目錄

1工程概況.....................................................1

1.1工程范圍................................................1

1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)................................................1

1.3主要工程數(shù)量............................................1

1.4自然特征................................................2

1.5工程地質(zhì)特征...........................................3

1.6施工條件................................................4

1.7工程特點(diǎn)和重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策............................4

2施工組織設(shè)計(jì)方案............................................5

2.1施工組織總體方案.......................................5

2.1.1編制依據(jù)............................................5

2.1.2項(xiàng)目管理目標(biāo)........................................6

2.1.3施工組織機(jī)構(gòu)........................................7

2.1.4施工組織安排總體...................................7

2.1.5各主要工程項(xiàng)目的施工方案..........................10

2.1.5.1路基施工方案..................................10

2.1.5.2橋梁施工方案..................................11

2.1.5.3隧道施工方案..................................12

2.1.5.3.1隧道施工總體方案..........................12

2.1.5.3.2控制工程通海隧道施工方案.................13

2.1.5.3.3磨石村隧道施工方案........................13

2.1.5.4站場(chǎng)工程施工方案.............................14

2.1.5.4.1站場(chǎng)工程施工總體方案.....................14

2.1.5.4.2既有線施工方案............................14

2.1.5.4.3玉溪南接軌站施工方案.....................15

2.1.5.4.4站場(chǎng)土石方施工方案........................15

2.2施工場(chǎng)地布置...........................................15

2.2.1布置原則...........................................15

2.2.2施工總平面布置圖..................................15

2.2.3臨時(shí)工程...........................................15

2.3主要施工工藝等要求.....................................19

2.3.1施工工藝總體要求..................................19

2.3.1.1路基工程.......................................19

2.3.1.2橋涵工程.......................................20

2.3.1.3隧道工程.......................................21

2.3.2路基工程施工工藝..................................21

2.3.2.1一般路基地基處理工藝................................21

2.3.2.2軟土路基處理及工后沉降動(dòng)態(tài)觀測(cè)施工工藝.....21

2.3.2.3路堤填筑.......................................27

2.3.2.4普通路塹施工工藝..............................29

2.3.2.5石質(zhì)路塹施工工藝..............................29

2.3.2.6半填半塹路基施工工藝..........................29

2.3.2.7基床施工工藝..................................30

2.3.2.8路基過(guò)渡段施工工藝............................31

2.3.2.9路基防護(hù)施工工藝..............................32

2.3.3橋梁工程施工工藝..................................32

2.3.3.1挖孔樁施工工藝................................33

2.3.3.2鉆孔樁施工工藝................................35

2.3.3.3明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝..........................37

2.3.3.4承臺(tái)施工工藝..................................38

2.3.3.5墩（臺(tái)）身施工工藝..............................39

2.3.3.5.1一般墩臺(tái)身施工............................40

2.3.3.5.2空心墩爬模施工工藝.......................41

2.3.3.5.3矩形墩滑模施工工藝.......................45

2.3.3.6梁體及橋面系施工工藝..........................46

2.3.4涵洞工程施工工藝..................................46

2.3.5隧道施工工藝.......................................49

2.3.5.1隧道洞身開(kāi)挖施工工藝..........................49

2.3.5.2隧道初期支護(hù)施工工藝..........................50

2.3.5.2.1噴射混凝土施工工藝.......................51

2.3.5.2.2鋼架施工工藝..............................52

2.3.5.2.3鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)................................53

2.3.5.2.4小導(dǎo)管施工工藝............................54

2.3.5.2.5大管棚施工工藝............................55

2.3.5.3仰拱及鋪底施工工藝............................58

2.3.5.4防水板施工工藝................................59

2.3.5.5隧道防排水系統(tǒng)施工工藝.......................61

2.3.5.5.1結(jié)構(gòu)自防水................................61

2.3.5.5.2施工縫防水................................61

2.3.5.5.3變形縫防水................................61

2.3.5.5.4排水盲管施工..............................62

2.3.5.5.5隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝...................62

2.3.5.6隧道二次襯砌施工工藝..........................62

2.3.6站場(chǎng)工程施工工藝..................................65

2.3.6.1既有線施工工藝................................65

2.3.6.2站場(chǎng)土方填筑施工工藝..........................66

2.4施工方法...............................................66

2.4.1路基工程施工方法..................................66

2.4.2橋梁工程..........................................73

2.4.2.1一般橋梁施工方法..............................73

2.4.2.2關(guān)箸一號(hào)大橋施工..............................77

2.4.2.3公跨鐵立交橋施工..............................77

2.4.3涵洞工程...........................................78

2.4.4隧道工程...........................................78

2.4.4.1施工原則.......................................78

2.4.4.2一般隧道施工方法..............................79

2.4.4.3通海隧道施工方法..............................79

2.4.4.3.1工程概況..................................79

2.4.4.3.2不良地質(zhì)及特殊巖土.......................81

2.4.4.3.3地質(zhì)構(gòu)造..................................81

2.4.4.3.4主要臨時(shí)工程.............................81

2.4.4.3.5鉆爆設(shè)計(jì)..................................81

2.4.4.3.6通海隧道總體施工方法.....................88

2.4.4.3.7正洞施工方法.............................89

2.4.4.3.8平導(dǎo)施工方法.............................97

2.4.4.3.9隧道附屬洞室施工.........................97

2.4.4.3.10運(yùn)輸方式.................................98

2.4.4.3.11超前地質(zhì)預(yù)報(bào)............................98

2.4.4.3.12隧道監(jiān)控量測(cè)...........................103

2.4.4.3.13隧道特殊地段的施工....................105

2.4.4.3.14施工排水...............................113

2.4.4.3.15通海隧道施工通風(fēng)及管線布置............114

2.4.4.3.16工期安排及分階段開(kāi)挖計(jì)劃..............118

2.4.4.3.17工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算及主要項(xiàng)目施工進(jìn)度指標(biāo)120

2.4.4.4磨石村隧道施工方法...........................123

2.4.4.4.1工程概況.................................123

2.4.4.4.2進(jìn)出口場(chǎng)地平面布置.......................123

2.4.4.4.3隧道開(kāi)挖及運(yùn)輸...........................123

2.4.4.4.4隧道通風(fēng)及排水...........................125

2.4.4.4.5施工任務(wù)安排.............................125

2.4.4.4.6其它施工方法.............................125

2.5勞動(dòng)力組織措施及計(jì)劃.................................126

2.5.1勞動(dòng)力組織措施...................................126

2.5.2勞動(dòng)力計(jì)劃........................................126

2.5.3重點(diǎn)隧道通海隧道勞動(dòng)力組織及計(jì)劃................126

2.6物資供應(yīng)計(jì)劃..........................................126

2.7冬、雨、夜施工措施...................................126

2.7.1冬季施工措施......................................130

2.7.2雨季施工措施......................................130

2.7.3夜間施工措施......................................131

2.8對(duì)施工組織的合理化建議...............................131

2.9主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、檢驗(yàn)儀器配備................132

2.10工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖和進(jìn)度橫道圖.....................140

2.10.1總體施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖..........................140

2.10.2施工總體進(jìn)度橫道圖..............................140

2.10.3控制工程通海隧道施工進(jìn)度橫道圖.................140

2.10.4磨石村隧道施工進(jìn)度橫道圖........................140

2.10.5關(guān)箸一號(hào)大橋施工進(jìn)度橫道圖.....................140

2.11工程進(jìn)度計(jì)劃安排和各分項(xiàng)工程施工作業(yè)安排...........140

2.11.1工期目標(biāo).........................................140

2.11.2各專業(yè)工程施工工期安排..........................140

2.11.3主要單項(xiàng)工程工期安排............................146

2.11.3.1隧道工程工期安排..............................146

2.11.3.2橋梁工程工期安排..............................146

2.11.3.3區(qū)間路基和站場(chǎng)土石方工程.....................146

2.11.3.4通海隧道主要工序工期安排.....................146

2.12保證工期的技術(shù)措施..................................147

2.12.1路基工程.........................................147

2.12.2橋梁工程.........................................148

2.12.3涵洞工程.........................................148

2.12.4隧道工程.........................................148

2.12.5站場(chǎng)工程.........................................149

3工程質(zhì)量...................................................149

3.1質(zhì)量目標(biāo)..............................................149

3.1.1質(zhì)量目標(biāo)..........................................149

3.1.2主要要求..........................................149

3.1.3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃..........................................150

3.2質(zhì)量保證體系.........................................150

3.2.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu).....................................150

3.2.2質(zhì)量保證體系......................................150

3.2.3質(zhì)量管理制度......................................151

3.3保證工程質(zhì)量的措施...................................153

3.3.1施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證措施.........................153

3.3.2施工過(guò)程質(zhì)量保證措施.............................153

3.3.3成品保護(hù)措施......................................157

3.4控制和防止質(zhì)量通病的措施.............................157

3.4.1路基工程質(zhì)量通病的防治...........................158

3.4.2橋涵質(zhì)量通病的防治...............................159

3.4.3隧道質(zhì)量通病的防治...............................161

3.5有接受質(zhì)量監(jiān)督及施工監(jiān)理的承諾.......................161

3.6有因施工原因發(fā)生工程質(zhì)量事故的受罰條款.............162

3.7有達(dá)不到工程質(zhì)量目標(biāo)要求的受罰條款.................162

3.8有專職質(zhì)檢人員不能兌現(xiàn)的受罰條款...................162

4施工安全...................................................162

4.1安全目標(biāo)..............................................162

4.2安全保證體系..........................................162

4.2.1安全管理機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)及安全保證體系............162

4.2.2安全保證措施......................................163

4.2.2.1路基施工安全保證措施.........................163

4.2.2.2橋涵施工安全保證措施.........................164

4.2,2.3隧道施工安全保證措施.........................165

4.2.2.4高空作業(yè)安全保證措施.........................169

4.2.2.5施工機(jī)械安全保證措施.........................169

4.2.2.6防洪、防火安全保證措施.......................169

4.2.2.7確保公路交通安全保證措施....................170

4.2.2.8既有線施工安全保證措施.......................171

4.2.3安全應(yīng)急救援預(yù)案.................................172

4.2.3.1安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位危險(xiǎn)源辨識(shí)..................172

4.2.3.2施工風(fēng)險(xiǎn)安全應(yīng)急救援預(yù)案....................172

4.3有達(dá)不到安全目標(biāo)要求的受罰條款......................175

4.4有專職安全上崗人員不能兌現(xiàn)的受罰條款...............176

5施工環(huán)保、水土保持、文物保護(hù)措施和方案..................176

5.1施工環(huán)保、水土保持方案...............................176

5.1.1施工環(huán)保、水土保持體系...........................176

5.1.2施工環(huán)保、水土保持措施...........................176

5.2文物保護(hù)措施和方案...................................180

6創(chuàng)建文明工地規(guī)劃及文明施工保證措施.......................181

6.1創(chuàng)建文明工地規(guī)劃......................................181

6.2文明施工保證措施......................................181

7勞動(dòng)衛(wèi)生保障措施..........................................182

7.1勞動(dòng)衛(wèi)生保障目標(biāo)......................................182

7.2勞動(dòng)衛(wèi)生保障體系......................................182

7.3識(shí)別職業(yè)健康危險(xiǎn)源...................................182

7.4職業(yè)健康安全保障措施.................................182

7.5預(yù)防放射性物質(zhì)危害措施...............................184

1工程概況

1.1工程范圍

新建云南國(guó)際鐵路通道昆明至河口線玉溪至蒙自段鐵路是建設(shè)云

南國(guó)際鐵路通道的重要標(biāo)志和具體行動(dòng)。是加快云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)施

西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重要舉措。

玉溪至蒙自鐵路位于云南省南部地區(qū)，北起玉溪南站，經(jīng)通海、

建水等縣至蒙自，初期經(jīng)米軌昆河鐵路至邊境口岸河口與越南鐵路網(wǎng)

相連，形成云南出境的國(guó)際鐵路通道。該線北接昆玉地方鐵路，通過(guò)

昆玉鐵路與全國(guó)準(zhǔn)軌鐵路網(wǎng)連通，新建線路長(zhǎng)約141.5公里。本標(biāo)段

設(shè)計(jì)起點(diǎn)為昆玉鐵路哨坡隧道出口端DKO+OOO,終點(diǎn)為玉蒙鐵路

DK37+450,全長(zhǎng)37.45km,其中K54+300至K55+389為昆玉鐵路改建，

長(zhǎng)1.089km。

線路自玉溪南站引出后，經(jīng)黑龍?zhí)端淼?、關(guān)箸大橋、杜家營(yíng)隧道,

于DK11+600設(shè)置甸苴壩站，后經(jīng)磨石村隧道進(jìn)入通海壩子，于

DK24+900設(shè)置通海車站，最后經(jīng)全線控制性重點(diǎn)工程通海隧道到達(dá)本

標(biāo)段終點(diǎn)柿花樹(shù)車站。

本次投標(biāo)范圍為該段線下路基、橋涵（不含碎梁的購(gòu)置、運(yùn)輸及

架設(shè)）、隧道及明洞、改移道路等。

1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路等級(jí)：I級(jí)；

正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；

限制坡度：12%。，雙機(jī)24%。；

旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：Vmax=120km；

最小曲線半徑：一般1200m,特殊困難800m；

牽引種類：電力牽引；

機(jī)車類型：貨機(jī)SS3b型、客機(jī)SS7c型；

牽引質(zhì)量：2000t；

到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m,預(yù)留850m。

1.3主要工程數(shù)量

本工程主要數(shù)量見(jiàn)表1.3-1主要工程數(shù)量表；

表1.37主要工程數(shù)量表

序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注

區(qū)間路基土石方斷面方1198201

站場(chǎng)路基土石方斷面方1242766

壇工立方米167898.1

水泥攪拌樁米91487

錨固樁米1904

1路基

CFG樁米27602

碎石樁米116531

塑料排水板米1779622

土工格柵平方米759923

土工布平方米133529

特大橋座/延長(zhǎng)米0

大橋座/延長(zhǎng)米6/1548.75

中橋座/延長(zhǎng)米2/127.92

2橋涵

小橋座/延長(zhǎng)米5/102.31

橋梁合計(jì)座/延長(zhǎng)米13/1778.98

涵洞座/延長(zhǎng)米84/2438.08

1000m座/延長(zhǎng)米7/3619

1000m<L^2000m座/延長(zhǎng)米1/1090

3隧道2000m<L^3000m座/延長(zhǎng)米1/2655

L>3000m座/延長(zhǎng)米2/16670

隧道合計(jì)座/延長(zhǎng)米11/24034

主要橋梁隧道見(jiàn)“表1.3-2主要隧道橋梁工程一覽表”。

1.4自然特征

1.4.1地形地貌

本標(biāo)段線路位于云南高原中南部的構(gòu)造侵蝕、剝蝕低中山、中山

區(qū)，沿線山巒縱橫，地形錯(cuò)綜復(fù)雜，山地、峽谷、高原、盆地交錯(cuò)分

布，地面高程多在1660?2000m。

1.4.2氣象及水文

本標(biāo)段所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，氣溫垂直變化顯著，干、濕分

明。年平均氣溫16.7℃,極端最高氣溫33.4C,極端最低氣溫4.8C,

相對(duì)濕度72,年平均降雨量997mll1,月最大降雨量414.2mm,日最大降

表1.3-2主要隧道橋梁工程一覽表

序號(hào)工程名稱施工里程長(zhǎng)度、孔跨或式樣備注

1玉溪南牽出線隧道210m雙線

2黑龍?zhí)端淼繡K0+840?CK1+220380m雙線

3清水河一號(hào)隧道CK2+415?CK3+365950m

4清水河二號(hào)隧道CK3+614?DK4+454840m

5清水河三號(hào)隧道DK4+638?DK4+892254m

6小興寨隧道DK7+280-DK7+650370m

7杜家營(yíng)隧道DK8+105?DK10+7602655m

8甸苴壩隧道DK12+420-CK13+5201090m

9磨石村隧道CK14+105?CK20+4856380m

10河西隧道CK20+585-CK21+200615m

11通海隧道DK27+060?DK37+35010290m

12大栗園大橋CK3+4805-32m

13大果園大橋DK4+565l-24m+4-32m

14關(guān)管一號(hào)大橋DK5+98518-32m

15關(guān)管二號(hào)大橋DK7+1822-24m+l-32m+2-24m

16關(guān)箸三號(hào)大橋DK7+8227-32m

17磨石村大橋CK13+7109-32m+2-24m

雨量105.6mm,年平均降雨146天，無(wú)霜期306天。10月下旬至次年的

5月中旬前后，為一年少雨時(shí)期；7、8月間為雨季，集中了全年的80?

90%的降雨。

線路跨越的河流屬南盤(pán)江水系支流，多屬季節(jié)性山區(qū)河流，河水

暴漲暴落。

1.5工程地質(zhì)特征

1.5.1不良地質(zhì)及特殊巖土

本標(biāo)段地質(zhì)問(wèn)題主要為活動(dòng)斷裂與地震；其次為巖溶、滑坡、危

巖落石、巖堆、泥石流、砂土液化、人為坑洞、有害氣體、放射性、

高地應(yīng)力與高地溫等。

本標(biāo)段經(jīng)過(guò)地段存在軟土、膨脹土、紅黏土等特殊巖土。

1.5.2地質(zhì)構(gòu)造

本工程位于川滇菱形斷塊的東南端，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)

強(qiáng)烈，是我國(guó)大陸現(xiàn)今地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)最為強(qiáng)烈的地區(qū)，以活動(dòng)斷層規(guī)

模大，分布密集，地震活動(dòng)頻繁，震級(jí)大，地震破裂帶長(zhǎng)，位錯(cuò)量大

為主要特征。

本標(biāo)段線路主要穿越關(guān)箸河向斜、九街向斜、五里管向斜、里山

背斜和關(guān)上斷層、關(guān)箸河斷層、關(guān)營(yíng)斷層和烏龍?zhí)翑鄬拥取?/p>

1.6施工條件

1.6.1交通運(yùn)輸

本線交通運(yùn)輸便利，鐵路運(yùn)輸可利用昆玉線至玉溪南站。材料廠

可設(shè)置在玉溪南站的綜合性貨場(chǎng)；公路運(yùn)輸可利用現(xiàn)有的304、214

省道和玉溪至通海的準(zhǔn)一級(jí)公路。

1.6.2建筑材料

本標(biāo)段范圍內(nèi)地材均可就近采購(gòu)，且供給量較為充足。工程用砂

采用機(jī)制砂，但含泥量偏大，采用改進(jìn)工藝方法減小含泥量，可以滿

足施工需要。

主材和其他構(gòu)成工程主體的鋼材、水泥由甲方采購(gòu)招標(biāo)選定的合

格供方供應(yīng)，通過(guò)鐵路運(yùn)輸至玉溪南站或通過(guò)公路運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。

1.6.3施工用水、用電等可利用條件

施工用水：沿線水源豐富，水質(zhì)較好，可利用水庫(kù)水、山間溪水

或挖淺水井解決施工用水及生活用水問(wèn)題，采用高位蓄水池解決用水

問(wèn)題。

施工用電：工程開(kāi)工前期采用自備發(fā)電機(jī)，在業(yè)主提供的高壓電

力干線安裝完畢后，采用接變壓器及施工用電支線解決施工、生活用

電，同時(shí)自備部分發(fā)電機(jī)作備用。

1.6.4通訊

電信線路在線路沿途經(jīng)過(guò)，沿線通訊網(wǎng)絡(luò)已覆蓋，通訊情況良好，

可采用安裝固定電話及移動(dòng)通訊解決工程施工與外界的聯(lián)系。

1.7工程特點(diǎn)和重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策

1.7.1工程特點(diǎn)

1.7.1.1工程地質(zhì)復(fù)雜

本標(biāo)段工程地質(zhì)復(fù)雜，褶皺與斷層均比較發(fā)育，巖體受構(gòu)造影響

極嚴(yán)重，巖體破碎，風(fēng)化強(qiáng)烈，隧道圍巖自穩(wěn)性差，隧道圍巖以IV、

V級(jí)圍巖為主。隧道內(nèi)將遇到巖溶、涌水、突泥和煤層瓦斯等地質(zhì)問(wèn)

題，通海隧道最大涌水量預(yù)計(jì)可達(dá)142500m3/d,施工中必須加強(qiáng)超前

地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，保證施工安全順利進(jìn)行；通海隧道和磨石村隧道

均存在品位及放射性不詳?shù)耐哥R狀、囊狀鈾礦，施工中應(yīng)加強(qiáng)放射性

監(jiān)測(cè)，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

1.7.1.2工程跨度大，橋隧相連，施工難度大、工期緊

本標(biāo)段線路長(zhǎng)37.45km,工程項(xiàng)目多，包括路基、橋梁、隧道、

涵洞、既有線改造、站場(chǎng)及附屬工程等，其中隧道全長(zhǎng)24034m,橋梁

全長(zhǎng)1778.98m,路基及站場(chǎng)土石方2441387斷面方，工程量大，橋隧

占標(biāo)段線路全長(zhǎng)的比例達(dá)67%。正線大部分地段橋隧相連，場(chǎng)地窄，

施工難度大；全線總工期3年，但本標(biāo)段有長(zhǎng)10.29km的全線控制工

程通海隧道和6.38km的重點(diǎn)工程磨石村隧道，其地質(zhì)條件復(fù)雜、地下

水發(fā)育，施工難度大，工期相對(duì)較緊。

1.7.1.3工后沉降指標(biāo)要求嚴(yán)格

為滿足軌道的高平順性要求，必須嚴(yán)格控制路基工后沉降量。路

基的工后沉降要求正線路基的工后沉降不大于20cm,沉降速率主5cm/

年；路橋過(guò)渡段的工后沉降工后沉降控制是本工程的主要控

制指標(biāo)。

1.7.2工程重點(diǎn)、難點(diǎn)

1.7.2.1隧道工程重、難點(diǎn)分析及對(duì)策

本標(biāo)段工程重、難點(diǎn)分析及對(duì)策詳見(jiàn)表1.7.2-1本工程重、難點(diǎn)

及主要對(duì)策一覽表。

1.7.2.2橋梁工程

關(guān)箸一號(hào)大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋，墩身高度約64m,為本標(biāo)段重

點(diǎn)橋梁工程。擬采用爬模施工，加強(qiáng)施工過(guò)程的監(jiān)控、量測(cè)，控制墩

身的線型和坡度。

2施工組織設(shè)計(jì)方案

2.1施工組織總體方案

2.1.1編制依據(jù)

表1.7.27本工程重、難點(diǎn)及主要對(duì)策一覽表

序號(hào)重點(diǎn)、難點(diǎn)主要施工對(duì)策

通海隧道全長(zhǎng)10290m,工程地質(zhì)復(fù)雜，圍巖差、可能含有有

害氣體（氨），施工難度大，工序復(fù)雜，工期十分緊張，是本標(biāo)

通海隧道工段的重點(diǎn)工程。對(duì)策：抽調(diào)我單位曾參加過(guò)長(zhǎng)大隧道施工

1

程地質(zhì)復(fù)雜的隊(duì)伍，配置成套的先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，集中我單位設(shè)計(jì)院、研究

院通力合作，組織院士和資深老專家參與方案制定，精密部署，

統(tǒng)籌安排，確保標(biāo)段總工期順利實(shí)現(xiàn)。

通海隧道為單下坡，涌水量較大，達(dá)142500m/山隧道進(jìn)口

通海隧道長(zhǎng)

反坡排水長(zhǎng)約5000米，反坡排水是本標(biāo)段的又一重點(diǎn)。

2距離反坡排

對(duì)策：配置成套的、足夠的、先進(jìn)的抽水機(jī)械設(shè)備、配備內(nèi)燃

水

發(fā)電機(jī)作為備用，保證抽水用電。

實(shí)現(xiàn)隧道長(zhǎng)

通海隧道出口掘進(jìn)5000M以上，存在長(zhǎng)距離通風(fēng)問(wèn)題。因此保

距離施工通

3證通海隧道施工通風(fēng)是施工難點(diǎn)。

風(fēng)是本工程

對(duì)策：發(fā)揮我單位科研優(yōu)勢(shì)，成立專業(yè)通風(fēng)小組。

的難點(diǎn)

有害氣體磨石村隧道、通海隧道均為可能含有害氣體（氨）隧道，有害

（氨）防治氣體（氨）防治是本標(biāo)段工程安全工作的重點(diǎn)。

4是本標(biāo)段工對(duì)策：超前探測(cè)；加強(qiáng)通風(fēng)；加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，建立完善的有害氣體

程安全工作監(jiān)測(cè)檢查制度；配備內(nèi)燃發(fā)電機(jī)作為備用，保證施工用電，特別

的重點(diǎn)是通風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

確保本標(biāo)段本標(biāo)段線路長(zhǎng)，工期緊，尤其是通海隧道長(zhǎng)達(dá)10290M,是控制

和全線總工全線工期的關(guān)鍵性工程，因此確保本標(biāo)段和全新總工期，是本工

5期，是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。

程的一個(gè)重對(duì)策：抽調(diào)過(guò)硬的施工隊(duì)伍，配置足夠的各種資源，科學(xué)部署，

點(diǎn)統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)工程優(yōu)先開(kāi)工，確保標(biāo)段總工期順利實(shí)現(xiàn)。

（1）新建鐵路昆明至河口線玉溪南至蒙自段土建工程招標(biāo)文件及

補(bǔ)遺書(shū)。

（2）新建鐵路昆河線玉溪南至蒙自段設(shè)計(jì)文件、技術(shù)要求和資料。

（3）國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、

規(guī)定、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等。

（4）對(duì)本標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的資料、現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、

施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力及對(duì)新建鐵路昆河線玉蒙段站前工

程的理解。

2.1.2項(xiàng)目管理目標(biāo)

工期目標(biāo)：計(jì)劃2005年11月15日開(kāi)工，2008年10月15日竣

工，共計(jì)35個(gè)月，比招標(biāo)文件工期要求提前1個(gè)月完成全標(biāo)段工程。

其中站場(chǎng)土石方確保2008年4月底前完成。

質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收

標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，工程一次驗(yàn)收合格率100%。對(duì)已完工的路基工程、

基樁、橋涵漿砌片石及壇工碎、襯砌碎自檢檢測(cè)率100%；整體工程創(chuàng)

優(yōu)，確保獲得省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，消滅人身重傷

以上、機(jī)械大事故等責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。

環(huán)保目標(biāo)：確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞，保證實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段

工程綠化目標(biāo)，獲得全線環(huán)保、水保先進(jìn)單位稱號(hào)。

文明施工目標(biāo)：創(chuàng)建省、部級(jí)文明工地。

2.1.3施工組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)本項(xiàng)目工程內(nèi)容和工期要求，設(shè)立局級(jí)指揮部，由副局級(jí)領(lǐng)

導(dǎo)擔(dān)任指揮長(zhǎng)，并成立專家組，設(shè)隧道、橋梁和地質(zhì)專業(yè)專家各1名，

指導(dǎo)本工程的施工。局級(jí)指揮部下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工

各1人，副經(jīng)理3人，工程技術(shù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部、物資

設(shè)備部、中心試驗(yàn)室、環(huán)保生態(tài)部、綜合辦公室共七個(gè)職能部門(mén)。經(jīng)

理部管轄三個(gè)施工工區(qū)，布置15個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行平行作業(yè)。

機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見(jiàn)圖2.1.3-1,各施工隊(duì)任務(wù)劃分見(jiàn)表2.1.3-U

2.1.4施工組織安排總體原則

按照“突破重點(diǎn)工程、避免工序干擾，注意季節(jié)影響，組織均衡

生產(chǎn)、合理、調(diào)整資源配置、確?？偣て谀繕?biāo)”的原則安排施工順序。

(1)路基、站場(chǎng)工程先安排軟基處理和路基試驗(yàn)段的施工，在

2005年底前全部處理完，在軟基處理完成后，應(yīng)轉(zhuǎn)移機(jī)械設(shè)備，突擊

施工軟基路段路堤填筑和站場(chǎng)路基填筑，以保證其在鋪架前有六個(gè)月

的沉降固結(jié)期。

對(duì)于軟土路堤以外的路基，先開(kāi)工深路塹和高路堤地段，軟基地

段的涵洞和橋臺(tái)先施工，以便臺(tái)后填土與軟基本體路基填筑一并施工，

并盡量減少路基填筑時(shí)留下缺口。為配合站后工程施工，站場(chǎng)路基先

行施工，并于2008年4月底前完成，為站后工程預(yù)留足夠的施工時(shí)間。

(2)通海隧道是本段的控制工程，施工時(shí)優(yōu)先安排施工，其它隧道

均實(shí)行平行流水作業(yè)，同步安排施工。

(3)大、中橋施工，均實(shí)行平行作業(yè)。

(4)路基附屬路塹邊坡防護(hù)與路基土石方同步施工，同步完成;

圖2.1.3-1組織機(jī)構(gòu)框圖

表2.1.3-1各施工隊(duì)任務(wù)劃分表

序

工區(qū)施工隊(duì)任務(wù)劃分

號(hào)

負(fù)責(zé)玉溪南站（包括既有線、站場(chǎng)過(guò)渡等工程）和K54+500?CK2+350段路基土石方、附屬及涵

土方一隊(duì)

洞施工。

土方二隊(duì)CK2+350-DK10+930段路基土石方、附屬和涵洞施工。

負(fù)責(zé)DK0+764框架橋、CK1+539公跨鐵橋梁、DK5+120公跨鐵橋、大栗園大橋、大果園大橋施

橋梁一隊(duì)

第一

一工。

工區(qū)

橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)關(guān)著一號(hào)大橋、關(guān)管二號(hào)大橋、關(guān)管三號(hào)大橋施工。

隧道一隊(duì)負(fù)責(zé)玉溪南牽出線隧道、黑龍?zhí)端淼?、清水河一?hào)隧道、二號(hào)隧道和三號(hào)隧道施工。

隧道二隊(duì)負(fù)責(zé)小興寨隧道，杜家營(yíng)隧道施工。

土方一隊(duì)負(fù)責(zé)甸苴壩車站施工。

土方二隊(duì)DK10+930-DK21+300（CK21+441.20）段區(qū)間路基土石方、附屬和涵洞施工。

第二橋梁施工隊(duì)磨石村大橋、河西中橋（2-24m）施工。

二

工區(qū)隧道一隊(duì)負(fù)責(zé)甸苴壩隧道和磨石村隧道進(jìn)口端施工。

隧道二隊(duì)負(fù)責(zé)磨石村隧道斜井施工。

隧道三隊(duì)負(fù)責(zé)磨石村隧道出口端和河西隧道施工。

土方隊(duì)負(fù)責(zé)DK21+300?DK37+450段路基（含通海車站）土石方、附屬工程和涵洞施工。

第三

三隧道一隊(duì)負(fù)責(zé)通海隧道進(jìn)口端（含平行導(dǎo)坑）施工。

工區(qū)

隧道二隊(duì)負(fù)責(zé)通海隧道出口端（含平行導(dǎo)坑）施工。

路堤邊坡防護(hù)待路堤成型穩(wěn)定后及時(shí)安排施工。

2.1.5各主要工程項(xiàng)目的施工方案

2.1.5.1路基施工方案

2.1.5,1.1路基施工總體方案

本標(biāo)段正線路基11.8km,其中區(qū)間路基7.895km。區(qū)間路基土石

方119.8201萬(wàn)/、站場(chǎng)土石方124.3186萬(wàn)主要類型為深路塹、

高路堤、軟土路基、膨脹土路基、巖溶及采空區(qū)路基。本標(biāo)段共安排

五個(gè)土方作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)路基站場(chǎng)土石方和涵洞工程的施工。路基工程施

工前，先做好臨時(shí)排水設(shè)施，保證施工區(qū)段排水順暢。優(yōu)先組織軟基

處理，后進(jìn)行路堤填筑、路塹開(kāi)挖等。隧道洞口段路塹、路堤提前施

工，為隧道施工創(chuàng)造條件。路基排水溝與路基安排同步施工。路塹施

工應(yīng)分段分層開(kāi)挖，路塹支擋結(jié)構(gòu)和邊坡防護(hù)與路塹土石方開(kāi)挖同步

施工；路堤邊坡防護(hù)待路堤成型并沉降穩(wěn)定后安排施工。

2.1.5.1.2一般路基施工方案

(1)路堤

路堤施工采用機(jī)械化作業(yè)。路堤填筑遵循“由低向高、縱向分段、

水平分層”的原則及“三階段、四區(qū)段、八流程”路基填筑工藝進(jìn)行

填筑施工。困難地段人力配合小型機(jī)具施工。

(2)路塹

路塹開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖。深路塹分層開(kāi)挖；對(duì)無(wú)法采用挖掘機(jī)和

大功率推土機(jī)開(kāi)挖的硬石質(zhì)路塹挖方地段，縱向分段，水平分層，采

用淺孔爆破配合機(jī)械施工；路塹邊坡采用預(yù)裂爆破技術(shù)開(kāi)挖，以減少

對(duì)巖層的擾動(dòng)，同時(shí)安排相鄰地段填方施工。

2.1.5.1.3軟土路基施工及工后沉降動(dòng)態(tài)觀測(cè)方案

軟基施工時(shí)，高填方地段、涵洞地段、隧道進(jìn)出口、橋臺(tái)后軟基

首先施工，給隧道施工、高填方預(yù)壓及橋臺(tái)涵洞施工爭(zhēng)取時(shí)間，同時(shí),

為臺(tái)后缺口填筑創(chuàng)造條件，盡早沉降預(yù)壓。

(1)塑料排水板

塑料排水板共1779622米。配備10臺(tái)CSB18型插板機(jī)進(jìn)行施工。

每日每機(jī)完成6000米，計(jì)劃工期30天。

(2)CFG樁

CFG樁共27602米。配備10臺(tái)IJB16型振動(dòng)沉管成樁機(jī)施工。每

日每機(jī)完成約10根樁，計(jì)150米，計(jì)劃工期20天。

(3)水泥攪拌樁

水泥攪拌樁共91487米。配備10臺(tái)DT05型攪拌樁機(jī)施工。施工

時(shí)嚴(yán)格按照施工圖定位編號(hào)順序成樁。每臺(tái)樁機(jī)日成樁8?10根，計(jì)

150米，計(jì)劃工期70天。

(4)碎石樁

碎石樁共116531米。配備12套DZ-60型碎石樁機(jī)施工。主要機(jī)

械為振沖器、吊機(jī)和水泵，其它設(shè)備有手推車、泥漿泵、配電板等。

每臺(tái)樁機(jī)日成樁200米，計(jì)劃工期50天。

(5)工后沉降動(dòng)態(tài)觀測(cè)

軟土地區(qū)大面積地基處理開(kāi)工前，選擇柿花樹(shù)車站DK37+368-

DK37+443段高路堤和DK14+600?DK17+400段軟土路基作本標(biāo)段路基

動(dòng)態(tài)觀測(cè)試驗(yàn)區(qū)，結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)試驗(yàn)，獲得填土速

率、預(yù)壓時(shí)間、固結(jié)程度、沉降變形、預(yù)壓卸載時(shí)間、預(yù)測(cè)沉降趨勢(shì)

及工后沉降量預(yù)測(cè)資料，對(duì)地基處理效果和工后沉降進(jìn)行分析，做到

在施工過(guò)程中心中有數(shù)，確保路堤的穩(wěn)定安全，能滿足設(shè)計(jì)工后沉降

的要求。

2.1.5.1.4土石方調(diào)配方案

本標(biāo)段路基的土石方調(diào)配本著“就近以挖作填，減少運(yùn)距”、“不

同填料不得在同一層混填”的原則進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。

路堤取土：本標(biāo)段路基填土主要利用隧道棄硝和路塹挖方的就近

利用。

路塹棄土：路塹挖方盡量以挖作填，本標(biāo)段路塹棄土場(chǎng)選址與隧

道棄磴場(chǎng)一并考慮。

2.1.5,2橋梁施工方案

2.1.5.2.1橋梁施工總體方案

本標(biāo)段共有鐵路橋梁15座，其中大橋6座，中橋2座，小橋5

座，跨線公路橋2座。擬采用三個(gè)專業(yè)隊(duì)平行作業(yè)。矩形實(shí)心墩具備

滑模施工條件的均采用滑模施工，圓形空心墩及圓端形空心墩采用爬

模方案施工?？缇€公路橋空心板梁采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，汽車吊架設(shè)方案。

2.1.5.2.2一般橋梁施工方案

大栗園大橋、大果園大橋、關(guān)箸二號(hào)大橋、關(guān)管三號(hào)大橋、磨石

大橋、河西中橋矩形實(shí)心墩具備滑模施工條件的均采用滑模施工，圓

形空心墩及圓端形空心墩采用爬模方案施工，其他墩臺(tái)身采用整體鋼

模板。承臺(tái)采用直接放坡開(kāi)挖法施工。

混凝土拌合站就近利用隧道拌合站，其中大栗園大橋利用清河二

號(hào)隧道進(jìn)口施工場(chǎng)地拌合站，大果園大橋利用清河三號(hào)隧道出口施工

場(chǎng)地拌合站，關(guān)箸二號(hào)大橋、關(guān)箸三號(hào)大橋利用杜家營(yíng)隧道進(jìn)口拌合

站。每座橋梁配置一臺(tái)315kVA變壓器，部分橋梁與隧道共用，大橋配

置一臺(tái)120kW發(fā)電機(jī)。

2.1.5.2.3關(guān)箸一號(hào)大橋施工方案

關(guān)箸一號(hào)大橋?yàn)門(mén)型橋臺(tái)，矩形和圓端形空心墩，明挖和鉆、挖

孔樁基礎(chǔ)，由一工區(qū)橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)施工，在施工場(chǎng)地內(nèi)均布置二臺(tái)

HZS60混凝土拌合站，電力供應(yīng)計(jì)劃在場(chǎng)地內(nèi)布置500kVA變壓器一臺(tái)，

以滿足橋梁施工期間生產(chǎn)用電需要，同時(shí)布置120kW發(fā)電機(jī)一臺(tái)備用。

關(guān)箸一號(hào)大橋?yàn)楣燃軜颍紫劝才殴鹊赘叨栈A(chǔ)施工，為使臺(tái)后

過(guò)渡段路基的填筑與路堤同步，橋臺(tái)也盡可能先安排施工；矩形實(shí)心

墩采用滑模施工，圓端形空心墩采用爬模施工；混凝土拌制工廠化，

設(shè)混凝土拌合站集中拌制，用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至各個(gè)工點(diǎn)。墩

臺(tái)身施工視地形情況采用吊車配合吊斗或混凝土輸送泵完成混凝土灌

筑。

2.1.5.2.4公跨鐵立交橋施工方案

公跨鐵立交橋16m、20m空心板梁采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，架設(shè)采用汽車吊

架設(shè)方案，墩臺(tái)身采用整體鋼模板。承臺(tái)采用直接放坡開(kāi)挖法施工，

鉆孔樁采用就地平整場(chǎng)地法鉆孔、垂直導(dǎo)管法灌筑混凝土施工，殘硝

經(jīng)沉淀后運(yùn)至指定地點(diǎn)棄放。

2.1.5.3隧道施工方案

2.1.5.3.1隧道施工總體方案

本標(biāo)段共11座隧道，全長(zhǎng)24034m,其中玉溪南牽出隧道、黑龍?zhí)?/p>

隧道和通海隧道出口210m為雙線隧道。除通海隧道、磨石村隧道為本

標(biāo)段重點(diǎn)工程單獨(dú)編寫(xiě)施工方案以外，其他9座隧道施工方案安排如

下：9座隧道地質(zhì)類別主要為IV、V級(jí)圍巖，均按照新奧法原理組織

施工，臺(tái)階法開(kāi)挖，光面爆破，多功能作業(yè)臺(tái)架配YT28鉆人工鉆眼。

采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，仰拱超前，襯砌采用模板臺(tái)車，混凝土采用電子

計(jì)量拌和站攪拌，罐車運(yùn)輸，泵送入模。1000m以下的隧道安排單口

掘進(jìn)。

2.1.5.3.2控制工程通海隧道施工方案

按新奧法原理組織施工，采用光面爆破技術(shù)，噴錨支護(hù)，n、m

級(jí)圍巖采用全斷面法開(kāi)挖，w級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開(kāi)挖，v級(jí)圍巖采用弧

形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開(kāi)挖。隧道進(jìn)出口均采用三臂液壓鑿巖