高級汽車駕駛員模擬題及答案

1、半整體式動力轉向裝置的控制閥與轉向器加工成一體，而助力油缸則單

獨設置，適用于()。

A、中型汽車

B、重型汽車

C、小型汽車

D、高級轎車

答案：B

2、汽車液壓制動系統(tǒng)當解除制動后，車輪制動器仍保持有一定的制動作用,

增大了車輪的行駛阻力，并伴隨有制動鼓發(fā)熱現(xiàn)象常稱為Oo

A、制動粗暴

B、制動拖滯

C、制動卡滯

D、制動過大

答案：B

3、汽車穿越壕溝的能力與越過臺階的能力還要受()的制約。

A、轉彎半徑

B、輪胎氣壓

C、轉向角

D、接近角、離去角

答案：D

4、當點火提前角和化油器調整到最佳狀況，固定在一個轉速下工作，每小

時耗油量和有效燃油消耗量隨負荷變化的關系，稱為汽油發(fā)動機的()。

A、動力特性

B、經(jīng)濟特性

C、負荷特性

D、外特性

答案：C

5、最大爬坡度是指汽車0在良好路面上所能爬上的最大坡度。

A、滿載時用一擋

B、滿載時用二擋

C、空載時用一擋

D、空載時用二擋

答案：A

6、汽油發(fā)動機點火示波器的最大優(yōu)點是操作簡單，測試迅速，并能描繪點

火的0。

A、電容放電過程

B、全過程

C、觸點接觸過程

D、高壓放電過程

答案：B

7、汽車在接近于中等車速行駛時，其燃料消耗量最低，此時的車速稱為()。

A、穩(wěn)定車速

B、行駛車速

C、經(jīng)濟車速

D、較低車速

答案：C

8、為了取得某種職業(yè)資格、滿足適應工作、提升業(yè)務或改換職業(yè)的需要，

充分體現(xiàn)了成人學習動機具有()特點。

A、實用性

B、深刻性

C、職業(yè)性

D、廣泛性

答案：C

9、練習的次數(shù)和時間的分配，應根據(jù)具體練習的內容、性質和學員的能力、

基礎而定，一般說來，在開始階段應0。

A、練習的次數(shù)多一點，每次練習的時間長一些

B、練習的次數(shù)多一點，每次練習的時間不宜過長

C、練習的次數(shù)少一點，每次練習的時間長一些

D、練習的次數(shù)少一點，每次練習的時間不宜過長

答案：B

10、第五輪儀周長的設計數(shù)據(jù)為0,每次試驗時應將車輪的周長核校到設

計值。

A^150cm

B、156cm

C、160cm

Ds166cm

答案：B

11、汽油發(fā)動機有倒轉現(xiàn)象，高速斷火跡象明顯，試火時火花強并有突爆

聲，高速時有回火放炮現(xiàn)象，則表明發(fā)動機()。

A、點火時間過早

B、點火時間過遲

C、斷電器觸點間隙過大

D、斷電器觸點間隙過小

答案：C

12、汽油發(fā)動機爆燃所形成的局部高溫條件會使部分燃燒產(chǎn)生物分解，其

中CO、112、02等分解物會在燃燒膨脹過程中重新燃燒，致使發(fā)動機的()。

A、補燃量增大、排氣溫度升高

B、補燃量增大、排氣溫度降低

C、補燃量減小、排氣溫度升高

D、補燃量減小、徘氣溫度降低

答案：A

13、汽車走合期的特點是零件磨損速度快、使用中故障較多、()o

A、噪音大

B、排放超標

C、潤滑油易變質

D、動力性效差

答案：C

14、在識別零件圖分析零件圖的技術要求時，應主要從表面粗糙度、尺寸

公差、()和熱處理及表面處理等著手。

A、主視圖

B、剖視圖

C、形位公差

D、規(guī)定畫法

答案：C

15、在汽車廢氣中，能與人體血液中的血紅蛋白結合，致使人體缺氧，引

起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀的物質是()。

A、HC

B、C0

C、NOx

D、802

答案：B

21、汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時，所能達到的0。

A、最高行駛速度

B、最低行駛速度

C、平均行駛速度

D、最小行駛阻力

答案：A

22、車輛技術檔案中，事故記錄一欄主要記載車輛發(fā)生機械事故的()及

處理情況。

A、時間、地點、殞失

B、地點、原因、?員失

C、經(jīng)過、原因、殞失

D、時間、地點、原因

答案：C

23、教學大綱中的教學內容、課時分配、本課所需的實驗儀器設備、教學

設施內容是教學大綱的()部分。

A、封面

B、名稱

C、正文

D、說明

答案：C

24、發(fā)動機性能指標有速度特性、負荷特性及萬有特性，其中最重要的是

()O

A、萬有特性

B、經(jīng)濟特性

C、負荷特性

D、外特性

答案：D

25、解決問題的思維過程中，發(fā)現(xiàn)和提出問題就是揭露事物的矛盾，找出

問題的關鍵所在，它是解決問題的0。

A、惟一途徑

B、必要前提

C、惟一方法

D、最后一步

答案：B

26、汽車的。直接決定汽車的平均技術速度，并影響運輸生產(chǎn)效率。

A、燃料經(jīng)濟性

B、通過性

C、制動性

D、動力性

答案：D

27、汽車氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力過低有可能是空氣壓縮機磨損過度，

活塞環(huán)密封不嚴或()密封不嚴。

A、活塞與氣缸

B、單向閥

C、壓縮機曲軸與軸瓦

D、打氣泵皮帶過緊

答案：B

28、貨運汽車掛車、拖拉機掛車、半掛車、平板車、起重車、自動傾卸車、

罐車上不準0。

A、散裝貨物

B、超高

C、載人

D、超寬

答案：C

29、全車液壓制動不良，沒有拖印，當踩下制動踏板，旋松制動分泵放氣

螺釘檢查時，噴出的油液不足，壓力較小，則說明()有故障。

A、制動分泵

B、輔助缸

C、控制閥

D、空氣閥

答案：B

30、改變供油量的同時，調整負荷使轉速不變，每調整一次，得到一個相

應的參數(shù)點，在坐標圖上將許多點連成線就能得到柴油發(fā)動機的()。

A、速度特性曲線

B、外特性曲線

C、部分特性曲線

D、負荷特性曲線

答案：C

31、其總質量由牽引車和掛車共同承受，用于運輸貨物的掛車稱為0。

A、貨運半掛車

B、貨運全掛車

C、貨運列車

D、汽車列車

答案：A

32、解決問題的思維過程中，提出假設是指解決問題的人所設想的解決問

題的0。

A、根本原則

B、最后一1步

C、惟一方法

D、原則、途徑和方法

答案：D

33、汽車轉向系具有轉向后自動回正的能力與直線行駛時自動保持中間位

置的能力，稱為轉向輪的()。

A、回正效應

B、穩(wěn)定效應

C、轉向梯形

D、方向穩(wěn)定性

答案：B

34、接通汽油發(fā)動機點火開關，汽油發(fā)動機未啟動時，機油壓力表有壓力

指示，則應檢查()是否完好。

A^機油表及機油芍感器

B、機油泵及限壓閥

C、機油散熱浴及旁通閥

D、機油細濾港及對墊

答案：A

35、汽車累計行駛里程分別達到載重汽車()，礦山特種車輛40萬千米，客

車、轎車70萬千米，其他車輛55萬千米，均符合報廢條件。

A、400000km

B、500000km

C、550000km

D、700000km

答案：B

36、汽油發(fā)動機由于燃燒室機件過熱或積炭高溫，在火花塞跳火以前就燃

燒混合氣，這種現(xiàn)象稱為()。

A、爆燃

B、早燃

C、表面點火

D、異常點火

答案：C

37、發(fā)動機過熱的主要原因有兩個，一個是冷卻系統(tǒng)的冷卻能力下降，另

一個是發(fā)動機0不正常。

A、運轉

B、轉速

C、怠速

D、燃燒

答案：D

38、氣溫從15℃升高到40℃時，發(fā)動機()約下降6%?8%。

A、功率

B、油耗

C、轉速

D、壓力

答案：A

39、對于裝有真空增壓器的液壓制動系統(tǒng)，當踩制動踏板時，有緩慢下降

現(xiàn)象，說明()。

A、高壓制動液倒流

B、工作壓力失常

C、制動液泄漏

D、制動液壓力過高

答案：C

40、電控汽油噴射系統(tǒng)中，電控單元根據(jù)發(fā)動機吸入的空氣量和轉速信號

參數(shù)，計算出基本噴射時間，通過修正，最后得出理想的噴油時間，從而決定

Oo

A、噴油壓力

B、噴油量

C、喉管通徑

D、節(jié)氣門開度

答案：B

41、對于雙軸汽車來講其軸距越大抵抗()能力越強。

A、側向傾復

B、前后傾復

C、側滑

D、轉向靈活

答案：B

42、對汽車舒適性影響較大的是汽車的0。

A、動力性

B、燃料經(jīng)濟性

C、行駛平順性

D、通過性

答案：C

43、柴油機啟動時，排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘，用手油泵泵

油，放氣螺釘處無油流出，且手油泵活塞桿上提時感覺有吸力，說明()。

A、油箱主輸油泵油路堵塞

B、柴油濾清器堵塞

C、輸油泵進油閥失效

D、輸油泵出油閥失效

答案：A

44、[TW]CA007313液壓系統(tǒng)圖形中表示使用軟管連接的符號是()。

A、

B、

C、

D、

答案：B

45、汽車制動時，真空助力器加力氣室處于0狀態(tài)。

A、真空

B、常壓

C、前腔真空，后腔常壓

D、前腔常壓，后腔真空

答案：C

46、汽車制動時，使汽車減速行駛的力主要是()。

A、空氣阻力

B、滾動阻力

C、地面附著力

D、制動器制動力

答案：D

47、按照崗位規(guī)范要求，對從業(yè)人員進行的以提高本崗位需要的工作能力

或生產(chǎn)技能為重點的培訓活動，稱為0。

A、崗位培訓

B、上崗前培訓

C、再就業(yè)前培訓

D、就業(yè)前培訓

答案：A

48、汽車在維修過程中對各總成、部件及系統(tǒng)進行各種作業(yè)時感覺很方便,

那么這輛車的()較好。

A、可靠性

B、舒適性

C、可維護性

D、通過性

答案：C

49、接收新車時，應認真核對每輛車的()與合格證是否一致。

A、標牌和車架號

B、標牌和發(fā)動機號

C、發(fā)動機號和車架號

D、隨車工具和附件

答案：C

50、影響汽油機燃燒過程的主要因素有壓縮比、辛烷值、()、混合氣濃

度、點火提前角、轉速和負荷。

A、溫度

B、壓力

C、燃燒室結構

D、潤滑油品質

答案：C

51、[T]AA010324貨運企業(yè)常用()作為衡量企業(yè)汽車運輸用的燃料經(jīng)濟

性指標。

A、單車耗油量

B、總耗油量

C、百噸公里油耗量

D、單位時間耗油量

答案：C

52、啟動機電刷與整流子的接觸面積應符合要求，否則應進行研磨。經(jīng)研

磨后接觸面小于75%,則()。

A、能使用

B、不能使用

C、可作應急使用

D、可作備用

答案：B

53、汽車在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障無法保證出車率是汽車()低。

A、質量

B、故障率

C、動力性

D、使用可靠性

答案：D

54、傳動效率愈高，則損失于傳動系的能量愈少，汽車的燃油經(jīng)濟性就()。

A、愈差

B、愈好

C、不變化

D、隨意變化

答案：B

55、某北京121汽車由于高速減檔離合器結合過急，后橋出現(xiàn)“嘎、嘎”

異響，試判斷此故障是()o

A、主減速器損壞

B、差速器損壞

C、半軸折斷

D、行星齒輪損壞

答案：B

56、同時點火方式是兩缸采用一個點火線圈負責對兩個汽缸同時串聯(lián)點火。

其中一個汽缸處于壓縮末期點火，另一個汽缸處于()末期點火。

A^進氣

B、壓縮

C、做功

D、排氣

答案：D

57、車輛的使用因素如發(fā)動機技術狀況不良、底盤各總成潤滑調整不當、

()、高溫壞路條件下行駛均會降低汽車的動力性。

A、發(fā)動機結構

B、駕駛操作不當

C、底盤設計

D、車輛的行駛平順性

答案：B

58、汽車的燃油經(jīng)濟性可采用一定工況下汽車行駛()的燃油消耗量來衡量。

A、50km

B、100km

C、1000km

D、10000km

答案：B

59、汽車轉向行駛中，受到離心力的作用，會使左右輪承受的重量發(fā)生變

化，轉向外側的車輪負荷增大，內側的車輪負荷減小，汽車行駛速度越高則()

越大，車輛發(fā)生側傾的危險性越高。

A、慣性力

B、離心力

C、滾動阻力

D、空氣阻力

答案：B

60、汽車走合期通常規(guī)定為1000?2500km,進口車3000km,并分為三個階

段，第一階段走合50~75knb這一階段車輛載荷最好為0。

A、滿載

B、減載

C、空載

D、半載

答案：C

61、電噴發(fā)動機使用的電動汽油泵主要有滾柱式和()兩種。

A、柱塞式

B、齒輪泵

C、平板葉片式

D、膜片式

答案：C

62、汽車發(fā)電機調節(jié)器的作用是調節(jié)控制通過激磁線圈電流的大小來實現(xiàn)

發(fā)電機()的穩(wěn)定。

A、輸出電流

B、電阻

C、電感

D、輸出電壓

答案：D

63、轉向節(jié)通過主銷裝在前軸的兩端，當車軸轉向時轉向節(jié)繞主銷轉動，

主銷并不與地面垂直，而是向后傾斜一個角度，稱之為()。

A、主銷內傾

13、主銷后傾

C、前輪外傾

D、主銷前傾

答案：B

64、汽車的燃油經(jīng)濟性是指汽車以()完成單位運輸工作量的能力。

A、最小的燃料消耗

B、最大的燃料消耗

C、最小的運輸成本

D、最大的運輸成本

答案：A

65、汽車制動時個別車輪發(fā)響且車身震動，故障的原因是0。

A、制動鼓摩擦表面發(fā)硬

B、摩擦片硬度不均或有油污

C、制動鼓內掉有金屬物

D、摩擦片接觸面在兩端

答案：D

66、發(fā)動機配氣相位影響著發(fā)動機的動力特性及經(jīng)濟特性，優(yōu)秀發(fā)動機的

配氣相位是隨轉速、負荷的變化而自動改變O的大小來適應發(fā)動機需要。

A、點火時刻

B、噴油時刻

C、噴油延續(xù)角

D、配氣相位角

答案：D

67、《汽車維護工藝規(guī)范》二級維護規(guī)定，未拆輪胎前先撬動車輪檢查轉

向節(jié)襯套與主銷的配合松曠程度，其配合間隙應不超過0。

A^0.10mm

0.15mm

C、0.20mm

D、0.25mm

答案：C

68、踩下制動踏板，控制閥有漏氣現(xiàn)象，可判斷為()漏氣。

A、進氣閥

B、排氣閥

C、進、排氣閥

D、分泵

答案：B

69、職業(yè)培訓是對就業(yè)前人員和從業(yè)人員進行的以從事某種崗位或職業(yè)所

需要的()為主的培訓活動。

A、專業(yè)知識、職業(yè)安全

B、職業(yè)安全、職業(yè)守則

C、職業(yè)道德、職業(yè)守則

D、專業(yè)知識、職業(yè)技能

答案：D

70、車輛二級維護作業(yè)除進行必要的檢查調整外還應拆檢輪胎并()o

A、進行輪胎換位

B、輪胎清洗

C、輪胎粘補

D、輪胎充氣

答案：A

71、汽車運輸企業(yè)就建立的車輛小修頻率技術指標是指每()發(fā)生小修的次

數(shù)，不包括各級維護作業(yè)中的小修。

A、百車千米

B、百噸千米

C、千車千米

D、萬噸千米

答案：C

72、汽油發(fā)動機不抖動，溫度易升高，急加速時有回火現(xiàn)象，且加速不靈

敏，排氣管聲音發(fā)悶，則表明發(fā)動機()。

A、點火過早

B、點火過遲

C、混合氣過稀

D、點火順序錯亂

答案：B

73、油量調節(jié)機構固定在標定功率循環(huán)供油量位置時，發(fā)動機的有效功率、

有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動機轉速變化的關系稱為柴油發(fā)動機的()。

A、外特性

B、內特性

C、速度特性

D、負荷特性

答案：A

74、汽車客車人修送修的標志是以()為主，結合發(fā)動機總成符合人修條件。

A、車廂

B、方向機總成

C、變速器總成

D、差速器總成

答案：A

75、《汽車維護工藝規(guī)范》規(guī)定，拆檢清洗機油粗濾器，更換濾芯，要求

做到油道無堵塞，壓緊彈簧和()。

A、內外油道暢通

B、濾芯完好有效

C、密封圈完好有效

D、清洗轉子需細心

答案：C

76、汽車行駛中，車速越高后橋響聲越大，急劇改變車速或上坡時也發(fā)響,

而滑行時響聲減小或消失，則為主減速器齒輪嚙合間隙()所致。

A^過大

B、過小

C、過大或過小

D、突變

答案：A

77、當傳動軸軸管發(fā)生彎曲、凹陷時，會破壞它的()，使其在運轉中發(fā)響

或抖震。

A、動平衡

B、靜平衡

C、工作性能

D、平衡性

答案：A

78、振動加速度在0以下，能保證駕駛員正常地駕駛車輛，不致太疲勞和

工作效率降低。

A、暴露極限

B、舒適降低界限

C、疲勞降低工作效率界限

D、感覺界限

答案：C

79、根據(jù)汽油發(fā)動機負荷特征曲線和燃料消耗變化規(guī)律，可以看出在發(fā)動

機負荷較大時，有效燃料消耗率最小，利用負荷特征曲線可以分析提高發(fā)動機0

的途徑。

A、轉速

B、扭矩

C、動力性

D、燃料經(jīng)濟性

答案：D

80、汽車在正常行駛速度范圍內行駛時，能保持駕駛員與旅客不致因車身

振動而引起不舒適和疲勞的感覺，或保持運送貨物完整無損的性能是汽車的()。

A、行駛穩(wěn)定性

B、行駛平順性

C、通過性

D、制動可靠性

答案：B

81、在編寫教材時要強調課程是一個完整的體系，強調教材有完整的理論

知識結構，各部分內容應緊密結合，前后呼應即稱為重視教材的0。

A、主導性

B、先進性

C、系統(tǒng)性

D、統(tǒng)一性

答案：C

82、FT-70型調節(jié)器高速觸點間隙值為()。

A、0.3?0.4mm

B、0.4?0.6mm

C、0.6?0.8mm

D、0.8?0.9mm

答案：A

83、斷電器觸點在最大斷開位置時的間隙值應為0。

A、0.25?0.35mm

B、0.35?0.45mm

C、0.45?0.55mm

D、0.55?0.65mm

答案：B

84、汽車能以足夠的平均速度通過壞路和障礙物的能力叫汽車的()。

A、通過性

B、動力性

C、經(jīng)濟性

D、適應性

答案：A

85、滑閥由殼體、滑閥體、反作用柱塞及單向閥等組成，是液壓式動力轉

向裝置的0機構。

A、動力

B、執(zhí)行

C、控制

D、輔助

答案：C

86、進行配氣相位動態(tài)測量時，若響聲波形嗝度小且位置比理論值偏右，

則說明氣門()。

A、間隙大

B、間隙小

C、間隙適宜

D、關閉不嚴

答案：B

87、汽車走合期內，啟動發(fā)動機時不要猛踩加速踏板，并嚴格控制加速踏

板行程，避免發(fā)動機C運轉。

A、怠速

B、加速

C、中速

D、高速

答案：D

88、嚴格落實維護保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保守良好的技術狀況。是提高汽

車燃料()的有效措施。

A、動力性

B、經(jīng)濟性

C、實用性

D、使用性

答案：B

89、汽車在冰雪路面行駛需要減速時應換低速檔控制車速，盡量避免使用

行車制動，必須使用制動時，只能()。

A、緊急制動

B、輕踩制動