GB9743-2024轎車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)解讀匯報(bào)人：2025-05-2006標(biāo)準(zhǔn)更新與行業(yè)展望目錄01標(biāo)準(zhǔn)修訂背景與范圍02輪胎技術(shù)要求規(guī)范03性能測(cè)試方法04合規(guī)認(rèn)證與監(jiān)督05應(yīng)用與維護(hù)建議01標(biāo)準(zhǔn)修訂背景與范圍修訂依據(jù)與目的技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)更新隨著汽車(chē)工業(yè)向電動(dòng)化、智能化發(fā)展，輪胎材料科學(xué)和制造工藝取得突破性進(jìn)展（如新型橡膠配方、智能胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)），原有2015版標(biāo)準(zhǔn)已無(wú)法滿足當(dāng)前技術(shù)迭代需求，需通過(guò)修訂實(shí)現(xiàn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（如歐盟ECER117）的同步接軌。安全性能強(qiáng)化需求環(huán)保政策倒逼升級(jí)基于近十年交通事故數(shù)據(jù)分析顯示，濕滑路面輪胎打滑仍是主要事故誘因之一，新標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)引入更嚴(yán)苛的濕地制動(dòng)測(cè)試方法（如增加45km/h-0制動(dòng)距離考核），將濕滑路面抓地力指標(biāo)提升20%以上。為響應(yīng)國(guó)家"雙碳"目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)將滾動(dòng)阻力系數(shù)限值降低15%，推動(dòng)行業(yè)采用低滯后損失胎面膠配方，預(yù)計(jì)可使轎車(chē)百公里油耗降低0.3L，年減排CO2約200萬(wàn)噸。123適用范圍調(diào)整新增輪胎類型覆蓋跨境電子商務(wù)適用性排除特殊場(chǎng)景產(chǎn)品明確將自修復(fù)輪胎、缺氣保用輪胎等新型產(chǎn)品納入標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)定其必須通過(guò)額外的氣密性測(cè)試（如釘刺后24小時(shí)壓力保持率≥80%）和結(jié)構(gòu)耐久性試驗(yàn)（連續(xù)48小時(shí)80℃高溫測(cè)試）。補(bǔ)充說(shuō)明不適用于輪輞直徑≤10英寸的微型電動(dòng)車(chē)輪胎及≥25英寸的特種改裝輪胎，此類產(chǎn)品需參照專用標(biāo)準(zhǔn)（如QC/T211-2024）執(zhí)行。新增對(duì)進(jìn)口輪胎的合規(guī)要求，規(guī)定2025年5月后進(jìn)口的轎車(chē)輪胎必須通過(guò)中國(guó)CCC認(rèn)證且標(biāo)簽信息需包含中文版能效標(biāo)識(shí)。安全性能雙升級(jí)：強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)提升15%+全覆蓋脫圈測(cè)試，顯著增強(qiáng)高速行駛和爆胎工況下的安全保障。環(huán)保技術(shù)強(qiáng)制化：滾動(dòng)阻力限值推動(dòng)節(jié)能胎普及，濕抓指數(shù)要求倒逼胎面花紋配方創(chuàng)新。測(cè)試場(chǎng)景精細(xì)化：新增20%低氣壓耐久測(cè)試模擬真實(shí)缺氣場(chǎng)景，38km/h動(dòng)態(tài)脫圈測(cè)試更貼近緊急變道工況。實(shí)施策略分階段：核心安全條款2025年實(shí)施，環(huán)保指標(biāo)延至2026年，給企業(yè)留出技術(shù)改進(jìn)窗口。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型催化劑：新標(biāo)準(zhǔn)將淘汰15%落后產(chǎn)能，促進(jìn)硅烷偶聯(lián)劑等新材料在胎面配方中的應(yīng)用占比提升30%。性能指標(biāo)GB9743-2015要求GB9743-2024新增要求測(cè)試方法更新要點(diǎn)滾動(dòng)阻力無(wú)子午線輪胎≤1.05N/kN新增實(shí)驗(yàn)室滾筒法測(cè)試濕路面抓著性能無(wú)普通輪胎≥1.10指數(shù)采用標(biāo)準(zhǔn)路面+水膜厚度2mm測(cè)試輪胎強(qiáng)度4.0kN最小破壞能提升至4.6kN保持鋼球沖擊法但提高判定閾值脫圈阻力僅適用于部分輪胎覆蓋所有無(wú)內(nèi)胎輪胎新增38km/h速度下側(cè)向力測(cè)試耐久性72小時(shí)老化測(cè)試強(qiáng)化低氣壓工況測(cè)試增加20%缺氣行駛距離考核與舊版對(duì)比變化02輪胎技術(shù)要求規(guī)范層級(jí)與負(fù)荷指數(shù)優(yōu)化規(guī)定輪胎斷面寬度的制造公差不得超過(guò)±3%，通過(guò)精密模具和成型工藝保證輪胎與輪輞的適配性，避免因尺寸偏差導(dǎo)致安裝困難或高速行駛時(shí)抖動(dòng)問(wèn)題。斷面寬度公差控制胎圈密封性能強(qiáng)化新增胎圈與輪輞接觸區(qū)域的密封性測(cè)試要求，采用特殊橡膠配方和加強(qiáng)鋼絲圈設(shè)計(jì)，確保在極端氣壓條件下（如350kPa）仍能保持氣密性，防止爆胎風(fēng)險(xiǎn)。新標(biāo)準(zhǔn)明確要求輪胎層級(jí)設(shè)計(jì)需與負(fù)荷指數(shù)嚴(yán)格匹配，確保不同規(guī)格輪胎的承載能力符合國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。例如，205/55R16規(guī)格輪胎的負(fù)荷指數(shù)需達(dá)到91以上，且層級(jí)結(jié)構(gòu)需采用高強(qiáng)度簾線材料以提升抗沖擊性。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)載重與速度標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制要求載重指數(shù)與速度級(jí)別必須同步標(biāo)注（如91V），并通過(guò)實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證兩者組合下的耐久性能。例如，速度級(jí)別為V（240km/h）的輪胎需在滿載條件下通過(guò)50小時(shí)高速耐久測(cè)試。雙參數(shù)動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)新增熱帶氣候地區(qū)專用標(biāo)識(shí)（如"T"后綴），要求此類輪胎在38℃環(huán)境溫度下仍能維持標(biāo)準(zhǔn)載重能力的95%，且胎體材料需通過(guò)120℃熱老化試驗(yàn)。高溫工況適應(yīng)性針對(duì)冬季輪胎引入"雪花山峰"圖標(biāo)認(rèn)證體系，要求雪地牽引力指數(shù)需≥1.1，且速度級(jí)別不得超過(guò)Q（160km/h）以確保低溫下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。雪地胎特殊標(biāo)識(shí)MPV居中平衡MPV車(chē)型1.8mm的深度要求體現(xiàn)載重與舒適性的平衡，符合其多功能車(chē)型定位特征。標(biāo)準(zhǔn)差異明顯SUV輪胎最小花紋深度要求最高(2.0mm)，反映其復(fù)雜路況適應(yīng)需求，安全標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。轎車(chē)要求最低轎車(chē)胎紋深度僅需1.6mm，與其城市道路為主的行駛環(huán)境相匹配，兼顧經(jīng)濟(jì)性與安全性。胎面花紋深度要求03性能測(cè)試方法室內(nèi)耐久性測(cè)試高溫高速極端工況模擬周期性壓力波動(dòng)試驗(yàn)動(dòng)態(tài)載荷循環(huán)測(cè)試通過(guò)實(shí)驗(yàn)室模擬高溫（50℃以上）和高速（120km/h以上）連續(xù)行駛場(chǎng)景，評(píng)估輪胎在極端條件下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與抗疲勞性能，確保實(shí)際使用中不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間高速行駛導(dǎo)致胎面分層或爆胎。采用階梯式增加載荷（從標(biāo)準(zhǔn)載荷的85%逐步提升至150%），檢測(cè)輪胎在超載狀態(tài)下的耐久表現(xiàn)，驗(yàn)證其胎體簾線強(qiáng)度與橡膠抗變形能力。模擬輪胎在復(fù)雜路況下的氣壓變化，要求輪胎在反復(fù)充放氣（±20kPa波動(dòng)）后仍能保持氣密性，避免無(wú)內(nèi)胎輪胎的胎圈密封失效問(wèn)題。使用特定粗糙度（0.5mm紋理深度）的濕瀝青路面，確保不同實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)可比性，避免因路面差異導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果偏差。新增動(dòng)態(tài)水膜厚度測(cè)量，要求輪胎在測(cè)試過(guò)程中能將接觸區(qū)水膜厚度控制在0.3mm以內(nèi)，防止水滑現(xiàn)象發(fā)生。新版標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)優(yōu)化測(cè)試條件與評(píng)價(jià)體系，強(qiáng)制要求輪胎在濕滑路面（水深1mm，瀝青路面）的制動(dòng)距離比2015版縮短8%以上，顯著提升雨天行車(chē)安全性。測(cè)試路面標(biāo)準(zhǔn)化分別在40km/h、80km/h兩個(gè)速度段進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試，綜合評(píng)估低速緊急制動(dòng)與高速穩(wěn)定性，要求制動(dòng)減速度均≥5.5m/s2。多速度段評(píng)價(jià)胎面排水性能驗(yàn)證濕滑路面制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)滾動(dòng)阻力檢測(cè)流程實(shí)驗(yàn)室條件控制測(cè)試環(huán)境恒溫25±1℃，濕度45±5%，消除環(huán)境因素對(duì)橡膠變形阻力的影響。輪胎需在標(biāo)準(zhǔn)載荷（80%最大承載）和氣壓（250kPa）下預(yù)運(yùn)行30分鐘，達(dá)到熱平衡狀態(tài)后再采集數(shù)據(jù)。多參數(shù)綜合測(cè)量采用扭矩傳感器與高精度電耗儀同步監(jiān)測(cè)，計(jì)算滾動(dòng)阻力系數(shù)（RRC），新標(biāo)要求RRC≤9.5N/kN（C1級(jí)輪胎）。引入胎面溫度紅外成像技術(shù)，分析滾動(dòng)過(guò)程中熱量分布，優(yōu)化胎面配方以降低能量損耗。數(shù)據(jù)修正與驗(yàn)證對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行速度-載荷耦合修正，消除測(cè)試機(jī)機(jī)械損耗帶來(lái)的誤差。同一規(guī)格輪胎需重復(fù)測(cè)試3次，結(jié)果差異需＜3%方視為有效，確保數(shù)據(jù)可靠性。04合規(guī)認(rèn)證與監(jiān)督認(rèn)證申請(qǐng)流程所有轎車(chē)輪胎必須通過(guò)CCC認(rèn)證（中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證），未獲認(rèn)證產(chǎn)品不得上市銷售。強(qiáng)制性認(rèn)證要求技術(shù)文件準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)室測(cè)試環(huán)節(jié)需提交輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、材料清單、測(cè)試報(bào)告（包括強(qiáng)度、耐久性、濕滑性能等）及生產(chǎn)工藝說(shuō)明。由指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成滾動(dòng)阻力、噪聲、濕地制動(dòng)等關(guān)鍵性能測(cè)試，測(cè)試周期通常為30-45個(gè)工作日。CCC標(biāo)志位置采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的顏色分級(jí)（如A-G級(jí)能效標(biāo)識(shí)），禁止擅自修改圖標(biāo)樣式或參數(shù)單位。標(biāo)簽格式統(tǒng)一多語(yǔ)言標(biāo)注出口產(chǎn)品需同步標(biāo)注中英文信息，中文內(nèi)容需符合GB/T2933規(guī)范。新版標(biāo)準(zhǔn)明確要求輪胎標(biāo)簽需包含能效等級(jí)、濕地抓地力等級(jí)等核心參數(shù)，確保消費(fèi)者信息透明化。必須永久性模壓在胎側(cè)，字體高度≥2mm，且與生產(chǎn)日期、規(guī)格標(biāo)識(shí)相鄰。標(biāo)志使用規(guī)范市場(chǎng)抽查機(jī)制生產(chǎn)端抽查流通端監(jiān)管工廠審查頻率：獲證企業(yè)每12個(gè)月至少接受1次飛行檢查，重點(diǎn)核查原材料批次與申報(bào)一致性。過(guò)程質(zhì)量控制：抽查生產(chǎn)線上的半成品輪胎，驗(yàn)證胎面膠料硬度、簾線密度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。電商平臺(tái)監(jiān)測(cè)：市場(chǎng)監(jiān)管總局通過(guò)大數(shù)據(jù)篩查違規(guī)銷售無(wú)CCC認(rèn)證輪胎的網(wǎng)店，下架問(wèn)題商品并追溯貨源。實(shí)體店抽檢比例：省級(jí)監(jiān)管部門(mén)每年按不低于5%的比例隨機(jī)抽檢零售門(mén)店庫(kù)存輪胎，檢測(cè)項(xiàng)目覆蓋高速性能、脫圈阻力等安全指標(biāo)。05應(yīng)用與維護(hù)建議適配車(chē)型選型原則負(fù)荷指數(shù)匹配根據(jù)車(chē)輛整備質(zhì)量及最大載重需求選擇對(duì)應(yīng)負(fù)荷指數(shù)的輪胎，如緊湊型轎車(chē)通常適配91-95負(fù)荷指數(shù)（對(duì)應(yīng)615-690kg/胎），避免超載導(dǎo)致胎體結(jié)構(gòu)損傷。速度等級(jí)對(duì)應(yīng)匹配車(chē)輛最高設(shè)計(jì)時(shí)速，經(jīng)濟(jì)型家轎建議選擇H級(jí)（210km/h）以上輪胎，性能車(chē)型需V級(jí)（240km/h）或W級(jí)（270km/h）產(chǎn)品以滿足高速穩(wěn)定性要求。季節(jié)適應(yīng)性選擇北方地區(qū)應(yīng)配備冬季胎（雪花標(biāo)識(shí)），其胎面橡膠在-7℃以下仍保持柔軟；南方多雨區(qū)域優(yōu)先選用濕地抓地力達(dá)到A級(jí)的夏季胎。輪輞尺寸兼容性嚴(yán)格遵循車(chē)輛手冊(cè)規(guī)定的輪輞直徑（如16英寸）和寬度范圍（6-7.5J），錯(cuò)誤匹配會(huì)導(dǎo)致胎圈密封不良或胎肩異常磨損。日常使用保養(yǎng)要點(diǎn)氣壓動(dòng)態(tài)管理每月至少檢測(cè)一次胎壓（冷胎狀態(tài)），偏差需控制在±10kPa內(nèi)；長(zhǎng)途行駛前需按車(chē)輛滿載標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)氣，胎壓不足會(huì)顯著增加滾動(dòng)阻力與爆胎風(fēng)險(xiǎn)。01花紋深度監(jiān)測(cè)使用專用量具定期測(cè)量主排水溝深度，當(dāng)剩余花紋＜3mm時(shí)濕地制動(dòng)距離將延長(zhǎng)15%，達(dá)到1.6mm磨損極限必須立即更換。02輪胎換位策略每8000-10000公里實(shí)施交叉換位（前輪→同側(cè)后輪→對(duì)側(cè)前輪），均衡驅(qū)動(dòng)輪與非驅(qū)動(dòng)輪的磨損差異，延長(zhǎng)整體使用壽命20%以上。03異物清理與防腐及時(shí)清除胎面嵌塞的石子等尖銳物，輪輞接觸面定期涂抹專用密封脂，防止鋁合金輪輞氧化導(dǎo)致的慢漏氣現(xiàn)象。04異常磨損處理方案中央異常磨損胎肩鋸齒狀磨損不規(guī)則塊狀磨損單側(cè)羽毛邊磨損表現(xiàn)為胎面中部花紋快速磨平，多因長(zhǎng)期超標(biāo)準(zhǔn)氣壓（＞300kPa）行駛導(dǎo)致，需立即調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值并檢查輪胎是否已出現(xiàn)簾線層分離。通常由前束角偏差超過(guò)±0.2°引起，伴隨車(chē)輛跑偏現(xiàn)象，需進(jìn)行四輪定位校正并更換受損輪胎，否則將導(dǎo)致新胎在2000公里內(nèi)出現(xiàn)相同磨損。提示懸架系統(tǒng)（如減震器失效）存在故障，伴隨行駛中異常彈跳，需用輪胎跳動(dòng)檢測(cè)儀測(cè)量徑向偏差，超過(guò)1.5mm需更換輪胎并檢修懸架。反映外傾角超出±1°允許范圍，常見(jiàn)于改裝降低車(chē)身的車(chē)輛，需使用激光定位儀調(diào)整懸掛幾何參數(shù)，嚴(yán)重者需更換可調(diào)式懸掛連桿。06標(biāo)準(zhǔn)更新與行業(yè)展望2024版實(shí)施時(shí)間表分階段實(shí)施策略強(qiáng)制檢測(cè)節(jié)點(diǎn)過(guò)渡期管理要求標(biāo)準(zhǔn)將于2025年5月1日正式實(shí)施，但涉及輪胎耐久性測(cè)試等復(fù)雜條款給予1年緩沖期至2026年執(zhí)行，確保企業(yè)有充足時(shí)間完成產(chǎn)線改造和認(rèn)證流程。2024年4月29日至實(shí)施日前生產(chǎn)的符合2015版標(biāo)準(zhǔn)的輪胎允許繼續(xù)銷售，但需在包裝顯著位置標(biāo)注"符合GB9743-2015"字樣，避免市場(chǎng)混淆。自實(shí)施日起所有新申請(qǐng)CCC認(rèn)證的輪胎產(chǎn)品必須通過(guò)新版標(biāo)準(zhǔn)全項(xiàng)檢測(cè)，包括新增的濕滑路面制動(dòng)性能測(cè)試（測(cè)試速度從80km/h提升至100km/h）。原材料升級(jí)壓力輪胎企業(yè)需投入動(dòng)態(tài)摩擦測(cè)試儀、新型噪聲實(shí)驗(yàn)室等設(shè)備，單條檢測(cè)線改造成本約200-500萬(wàn)元，中小企業(yè)可能面臨技術(shù)升級(jí)壁壘。檢測(cè)設(shè)備更新需求渠道庫(kù)存周轉(zhuǎn)挑戰(zhàn)經(jīng)銷商需在2025年前完成舊標(biāo)產(chǎn)品清庫(kù)，同時(shí)新標(biāo)輪胎的標(biāo)簽信息變更（新增濕地抓地力等級(jí)顯示）要求終端門(mén)店更新全部展示系統(tǒng)。新標(biāo)準(zhǔn)要求的低滾動(dòng)阻力指標(biāo)（較2015版降低12%）將倒逼橡膠配方改進(jìn)，促進(jìn)白炭黑等高性能填料使用比例提升，預(yù)計(jì)每噸原材料成本增加8