張力架線施工準(zhǔn)備2.張牽場(chǎng)選擇及布置1.通路、跨越架搭設(shè)3.懸掛導(dǎo)地線滑車4.材料運(yùn)輸5.展放牽引繩6.展放導(dǎo)地線7.緊線施工8.平衡掛線9.附件安裝10.跳線安裝11.自檢消缺12.竣工驗(yàn)收拖地放線架線作業(yè)流程圖5.布線6.拖地放線教學(xué)目的1、理解張力放線施工工藝；2、掌握張力放線優(yōu)缺點(diǎn)。3、掌握張力放線基本特征教學(xué)重難點(diǎn)張力架線施工工藝教學(xué)方法講述及教學(xué)視頻第一節(jié)概述500kV及以上鐵塔：塔高，根開大崇山峻嶺概念：

用張力放線方法展放導(dǎo)線，以及與張力放線相配合的工藝方法進(jìn)行緊線掛線、附件安裝等各項(xiàng)作業(yè)的整套架線施工方法叫做張力架線。概述思考題張力放線特征？張力放線優(yōu)缺點(diǎn)?哪些電壓等級(jí)需要張力放線？張力架線工藝流程？張力放線的主要設(shè)備及工器具？牽引機(jī)和牽引繩重繞機(jī)張力機(jī)與導(dǎo)線線軸支架放線滑車開口壓線滑車接地滑車牽引板防捻連接器抗彎連接器連接網(wǎng)套導(dǎo)引繩、牽引繩整個(gè)放線的過程中，導(dǎo)線始終懸空不落地以施工段為架線施工的單元工程（5-8公里）施工段不受耐張段限制，可以直線桿塔作施工起止桿塔，耐張塔上直通放線在直線塔上緊線并作直線塔錨線;凡直通放線的耐張塔也直通緊線在直通緊線的耐張塔上做平衡掛線同相子導(dǎo)線要求同時(shí)展放，同時(shí)收緊一張力架線的基本特征

避免導(dǎo)線與地面摩擦致傷，保護(hù)導(dǎo)線；施工作業(yè)高度機(jī)械化，速度快，工效高；用于復(fù)雜地形條件，經(jīng)濟(jì)效益越明顯；減少青苗賠償和談判時(shí)間，節(jié)省工期。二張力架線的優(yōu)點(diǎn)我國(guó)GB50233－2005《110～500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定：330kV及以上——必須用張力架線施工；良導(dǎo)體架空地線及220kV線路的導(dǎo)線展放也應(yīng)采用張力放線；110kV導(dǎo)線宜采用張力放線。變電所進(jìn)出口擋不宜張力放線三張力架線的規(guī)定四張力架線基本工藝流程準(zhǔn)備階段放線階段緊線階段附件安裝階段質(zhì)量自檢與驗(yàn)收五個(gè)階段1、青苗賠償、施工通道、跨越架

2、修路、選定、修整并布置牽張場(chǎng)

3、展放、收緊避雷線（非張力）

4、吊裝絕緣子串、掛放線滑車

5、展放導(dǎo)引繩

6、展放牽引繩

7、展放導(dǎo)線

（導(dǎo)線在張力機(jī)前集中壓接）

準(zhǔn)備階段放線階段緊線階段附件安裝階段避雷線絕緣子、放電間隙安裝

防振錘

跳線

間隔棒11、耐張塔平衡掛線（掛耐張絕緣子）12、其它附件安裝8、壓接升空

（自身、過輪、反向、耐張塔對(duì)稱臨錨）

9、觀測(cè)弧垂

10、劃?。ó嬘。?/p>

直線塔劃印

耐張塔劃印13、質(zhì)量自檢與驗(yàn)收5、展放導(dǎo)引繩

6、展放牽引繩

7、展放導(dǎo)線（導(dǎo)線在張力機(jī)前集中壓接）

放線階段掛導(dǎo)引繩地面牽放：

人力、畜力、車空中牽放：氫氣、氦氣球直升飛機(jī)動(dòng)力傘無人機(jī)迪尼瑪繩迪尼瑪繩性能：1）迪尼瑪繩的高抗拉強(qiáng)度高。2）迪尼瑪繩絕緣和防潮性能好。3）包護(hù)套的迪尼瑪繩不受微風(fēng)振動(dòng)的影響。4）質(zhì)輕，同等破斷拉力強(qiáng)度條件下，迪尼瑪繩的每米重量只有鋼絲繩的15%。5）抗疲勞、耐磨、耐候、防紫外線、抗化學(xué)腐蝕性，可循環(huán)使用。表4－1鋼絲繩(6x19):Φ12.5----54公斤/百米，抗拉67KN導(dǎo)引繩牽引繩導(dǎo)線5、展放導(dǎo)引繩

6、展放牽引繩

7、展放導(dǎo)線（導(dǎo)線在張力機(jī)前集中壓接）

放線階段問3：為何要接地問1：為什么導(dǎo)線要過張力機(jī)后才壓接5、展放導(dǎo)引繩

6、展放牽引繩

7、展放導(dǎo)線（導(dǎo)線在張力機(jī)前集中壓接）

放線階段換線盤壓接導(dǎo)線（導(dǎo)線在張力機(jī)前集中壓接）導(dǎo)地線兩端錨定導(dǎo)地線展放視頻8分鐘緊線階段附件安裝階段8、壓接升空

（自身、過輪、反向、耐張塔對(duì)稱臨錨）

9、觀測(cè)弧垂

10、劃?。ó嬘。?/p>

直線塔劃印

耐張塔劃印各種錨線作業(yè)1、自身臨錨2、過輪臨錨3、反向臨錨4、耐張塔高空對(duì)稱臨錨反向臨錨過輪臨錨正反2向過輪臨錨耐張塔高空對(duì)稱臨錨問4：反向臨錨作用？問5：過輪臨錨作用？步驟8：直線松錨，導(dǎo)線升空

1、個(gè)別松錨法問6：叫什么滑車？有作用？緊線階段8、壓接升空

（自身、過輪、反向、耐張塔對(duì)稱臨錨）

9、觀測(cè)弧垂

10、劃?。ó嬘。?/p>

直線塔劃印

耐張塔劃印步驟9：弧垂觀測(cè)步驟9：弧垂觀測(cè)方法等長(zhǎng)法異長(zhǎng)法角度法（檔端、檔內(nèi)、檔外、檔側(cè)）平視法力計(jì)法緊線階段8、壓接升空

（自身、過輪、反向、耐張塔對(duì)稱臨錨）9、觀測(cè)弧垂

10、劃?。ó嬘。?/p>

直線塔劃印

耐張塔劃?。?）直線塔劃?。?）耐張塔劃印步驟10：劃印

（和拖地展放一樣工序）緊線階段附件安裝階段避雷線絕緣子、放電間隙安裝

防振錘

跳線

間隔棒11、耐張塔平衡掛線（掛耐張絕緣子）12、其它附件安裝8、壓接升空

（自身、過輪、反向、耐張塔對(duì)稱臨錨）

9、觀測(cè)弧垂

10、劃印（畫?。?/p>

直線塔劃印

耐張塔劃印耐張塔平衡掛線耐張塔兩邊導(dǎo)線是分開的步驟11、耐張塔平衡掛線

步驟11、耐張塔平衡掛線

11、耐張塔平衡掛線（視頻）

張力放線之步驟：緊線階段附件安裝階段避雷線絕緣子、放電間隙安裝

防振錘

跳線

間隔棒11、耐張塔平衡掛線（掛耐張絕緣子）12、其它附件安裝13、質(zhì)量自檢與驗(yàn)收課程小結(jié)1、張力放線特點(diǎn)2、張力放線優(yōu)缺點(diǎn)3、張力放線工藝流程（難：13步）張力架線基本工藝流程準(zhǔn)備階段放線階段緊線階段附件安裝階段質(zhì)量自檢與驗(yàn)收五個(gè)階段1、青苗賠償、施工通道、跨越架

2、修路、選定、修整并布置牽張場(chǎng)

3、展放、收緊避雷線（非張力）

4、吊裝絕緣子串、掛放線滑車

5、展放導(dǎo)引繩

6、展放牽引繩

7、展放導(dǎo)線

（導(dǎo)線在張力機(jī)前集中壓接）

準(zhǔn)備階段放線階段緊線階段附件安裝階段避雷線絕緣子、放電間隙安裝

防振錘

跳線

間隔棒11、耐張塔平衡掛線（掛耐張絕緣子）12、其它附件安裝8、壓接升空

（自身、過輪、反向、耐張塔對(duì)稱臨錨）

9、觀測(cè)弧垂

10、劃?。ó嬘。?/p>

直線塔劃印

耐張塔劃印13、質(zhì)量自檢與驗(yàn)收思考題1、張力放線施工工藝有哪些？2、張力放線優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？3、張力放線基本特征有哪些？張力架線教學(xué)目的了解各種張力設(shè)備教學(xué)重難點(diǎn)牽、張力機(jī)工作原理教學(xué)方法講述法第二節(jié)張力放線主要設(shè)備一牽引機(jī)和牽引繩重繞機(jī)小牽：牽引導(dǎo)引繩(展放牽引繩)的牽引機(jī)，以一牽一的方式展放牽引繩。主牽引機(jī)（大牽）：牽引牽引繩(展放導(dǎo)線)一般以一牽四、一牽二的放式展放導(dǎo)線。液壓牽引機(jī)

型號(hào):P2.5

產(chǎn)地:德國(guó)

(ZECK全球第一個(gè)大跨越張力放線的設(shè)備供應(yīng)商)

特點(diǎn)：

●全液壓牽引機(jī)系統(tǒng)，牽引力勻速，停機(jī)再啟動(dòng)不會(huì)產(chǎn)品頓挫的現(xiàn)象，導(dǎo)致導(dǎo)線損傷

。

●質(zhì)量?jī)?yōu)異提供保固更長(zhǎng)期。

●具體整體式同步驅(qū)動(dòng)鋼絲繩卷繞機(jī)，可以自動(dòng)化操作提升更高的效率。

●鋼絲繩卷繞機(jī)液壓排線裝置；可以將鋼絲繩或是用于使用舊線牽引新線時(shí)將線排列整齊。

●機(jī)具采用15米有線遙控可以遠(yuǎn)離噪音有效控制牽引力，有助于提升作業(yè)效率并且防止感電事故發(fā)生。

●除可運(yùn)用架空線張放線外也可用于地下電線牽引施工。

●原廠備有充足的零件庫(kù)存能以最快速度服務(wù)客戶。

●具有單、雙軸，低速或高速拖電等四種底盤可供選用!

液壓牽引機(jī)

■全系列配置10米有線遙控。

■液壓自動(dòng)排線鋼絲繩卷攬機(jī)。

■高度可靠行的過載保護(hù)裝置。

■每個(gè)磨擦輪均有完全封閉的行星齒輪，具有自動(dòng)平衡設(shè)計(jì)，可同步驅(qū)動(dòng)。

■鋁合金可掀開的電子控制以及發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)罩。

■可供應(yīng)出噸數(shù)：2.5-28噸。■規(guī)格型號(hào)：WQT350-Ⅰ牽引機(jī)本機(jī)液壓系統(tǒng)采用閉式回路，牽引力和牽引速度無級(jí)可調(diào)，并由儀表直觀顯示；最大牽引力可預(yù)設(shè)定，設(shè)定系統(tǒng)采用液壓閉環(huán)反饋系統(tǒng)，當(dāng)牽引力接近設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整牽引速度，使系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，當(dāng)牽引力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，變量泵控制油缸對(duì)中，使?fàn)恳喭Ｖ罐D(zhuǎn)動(dòng)，有效保護(hù)牽引機(jī)不過載，可以避免

因過載對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓元件的沖擊，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保施工設(shè)備和人身安全；并配置有自卷式液壓升降尾架、尾繩鎖緊裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)低溫環(huán)境下起動(dòng)時(shí)使用于的預(yù)熱裝置。配備有鋼絲繩卷車的動(dòng)力輸出口。■性能參數(shù)：

最大牽引力

350kN

最大持續(xù)牽引力320kN

相應(yīng)速度2.5km/h;

最高牽引速度

5km/h

相應(yīng)牽引力175kN■結(jié)構(gòu)參數(shù)：

牽引輪輪槽直徑

φ960mm

輪槽數(shù)

11槽

允許使用的最大鋼絲繩直徑

φ40mm

允許使用的最大聯(lián)結(jié)器直徑

φ100mm

最大適用繩盤直徑

φ1900mm

外形尺寸

5400×2350×2800（mm）

重量

13000kg■主要配置：

發(fā)動(dòng)機(jī)

康明斯水冷柴油機(jī)386KW/2100rpm

液壓馬達(dá)

德國(guó)Rexroth原裝

液壓泵

德國(guó)Rexroth原裝

分動(dòng)箱

德國(guó)STIEBEL原裝

減速機(jī)

意大利Bonfiglioli原裝

尾架卷?yè)P(yáng)馬達(dá)

美國(guó)伊頓

液壓泵控制手柄

德國(guó)Rexroth原裝

牽引力表

意大利fantinelli原裝

液壓儀表

意大利fantinelli原裝

高壓管路

意大利MANULI

液壓閥

意大利ATOS原裝

預(yù)熱器

國(guó)內(nèi)名牌

電器系統(tǒng)

24V主動(dòng)式張力機(jī)：可主動(dòng)前進(jìn)或倒轉(zhuǎn)四線式張力機(jī)多為主動(dòng)式被動(dòng)式張力機(jī)：不可主動(dòng)前進(jìn)或倒轉(zhuǎn)一線式張力機(jī)多為被動(dòng)式二張力機(jī)與導(dǎo)線線軸支架

■規(guī)格型號(hào)：WZT80×2-1.7張力機(jī)■性能特點(diǎn)：

1)單橋兩輪拖掛式結(jié)構(gòu)；

2)張力輪表面采用高強(qiáng)度MC尼龍襯塊,磨損后可更換；

3)兩套獨(dú)立的具有冷卻系統(tǒng)的閉式液壓回路，張力可直觀顯示并可預(yù)置最大張力，放收線長(zhǎng)度可由里程表讀出；4)可同時(shí)展放兩根導(dǎo)線(或鋼絲繩),單相張力可自行調(diào)節(jié),兩相張力輪可并輪放線也可一相放線,另一項(xiàng)牽引或停止。

5)有導(dǎo)線尾架液壓動(dòng)力輸出接口,液壓導(dǎo)線尾架與主機(jī)工況協(xié)調(diào)一致。

6)適用于LGJ900-1200mm2大截面導(dǎo)線或φ40mm以下牽引繩在山區(qū)、丘陵及大跨越等任何條件下的張力展放施工?！鲂阅軈?shù)：

張力工況：

(1)展放雙根導(dǎo)線

最大張力

80kN×2最大持續(xù)張力

70kN×2

相應(yīng)速度

2.5km/h

最大持續(xù)放線速度

5km/h

(2)展放單根導(dǎo)線

最大張力

160kN

最大持續(xù)張力

40kN

相應(yīng)速度

2.5km/h

最大持續(xù)放線速度

5km/h■反牽工況：

(1)牽引兩根導(dǎo)線時(shí)

最大反牽力

70kN×2

最大持續(xù)反牽力

60kN×2

最大反牽速度

2.5km/h

(2)并輪牽引單根導(dǎo)線或鋼絲繩時(shí)

最大持續(xù)反牽力

140kN最大持續(xù)反牽力120kN

最大反牽速度

2.5km/h

(3)單相牽引單根導(dǎo)線或鋼絲繩時(shí)

最大反牽力

70kN最大持續(xù)反牽力60kN

最大反牽速度

4km/h

■

結(jié)構(gòu)參數(shù)：

張力輪直徑

1700mm輪槽6×60mm

適用最大導(dǎo)線直徑

φ45mm

外形尺寸

5400×2350×2750mm

重量

8200kg2.液壓線軸支架液壓線軸支架與普通的線軸支架相類似，采用手動(dòng)剎車裝置，以使導(dǎo)線產(chǎn)生尾繩張力。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。線軸支架拖車（與張力機(jī)配套使用）采用手動(dòng)液壓頂升裝置，放線中更換線軸十分方便。線軸支架拖車通過高壓膠管與張力機(jī)氣泵相連，放線中張力機(jī)氣動(dòng)剎車泵系統(tǒng)對(duì)導(dǎo)線產(chǎn)生一個(gè)尾繩子張力，使導(dǎo)線得以順利展放。三導(dǎo)引繩及支架、牽引繩、抗彎連接器導(dǎo)引繩、牽引繩一般采用特殊加工的無扭鋼繩或防捻鋼繩、抗扭鋼繩。導(dǎo)引繩是用來牽引牽引繩的，一般采用人力放線方法展放，所以其直徑較小，且長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng)，以放便現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)。牽引繩是直接牽引導(dǎo)線用的，所以它的規(guī)格應(yīng)以每次牽引導(dǎo)線根數(shù)，放線張力及長(zhǎng)度等，經(jīng)計(jì)算后確定。無扭鋼繩防捻鋼繩抗扭鋼繩三導(dǎo)引繩及支架、牽引繩、抗彎連接器抗彎連接器：

導(dǎo)引繩之間，牽引繩之間都需要一種特殊的連接器，它不但要和被連接的導(dǎo)引繩或牽引繩有相同的抗拉強(qiáng)度，而且因其要通過放線滑車和牽引機(jī)的牽引輪，所以還要求其具有光滑的外型，足夠的抗彎強(qiáng)度。旋轉(zhuǎn)防捻連接器導(dǎo)引繩支架四牽引板、防捻連接器、連接網(wǎng)套L型聯(lián)板LX型聯(lián)板LK型聯(lián)板牽引板，又稱走板、聯(lián)板、滑板等牽引板，又稱走板、聯(lián)板、滑板等旋轉(zhuǎn)防捻連接器

防捻連接器，又稱旋轉(zhuǎn)連接器。要求防捻連接器在承受額定張力時(shí).亦能自由旋轉(zhuǎn)。防捻連接器的作用，除連接導(dǎo)線或牽引繩外，還起釋放放線中導(dǎo)線或牽引繩的殘余扭力的作用。連接網(wǎng)套（蛇皮套）導(dǎo)線連接網(wǎng)套，又稱蛇皮套。它是由細(xì)合金絲編織而成。主要用于導(dǎo)線與導(dǎo)線或其他部件的臨時(shí)連接。五放線滑車、開口壓線滑車、接地滑車放線滑車開口壓線滑車壓線滑車：適用于放線過程中壓上揚(yáng)的導(dǎo)、地線。

產(chǎn)品型號(hào)：SYD型張力放線過程中，當(dāng)導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)線通過上揚(yáng)桿塔及大轉(zhuǎn)角耐張塔時(shí)，或?qū)Ь€壓接升空時(shí)用來壓。三種方式張力放線時(shí)，掛在牽引繩上是鋼質(zhì)接地滑車，掛在導(dǎo)線上的是鋁質(zhì)接地滑車。接地滑車的作用是將牽引鋼繩，導(dǎo)線上的感應(yīng)電有效地接地釋放，以保安全。接地滑車接地滑車接地滑車I一導(dǎo)線2一蛇皮套3-旋轉(zhuǎn)連接器4一平衡鋼繩5-牽引板板身6-旋轉(zhuǎn)連接器7-牽引繩8-平衡錘I一導(dǎo)線6-旋轉(zhuǎn)連接器7-牽引繩2一蛇皮套8一重錘課程小結(jié)1.牽引機(jī)和牽引繩重繞機(jī)2.張力機(jī)與導(dǎo)線線軸支架5.導(dǎo)引繩及支架、牽引繩、抗彎連接器4.牽引板、防捻連接器、連接網(wǎng)套3.放線滑車、開口壓線滑車、接地滑車思考題1.牽引機(jī)和牽引繩重繞機(jī)用途？2.張力機(jī)與導(dǎo)線線軸支架用途？5.導(dǎo)引繩及支架、牽引繩、抗彎連接器用途？4.牽引板、防捻連接器、連接網(wǎng)套用途？3.放線滑車、開口壓線滑車、接地滑車用途？張力架線教學(xué)目的掌握張力放線工作流程了解牽張場(chǎng)的布置、導(dǎo)引繩、鋼絲繩、導(dǎo)線的牽引、導(dǎo)線臨錨了解壓接升空、平衡掛線、附件安裝理解張力放線中的導(dǎo)線保護(hù)教學(xué)重難點(diǎn)重點(diǎn)：張力放線工作流程張力放線中的導(dǎo)線保護(hù)教學(xué)方法講述法第三節(jié)張力架線施工

2月27日，隨著金華受損基塔立塔施工接近尾聲，福建電力搶修隊(duì)開始浙江金華兩條500千伏受災(zāi)線路的架線作業(yè)。筆者在金華河市村張力場(chǎng)看到一片繁忙景象，來自福建省電建二公司的30多名搶修隊(duì)員正忙著操作張力機(jī)和16噸重的吊車，并用對(duì)講機(jī)進(jìn)行作業(yè)聯(lián)系。一輛16噸重的吊車在吊運(yùn)導(dǎo)線，2臺(tái)張力機(jī)不停地向527號(hào)基塔牽引拉線，銀色的光纜緩緩地向山上伸去…。在海拔200多米的527號(hào)基塔工地，安監(jiān)員黃聰謀不時(shí)指揮搶修隊(duì)員監(jiān)視固定在鐵塔上的滑輪，不時(shí)用對(duì)講機(jī)與張力場(chǎng)和對(duì)面高山基塔工地的負(fù)責(zé)人聯(lián)系。據(jù)福建省電建二公司第二分公司副總經(jīng)理林財(cái)伙介紹，張力場(chǎng)昨天對(duì)余線騰空拉張后，今日開始進(jìn)入導(dǎo)線牽拉作業(yè)。從河市村工地放線將經(jīng)過17座基塔，目前通過寧雙線527號(hào)基塔向524號(hào)、525號(hào)和526號(hào)基塔牽張拉線，一般情況下一天可牽拉6千米長(zhǎng)導(dǎo)線。據(jù)了解，與福建聯(lián)網(wǎng)受災(zāi)的500千伏寧雙線和德龍線需更換19．4千長(zhǎng)的導(dǎo)線。按福建電力抗冰搶修保聯(lián)網(wǎng)工程指揮部進(jìn)度表要求，金華段即日起全面實(shí)施架線施工。（沈曉三）1、施工段張力架線施工段不受設(shè)計(jì)耐張段限制，一般以直線塔作施工段起止塔，在耐張塔上直通放線。施工段長(zhǎng)度主要根據(jù)放線質(zhì)量要求確定。導(dǎo)線通過放線滑車越多，受損傷的程度越大，理想是15個(gè)滑車組，不宜超過20個(gè)放線滑輪的長(zhǎng)度，里程一般為5～8km。當(dāng)難以滿足時(shí)，必須采取有效的防止導(dǎo)線在展放中受壓損傷及接續(xù)管出口處導(dǎo)線損傷的特殊施工措施。一施工段及牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)P王2552、牽、張場(chǎng)地的選擇條件

張力場(chǎng)因設(shè)備、線盤數(shù)量的原因，約需60×25m的地面；牽引場(chǎng)約需35×25m；為減少?gòu)埩?chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)次數(shù)，應(yīng)考慮張力機(jī)能就地調(diào)頭使用。牽張場(chǎng)不宜設(shè)置的地方有： 不允許導(dǎo)、地線有接頭的線檔； 耐張桿塔前后； 直線轉(zhuǎn)角桿塔前后（因臨錨不便）； 重要交叉跨越處；低洼、容易積水處。 牽、張場(chǎng)宜設(shè)置在導(dǎo)線上揚(yáng)塔位前后。一施工段及牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)導(dǎo)線線軸圖4－1：張力場(chǎng)平面布置圖大張力機(jī)地錨小牽引機(jī)地錨導(dǎo)引繩小牽引機(jī)大張力機(jī)走板牽引繩線軸架3、牽、張場(chǎng)的布置

大牽引機(jī)高速導(dǎo)向滑車主牽引機(jī)地錨小張機(jī)地錨小張力機(jī)空牽引繩筒鋼繩卷車牽引繩圖4－2：牽引場(chǎng)平面布置圖

換導(dǎo)線220kV紅開雙回輸電線路工程進(jìn)行放緊線施工

安裝保護(hù)鋼甲的碳纖維導(dǎo)線接續(xù)金具

帶接續(xù)金具的碳纖維導(dǎo)線過滑車1、導(dǎo)引繩的展放

以800-1200m分段，平地及丘陵按1.1-1.2倍線長(zhǎng)，山區(qū)按1.2-1.3倍線長(zhǎng)布線。以人工放線。2、牽引繩的展放將牽引繩一端與導(dǎo)引繩連接，導(dǎo)引繩在張力場(chǎng)的一端穿入小牽引機(jī)，也可不加張力展放。二張力放線3、張力放線

1）布線設(shè)計(jì)

有效控制直線壓接管位置;將直線壓接管數(shù)量降至最少;保證直線松錨后導(dǎo)線仍不落地;線頭浪費(fèi)少，節(jié)約導(dǎo)線;轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)余線轉(zhuǎn)運(yùn)量較少;布線時(shí)宜將壓接管位置控制在靠近緊線錨端。牽張場(chǎng)布置好，牽張?jiān)O(shè)備錨固并接地。在牽引場(chǎng)，將展放的牽引繩端頭，用繩牽引人牽引輪、并和鋼繩軸架連接好。在張力場(chǎng):固定好線軸拖車或液壓線軸支架，并裝上線軸;將導(dǎo)線端頭割齊，套上導(dǎo)線連接網(wǎng)套，通過尼龍繩將導(dǎo)線引過張力機(jī)張力輪，與牽引板通過旋轉(zhuǎn)連接器相連;在張力場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)指揮，統(tǒng)一作業(yè)指令。按要求布置好通訊設(shè)備與通訊人員，并使信號(hào)通暢。2）放線前準(zhǔn)備工作3）放線操作拆除牽引繩臨錨。先慢速牽引，調(diào)整放線張力，使?fàn)恳宄仕綘顟B(tài)。待牽引繩、導(dǎo)線全部架空后，方可逐步加快牽引速度。牽引板過直線塔放線滑車，可直接通過。過轉(zhuǎn)角塔放線滑車，應(yīng)減速，一般以15tH/min為宜。牽引板過滑車前，應(yīng)調(diào)整各子導(dǎo)線張力，使?fàn)恳迮c放線滑車輪方向保持墓本一致。角度較大的轉(zhuǎn)角塔放線滑車應(yīng)采取預(yù)傾斜措施當(dāng)轉(zhuǎn)角度數(shù)較大時(shí)，轉(zhuǎn)角外側(cè)放線滑車可能會(huì)碰到橫擔(dān)下平面，應(yīng)按圖2-1采取支墊圓木（方木），防止碰撞。為使繩索在放線滑車內(nèi)不跳槽，轉(zhuǎn)角塔滑車應(yīng)預(yù)先傾斜，并且在牽引過程中不斷調(diào)整放線滑車的斜度，。更換線軸與壓接作業(yè):線軸上尚有少量(不少于5圈)導(dǎo)線時(shí)，停止?fàn)恳瑥埩C(jī)剎車。用人力(或其他方法)將張力輪上的導(dǎo)線拉緊。將線盤上剩余線倒出，卸下空線軸，裝上新線軸。將余線的線頭與新線軸上的線頭，用連接網(wǎng)套連接。連接網(wǎng)套最好用兩端插線式，若用兩個(gè)一端插線式時(shí)，兩連接網(wǎng)套間應(yīng)用導(dǎo)線抗彎連接器連接。將連接好的余線重新繞到新線軸上，撤下拉尾線人。連接網(wǎng)套繞到新線軸時(shí)，應(yīng)用麻袋、草包等軟物墊好，以免傷線。開始緩慢牽引，待連接網(wǎng)套過張力輪至壓接地點(diǎn)停止?fàn)恳?，張力機(jī)制動(dòng)。在接頭點(diǎn)前方卡線，將導(dǎo)線分別錨于張力機(jī)上.打開張力機(jī)的剎車裝置，松出一段導(dǎo)線。拆下連接網(wǎng)套，進(jìn)行壓接作業(yè)。采用爆炸壓接時(shí)，爆壓操作點(diǎn)與張力機(jī)的距離應(yīng)大于20m。用張力機(jī)將導(dǎo)線回收，主臨錨不受力時(shí)將臨錨拆除，打開張力機(jī)的剎車裝置，繼續(xù)牽引放線。連接管的保護(hù):張力放線時(shí)，導(dǎo)線連接管若不采用保護(hù)措施，直接展放過滑輪時(shí)，連接管肯定要彎曲受到損傷，所以展放前在連接管外裝上保護(hù)鋼甲。接續(xù)管保護(hù)鋼甲是由完全相同的兩個(gè)鋼制材料半圓形體組成，兩端加硬橡膠襯墊，合在壓好的接續(xù)管處，兩端口凹槽上用02鐵絲捆扎數(shù)匝(與鋼甲面平)后用黑膠布纏繞，以免鞭擊時(shí)損傷相鄰導(dǎo)線。鋼甲在安裝間隔棒時(shí)或在放線中接線管通過最后一個(gè)放線滑車時(shí)拆除。牽引繩上掛鋼接地滑輪，導(dǎo)線上掛鋁接地滑輪，并有良好的接地。每相導(dǎo)線放完，在牽放機(jī)前將導(dǎo)線臨時(shí)錨固，錨線水平張力最大不得超過導(dǎo)線保證計(jì)算拉斷力的16%,錨線后導(dǎo)線距地面不應(yīng)小于5m。同相各子導(dǎo)線張力宜稍有差異，使子導(dǎo)線空間位置錯(cuò)開，避免發(fā)生線間鞭擊。張力放線的順序，一般先應(yīng)放中相，后放邊相導(dǎo)線1、緊線前準(zhǔn)備工作檢查子導(dǎo)線在放線滑車中的位置，消除跳槽現(xiàn)象檢查子導(dǎo)線是否相互絞動(dòng)，需打開后再收緊導(dǎo)線檢查直線壓接管位置，如不合適，應(yīng)處理后再緊線導(dǎo)線損傷應(yīng)在緊線前處理，修補(bǔ)預(yù)較絲可在緊線后現(xiàn)場(chǎng)校對(duì)弧垂觀測(cè)位置，復(fù)測(cè)觀測(cè)檔檔距，設(shè)觀測(cè)標(biāo)記中間塔放線滑車在放線過程中設(shè)臨時(shí)接地，緊線時(shí)檢查是否良好三緊線2、臨錨1）地面臨錨：將導(dǎo)線錨固在地面錨樁上2）過輪臨錨：緊線完畢，臨錨鋼繩穿過緊線塔放線滑車橫梁錨住導(dǎo)線，使之不再串動(dòng)的臨時(shí)錨固措施3）反向臨錨：在緊線操作塔的相臨塔上，待安裝懸垂線夾后裝的臨時(shí)錨固措施3、直線錨線升空由于張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)處于直線桿塔處，且導(dǎo)地線與相鄰施工段是分?jǐn)嗟?，而不連續(xù)。所以，張力放線后緊線施工前，需首先將張力機(jī)（或牽引機(jī)）所處在線檔的導(dǎo)地線作直線接續(xù)后再讓其升空。被稱之為直線桿塔壓接升空。三緊線壓接升空4、緊線操作施工工序：在已緊線段的操作端（緊線施工段的固定端）對(duì)導(dǎo)線作過輪臨錨及反向臨錨，將已緊線段和緊線段的導(dǎo)線頭用直線壓接管相連接后升空；收余線、觀測(cè)弛度及調(diào)整（緊～松～緊的調(diào)整方法）、畫印（和拖地展放一樣工序）；掛線（平衡掛線工藝：高空臨錨、導(dǎo)線割線開斷及壓接耐張線夾、平衡掛線）。三緊線地面劃印5、弧垂觀測(cè)與調(diào)整

1）觀測(cè)檔選擇

2）觀測(cè)弧垂的方法

3）弧垂調(diào)整順序和方法三緊線1、耐張塔平衡掛線

四附件安裝1、耐張塔平衡掛線

四附件安裝1、耐張塔平衡掛線

四附件安裝2、四分裂導(dǎo)線跳線安裝計(jì)算跳線長(zhǎng)度，選取合適導(dǎo)線作為跳線，壓接一端引流管、起吊跳線、將跳線暫時(shí)裝入線夾、測(cè)量跳線弧垂和傾斜角、劃印、放下跳線壓接另一端引流管，安裝跳線間隔棒。

四附件安裝懸垂線夾安裝時(shí)用鏈條葫蘆提升導(dǎo)線，利用四線提線器上的兩平衡滑車調(diào)整四線位置，裝好線夾及均壓環(huán)等金具，放線滑車用直徑11鋼絲繩通過橫擔(dān)吊物滑車放下。懸垂線夾安裝見圖四線1、放線滑車輪槽2、放線滑車懸掛3、機(jī)具的材料和外形4、合適的放線張力五導(dǎo)線保護(hù)1、各崗位人員經(jīng)過通信技術(shù)培訓(xùn)2、選擇可靠的通訊工具3、通訊設(shè)備的校驗(yàn)4、通訊語(yǔ)言等的統(tǒng)一5、傳遞、接受、執(zhí)行信息的程序合理、明確信號(hào)和指令的區(qū)別6、通信缺崗不得牽放作業(yè)六通訊聯(lián)絡(luò)1、牽、張機(jī)機(jī)體接地2、導(dǎo)線、牽引繩安裝接地滑車3、作業(yè)人員站在絕緣板操作牽、張機(jī)4、被跨電力線路兩側(cè)放線滑車接地5、雷雨天停止放線作業(yè)6、防止電雷管電場(chǎng)自爆7、停電作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)的有關(guān)規(guī)定七防止電害的基本措施1、鋼絞線一般以耐張段為施工單元、傳統(tǒng)方式架設(shè)，特殊情況時(shí)，可與導(dǎo)線同時(shí)架設(shè)2、采用良導(dǎo)體，應(yīng)采用張力架線方法施工3、采用光纜時(shí)，應(yīng)采用專用機(jī)械架設(shè)八架空避雷線架設(shè)（2）緊線施工

緊線的施工工序：在已緊線段的操作端（緊線施工段的固定端）對(duì)導(dǎo)線作過輪臨錨及反向臨錨，如圖4－51所示；將已緊線段和緊線段的導(dǎo)線頭用直線壓接管相連接后升空；收余線、觀測(cè)弛度及調(diào)整（緊～松～緊的調(diào)整方法）、畫?。ㄈ鐖D4－52）（和拖地展放一樣工序）；掛線（平衡掛線工藝：高空臨錨（如圖4－53）、導(dǎo)線割線開斷及壓接耐張線夾、平衡掛線(如圖4－54和圖4－55所示)）。導(dǎo)線從安裝在線軸車的導(dǎo)線盤上放出，經(jīng)過張力機(jī)，通過蛇皮套、旋轉(zhuǎn)連接器與走板連接起來，走板又通過旋轉(zhuǎn)連接器與牽引繩連接起來，而牽引繩穿過中間桿塔的放線滑車，其另一端經(jīng)過牽引機(jī)，到牽引繩卷車，形成一個(gè)完整的力的傳遞體系。牽引繩盤在牽引機(jī)的大輪上。當(dāng)牽引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過摩擦將牽引力傳遞給牽引繩，牽引力又經(jīng)過諸多的放線滑車、連接器、走板傳遞給導(dǎo)線。導(dǎo)線盤在張力機(jī)的大輪上，導(dǎo)線又受到大輪傳遞來的摩擦阻力，于是導(dǎo)線就帶上一定的張力。因此，在整個(gè)放線的過程中導(dǎo)線都始終處于架空狀態(tài)。從而避免了導(dǎo)線與地面的摩擦。思考題張力放線特征？張力放線優(yōu)缺點(diǎn)?哪些電壓等級(jí)需要張力放線？張力架線工藝流程？張力放線的主要設(shè)備及工器具？牽引機(jī)和牽引繩重繞機(jī)張力機(jī)與導(dǎo)線線軸支架放線滑車開口壓線滑車接地滑車牽引板防捻連接器抗彎連接器連接網(wǎng)套導(dǎo)引繩、牽引繩思考題1、了解張力放線工作流程2、了解附件安裝第四節(jié)大跨越施工教學(xué)目的1.了解大跨越組塔方法、工作流程2.了解大跨越架線施工方法、工作流程教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)方法講述法1.了解大跨越組塔方法、工作流程2.了解大跨越架線施工方法、工作流程第四節(jié)大跨越施工第四節(jié)大跨越施工我國(guó)高塔很多，由于技術(shù)的發(fā)展，以及國(guó)家聯(lián)網(wǎng)的需要，近年來超高壓、特高壓750KV、1000KV和800KV直流線路的修建，涌現(xiàn)出許多高塔。特別是浙江舟山至大陸的220千伏聯(lián)網(wǎng)工程，兩基370米輸電高塔，分別位于寧波涼帽山、舟山大貓山，為全球輸電鐵塔第一高；高塔重達(dá)5999噸，為世界鐵塔第一重；大跨越耐張段長(zhǎng)6215米，為世界之最。最大檔距為2756米，僅次于挪威海峽大跨越的4570米，成為亞洲第一跨，世界第二。（挪威大跨越?jīng)]高塔，是海峽兩端的山體直接連接導(dǎo)線。）一、大跨越結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（一）桿塔結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土桿等截面鋼管酒杯塔、雙回線自立詳見大跨圖片集500kV江陰長(zhǎng)江大跨越工程是500kV揚(yáng)東至斗山輸電線路工程的跨江部分，連接長(zhǎng)江南北，工程采用“耐——直——直——耐”形式，跨越檔檔距為2