牽引變電所運行與檢修Ⅱ

——牽引變電所常見故障及處理方式

主講人：解晨電氣與信息工程系目錄CONTENTS牽引變壓器的工作狀態(tài)01課堂小結03牽引變壓器的異常處理02學習目標學習目標1、掌握各種牽引變壓器的正常工作狀態(tài)和異常狀態(tài)；2、掌握各種牽引變壓器出現(xiàn)異常時的處理方式；3、了解在處理牽引變壓器異常時的注意事項。牽引變壓器的工作狀態(tài)011牽引變壓器的工作狀態(tài)牽引變電所主要電氣設備的工作狀態(tài)可分為正常工作狀態(tài)、異常工作狀態(tài)和故障工作狀態(tài)三種。電氣設備的正常工作狀態(tài)：在規(guī)定的外部環(huán)境條件（如額定電壓、電流、介質(zhì)、環(huán)境溫度等）下，設備能連續(xù)達到額定的工作能力的狀態(tài)。電氣設備的異常狀態(tài)：設備無法達到其技術參數(shù)的要求，設備發(fā)生輕微異常情況但還可以繼續(xù)運行。電氣設備的故障狀態(tài)：設備發(fā)生嚴重異常狀態(tài)，威脅安全運行或已造成設備部分損壞，甚至引起中止供電的狀態(tài)。牽引變壓器的異常處理022牽引變壓器的異常處理一、牽引變壓器的異常處理1、變壓器聲音異常處理如果出現(xiàn)了下列聲音，應停止變壓器的運行，進行檢修：（1）當變壓器內(nèi)部有“咕嚕咕?！彼姆序v聲時，可能是繞組有較嚴重的故障或分接開關接觸不良而局部嚴重過熱引起。（2）變壓器聲響明顯增大，內(nèi)部有爆裂聲。（3）當響聲中夾有爆裂聲時，既大又不均勻，可能是變壓器的器身絕緣有擊穿現(xiàn)象。（4）響聲中夾有連續(xù)的有規(guī)律的撞擊或摩擦聲，可能是變壓器的某些部件因鐵芯振動而造成機械接觸。值班人員一旦發(fā)現(xiàn)變壓器響聲異常時，應立即報告供電調(diào)度并作外觀檢查，還應查看變壓器控制屏上的電流表和功率表，把有關數(shù)據(jù)認真分析、判斷。必要時向供電調(diào)度員申請停電，做好安全措施后進行處理。2電氣設備的異常處理一、牽引變壓器的異常處理2、變壓器油溫異常處理（1）變壓器油溫異常升高的原因變壓器油溫異常升高的原因有：變壓器冷卻器運行不正常、運行電壓過高、電源的相序接反、散熱器閥門沒有打開、變壓器長期過負荷、變壓器內(nèi)部出現(xiàn)故障、溫度計損壞、冷卻器全停。2電氣設備的異常處理一、牽引變壓器的異常處理2、變壓器油溫異常處理（2）變壓器油溫異常升高的處理1）若油溫升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在運行中無法修復，應將變壓器停運處理；若不能立即停運處理，則應按現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定調(diào)整變壓器的負荷，并盡快安排處理。2）如果油溫比平時同樣負荷和冷卻溫度下高出10°C以上，或變壓器負荷、冷卻條件不變，而油溫不斷升高，溫度表又無問題，則認為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障，應投入備用變壓器，停止故障變壓器運行，聯(lián)系檢修人員進行處理。3）若經(jīng)檢查分析是變壓器內(nèi)部故障引起的溫度異常，則立即停運變壓器，盡快安排處理。4）若由變壓器過負荷運行引起，在頂層油溫超過105°C，應立即降低負荷。5）若散熱器閥門沒有打開，應設法將閥門打開。6）如果三相變壓器組中某一相油溫升高，明顯高于該相在過去同一負荷、同樣冷卻條件下的運行溫度，而冷卻裝置、溫度計均正常，則過熱可能是由變壓器內(nèi)部的某種故障引起，應通知專業(yè)人員立即取樣做色譜分析，進一步查明原因。若色譜分析表明變壓器存在內(nèi)部故障，或變壓器在負荷及冷卻條件下不變的情況下，油溫不斷上升，則應按現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定將變壓器退出運行。2電氣設備的異常處理一、牽引變壓器的異常處理3、變壓器油位異常處理（1）引起變壓器油位異常的原因1）指針式油位計出現(xiàn)卡針等故障2）隔膜或膠囊下面蓄積有氣體，使隔膜或膠囊高于實際油位。3）吸濕器堵塞使油位下降時空氣不能進入，油位指示將偏高。4）膠囊或隔膜破裂使油進入膠囊或隔膜以上的空間，油位計指示可能偏低。5）溫度計指示不準確。6）變壓器漏油使油量減少。2電氣設備的異常處理一、牽引變壓器的異常處理3、變壓器油位異常處理（2）油位過低的處理1）若變壓器無滲漏油現(xiàn)象，油位明顯低于當時溫度下應有的油位（查溫度—油位曲線），應盡快補油。2）若變壓器大量漏油造成油位迅速下降，應立即采取措施制止漏油。若不能制止漏油，且低于油位計指示限度，應立即將變壓器停運。3）對有載調(diào)壓變壓器，當主油箱油位逐漸降低，而調(diào)壓油箱油位不斷升高，以致從吸濕器中漏油，可能是主油箱與有載調(diào)壓油箱之間密封損壞，造成主油箱的油向調(diào)壓油箱內(nèi)滲，此時應申請將變壓器停運，轉(zhuǎn)檢修。二、變壓器油溫異常處理

牽引變壓器的異常處理31（2）油位過高的處理油位因油溫升高而高出最高油位線，有時油位到頂而看不到油位。油位過高的原因是：吸濕器堵塞，所指示的儲油柜不能正常呼吸；防爆管通氣孔堵塞；油標堵塞或油位表指針損壞、失靈；全密封儲油柜未按全密封方式加油，在膠囊袋與油面之間有空氣（存在氣壓，造成假油位）。1）如果變壓器油位高出油位計的最高指示，且無其他異常時，為了防止變壓器油溢出，則應放油到適當高度；同時應注意油位計、吸濕器和防爆管是否堵塞，避免因假油位造成誤判斷。2）變壓器油位因溫度上升有可能高出油位指示極限，經(jīng)查明不是假油位所致時，則應放油，使油位降至與當時油溫相對應的高度，以免溢油。電氣設備的異常處理三、變壓器油位異常處理

牽引變壓器的異常處理31（4）為運行中的變壓器補油時的注意事項1）補入的新油應與變壓器原有的油同型號，防止混油，且新補入的油應經(jīng)試驗合格。2）補油前，應將重瓦斯保護改接信號位置，防止跳閘。3）補油后要注意檢查氣體繼電器，及時放出氣體，24h后無問題再將重瓦斯保護投入跳閘位置。4）補油要適量，油溫與變壓器當時的油溫相適應。5）禁止從變壓器下部截止閥補油，以防止將變壓器底部沉淀物沖起進入繞組內(nèi)，影響變壓器絕緣的散熱。電氣設備的異常處理四、變壓器外表異常處理

牽引變壓器的異常處理31（1）防爆管、防爆膜破裂為提高設備運行可靠性，有些變壓器設計有防爆管、防爆膜作為變壓器內(nèi)部氣體的安全氣道，用來將變壓器運行中產(chǎn)生的、不能承受的高壓氣體及時泄放。防爆管、防爆膜破裂，將引起水分和潮氣進入變壓器內(nèi)，導致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強度降低。防爆管、防爆膜破裂的原因是：防爆膜材質(zhì)與玻璃選擇處理不當；防爆膜及法蘭加工、安裝工藝不符合要求；呼吸器堵塞或抽真空充氮情況時不慎，受壓力而破損；變壓器內(nèi)部繞組短路擊穿、分接開關嚴重接觸不良，起弧發(fā)熱時，變壓器油受熱急劇分解出大量氣體。運行中的變壓器，一旦發(fā)現(xiàn)防爆玻璃破碎向外噴油，應立即將其退出運行。。電氣設備的異常處理四、變壓器外表異常處理

牽引變壓器的異常處理31（2）壓力釋放閥的異常目前大中型變壓器的防爆管和防爆膜已被壓力釋放閥所取代。壓力釋放閥由彈簧壓緊一個膜盤及觸點構成，置于變壓器本體油箱上部，它也是油箱內(nèi)部故障的主保護。當變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生故障時，油箱內(nèi)的油被分解、汽化，產(chǎn)生大量氣體，油箱內(nèi)壓力急劇升高，當油壓超過一定標準時，壓力釋放閥克服彈簧壓力在2ms內(nèi)迅速沖開膜盤釋放，進行溢油或噴油，使變壓器油箱內(nèi)的壓力很快降低，保護了油箱；同時彈簧動作帶動繼電器動觸點啟動保護報警回路。當壓力降到關閉壓力值時，壓力釋放閥在彈簧的作用下又可靠關閉，使變壓器油箱內(nèi)保持正常壓力，防止外部空氣、水分及其他雜質(zhì)進入油箱。電氣設備的異常處理四、變壓器外表異常處理

牽引變壓器的異常處理31（3）套管閃絡放電套管閃絡放電會造成發(fā)熱，導致絕緣老化受損甚至引起爆炸，常見原因有：套管表面過臟，如粉塵、污穢等；高壓套管制造不良、缺陷‘系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)部或外部過電壓，套管內(nèi)存在隱患而導致?lián)舸?。變壓器的套管一旦發(fā)生嚴重破損，并引起放電，則認為該變壓器已經(jīng)失去了正常運行的功能，應立即退出運行。電氣設備的異常處理四、變壓器外表異常處理

牽引變壓器的異常處理31（4）滲漏油滲漏油是變壓器常見的缺陷，滲與漏僅是程度的區(qū)別，滲油兩滴間隔時間大于5min，運行人員巡視檢查時對于變壓器的滲漏油部位要加強監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象要及時聯(lián)系檢修人員處理。變壓器滲漏油的常見部位是：閥門系統(tǒng)、接頭樁頭、高壓套管基座、電流互感器出線樁頭膠墊處、絕緣子破裂滲漏油、高壓套管升高座法蘭、油箱外表、油箱底盤大法蘭等焊接處。電氣設備的異常處理五、變壓器顏色、氣味異常分析及處理

牽引變壓器的異常處理31（1）變壓器油色不正常變壓器油有新油和運行油兩種。新油呈亮黃色，運行值班人員巡視時，發(fā)現(xiàn)變壓器油位計中油的顏色發(fā)生變化，應聯(lián)系檢修人員取樣分析化驗。當化驗發(fā)現(xiàn)油內(nèi)含有碳粒、水分，酸價增高、閃光點降低和絕緣強度降低時，說明油質(zhì)已急劇下降，容易發(fā)生內(nèi)部繞組對變壓器外殼擊穿事故，此時，該變壓器應停止運行。若運行中變壓器油色驟然變化，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)并有其他不正常現(xiàn)象時，應立即停用該變壓器。電氣設備的異常處理五、變壓器顏色、氣味異常分析及處理

牽引變壓器的異常處理31（2）引線、線卡處過熱引起顏色異常套管接線端部緊固部分松動，或引線頭線鼻子滑牙等，接觸面發(fā)生嚴重氧化，使接觸處過熱，顏色變暗失去光澤，表面鍍層也遭到破壞，溫度很高時會發(fā)出焦臭味。連接接頭部分溫度一般不宜超過70°C，可用示溫蠟片檢查（一般黃色熔化為60°C，綠色熔化為70°C，紅色熔化為80°C），也可用紅外線測溫儀測量。

電氣設備的異常處理五、變壓器顏色、氣味異常分析及處理

牽引變壓器的異常處理31（3）呼吸器硅膠顏色異常呼吸器硅膠一般正常顏色為藍色，其作用為吸附空氣中進入儲油柜膠袋、隔膜中的潮氣，以免變壓器受潮。當硅膠由藍色變?yōu)榉奂t色時，表明硅膠受潮且已失效，一般粉紅色部分超過2/3時，應予更換。硅膠變色的原因主要是：1）長期天氣陰雨導致空氣濕度較大，吸濕變色過快。2）呼吸器容量過小。3）硅膠玻璃罩罐有裂紋破損。4）呼吸器下部油封罩內(nèi)無油或油位太低起不到良好油封。5）呼吸器安裝不良，如膠墊龜裂不合格，螺釘松動，安裝不密封而受潮。電氣設備的異常處理六、變壓器輕瓦斯動作處理

牽引變壓器的異常處理31（1）變壓器輕瓦斯報警的原因1）變壓器內(nèi)部有較輕微故障產(chǎn)生氣體。2）變壓器內(nèi)部進入了空氣。3）變壓器外部發(fā)生了穿越性故障。4）變壓器油位嚴重降低至氣體繼電器以下，使氣體繼電器動作。5）直流系統(tǒng)多點接地、二次回路短路。6）變壓器受強烈振動影響。7）氣體繼電器本身出現(xiàn)問題。電氣設備的異常處理六、變壓器輕瓦斯動作處理

牽引變壓器的異常處理31（2）變壓器輕瓦斯報警后的檢查1）檢查是否因變壓器漏油引起。2）檢查變壓器油位、溫度、聲音是否正常。3）檢查氣體繼電器內(nèi)有無氣體，若存在氣體，應取氣體進行分析。4）檢查二次回路有無故障。5）檢查儲油柜、壓力釋放裝置有無噴油、冒油，盤根和塞墊有無凸出變形。電氣設備的異常處理六、變壓器輕瓦斯動作處理

牽引變壓器的異常處理31（3）變壓器輕瓦斯報警后的處理1）如氣體繼電器內(nèi)有氣體，則應記錄氣體量，觀察氣體的顏色及試驗是否可燃，并取氣樣及油樣做色譜分析，根據(jù)有關規(guī)程和導則判斷變壓器的故障性質(zhì)。2）輕瓦斯動作后，如一時不能對氣體繼電器內(nèi)的氣體進行色譜分析，則可按顏色、氣味、是否可燃進行鑒別。3）如果輕瓦斯動作發(fā)出信號后，經(jīng)分析已判為變壓器內(nèi)部存在故障，且發(fā)出信號間隔時間逐次縮短，則說明故障正在發(fā)展，這時應盡快停止該變壓器運行。電氣設備的異常處理七、變壓器過負荷處理

牽引變壓器的異常處理31（1）停止音響警鈴，向調(diào)度匯報，并作好記錄。