2024年12版權(quán)聲明前目一、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景與內(nèi)涵特 （一）低空經(jīng)濟(jì)政策頻發(fā)，制度體系逐步完 （二）低空經(jīng)濟(jì)是基于飛行活動形成的綜合性經(jīng)濟(jì)形 （三）低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，具有融合、創(chuàng)新、多元、綠色的特 二、低空經(jīng)濟(jì)國內(nèi)外發(fā)展態(tài) （一）發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通用航空發(fā)展較早，產(chǎn)業(yè)相對成熟完 （二）我國率先提出“低空經(jīng)濟(jì)”概念，低空產(chǎn)業(yè)快速發(fā) 三、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中存在的問題挑 （一）基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后，急需高水平部 （二）經(jīng)濟(jì)社會效應(yīng)不顯著，高價(jià)值場景需挖 （三）技術(shù)與數(shù)據(jù)支撐不足，亟待數(shù)字化賦 四、數(shù)字孿生有力支撐低空經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng) （一）低空經(jīng)濟(jì)與數(shù)字孿生互相促進(jìn)、協(xié)同發(fā) （二）數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)總體架 （三）數(shù)字孿生全面賦能低空經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng) 五、數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)的路徑建 （一）夯實(shí)基礎(chǔ)：打造空地一體數(shù)字孿生底 （二）示范帶動：以數(shù)字孿生擴(kuò)展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用新場 （三）筑基強(qiáng)鏈：因地制宜發(fā)展數(shù)字孿生低空經(jīng) （四）優(yōu)化環(huán)境：促進(jìn)數(shù)字孿生與低空經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā) （五）創(chuàng)新探索：探索數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展路 圖1數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)架構(gòu) 表1低空經(jīng)濟(jì)常見關(guān)鍵要 數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告（2024數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告（2024年20212月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)低空空域管理改革拉開序幕，低空經(jīng)濟(jì)概念初現(xiàn)雛形。自2010低空經(jīng)濟(jì)寫入國家規(guī)劃，成為新質(zhì)生產(chǎn)力重要組成。2023123月，國務(wù)院政府工作報(bào)告提出“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，（二）低空經(jīng)濟(jì)是基于飛行活動形成的綜合性經(jīng)濟(jì)形低空經(jīng)濟(jì)包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)和以無人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)低空經(jīng)濟(jì)是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為1202312月國家空管委發(fā)布《國家空域基礎(chǔ)分類方其中A-E類為管制空域，需空管部門進(jìn)入許可；G、W類（300米以下非A-E類）1000米以內(nèi)的空域，根據(jù)不1資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2024低空綜合服務(wù)：5G-A等新一代通信技術(shù)搭建低空通信“低空經(jīng)濟(jì)”為我國率先提出的新概念，2021年“低空經(jīng)濟(jì)”據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021266億美元，同15.0%2025390億美元，203055880%，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有一定先發(fā)優(yōu)勢。2數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告（2024數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告（2024年。出通M（M再到統(tǒng)一規(guī)劃的先進(jìn)空中交通體系（M）發(fā)展過程。歐盟發(fā)布系列國在201年明確了M硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，發(fā)出和2010班牙等地相繼完成了M25003000個(gè)垂直起落機(jī)場。3二是數(shù)字化軟設(shè)施為通用航空安全飛行提供扎實(shí)保障。歐盟以無人駕駛航空器交通管理系統(tǒng)平3資料來源：美國聯(lián)邦航空管理局?jǐn)?shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告（2024數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告（2024年平（UAMOperator）結(jié)，整無人機(jī)飛行授權(quán)、飛行監(jiān)控、遠(yuǎn)程GE級空域和非管制G級空域共占美國空域的8%，G級空域飛行員無業(yè)規(guī)?；l(fā)展。4二是數(shù)字化空域管理有效統(tǒng)籌跨區(qū)域空域配置。歐應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，2019259億美元，其中16965%。5二是消費(fèi)生產(chǎn)級，消費(fèi)型無人機(jī)應(yīng)用主要用于娛樂、航拍等用途，2023年美國消30%以上6；工業(yè)級無人機(jī)起步較晚但增速驚人，201525%，202160%。745資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《20206資料來源：大數(shù)跨境《20247資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2024一是以eVTOL技術(shù)研發(fā)集聚低空產(chǎn)業(yè)群。美國硅谷作為著名的JobyArcherWiskElroy等美國eVTOL實(shí)驗(yàn)室等高校科研機(jī)構(gòu)，產(chǎn)學(xué)研聯(lián)研究基于eVTOL的未來交通系2020”和“歐洲地平線”等計(jì)劃孵化出U-Space和UAM、AIeVTOL、1700余家鏈上企業(yè)，2023年深圳低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值已超900億元，2024年全國首部低空經(jīng)濟(jì)地方立法《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空2027年，催生頭部企業(yè)施，構(gòu)建數(shù)字化管理平，計(jì)劃到2027年，新建5個(gè)以上樞紐型垂CIM頻次飛行的低空智能融飛行管理服務(wù)平完善低空飛行服務(wù)保障無人機(jī)巡檢、物聯(lián)等融應(yīng)用場景，培育30個(gè)以上具備示范效應(yīng)的創(chuàng)新平，支持各區(qū)與京內(nèi)高校、央企、科研院所等作，建設(shè)一批要結(jié)5G通信、北斗導(dǎo)航、人工智能等技術(shù)協(xié)同支撐。此外，低空械工程、無人機(jī)操作、通信技術(shù)、GIS等多元領(lǐng)域，對實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)要求5G-A、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為數(shù)字孿生城市關(guān)鍵技術(shù)的突破提供了豐富的應(yīng)用場景和實(shí)踐機(jī)會。例如，低空空域數(shù)據(jù)采集勘測，以及空域數(shù)據(jù)和融動S、1數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)架構(gòu)圖能力層：5G-A、人工智能、GIS、BIM、物聯(lián)網(wǎng)等飛行器測試場、起降場（點(diǎn)）、充電站、5G-A通感一體基站等基礎(chǔ)11：粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院SAILSILAS（SmartIntegrated2號對無人機(jī)進(jìn)行感知數(shù)據(jù)采集，采集到的信號發(fā)送到控制計(jì)算平，1：英國羅爾斯-1：英國羅爾斯-2312：豐翼科技（順豐）人機(jī)飛行運(yùn)營管控系統(tǒng)則是以無人機(jī)為主體，集成云平、地面站客端實(shí)現(xiàn)集群無人機(jī)的超遠(yuǎn)距離飛行管控通過云平實(shí)現(xiàn)自動任務(wù)分1南海區(qū)空天地一體化社會治理平通過無人機(jī)巡查拍攝地面圖務(wù)部門。平20234.691南海區(qū)空天地一體化社會治理平通過無人機(jī)巡查拍攝地面圖務(wù)部門。平20234