自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)江西科技學(xué)院《隧道與地下工程》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某道路的填方邊坡，坡率為1:1.5，為保證邊坡的穩(wěn)定性，應(yīng)采取哪種防護(hù)措施？（）A.種草B.鋪草皮C.漿砌片石護(hù)坡D.掛網(wǎng)噴漿2、在道路路基設(shè)計(jì)中，為了保證路基的穩(wěn)定性，需要對(duì)路基進(jìn)行排水設(shè)計(jì)。邊溝的主要作用是：（）A.匯集和排除路面水B.匯集和排除路基附近的地下水C.匯集和排除山坡水D.以上都是3、在土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，荷載是重要的設(shè)計(jì)依據(jù)，那么荷載可以分為哪些類型？（）A.永久荷載、可變荷載、偶然荷載B.重力荷載、風(fēng)荷載、地震荷載C.靜荷載、動(dòng)荷載、沖擊荷載D.以上分類都不正確4、在基礎(chǔ)工程中，樁基礎(chǔ)被廣泛應(yīng)用。摩擦型樁主要依靠樁身與土層之間的摩擦力來承擔(dān)荷載，當(dāng)樁長(zhǎng)增加時(shí)，其承載能力：（）A.線性增加B.不變C.先增加后趨于穩(wěn)定D.逐漸減小5、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，跨徑布置為40m+60m+40m，采用懸臂澆筑施工方法。在合龍段施工時(shí)，若合龍溫度為15℃，預(yù)計(jì)體系升溫20℃，混凝土彈性模量為3.0×10^4MPa，梁體長(zhǎng)度為140m，則合龍段預(yù)應(yīng)力度的計(jì)算值約為（）A.500kNB.600kNC.700kND.800kN6、在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，已知混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30，水泥強(qiáng)度等級(jí)為42.5，水灰比為0.5，砂率為35%，采用碎石作為粗骨料，計(jì)算每立方米混凝土中水泥的用量約為多少？（）A.300kgB.350kgC.400kgD.450kg7、某建筑物的地下室需要進(jìn)行防水處理，以下哪種防水卷材更適合地下室的防水要求？（）A.SBS改性瀝青防水卷材B.APP改性瀝青防水卷材C.聚乙烯丙綸防水卷材D.以上都不是8、在進(jìn)行土方工程施工時(shí)，需要計(jì)算土方的調(diào)配量。已知某場(chǎng)地挖方量為1000m3，填方量為800m3，場(chǎng)地內(nèi)可進(jìn)行挖填平衡的土方量為200m3，那么需要外運(yùn)的土方量為（）A.0m3B.200m3C.400m3D.600m39、對(duì)于橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，以下關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.錨具變形和鋼筋回縮會(huì)引起預(yù)應(yīng)力損失B.混凝土的收縮和徐變會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)期預(yù)應(yīng)力損失C.預(yù)應(yīng)力筋與管道壁之間的摩擦損失與張拉方式無(wú)關(guān)D.采用超張拉工藝可以減少部分預(yù)應(yīng)力損失10、某橋梁的橋臺(tái)，臺(tái)背填土高度為6m，為減少臺(tái)背填土對(duì)橋臺(tái)的水平推力，應(yīng)采取哪種措施？（）A.設(shè)置橋頭搭板B.采用輕質(zhì)填料C.對(duì)臺(tái)背填土進(jìn)行加固D.以上都是11、在道路工程中，關(guān)于瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。以下說法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.應(yīng)根據(jù)交通量和使用要求確定路面結(jié)構(gòu)層次和厚度B.高溫穩(wěn)定性是瀝青路面設(shè)計(jì)的重要考慮因素之一C.瀝青路面的基層通常采用半剛性基層，以提高承載能力D.瀝青路面的設(shè)計(jì)不需要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件12、在土木工程材料中，鋼材的強(qiáng)度和韌性會(huì)受到化學(xué)成分和熱處理工藝的影響。含碳量增加通常會(huì)使鋼材的：（）A.強(qiáng)度提高，韌性降低B.強(qiáng)度降低，韌性提高C.強(qiáng)度和韌性都提高D.強(qiáng)度和韌性都降低13、某地下工程在施工過程中，需要進(jìn)行降水。若地下水位較高且含水層滲透性較強(qiáng)，以下哪種降水方法效果較好？（）A.輕型井點(diǎn)降水B.噴射井點(diǎn)降水C.管井井點(diǎn)降水D.電滲井點(diǎn)降水14、在道路景觀設(shè)計(jì)中，以下哪種植物配置方式可以營(yíng)造出豐富的季相變化？（）A.常綠植物與落葉植物搭配B.觀花植物與觀葉植物搭配C.喬木與灌木搭配D.速生樹種與慢生樹種搭配15、某大體積混凝土基礎(chǔ)，施工時(shí)采取分層澆筑的方法。為了減少混凝土的水化熱，可采取哪些措施？（）A.選用低水化熱水泥B.摻入緩凝劑C.埋設(shè)冷卻水管D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）解釋在高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為什么要進(jìn)行抗震設(shè)防分類，以及不同類別建筑在抗震設(shè)計(jì)上的主要差異和重點(diǎn)考慮的因素。2、（本題5分）詳細(xì)論述在道路工程的舊路改造設(shè)計(jì)中，如何對(duì)原有路面進(jìn)行評(píng)估和處理，考慮的因素有哪些，如路面損壞狀況、彎沉值、交通量等。3、（本題5分）在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)的隔震設(shè)計(jì)時(shí)，隔震裝置的類型和布置原則是什么？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際工程案例進(jìn)行說明。4、（本題5分）某大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，在施工過程中采用懸臂澆筑法。請(qǐng)說明懸臂澆筑法的施工流程，并分析可能遇到的問題及解決措施。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）土木工程施工管理對(duì)于確保工程順利進(jìn)行至關(guān)重要。請(qǐng)論述土木工程施工管理的主要內(nèi)容和方法，包括進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理和成本管理等方面。2、（本題5分）論述在高速公路隧道照明設(shè)計(jì)中，照明標(biāo)準(zhǔn)的確定和照明燈具的選擇，分析照明系統(tǒng)的控制方式和節(jié)能措施，以及如何保證隧道內(nèi)照明的均勻度和舒適性。3、（本題5分）詳細(xì)闡述在地鐵盾構(gòu)隧道施工中的地表沉降控制技術(shù)，包括施工參數(shù)的優(yōu)化、地層加固措施和監(jiān)測(cè)方法，分析地表沉降的產(chǎn)生機(jī)理和影響因素，探討如何減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。4、（本題5分）論述在建筑智能化系統(tǒng)集成中，各子系統(tǒng)（如安防、消防、通信、自控等）的集成方式、接口技術(shù)和數(shù)據(jù)共享機(jī)制，研究如何實(shí)現(xiàn)智能化系統(tǒng)的高效協(xié)同運(yùn)行和統(tǒng)一管理，提高建筑的智能化水平。5、（本題5分）闡述土木工程中的道路工程新材料的研發(fā)與應(yīng)用前景。分析道路工程新材料的發(fā)展趨勢(shì)、研發(fā)方向和應(yīng)用前景，以提高道路工程質(zhì)量和性能。四、案例分析題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某高速公路的填方路段，在通車一段時(shí)間后出現(xiàn)了邊坡滑塌現(xiàn)象。分析邊坡滑塌的原因，如填方材料選擇不當(dāng)、邊坡坡度設(shè)計(jì)不合理、排水措施不完善等，研究邊坡加固和防護(hù)的方案。2、（本題10分）某高層寫字樓在施工過程中，發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。分析可能導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不足的原因，如原材料質(zhì)量、配合比不當(dāng)、施工養(yǎng)護(hù)條件差等，并提出處理方案和預(yù)防措施。3、（本題10分