車削加工技術(shù)與技能實(shí)訓(xùn)21世紀(jì)技能創(chuàng)新型人才培養(yǎng)系列教材·機(jī)械設(shè)計(jì)制造系列PART01項(xiàng)目1車加工技術(shù)認(rèn)知PART02項(xiàng)目2軸類工件車削PART03項(xiàng)目3槽類工件車削PART05項(xiàng)目5普通螺紋工件車削PART06項(xiàng)目6成形面工件車削PART07項(xiàng)目7偏心件車削目錄CONTENTSPART04項(xiàng)目4內(nèi)孔軸工件車削PART08項(xiàng)目8典型零件車削PART02項(xiàng)目2軸類工件車削任務(wù)一車削外圓任務(wù)二車削臺(tái)階軸任務(wù)三車削圓錐任務(wù)1車削外圓任務(wù)1車削外圓（1）了解45°彎頭車刀和90°外圓車刀。（2）掌握45°彎頭車刀和90°外圓車刀的安裝方法。（3）會(huì)工件端面車削和外圓粗車。（4）會(huì)正確使用游標(biāo)卡尺測量工件。【任務(wù)目標(biāo)】任務(wù)1車削外圓按照圖2-1所示的圖樣加工工件。【任務(wù)布置】任務(wù)1車削外圓（1）車刀的刀尖對(duì)準(zhǔn)工件的

。（2）45°車刀又稱彎頭車刀，主要用于車削

、

和

。（3）90°車刀又稱偏刀，主要用于車削

、

和

。

（4）游標(biāo)卡尺適用于測量

、

還有槽的深度。（5）粗車的目的是切除大部分余量，只要刀具和機(jī)床性能允許，

可以大一點(diǎn)，以減少

，提高效率。【任務(wù)引導(dǎo)】任務(wù)1車削外圓一45°彎頭車刀和90°外圓車刀（一）車刀組成車刀由刀柄和刀體兩部分組成，如圖2-2所示?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)1車削外圓1.刀柄刀柄是刀具的夾持部分。2.刀體刀體是刀具上夾持或焊接刀片的部分（車刀的切削部分）。45°彎頭車刀和90°外圓車刀的刀體切削部分都是由“三面兩刃一尖”（前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃、刀尖）組成，如圖2-3所示。（1）前刀面：車刀上切削流經(jīng)的表面。（2）主后刀面：車刀上與工件過渡表面相對(duì)的表面。（3）副后刀面：車刀上與工件已加工表面相對(duì)的表面。（4）主切削刃：前刀面與主后刀面相交的部位，負(fù)擔(dān)主要切削任務(wù)。（5）副切削刃：前刀面與副后刀面相交的部位，靠近刀尖部分參加少量切削工作。（6）刀尖：主切削刃和副切削刃的連接部分?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)1車削外圓（二）車刀安裝車削外圓、端面、圓錐通常使用45°車刀或90°車刀。實(shí)踐證明，車刀安裝正確與否將直接影響加工工件的尺寸精度、表面質(zhì)量和刀具的使用壽命。車刀安裝的操作要領(lǐng)主要有：（1）關(guān)閉車床電源，將刀架盡量遠(yuǎn)離卡盤和工件，以免發(fā)生碰撞。（2）車刀在刀架上伸出部分盡量短，以增強(qiáng)其剛性，伸出長度為刀桿厚度的1～1.5倍，車刀下面墊片數(shù)量盡量少，并用兩個(gè)螺釘壓緊墊片。（3）刀桿中心線一般要與工件軸線垂直，以免影響刀具主、副偏角的大小?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)1車削外圓（4）車刀刀尖應(yīng)與工件旋轉(zhuǎn)中心等高。如果刀尖低于中心，車刀車至中心處會(huì)使刀尖損壞；如果刀尖高于中心，車刀后刀面與工件摩擦?xí)龃?，減少刀具使用壽命，如圖2-4所示。車刀刀尖對(duì)準(zhǔn)中心的方法如下：1）用鋼直尺測量主軸中心高度安裝車刀。2）參照尾座頂尖的高度安裝車刀。3）使用目測調(diào)試法安裝車刀。（5）使用刀架扳手夾緊車刀?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)1車削外圓（三）車刀用途車刀的用途如下。（1）90°外圓車刀一般用于車外圓、車端面和車臺(tái)階，如圖2-5所示。（2）45°彎頭車刀常用于車外圓、車端面和倒角，如圖2-6所示?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)1車削外圓二車削斷面、外圓粗車（一）車削端面車削工件時(shí)，往往采用工件的端面作為測量軸向尺寸的基準(zhǔn)，必須先進(jìn)行加工，如圖2-7所示。這樣既可以保證車外圓時(shí)在端面附近是連續(xù)切削的，也可以保證鉆孔時(shí)鉆頭與端面是垂直的。車削端面的操作要領(lǐng)主要有以下幾個(gè)方面。【理論分析】任務(wù)1車削外圓（1）端面車刀在裝夾時(shí)一定要與車床的主軸線等高。若車刀高于主軸軸線，則會(huì)形成凸臺(tái)，并且使車刀的后角抵靠凸臺(tái)，導(dǎo)致工件變形，無法完成加工項(xiàng)目；若車刀低于主軸軸線，也會(huì)形成凸臺(tái)，并且損壞刀尖。（2）選擇合適的主軸轉(zhuǎn)速，車床起動(dòng)。（3）用手動(dòng)方法開始車削，由于工件毛坯一般都有毛刺，所以車削時(shí)先試切削（即讓刀尖與工件端面稍稍接觸一下），再?zèng)Q定背吃刀量，利用小滑板手柄或溜板箱上大手輪進(jìn)行進(jìn)刀，然后緩慢、均勻轉(zhuǎn)動(dòng)中滑板手柄手動(dòng)進(jìn)給或機(jī)動(dòng)進(jìn)給進(jìn)行車削。（4）當(dāng)車刀進(jìn)給至工件中心處，進(jìn)給速度適當(dāng)放緩，以防切屑損壞刀尖。【理論分析】任務(wù)1車削外圓（二）外圓粗車外圓粗車是通過工件旋轉(zhuǎn)和車刀的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，車外圓時(shí)為了保證背吃刀量的準(zhǔn)確性，一般采用試切法，如圖2-8所示。試切法在開始車削時(shí)讓車刀的刀尖輕輕接觸工件的外圓表面，需要記住此時(shí)中滑板刻度盤上的數(shù)字，然后退回車刀，再以上次的數(shù)字作為基準(zhǔn)，決定背吃刀量。（試切法的操作要領(lǐng)會(huì)在“項(xiàng)目二中的任務(wù)二：車削臺(tái)階軸”中詳細(xì)講解）【理論分析】任務(wù)1車削外圓（三）切削用量的選擇粗車時(shí)應(yīng)選擇一個(gè)盡可能大的背吃刀量，最好一次能將粗車余量切除，若余量太大一次無法切除，才可分兩次或三次進(jìn)行切除；其次選擇一個(gè)較大的進(jìn)給量，最后根據(jù)已選定的背吃刀量和進(jìn)給量，在工藝系統(tǒng)剛度、刀具壽命和機(jī)床功率許可的條件下選擇一個(gè)合理的切削速度。1.粗車切削速度選用原則為提高生產(chǎn)率，在保證大的背吃刀量和進(jìn)給量的情況下，一般選用中等或中等偏低的切削速度，如取50～70m/min（車削鋼）或40～60m/min（車削鑄鐵）?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)1車削外圓2.粗車進(jìn)給量選用原則粗加工時(shí)可適當(dāng)選取較大的進(jìn)給量，一般取0.15～0.4mm/r。3.粗車背吃刀量選用原則粗加工應(yīng)優(yōu)先選用較大的背吃刀量，一般可取2～4mm，目的是盡快把多余的材料切除，提高生產(chǎn)效率和延長刀具使用壽命?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)1車削外圓三、游標(biāo)卡尺介紹游標(biāo)卡尺主要分為普通游標(biāo)卡尺、帶表式游標(biāo)卡尺和數(shù)顯式游標(biāo)卡尺這三類。游標(biāo)卡尺由外測量爪、內(nèi)測量爪、緊固螺釘、游標(biāo)尺、尺身和深度尺組成，如圖2-9所示。游標(biāo)卡尺可用來測量工件的內(nèi)、外直徑、寬度和高度，有的還可用來測量槽的深度，如圖2-10所示。游標(biāo)卡尺的分度值有0.1mm、0.05mm、0.02mm三種，測量范圍有0～150mm、0～200mm、0～300mm等規(guī)格?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)1車削外圓三、游標(biāo)卡尺介紹游標(biāo)卡尺主要分為普通游標(biāo)卡尺、帶表式游標(biāo)卡尺和數(shù)顯式游標(biāo)卡尺這三類。游標(biāo)卡尺由外測量爪、內(nèi)測量爪、緊固螺釘、游標(biāo)尺、尺身和深度尺組成，如圖2-9所示。游標(biāo)卡尺可用來測量工件的內(nèi)、外直徑、寬度和高度，有的還可用來測量槽的深度，如圖2-10所示。游標(biāo)卡尺的分度值有0.1mm、0.05mm、0.02mm三種，測量范圍有0～150mm、0～200mm、0～300mm等規(guī)格。【理論分析】任務(wù)1車削外圓游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法如下：（1）先讀整數(shù)。看游標(biāo)零線的左邊在尺身上的整數(shù)毫米值，讀出被測尺寸的整數(shù)部分。圖2-9中的主尺讀數(shù)為17mm。（2）再讀小數(shù)?？从螛?biāo)零線的右邊，數(shù)出游標(biāo)第幾條刻線與尺身的數(shù)值刻度線對(duì)齊，讀出被測尺寸的小數(shù)部分。圖2-9中的游標(biāo)尺讀數(shù)為0.32mm。（3）得出被測尺寸。整數(shù)部分和小數(shù)部分相加，就是測量尺寸。該游標(biāo)卡尺的實(shí)際讀數(shù)為17mm+0.32mm=17.32mm。【理論分析】任務(wù)1車削外圓一、圖樣分析本任務(wù)圖樣由一個(gè)的外圓柱面和倒角組成，外圓和總長均有尺寸公差的要求，同時(shí)表面粗糙度也有一定要求，需要同學(xué)們在加工時(shí)嚴(yán)格控制?！救蝿?wù)實(shí)施】任務(wù)1車削外圓二、制定加工工藝

主要內(nèi)容包括確定工件的裝夾、合理選擇刀具和切削用量、填寫車削加工工藝文件等。加工工序卡見表2-1?！救蝿?wù)實(shí)施】任務(wù)1車削外圓三、加工步驟

（1）夾毛坯，伸出長度60mm；（2）車右端面光出即可；（3）粗車φ46mm至尺寸要求，長度盡量靠近卡盤面（參考值φ46mm×55mm）；（4）倒角C2；（5）調(diào)頭裝夾φ46mm外圓，伸出長度（參考值為60mm），找正夾緊；（6）車左端面，并控制總長（88±0.2）mm；（7）粗車φ46mm至尺寸要求，與φ46mm右端外圓相連接；（8）倒角C2。【任務(wù)實(shí)施】任務(wù)2車削臺(tái)階軸任務(wù)2車削臺(tái)階軸（1）掌握車削臺(tái)階的常用方法。（2）會(huì)外圓半精車和外圓精車。（3）了解加工精度及表面粗糙度。（4）會(huì)正確使用外徑千分尺測量工件?！救蝿?wù)目標(biāo)】任務(wù)2車削臺(tái)階軸按照圖2-11所示的圖樣加工工件。【任務(wù)布置】任務(wù)2車削臺(tái)階軸（1）通常車削臺(tái)階有

、

、

三種方法。（2）半精車和精車時(shí)，為了減少工藝系統(tǒng)的

，減小已加工表面的

，一般多采用較小的

，同時(shí)兼顧刀具

和

。（3）車削加工的尺寸精度，精車時(shí)可達(dá)到

。（4）車削時(shí)表面粗糙度Ra的數(shù)值范圍一般是

。（5）外徑千分尺主要測量

和

。【任務(wù)引導(dǎo)】任務(wù)2車削臺(tái)階軸一、車削臺(tái)階方法車削臺(tái)階通常有擋鐵定位法、劃痕法和刻度控制法三種方法，其中劃痕法車削臺(tái)階是生產(chǎn)中使用最為廣泛的一種方法。

（一）擋鐵定位法擋鐵定位法在車床導(dǎo)軌適當(dāng)位置裝定位工具或擋鐵，使安裝的定位工具或擋鐵對(duì)應(yīng)各臺(tái)階長度，車削時(shí)車到擋鐵位置就可以得到所需長度尺寸。【理論分析】任務(wù)2車削臺(tái)階軸（二）劃痕法用劃痕法確定各臺(tái)階長度的操作步驟如下：（1）使用90°車刀，調(diào)整切削用量。（2）用鋼直尺量取第一個(gè)軸肩臺(tái)階的長度。（3）移動(dòng)床鞍，使車刀刀尖靠近并對(duì)準(zhǔn)長度位置。（4）起動(dòng)車床，主軸正轉(zhuǎn)。（5）手動(dòng)順時(shí)針搖動(dòng)中滑板，橫向進(jìn)給，使刀尖在第一個(gè)臺(tái)階長度位置劃出一條痕跡。（6）起動(dòng)車床，采用試切法車削外圓至要求尺寸，車削長度至刻線位置處。（7）當(dāng)最后一刀外圓車至劃線處時(shí)，溜板箱大手輪不動(dòng)，記下中滑板刻度盤刻度，中滑板退刀，然后停車。【理論分析】任務(wù)2車削臺(tái)階軸（8）保證長度尺寸。1）加工低臺(tái)階（臺(tái)階高度小于5mm），測量已加工長度尺寸，算出長度余量，起動(dòng)車床，轉(zhuǎn)動(dòng)中滑板手柄將刀尖移至最后一刀外圓時(shí)的中滑板刻度處，利用小滑板手柄進(jìn)刀（小滑板要在車削之前消除空隙），切除長度余量，中滑板退刀，車出臺(tái)階的端面，保證長度尺寸。2）加工高臺(tái)階，測量已加工長度尺寸，算出長度余量，利用小滑板手柄控制背吃刀量（可分層切削，小滑板要在車削之前消除空隙），控制工件長度。起動(dòng)車床，轉(zhuǎn)動(dòng)中滑板手柄進(jìn)行切削，切至最后一刀車外圓時(shí)的中滑板刻度處，再反向轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板手柄，直至無鐵屑出現(xiàn)，中滑板退刀，車出臺(tái)階的端面，保證長度尺寸?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)2車削臺(tái)階軸（9）臺(tái)階測量。1）外圓表面直徑可用游標(biāo)卡尺或外徑千分尺直接測量，如圖2-12所示?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)2車削臺(tái)階軸2）臺(tái)階長度可用鋼直尺、游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量，對(duì)于長度測量精度要求更高的臺(tái)階可用深度游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量，如圖2-13所示。【理論分析】任務(wù)2車削臺(tái)階軸（三）刻度盤控制法刻度盤控制法是利用床鞍刻度盤來確定臺(tái)階長度的一種方法，也稱為試切法。試切法的操作要領(lǐng)如圖2-14所示：（1）車床起動(dòng)，車刀刀尖輕輕接觸工件外圓表面。（2）中滑板手柄不動(dòng)，大手輪向右退刀。（3）根據(jù)中滑板刻度盤刻度，進(jìn)刀（粗加工，控制背吃刀量，留精加工余量）。（4）試切長度1～2mm。（5）中滑板手柄不動(dòng)，大手輪向右退刀，停車測量。（6）根據(jù)測量結(jié)果和尺寸要求，調(diào)整背吃刀量，縱向進(jìn)給加工外圓（精加工，保證尺寸精度和表面粗糙度），加工完成，退刀停車。【理論分析】任務(wù)2車削臺(tái)階軸（二）精車進(jìn)給量的選用原則精加工時(shí)采用較小的進(jìn)給量可使已加工表面的殘留面積減少，有利于提高表面質(zhì)量，一般取0.05～0.2mm/r。（三）精車背吃刀量的選用原則選擇較小的背吃刀量能提高表面質(zhì)量，但過小的背吃刀量會(huì)使工件上原來凹凸不平的表面沒有完全被切除從而達(dá)不到滿意的效果，精車背吃刀量一般取0.3～0.5mm（高速精車）或0.05～0.1mm（低速精車），其目的是在保證工件加工質(zhì)量的前提下，兼顧生產(chǎn)率和刀具壽命。【理論分析】任務(wù)2車削臺(tái)階軸三加工精度及其表面粗糙度（1）車削加工的尺寸精度較寬，一般可達(dá)IT12～I(xiàn)T7，半精車時(shí)可達(dá)IT9～I(xiàn)T10，精車時(shí)可達(dá)IT8～I(xiàn)T5。表面粗糙度Ra（輪廓算術(shù)平均偏差）數(shù)值的范圍一般是0.4～6.3μm。（2）減小工件表面粗糙度值的方法如下：1）減小副偏角或磨修光刃。2）改變切削速度，避免積屑瘤產(chǎn)生。3）及時(shí)重磨或更換刀具。4）主要從機(jī)床、刀具、工件方法和切削用量等方面防止和消除振動(dòng)?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)2車削臺(tái)階軸四、外徑千分尺介紹（一）外徑千分尺的結(jié)構(gòu)形狀外徑千分尺是生產(chǎn)中常用的一種精密量具，其測量范圍有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm等，它的分度值一般為0.01mm。外徑千分尺由尺架、測砧、測微螺桿、螺紋軸套、固定套筒、微分筒、測力裝置、鎖緊裝置組成，如圖2-15所示。【理論分析】任務(wù)2車削臺(tái)階軸（二）外徑千分尺使用步驟（1）擦凈零件的被測表面和千分尺的測量面。（2）校對(duì)千分尺的零位，檢查微分筒上的零線和固定套筒上的零線基準(zhǔn)是否對(duì)齊，測量值中要考慮到零位不準(zhǔn)的示值誤差，并加以校正。（3）測量時(shí)，先讀出微分筒左面固定套筒上露出的標(biāo)尺標(biāo)記整毫米數(shù)及半毫米數(shù)；再找出微分筒上哪條標(biāo)尺標(biāo)記與固定套筒上的軸向基準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)，將刻線的序號(hào)乘以0.01mm，即為小數(shù)部分的數(shù)值；最后將上面兩項(xiàng)讀數(shù)相加，即為被測表面的實(shí)際尺寸，如圖2-16所示。【理論分析】任務(wù)2車削臺(tái)階軸（三）外徑千分尺使用注意事項(xiàng)（1）外徑千分尺是一種精密量具，使用時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，動(dòng)作輕緩，以防碰撞。千分尺內(nèi)有精密的細(xì)牙螺紋，使用時(shí)要注意：1）微分筒和測力裝置在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能過分用力。2）當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒帶動(dòng)活動(dòng)測頭接近被測工件時(shí)，一定要改用測力裝置旋轉(zhuǎn)并接觸被測工件，不能直接旋轉(zhuǎn)微分筒測量工件。3）當(dāng)活動(dòng)測頭與固定測頭卡住被測工件或鎖住鎖緊裝置時(shí)，不能強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒。（2）外徑千分尺的尺架上裝有隔熱裝置，以防手溫引起尺架膨脹造成測量誤差，所以測量時(shí)，應(yīng)手握隔熱裝置，盡量減少手和千分尺金屬部分的接觸。（3）外徑千分尺使用完畢后，應(yīng)用布擦拭干凈，在固定測頭和活動(dòng)測頭的測量面間留出空隙，再放入盒中。如長期不使用可在測量面上涂上防銹油，置于干燥處?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)2車削臺(tái)階軸一、圖樣分析本任務(wù)圖樣由三個(gè)圓柱面和倒角組成，外圓和總長均有尺寸公差的要求，同時(shí)表面粗糙度也有一定要求，需要同學(xué)們在加工時(shí)嚴(yán)格控制?！救蝿?wù)實(shí)施】任務(wù)2車削臺(tái)階軸二、制定加工工藝主要內(nèi)容包括確定工件的裝夾、合理選擇刀具和切削用量、填寫車削加工工藝文件等。加工工序卡見表2-3?！救蝿?wù)實(shí)施】任務(wù)2車削臺(tái)階軸三加工步驟（1）夾緊任務(wù)一工件，伸出長度60mm；（2）車左端面光出即可；（3）粗車外圓φ40.5mm、長度57mm和外圓φ30.5mm、長度19.7mm；（4）精車外圓φ40mm、φ30mm，長度20mm至尺寸要求；（5）倒角C1；（6）調(diào)頭裝夾φ30mm外圓，找正夾緊；（7）車右端面，并控制總長（85±0.2）mm；（8）粗車外圓至φ30.5mm，長度29.7mm；（9）精車外圓φ30mm，長度30mm至尺寸要求；【任務(wù)實(shí)施】任務(wù)3車削圓錐任務(wù)3車削圓錐（1）了解標(biāo)準(zhǔn)圓錐的種類和圓錐體各部分的名稱。（2）會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車削法車削圓錐。（3）會(huì)正確使用錐度套檢測外圓錐。【任務(wù)目標(biāo)】任務(wù)3車削圓錐按照圖2-17所示的圖樣加工工件?！救蝿?wù)布置】任務(wù)3車削圓錐（1）標(biāo)準(zhǔn)圓錐的種類分為

、

、

。（2）圓錐各部分名稱分別為

直徑、

直徑、圓錐角、

、圓錐長度、

、斜度。（3）圓錐半角近似計(jì)算公式為

?！救蝿?wù)引導(dǎo)】任務(wù)3車削圓錐一標(biāo)準(zhǔn)圓錐種類（一）莫氏圓錐莫氏圓錐是機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用較廣泛的一種工具圓錐，如主軸錐孔、鉆頭、鉸刀的柄部等都采用莫氏圓錐，莫氏圓錐尺寸共有0、1、2、3、4、5、6號(hào)七個(gè)號(hào)碼，其中0號(hào)最小，6號(hào)最大。莫氏圓錐號(hào)碼不同，其尺寸和圓錐角均不相同。莫氏錐度尺寸參考表見表2-5。【理論分析】任務(wù)3車削圓錐（二）米制圓錐常用的米制圓錐有4、6、80、100、120、160、200號(hào)七種。號(hào)碼指圓錐大端直徑，而錐度固定不變，即C＝1∶20。圓錐半角α/2＝1°25′56″。例如，100號(hào)米制圓錐，它的大端直徑是100mm。米制圓錐的優(yōu)點(diǎn)是錐度不變，方便記憶。（三）專用標(biāo)準(zhǔn)圓錐錐度一些常用配合錐面的錐度也已標(biāo)準(zhǔn)化，被稱為專用標(biāo)準(zhǔn)圓錐錐度.【理論分析】任務(wù)3車削圓錐二圓錐體各部分名稱圓錐體如圖2-18所示。（1）大端直徑D：圓錐大端的直徑。（2）小端直徑d：圓錐小端的直徑。（3）圓錐角α：在通過圓錐軸線的截面內(nèi)，兩條素線之間的夾角。（4）圓錐半角α/2：圓錐角α的一半，也就是圓錐母線和圓錐軸線之間的夾角。（5）圓錐長度L：圓錐大端和圓錐小端之間的垂直距離。（6）錐度C：圓錐大端直徑與小端直徑之差和圓錐長度之比，即C=（D-d）/L。（7）斜度C/2：圓錐大小端直徑之差和圓錐長度之比的一半。【理論分析】任務(wù)3車削圓錐三、轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車削法（一）圓錐半角的估算在計(jì)算圓錐半角α/2時(shí)，主要通過公式tanα/2=D-d/2L來計(jì)算，然后再通過查三角函數(shù)表算出α/2，這樣計(jì)算準(zhǔn)確，但有時(shí)略顯麻煩，尤其在無法查表的情況下更是無從下手。在實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)于精度要求不高的圓錐體來說，當(dāng)α/2<6°時(shí)，可用下列近似公式計(jì)算：α/2≈28.7°×（D-d）/L或α/2≈28.7×C【理論分析】任務(wù)3車削圓錐（二）外圓錐加工操作要領(lǐng)外圓錐可以利用轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車削法（見圖2-19）進(jìn)行加工，其操作要領(lǐng)主要包括以下幾方面內(nèi)容?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)3車削圓錐1.車圓柱體按工件圖樣車出圓錐大端直徑和錐體部分的長度。2.裝夾車圓錐刀具刀具刀尖嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)工件中心，否則會(huì)出現(xiàn)雙曲線誤差。3.準(zhǔn)備工作（1）調(diào)整小滑板導(dǎo)軌間隙。對(duì)小滑板導(dǎo)軌進(jìn)行清洗、修整和潤滑，使其進(jìn)退松緊合適，進(jìn)退自如。（2）轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板。用扳手將轉(zhuǎn)盤螺母松開，把轉(zhuǎn)盤按照圓錐素線方向轉(zhuǎn)動(dòng)至圓錐半角α/2的刻度線上。（3）確定小滑板行程。小滑板工作行程需大于圓錐加工長度，將小滑板后退，然后試移動(dòng)一次，確定工作行程是否足夠。【理論分析】任務(wù)3車削圓錐4.粗車圓錐體（1）對(duì)刀步驟：主軸正轉(zhuǎn)，移動(dòng)小、中滑板，使刀尖與圓柱面輕輕接觸（接觸點(diǎn)為距離圓錐體大端為2～5mm處，主要留精車余量），接觸時(shí)記住中滑板刻度，作為粗車的終點(diǎn)位置。大滑板不動(dòng)，先中滑板退刀，再小滑板退至需要車削的圓錐體軸端外側(cè)。（2）中滑板調(diào)整背吃刀量（根據(jù)錐體粗車總車削量和刀具剛性可分刀車削，最后一刀是中滑板記住刻度的位置），車削時(shí)，雙手交替均勻轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板手輪車削至刀尖與工件分離為止，中滑板退刀，小滑板快退至原位。分刀車削時(shí)重復(fù)該操作。（3）檢查圓錐角度α/2。用圓錐量規(guī)或游標(biāo)萬能角度尺檢查圓錐角度，檢查時(shí)用套規(guī)輕輕套在工件圓錐上，套規(guī)在圓錐左右兩端分別上下擺動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)圓錐大端有間隙，說明工件圓錐角太??；如圓錐小端有間隙，說明工件圓錐角太大?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)3車削圓錐5.校正圓錐半角（1）松開小滑板轉(zhuǎn)盤螺母，不要松得太多，以防角度發(fā)生變化。（2）用右手按角度調(diào)整方向，輕輕敲動(dòng)小滑板，微量調(diào)整角度，使角度朝著正確的方向做極微小的轉(zhuǎn)動(dòng)，再鎖緊小滑板轉(zhuǎn)盤螺母。（3）進(jìn)行試切削對(duì)刀（操作方法參照粗車圓錐體對(duì)刀步驟。注意：刀尖不能直接到錐體大端位置，需保留精車余量）。雙手緩慢、均勻地轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板手柄做全程車削，當(dāng)再次用套規(guī)或游標(biāo)萬能角度尺檢查時(shí)，套規(guī)左右兩端都不擺動(dòng)時(shí)，說明圓錐角度基本正確。6.精車圓錐體可通過提高車床主軸轉(zhuǎn)速，切削對(duì)刀（操作方法參照粗車圓錐體對(duì)刀步驟。注意：此時(shí)對(duì)刀刀尖需接觸錐體大端位置），雙手緩慢、均勻地轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板手柄做全程精車。7.檢驗(yàn)用上述檢驗(yàn)方法對(duì)圓錐進(jìn)行檢測，加工結(jié)束?！纠碚摲治觥咳蝿?wù)3車削圓錐（三）轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車削圓錐體的特點(diǎn)（1）能車削圓錐角α較大的圓錐體。（2）能車削外圓錐面，也可車削內(nèi)圓錐面，應(yīng)用范圍廣，操作簡單。（3）調(diào)整好偏轉(zhuǎn)角度后加工的一批工件圓錐角的一致性好。（4）同一工件上車削不同錐角的圓錐面時(shí)，調(diào)整角度方