第頁天航題庫理論SOP復習測試有答案1.AOM-14-08-58：如果由于TSA升降舵指令超過AOA限制器定義的迎角臨界，F(xiàn)BW系統(tǒng)會：A、保持TSA操作B、TSA功能和AOA限制器功能同時工作C、轉(zhuǎn)換到AOA限制器操作【正確答案】：C2.啟動前準備，氧氣面罩和調(diào)節(jié)器檢查時，氧氣面罩需要設(shè)置在什么位。A、正常位B、應(yīng)急位C、100%D、沒有要求【正確答案】：C3.AOM-14-06-03：ERJ190發(fā)動機在空中把點火器轉(zhuǎn)向”O(jiān)FF”位會有何影響:A、發(fā)動機會指令關(guān)車B、FADEC會指令自動點火C、無變化【正確答案】：C4.如果在（）節(jié)以下（自動油門HOLD功能未生效），執(zhí)行中斷起飛，并且自動油門沒有斷開，當兩個油門都移動到超過（）度推力手柄角度的位置時，自動油門將前推推力手柄到TOGA卡位。A、60B、60C、80【正確答案】：B5.AOM-14-05-50：直流電源的最大電流為：A、300AB、400AC、115A【正確答案】：A6.AOM-14-02-13：不屬于過熱探測區(qū)域的是:APUB、右側(cè)縫翼防冰管道C、前電子艙【正確答案】：C7.AOM-14-03-01：FMA正常工作時的白色代表：A、預位方式B、生效方式C、失效方式【正確答案】：A8.AOM-14-12-58：地面操作風擋加溫系統(tǒng)中如果僅單個電源（例如，一個IDG）可用，每個風擋加溫控制性執(zhí)行標準的通電自測，對相應(yīng)的風擋加溫秒：A、60B、90C、120【正確答案】：C9.AOM-14-01-17：客艙內(nèi)駕駛艙門控制面板，指示駕駛艙艙門開鎖的是：A、白色冷光燈B、紅色冷光燈C、綠色冷光燈【正確答案】：C10.AOM-14-04-16：APU為飛機提供：A、氣源和DC電源B、氣源，AC電源和DC電源C、氣源和AC電源【正確答案】：C11.RNPAPCH的精度是不少于()的進近和不少于（）的復飛A、0.3

1.0B、1.0

0.3C、0.3

0.3【正確答案】：A12.AOM-14-02-49：再循環(huán)風扇工作時，新鮮空氣占總空氣流量約：A、48%B、52%C、40%【正確答案】：B13.AOM-14-10-02：安裝在每側(cè)機翼中的供油管路中發(fā)動機燃油切斷活門何時關(guān)閉：A、發(fā)動機火警時自動關(guān)閉B、拉出駕駛艙滅火手柄C、探測到燃油泄露時【正確答案】：B14.AOM-14-02-59：CPCS地面方式，機艙壓力設(shè)置為：A、低于機艙壓力0.01psiB、高于環(huán)境壓力0.01C、高于環(huán)境壓力0.05【正確答案】：A15.AOM-14-07-22：當貨艙探測到火警時，駕駛艙有何顯示和告警：A、音響警告，主警告燈閃亮，所有貨艙滅火按鈕燈亮，EICAS顯示警告信息“CRB、AFTC、FWD、SMOKE”E、音響警告，主警告燈閃亮，相關(guān)貨艙滅火按鈕燈亮，EICAS顯示警告信息“CRF、AFTG、FWH、SMOKE”【正確答案】：B16.AOM-14-01-10：飛行員座椅在____時，可進行水平移動方便機組進入座位：A、最后位置B、任何位置C、最前位置【正確答案】：A17.AOM-14-05-19：RAT是的一個交流電設(shè)備:A、飛機頭部左下側(cè)B、飛機頭部右下側(cè)C、飛機尾部右下側(cè)【正確答案】：B18.AOM-14-13-32：應(yīng)急停留剎車壓力刻度表指針白色表示A、非正常操作范圍B、指針指示無效C、正常操作范圍【正確答案】：C19.AOM-14-09-44：綜合電子備用系統(tǒng)（IESS）的鎖定（CAGE）按鈕：A、任何時候可用B、坡度小于5度即可使用C、必須在穩(wěn)定飛行狀態(tài)下機翼水平時使用【正確答案】：C20.AOM-14-15-11：當按壓T/OCONFIG時，有NOTAKEOFFFLAPS音響。A、可以起飛B、檢查襟翼是否是所選的起飛襟翼C、滑回檢查【正確答案】：B21.單引氣運行的高度限制A、33000ftB、25000ftC、31000f'tD、10000f't【正確答案】：C22.啟動APU外界溫度限制A、最低-40℃B、最低-37℃C、最低-54℃D、最低-65℃【正確答案】：C23.AOM-14-09-73：進近爬升速度為：A、VFSB、VACC、VAP【正確答案】：B24.AOM-14-05-35：為確保RAT連續(xù)向基本交流/直流匯流條供電，要求速度達到:A、210節(jié)B、130節(jié)C、250節(jié)【正確答案】：B25.對于第一個航班,還未通電,現(xiàn)在電瓶電壓是21V,以下說法正確的是A、必須進行地面維護B、可以進行APU起動C、可以正常放行執(zhí)行航班【正確答案】：B26.AOM-14-09-62：氣象雷達目標警示（TGT）功能監(jiān)控所選范圍以外到和飛機航向兩邊的天氣：A、200海里,7.5度B、500海里,15度C、300海里,10度【正確答案】：A27.AOM-14-11-15：副翼由哪個液壓系統(tǒng)提供壓力A、系統(tǒng)1和2B、系統(tǒng)1和3C、系統(tǒng)2和3【正確答案】：C28.AOM-14-03-42：在TO方式，雙發(fā)工作時，最小目標速度為：A、VshakerB、VshakerC、Vshaker【正確答案】：A29.在RVSM空域改變高度時，除非ATC有特殊要求，使用不大于（）英尺每分鐘的升降率。在距離指定高度層1000英尺時應(yīng)使用（）每分鐘的升降率。A、1000

500-1000B、1500

500-1000C、1500

1000-1500【正確答案】：B30.AOM-14-13-47：起落架放下并鎖定時A、由上鎖系統(tǒng)保持B、下鎖系統(tǒng)保持C、以上都不對【正確答案】：B31.AOM-14-08-76：當一側(cè)副翼卡阻，副翼斷開機械裝置斷開時，多功能擾流板：A、只有一對多功能擾流板仍然可用B、有兩對多功能擾流板仍然可用C、所有多功能擾流板仍然可用【正確答案】：A32.AOM-14-13-60：內(nèi)側(cè)剎車來自于A、液壓系統(tǒng)1B、液壓系統(tǒng)2C、液壓系統(tǒng)3【正確答案】：B33.AOM-14-13-66：應(yīng)急停留剎車A、可以提供防滯和差異B、不能提供防滯和差異C、以上都不對【正確答案】：B34.AOM-14-03-04：ILS進近過程中，無線電高度英尺，系統(tǒng)凍結(jié)最高可用的進近能力，不允許進近再次“升級”：A、1500B、1000C、800【正確答案】：C35.AOM-14-09-03：MCDU鍵盤上SP鍵用于輸入：A、句號B、空格C、逗號【正確答案】：B36.AOM-14-11-11：地面液壓系統(tǒng)自測需要多少時間A、3分B、1分C、2分【正確答案】：B37.AOM-14-09-35：ERJ190飛機有幾個大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)（ADS）：A、3B、4C、5【正確答案】：C38.AOM-14-04-31：旋轉(zhuǎn)APU主電門從ON位到OFF位：APU氣源立刻斷開B、APU電源立刻斷開C、以上都對【正確答案】：A39.AOM-14-04-29：如果AC電可用并且發(fā)動機未運轉(zhuǎn)，APU供油將由:A、右側(cè)油箱AC燃油泵提供B、抽吸供油C、右側(cè)油箱的DC燃油泵【正確答案】：A40.AOM-14-13-52：如果起落架手柄失效A、使用備用放起落架艙內(nèi)的起落架超控電門放出B、須拉出備用放起落架手柄C、以上都不對【正確答案】：A41.AOM-14-03-06：TO方式對應(yīng)襟翼2的俯仰引導:A、11B、12°C、9°【正確答案】：A42.當側(cè)風分量大于()時，由于壓氣機可能失速、不建議進行靜止起飛A、20節(jié)B、25節(jié)C、30節(jié)【正確答案】：C43.AOM-14-03-07：TO方式指令飛機保持:A、俯仰姿態(tài)B、飛行軌跡角C、預設(shè)速度【正確答案】：A44.AOM-14-06-05：ERJ190發(fā)動機可變轉(zhuǎn)子葉片可根據(jù)修正后的N2來優(yōu)化轉(zhuǎn)子位置來實現(xiàn)最佳壓氣效果,它是由何驅(qū)動的:A、由FADEC指令電信號控制B、由FADEC指令的FMU的燃油驅(qū)動C、由FADEC控制液壓油驅(qū)動器【正確答案】：B45.AOM-14-02-65：機艙壓力控制器（CPC）人工方式有幾個通道：A、1個B、3個C、2個【正確答案】：A46.E190手冊AFM規(guī)定的最大輪胎地速限制。A、195節(jié)B、190-200節(jié)C、200D、190節(jié)【正確答案】：B47.AOM-14-15-39：TCAS高度范圍方式ABOVE，顯示當前飛機高度之上英尺和之下英尺范圍內(nèi)的目標：A、99,002,700B、99,002,700C、90,003,000【正確答案】：A48.AOM-14-03-44：在VPATH方式下降期間速度超過起落架/襟翼速度限制kt,VPATH到VFLCH的過渡自動發(fā)生：A、5B、10C、15【正確答案】：B49.AOM-14-05-30：關(guān)于外部交流電源（ACGPU）說法錯誤的是：A、位于電氣系統(tǒng)面板上的地面交流電源電門控制外部交流電源B、給電氣系統(tǒng)供電時，電瓶優(yōu)先于地面交流電源C、一旦地面交流電源裝置連接到飛機上，且電源質(zhì)量符合要求（電壓/【正確答案】：B50.起動發(fā)動機的時候,出現(xiàn)IGN字符時,一般情況下N2應(yīng)該是在____A、5%N2B、7%N2C、10%N2【正確答案】：B51.正常起飛發(fā)動機溫度限制A、945°CB、960C、983°C【正確答案】：A52.AOM-14-03-61：自動油門提供速度保護，30000英尺以上，襟翼0：A、琥珀色低速帶告警（LSB、帶之上2%C、1.3VSD、1.2VS【正確答案】：A53.在起飛或者進近期間只要塔臺報告有雨，都必須將雨刷開至__位。A、HIB、LOWC、TIMER【正確答案】：A54.E190飛機的慣導系統(tǒng)，靜止校準的最大緯度是A、北緯78.25度B、北緯75度C、南緯和北緯78.25度D、南緯和北緯75度【正確答案】：C55.AOM-14-13-07：備用放起落架后，如果起落架手柄在UP位A、標識DOWN顯示為紅色B、標識DOWNC、不顯示【正確答案】：A56.當上升率在_____英尺/分鐘以上，_____英尺AGL以下時收起落架。_____英尺后，根據(jù)F游標收襟翼。PF注意監(jiān)控PM不要小于F游標收襟翼。A、300;300;B、300;500;500C、500;500;1000D、500;300;1000【正確答案】：D57.AOM-14-15-22：音響/語音:GLIDESLOPEGLIDESLOPE表示。A、下滑道B、下降率C、地形【正確答案】：A58.AOM-14-12-51：在地面基準防冰方式的操作，防冰方式選擇器AUTO，有可見水汽且SAT，MCDU中起飛數(shù)據(jù)設(shè)置菜單頁的REFA/I選擇ENG：A、低于5°CB、低于10°CC、高于5°C低于10°C【正確答案】：C59.AOM-14-04-06：EICAS上APU排氣溫度在正常范圍時表示為：A、綠色B、白色C、藍色【正確答案】：A60.AOM-14-03-47：在復飛（GA）方式，雙發(fā)工作時，俯仰限制為:A、最小8°最大18°B、最小7°最大19°C、最小9°最大19°【正確答案】：A61.AOM-14-08-28：飛行操縱自檢過期的EICAS警誡信息（FLTCTRLBITEXPIRED）會一直保持到：A、成功地進行一次新的電氣PBIT和液壓PBITB、電氣系統(tǒng)故障被排除C、液壓系統(tǒng)故障被排除【正確答案】：A62.AOM-14-13-18：起落架位置指示紅色斜線盒表示A、起落架收起并鎖好B、起落架放下并鎖定C、相應(yīng)的起落架在過渡并且沒有在指令位置鎖定【正確答案】：C63.AOM-14-03-06：OVSP屬于：A、水平方式B、自動油門方式C、垂直方式【正確答案】：C64.AOM-14-12-57：SAI（縫翼防冰）自測時間最多為秒：A、30B、60C、90【正確答案】：B65.AOM-14-03-45：在VPATH方式下降期間速度小于VREFkt,VPATH到VFLCH的過渡自動發(fā)生：A、-5B、-10C、-15【正確答案】：B66.AOM-14-07-35：在空中按壓貨艙滅火按鈕，滅火瓶將以高速釋放，未再次按壓，第二個滅火瓶將在多少秒后自動釋放？A、30秒B、60秒C、90秒【正確答案】：B67.AOM-14-15-30：音響/語音APPROACHINGMINIMUMS表示。A、接近障礙物B、接近地形C、接近最低下降高【正確答案】：C68.AOM-14-09-15：如何關(guān)閉預覽模式：A、第二次按預覽（PREV）按鈕B、按FMS導航源按鈕C、第三次按預覽（PREV）按鈕【正確答案】：C69.AOM-14-09-07：垂直航跡警誡用于警告即將改變FMS垂直航跡指令，巡航過程中，TOD之前分鐘顯示：A、0.5B、1.5C、1【正確答案】：C70.E190飛機，如果遇到風擋破損或裂紋，如何判斷是那一層受損A、在中層和外層之間有一個風擋加溫環(huán)線可以用來確定裂紋層。如果看不到環(huán)線，則裂紋在內(nèi)層。B、在中層和外層之間有一個風擋加溫環(huán)線可以用來確定裂紋層。如果可以看到環(huán)線，則裂紋在內(nèi)層。C、在中層和外層之間有一個風擋加溫環(huán)線可以用來確定裂紋層。如果可以看到環(huán)線并且沒有縫隙，則裂紋在外層。如果環(huán)線斷裂裂紋可能為中層和/或內(nèi)層D、在中層和外層之間有一個風擋加溫環(huán)線可以用來確定裂紋層。如果可以看到環(huán)線并有縫隙則裂紋在外層。如果環(huán)線斷裂裂紋可能為中層和/或內(nèi)層【正確答案】：C71.AOM-14-02-15：當探測到引氣系統(tǒng)泄漏或失效時，相應(yīng)的發(fā)動機引氣活門：A、自動關(guān)斷B、人工關(guān)斷C、無需關(guān)斷【正確答案】：A72.RVSM運行時，每大約一個小時，應(yīng)對主高度表進行交叉檢查（米和英尺），二者之間的差值最大不得超過（）米/（）英尺。A、60

200B、30

100C、45

150【正確答案】：A73.在使用復飛襟翼和起落架收起情況下單發(fā)復飛采用的速度:A、VapB、VrefC、VacD、VFS【正確答案】：C74.CDFA進近方法的優(yōu)點A、應(yīng)用穩(wěn)定進近的概念和標準操作程序降低安全風險；B、提高飛行員情景意識并減少工作負荷；C、減少大推力狀態(tài)下的低空平飛時間，提高燃油效率、降低噪音D、以上全對【正確答案】：D75.AOM-14-01-41：發(fā)光帶在天花板和客艙入口燈光以明亮方式照射15分鐘后，可用____小時:A、7B、8C、10【正確答案】：A76.通常RNP4的運行區(qū)域是：A、海洋B、航路/大陸C、終端區(qū)D、進近【正確答案】：A77.3公里＞能見度≥2公里著陸最大側(cè)風分量A、10m/sB、12m/sC、15m/s【正確答案】：C78.轉(zhuǎn)彎中如果需要前輪轉(zhuǎn)彎手柄滿偏，應(yīng)平滑、柔和進行操作，建議滑行速度不大于_____，防止出現(xiàn)“STEERFAIL”信息A、7ktB、8ktC、9ktD、10kt【正確答案】：B79.AOM-14-02-62：當著陸機場標高從FMS獲取數(shù)據(jù)時，數(shù)值顯示位：A、蘭色B、白色C、綠色【正確答案】：C80.AOM-14-08-116：縫翼/襟翼控制系統(tǒng)使用：A、直流電B、交流電C、A和B【正確答案】：C81.AOM-14-08-05：主飛行操縱電子設(shè)備一般包含哪些輔助部件：A、P-ACE和FCMB、P-ACC、FCM和PCUD、HS-ACE、FCM和PCU【正確答案】：A82.飛機可能的飛行最大高度受_____影響A、發(fā)動機推力B、機翼產(chǎn)生足夠無抖振升力的能力C、操作包線D、以上全對【正確答案】：D83.AOM-14-08-33：液壓PBIT對____進行功能測試A、液壓管路B、液壓泵C、飛行操縱作動器【正確答案】：C84.AOM-14-01-42：航行燈組件內(nèi)通常僅打開一盞航行燈，而第二盞燈處在備用狀態(tài)，在失效的情況下：A、備用的航行燈自動工作B、由維護人員在組件內(nèi)轉(zhuǎn)換C、維護人員通過在駕駛艙的維護面板人工地轉(zhuǎn)換【正確答案】：C85.AOM-14-02-03：何時可人工設(shè)置著陸機場標高：A、增壓方式選擇器設(shè)置在LFB、CTRL位時C、增壓方式選擇器設(shè)置在AUTO位時D、增壓方式選擇器設(shè)置MAN位時【正確答案】：A86.AOM-14-08-42：在正常操作時，由匯流條為電傳操縱（FBW）備用電瓶充電。A、HOTB、DC、ESS【正確答案】：B87.AOM-14-08-22：當電氣PBIT在進行中時會顯示：A、FLTB、ELECTC、FLT【正確答案】：A88.AOM-14-12-41：機翼防冰系統(tǒng)如果一側(cè)引氣失效，系統(tǒng)交輸引氣活門，使用對側(cè)引氣為兩側(cè)機翼防冰提供引氣：A、自動打開B、必須人工打開C、以上都對【正確答案】：A89.EJR190-100LR型飛機的最大著陸重量是多少。A、40800kgB、43000kgC、42500kgD、50300kg【正確答案】：B90.AOM-14-13-81：前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)由A、液壓系統(tǒng)1供壓B、液壓系統(tǒng)2供壓C、液壓系統(tǒng)3供壓【正確答案】：B91.AOM-14-13-51：起落架未放下并鎖好A、起落架音響警告提醒并且系統(tǒng)識別為即將著陸B(tài)、沒有語音提醒C、以上都不對【正確答案】：A92.AOM-14-12-47：如果一個探測器失效，結(jié)冰探測系統(tǒng)的余度喪失。如果剩余探測器探測到結(jié)冰條件，系統(tǒng)發(fā)動機和機翼防冰系統(tǒng)：A、必須人工接通B、無法接通C、自動接通【正確答案】：C93.AOM-14-08-11：飛行操縱系統(tǒng)頁面的舵面以琥珀色條紋表示是在：A、直接方式B、收起失效C、舵面位置不確定【正確答案】：A94.AOM-14-15-32：ADJUSTVERTTICALSPEED是。A、調(diào)整速度。B、調(diào)整垂直速度。C、增加垂直速度【正確答案】：B95.AOM-14-04-04：APU轉(zhuǎn)速超限顯示為：A、琥珀色B、紅色C、紅色虛線【正確答案】：B96.AOM-14-08-95：何時交替生效方向舵的兩個作動器：A、方向舵系統(tǒng)每次通電時B、按照奇-偶數(shù)日接通功能C、每次著陸后【正確答案】：B97.SAT為8攝氏度且能見水汽（云底高1700FT以下）在MCDU的TODATASETMENU頁面應(yīng)選擇REFI/C：A、OFFB、ENGC、ALL【正確答案】：B98.AOM-14-08-99：右座指令哪一個方向舵作動器：A、上側(cè)B、下側(cè)C、都能指令【正確答案】：B99.AOM-14-08-89：左/右副翼內(nèi)側(cè)作動器由____提供動力：A、液壓系統(tǒng)1B、液壓系統(tǒng)2C、液壓系統(tǒng)3【正確答案】：B100.AOM-14-08-87：每個副翼的2個液壓-機械作動器（PCU）:A、同時生效B、交替生效C、電氣應(yīng)急形態(tài)時交替生效【正確答案】：A1.下列正確的是。A、國際標準大氣-ISAB、指示空速-KCASC、校準空速-KIASD、真空速-TAS【正確答案】：AD2.污染跑道定義中的污染物定義正確的是A、積水-道面覆蓋水深不超過3毫米B、實雪-覆蓋在跑道上的雪已被壓實C、干雪-道面被含水量較低的新雪覆蓋D、雪水-道面被半融雪或冰覆蓋【正確答案】：BCD3.下列最大放襟翼速度限制正確的是。A、襟翼1-230KIASB、襟翼4-180KIASC、襟翼5-180KIASD、襟翼5-165KIAS【正確答案】：ABC4.機動飛行載荷系數(shù)限制。A、襟翼收上：正值2.5g，負值-1.0gB、襟翼收上：正值2.5g，負值0gC、襟翼放下：正值2.0g，負值0gD、襟翼放下：正值2.5g，負值0g【正確答案】：AC5.關(guān)于E190飛機增壓，正確的是A、最大壓差8.4psiB、最大超壓差8.6psiC、最大負壓差-0.5psiD、起飛和著陸時的最大壓差0.2psi【正確答案】：ACD6.失速改出處置程序A、斷開自動油門B、使機頭向下并使機翼水平直到失速改出C、使用所需油門加速到安全速度D、收起減速板回到正常飛行軌跡，如有必要再重新建立構(gòu)型【正確答案】：ABCD7.排煙程序記憶項目：A、機組氧氣面罩-戴上100%機組通訊-建立B、高度-10000ft或MEA高者為準推力手柄-慢車C、減速板-全開空速-最大/適當應(yīng)答機-7700ATC-通知D、釋壓電門-按入【正確答案】：AD8.燃油交輸操作限制。A、起飛時可以交輸B、起飛時不可以交輸C、著陸時可以交輸D、著陸時不可以交輸【正確答案】：BD9.CAFM所提供的著陸距離定義正確的是A、從著陸跑道以上50ft的高度到落地并全停所需的距離B、干跑道著陸距離是未修正的著陸距離乘以1.67C、濕跑道著陸距離是未修正的干跑道著陸距離乘以1.15D、干跑道著陸距離是未修正的著陸距離乘以1.86【正確答案】：BC10.下列哪些應(yīng)當由機長完成所有起飛和著陸A、在機場附近據(jù)報告有風切變B、所用跑道的剎車效應(yīng)據(jù)報告低于“好”的水平C、所用跑道風速超過7米/秒。【正確答案】：ABC11.起飛后，改平高度定義正確的是A、改平高度：飛機改平增速并收襟翼的高度B、最低改平高度按規(guī)定為400ft。用戶可以定義更高的高度C、最高改平高度在增速階段末端，出現(xiàn)起飛推力時間限制的高度D、最高改平高度不能低于最低改平高度【正確答案】：ABCD12.APU的EGT限制A、啟動1032℃B、啟動875℃C、連續(xù)662℃D、連續(xù)717℃【正確答案】：AD13.E190所安裝的相關(guān)設(shè)備和儀表滿適航局和飛行規(guī)格的操作要求并且處于工作狀態(tài)時，本機可在下列條件下進行晝夜飛行。A、結(jié)冰條件下飛行B、目視飛行儀表飛行C、Ⅰ類和Ⅱ類RVSMD、延申的跨水操作【正確答案】：ABCD14.起飛重量受到哪些因素限制A、MTOWB、受場長、爬升和剎車能力限制C、使用批準的軟件計算出來的最大起飛重量D、受航路和著陸操作要求限制的最大起飛重量【正確答案】：ABCD15.關(guān)于跑道數(shù)據(jù)定義正確的是。A、可用起飛滑跑距離TORA-公布的可用跑道長度加上停止道長度，適用于飛機起飛時的地面滑跑B、可用起飛滑跑距離TORA-公布的可用跑道長度，適用于飛機起飛時的地面滑跑C、可用起飛距離TODA-跑道長度加任何可用的凈空道長度，但加入的任何凈空道不得超過跑道長度的一半D、可用起飛距離TODA-跑長度加任何可用的凈空道長度，但加入的任何凈空道不得超過跑道長度【正確答案】：BC16.E190飛機機動速度使用限制。A、涉及到接近失速迎角或方向舵、升降舵和副翼操作的全行程使用的機動速度應(yīng)該限制在VA以下。B、不應(yīng)超過激動飛行載荷系數(shù)限制。C、快速、大量的交替操作動作特別是在俯仰、橫滾或偏轉(zhuǎn)（如大側(cè)滑角）變化量大時，可在任何速度下甚至低于VA時導致結(jié)構(gòu)損壞。D、快速、大量的交替操作動作在俯仰、橫滾或偏轉(zhuǎn)（如大側(cè)滑角）變化量大時，在低于VA時不會導致結(jié)構(gòu)損壞?！菊_答案】：ABC17.APU使用高度限制A、啟動高度33000ftB、發(fā)電機30000ftC、引氣15000ftD、輔助啟動21000ft【正確答案】：CD18.按壓TCS超控按鈕時A、TCS按鈕權(quán)限高于自動駕駛儀和飛行指引儀B、按壓TCS時，當前飛機姿態(tài)與飛行指引儀同步C、按壓TCS時，飛行指引儀與當前的飛機姿態(tài)同步D、在ROLL/FPA/VS方式松開TCS時，F(xiàn)D回到TCS被按壓時的姿態(tài)【正確答案】：AC19.發(fā)動機啟動不正常，下列情況必須人工中斷起動A、N2增速10秒內(nèi)，滑油壓力指示沒有增加B、重新供油10秒后，無ITT指示C、懸掛啟動D、熱啟動【正確答案】：ACD20.緊急下降記憶項目A、機組氧氣面罩-帶上100%機組通訊-建立B、高度-10000ft或MEA高者為準推力手柄-慢車C、減速板-全開空速-最大/適當D、應(yīng)答機-7700ATC-通知【正確答案】：BCD21.EGPWS使用限制。A、如GPS數(shù)據(jù)不可用或不工作，當使用QFE時，必須人工抑制B、如數(shù)據(jù)庫沒有著陸機場，為避免無用警示，應(yīng)抑制其預測功能C、飛行員有權(quán)根據(jù)其警告偏離ATC指令D、地形顯示可做環(huán)境意識工具，為避開障礙物，可以根據(jù)地形顯示操作飛機【正確答案】：ABC22.APU啟動機限制。A、第一次和第二次循環(huán)-關(guān)60秒B、第三次循環(huán)-關(guān)5分鐘C、第一次和第二次循環(huán)-關(guān)90秒D、第三次循環(huán)-關(guān)5分鐘【正確答案】：AB23.E190飛機通訊導航設(shè)備使用限制，正確的是。A、當使用VHF2發(fā)送時，備用磁羅盤指示無效B、所有Ⅰ類進近，必須使用氣壓式高度表的最低下降高度C、IESS可以用于進行背進近D、如果接受的信息不正確，除非按照批準的操作程序核實外，ACARS限用于不會造成不安全情況的發(fā)送和接受信息【正確答案】：BD24.E190飛機自動駕駛使用高度限制A、最低接通高度1000ftB、最低使用高度200ftC、最低接通高度400ftD、最低使用高度50ft【正確答案】：CD25.E190飛機TCAS的使用限制A、不能僅依靠顯示的沖突信息來進行機動B、只有為遵守TCAS的RA時才能偏離ATC指定的高度C、可以根據(jù)TCAS的RA或TD、偏離ATC指定的高度E、任何時候偏離ATC指令都要提前告知ATC【正確答案】：AB26.前輪轉(zhuǎn)彎失控記憶項目A、前輪轉(zhuǎn)彎脫開電門-按壓B、使用差異剎車和方向舵控制飛機C、使用差異剎車和油門控制飛機D、使用油門和方向舵控制飛機【正確答案】：AB27.V1定義正確的是A、中斷起飛時能保證飛機在剩余跑道或跑道加停止道全停的最大速度B、臨界的發(fā)動機在指定速度下失效時，能確保飛機在剩余跑道或跑道加凈空道內(nèi)起飛的最小速度C、中斷起飛時能保證飛機在剩余跑道全停的最大速度D、臨界的發(fā)動機在指定速度下失效時，能確保飛機在剩余跑道或跑道加凈空道內(nèi)起飛的最大速度【正確答案】：AB28.起落架的操作速度限制。A、Vlo收起-235KIASB、235KIASC、265KIASD、Vlo放下-265KIAS【正確答案】：AD29.E190飛機發(fā)動機啟動循環(huán)限制A、轉(zhuǎn)動次數(shù)1、2最長時間地面90秒，空中120秒，冷卻10秒B、轉(zhuǎn)動次數(shù)1、2最長時間地面90秒，空中120秒，冷卻60秒C、轉(zhuǎn)動次數(shù)3到5最長時間地面90秒，空中120秒冷卻5分鐘D、轉(zhuǎn)動次數(shù)3到5最長時間地面90秒，空中90秒冷卻5分鐘【正確答案】：AC30.發(fā)動機ITT超溫時，相關(guān)顯示。A、ITT指針顯示紅色B、數(shù)字閃爍紅色C、有EICAS信息D、N1指示紅色【正確答案】：AB31.E190飛機加入等待程序，飛機構(gòu)型及速度A、起落架收上B、襟翼收上C、最低空速210KIASD、最低空速205KIAS【正確答案】：ABC32.E190發(fā)動機限制ITTA、地面啟動740℃B、正常起飛復飛939℃C、空中啟動875℃D、最大起飛和復飛983℃【正確答案】：ACD33.E190機型未加入地形數(shù)據(jù)庫機場的飛行程序A、運行標準以簽派提示為準，并配備無地形數(shù)據(jù)庫專用檢查單B、進近時抑制近地警告距離機場不得小于15海里，起飛時抑制近地警告距離需大于15海里并且在設(shè)置標準氣壓以后和安全高度以上C、儀表氣象條件下，出現(xiàn)任何EGPWS告警或任一機組對航跡懷疑，立即執(zhí)行改出規(guī)避動作D、目視氣象條件下，如果機組已預知告警為非正常告警并清楚可見障礙物，能夠確定飛機軌跡安全，則執(zhí)行正常操作【正確答案】：ABCD34.飛行中怎么處置失能的飛行機組A、需要被固定在座椅上B、把失能機組座椅拉到最后并向后傾斜，腳蹬調(diào)至最前C、給失能機組緊急用氧D、如果可能把失能機組搬出駕駛艙救助【正確答案】：ABCD35.E190飛機發(fā)動機滑油限制A、啟動期間，滑油溫度低于-22℃時，最低滑油壓力為5psi，時間限制為2分鐘。B、滑油溫度低于-18℃時，最低滑油壓力為5psi，時間限制為2分鐘。C、最大溫度150℃D、最小滑油壓力25psi【正確答案】：AD36.非CDFA設(shè)置復飛高度的時機A、當飛機達到預期下滑軌跡角時B、飛機保持不低于MDA的高度飛向復飛點時C、在MDA前，飛機狀態(tài)穩(wěn)定且建立足夠目視參考時D、飛機在保持FAF點限制高度以后【正確答案】：BC37.發(fā)動機非正常啟動：若以下情況全部出現(xiàn)，則允許一次額外的發(fā)動機啟動A、由于在燃油被重新使用后15秒后仍無ITT指示，發(fā)動機被人為終止B、A.C、HD、H）E、滑油壓力穩(wěn)定在發(fā)動機限制之下；F、起動機脫開之前出現(xiàn)間歇性電動起源或發(fā)動機故障【正確答案】：AB1.AOM-14-12-27：地面操作期間，在低速且有能見水汽時，發(fā)動機整流罩可能結(jié)冰，而結(jié)冰探測器無法探測：A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.AOM-14-05-39：在空中，APU可以在操作包線內(nèi)起動，并可在不影響操作性能的情況替代任何一部IDG：A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.AOM-14-05-56：在地面，APU交流發(fā)電機或地面交流電源裝置（ACGPU）可給所有的交流匯流條提供電源:A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.AOM-14-02-14：當雙環(huán)路過熱探測中的一個環(huán)路失效時，剩余的環(huán)路仍能監(jiān)控過熱條件：A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.AOM-14-05-44：電瓶由任何交流電源（包括GPU和RAT）通過變壓整流器組件持續(xù)充電：A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.AOM-14-05-01：一個發(fā)電電源失效時，匯流條饋電線自動連接兩個網(wǎng)路，而不會致使工作性能嚴重降級或帶來額外的電氣負載：A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.AOM-14-02-75：如果FMS數(shù)據(jù)不可用，CPCS仍然可以進行自動操作：A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.AOM-14-04-28：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，左側(cè)油箱是否可以給APU供油：A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.AOM-14-03-02：按壓引導面板上的FD解除電門不會關(guān)斷飛行指引：A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.CDFA是一種與穩(wěn)定進近相關(guān)的飛行技術(shù)，在非精密儀表進近程序的最后進近階段連續(xù)下降，可以多次平飛，從高于或等于最后進近定位點高度