地理信息大數(shù)據(jù)交通分析重點(diǎn)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)一、地理信息大數(shù)據(jù)概述1.地理信息大數(shù)據(jù)定義地理信息大數(shù)據(jù)是指通過(guò)地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)，對(duì)地理空間數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、處理、分析和展示的巨大數(shù)據(jù)集合。2.地理信息大數(shù)據(jù)特點(diǎn)a.數(shù)據(jù)量大：地理信息大數(shù)據(jù)涉及空間、屬性、時(shí)間等多維度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量龐大。b.數(shù)據(jù)類型多樣：包括空間數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)、多媒體數(shù)據(jù)等。c.數(shù)據(jù)更新快：地理信息數(shù)據(jù)具有時(shí)效性，需要不斷更新。3.地理信息大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域a.城市規(guī)劃與管理：優(yōu)化城市布局，提高城市管理效率。b.交通規(guī)劃與優(yōu)化：分析交通流量，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。c.環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)：監(jiān)測(cè)環(huán)境變化，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。二、交通分析基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)1.交通分析基本概念a.交通流量：指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)某一地點(diǎn)或路段的車輛數(shù)量。b.交通速度：指車輛在道路上行駛的平均速度。c.交通密度：指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)某一地點(diǎn)或路段的車輛數(shù)量與道路長(zhǎng)度的比值。2.交通分析常用指標(biāo)a.平均速度：反映道路通行效率。b.交通量：反映道路負(fù)荷程度。c.交通擁堵指數(shù)：反映道路擁堵程度。3.交通分析常用方法a.模糊綜合評(píng)價(jià)法：對(duì)交通狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。b.灰色關(guān)聯(lián)分析法：分析交通系統(tǒng)各因素之間的關(guān)系。c.支持向量機(jī)（SVM）：預(yù)測(cè)交通流量。三、地理信息大數(shù)據(jù)在交通分析中的應(yīng)用1.交通流量預(yù)測(cè)a.利用地理信息大數(shù)據(jù)分析歷史交通流量數(shù)據(jù)，建立預(yù)測(cè)模型。b.結(jié)合實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，優(yōu)化預(yù)測(cè)模型，提高預(yù)測(cè)精度。c.為交通管理部門提供決策依據(jù)，優(yōu)化交通資源配置。2.交通擁堵分析a.利用地理信息大數(shù)據(jù)分析交通流量、速度、密度等指標(biāo)，識(shí)別擁堵路段。b.分析擁堵原因，提出解決方案，緩解交通擁堵。3.交通規(guī)劃與優(yōu)化a.利用地理信息大數(shù)據(jù)分析交通需求，優(yōu)化交通規(guī)劃方案。b.結(jié)合地理信息大數(shù)據(jù)，評(píng)估交通規(guī)劃方案的實(shí)施效果。c.為城市交通發(fā)展提供決策支持，提高城市交通運(yùn)行效率。四、地理信息大數(shù)據(jù)交通分析發(fā)展趨勢(shì)1.智能化分析b.提高分析效率，降低人工成本。c.為交通管理部門提供更精準(zhǔn)的決策依據(jù)。2.跨領(lǐng)域融合a.將地理信息大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)相結(jié)合。b.拓展交通分析應(yīng)用領(lǐng)域，提高分析效果。c.為城市可持續(xù)發(fā)展提供有力支持。3.個(gè)性化服務(wù)a.根據(jù)用戶需求，提供個(gè)性化的交通信息服務(wù)。b.提高用戶出行體驗(yàn)，降低出行成本。c.促進(jìn)智慧城市建設(shè)。[1]，.地理信息大數(shù)據(jù)在交通分析中的應(yīng)用研究[J].交通科技，2018，35（2）：4550.[2]，趙六.基于地理信息大數(shù)據(jù)的交通擁堵分析及優(yōu)化策略[J].城市交通，2019，11（3）：566