(jiān)督工作的知識和技能教育。

③、發(fā)覺問題及時報告的教育。

3.5.勞務隊治理人員教育內容：

、國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)和標準的教育。

②、上級有關安全生產(chǎn)的標準、規(guī)定、制度和要求的教育。

安全生產(chǎn)工作決策、建立安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)責任制

教育。

④、處理好安全、進度、質量、效益的關系的教育。

⑤、典型事故案例分析和事故處理教育。

⑥、安全檢查要求和安全性評判知識教育。

⑦、遵章指揮和其他安全治理注意事項教育。

⑧、生產(chǎn)防護技術、“三寶”等安全用品使用要求教育。

⑨、中小型機械、暫時用電的安全使用要求教育。

⑩、民工安全生產(chǎn)的要求教育。

3.6、其他人員的教育包括:

①、崗位安全工作規(guī)定和安全責任制教育。

②、崗位安全操作和防護技能教育。

3.7、特別工種專業(yè)安全教育：

其教育主要包括：

①、持證上崗要求和定期復審教育。

②、特種作業(yè)的操作和防護要求教育。

③、危急情形下的處置要求教育。

4、安全檢查制度

4.1、安全檢查分主管部門檢查，公司級檢查，工地自檢等多種形式,

每種檢查均應有檢查記錄。檢查單位下發(fā)隱患整改通知書，項目部在規(guī)

定期限內整改，然后填寫“隱患整改報告單”，并請有關單位復查驗收。

4.2、公司級檢查有巡、季檢、專項檢、季節(jié)性檢查。項目部有自檢、

周檢、半月檢，檢查記錄需要統(tǒng)一的記錄表。

4.3、日常檢查范疇：

安全標志及安全標志布置總平面圖：紅色標志---禁止標志；黃色

標志——警告標志；蘭色——指令標志；黑色—電力標志；綠色——

提示標志；

檢查記錄：檢查安全健康計劃；檢查醫(yī)療設備及急救箱；檢查現(xiàn)場

用電；檢查現(xiàn)場工作環(huán)境；腳手架檢查；氣焊、電焊施工檢查；梯道、“四

口”防護及跑道檢查；機械防護罩檢查；可燃易燃物存放檢查；危險材料

使用；吊車及垂直運輸設備。

4.4、檢查后的行動：

檢查方：①傳訊通知；②根據(jù)不同違反情形罰款；制定違反罰款目

錄公示，共同監(jiān)督實行；a、非嚴重違反；b、嚴重違反；c、有意違反；

d、重復違反；e、忽略降低危險；f、其他處罰。

5、分部（分項）工程安全交底制度

5.1、根據(jù)安全施工組織設計，結合具體施工方法及施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)

境，制定出全面有針對性的安全技術交底。

5.2、安全技術交底與施工技術交底同步，應根據(jù)施工進度、施工部

位分階段交底。安全技術交底應一式兩份，交底人與被交底人各持一份,

且雙方簽字后生效。

5.3、施工工藝復雜，技術難度大，作業(yè)條件危險的應單獨進行交底,

以引起操作者高度重視。

6、班前安全活動

利用當班工作開工前，有班組長向班組成員進行班前安全交底，并

檢查個人防護用具，施工部位，作業(yè)環(huán)境，安全條件，機械設備的安全

檢查、防護裝置是否齊全有效。并將安全活動由班組長（或委派本班組

安全員）仔細填寫記錄本。

7、特種作業(yè)人員持證上崗制度

本項目下列特種作業(yè)人員必須持證上崗：電工、架子工、電（氣）

焊工、機械操作工、物料提升機。

8、工傷事故處理制度

依據(jù)國家和地區(qū)的相關法規(guī)和規(guī)定執(zhí)行。

五、安全生產(chǎn)保證措施

1、現(xiàn)場設專職安全員。要結合現(xiàn)場實際情形，繪制本工地“現(xiàn)場安

全標志布置總平面圖”，現(xiàn)場按此圖設置安全標志，不得遺漏。如：在人

行通道口、樓梯口、預留洞口、雨篷等危險處要有安全防護欄及明顯的

警示標志。防護欄桿采用①48x3.5的鋼管進行搭設，密目網(wǎng)圍護，圍護

高度不小于1.2米，橫桿間距皂0.4米。

2、腳手架搭設及安全網(wǎng)掛設嚴格按“腳手架搭設方案”和《建筑施工

安全技術操作規(guī)程》執(zhí)行。

3、現(xiàn)場各種用電機械，電氣線路要實行“三級配電兩級保護”，應嚴

格執(zhí)行“一機、一閘、一漏、一箱”的規(guī)定。漏電保護裝置應符合規(guī)定，

配電箱應上鎖，并有防雨措施及安全標識。專職安全員應組織電工、機

械工經(jīng)常定期檢查其完好程度。

4、現(xiàn)場應有消防、保衛(wèi)安全標志，制定防火制度，設有消防栓或配

備一定數(shù)量的消防器材，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場使用明火審批制度。

5、現(xiàn)場暫時用電嚴格按本方案“現(xiàn)場暫時用電設計和安全用電措施”

執(zhí)行。建筑施工現(xiàn)場暫時用電干線應采用電纜埋地敷設，絕緣導線穿鋼

管或塑料管埋地敷設，并采用三相五線制。

6、做好“四口”防護；即：通道口、電梯井口、樓梯口防護，預留洞

口及坑井進行層層封蓋、通道口應用鋼管和竹架板搭設防護棚；陽臺、

樓板、屋面等臨邊要用鋼管設防護欄桿，高度不小于1.2米，水平橫桿

間距皂0.6米，并掛安全密目網(wǎng)進行圍護。

7、各種機械要有專人治理與操作，定期檢修，保持完好，非機械工

嚴禁開動機械。

8、任何人不得在2米以上向下或向上亂扔器材、垃圾、工具等；砌

體工不得向外砍磚。

9、腳手架上嚴禁超載，如架板上擺磚只能側碼三層，材料不要集中

堆放等，按安全技術規(guī)范，施工答應荷載為：結構架3000N/m2,裝修架

2000N/m2,工具式腳手架1000N/nf。

10、斜道的坡度應為1：3,每30?40cm設一防滑條，臨邊要設防護

欄桿及擋腳板。

11、所有進入現(xiàn)場人員必須遵守安全紀律，如“九不準”：不準在井

架上行走，不準在井架下停留，不準吊欄久?？罩械龋踩麄鹘逃?，

做到人人皆知，人人遵守。

12、冬期施工安全技術措施

12.1、現(xiàn)場建立安全值班制度，制定切實可行的安全技術措施。對

進場的施工人員應進行安全教育，組織有關人員經(jīng)常檢查安全工作，發(fā)

覺安全隱患及時處理。

12.2、在冬期施工對重要分項工程部位必須編制專項安全技術措施。

12.3、冬期施工必須做好防火工作，取暖及生產(chǎn)用火必須做到有專

門設施，有值班制度，有消防器材，并有專人負責。禁止用易燃、可燃

液體生爐子和使用電爐子。

12.4、冬期施工必須做好防寒工作，入冬前要對現(xiàn)場使用的機械等

全面檢查、保護，凡固定位置的機具要有防寒設施。

12.5、冬期施工必須做好防毒工作，宿舍、暖棚必須設置通風口，

設專人看管，保持空氣暢通，防止一氧化碳等有害氣中毒事故發(fā)生。

12.6、冬期施工必須做好防滑工作，腳手架和行人道的搭設要有可

靠的防滑措施，并應及時清掃雪霜。

12.7、冬期施工必須做好防爆工作，乙烘發(fā)生器的保險裝置必須良

好有效，遇有凍結要及時用熱水溶化，嚴禁用火烘烤。

12.8,冬期施工暫時用電應注意安全，電線應架空設置，不能拖地,

所有的用電設備都要設置漏電保護器，并設專業(yè)電工隨時檢查。

第二章現(xiàn)場暫時用電設計及安全用電技術措施

、施工暫時用電、現(xiàn)場安全防火、安全技術措施

1、電纜垂直敷設的位置應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，

并應靠近電負荷中心，固定點每樓層不少于一處，電纜水平敷設沿墻或

門口固定，最大弧垂距地不得小于1.8米。

2、絕緣導線穿PEX管埋地敷設，中間應無接頭，穿過建筑物、道路

等易受傷的場所，必須加設防護套管。

3、對于穿管敷設絕緣導線，其額定電壓不應小于500V,導線的絕緣

層應完好無損，必須采用三相五線制。

4、管內導線包括絕緣層在內的總截面面積不應大于管子內空截面積

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