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車站調(diào)車工作SHUNTINGATTHESTATION車站調(diào)車工作車輛防溜車輛防溜

線路停留機車車輛不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定采取防溜措施基本方法車輛防溜方法1）編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。基本方法車輛防溜方法2）中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。此防溜措施均為兩道防溜措施?；痉椒ㄜ囕v防溜方法3）電氣化區(qū)段或人力制動機閘鏈損壞時，可用人力制動機緊固器進行防溜。4）超過6‰坡道的線路上停留車輛時，應(yīng)連掛機車。不能連掛機車時，由車站制定安全措施報上級單位批準(zhǔn)后，納入《站細(xì)》。高鐵動車組防溜方法車輛防溜方法1）動車組無動力停留時，有停放制動裝置的動車組，由司機負(fù)責(zé)將動車組處于停放制動狀態(tài)；動車組無停放制動裝置或在坡度為20‰以上的區(qū)間無動力停留時，由司機通知隨車機械師進行防溜，防溜時應(yīng)使用止輪器牢靠固定。高鐵動車組防溜方法車輛防溜方法2）在動車段（所）內(nèi)，地勤司機負(fù)責(zé)檢修庫以外停留動車組防溜措施的設(shè)置和撤除；地勤機械師負(fù)責(zé)檢修庫內(nèi)檢修、停留動車組防溜措施的設(shè)置和撤除。3）如需在同一股道內(nèi)停留兩列不重聯(lián)的動車組時，兩列動車組間應(yīng)間隔不小于20m的安全防護距離，并分別做好防溜。4）編組站和區(qū)段站的到發(fā)線、調(diào)車線是否需要防溜以及作業(yè)量較大中間站執(zhí)行

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