第1題實(shí)際伸長量和理論伸長量偏差應(yīng)控制在()之內(nèi)

A.5%

B.5.5%

C.6%

D.7%

答案:C

第2題《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）,將錨固持荷時(shí)間由原來2分鐘延長至5分鐘,關(guān)鍵目是:（）

A.不能讓施工太快

B.最大程度降低張拉過程預(yù)應(yīng)力損失

C.方便補(bǔ)壓

D.方便檢驗(yàn)張拉質(zhì)量

答案:B

第3題智能張拉施工遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控關(guān)鍵內(nèi)容是（）

A.施工過程視頻

B.張拉過程質(zhì)量數(shù)據(jù)

C.監(jiān)理工作情況

D.施工人員

答案:B

第4題《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）要求漿液水膠比為:（）

A.0.26～0.28

B.0.29～0.30

C.小于0.30

D.小于0.35

答案:A

第5題孔道壓漿最關(guān)鍵作用是(),確保結(jié)構(gòu)耐久性

A.預(yù)防碳化

B.保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋免遭銹蝕

C.讓結(jié)構(gòu)整體受力

D.增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

答案:B

第6題《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）要求張拉控制應(yīng)力精度誤差為（）

A.？5%

B.？3%

C.？2%

D.？1.5%%

答案:D

第7題《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）要求,對于水平或曲線管道,壓漿壓力宜為（）

A.0.5～0.7MPa

B.0.5～1.0MPa

C.小于0.5MPa

D.小于1.0MPa

答案:A

第8題采取循環(huán)智能壓漿工藝,漿液循環(huán)最關(guān)鍵目是:（）

A.調(diào)整壓力

B.調(diào)整流量

C.排出水分和空氣

D.排出孔道內(nèi)雜質(zhì)

答案:C

第9題漿液攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000r/min,且葉片線速度不宜小于（）m/s。

A.7

B.8

C.9

D.10

答案:D

第10題智能壓漿施工質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)控內(nèi)容不包含:（）

A.灌漿壓力

B.穩(wěn)壓時(shí)間

C.壓漿過程視頻

D.漿液質(zhì)量

答案:C

第11題現(xiàn)場實(shí)測結(jié)構(gòu)上撓值低于理論上撓值,關(guān)鍵原因有兩個(gè)方面,一是（）,二是實(shí)際混凝彈性模量高于規(guī)范值。

A.預(yù)應(yīng)力張拉不合格

B.混凝土強(qiáng)度高

C.混凝土強(qiáng)度低

D.壓漿不飽滿

答案:A

第12題預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量檢測采取開倉破損檢驗(yàn)和（）兩種方法

A.紅外熱成像技術(shù)

B.聲波法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.無損檢測法

答案:D

第13題預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁關(guān)鍵病害是下?lián)虾?/p>

A.承載力下降

B.耐久性降低

C.開裂

D.砼碳化

答案:C

第14題有效預(yù)應(yīng)力偏大,可能造成預(yù)應(yīng)力筋(),結(jié)構(gòu)過大變形或產(chǎn)生裂縫。

A.滑絲

B.斷絲

C.屈服

D.安全貯備不足

答案:D

第15題處理有效預(yù)應(yīng)力不均勻度過大問題最有效方法是（）

A.同時(shí)對稱張拉

B.采取智能張拉

C.壓漿密實(shí)

D.梳編穿束

答案:D

第16題預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)受拉區(qū)若出現(xiàn)裂縫,將造成結(jié)構(gòu)承載能力下降。

答案:正確

第17題預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工兩道關(guān)鍵工序和現(xiàn)在存在微弱步驟是張拉和壓漿（）

答案:正確

第18題預(yù)應(yīng)力砼橋梁跨中撓度超限,可能原因是有效預(yù)應(yīng)力偏大。

答案:錯(cuò)誤

第19題造成整束預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力誤差大兩個(gè)關(guān)鍵原因,一是施加張拉力不均勻,二是張拉過程預(yù)應(yīng)力損失過大。

答案:錯(cuò)誤

第20題預(yù)應(yīng)力筋在高應(yīng)力狀態(tài)下銹蝕速度約是一般狀態(tài)下6倍。

答案:正確

第21題預(yù)應(yīng)力智能張拉和壓漿設(shè)備使用最大程度消除了人為原因?qū)κ┕べ|(zhì)量影響。

答案:正確

第22題為了確保結(jié)構(gòu)有效預(yù)應(yīng)力,任何時(shí)候都能夠采取超張拉方法。

答案:錯(cuò)誤

第23題預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉時(shí)間在達(dá)成張拉強(qiáng)度條件下,越早越好。

答案:錯(cuò)誤

第24題張拉到控制應(yīng)力持荷5分鐘后,卸載錨固速度越快越好。

答案:錯(cuò)誤

第25題張拉次序未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作,構(gòu)件受力嚴(yán)重不對稱,可能造成構(gòu)件在張拉后發(fā)生扭曲變形,側(cè)向彎曲或翹曲。（）

答案:正確

第26題《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）要求對稱同時(shí)張拉工況同時(shí)許可誤差為±1.5%.（）

答案:錯(cuò)誤

第27題《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）要求,關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)大于0.5MPa穩(wěn)壓期2～5min。

答案:錯(cuò)誤

第28題影響真空壓漿質(zhì)量最大問題是真空負(fù)壓在施工現(xiàn)場不易實(shí)現(xiàn)。

答案:正確

第29題《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）將壓漿質(zhì)量問題提到了前所未有