項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)超聲波類型|縱波橫波表面波板波縱波|振動(dòng)方向與波的傳播方向平行橫波|振動(dòng)方向與波的傳播方向垂直表面波|沿介質(zhì)表面?zhèn)鞑サ牟ò宀▅板材特有的波車軸探傷鋼管探傷船舶探傷3230m/s5900m/s波長(zhǎng)|λ=c/f指向角

|sinθ=1.22

λ/Dc-聲速

f-頻率

D-超聲源直徑項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)探傷原理|當(dāng)超聲波在被檢測(cè)材料中傳播時(shí)，材料的聲學(xué)特性和內(nèi)部組織的變化對(duì)超聲波的傳播產(chǎn)生一定的影響，通過(guò)對(duì)超聲波受影響程度和狀況的探測(cè)，來(lái)了解材料的性能和結(jié)構(gòu)的變化。探傷方法|直探法、斜探法、聚散焦探法、穿透法、脈沖反射法、共振法等。項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)探頭|發(fā)射和接收超聲波探頭核心元件|壓電晶體探頭工作原理|電路產(chǎn)生高頻脈沖→壓電晶片發(fā)生高頻振動(dòng)→產(chǎn)生超聲波超聲波作用于壓電晶體→產(chǎn)生電信號(hào)逆壓電效應(yīng)→產(chǎn)生超聲波正壓電效應(yīng)→接收超聲波項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)探頭種類|直探頭斜探頭表面波探頭雙晶探頭項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)探頭種類|直探頭斜探頭表面波探頭雙晶探頭阻尼塊：吸收晶片的慣性振動(dòng)和輻射聲能保護(hù)膜：保護(hù)壓電晶片和電極應(yīng)用：接收和發(fā)射縱波項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)探頭種類|直探頭斜探頭表面波探頭雙晶探頭斜楔塊：波形轉(zhuǎn)換和改變聲束傳播方向吸收材料：即阻尼塊應(yīng)用：發(fā)射和接收橫波項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)探頭種類|直探頭斜探頭表面波探頭雙晶探頭延遲塊：消除超聲波發(fā)射持續(xù)時(shí)間等影響隔聲層：分開(kāi)接收晶片和發(fā)射晶片的聲路應(yīng)用：近表面缺陷的探測(cè)項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)車軸超聲波探傷|探測(cè)部位探測(cè)方式角度探頭位置輪座鑲?cè)氩繖M波斜探大角度軸頸大角度車輪內(nèi)側(cè)軸頸根部、卸荷槽縱波直探小角度軸端面車軸穿透縱波直探0°軸端面探測(cè)方式項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)車軸超聲波探傷|探傷過(guò)程第一步：校驗(yàn)儀器性能1.全軸穿透檢查，對(duì)0°直探頭進(jìn)行標(biāo)定；1.小角度縱波探頭對(duì)軸頸根部或卸荷槽部位探傷測(cè)距標(biāo)定和靈敏度確定；2.橫波斜探頭測(cè)距標(biāo)定和靈敏度確定。測(cè)距標(biāo)定|

將第5次底面回波調(diào)至熒光屏水平滿刻度的第4大格，此時(shí)屏幕上每1大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度250mm（全長(zhǎng)聲程2500mm）項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)車軸超聲波探傷|探傷過(guò)程·測(cè)距標(biāo)定和確定靈敏度方法確定靈敏度|

使第1次底面回波高度達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的80%，增益30dB，稱為基準(zhǔn)波高。在此基礎(chǔ)上，增益8dB～14dB，作為透聲檢查靈敏度。項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)車軸超聲波探傷|探傷過(guò)程第一步：校驗(yàn)儀器性能第二步：外觀檢查第三步：估計(jì)探頭放置位置1.全軸穿透檢查，對(duì)0°直探頭進(jìn)行標(biāo)定；1.小角度縱波探頭對(duì)軸頸根部或卸荷槽部位探傷測(cè)距標(biāo)定和靈敏度確定；2.橫波斜探頭測(cè)距標(biāo)定和靈敏度確定。項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)車軸超聲波探傷|探傷過(guò)程第四步：探傷操作1.核對(duì)軸端信息（掃描條形碼）；2.探測(cè)區(qū)域檢查（有無(wú)銹蝕、毛刺等）；3.全軸穿透探傷掃查；4.軸頸根部或卸荷槽部位掃查；5.鑲?cè)氩繏卟?。?xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)車軸超聲波探傷|判斷波形裂紋波形：裂紋波位置在估算范圍之內(nèi)，且無(wú)雜波。鑲?cè)氩靠梢刹ㄐ瘟鸭y波形與輪轂反射波形判斷:手涂耦合劑拍打輪轂部位波形跳動(dòng)即為輪轂反射波項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)車軸超聲波探傷|判斷波形透聲不良：直探底波高度達(dá)不到滿幅30%、斜探?jīng)]有輪轂反射波出現(xiàn)鑲?cè)氩烤植客嘎暡涣柬?xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)車軸超聲波探傷|判斷波形接觸不良：開(kāi)始無(wú)輪轂反射波，之后出現(xiàn)。鑲?cè)氩拷佑|不良總結(jié)|掌握超聲波類型掌握超聲波探傷原理掌握探頭作用掌握壓電晶片的工作原理掌握探頭的種類及其結(jié)構(gòu)掌握超聲波探傷車軸具體部位及其探測(cè)方式、探頭位置等掌握超聲波探傷輪對(duì)全過(guò)程能夠判斷裂紋波、透聲不良、接觸不良波形項(xiàng)目11超聲波探傷技術(shù)車輛檢測(cè)技術(shù)作業(yè)|簡(jiǎn)述超聲波探傷的原理簡(jiǎn)述超聲波探傷探頭的作用及其在探