二、城市軌道交通類型（1）

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語(yǔ)》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力，采用輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通之總稱?！?/p>

城市軌道交通是指服務(wù)于城市客運(yùn)交通，具有固定線路、鋪設(shè)固定軌道、配備運(yùn)輸車輛以及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)備。

城市軌道交通的定義城市軌道交通組成注：2007年6月13日頒布的《城市公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)》顯示，城市軌道交通主要有7類：地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)和城市市郊鐵路系統(tǒng)。

地鐵是地下鐵道的簡(jiǎn)稱，是地下、高架、地面線路三者結(jié)合的大容量快速軌道交通。

地鐵

地鐵運(yùn)能，單向在3萬(wàn)人次/小時(shí)，最高可達(dá)6~8萬(wàn)人次/小時(shí)。最高速度可達(dá)120km/h，旅行速度可達(dá)40km/h以上，可4~10輛編組，車輛運(yùn)行最小間隔可低于1.5min。地鐵適合運(yùn)量需求大的城市早期紐約的地鐵美國(guó)洛杉磯地鐵日本東京地鐵輕軌是一種介于標(biāo)準(zhǔn)有軌電車和快運(yùn)交通系統(tǒng)的，用于城市旅客運(yùn)輸?shù)能壍澜煌ㄏ到y(tǒng)，指運(yùn)量或車輛軸重稍小于地鐵的快速軌道交通。

輕軌

輕軌一般采用地面和高架相結(jié)合的方法建設(shè)，路線可以從市區(qū)通往近郊。列車編組采用3~6輛，鉸接式車體，最高速度可達(dá)60km/h，客服了有軌電車運(yùn)能低，噪聲大等問(wèn)題。相對(duì)地鐵來(lái)說(shuō)，輕軌的運(yùn)量小與軸重輕上海輕軌交通長(zhǎng)春輕軌交通西班牙巴塞羅那現(xiàn)代有軌電車（輕軌）大連輕軌交通武漢輕軌交通天津地鐵東京12號(hào)（小型）地鐵列車單軌也稱作獨(dú)軌，指通過(guò)單一軌道梁支撐車廂并提供導(dǎo)引作用而運(yùn)作的軌道交通系統(tǒng)，以支撐方式的不同，分為跨座式和懸掛式兩種。

單軌鐵路

單軌的車輛采用橡膠輪，最高速度可達(dá)80km/h，旅行速度為30~35km/h，列車為4~6輛編組，單項(xiàng)運(yùn)送能力為（1~1.5）萬(wàn)人次/小時(shí)。單軌電車地形適應(yīng)能力強(qiáng)日本跨座式獨(dú)軌鐵路日本懸掛式獨(dú)軌鐵路重慶單軌車輛（跨座式）重慶單軌車輛日本東京奧運(yùn)會(huì)建設(shè)的大客流量獨(dú)軌交通（196