航空公司航班取消應(yīng)急預(yù)案航空公司航班取消應(yīng)急預(yù)案

第一部分總則

一、適用范圍

本應(yīng)急預(yù)案適用于航空公司因不可抗力因素、設(shè)備故障、人為因素等原因?qū)е碌暮桨嗳∠录?。具體包括但不限于以下情況：

1.天氣災(zāi)害：如雷暴、冰雹、臺(tái)風(fēng)、暴雨等極端天氣導(dǎo)致航班無(wú)法正常起降。

2.設(shè)備故障：如飛機(jī)系統(tǒng)故障、跑道設(shè)施損壞等導(dǎo)致航班取消。

3.人為因素：如機(jī)組人員短缺、旅客服務(wù)失誤、地面保障不力等導(dǎo)致的航班取消。

4.政府政策調(diào)整：如航班航線調(diào)整、機(jī)場(chǎng)臨時(shí)關(guān)閉等政策性因素導(dǎo)致的航班取消。

本預(yù)案的適用范圍涵蓋了所有航班取消事件，無(wú)論其發(fā)生地點(diǎn)、影響程度或涉及的航班數(shù)量。

二、響應(yīng)分級(jí)

根據(jù)事故危害程度、影響范圍和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位控制事態(tài)的能力，對(duì)航班取消應(yīng)急響應(yīng)進(jìn)行分級(jí)，明確分級(jí)響應(yīng)的基本原則如下：

1.一級(jí)響應(yīng)：適用于重大航班取消事件，如涉及多個(gè)航班、大量旅客及廣泛社會(huì)影響的情況。一級(jí)響應(yīng)的基本原則包括：

立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，由公司最高領(lǐng)導(dǎo)層擔(dān)任應(yīng)急指揮部總指揮。

迅速組織各部門協(xié)同行動(dòng)，確保旅客、機(jī)組人員及員工的安全。

優(yōu)先處理旅客安置、行李寄存、信息發(fā)布等緊急事務(wù)。

2.二級(jí)響應(yīng)：適用于較大航班取消事件，如影響一定數(shù)量航班和旅客的情況。二級(jí)響應(yīng)的基本原則包括：

啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的中級(jí)響應(yīng)機(jī)制。

由公司分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任應(yīng)急指揮部總指揮，協(xié)調(diào)各部門應(yīng)對(duì)措施。

重點(diǎn)保障旅客基本生活需求，確保信息暢通。

3.三級(jí)響應(yīng)：適用于一般航班取消事件，如影響單個(gè)航班或少量旅客的情況。三級(jí)響應(yīng)的基本原則包括：

啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的初級(jí)響應(yīng)機(jī)制。

由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任應(yīng)急指揮部總指揮，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決具體問(wèn)題。

確保旅客基本權(quán)益得到保障，提供必要的服務(wù)支持。

4.四級(jí)響應(yīng)：適用于輕微航班取消事件，如個(gè)別航班因輕微原因取消。四級(jí)響應(yīng)的基本原則包括：

采取常規(guī)應(yīng)對(duì)措施，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)處理。

確保旅客權(quán)益不受影響，提供必要的協(xié)助。

應(yīng)急響應(yīng)的分級(jí)將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，確保響應(yīng)措施與事件嚴(yán)重程度相匹配。

航空公司航班取消應(yīng)急預(yù)案

第二部分應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

一、應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位（部門）

1.應(yīng)急指揮部

應(yīng)急指揮部是航班取消事件應(yīng)急響應(yīng)的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和決策。其構(gòu)成單位及職責(zé)如下：

總指揮：由航空公司總經(jīng)理或其授權(quán)的副總經(jīng)理?yè)?dān)任，負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急響應(yīng)工作。

副總指揮：由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任，協(xié)助總指揮處理應(yīng)急事務(wù)。

指揮部辦公室：負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)的日常管理和協(xié)調(diào)工作，包括信息收集、報(bào)告、指令下達(dá)等。

2.應(yīng)急工作小組

為提高應(yīng)急響應(yīng)效率，應(yīng)急指揮部下設(shè)以下工作小組：

旅客服務(wù)小組：負(fù)責(zé)旅客安置、信息溝通、行李處理等旅客服務(wù)事宜。

組長(zhǎng)：由客運(yùn)部經(jīng)理?yè)?dān)任。

成員：包括客服、票務(wù)、安檢、行李服務(wù)等相關(guān)部門人員。

航班保障小組：負(fù)責(zé)航班調(diào)度、飛機(jī)維護(hù)、機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)等航班保障工作。

組長(zhǎng)：由運(yùn)行控制部經(jīng)理?yè)?dān)任。

成員：包括飛行、維修、調(diào)度、機(jī)場(chǎng)服務(wù)等相關(guān)部門人員。

信息發(fā)布小組：負(fù)責(zé)對(duì)外發(fā)布航班取消信息，確保信息準(zhǔn)確、及時(shí)。

組長(zhǎng)：由公共關(guān)系部經(jīng)理?yè)?dān)任。

成員：包括新聞發(fā)言人、網(wǎng)絡(luò)媒體、社交媒體等相關(guān)部門人員。

后勤保障小組：負(fù)責(zé)應(yīng)急物資供應(yīng)、員工生活保障等后勤保障工作。

組長(zhǎng)：由后勤保障部經(jīng)理?yè)?dān)任。

成員：包括采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、食堂、住宿等相關(guān)部門人員。

法律事務(wù)小組：負(fù)責(zé)處理航班取消事件中的法律事務(wù)，包括合同糾紛、旅客投訴等。

組長(zhǎng)：由法務(wù)部經(jīng)理?yè)?dān)任。

成員：包括法律顧問(wèn)、合同管理等相關(guān)部門人員。

二、應(yīng)急處置職責(zé)

1.應(yīng)急指揮部職責(zé)

制定并實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)方案。

指揮、協(xié)調(diào)各部門開(kāi)展應(yīng)急處置工作。

負(fù)責(zé)信息匯總、報(bào)告和發(fā)布。

確保應(yīng)急物資和人員到位。

對(duì)應(yīng)急處置工作進(jìn)行監(jiān)督和評(píng)估。

2.各工作小組職責(zé)

旅客服務(wù)小組：

及時(shí)了解旅客需求，提供必要的幫助和服務(wù)。

安排旅客住宿、餐飲、交通等服務(wù)。

協(xié)調(diào)相關(guān)部門處理旅客投訴和糾紛。

航班保障小組：

負(fù)責(zé)航班調(diào)度和飛機(jī)維護(hù)工作。

協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)，確保航班正常起降。

及時(shí)更新航班信息，避免旅客誤機(jī)。

信息發(fā)布小組：

及時(shí)發(fā)布航班取消信息，確保信息準(zhǔn)確、及時(shí)。

維護(hù)公司形象，應(yīng)對(duì)媒體和公眾關(guān)切。

后勤保障小組：

確保應(yīng)急物資供應(yīng)，滿足應(yīng)急處置需求。

安排員工生活保障，確保員工正常工作。

法律事務(wù)小組：

處理航班取消事件中的法律事務(wù)。

協(xié)調(diào)相關(guān)部門處理旅客投訴和糾紛。

三、行動(dòng)任務(wù)

各工作小組應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和自身職責(zé)，制定具體的行動(dòng)任務(wù)，包括但不限于以下內(nèi)容：

旅客服務(wù)小組：制定旅客安置方案，確保旅客安全、舒適。

航班保障小組：制定航班調(diào)整方案，確保航班正常運(yùn)行。

信息發(fā)布小組：制定信息發(fā)布計(jì)劃，確保信息透明、準(zhǔn)確。

后勤保障小組：制定后勤保障方案，確保應(yīng)急物資和人員到位。

法律事務(wù)小組：制定法律應(yīng)對(duì)措施，確保公司合法權(quán)益不受侵害。

航空公司航班取消應(yīng)急預(yù)案

第三部分信息接報(bào)

一、應(yīng)急值守電話

應(yīng)急值班電話：+8610XXXXXXXXX

應(yīng)急值班郵箱：[emailprotected]

應(yīng)急值班時(shí)間：全天候24小時(shí)

二、事故信息接收

1.信息接收渠道：

電話接報(bào)：通過(guò)應(yīng)急值班電話接收來(lái)自旅客、機(jī)組人員、地面服務(wù)人員等的信息。

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：通過(guò)公司內(nèi)部信息系統(tǒng)、社交媒體等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接收信息。

現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)值班人員或應(yīng)急小組直接報(bào)告。

2.信息接收責(zé)任人：

應(yīng)急值班人員負(fù)責(zé)接收和初步處理所有信息。

信息匯總員負(fù)責(zé)對(duì)接收到的信息進(jìn)行分類、整理和記錄。

三、內(nèi)部通報(bào)程序

1.通報(bào)方式：

內(nèi)部通訊系統(tǒng)：通過(guò)公司內(nèi)部通訊系統(tǒng)（如企業(yè)即時(shí)通訊軟件）進(jìn)行即時(shí)通報(bào)。

會(huì)議制度：定期召開(kāi)應(yīng)急指揮部會(huì)議，進(jìn)行信息通報(bào)和討論。

2.通報(bào)責(zé)任人：

信息匯總員負(fù)責(zé)信息的整理和通報(bào)。

應(yīng)急指揮部成員負(fù)責(zé)向所屬部門通報(bào)。

四、向上級(jí)主管部門、上級(jí)單位報(bào)告事故信息

1.報(bào)告流程：

應(yīng)急值班人員或信息匯總員在接到事故信息后，立即向應(yīng)急指揮部報(bào)告。

應(yīng)急指揮部評(píng)估事故情況，決定是否向上級(jí)報(bào)告。

如需報(bào)告，由應(yīng)急指揮部總指揮或其授權(quán)代表負(fù)責(zé)。

2.報(bào)告內(nèi)容：

事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因。

事故影響范圍、旅客數(shù)量和航班情況。

已采取的應(yīng)急措施和進(jìn)展情況。

需要上級(jí)單位支持的事項(xiàng)。

3.報(bào)告時(shí)限：

一般情況下，應(yīng)在事故發(fā)生后30分鐘內(nèi)完成報(bào)告。

對(duì)于重大航班取消事件，應(yīng)在5分鐘內(nèi)完成初步報(bào)告。

4.報(bào)告責(zé)任人：

應(yīng)急指揮部總指揮或其授權(quán)代表為報(bào)告責(zé)任人。

五、向本單位以外的有關(guān)部門或單位通報(bào)事故信息

1.通報(bào)方法：

通過(guò)官方渠道：向民航局、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、旅客保障部門等官方渠道通報(bào)。

通過(guò)媒體發(fā)布：通過(guò)新聞發(fā)言人或公共關(guān)系部門向媒體發(fā)布信息。

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：在公司官方網(wǎng)站、社交媒體等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布信息。

2.通報(bào)程序：

信息匯總員負(fù)責(zé)整理通報(bào)材料。

公共關(guān)系部經(jīng)理或其授權(quán)代表負(fù)責(zé)審核和發(fā)布通報(bào)。

3.通報(bào)責(zé)任人：

公共關(guān)系部經(jīng)理或其授權(quán)代表為通報(bào)責(zé)任人。

信息匯總員負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的信息和材料。

六、信息保密

應(yīng)急信息處理過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格保密，防止信息泄露造成不良影響。

未經(jīng)授權(quán)，任何個(gè)人或部門不得擅自對(duì)外發(fā)布應(yīng)急信息。

航空公司航班取消應(yīng)急預(yù)案

第四部分信息處置與研判

一、響應(yīng)啟動(dòng)的程序和方式

1.響應(yīng)啟動(dòng)程序

初步評(píng)估：應(yīng)急值班人員或信息匯總員在接到事故信息后，對(duì)事故的性質(zhì)、嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性進(jìn)行初步評(píng)估。

啟動(dòng)決策：根據(jù)事故信息是否達(dá)到響應(yīng)啟動(dòng)的條件，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可作出以下決策：

自動(dòng)啟動(dòng)：若事故信息自動(dòng)觸發(fā)預(yù)設(shè)的響應(yīng)啟動(dòng)條件，系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序。

人工啟動(dòng)：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)初步評(píng)估結(jié)果，結(jié)合響應(yīng)分級(jí)明確的條件，決定是否啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。

宣布啟動(dòng)：應(yīng)急指揮部總指揮或其授權(quán)代表宣布啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，并通知所有應(yīng)急工作小組。

2.響應(yīng)啟動(dòng)方式

緊急會(huì)議：通過(guò)召開(kāi)緊急會(huì)議，實(shí)時(shí)討論事故情況，決定響應(yīng)級(jí)別和應(yīng)對(duì)措施。

遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)：利用公司內(nèi)部通訊系統(tǒng)和視頻會(huì)議系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)和指揮。

自動(dòng)系統(tǒng)：通過(guò)預(yù)設(shè)的自動(dòng)響應(yīng)系統(tǒng)，自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急程序。

二、響應(yīng)啟動(dòng)的條件

事故性質(zhì)：涉及旅客安全、航班安全或公司聲譽(yù)的重大事故。

嚴(yán)重程度：造成重大經(jīng)濟(jì)損失、大量旅客延誤或社會(huì)影響的事故。

影響范圍：影響多個(gè)航班、多個(gè)地區(qū)或多個(gè)利益相關(guān)者的事故。

可控性：事故發(fā)展迅速，需要立即采取行動(dòng)以控制事態(tài)的事故。

三、預(yù)警啟動(dòng)

若事故信息未達(dá)到響應(yīng)啟動(dòng)的條件，但存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可作出預(yù)警啟動(dòng)的決策。

預(yù)警啟動(dòng)后，應(yīng)急指揮部應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：

啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序，但不立即提升響應(yīng)級(jí)別。

加強(qiáng)信息收集和分析，實(shí)時(shí)跟蹤事態(tài)發(fā)展。

準(zhǔn)備應(yīng)急資源，確保響應(yīng)能力。

四、響應(yīng)級(jí)別的調(diào)整

跟蹤事態(tài)發(fā)展：應(yīng)急指揮部應(yīng)持續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展，收集相關(guān)信息。

科學(xué)分析處置需求：根據(jù)事態(tài)發(fā)展和處置效果，科學(xué)分析處置需求。

及時(shí)調(diào)整響應(yīng)級(jí)別：根據(jù)事態(tài)變化，及時(shí)調(diào)整響應(yīng)級(jí)別，避免響應(yīng)不足或過(guò)度響應(yīng)。

記錄調(diào)整過(guò)程：記錄響應(yīng)級(jí)別調(diào)整的過(guò)程和原因，為后續(xù)評(píng)估提供依據(jù)。

五、響應(yīng)終止

當(dāng)事故得到有效控制，影響消除，且不再需要應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，應(yīng)急指揮部可宣布終止應(yīng)急響應(yīng)。

終止響應(yīng)后，應(yīng)急指揮部應(yīng)進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，分析應(yīng)急響應(yīng)的成效和不足，為未來(lái)類似事件提供經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

航空公司航班取消應(yīng)急預(yù)案

第五部分預(yù)警

一、預(yù)警啟動(dòng)

1.預(yù)警信息發(fā)布渠道

內(nèi)部通訊系統(tǒng)：通過(guò)公司內(nèi)部即時(shí)通訊平臺(tái)、電子郵件系統(tǒng)等發(fā)布預(yù)警信息。

社交媒體：利用公司官方微博、微信公眾號(hào)等社交媒體平臺(tái)發(fā)布預(yù)警信息。

短信平臺(tái)：通過(guò)短信服務(wù)向旅客發(fā)送預(yù)警信息。

機(jī)場(chǎng)廣播：在機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓通過(guò)廣播系統(tǒng)發(fā)布預(yù)警信息。

2.預(yù)警信息發(fā)布方式

即時(shí)發(fā)布：在預(yù)警信息確認(rèn)后，立即通過(guò)上述渠道發(fā)布。

滾動(dòng)更新：根據(jù)事態(tài)發(fā)展，及時(shí)更新預(yù)警信息內(nèi)容。

3.預(yù)警信息內(nèi)容

預(yù)警級(jí)別：根據(jù)事故潛在風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，發(fā)布相應(yīng)級(jí)別的預(yù)警。

預(yù)警原因：簡(jiǎn)要說(shuō)明預(yù)警啟動(dòng)的原因和依據(jù)。

應(yīng)對(duì)措施：提供旅客、機(jī)組人員和地面服務(wù)人員的應(yīng)對(duì)建議。

聯(lián)系方式：提供應(yīng)急值班電話和電子郵箱，以便接收進(jìn)一步信息。

二、響應(yīng)準(zhǔn)備

1.隊(duì)伍準(zhǔn)備

應(yīng)急隊(duì)伍：組建由旅客服務(wù)、航班保障、信息發(fā)布、后勤保障和法律事務(wù)等組成的應(yīng)急隊(duì)伍。

培訓(xùn)演練：定期對(duì)應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對(duì)能力。

2.物資準(zhǔn)備

應(yīng)急物資：儲(chǔ)備必要的應(yīng)急物資，如食品、飲用水、醫(yī)療用品等。

設(shè)備保障：確保應(yīng)急通信設(shè)備、交通工具等設(shè)備的完好和可用。

3.裝備準(zhǔn)備

專業(yè)裝備：準(zhǔn)備專業(yè)的應(yīng)急裝備，如急救包、防護(hù)服、照明設(shè)備等。

4.后勤準(zhǔn)備

住宿安排：為應(yīng)急人員提供必要的住宿條件。

餐飲保障：確保應(yīng)急人員的餐飲需求得到滿足。

5.通信準(zhǔn)備

建立應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)：確保應(yīng)急指揮部的通信暢通。

備用通信設(shè)備：準(zhǔn)備備用通信設(shè)備，以防主通信系統(tǒng)失效。

三、預(yù)警解除

1.解除條件

事態(tài)穩(wěn)定：事故風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制，不再對(duì)旅客、航班或公司造成威脅。

影響消除：旅客服務(wù)恢復(fù)正常，航班運(yùn)行秩序得到恢復(fù)。

2.解除要求

信息發(fā)布：通過(guò)相同渠道發(fā)布預(yù)警解除信息。

應(yīng)急隊(duì)伍撤回：將應(yīng)急隊(duì)伍撤回至正常工作狀態(tài)。

總結(jié)評(píng)估：對(duì)預(yù)警響應(yīng)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，改進(jìn)應(yīng)急管理體系。

3.責(zé)任人

預(yù)警解除決策：由應(yīng)急指揮部總指揮或其授權(quán)代表作出。

信息發(fā)布：由公共關(guān)系部經(jīng)理或其授權(quán)代表負(fù)責(zé)。

應(yīng)急隊(duì)伍撤回：由各工作小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織隊(duì)伍撤回。

總結(jié)評(píng)估：由應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)組織評(píng)估工作。

航空公司航班取消應(yīng)急預(yù)案

第六部分應(yīng)急響應(yīng)

一、響應(yīng)啟動(dòng)

1.確定響應(yīng)級(jí)別

根據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性，應(yīng)急指揮部根據(jù)分級(jí)響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)確定響應(yīng)級(jí)別。

響應(yīng)級(jí)別分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)響應(yīng)，分別對(duì)應(yīng)重大、較大、一般和輕微事故。

2.響應(yīng)啟動(dòng)后的程序性工作

應(yīng)急會(huì)議召開(kāi)：應(yīng)急指揮部召開(kāi)緊急會(huì)議，確定應(yīng)急響應(yīng)方案和措施。

信息上報(bào)：按照上級(jí)單位要求，及時(shí)上報(bào)事故信息，包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、影響范圍等。

資源協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)各部門和外部資源，確保應(yīng)急響應(yīng)所需的物資、人員和技術(shù)支持。

信息公開(kāi)：通過(guò)公司官方渠道和社交媒體，向公眾發(fā)布事故信息和應(yīng)急響應(yīng)進(jìn)展。

后勤及財(cái)力保障工作：確保應(yīng)急響應(yīng)所需的后勤保障和財(cái)力支持，包括住宿、餐飲、交通等。

二、應(yīng)急處置

1.事故現(xiàn)場(chǎng)處置

警戒疏散：設(shè)置警戒區(qū)域，確保旅客和員工安全疏散。

人員搜救：對(duì)失蹤人員進(jìn)行搜救，確保人員安全。

醫(yī)療救治：組織醫(yī)療隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救治，必要時(shí)轉(zhuǎn)移至醫(yī)院。

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保無(wú)二次危害。

技術(shù)支持：提供必要的技術(shù)支持，如通信、導(dǎo)航等。

工程搶險(xiǎn)：對(duì)損壞的設(shè)施進(jìn)行搶險(xiǎn)修復(fù)，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全。

環(huán)境保護(hù)：防止事故對(duì)環(huán)境造成污染，采取必要的環(huán)境保護(hù)措施。

2.人員防護(hù)要求

個(gè)人防護(hù)：應(yīng)急人員需穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備，如防塵口罩、防護(hù)服等。

健康監(jiān)測(cè)：對(duì)應(yīng)急人員進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)，確保其身體狀況適合執(zhí)行任務(wù)。

三、應(yīng)急支援

1.向外部請(qǐng)求支援

當(dāng)事態(tài)無(wú)法控制時(shí)，應(yīng)急指揮部可啟動(dòng)外部支援程序，包括：

程序及要求：明確請(qǐng)求支援的流程、所需信息和聯(lián)系方式。

聯(lián)動(dòng)程序及要求：與救援機(jī)構(gòu)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保信息共享和協(xié)同行動(dòng)。

外部力量到達(dá)后的指揮關(guān)系：明確外部救援力量的指揮關(guān)系，確保救援行動(dòng)的統(tǒng)一指揮。

四、響應(yīng)終止

1.基本條件

事故得到有效控制，不再對(duì)旅客、航班或公司造成威脅。

旅客服務(wù)恢復(fù)正常，航班運(yùn)行秩序得到恢復(fù)。

應(yīng)急響應(yīng)所需的物資、人員和技術(shù)支持得到滿足。

2.要求

信息發(fā)布：通過(guò)官方渠道發(fā)布響應(yīng)終止信息。

應(yīng)急隊(duì)伍撤回：將應(yīng)急隊(duì)伍撤回至正常工作狀態(tài)。

總結(jié)評(píng)估：對(duì)應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，改進(jìn)應(yīng)急管理體系。

3.責(zé)任人

響應(yīng)終止決策：由應(yīng)急指揮部總指揮或其授權(quán)代表作出。

信息發(fā)布：由公共關(guān)系部經(jīng)理或其授權(quán)代表負(fù)責(zé)。

應(yīng)急隊(duì)伍撤回：由各工作小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織隊(duì)伍撤回。

總結(jié)評(píng)估：由應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)組織評(píng)估工作。

航空公司航班取消應(yīng)急預(yù)案

第七部分后期處置

一、污染物處理

1.處理原則

無(wú)害化處理：確保污染物處理過(guò)程中不對(duì)環(huán)境和人體健康造成危害。

資源化利用：在符合環(huán)保要求的前提下，盡可能實(shí)現(xiàn)污染物的資源化利用。

全程監(jiān)控：對(duì)污染物處理過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控，確保處理效果。

2.處理流程

污染源識(shí)別：確定事故現(xiàn)場(chǎng)污染物來(lái)源和種類。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：評(píng)估污染物對(duì)環(huán)境和人體的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)急處理：針對(duì)不同類型的污染物，采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。

長(zhǎng)期監(jiān)控：事故處理后，對(duì)污染區(qū)域進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，確保環(huán)境安全。

3.責(zé)任人

污染物處理負(fù)責(zé)人：由環(huán)境保護(hù)部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

具體執(zhí)行人：由負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處理的應(yīng)急隊(duì)伍成員執(zhí)行。

二、生產(chǎn)秩序恢復(fù)

1.恢復(fù)原則

有序恢復(fù)：在生產(chǎn)秩序恢復(fù)過(guò)程中，確保各環(huán)節(jié)有序進(jìn)行，避免二次事故。

重點(diǎn)保障：優(yōu)先保障對(duì)旅客服務(wù)影響較大的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

質(zhì)量監(jiān)控：對(duì)恢復(fù)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，確保服務(wù)質(zhì)量。

2.恢復(fù)流程

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：評(píng)估事故對(duì)生產(chǎn)秩序的影響，制定恢復(fù)計(jì)劃。

資源調(diào)配：調(diào)配必要的人力、物力資源，支持生產(chǎn)秩序恢復(fù)。

質(zhì)量檢驗(yàn)：對(duì)恢復(fù)后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。

信息發(fā)布：向內(nèi)外部發(fā)布生產(chǎn)秩序恢復(fù)信息。

3.責(zé)任人

生產(chǎn)秩序恢復(fù)負(fù)責(zé)人：由生產(chǎn)管理部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

具體執(zhí)行人：由負(fù)責(zé)生產(chǎn)恢復(fù)的各部門負(fù)責(zé)人和員工執(zhí)行。

三、人員安置

1.安置原則

以人為本：將人員安置作為首要任務(wù)，確保員工和旅客的生命安全。

分類安置：根據(jù)不同情況，對(duì)員工和旅客進(jìn)行分類安置。

心理關(guān)懷：提供必要的精神心理支持，幫助人員恢復(fù)正常生活。

2.安置流程

情況評(píng)估：評(píng)估事故對(duì)人員的影響，制定安置計(jì)劃。

緊急安置：對(duì)受影響人員進(jìn)行緊急安置，如提供臨時(shí)住宿、餐飲等。

長(zhǎng)期安置：協(xié)助受影響人員解決長(zhǎng)期安置問(wèn)題，如提供就業(yè)援助、心理咨詢等。

信息溝通：與受影響人員保持溝通，及時(shí)提供信息和支持。

3.責(zé)任人

人員安置負(fù)責(zé)人：由人力資源部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

具體執(zhí)行人：由負(fù)責(zé)人員安置的各部門負(fù)責(zé)人和員工執(zhí)行。

四、總結(jié)評(píng)估

1.評(píng)估目的

總結(jié)本次航班取消事件應(yīng)急處置的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

評(píng)估應(yīng)急預(yù)案的有效性和不足，為今后類似事件提供改進(jìn)方向。

2.評(píng)估內(nèi)容

應(yīng)急響應(yīng)的及時(shí)性、有效性。

應(yīng)急組織和人員的能力。

應(yīng)急資源的配備和使用。

后期處置的效率和效果。

3.責(zé)任人

評(píng)估負(fù)責(zé)人：由應(yīng)急指揮部總指揮或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

具體執(zhí)行人：由應(yīng)急指揮部辦公室和相關(guān)部門人員組成評(píng)估小組執(zhí)行。

航空公司航班取消應(yīng)急預(yù)案

第八部分應(yīng)急保障

一、通信與信息保障

1.相關(guān)單位及人員通信聯(lián)系方式

應(yīng)急指揮部：總指揮（電話：+8610XXXXXXXXX，郵箱：[emailprotected]）

旅客服務(wù)小組：組長(zhǎng)（電話：+8610XXXXXXXXX，郵箱：[emailprotected]）

航班保障小組：組長(zhǎng)（電話：+8610XXXXXXXXX，郵箱：[emailprotected]）

信息發(fā)布小組：組長(zhǎng)（電話：+8610XXXXXXXXX，郵箱：[emailprotected]）

后勤保障小組：組長(zhǎng)（電話：+8610XXXXXXXXX，郵箱：[emailprotected]）

法律事務(wù)小組：組長(zhǎng)（電話：+8610XXXXXXXXX，郵箱：[emailprotected]）

2.通信方法

即時(shí)通訊：通過(guò)公司內(nèi)部即時(shí)通訊平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通。

電子郵件：通過(guò)官方郵箱進(jìn)行信息傳遞。

短信服務(wù)：通過(guò)短信服務(wù)系統(tǒng)發(fā)送緊急通知。

電話會(huì)議：利用電話會(huì)議系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)。

3.備用方案

備用通信系統(tǒng)：在主通信系統(tǒng)失效時(shí)，啟用備用通信系統(tǒng)。

衛(wèi)星通信：在地面通信系統(tǒng)無(wú)法使用時(shí)，啟用衛(wèi)星通信。

移動(dòng)通信車：在應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)部署移動(dòng)通信車，提供通信保障。

4.保障責(zé)任人

通信保障負(fù)責(zé)人：由信息技術(shù)部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

二、應(yīng)急隊(duì)伍保障

1.應(yīng)急人力資源

專家團(tuán)隊(duì)：由航空安全、法律、心理等方面的專家組成。

專兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍：由公司內(nèi)部員工組成的專兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍。

協(xié)議應(yīng)急救援隊(duì)伍：與外部專業(yè)救援機(jī)構(gòu)簽訂協(xié)議，確保在緊急情況下獲得救援支持。

2.隊(duì)伍職責(zé)

專家團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)提供專業(yè)咨詢和建議。

專兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救援和應(yīng)急處置。

協(xié)議應(yīng)急救援隊(duì)伍在必要時(shí)提供專業(yè)救援服務(wù)。

三、物資裝備保障

1.應(yīng)急物資和裝備

類型：包括急救用品、防護(hù)裝備、通信設(shè)備、照明設(shè)備、食物和水等。

數(shù)量：根據(jù)應(yīng)急預(yù)案要求，確保充足的數(shù)量。

性能：滿足應(yīng)急響應(yīng)的要求，具備良好的性能。

存放位置：指定專門的存放區(qū)域，確保物資和裝備的完好。

運(yùn)輸及使用條件：制定詳細(xì)的運(yùn)輸和使用規(guī)程，確保安全高效。

更新及補(bǔ)充時(shí)限：定期檢查和更新物資和裝備，確保其處于良好狀態(tài)。

管理責(zé)任人：由物資管理部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

2.賬臺(tái)建立

物資臺(tái)賬：詳細(xì)記錄應(yīng)急物資和裝備的出入庫(kù)、使用情況等。

裝備維護(hù)記錄：記錄應(yīng)急裝備的維護(hù)保養(yǎng)情況。

四、保障措施

定期檢查：定期對(duì)通信設(shè)備、物資和裝備進(jìn)行檢查和維護(hù)。

培訓(xùn)演練：定期組織應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)演練，提高應(yīng)急處置能力。

應(yīng)急演練：定期舉行應(yīng)急演練，檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的有效性。

航空公司航班取消應(yīng)急預(yù)案

第九部分其他保障

一、能源保障

1.能源供應(yīng)策略

多元化供應(yīng)：建立多源能源供應(yīng)體系，確保應(yīng)急狀態(tài)下能源的連續(xù)供應(yīng)。

備用能源設(shè)備：配置備用能源設(shè)備，如移動(dòng)發(fā)電機(jī)、備用電源等，以應(yīng)對(duì)主能源供應(yīng)中斷。

2.責(zé)任分配

能源保障負(fù)責(zé)人：由設(shè)施管理部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

能源供應(yīng)監(jiān)控組：負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控能源消耗情況，確保供應(yīng)穩(wěn)定。

二、經(jīng)費(fèi)保障

1.預(yù)算管理

應(yīng)急基金：設(shè)立專門的應(yīng)急基金，用于應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

動(dòng)態(tài)調(diào)整：根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整預(yù)算，確保經(jīng)費(fèi)充足。

2.財(cái)務(wù)責(zé)任

財(cái)務(wù)保障負(fù)責(zé)人：由財(cái)務(wù)部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

報(bào)銷流程：簡(jiǎn)化報(bào)銷流程，確保應(yīng)急資金快速到位。

三、交通運(yùn)輸保障

1.優(yōu)先通行權(quán)

與政府部門協(xié)商：確保應(yīng)急車輛在必要時(shí)享有優(yōu)先通行權(quán)。

2.交通協(xié)調(diào)

交通管理部門協(xié)作：與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T保持緊密溝通，協(xié)調(diào)交通疏導(dǎo)。

3.責(zé)任人

交通保障負(fù)責(zé)人：由運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

四、治安保障

1.安全巡邏

設(shè)立巡邏隊(duì)：在機(jī)場(chǎng)及周邊區(qū)域設(shè)立巡邏隊(duì)，維護(hù)治安秩序。

2.安全檢查

加強(qiáng)安檢：在應(yīng)急狀態(tài)下加強(qiáng)安檢措施，確保人員安全。

3.責(zé)任人

治安保障負(fù)責(zé)人：由安保部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

五、技術(shù)保障

1.系統(tǒng)支持

關(guān)鍵信息系統(tǒng)：確保關(guān)鍵信息系統(tǒng)在應(yīng)急狀態(tài)下正常運(yùn)行。

2.技術(shù)支援

外部技術(shù)支持：在必要時(shí)尋求外部技術(shù)支援，確保技術(shù)問(wèn)題得到快速解決。

3.責(zé)任人

技術(shù)保障負(fù)責(zé)人：由信息技術(shù)部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

六、醫(yī)療保障

1.醫(yī)療資源

備用醫(yī)療設(shè)施：在機(jī)場(chǎng)或附近設(shè)立備用醫(yī)療設(shè)施。

緊急醫(yī)療服務(wù)：確保緊急醫(yī)療服務(wù)能夠迅速響應(yīng)。

2.醫(yī)療人員

專業(yè)醫(yī)療團(tuán)隊(duì)：組建專業(yè)醫(yī)療團(tuán)隊(duì)，提供緊急救治。

3.責(zé)任人

醫(yī)療保障負(fù)責(zé)人：由醫(yī)務(wù)部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

七、后勤保障

1.食品供應(yīng)

保障充足供應(yīng)：確保應(yīng)急狀態(tài)下的食品供應(yīng)充足，符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

2.住宿安排

臨時(shí)住宿：為應(yīng)急人員提供必要的臨時(shí)住宿。

3.責(zé)任人

后勤保障負(fù)責(zé)人：由后勤保障部經(jīng)理或其授權(quán)代表?yè)?dān)任。

航空公司航班取消應(yīng)急預(yù)案

第十部分應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)

一、培訓(xùn)內(nèi)容

1.應(yīng)急預(yù)案基礎(chǔ)知識(shí)

應(yīng)急響應(yīng)原則：闡述應(yīng)急響應(yīng)的基本原則，如快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、協(xié)同作戰(zhàn)等。

應(yīng)急預(yù)案概述