2024-2025學(xué)年第二學(xué)期期中三校聯(lián)考高一物理試題本試卷分選擇題和非選擇題兩部分，滿分100分，考試用時(shí)75分鐘。一、單項(xiàng)選擇題：本題共10個(gè)小題，每小題3分，共30分；在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，選對(duì)得3分，錯(cuò)選得0分。1.下列說(shuō)法正確的是()A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體可以不受力的作用B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力方向一定改變D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力方向與速度2.關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法正確的是()A.所有的行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽(yáng)處在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上B.所有行星軌道的半長(zhǎng)軸的二次方跟它的公轉(zhuǎn)周期的三次方的比值都相等C.地球和太陽(yáng)的連線與火星和太陽(yáng)的連線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過(guò)相等的面積D.所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)應(yīng)的開(kāi)普勒常量K都不同點(diǎn)時(shí)，速度為0。在這個(gè)過(guò)程中，重力做功為()B4.如圖所示，下列關(guān)于生活中圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析，說(shuō)法正確的是()A.圖1汽車通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，汽車處于失重狀態(tài)C.圖3鐵路轉(zhuǎn)彎處，通常要求外軌比內(nèi)軌高，目的是利用輪緣與外軌的側(cè)壓力助火車轉(zhuǎn)彎D.圖4脫水桶脫水時(shí)，轉(zhuǎn)速越大，脫水效果越好，是因?yàn)樗艿降碾x心力大于其受到的向心力5.在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行如圖所示的實(shí)驗(yàn)，光滑的水平面上一小球以速度vo向東運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中要穿過(guò)水平向北的風(fēng)洞MN,在風(fēng)洞施加的水平恒力作用下，小球通過(guò)風(fēng)洞過(guò)程及通過(guò)后的軌跡正確的圖是()風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)6.圖甲是一款感應(yīng)垃圾桶。手或垃圾靠近其感應(yīng)區(qū)，桶蓋會(huì)自動(dòng)繞0點(diǎn)水平打開(kāi)，如圖乙所示。桶蓋打開(kāi)過(guò)程中7.如圖所示，現(xiàn)有甲、乙兩名運(yùn)動(dòng)員(均視為質(zhì)點(diǎn))從出發(fā)區(qū)先后沿水平方向向左騰空飛出，其速度大小之比為v甲：v乙=2:1,不計(jì)空氣阻力，則甲、乙兩名運(yùn)動(dòng)員從飛出至落到著陸坡(可視為斜面)上的過(guò)程中()A.水平位移之比為x甲：xz=4:1B.落到坡面上的瞬時(shí)速度方向不相同C.落到坡面上的瞬時(shí)速度大小相等D.在空中飛行的時(shí)間之比為t甲：t乙=1:28.質(zhì)量為1.5×103kg的小汽車在水平公路上行駛。當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)半徑為80m的彎道時(shí)，路面對(duì)輪胎沿半徑方向的最大靜摩擦力為7.5×103N。下列說(shuō)法正確的是()A.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)受到的力有重力、彈力、摩擦力和向心力B.如果汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度為6m/s,所需的向心力為6×103NC.為了確保安全，汽車轉(zhuǎn)彎的速度不能超過(guò)20m/sD.汽車能安全轉(zhuǎn)彎的向心加速度不超過(guò)6m/s29.四沖程汽油機(jī)中有一個(gè)復(fù)式活塞壓縮機(jī)，其簡(jiǎn)圖如圖所示，圓盤與活塞通過(guò)鉸鏈連接輕桿AB,左側(cè)活塞被軌道固定，只能沿平行AO的方向運(yùn)動(dòng)，圓盤繞圓心O做角速度為の的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知O、B間的距離為r,AB桿的長(zhǎng)度大于2r,當(dāng)OB垂直于AB時(shí)，AB與AO的夾角為θ,則此時(shí)活塞的速度大小為()A.轉(zhuǎn)輪1與轉(zhuǎn)輪2的加速度之比為1:2B.轉(zhuǎn)輪1與轉(zhuǎn)輪2的周期之比為2:1C.當(dāng)轉(zhuǎn)輪1下的底座剛要離開(kāi)地面時(shí)，鐵球的速度大小為D.當(dāng)轉(zhuǎn)輪1下的底座剛要離開(kāi)地面時(shí)，鐵球的角速度大小為11.關(guān)于下列對(duì)配圖的說(shuō)法中正確的是()圖1圖2圖3圖1A.圖1中過(guò)山車從軌道高處沖下來(lái)的過(guò)程中重力勢(shì)能一直減小B.圖2中橡皮條彈力對(duì)模型飛機(jī)做功，橡皮條彈性勢(shì)能減小C.圖3中握力器在手的壓力下彈性勢(shì)能增加了D.圖4中撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程中桿的彈性勢(shì)能一直增加12.2019年春節(jié)期間，中國(guó)科幻電影《流浪地球》熱播，影片中為了讓地球逃離太陽(yáng)系，人們?cè)诘厍蛏辖ㄔ焯卮蠊β拾l(fā)動(dòng)機(jī)，使地球完成一系列變軌操作，假設(shè)其逃離過(guò)程如圖所示，地球現(xiàn)在繞太陽(yáng)在圓軌道I上運(yùn)行，運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)加速變軌進(jìn)入橢圓軌道，在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)到遠(yuǎn)日點(diǎn)B時(shí)再次加速變軌，從而擺脫太陽(yáng)的束縛，下列說(shuō)法正確A.地球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間大于半年B.沿橢圓軌道Ⅱ運(yùn)行時(shí)，由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，速度逐漸增大C.沿橢圓軌道Ⅱ運(yùn)行時(shí)，在A點(diǎn)的加速度大于在B點(diǎn)的加速度D.在軌道I上通過(guò)A點(diǎn)的速度大于在軌道上通過(guò)A點(diǎn)的速度落在A、B兩處，不計(jì)空氣阻力，則以下判斷正確的是()A.甲物體空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間更長(zhǎng)B.甲物體的初速度更大C.甲物體落到斜面時(shí)的速度偏轉(zhuǎn)角更大D.兩個(gè)物體在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量相同14.如圖，“旋轉(zhuǎn)秋千”中的兩個(gè)座椅A、B質(zhì)量相等，通過(guò)相同長(zhǎng)度的纜繩懸掛在水平的旋轉(zhuǎn)圓盤上，座椅A離轉(zhuǎn)軸的距離較近.不考慮空氣阻力的影響，當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定后A、B都在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng).則下列說(shuō)法正確的是()A.座椅B的角速度比A大B.座椅B的向心加速度比A大C.懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等D.懸掛B的纜繩所承受的拉力比懸掛A的纜繩所承受的拉力大15.一質(zhì)量為m的汽車原來(lái)在平直路面上以速度v勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P。從某時(shí)刻開(kāi)始，司機(jī)突然加大油門將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提升至某個(gè)值并保持不變，結(jié)果汽車在速度到達(dá)2v之后又開(kāi)始勻速行駛。若汽車行駛過(guò)程所受路面阻力保持不變，不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是()A.汽車加速過(guò)程的最大加速度為B.汽車加速過(guò)程的平均速度大于C.汽車速度從v增大到2v過(guò)程做變加速運(yùn)動(dòng)D.汽車速度增大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力隨之不斷增大16.(10分)某小組用如圖甲所示裝置做“探究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度の和半徑r之間關(guān)系”實(shí)驗(yàn)?！醯谝粚拥诙拥谌龑印?1)本實(shí)驗(yàn)采取的實(shí)驗(yàn)方法是()A.等效替代法B.控制變量法C.理想實(shí)驗(yàn)法D.演繹法一次實(shí)驗(yàn)中，把兩個(gè)質(zhì)量相等的鋼球放在擋板A、C位置，傳動(dòng)皮帶位于圖乙中第三層，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，當(dāng)塔輪勻速轉(zhuǎn)17.(10分)某學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律。(1)甲同學(xué)采用如圖1所示的裝置。用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把A球沿水平方向彈出，同時(shí)B球被松開(kāi)， o(2)乙同學(xué)采用如圖2所示的裝置。用兩個(gè)相同的弧形軌道M、N分別釋放小鐵球P、Q,其中N的末端與近似光滑的水平面相切，兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D,調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度，使AC=BD,現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，切斷電源，使兩小鐵球同時(shí)分別從軌道M、N的下端射出。實(shí)驗(yàn)可觀察到的現(xiàn)象是P、Q在水平面上相碰，這說(shuō)明_o(3)丙同學(xué)利用下面圖1所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。實(shí)驗(yàn)時(shí)該同學(xué)使用手機(jī)連拍功能對(duì)做平拋運(yùn)動(dòng)的小球進(jìn)行拍攝，手機(jī)每秒拍攝7張照片，并能自動(dòng)將拍攝到圖片疊加處理到一張照片中，圖中的背景是放在豎直平面內(nèi)的帶有方格的紙板，紙板與小球軌跡所在平面平行，每個(gè)方格的邊長(zhǎng)為10cm。斜槽斜槽紙板木板①下列說(shuō)法正確的是()A:實(shí)驗(yàn)所用斜槽應(yīng)盡量光滑C.必須無(wú)初速度釋放小球②圖2是實(shí)驗(yàn)中小球從斜槽上不同位置由靜止釋放獲得的兩條軌跡，圖線①所對(duì)應(yīng)的小球在斜槽上釋放的位置 ③某次拍攝后得到的照片如圖3所示，小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小v。=m/s。(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)四、計(jì)算題(本題2小題，共30分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)的高度差h=0.8m。(取sin53°=0.8,cos5(1)運(yùn)動(dòng)員做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小?(2)運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O時(shí)，對(duì)軌道的壓力大小?動(dòng).2019年1月3日上午10點(diǎn)26分，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器成功著陸在月球背面，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在降落到月球表面前經(jīng)過(guò)幾次彈跳才停下來(lái).若某次落到月球表面彈起后，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)距離月球表面的高度為h,相對(duì)接觸點(diǎn)的水平位移為x,已知月球是半徑為ro的均勻球體，引力常量為G.忽略月球自轉(zhuǎn)的影響，求：(1)月球的質(zhì)量；(2)月球表面的重力加速度大??；(3)“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器該次落到月球表面的速度大小。單選題每小題3分，共30分。題號(hào)123456789DABBADACDD多選題每小題4分，共20分。題號(hào)16.(10分)(1)B(2分)(2)一(2分)1:9(2分)(3)擋板A、C(2分)5:2(2分)【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，與探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)相同。(2)要探究向心力的大小與半徑的關(guān)系，需要控制質(zhì)量和角速度相同，則塔輪半徑相同，在另一次實(shí)驗(yàn)中，把兩個(gè)質(zhì)量相等的鋼球放在A、C位置，則r、m相同，傳動(dòng)皮帶位于第當(dāng)塔輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，左右兩標(biāo)尺露出的格子數(shù)之比表示向心力的比值，約(3)要探究向心力與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)控制半徑相同，角速度相同，應(yīng)將兩個(gè)質(zhì)量不同的小17(10分)【答案】(1)平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)(2分)(2)平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)(2分)(3)①.B(2分)②.較高(2分)③.2.1(2分)【解析】【詳解】(3)①A.實(shí)驗(yàn)所用斜槽不需要盡量光滑，故A錯(cuò)誤；B.斜槽末端必須保持水平，使物體做平拋運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.本實(shí)驗(yàn)使用手機(jī)連拍功能對(duì)做平拋運(yùn)動(dòng)的小球進(jìn)行拍攝，故無(wú)須故選B。②[2]由圖像可知兩小球做平拋運(yùn)動(dòng)下落相同高度時(shí)，圖線①水平位移更線運(yùn)動(dòng)，則相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔相同，均設(shè)為T,16(12分)【答案】(1)3m/s;(2)1380N【解析】【詳解】(1)由題可知，運(yùn)動(dòng)員開(kāi)始做平拋運(yùn)動(dòng)，故解得恰能無(wú)能量損失地從A點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入豎直圓弧軌道，則有(2)運(yùn)動(dòng)員在A點(diǎn)的速度為到達(dá)軌道最低點(diǎn)O時(shí)的速率是剛進(jìn)入圓弧軌道時(shí)的1.2倍，即