停車場的作用什么是停車場停車場Parkinglot——供停放車輛使用的場地汽車越來越多停車場不足停車混亂交通堵塞第一節(jié)城市交通問題隨著城市的發(fā)展，越來越多的人關(guān)注城市停車的地位和作用以及停車場的戰(zhàn)略意義。

停車不再被看作只是一種以滿足汽車的交通出行的工具，而成為一個充滿活力的交通影響和組織手段。第二節(jié)停車場的作用停車場作為一種實現(xiàn)城市交通的整體管理計劃工具，它反映一個合理的小汽車出行需求，也體現(xiàn)了環(huán)保和節(jié)能的需要，更重要的是優(yōu)先發(fā)展公共交通和運(yùn)輸方式采取高效率政策的組合調(diào)度措施。城市停車場作為交通運(yùn)輸戰(zhàn)略的一部分,是城市發(fā)展一項政策戰(zhàn)略第二節(jié)停車場的作用第二節(jié)停車場的作用停車場的作用具體體現(xiàn)在：一、停車場使城市中的汽車能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn)二、停車場使汽車交通量分配合理化三、停車場促進(jìn)公共交通的發(fā)展四、停車場可組織動態(tài)交通第二節(jié)停車場的作用一、停車場使城市中的汽車能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn)在機(jī)動化程度較高的城市，有相當(dāng)一部分出行是靠汽車交通完成的。汽車的行駛與停放，總是交替進(jìn)行的。停放是行駛的延續(xù)，沒有停放，行駛就難以達(dá)到應(yīng)到達(dá)的目的。汽車尤其是小轎車在城市中正常順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，停車場是不可缺少的。第二節(jié)停車場的作用二、停車場使汽車交通量分配合理化

汽車交通量超過城市道路交通容量一倍以上，就會造成城市交通擁堵。因此根據(jù)城市需要適量地限制流量和抑制汽車數(shù)量。城市停車場，通過它的位置、大小、停車位的數(shù)量、價格以及推廣的高出乘率政策等手段，適當(dāng)抑制汽車交通數(shù)量的過度發(fā)展，達(dá)到合理化。第二節(jié)停車場的作用三、停車場促進(jìn)公共交通的發(fā)展P+R

ParkandRideP+R停車場即換乘停車場早上駕車停進(jìn)P+R停車場，然后去換乘地鐵抵達(dá)工作單位，下班后再坐地鐵到達(dá)停車場，駕車回家。第二節(jié)停車場的作用四、停車場組織動態(tài)交通全市停車場自然會發(fā)揮一個動態(tài)的多種功能的協(xié)同效應(yīng)的交通組織作用。城市是一個高超組織能力的動態(tài)交通，通過停車場可組織合理、運(yùn)行有序、忙而不亂的城市交通。一些城市（如東京）大群人在地下停車內(nèi)活動，地面上看不到擁擠的交通和人流。停車場里開Party！成都這個社區(qū)的周末“新玩法”不一般停車場是實現(xiàn)城市交通整體管理計劃的一種工具。既要反映汽車合理出行的需要，又要反映環(huán)境保護(hù)和能源節(jié)約的需要。更重要的是，它要與優(yōu)先發(fā)展公共交通和高乘坐率交通模式的政策相結(jié)合。停車場的種類第一節(jié)停車場一般分類停

車

場

分

類用地性質(zhì)路內(nèi)停車場路外停車場停放車輛性質(zhì)機(jī)動車停車場非機(jī)動車停車場停車場服務(wù)對象公用停車場專用停車場型態(tài)路邊停車場路外停車場都市計劃停車場建筑附設(shè)停車空間多層停車場構(gòu)造平面停車場立體停車場機(jī)械式停車場地下停車場P路內(nèi)停車場--

在紅線內(nèi)劃定的供車輛停放的場地。特點(diǎn)：設(shè)置簡單使用方便用地緊湊投資較少臨時停放第二節(jié)按用地性質(zhì)分類--在紅線外專辟的停車場地。包括：停車庫/樓及各類大型公共建筑物附設(shè)的停車場。一般由停車泊位、停車出入口通道、計時收費(fèi)等管理設(shè)施及其它附屬設(shè)施（給排水、防火拴、修理站、電話通訊、綠化、生活設(shè)施）組成。第二節(jié)按用地性質(zhì)分類P路外停車場小汽車停車場公共汽車停車場貨運(yùn)汽車停車場出租汽車停車場第三節(jié)按停放車輛性質(zhì)分類--主要指汽車停車場地。P機(jī)動車停車場--主要指自行車停車場地。P非機(jī)動車停車場第三節(jié)按停放車輛性質(zhì)分類公園廣場商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)展覽館體育場館大型客運(yùn)樞紐特點(diǎn)：車輛多而集中，有明顯的停車高峰，要求集散迅速。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)：停車分散、停車周轉(zhuǎn)快影劇院和展覽館：有場次時停車集中，沒有展覽或演出時得不到充分利用生活居住區(qū)的停車場：夜間集中第四節(jié)按停車場服務(wù)對象分類--大型集散場所的停車場。P公用停車場--主要指機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、公共汽車公司和汽車運(yùn)輸公司專用的停車場，主要停放自用車輛型集散場所的停車場。P專用停車場第四節(jié)按停車場服務(wù)對象分類第五節(jié)按停車場型態(tài)分類--主要指以道路部分路面劃設(shè)，供公眾停放車輛之場所。P路邊停車場第五節(jié)按停車場型態(tài)分類--主要指在道路之路面外，以平面式、立體式、機(jī)械式或塔臺式等方式設(shè)置供停放車輛之場所。P路外停車場第五節(jié)按停車場型態(tài)分類--依都市計劃所劃設(shè)的公共停車場。P都市計劃停車場第五節(jié)按停車場型態(tài)分類--指建筑物依建筑法令規(guī)定，應(yīng)附設(shè)專供車輛停放之空間。P建筑附設(shè)停車空間第五節(jié)按停車場型態(tài)分類--多層建筑物部分或全部用作為停車場，通常出現(xiàn)于地少泊車需求多的地方。P多層停車場第六節(jié)按停車場構(gòu)造分類--在平面土地畫上停車格的停車場，建造成本最低廉。P平面停車場第六節(jié)按停車場構(gòu)造分類--有多樓層停車位的停車場，每層間有裝電梯連結(jié)，常見于購物中心。P立體停車場優(yōu)點(diǎn)：在有限的空間停放較多車輛。缺點(diǎn)：建設(shè)及后續(xù)保養(yǎng)的成本較高。第六節(jié)按停車場構(gòu)造分類--指有機(jī)械升降及水平移動的停車位。P機(jī)械式停車場第六節(jié)按停車場構(gòu)造分類--指有地下室2—3樓停車位的停車場。P地下停車場停車場主要設(shè)備第一節(jié)停車場入口設(shè)備入口道閘車牌識別一體機(jī)地感線圈車輛檢測器第一節(jié)停車場入口設(shè)備一般安裝在停車場入口安全島上。通過其擋車桿的起落實現(xiàn)車輛的放行。1、入口道閘第一節(jié)停車場入口設(shè)備一般安裝在入口道閘附近。主要包括識別攝像機(jī)和信息顯示部分。具有自動采集、識別和顯示車牌信息、語音提示、道閘控制等功能。2、車牌識別一體機(jī)第一節(jié)停車場入口設(shè)備一般集成安裝在入口道閘內(nèi)部。根據(jù)采集的數(shù)據(jù)判斷是否有車輛經(jīng)過，并輸出相應(yīng)的邏輯信號。3、車輛檢測器第一節(jié)停車場入口設(shè)備作為數(shù)據(jù)采集設(shè)備。一般暗埋在入口道閘附近的車道區(qū)域。4、地感線圈第二節(jié)停車場出口設(shè)備出口道閘車牌識別一體機(jī)地感線圈車輛檢測器第三節(jié)停車場場區(qū)設(shè)備視頻車位檢測器室內(nèi)引導(dǎo)屏入口信息屏查詢機(jī)車位顯示屏車位鎖第三節(jié)停車場場區(qū)設(shè)備一般安裝在車位上方。采用視頻識別技術(shù)判斷當(dāng)前車位狀態(tài)、車位上的車輛信息等，統(tǒng)計當(dāng)前車場的停車信息。1、視頻車位檢測器第三節(jié)停車場場區(qū)設(shè)備一般安裝在停車場內(nèi)各電梯口或樓道口。車主可在查詢機(jī)上輸入自己車輛的車牌或車位號等信息，查詢自己的車輛的停放位置。2、查詢機(jī)第三節(jié)停車場場區(qū)設(shè)備一般安裝在入口安全島上或車庫入口處。用于顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的剩余車位數(shù)量等信息。3、入口信息屏第三節(jié)停車場場區(qū)設(shè)備一般安裝在停車場道路拐角、分岔口等位置。方便車主第一時間了解相關(guān)方向區(qū)域的空余車位情況。4、室內(nèi)引導(dǎo)屏第四節(jié)停車場中央管理設(shè)備收費(fèi)崗?fù)た刂剖矣嬎銠C(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理軟件第四節(jié)停車場中央管理設(shè)備一般設(shè)立在出入口。用于管理臨時車輛和收費(fèi)。沒有臨時車輛的可以