概述與適用范圍本程序闡述了向局方申請(qǐng)適航項(xiàng)目延期、豁免或采取等效方法的時(shí)間限制、材料準(zhǔn)備、申請(qǐng)的遞交和適航聯(lián)絡(luò)管理的規(guī)定與程序。本程序適用于飛機(jī)維修工程部工程部、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心、生產(chǎn)計(jì)劃部、質(zhì)量部。程序?qū)傩浴鯟CAR121□CCAR145航線□CCAR145定檢/部件依據(jù)文件AP-39-01《適航指令的頒發(fā)和管理》?！毒S修工程管理手冊(cè)》“維修方案”?！毒S修工程管理手冊(cè)》“適航指令處理”。術(shù)語(yǔ)和定義適航項(xiàng)目延期：需由適航當(dāng)局批準(zhǔn)的各類項(xiàng)目，如：適航指令、維修方案及其他局方有時(shí)限要求的工作，無(wú)法在規(guī)定期限內(nèi)完成或無(wú)法按規(guī)定的方法完成的延期申請(qǐng)。要求所需的人員崗位生產(chǎn)計(jì)劃工程師工程工程師、動(dòng)力工程師航材計(jì)劃采購(gòu)人員質(zhì)保工程師職責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃部：負(fù)責(zé)根據(jù)需要適航項(xiàng)目延期、豁免的內(nèi)部申請(qǐng)。工程部、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心：負(fù)責(zé)適航項(xiàng)目采取等效方法的內(nèi)部申請(qǐng)；負(fù)責(zé)適航項(xiàng)目延期、豁免或采取等效方法申請(qǐng)的安全評(píng)估和相關(guān)資料準(zhǔn)備。航空器材部：負(fù)責(zé)航材訂貨控制并提供相關(guān)證明材料。質(zhì)量部：負(fù)責(zé)適航項(xiàng)目延期、豁免或采取等效方法的申請(qǐng)材料審核，向局方遞交申請(qǐng)和適航聯(lián)絡(luò)。適航項(xiàng)目延期的規(guī)定本程序涉及的適航項(xiàng)目延期、豁免或等效方法申請(qǐng)有：適航指令延期、豁免或采取等效方法；維修方案偏離；其他局方有時(shí)限要求的工作；本程序不包含保留故障項(xiàng)目延期處理，保留故障項(xiàng)目的延期按照本手冊(cè)“保留故障管理程序”執(zhí)行。提交延期、豁免或等效方法申請(qǐng)的時(shí)間限制適航指令的延期、豁免或等效方法：適航指令必須在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)按規(guī)定的方法完成，確實(shí)因?yàn)樘厥庠驘o(wú)法按期完成的，生產(chǎn)計(jì)劃部生產(chǎn)計(jì)劃處應(yīng)最晚在適航指令到期前35天（對(duì)適航指令期限超過(guò)30天的）或適航指令生效后3天內(nèi)（對(duì)適航指令期限不足30天的）向工程部工程處、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心動(dòng)力工程處和質(zhì)量部質(zhì)保處提交申請(qǐng)。工程部工程處、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心動(dòng)力工程處應(yīng)最晚在適航指令到期前32天（對(duì)適航指令期限超過(guò)30天的）或適航指令生效后4天內(nèi)（對(duì)適航指令期限不足30天的）提供等效安全措施及安全評(píng)估報(bào)告；質(zhì)量部質(zhì)保處應(yīng)在適航指令到期前30天（對(duì)適航指令期限超過(guò)30天的）或適航指令生效后5天內(nèi)（對(duì)適航指令期限不足30天的）向局方遞交延期、豁免或等效方法申請(qǐng)。維修方案偏離的延期：生產(chǎn)計(jì)劃部生產(chǎn)計(jì)劃處至少提前35天向工程部工程處、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心動(dòng)力工程處和質(zhì)量部質(zhì)保處提交申請(qǐng)；工程部工程處、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心動(dòng)力工程處應(yīng)在維修方案到達(dá)偏離前32天提供等效安全措施及安全評(píng)估報(bào)告；質(zhì)量部質(zhì)保處應(yīng)在維修方案到達(dá)偏離前30天向局方遞交延期申請(qǐng)。適航文件規(guī)定的項(xiàng)目和工作：至少提前一周向質(zhì)量分部質(zhì)保處提交相關(guān)的資料。適航項(xiàng)目延期、豁免或等效方法申請(qǐng)的安全評(píng)估工程部工程處、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心動(dòng)力工程處評(píng)估確定適航指令的延期、豁免或等效方法對(duì)安全沒(méi)有可預(yù)見的影響，編寫安全評(píng)估報(bào)告，并制定等效安全措施，需要時(shí)與制造廠家聯(lián)絡(luò)并獲得廠家回復(fù)，方可申請(qǐng)。維修方案偏離申請(qǐng)時(shí)應(yīng)對(duì)偏離的工作項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估。工程部工程處、發(fā)動(dòng)機(jī)管理中心動(dòng)力工程處對(duì)于有明確時(shí)限要求項(xiàng)目的延期應(yīng)進(jìn)行分析，采取等效安全措施和寫出安全評(píng)估報(bào)告。適航項(xiàng)目延期、豁免或等效方法申請(qǐng)獲局方批準(zhǔn)后，質(zhì)量部質(zhì)保處應(yīng)及時(shí)通知各相關(guān)單位。所有適航延期、豁免或等效方法項(xiàng)目應(yīng)在局方批準(zhǔn)期限內(nèi)按局方批準(zhǔn)的方式完成：若因航材原因申請(qǐng)延期的項(xiàng)目，航材到貨后航空器材部計(jì)劃采購(gòu)處通知質(zhì)量部質(zhì)保處。生產(chǎn)計(jì)劃部PPC在該項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)間確定后通知質(zhì)量部質(zhì)保處。該項(xiàng)目執(zhí)行部門在完成工作后通知質(zhì)量部質(zhì)保處。質(zhì)量部質(zhì)保處在收到完成通知后報(bào)告局方。適航項(xiàng)目延期申請(qǐng)程序適航指令延長(zhǎng)、豁免申請(qǐng)程序工程工程師、動(dòng)力工程師按要求填寫《適航指令延長(zhǎng)、豁免申請(qǐng)單》并提交質(zhì)保處。航材計(jì)劃采購(gòu)人員提交航材供應(yīng)商的發(fā)貨傳真或合同或其他能證明航材能在一定期限內(nèi)到達(dá)的證明材料。質(zhì)保工程師審核上述資料，向局方遞交申請(qǐng)報(bào)告，與局方溝通，落實(shí)需補(bǔ)充的資料，必要時(shí)攜帶齊全的申請(qǐng)材料到局方辦理。適航指令延長(zhǎng)、豁免申請(qǐng)獲局方批準(zhǔn)后，應(yīng)及時(shí)通知各相關(guān)單位。適航指令等效替代方案（AMOC）申請(qǐng)程序工程工程師、動(dòng)力工程師按要求填寫《適航指令等效替代申請(qǐng)單》錄入系統(tǒng)并提交質(zhì)保處。質(zhì)保工程師審核上述資料，向局方遞交申請(qǐng)報(bào)告，與局方溝通，落實(shí)需補(bǔ)充的資料，必要時(shí)攜帶齊全的申請(qǐng)材料到局方辦理。其他適航項(xiàng)目延期（維修方案偏離、其他局方有時(shí)限要求的工作）申請(qǐng)程序申請(qǐng)需準(zhǔn)備的資料生產(chǎn)計(jì)劃工程師、工程工程師、動(dòng)力工程師按照上述第5.2條的時(shí)間限制，以書面形式提交的申請(qǐng)內(nèi)容包括：涉及飛機(jī)、相關(guān)項(xiàng)目編號(hào)、相關(guān)系統(tǒng)、件號(hào)、到期時(shí)間、申請(qǐng)延期時(shí)間、申請(qǐng)豁免項(xiàng)目（如有）、采取等效方法（如有）、已完成的工作、原因說(shuō)明等。工程工程師、動(dòng)力工程師提供該項(xiàng)目的等效安全措施和安全評(píng)估報(bào)告。航材計(jì)劃采購(gòu)人員提交航材供應(yīng)商的發(fā)貨傳真或合同或其他能證明航材能在一定期限內(nèi)到達(dá)的證明材料。向局方的延期申請(qǐng)質(zhì)保工程師審核上述資料，向局方遞交申請(qǐng)報(bào)告，與局方溝通，落實(shí)需補(bǔ)充的資料，必要時(shí)攜帶齊全的申請(qǐng)材料到局方辦理。適航項(xiàng)目延期申請(qǐng)獲局方批準(zhǔn)后，應(yīng)及時(shí)通知各相關(guān)單位。適航延期項(xiàng)目的跟蹤跟蹤并監(jiān)督適航延期項(xiàng)目在局方批準(zhǔn)期限內(nèi)按局方批準(zhǔn)的方式完成，完成后報(bào)告局方并存檔。如果適航延期項(xiàng)目在局方批準(zhǔn)期限內(nèi)不能按期完成，應(yīng)提前報(bào)告部門領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)中止該項(xiàng)目，視情再次向局方申請(qǐng)延