1.DCT是哪種變速器的通稱？A.自動變速器B.手動變速器C.雙離合變速器D.連續(xù)變速器答案：C2.DSG變速器是大眾對哪種變速器的叫法？A.自動變速器B.手動變速器C.雙離合變速器D.連續(xù)變速器答案：C3.雙離合器變速器使用幾個離合器？A.1個B.2個C.3個D.4個答案：B4.在雙離合變速器中，一個離合器通?？刂颇男跷?？A.奇數(shù)擋B.偶數(shù)擋C.所有擋位D.倒擋答案：A5.雙離合器變速器通過什么方式減少換擋沖擊？A.使用液力變矩器B.逐漸退出一個擋位并接入另一個擋位C.增加同步器數(shù)量D.提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速答案：B6.DSG雙離合自動變速器的多片濕式雙離合器主要由哪兩個離合器組成？A.離合器K1和離合器K2B.離合器K3和離合器K4C.離合器K1和離合器K3D.離合器K2和離合器K4答案：A7.離合器K1的主要作用是什么？A.連接或分離曲軸與變速器輸入軸一B.連接或分離曲軸與變速器輸入軸二C.控制奇數(shù)擋D.控制偶數(shù)擋答案：A8.離合器K2主要負(fù)責(zé)哪些擋位？A.1檔、3檔、5檔B.2檔、4檔、6檔C.倒擋D.所有擋位答案：B9.平行軸式齒輪箱實質(zhì)是什么？A.發(fā)動機(jī)的變速機(jī)構(gòu)B.整個變速器的齒輪變速機(jī)構(gòu)C.離合器的控制機(jī)構(gòu)D.液壓控制系統(tǒng)答案：B10.輸入軸一通過什么與離合器K1相連？A.花鍵B.螺栓C.焊接D.插接答案：A11.輸入軸一上有哪些主動齒輪？A.1檔/倒檔主動齒輪、3檔主動齒輪及5檔主動齒輪B.2檔、4檔/6檔齒輪C.所有擋位的主動齒輪D.倒擋主動齒輪答案：A12.輸入軸二上安裝有哪些擋位的齒輪？A.1檔、3檔、5檔B.2檔、4檔、6檔C.倒擋D.所有擋位的齒輪答案：B13.輸出軸一上有哪些從動換擋齒輪？A.1檔和3檔同步器B.2檔和4檔同步器C.1、2、3、4檔從動換擋齒輪D.倒擋從動換擋齒輪答案：C14.DCT的換擋是在什么情況下完成的？A.中斷動力傳送B.負(fù)載下C.發(fā)動機(jī)熄火D.高速行駛答案：B15.雙離合變速器的換擋沖擊為什么較??？A.因為使用了液力變矩器B.因為離合器是逐漸接合的C.因為使用了同步器D.因為離合器是瞬間接合的答案：B16.雙離合變速器的哪個部件相當(dāng)于普通手動變速器中的機(jī)械式離合器？A.多片濕式雙離合器B.輸入軸C.輸出軸D.同步器答案：A17.哪個離合器控制奇數(shù)擋？A.離合器K1B.離合器K2C.離合器K3D.離合器K4答案：A18.在雙離合自動變速器（DCT）中，哪個離合器主要負(fù)責(zé)控制奇數(shù)擋（一擋、三擋、五擋和倒擋）？A.離合器K1B.離合器K2C.兩個離合器都負(fù)責(zé)D.沒有明確說明答案：A.離合器K119.雙離合變速器中的液壓控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)什么？A.離合器的接合與分離B.變速器的潤滑C.變速器的冷卻D.發(fā)動機(jī)的啟動答案：A20.在雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)中，哪個部件負(fù)責(zé)提供壓力油？A.機(jī)油泵B.蓄壓器C.電磁閥D.壓力傳感器答案：A21.雙離合變速器的控制單元主要根據(jù)哪些信號來確定換擋點？A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速B.油門踏板位置和剎車踏板位置C.駕駛員的意圖和路況D.A和B都是答案：D22.雙離合變速器的優(yōu)點是什么？A.換擋平順，動力傳遞連續(xù)B.結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便C.燃油經(jīng)濟(jì)性好，排放低D.A和C都是答案：D23.雙離合變速器的缺點可能包括什么？A.換擋沖擊大B.低速時頓挫感明顯C.成本高，維護(hù)復(fù)雜D.動力傳遞不連續(xù)答案：C24.為什么雙離合變速器在低速時可能會有頓挫感？A.因為離合器接合不平順B.因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動大C.因為變速器油溫過高D.因為變速器油壓不足答案：A25.雙離合變速器的檢修主要包括哪些方面？A.離合器的磨損檢查B.齒輪和軸承的磨損檢查C.液壓控制系統(tǒng)的檢查D.A、B和C都是答案：D26.在檢修雙離合變速器時，為什么要特別注意液壓控制系統(tǒng)的清潔度？A.因為液壓控制系統(tǒng)中的雜質(zhì)可能導(dǎo)致電磁閥卡滯B.因為液壓控制系統(tǒng)中的金屬顆?？赡軐?dǎo)致油泵損壞C.因為液壓控制系統(tǒng)中的油污可能影響油壓的穩(wěn)定D.A、B和C都是答案：D27.雙離合變速器的故障診斷通常使用什么工具？A.萬用表B.故障診斷儀C.示波器D.B和C都是答案：D28.雙離合變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由什么組成？A.離合器、制動器和單向離合器B.齒輪、軸承和同步器C.液壓缸、活塞和換擋撥叉D.控制單元和傳感器答案：C29.在雙離合變速器中，哪個部件負(fù)責(zé)將變速器的輸出扭矩傳遞到車輪？A.差速器B.半軸C.驅(qū)動軸D.傳動軸答案：B30.雙離合變速器的哪個部件負(fù)責(zé)檢測變速器的油溫？A.油溫傳感器B.壓力傳感器C.速度傳感器D.位置傳感器答案：A1. DCT是英文DualClutchTransmission的簡寫，中文直譯為“______”。答案：雙離合變速器2. DSG（DirectShiftGearbox）變速器是大眾對雙離合變速器的叫法，中文意為“______”。答案：直接換擋變速器3. 雙離合器變速器使用兩個離合器，但沒有離合器踏板。離合器的控制是通過______和______系統(tǒng)實現(xiàn)的。答案：電子；液壓4. 在雙離合器變速器中，一個離合器控制______擋（一擋、三擋、五擋和倒擋），另一個離合器控制______擋（二擋、四擋和六擋）。答案：奇數(shù)；偶數(shù)5. 雙離合器變速器可以“逐漸退出”一個擋位并“逐漸接入”另一個擋位，從而減少了______。答案：換擋沖擊6. 六速DSG雙離合自動變速器的多片濕式雙離合器主要由兩個離合器組成：離合器K1和離合器K2。離合器K1主要由______、______、驅(qū)動活塞、驅(qū)動活塞密封圈、活塞缸、碟形彈簧等元件組成。答案：離合器內(nèi)鼓；離合器外鼓7. 離合器K1內(nèi)轂和變速器輸入軸一通過______配合連接在一起，其外鼓是雙離合器外殼。答案：花鍵8. 離合器K1的主要作用是：工作以后，可以讓曲軸與變速器輸入軸一實現(xiàn)______或______。答案：連接；分離9. 離合器K2的結(jié)構(gòu)與離合器K1基本相似，同樣由離合器內(nèi)鼓、離合器外鼓、驅(qū)動活塞、驅(qū)動活塞密封圈、活塞缸、碟形彈簧等元件組成。離合器K2內(nèi)轂和變速器輸入軸二通過______配合連接在一起。答案：花鍵10. 離合器K2的主要作用是：工作以后，可以讓曲軸與變速器輸入軸二實現(xiàn)______或______。答案：連接；分離11. 雙離合自動變速器中的平行軸式齒輪箱實質(zhì)是整個變速器的齒輪變速機(jī)構(gòu)，包括兩根同軸心的______和兩根輸出軸，以及一根中間軸。答案：輸入軸12. 輸入軸一和輸入軸二可分別通過雙離合器中的離合器K1和K2得到發(fā)動機(jī)輸出的______。答案：轉(zhuǎn)矩13. 輸入軸一上有1檔/倒檔主動齒輪、3檔主動齒輪及5檔主動齒輪；在1檔/倒檔和3檔主動齒輪之間還有輸入軸一的轉(zhuǎn)速傳感器的______。答案：脈沖輪14. 輸入軸二為空心，套在輸入軸一的外部，通過花鍵和離合器K2相連，輸入軸二上安裝有2檔、4檔/6檔齒輪，在2檔齒輪附近還有輸入軸二轉(zhuǎn)速傳感器的______。答案：脈沖輪15. 輸出軸一上有如下元件：1檔和3檔同步器（三件式）、2檔和4檔同步器（單件式）、1、2、3、4檔從動換擋齒輪、與差速器相連的______。答案：輸出齒輪16. 位于輸出軸一上的1、2、3、4檔從動齒輪分別與位于輸入軸上的1、2、3、4檔主動齒輪______。答案：常嚙合17. 雙離合器變速器的特點是可以在______負(fù)載下完成換擋。答案：不中斷18. DSG雙離合自動變速器中，______控制奇數(shù)擋，______控制偶數(shù)擋。答案：離合器K1；離合器K219. 雙離合器變速器通過逐漸退出一個擋位并逐漸接入另一個擋位，以減少______。答案：換擋時的沖擊20. 在雙離合自動變速器中，______和______共同構(gòu)成了多片濕式雙離合器。答案：離合器K1；離合器K21. 雙離合變速器中的兩個離合器是同時工作的。答案：錯誤答案解析：雙離合變速器中的兩個離合器并不是同時工作的，而是交替工作。一個離合器在控制奇數(shù)擋位時工作，另一個離合器在控制偶數(shù)擋位時工作，以實現(xiàn)平穩(wěn)換擋。2. 雙離合變速器比傳統(tǒng)的手動變速器和自動變速器更省油。答案：正確答案解析：雙離合變速器通過精確控制離合器和換擋時機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的傳動效率和更平順的動力傳遞，從而在一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性，相比傳統(tǒng)的手動變速器和自動變速器更省油。3. 雙離合變速器的換擋過程完全由電子控制單元決定。答案：正確答案解析：雙離合變速器的換擋過程確實是由電子控制單元（ECU）來決定的。ECU根據(jù)車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門踏板位置等傳感器信號來判斷最佳換擋時機(jī)，并通過控制離合器和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)來完成換擋操作。4. 雙離合變速器的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的手動變速器更復(fù)雜。答案：正確答案解析：雙離合變速器的結(jié)構(gòu)確實比傳統(tǒng)的手動變速器更復(fù)雜。它除了包含基本的齒輪和軸等傳動部件外，還增加了兩個離合器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及復(fù)雜的液壓和電子控制系統(tǒng)。5. 雙離合變速器的維護(hù)成本比傳統(tǒng)的手動變速器和自動變速器更高。答案：正確答案解析：由于雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且包含許多高精度的部件和控制系統(tǒng)，因此其維護(hù)成本通常比傳統(tǒng)的手動變速器和自動變速器更高。特別是在出現(xiàn)故障或需要更換部件時，維修費用可能會顯著增加。6. 雙離合變速器在低速行駛時可能會出現(xiàn)頓挫感。答案：正確答案解析：雙離合變速器在低速行駛時，由于離合器的頻繁接合和分離以及換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作，可能會出現(xiàn)輕微的頓挫感。這是雙離合變速器的一個普遍現(xiàn)象，尤其在擁堵的城市道路行駛時更為明顯。7. 雙離合變速器的換擋平順性比傳統(tǒng)的手動變速器和自動變速器更好。答案：正確答案解析：雙離合變速器的換擋平順性通常比傳統(tǒng)的手動變速器和自動變速器更好。這得益于其精確的離合器控制和換擋時機(jī)判斷，以及換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速響應(yīng)和平穩(wěn)動作。8. 雙離合變速器的使用壽命比傳統(tǒng)的手動變速器和自動變速器更短。答案：錯誤答案解析：雙離合變速器的使用壽命并不一定比傳統(tǒng)的手動變速器和自動變速器更短。雖然雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且維護(hù)成本較高，但只要正確使用和維護(hù)，其使用壽命可以達(dá)到與傳統(tǒng)變速器相當(dāng)?shù)乃健?. 雙離合變速器在高速行駛時能夠提供更好的加速性能。答案