/wap/sfnews/index.html?id=25310課程：國際航運管理專業(yè)：港口與航運管理學校：珠海城市職業(yè)技術(shù)學院一：企業(yè)介紹二：主營業(yè)務三：航線分布四：發(fā)展現(xiàn)狀五：未來發(fā)展企業(yè)介紹簡稱：中國遠洋海運集團外文名稱：CHINACOSCOSHIPPINGGROUP于2016年2月18日在上海正式成立由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）

總公司重組而成是中央直接管理的特大型國有企業(yè)核心內(nèi)容：全球化多元化蘊含理念：追求全球?qū)嵙Ψ召|(zhì)量綠色發(fā)展歷史使命履行社會責任員工價值中國紅--->-象征集團事業(yè)紅火世界藍--->-代表世界

展現(xiàn)全球合作共贏的發(fā)展態(tài)度四條弧線-->-“四個一”文化價值理念兩圓相扣-->-中遠、中海

成功整合、緊密融合企業(yè)廣告語

WEAREREADY四個一團隊文化目標夢想企業(yè)作風務實高效協(xié)調(diào)融合智慧

企業(yè)使命創(chuàng)造價值連接夢想企業(yè)價值觀客戶為上人才為本安全為基創(chuàng)造為魂企業(yè)精神同舟共濟

企業(yè)文化集裝箱船隊規(guī)模304萬TEU/495艘居世界第三干散貨船隊運力4114萬載重噸/424艘油輪船隊運力2612萬載重噸/204艘雜貨特種船隊436萬載重噸/152艘均居世界第一數(shù)據(jù)截至2020年3月31日船隊綜合運力10592萬載重噸/1310艘居世界第一船隊實力主營業(yè)務

航運服務產(chǎn)業(yè)集群：船舶管理船員管理船舶備件采購通導技術(shù)管理燃料、物料供應航運金融產(chǎn)業(yè)集群：船舶租賃航運保險供應鏈金融物流園區(qū)投資股權(quán)投資裝備制造產(chǎn)業(yè)集群：船舶制造海洋工程制造集裝箱制造船舶維修航運產(chǎn)業(yè)集群：集裝箱運輸碼頭投資油輪運輸液化天然氣運輸干散貨運輸客輪運輸業(yè)務物流產(chǎn)業(yè)集群：工程物流貨運代理倉儲網(wǎng)絡多式聯(lián)運船舶代理社會產(chǎn)業(yè)集群：地產(chǎn)資源開發(fā)酒店管理醫(yī)院學校等社會化服務業(yè)務互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務：基于商業(yè)模式創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務將以大數(shù)據(jù)的高品質(zhì)服務新業(yè)態(tài)，推動各業(yè)務轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)資源與航運要素的集成應用。航線分布

經(jīng)營業(yè)務涉及全球160多個國家和地區(qū)遠洋航線覆蓋全球1500多個港口全球投資碼頭55個境外碼頭21個以船舶航線為紐帶以港口碼頭為樞紐把生意做到了全球AEU1：AEU2：

AEU3：AEU5：AEU7：AEU6：AEU9：航線詳情如下：AEU1：上海-寧波-廈門-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-費利克斯托-澤布呂赫-格但斯克-威廉港-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-巴生港-香港-上海AEU2：釜山-寧波-上海-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-阿爾赫西拉斯-南安普頓-敦刻爾克-漢堡-鹿特丹-南安普頓-勒阿弗爾-馬耳他-蘇伊士運河-杰貝爾阿里-巴生-廈門-釜山例：發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)展現(xiàn)狀可用SWOT分析法分析優(yōu)勢（strength）劣勢（weakness）機會（opportunity）威脅（threat）提升決策能力企業(yè)管理水平資本運作能力決定性領導地位全球貨運網(wǎng)擴優(yōu)勢物流網(wǎng)絡系統(tǒng)完善有政策支持和引革

優(yōu)勢

（strength）市場定位不明確業(yè)務多而不精信息風險防范管理方面缺少應急預案

劣勢

（weakness）提出2020年全面建設小康社會巨大的潛在市場需求全球最大的消費市場在中國跨國企業(yè)將業(yè)務轉(zhuǎn)向中國通過外包物流進入我國第三方

物流服務市場機會

（opportunity）第四方物流與第三方物流的區(qū)別:第三方物流只是單純的提供物流服務而第四方物流是整合性的。威脅（threat）第四方物流企業(yè)初現(xiàn)端倪沖擊第三方物流企業(yè)的經(jīng)營理念時是保持企業(yè)現(xiàn)有的管理模式不變？是尋求新的體制創(chuàng)新？還是在兩者間尋求協(xié)調(diào)發(fā)展？這將是企業(yè)管理者們待思考的問題未來發(fā)展

率先“走出去”積極投身“一帶一路”建設以航線為紐帶打通中國與世界的海上運輸生命線以物流為“面”開拓提升陸上延伸服務能力推進“中歐陸海快線”建設開辟中國與東歐之間的物流新通道支持國際陸海貿(mào)易新通道的建設助推我國內(nèi)