電動(dòng)車高壓安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)與防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)演講人：日期:CATALOGUE目錄02高壓電氣系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)01電動(dòng)車高壓安全概述03電池安全與碰撞防護(hù)04高壓系統(tǒng)安全測試與驗(yàn)證05行業(yè)案例與技術(shù)趨勢電動(dòng)車高壓安全概述01高壓電池組儲(chǔ)存并提供車輛運(yùn)行所需的能量，是電動(dòng)車的動(dòng)力源。高壓系統(tǒng)的組成與功能01高壓電纜傳輸電池組輸出的高壓直流電，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電力。02高壓配電箱對電池組進(jìn)行電能分配，實(shí)現(xiàn)電池組與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的電氣連接和保護(hù)。03驅(qū)動(dòng)電機(jī)將電池組提供的直流電轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車行駛。04重要性高壓系統(tǒng)具有高電壓、大電流和高能量密度等特點(diǎn)，存在觸電、短路和電弧等風(fēng)險(xiǎn)。挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)車輛在使用過程中，高壓系統(tǒng)需要承受各種復(fù)雜工況和環(huán)境變化的影響，如振動(dòng)、沖擊、溫度等。高壓系統(tǒng)安全直接影響電動(dòng)車的使用安全和乘客的生命安全。高壓安全的重要性與挑戰(zhàn)國內(nèi)外相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)國際法規(guī)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）制定的電動(dòng)車安全法規(guī)（如EVS-GTR）。國內(nèi)法規(guī)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車安全要求》和《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)外各大汽車制造商和行業(yè)協(xié)會(huì)制定的電動(dòng)車高壓安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。高壓電氣系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)02A級(jí)電壓系統(tǒng)工作電壓大于60V且小于等于500V，對人體有電擊危險(xiǎn)，需嚴(yán)格控制安全防護(hù)措施。B級(jí)電壓系統(tǒng)工作電壓大于500V且小于等于1000V，對人體有嚴(yán)重電擊危險(xiǎn)，需采取更為嚴(yán)格的安全防護(hù)措施。電壓等級(jí)劃分（A級(jí)/B級(jí)）定期對高壓系統(tǒng)進(jìn)行絕緣電阻檢測，確保系統(tǒng)絕緣性能良好，降低電擊風(fēng)險(xiǎn)。在高壓電路中設(shè)置短路保護(hù)裝置，一旦電路發(fā)生短路故障，立即切斷電源，防止故障擴(kuò)大。設(shè)置合理的過載保護(hù)裝置，當(dāng)電流超過額定值時(shí)，自動(dòng)切斷電源，保護(hù)電路和設(shè)備。將高壓系統(tǒng)接地，確保在漏電或故障情況下，電流通過接地線路流入大地，減少對人體的危害。絕緣監(jiān)測與故障防護(hù)絕緣電阻監(jiān)測短路保護(hù)過載保護(hù)接地保護(hù)高壓互鎖與緊急斷電機(jī)制高壓互鎖在高壓系統(tǒng)中設(shè)置互鎖裝置，當(dāng)系統(tǒng)檢測到任何不安全狀態(tài)時(shí)，立即切斷高壓電源，確保人員和設(shè)備安全。緊急斷電機(jī)制漏電保護(hù)設(shè)置緊急停止按鈕或開關(guān)，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，操作人員可以迅速切斷電源，確?，F(xiàn)場安全。在高壓系統(tǒng)中設(shè)置漏電保護(hù)裝置，當(dāng)檢測到漏電時(shí)，立即切斷電源，防止電擊事故發(fā)生。123電池安全與碰撞防護(hù)03動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)（GB38031-2025）動(dòng)力電池電性能要求在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測試條件下，電池應(yīng)滿足能量密度、循環(huán)壽命和安全性等要求。02040301電池過放保護(hù)電池應(yīng)具有防止過放的安全保護(hù)裝置，以避免過放導(dǎo)致的電池?fù)p壞或性能下降。電池過充保護(hù)電池應(yīng)具有防止過充的安全保護(hù)裝置，以避免過充導(dǎo)致的電池內(nèi)部短路、電解液泄漏等危險(xiǎn)。電池外部標(biāo)識(shí)與警示電池外部應(yīng)明確標(biāo)識(shí)電池類型、電壓、容量等信息，并設(shè)置警示標(biāo)識(shí)以提醒使用者注意安全。底部撞擊測試方法通過模擬車輛底部受到撞擊的情況，檢驗(yàn)電池包的耐撞擊能力。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化通過優(yōu)化電池包的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高電池包的抗撞擊性能，減少在撞擊時(shí)受到的損傷。安全預(yù)警系統(tǒng)在車輛底部設(shè)置傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測撞擊情況，并在發(fā)生撞擊時(shí)及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，提醒駕駛員采取緊急措施。防護(hù)材料選擇選用高強(qiáng)度、耐撞擊的材料作為電池包的底部防護(hù)層，以吸收撞擊能量、保護(hù)電池安全。底部撞擊測試與防護(hù)技術(shù)01020304隔熱材料應(yīng)用在電池包內(nèi)部和外部采用隔熱材料，以減少電池在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量向外部擴(kuò)散，同時(shí)防止外部熱源對電池的影響。電池安全閥設(shè)計(jì)在電池包頂部設(shè)置安全閥，當(dāng)電池內(nèi)部壓力過高時(shí)能夠自動(dòng)釋放壓力，避免電池爆炸等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。火災(zāi)報(bào)警與滅火系統(tǒng)在電池包內(nèi)部設(shè)置火災(zāi)報(bào)警器和自動(dòng)滅火裝置，一旦發(fā)現(xiàn)火情能夠及時(shí)報(bào)警并采取有效的滅火措施，防止火勢蔓延。電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)通過合理的熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，確保電池在工作時(shí)能夠保持適宜的溫度范圍，避免過熱或過冷導(dǎo)致的性能下降或安全隱患。熱擴(kuò)散控制與防火設(shè)計(jì)高壓系統(tǒng)安全測試與驗(yàn)證04碰撞測試（柱碰、托底等場景）碰撞測試目的驗(yàn)證電動(dòng)車在碰撞事故中高壓系統(tǒng)的安全性，確保乘員和行人的安全。碰撞測試類型柱碰、托底等場景，模擬車輛在不同速度和角度下的碰撞情況。碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)按照國家法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，如GB/T31485等，確保測試的有效性和可比性。碰撞測試后檢查檢查高壓系統(tǒng)是否損壞、漏電，以及乘員和行人是否受到傷害。快充循環(huán)測試目的快充循環(huán)測試內(nèi)容驗(yàn)證電動(dòng)車在快速充電過程中高壓系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。包括多次快充和慢充的循環(huán)測試，觀察電池組、充電接口和高壓線束等部件的溫升和電壓變化情況?？斐溲h(huán)安全測試快充循環(huán)測試標(biāo)準(zhǔn)按照國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保測試的安全性和有效性?？斐溲h(huán)測試結(jié)果評(píng)估高壓系統(tǒng)在快速充電過程中的耐久性和可靠性，為車輛的使用提供安全保障。高壓部件耐久性測試測試方法與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境適應(yīng)性測試測試結(jié)果與評(píng)估通過長時(shí)間的工作和負(fù)載測試，驗(yàn)證高壓部件的耐久性和可靠性，包括電池組、電機(jī)控制器、充電系統(tǒng)等。按照國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，如GB/T2423.1等，確保測試的有效性和可比性。測試電動(dòng)車在不同環(huán)境條件下（如高溫、低溫、濕度等）高壓系統(tǒng)的性能和安全性。根據(jù)測試結(jié)果對高壓系統(tǒng)的耐久性和環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行評(píng)估，為電動(dòng)車的設(shè)計(jì)和使用提供重要參考。高壓部件耐久性與環(huán)境適應(yīng)性測試行業(yè)案例與技術(shù)趨勢05電池包設(shè)計(jì)吉利銀河E5采用高強(qiáng)度復(fù)合材料包裹電池包，有效防止碰撞和擠壓變形，保障電池包的安全性。絕緣電阻監(jiān)測實(shí)時(shí)監(jiān)測高壓電路和電池包的絕緣電阻，確保其絕緣性能良好，防止觸電和短路風(fēng)險(xiǎn)。高壓電路保護(hù)車內(nèi)采用高壓電路保護(hù)系統(tǒng)，包括熔斷器、繼電器等，確保高壓電路在異常情況下能夠迅速切斷，防止觸電和短路。碰撞安全策略吉利銀河E5采用多種碰撞安全策略，包括電池包與車身的固定方式、電池包碰撞后的自動(dòng)斷電等，確保碰撞時(shí)電池包的安全性。吉利銀河E5高壓安全實(shí)踐01020304碰撞測試歐洲NCAP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對車輛的碰撞安全性進(jìn)行了全面測試，包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度等，確保車輛結(jié)構(gòu)的安全性和乘員保護(hù)的有效性。高壓安全測試歐洲NCAP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對車輛的高壓安全系統(tǒng)進(jìn)行了全面測試，包括高壓電路的保護(hù)、絕緣電阻的監(jiān)測、碰撞后的自動(dòng)斷電等，確保車輛高壓系統(tǒng)的安全性。主動(dòng)安全配置歐洲NCAP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求車輛配備多種主動(dòng)安全配置，如自動(dòng)緊急剎車、車道保持輔助等，提高車輛的主動(dòng)安全性和避免事故的能力。被動(dòng)安全配置歐洲NCAP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求車輛配備多種被動(dòng)安全配置，如安全氣囊、預(yù)緊式安全帶等，減輕事故發(fā)生時(shí)對乘員的傷害。歐洲NCAP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對比01020304固態(tài)電池技術(shù)固態(tài)電池具有高能量密度、高安全性、長壽命等優(yōu)點(diǎn)，將成為未來電動(dòng)車電池技術(shù)的重要發(fā)展方向。固態(tài)電池能夠大幅降低電池起火和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，提高電動(dòng)車的安全性。自動(dòng)斷電保護(hù)未來電動(dòng)車的高壓系統(tǒng)將配備更加先進(jìn)的自動(dòng)斷電保護(hù)技術(shù)，能夠在車輛發(fā)生碰撞或異常情況下迅速切斷高壓電路，保護(hù)乘員的安全。智能預(yù)警