中國(guó)大唐集團(tuán)公司

集控值班員考核試題庫(kù)

《汽輪機(jī)運(yùn)行》

一、選擇題....................................................1

二、判斷題...................................................37

三、簡(jiǎn)答題...................................................63

四、計(jì)算題.................................................136

五、繪圖題.................................................159

六、論述題.................................................174

二00七年五月

中國(guó)大唐集團(tuán)公司集控值班員考核試題庫(kù)《汽輪機(jī)運(yùn)行》

一、選擇題

1.水在水泵中的壓縮升壓過程可看做是（C）。

A、等溫過程；B、等壓過程；C、絕熱過程；D、等壓和等溫過程。

2.發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水管道采用不銹鋼管道的目的是（C）。

A、不導(dǎo)磁；B、不導(dǎo)電：C、抗腐蝕；D、提高傳熱效果。

3.凝結(jié)器冷卻水管結(jié)垢可造成（A）。

A、傳熱減弱，管壁溫度升高；B、傳熱減弱，管壁溫度降低；

C、傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高；D、傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降低。

4.表面式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行流動(dòng)稱為（B）。

A、混合式；B、逆流式；C、順流式；D、無法確定。

5.造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是（B）。

A、鍋爐效率低；B、汽輪機(jī)排汽熱損失；

C、發(fā)電機(jī)效率低；D、汽水大量損失。

6.火力發(fā)電廠用來測(cè)量蒸汽流量和水流量的主要儀表采用（A）。

A、體積式流量計(jì)；B、速度式流量計(jì)；

C、容積式流量計(jì)；D、渦流式流量計(jì)。

7.已知介質(zhì)的壓力和溫度，當(dāng)溫度小于該壓力下的飽和溫度時(shí)，介質(zhì)的狀態(tài)是（A）。

A、未飽和水；B、飽和水；C,過熱蒸汽；D、無法確定。

8.汽輪機(jī)軸封的作用是（C）。

A、防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏；B、防止空氣漏入凝結(jié)器內(nèi)；

C、既防止高壓側(cè)蒸汽漏出，又防止真空區(qū)漏入空氣；

D、既防止高壓側(cè)漏入空氣，又防止真空區(qū)蒸汽漏出。

9.在新蒸汽壓力不變的情況下，采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)在額定工況下運(yùn)行，蒸汽流量再增

加時(shí)調(diào)節(jié)級(jí)的熔降（B）。

A、增加；B、減少；C、可能增加也可能減少；D、不變。

10.同樣蒸汽參數(shù)條件下，順序閥切換為單閥，則調(diào)節(jié)級(jí)后金屬溫度（A）。

A、升高；B、降低：C、可能升高也可能降低；1）、不變。

11.噴嘴調(diào)節(jié)凝汽式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)危險(xiǎn)工況發(fā)生在（B）。

A、開始沖轉(zhuǎn)時(shí)；B、第一組調(diào)速汽門全開而第二組調(diào)速汽門未開時(shí)；

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C、最大負(fù)荷時(shí)；D、最小負(fù)荷時(shí)。

12.汽輪機(jī)啟動(dòng)、停止、變工況時(shí)，在金屬內(nèi)部引起的溫差與（C）成正比。

A、金屬部件的厚度；B、金屬的溫度；

C、蒸汽和金屬間的傳熱量；D、蒸汽的溫度。

13.在機(jī)組啟、停過程中，汽缸的絕對(duì)膨脹值突然增大或突然減小時(shí)，說明（C）。

A、汽溫變化大；B、負(fù)荷變化大；

C、滑銷系統(tǒng)卡澀；D、汽缸溫度變化大。

14.功率因數(shù)是（A）。

A、有功與視在功率的比值；B、無功與視在功率的比值；

C、無功與有功的比值；D、有功與無功的比值。

15.當(dāng)汽輪機(jī)工況變化時(shí)，推力軸承的受力瓦塊是（C）。

A、工作瓦塊；B、非工作瓦塊；

C、工作瓦塊和非工作瓦塊都可能；D、工作瓦塊和非工作瓦塊受力均不發(fā)生變化。

16.流體流動(dòng)時(shí)引起能量損失的主要原因是（C）。

A、流體的壓縮性；B、流體的膨脹性；

C、流體的粘滯性；D、流體的流動(dòng)性。

17.凝結(jié)器真空上升到一定值時(shí)，因真空提高多發(fā)的電與循環(huán)水泵耗電之差最大時(shí)的真空

稱為（C）。

A、絕對(duì)真空；B、極限真空；C、最佳真空；D、相對(duì)真空。

18.泵入口處的實(shí)際汽蝕余量稱為（A）。

A、裝置汽蝕余量；B、允許汽蝕余量；

C、最小汽蝕余量；I）、允許汽蝕余量和最小汽蝕余量。

19.溫度越高，應(yīng)力越大，金屬（C）現(xiàn)象越顯著。

As熱疲勞；B、化學(xué)腐蝕；C、蠕變；D、冷脆性。

20.物體的熱膨脹受到約束時(shí)，內(nèi)部將產(chǎn)生（A）。

A、壓應(yīng)力；B、拉應(yīng)力；C、彎應(yīng)力；D、附加應(yīng)力。

21.采用中間再熱的機(jī)組能使汽輪機(jī)（C）。

A、熱效率提高，排汽濕度增加；B、熱效率提高，沖動(dòng)汽輪機(jī)容易；

C、熱效率提高，排汽濕度降低；D、熱效率不變，但排汽濕度降低。

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22.汽機(jī)常用和重要的熱力計(jì)算公式是（D）。

A、理想氣體的過程方程式；B、連續(xù)方程式；

C、熱量平衡方程式；D、能量方程式。

23.對(duì)同一種流體來說，沸騰放熱的放熱系數(shù)比無物態(tài)變化時(shí)的對(duì)流放熱系數(shù)（B）。

A、?。築、大；C、相等；1）、無法確定。

24.水泵倒轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即（B）。

A、關(guān)閉進(jìn)口門；B、關(guān)閉出口門；

C、關(guān)閉進(jìn)水門同時(shí)關(guān)閉出水門；D、立即啟動(dòng)水泵。

25.通常要求法蘭墊片需具有一定的強(qiáng)度和耐熱性，其硬度應(yīng)（B）。

A、比法蘭高；B、比法蘭低；C、與法蘭一樣；D、沒有明確要求。

26.汽輪機(jī)調(diào)速汽門的重疊度一般為（C）。

A、3%；B、5%；C、10%；D、30%o

27.大型機(jī)組的供油設(shè)備多采用（A）。

A、禺心式油泵；B、容積式油泵；C、軸流泵；D、混流泵。

28.給水中溶解的氣體危害性最大的是（A）。

A、氧氣；B、二氧化碳；C、氮?dú)猓籇、其它氣體。

29.下列泵中（A）的效率最高。

A、往復(fù)式泵；B、噴射式泵；C、離心式泵；D、軸流泵。

30.現(xiàn)場(chǎng)中的離心泵葉片型式大都采用（B）。

A、前曲式葉片；B、后曲式葉片；C、徑向葉片；D、復(fù)合式葉片。

31.泵的軸封、軸承及葉輪圓盤摩擦損失所消耗的功率稱為（C）。

A、容積損失；B、水力損失；C、機(jī)械損失；D、摩擦損失。

32.循環(huán)水泵重錘式蝶閥中，重錘的作用是（B）閥門的。

A、開啟；B、關(guān)閉；C、平衡；D、開啟或關(guān)閉。

33.下列熱工儀表測(cè)量值最精確的的精確度為（A）。

A、0.25；B、0.5；C、1.0；I）、1.5,

34.發(fā)電機(jī)采用氫氣冷卻的目的是（B）。

A、制造容易，成本低；B、比熱值大，冷卻效果好；

C、不易含水，對(duì)發(fā)電機(jī)的絕緣好；I）、系統(tǒng)簡(jiǎn)單，安全性高.

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35.電氣回路中設(shè)置保險(xiǎn)的目的是（B

A、作為電氣設(shè)備的隔離點(diǎn);B、超電流時(shí)，保護(hù)電氣設(shè)備;

C、超電壓時(shí)，保護(hù)電氣設(shè)備;D、超電壓并超電流時(shí)，保護(hù)電氣設(shè)備。

36.泵和風(fēng)機(jī)的效率是指泵和風(fēng)機(jī)的（B）與軸功率之比。

A、原動(dòng)機(jī)功率；B、有效功率;C、輸入功率；D、視在功率。

37.氫冷發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)密封油溫度升高時(shí)，密封油壓力（C）。

A、升高;B、不變:C、降低;D、可能降低，也可能升高。

38.回?zé)嵫h(huán)效率的提高一般在(B）左右。

A、10%；B、18%；C、20%?25%；D、大于25%。

39.離心泵的效率等于（C）

A、機(jī)械效率義容積效率+水力效率;B、機(jī)械效率+容積效率又水力效率;

C、機(jī)械效率X容積效率義水力效率;D、機(jī)械效率+容積效率+水力效率。

40.熱工信號(hào)和保護(hù)裝置能否正常運(yùn)行,將直接影響到設(shè)備、人身的安全。因此，應(yīng)該在

（B）投入。

A、主設(shè)備啟動(dòng)后一段時(shí)間;B、主設(shè)備啟動(dòng)前;

C、主設(shè)備并網(wǎng)后;D、總工同意后。

盤車期間，密封瓦供油（A)

A、不能中斷；B、可以中斷;C、發(fā)電機(jī)無氫壓時(shí)可以中斷：D、無明確要求。

42.凝結(jié)水的過冷卻度一般（D)

A、2-5；B、6-7；C、8-10；D、＜2。

43.配汽機(jī)構(gòu)的任務(wù)是（A）。

A、控制汽輪機(jī)進(jìn)汽量使之與負(fù)荷相適應(yīng);B、控制自動(dòng)主汽門開或關(guān):

C、改變汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速或功率;D、保護(hù)汽輪機(jī)安全運(yùn)行。

44.汽輪機(jī)正脹差的含義是（A）。

A、轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹的差值:B、汽缸膨脹大于轉(zhuǎn)子膨脹的差值;

C、汽缸的實(shí)際膨脹值;D、轉(zhuǎn)子的實(shí)際膨脹值。

45.水泵的功率與泵轉(zhuǎn)速的（C）成正比。

A、一次方;B、二次方;C、三次方;D、四次方。

46.凡是介質(zhì)溫度超過（B）的設(shè)備和管道均應(yīng)進(jìn)行保溫。

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A、30℃；B、50℃；C、60℃；D、80℃。

47.機(jī)組的抽汽逆止閥一般都是安裝在（C）管道上。

A、垂直；B、傾斜?；C、水平；D、位置較高。

48.發(fā)電機(jī)中的氫壓在溫度變化時(shí)，其變化過程為（B）。

A、溫度變化壓力不變：B、溫度越高壓力越大；

C、溫度越高壓力越小;I）、溫度越低壓力越大。

49.熱電循環(huán)的機(jī)組減少了（A）。

A、冷源損失；B、節(jié)流損失；C、漏汽損失；D、濕汽損失。

50.沸騰時(shí)汽體和液體同時(shí)存在，汽體和液體的溫度（A）。

A、相等；B、汽體溫度大于液體溫度;

C、汽體溫度小于液體溫度：D、無法確定。

51.氫氣的爆炸極限（B）。

A、3%?80%；B、5%~76%；C、＜6%；D、＞96%?

52.容器內(nèi)工質(zhì)的壓力大于大氣壓力，工質(zhì)處于（A）。

A、正壓狀態(tài)；B、負(fù)壓狀態(tài)；C、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)；D、臨界狀態(tài)。

53.朗肯循環(huán)是由（B）組成的。

A、兩個(gè)等溫過程，兩個(gè)絕熱過程；B、兩個(gè)等壓過程，兩個(gè)絕熱過程:

C、兩個(gè)等壓過程，兩個(gè)等溫過程；D、兩個(gè)等容過程，兩個(gè)等溫過程。

54.金屬材料的強(qiáng)度極限。b是指（C

A、金屬材料在外力作用下產(chǎn)生彈性變形的最大應(yīng)力；

B、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形時(shí)的應(yīng)力；

C、金屬材料在外力作用下斷裂時(shí)的應(yīng)力；

D、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)彈性變形時(shí)的應(yīng)力。

55.凝汽器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過程可以看作是（D）。

A、等容過程；B、等焰過程；C、絕熱過程；1）、等壓過程。

56.沿程水頭損失隨水流的流程增長(zhǎng)而（A）。

A、增大；B、減少；C、不變；D、不確定。

57.兩臺(tái)離心泵串聯(lián)運(yùn)行（D）。

A、兩臺(tái)水泵的揚(yáng)程應(yīng)該相同：

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B、兩臺(tái)水泵的揚(yáng)程相同，總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和；

C、兩臺(tái)水泵揚(yáng)程可以不同，但總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和的1/2；

D、兩臺(tái)水泵揚(yáng)程可以不同，但總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和。

58.溫度在（A）以下的低壓汽水管道，其閥門外殼通常用鑄鐵制成。

A、120"C；B、200℃；C、250C：I）、300℃?

59.減壓門屬于（D）。

A、關(guān)（截）斷門；B、調(diào)節(jié)門；C、旁路閥門；D、安全門。

60.凝汽器內(nèi)真空升高，汽輪機(jī)排汽壓力（B）。

A、升高；B、降低；C、不變；I）、不能判斷。

61.加熱器的種類，按工作原理不同可分為（A）。

A、表面式加熱器，混合式加熱器；B、加熱器，除氧器；

C、高壓加熱器，低壓加熱器；D、螺旋管式加熱器，臥式加熱器。

62.循環(huán)水泵主要向（D）提供冷卻水。

A、給水泵電機(jī)空冷器：B、真空泵；C、發(fā)電機(jī)冷卻器；D、凝汽器。

63.球形閥的閥體制成流線型是為了（C）。

A、制造方便；B、外形美觀；C、減少流質(zhì)阻力損失；D、減少沿程阻力損失。

64.利用管道自然彎曲來解決管道熱膨脹的方法稱為（B）。

A、冷補(bǔ)償；B、自然補(bǔ)償；C、補(bǔ)償器補(bǔ)償；【）、熱補(bǔ)償。

65.火力發(fā)電廠中，汽輪機(jī)是將（D）的設(shè)備。

A、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能；B、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽?/p>

C、機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?；D、熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。

66.在泵的啟動(dòng)過程中，對(duì)下列泵中的（C）應(yīng)該進(jìn)行曖泵。

A、循環(huán)水泵；B、凝結(jié)水泵；C、給水泵；D、疏水泵。

67.閘閥的作用是（C）。

A、改變介質(zhì)的流動(dòng)方向；B、調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量；

C、截止流體的流動(dòng)；D、調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力。

68.電磁閥屬于（C）。

A、電動(dòng)門；B、手動(dòng)門；C、快速動(dòng)作門；D、中速動(dòng)作門。

69.冷油器油側(cè)壓力一般應(yīng)（A）水側(cè)壓力。

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A、大于；B、小于；C、等于；D、略小于。

70.汽輪機(jī)排汽溫度與凝汽器循環(huán)冷卻水出口溫度的差值稱為凝汽器的（B）。

A、過冷度；B、端差；C、溫升；D、過熱度。

71.離心泵軸封機(jī)構(gòu)的作用是（A）。

A、防止高壓液體從泵中大量漏出或空氣順抽吸入泵內(nèi)；B、對(duì)水泵軸起支承作用；

C、對(duì)水泵軸起冷卻作用：1）、防止漏油。

72.在選擇使用壓力表時(shí)，為使壓力表能安全可靠地工作，壓力表的量程應(yīng)選得比被測(cè)壓

力值高（D）。

A、1/4；B、1/5；C、1/2；D、1/30

73.熱工儀表的質(zhì)量好壞通常用（B）等三項(xiàng)主要指標(biāo)評(píng)定。

A、靈敏度、穩(wěn)定性、時(shí)滯；B、準(zhǔn)確度、靈敏度、時(shí)滯；

C、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性；D、精確度、穩(wěn)定性、時(shí)滯。

74.火力發(fā)電廠中，測(cè)量主蒸汽流量的節(jié)流裝置多選用（B）。

A、標(biāo)準(zhǔn)孔板；B、標(biāo)準(zhǔn)噴嘴；C、長(zhǎng)徑噴嘴；D、文丘利管。

75.在梯子上工作時(shí)，梯子與地面的傾斜角度應(yīng)不大于（D）。

A、15°；B、30°；C、45°；D,60°。

76.離心泵最容易受到汽蝕損害的部位是（B）。

A、葉輪或葉片入口；B、葉輪或葉片出口；

C、輪轂或葉片出口；D、葉輪外緣。

77.要使泵內(nèi)最低點(diǎn)不發(fā)生汽化，必須使有效汽蝕余量（D）必需汽蝕余量。

A、等于；B、小于；C、略小于；D、大于。

78.加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（A）。

A、給水出口溫度之差；B、給水入口溫度之差；

C、加熱蒸汽溫度之差；D、給水平均溫度之差。

79.加熱器的凝結(jié)放熱加熱段是利用（I））。

A、疏水凝結(jié)放熱加熱給水；B、降低加熱蒸汽溫度加熱給水；

C、降低疏水溫度加熱給水；D、加熱蒸汽凝結(jié)放熱加熱給水。

80.加熱器的疏水采用疏水泵排出的優(yōu)點(diǎn)是（D）。

A、疏水可以利用；B、安全可靠性高；C、系統(tǒng)簡(jiǎn)單；D、熱經(jīng)濟(jì)性高?

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81.在高壓加熱器上設(shè)置空氣管的作用是（A）。

A、及時(shí)排出加熱蒸汽中含有的不凝結(jié)氣體，增強(qiáng)傳熱效果；

B、及時(shí)排出從加熱器系統(tǒng)中漏入的空氣，增加傳熱效果；

C、使兩上相鄰加熱器內(nèi)的加熱壓力平衡；

D、啟用前排汽。

82.淋水盤式除氧器，設(shè)多層篩盤的作用是（B）。

A、為了摻混各種除氧水的溫度；

B、延長(zhǎng)水在塔內(nèi)的停留時(shí)間，增大加熱面積和加熱強(qiáng)度；

C、為了變換加熱蒸汽的流動(dòng)方向；

D、增加流動(dòng)阻力。

83.給水泵出口再循環(huán)的管的作用是防止給水泵在空負(fù)荷或低負(fù)荷時(shí)（C）。

A、泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力；B、泵內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)；

C、泵內(nèi)產(chǎn)生汽化；D、產(chǎn)生不穩(wěn)定工況。

84.流體在球形閥內(nèi)的流動(dòng)形式是（B）。

A、由閥芯的上部導(dǎo)向下部；B、由閥芯的下部導(dǎo)向上部；

C、與閥悶作垂直流動(dòng)；D、閥芯平行方向的流動(dòng)。

85.火力發(fā)電廠的蒸汽參數(shù)一般是指蒸汽的（【））。

A、壓力、比容；B、溫度、比容；C、焰、嫡；D、壓力、溫度。

86.金屬的過熱是指因?yàn)槌瑴厥菇饘侔l(fā)生不同程度的（D）。

A、膨脹；B、氧化；C、變形；D、損壞。

87.正常運(yùn)行中發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力（B）定子冷卻水壓力。

A、小于；B、大于；C、等于；1）、無規(guī)定。

88.運(yùn)行中汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油冷卻器出油溫度正常范圍為（B）,否則應(yīng)作調(diào)整。

A、30℃~35℃；B、40℃~45℃；C、45℃?50℃；D、大于50℃。

89.當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度低于（D）時(shí)應(yīng)排污。

A、76%；B、95%；C、95.6%；D、96%。

90.在對(duì)給水管道進(jìn)行隔離泄壓時(shí)，對(duì)放水一次門、二次門，正確的操作方式是（B

A、一次門開足，二次門開足；B、一次門開足，二次門調(diào)節(jié)；

C、一次門調(diào)節(jié)，二次門開足；D、一次門調(diào)節(jié)，二次門調(diào)節(jié)。

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91.在隔絕給水泵時(shí)，當(dāng)最后關(guān)閉進(jìn)口門過程中，應(yīng)密切注意（A），否則不能關(guān)閉進(jìn)

口門。

A^泵內(nèi)壓力不應(yīng)升高；B、泵不倒轉(zhuǎn)；

C、泵內(nèi)壓力升高；D、管道無振動(dòng)。

92.下列設(shè)備中運(yùn)行中處于負(fù)壓狀態(tài)的是（C）。

A、省煤器；B、過熱器；C、凝汽器；I）、除氧器。

93.給水泵中間抽頭的水作（B）的減溫水。

A、鍋爐過熱器；B、鍋爐再熱器；C、凝汽器；D、高壓旁路。

94.汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)中，低旁減溫水采用（A）。

A、凝結(jié)水；B、給水：C、閉式循環(huán)冷卻水；D、給水泵中間抽頭。

95.給水泵（D）不嚴(yán)密時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)給水泵。

A、進(jìn)口門；B、出口門；C、再循環(huán)門；D、出口逆止門。

96.轉(zhuǎn)子在靜止時(shí)嚴(yán)禁（A）,以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。

A、向軸封供汽；B、抽真空；

C、對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行投、倒氫工作；D、投用油系統(tǒng)。

97.汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)

后（C）,再投入連續(xù)盤車。

A、先盤90度；B先盤180度；C、先盤180度直軸后；D、先盤90度直軸后。

98.轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的滾動(dòng)軸承溫度安全限額為（A）。

A、不允許超過100℃；B、不允許超過80℃；

C、不允許超過75℃；D、不允許超過70℃。

99.離心泵與管道系統(tǒng)相連時(shí)，系統(tǒng)流量由（C）來確定。

A、泵；B、管道；C、泵與管道特性曲線的交點(diǎn)；D、僅由閥門開度。

100.在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)定子水冷泵前，應(yīng)對(duì)定子水箱（D）方可啟動(dòng)水泵向系統(tǒng)通水。

A、補(bǔ)水至正常水位：B、補(bǔ)水至稍稍高于正常水位；

C、補(bǔ)水至稍低于正常水位；D、進(jìn)行沖洗，直至水質(zhì)合格。

101.汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí)，

端差（C）。

A、增大；B、不變；C、減??；D、先增大后減小。

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102.真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性下降后，凝汽器的傳熱端差（A）。

A、增大；B、減??；C、不變；D、時(shí)大時(shí)小。

103.循環(huán)水泵在運(yùn)行中，電流波動(dòng)且降低，是由于（D）。

A、循環(huán)水入口溫度增高；B、循環(huán)水入口溫度降低：

C、儀表指示失常；D、循環(huán)水入口過濾網(wǎng)被堵或入口水位過低。

104.提高除氧器水箱高度是為了（D）。

A、提高給水泵出力；B、便于管道及給水泵的布置；

C、提高給水泵的出口壓力，防止汽化；D、保證給水泵的入口壓力，防止汽化。

105.給水泵停運(yùn)檢修，進(jìn)行安全隔離，在關(guān)閉入口閥時(shí)，要特別注意泵內(nèi)壓力的變化，防

止出口閥不嚴(yán)（A）。

A、引起泵內(nèi)壓力升高，使水泵入口低壓部件損壞；B、引起備用水泵聯(lián)動(dòng)；

C、造成對(duì)檢修人員燙傷；D、使給水泵倒轉(zhuǎn)。

106.火力發(fā)電廠排出的煙氣會(huì)造成大氣的污染，主要污染物是（A）。

A、二氧化硫；B、粉塵；C、氮氧化物；D、微量重金屬微粒。

107.如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，在尚未確認(rèn)線路無電且救護(hù)人員未采取

安全措施（如穿絕緣靴等）前，不能接近斷線點(diǎn)（C）范圍內(nèi)，以防踏步電壓傷

人。

A、4?6米；B、6?8米；C、8?10米；D、10?12米。

108.火焰燒灼衣服時(shí)，傷員應(yīng)立即（C）。

A、原地不動(dòng)呼救；B、奔跑呼救；C、臥倒打滾滅火；D、用手拍打滅火。

109.遭受強(qiáng)酸（如硫酸、硝酸、鹽酸等）燒傷時(shí)，應(yīng)先用清水沖洗（B）,然后用淡

肥皂水或（B）小蘇打水沖洗，再用清水沖去中和液。

A、lOmin,50%；B、20min,50%；C>10min,70%；D、20min,70%。

110.蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過程可以看作是（B）。

A、等溫過程；B、絕熱過程；C、等壓過程：D、等容過程。

111.當(dāng)熱導(dǎo)率為常數(shù)時(shí)，單層平壁沿壁厚方向的溫度按（D）分布。

A、對(duì)數(shù)曲線；B、指數(shù)曲線；C、雙曲線；D、直線。

112.鍋爐水冷壁內(nèi)壁結(jié)垢，會(huì)造成（D）。

A、傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降低；B、傳熱減弱，管壁溫度降低；

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C、傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高；D、傳熱減弱，管壁溫度升高。

113.汽輪機(jī)油箱的作用是（D）。

A、貯油；B、分離水分；

C、貯油和分離水分；D、貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和沉淀物。

114.鍋爐與汽輪機(jī)之間連接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各輔助設(shè)備的支管，都屬于

（A）,對(duì)于再熱機(jī)組，還應(yīng)該包括再熱蒸汽管道。

A、主蒸汽管道系統(tǒng)；B、給水管道系統(tǒng)；C、旁路系統(tǒng)：D、真空抽汽系統(tǒng)。

115.凝汽式汽輪機(jī)正常運(yùn)行中當(dāng)主蒸汽流量增加時(shí)，它的軸向推力（B）。

A、不變；B、增加；C、減?。籇、先減小后增加。

116.主油泵供給調(diào)節(jié)及潤(rùn)滑油系統(tǒng)用油，要求其揚(yáng)程--流量特性較（A）。

A、平緩；B、陡；C、無特殊要求；D、有其它特殊要求。

117.軸向位移和膨脹差的各自檢測(cè)元件的固定部分應(yīng)裝在（A）上。

A、汽缸：B、轉(zhuǎn)子；C、推力軸承；I）、支持軸承。

118.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為（C）。

A、同步器；B、主油泵；C、油動(dòng)機(jī)；D、調(diào)節(jié)汽門。

119.在凝汽器內(nèi)設(shè)空氣冷卻區(qū)是為了（C）。

A、冷卻被抽出的空氣；B、防止凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽出;

C、再次冷卻、凝結(jié)被抽出的空氣、蒸汽混合物：D、用空氣冷卻蒸汽。

120.由兩級(jí)串聯(lián)旁路和一級(jí)大旁路系統(tǒng)合并組成的旁路系統(tǒng)稱為（C）。

A、兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)；B、一級(jí)大旁路系統(tǒng)；

C、三級(jí)旁路系統(tǒng)；D、三用閥旁路系統(tǒng)。

121.氫冷器的冷卻水常用（C）,而以工業(yè)水作為備用。

A、軟化水；B、凝結(jié)水；C、循環(huán)水；D、閉式水。

122.連接汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一般采用（B）。

A、剛性聯(lián)軸器；B、半撓性聯(lián)軸器：C、撓性聯(lián)軸器；D、半剛性聯(lián)軸器。

123.汽輪機(jī)隔板汽封一般采用（A）。

A、梳齒形汽封；B、J形汽封；C、機(jī)樹形汽封；D、迷宮式汽封。

124.汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率是汽輪機(jī)（C）。

A、軸端功率/理想功率；B、電功率/理想功率；

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C、內(nèi)功率/理想功率；D、輸入功率/理想功率。

125.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)在高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度（D）。

A、至少20℃；B、至少30℃；C、至少40℃：D、至少50℃。

126.汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用能保證汽缸沿（D）的自由膨脹和收縮。

A、橫向和縱向；B、橫向和立向；C、立向和縱向；I）、各個(gè)方向。

127.根據(jù)《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》，如生產(chǎn)區(qū)域失火，直接經(jīng)濟(jì)損失超過（A）者

認(rèn)定為電力生產(chǎn)事故。

A、1萬元；B、1.5萬元；C、2萬元；D、3萬元。

128.同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中（A）產(chǎn)生磁場(chǎng)。

A、通入直流電；B、通入交流電；C,感應(yīng)產(chǎn)生電流；I）、感應(yīng)產(chǎn)生電壓。

129.火力發(fā)電廠采用（D）作為國(guó)家考核指標(biāo)。

A、全廠效率；B、廠用電率；C、發(fā)電煤耗率；D、供電煤耗率。

130.在容量、參數(shù)相同的情況下，回?zé)嵫h(huán)汽輪機(jī)與純凝汽式汽輪機(jī)相比較，（B）。

A、汽耗率增加，熱耗率增加；B、汽耗率增加，熱耗率減少；

C、汽耗率減少，熱耗率增加；D、汽耗率減少，熱耗率減少。

131.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于（B）。

A、6h；B、4h：C、2h；I）、lh?

132.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（B）。

A、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過高；B、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過低；

C、暖機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)；D、暖機(jī)時(shí)間過短。

133.額定轉(zhuǎn)速為3000r/min的汽輪機(jī)在正常運(yùn)行中，軸承振幅不應(yīng)超過（C

A、0.03mm；B、0.04mm；C、0.05mm；D^0.06mm。

134.汽輪機(jī)啟動(dòng)過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)（A）應(yīng)打閘停機(jī)，檢查原因。

A、超過0.1mm；B、超過0.05mm；C、超過0.03mm；D、超過0.12mm。

135.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)油溫不得低于（B）。

A、30℃；B、40℃；C、80℃；D、90℃。

136.汽輪機(jī)串軸保護(hù)應(yīng)在（B）投入。

A、全速后；B、沖轉(zhuǎn)前；C、帶部分負(fù)荷時(shí)；D、沖轉(zhuǎn)后。

137.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度為（A）。

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A、大于96%；B、大于95%；C、大于93%；D、等于96%。

138.汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高，密封瓦入口油壓降低時(shí)，應(yīng)

判斷為（C）。

A、密封油泵跳閘；B、密封瓦磨損；

C、濾油網(wǎng)堵塞、管路堵塞或差壓閥失靈；D、油管泄漏。

139.給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)（B）。

A、關(guān)閉入口門；B、關(guān)閉出口門并開啟油泵；

C、立即合閘啟動(dòng)；D、開啟油泵。

140.汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（C）。

A、凝結(jié)水壓力低；B、凝結(jié)水過冷卻；

C、凝汽器冷卻水管泄漏；D、凝汽器汽側(cè)漏空氣。

141.給水泵發(fā)生（D）情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行緊急故障停泵。

A、給水泵入口法蘭漏水；B、給水泵某軸承有異聲；

C、給水泵某軸承振動(dòng)達(dá)0.06mm：D、給水泵內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。

142.汽輪機(jī)差脹保護(hù)應(yīng)在（C）投入。

A、帶部分負(fù)荷后；B、定速后；C、沖轉(zhuǎn)前；D、沖轉(zhuǎn)后。

143.汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在（A）投入。

A、盤車前；B、定速后；C、沖轉(zhuǎn)前；D、帶負(fù)荷后。

144.汽輪機(jī)啟動(dòng)前先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，運(yùn)行一段時(shí)間后再啟動(dòng)高壓調(diào)速油泵，其目的主要是

（D）。

A、提高油溫；B、先使用各軸瓦充油；

C、排出軸承油室內(nèi)的空氣；1）、排出調(diào)速系統(tǒng)積存的空氣。

145.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在1300r/min以下時(shí)，軸承振動(dòng)超過（B）時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。

As0.05mm；B、0.03mm；C>0.08mm；D、0.lmm?

146.汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須進(jìn)行（C）。

A、主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；

B、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；

C、主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；

D、主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)任選項(xiàng)并符合技術(shù)要求。

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147.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速（D）,應(yīng)立即打閘停機(jī)。

A、7%；B、9%；C、14%；D、11%0

148.主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的（D）。

A、80%；B、70%；C、60%；D、50%。

149.汽輪機(jī)超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過（B）額定轉(zhuǎn)速。

A、0.5%；B、0.6%；C、0.7%；D、1.0虬

150.汽輪機(jī)危急保安器超速動(dòng)作脫機(jī)后，復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)低于（A）r/min。

A、3000；B、3100；C、3030；D、2950?

151.汽輪機(jī)大修后進(jìn)行真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密性試驗(yàn)后，灌水高度一般應(yīng)在汽封洼窩以下

（C）nun處。

A、300；B、200；C、100；D、50。

152.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，凝汽器真空（A）凝結(jié)水泵入口的真空。

A、大于：B、等于；C、小于；D、略小于。

153.新蒸汽溫度不變而壓力升高時(shí)，機(jī)組末級(jí)葉片的蒸汽（I））。

A、溫度降低；B、溫度上升；C、濕度減?。籇、濕度增加。

154.當(dāng)主蒸汽溫度不變時(shí)而汽壓降低，汽輪機(jī)的可用焰降（A）。

A、減少；B、增加；C、不變；D、略有增加。

155.降低潤(rùn)滑油粘度最簡(jiǎn)單易行的辦法是（A）。

A、提高軸瓦進(jìn)油溫度；B、降低軸瓦進(jìn)油溫度；

C、提高軸瓦進(jìn)油壓力；D、降低軸瓦進(jìn)油壓力。

156.汽輪機(jī)高壓油大量漏油，引起火災(zāi)事故，應(yīng)立即（I））。

A、啟動(dòng)高壓油泵，停機(jī)；B、啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)；

C、啟動(dòng)直流油泵，停機(jī)；D、啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)并切斷高壓油源。

157.具有暖泵系統(tǒng)的高壓給水泵試運(yùn)行前要進(jìn)行暖泵，暖泵到泵體上下溫差小于（A）。

A、20℃：B、30"C；C、40℃；D、50°C?

158.木質(zhì)材料著火時(shí)，可用泡沫滅火器和（B）滅火。

A、二氧化碳滅火器；B、黃沙；C、干式滅火器；D、四氯化碳滅火器。

159.泡沫滅火器撲救（A）火災(zāi)效果最好。

A、油類；B、化學(xué)藥品；C、可燃?xì)怏w；I）、電氣設(shè)備。

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160.提高蒸汽初溫，其他條件不變，汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率（A）。

A、提高；B、降低：C、不變；D、先提高后降低。

161.選擇蒸汽中間再熱壓力對(duì)再熱循環(huán)熱效率的影響是（B）。

A、蒸汽中間再熱壓力越高，循環(huán)熱效率越高；

B、蒸汽中間再熱壓力為某一值時(shí)，循環(huán)效率最高；

C、汽輪機(jī)最終濕度最小時(shí)相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高；

D、汽輪機(jī)組對(duì)內(nèi)效率最高時(shí)相應(yīng)的蒸汽中間壓力使循環(huán)效率最高。

162.對(duì)于回?zé)嵯到y(tǒng)，理論上最佳給水溫度相對(duì)應(yīng)的是（B）。

A、回?zé)嵫h(huán)熱效率最高；B、回?zé)嵫h(huán)絕對(duì)內(nèi)效率最高；

C、電廠煤耗率最低；D、電廠熱效率最高。

163.汽輪機(jī)變工況時(shí)，采用（C）負(fù)荷調(diào)節(jié)方式，高壓缸通流部分溫度變化最大。

A、定壓運(yùn)行節(jié)流調(diào)節(jié)；B、變壓運(yùn)行；

C、定壓運(yùn)行噴嘴調(diào)節(jié)；D、部分閥全開變壓運(yùn)行。

164.汽輪機(jī)的壽命是指從投運(yùn)至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一條等效直徑為（B）的宏觀裂紋期間總

的工作時(shí)間。

A、0.1?0.2mm；B、0.2~0.5mm；C、0.5~0.8mm；D、0.8~1.0mm。

165.汽輪機(jī)負(fù)荷過低會(huì)引起排汽溫度升高的原因是（C）。

A、真空過高；

B、進(jìn)汽溫度過高；

C、進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量；

D、進(jìn)汽壓力過高。

166.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運(yùn)行方式，其中最為完善、功能最強(qiáng)大的方式是（B）。

A、機(jī)爐獨(dú)自控制方式；B、協(xié)調(diào)控制方式；

C、汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式；D、鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式。

167.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)由兩大部分組成，其一是機(jī)、爐獨(dú)立控制系統(tǒng)，另一部分是（C）。

A、中調(diào)來的負(fù)荷指令；B、電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)；C、主控制系統(tǒng)；D、機(jī)組主控制器。

168.強(qiáng)迫振動(dòng)的主要特征是（D）。

A、主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致；B、主頻率與臨界轉(zhuǎn)速一致；

C、主頻率與工作轉(zhuǎn)速無關(guān)；D、主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速?致或成兩倍頻率。

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169.氫氣運(yùn)行中易外漏，當(dāng)氫氣與空氣混合達(dá)到一定比例時(shí)，遇到明火即產(chǎn)生（A）。

A、爆炸：B、燃燒;C、火花；D、有毒氣體。

170.汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有（B）。

A、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中間級(jí)處；B、高壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)；

C、轉(zhuǎn)子端部汽封處：D、中壓缸出口處。

171.降低初溫，其它條件不變，汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率（B）。

A、提高；B、降低；C、不變；D、先提高后降低。

172.在機(jī)組允許的負(fù)荷變化范圍內(nèi)，采用（A）對(duì)壽命的損耗最小。

A、變負(fù)荷調(diào)峰；B、兩班制啟停調(diào)峰；

C、少汽無負(fù)荷調(diào)峰；D、少汽低負(fù)荷調(diào)峰。

173.汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（A）造成的。

A、上、下缸存在溫差；B、汽缸內(nèi)有剩余蒸汽；

C、汽缸疏水不暢：D、轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。

174.當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)（I））。

A、振幅隨轉(zhuǎn)速的增大面增大；B、振幅與負(fù)荷無關(guān)；

C、振幅隨著負(fù)荷的增加而減??；