2025年一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）考前沖刺試卷A卷含答案

單選題（共400題）1、隧道位置一般設(shè)置在（）。A.褶曲的軸部B.褶曲的翼部C.褶曲的外圍D.褶曲的重心【答案】B2、關(guān)于邊溝的施工，以下敘述不正確的是（）。A.挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝B.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時應(yīng)采取加固措施C.邊溝長度不宜過長通常不超過500mD.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝【答案】C3、混合料在攪拌容器內(nèi)的停留時間叫作（）。A.工作時間B.停滯時間C.輔助時間D.一次拌合的循環(huán)時間【答案】D4、為行車安全而設(shè)置的，位于硬路肩邊緣至路肩邊緣，具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分的是（）。A.土路肩B.中央分隔帶C.通信管道D.路緣石【答案】A5、信息提供子系統(tǒng)的功能不包括（）。A.向道路使用者采集信息B.向救助部門提供信息C.向道路使用者提供建議D.向道路使用者提供信息【答案】A6、（2020年真題）根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，工程量清單計量規(guī)則正確的是（）。A.金屬材料質(zhì)量包括焊條質(zhì)量B.計算面積時不扣除面積在1.5m2以下的固定物面積C.水泥混凝土計量時不扣除體積不超過0.03m3的開孔D.鋼筋應(yīng)以kg計量，四舍五入，計小數(shù)點后一位小數(shù)【答案】C7、隧道建設(shè)的輔助坑道中，（）在施工期間作為增加工作面的進出口和施工通風道，在涌水量大的主隧道運營期間，可作為排水通道起排水溝的作用。A.橫導(dǎo)坑B.斜井C.豎井D.平行導(dǎo)坑【答案】D8、隧道施工遇()時，容易發(fā)生突然涌水事故。A.上層滯水B.風化裂隙水C.成巖裂隙水D.構(gòu)造裂隙水【答案】D9、下列關(guān)于貓道的描述說法不正確的是（）。A.貓道是供主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及主纜防護用的空中作業(yè)腳手架B.貓道的主要承重結(jié)構(gòu)為貓道承重索C.為了抗風穩(wěn)定，一般設(shè)有抗風纜、抗風吊桿等抗風構(gòu)件D.貓道承重索的安全系數(shù)不小于2.0【答案】D10、懸臂拼裝抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)大于（）。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.3【答案】D11、關(guān)于洞口的說法，下列說法錯誤的是（）。A.洞口位置應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水文條件，通過技術(shù)經(jīng)濟比較綜合分析確定B.洞門對洞口起著保護作用C.隧道洞口位置的選擇是隧道位置的平縱橫斷面的最終確定D.洞口應(yīng)修建與隧道軸線平行的洞門【答案】D12、黏性泥石流中固體物質(zhì)的體積含量一般達（）。A.8%～15%B.30%～50%C.40%～80%D.50%～90%【答案】C13、在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱為（）A.崩塌B.滑坡C.泥石流D.巖溶【答案】A14、斜坡大量土體和巖體在重力作用下，沿一定的滑動面（或帶）整體向下滑動的現(xiàn)象，稱為（）。A.崩塌B.滑坡C.泥石流D.巖溶【答案】B15、圍堰為在水中進行基礎(chǔ)施工時，圍繞基礎(chǔ)平面尺寸外圍修建的臨時性擋水設(shè)施。下列關(guān)于圍堰要求說法不正確的是（）。A.盡量采取措施防止或減少滲漏B.圍堰內(nèi)形應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求C.圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄D.圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位50～100cm【答案】D16、為防治鉆孔灌注樁斷樁，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在（）m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深。A.1.0～2.0B.2.0～3.0C.2.0～6.0D.6.0～8.0【答案】C17、夾具可重復(fù)使用次數(shù)不應(yīng)少于（）次。A.60B.300C.100D.150【答案】B18、經(jīng)批準的概算是基本建設(shè)項目投資的最高限額，設(shè)計概算的靜態(tài)投資部分不得超過經(jīng)審批或核準的投資估算的靜態(tài)投資部分的（）。A.105%B.106%C.108%D.110%【答案】D19、當（），應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層。A.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重B.有裂縫或已修的舊瀝青路面C.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙率較大，滲水嚴重D.需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面【答案】C20、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說法，正確的是（）。A.高溫施工時應(yīng)設(shè)置脹縫B.常溫施工時，集料溫縮系數(shù)小時應(yīng)設(shè)置脹縫C.鄰近固定構(gòu)造物或與柔性路面相接處應(yīng)設(shè)置脹縫D.常溫施工時，年溫差較小時應(yīng)設(shè)置脹縫【答案】C21、在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，應(yīng)設(shè)置（）。A.脹縫B.縱縫C.平縫D.施工縫【答案】A22、關(guān)于高速公路特點的說法，錯誤的是（）。A.專供汽車分向、分車道行駛B.設(shè)計交通量一般按20年預(yù)測C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路D.年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上【答案】C23、軟土、濕陷性黃土、多年凍土、巖溶空洞和地下礦山采空區(qū)等分布區(qū)域的路基常出現(xiàn)（）。A.地震活動B.踩空塌陷C.路基沉陷變形D.不均勻鼓脹變形【答案】C24、水泥穩(wěn)定土底基層、基層，混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于（）。A.100mmB.150mmC.160mmD.200mm【答案】C25、使用真空脫水工藝時，拌合物適宜坍落度：高溫天（）mm；低溫天（）mm。A.20～30；20～30B.20～30；30～50C.30～50；20～30D.30～50；30～50【答案】C26、（2020年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，不屬于企業(yè)管理費中基本費用的是（）。A.工程排污費B.定額測定費C.職工取暖補貼D.竣（交）工文件編制費【答案】C27、（2021年真題）評定巖石穩(wěn)定性的重要指標有抗剪強度和（）。A.抗壓強度B.抗拉強度C.抗切強度D.抗扭強度【答案】A28、下列不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。A.人行道B.服務(wù)區(qū)C.防眩設(shè)施D.照明和管理養(yǎng)護設(shè)施【答案】A29、機械通風按照風道的類型和通風機安裝位置分為風管式通風、巷道式通風、風墻式通風。一般隧道通風采用（）。A.風管式通風B.巷道式通風C.風墻式通風D.風板式通風【答案】A30、公路隧道防水，首要是做好（）。A.堵水和排水B.堵水和截水C.排水和截水D.排水和治水【答案】B31、石灰穩(wěn)定土底基層、基層施工最低氣溫為（）。A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃【答案】B32、按滑坡體的厚度大小分類，淺層滑坡體的厚度小于（）m。A.5B.6C.7D.8【答案】B33、（）的侵蝕作用是邊坡坡面沖刷的主要動因，其產(chǎn)生的堆積物則常常成為山區(qū)公路邊坡的坡體，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到邊坡穩(wěn)定。A.暫時流水B.經(jīng)常流水C.坡面細流D.山洪急流【答案】C34、（2021年真題）（）是公路的最終造價。A.概算金額B.經(jīng)審定的竣工決算C.決算金額D.合同清單金額【答案】B35、關(guān)于膨脹土，下列說法不正確的是（）。A.膨脹土遇水膨脹，失水收縮，兩種情況的變形量都比較大B.膨脹土遇水膨脹量比較大，失水收縮的變形量則比較小，一般可以忽略C.對地基預(yù)浸水可以消除膨脹土的膨脹性D.反復(fù)浸水-失水后可以消除膨脹土的膨脹性【答案】B36、在圍巖破碎和涌水易塌地段，直接向圍巖體內(nèi)壓水泥漿或化學(xué)漿液，堵塞裂隙水和滲涌水孔指的是（）。A.防水B.排水C.截水D.堵水【答案】D37、（2019年真題）熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯誤的是（）。A.碾壓采用同型號壓路機梯隊碾壓B.根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距，采用較大噸位的自卸汽車，一般不小于15tC.在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補撒料，換補料；隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手D.壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或中途停留。不得在新鋪筑的路面上停機、加水、加油，以免污染路面【答案】A38、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說法不正確的是（）。A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等B.結(jié)構(gòu)剛度大，變形小C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土【答案】C39、根據(jù)公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置宗旨，下列各項中，不屬于公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當具備的功能的是（）。A.信息采集B.信息的分析處理C.信息存儲D.信息提供功能【答案】C40、下列關(guān)于柱式護欄和墻式護欄說法不正確的是（）。A.兩者適用范圍不同B.墻式護欄可采用天然石料砌成C.柱式護欄間距一般為2～4mD.柱式護欄適用路基高度不高的路段【答案】A41、（）布置是主要是解決間距和最小抵抗線問題，一般最小抵抗線略大于炮眼間距。A.掏槽眼B.輔助眼C.周邊眼D.直掏槽眼【答案】B42、黏性泥石流中固體物質(zhì)的體積含量一般達（）。A.8%～15%B.30%～50%C.40%～80%D.50%～90%【答案】C43、下列物質(zhì)中，屬于沉積巖特有的物質(zhì)是()A.有機質(zhì)B.石墨C.滑石D.絹云母【答案】A44、（2020年真題）公路高填方路基在較長時間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下，使路基中土體（），出現(xiàn)路基開裂、沉陷，甚至滑塌失穩(wěn)。A.顆粒增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少B.顆粒減小，有效應(yīng)力和摩擦力減少C.孔隙水壓力增大，強度和摩擦力減少D.孔隙水壓力增大，有效應(yīng)力和摩擦力減少【答案】D45、公路隧道初期支護施工中加設(shè)錨桿的作用是（）。A.提高襯砌的承載能力B.加固巖體C.提高襯砌的抗變形能力D.提高防水能力【答案】B46、瀝青混合料攤鋪設(shè)備，攤鋪寬度小于9m的一般配備（）名作業(yè)人員。A.2B.3C.4D.5【答案】A47、下列關(guān)于工程地質(zhì)勘察對工程造價的影響的說法中不正確的是（）。A.選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對工程造價起著決定作用B.工程地質(zhì)勘察資料的準確性直接影響工程造價C.對特殊不良工程地質(zhì)問題認識不足會導(dǎo)致工程造價增加D.因施工過程中存在質(zhì)量問題造成工程的損失【答案】D48、混凝土板養(yǎng)護初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設(shè)計強度（）后，行人方可通行。A.30%B.40%C.75%D.80%【答案】B49、公路隧道-般指的是()。A.城市隧道B.水下隧道C.山嶺隧道D.輸水隧道【答案】C50、采用小型機具進行水泥混凝土路面的混凝土振搗施工時，振搗棒至模板邊緣的距離不宜大于（）mm。A.100B.150C.200D.500【答案】B51、由于疲勞損壞、行車荷載的反復(fù)作用下，瀝青面層和半剛性基層等整體性材料逐漸失去承載能力所引起的瀝青路面病害是（）。A.龜裂B.塊狀裂縫C.縱向裂縫D.橫向裂縫【答案】A52、軟土的粒度成分主要為黏粒及粉粒，黏粒含量高達60%～70%。黏粒中的黏土礦物主要是（）。A.長石B.伊利石C.石英D.云母【答案】B53、（2021年真題）下列地下水中，不屬于裂隙水的是（）。A.風化裂隙水B.巖溶裂隙水C.構(gòu)造裂隙水D.成巖裂隙水【答案】B54、當路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時，可設(shè)置為（）。A.無壓力式涵洞B.半壓力式涵洞C.壓力式涵洞D.倒虹吸式涵【答案】D55、《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》中，高速公路橋梁竣（交）工驗收試驗檢測費標準按雙向四車道計算，每增加1個車道費用增加（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】C56、洞內(nèi)反坡排水時，必須采用（）。A.機械抽水B.井點降水C.深井降水D.平行導(dǎo)坑排水【答案】A57、施工組織設(shè)計的四大基本內(nèi)容不包括（）。A.組織機構(gòu)設(shè)置B.施工進度計劃C.施工方案確定D.施工現(xiàn)場平面設(shè)置【答案】A58、一般公路的基層寬度每側(cè)宜比面層寬出（）cm，底基層每側(cè)宜比基層寬（）cm。A.5，10B.10，15C.15，20D.20，30【答案】B59、輪廓標是以指示道路線形輪廓為主要目標的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。下列關(guān)于輪廓標說法不正確的是（）。A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標由反射器、支架和連接件組成B.柱式輪廓標柱身部分為白色C.柱式輪廓標白色標記的中間鑲嵌反光材料反射器D.埋置于土中的輪廓標由柱體、反射器和基礎(chǔ)組成【答案】C60、縱縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部（）mm進行防銹處理。A.20B.50C.80D.100【答案】D61、（2020年真題）為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的薄層是（）。A.封層B.黏層C.透層D.聯(lián)結(jié)層【答案】C62、路面工程中，墊層施工中符合規(guī)定的做法是（）。A.墊層材料選用砂礫或水泥穩(wěn)定土B.在鋪筑墊層前，應(yīng)清除路基面，保證路基干燥C.攤鋪后的碎石、砂礫應(yīng)采用粗集料做嵌縫處理D.兩段作業(yè)銜接處，第一段留下3～6m不進行碾壓【答案】A63、下列關(guān)于立體交叉分類的說法不正確的是（）。A.按用途分為公路立體交叉、城市道路立體交叉、鐵路立體交叉、人行立體交叉等B.按層數(shù)分為雙層式立體交叉、三層式立體交叉、多層式立體交叉等C.按交匯道路的條數(shù)分為二路立體交叉、四路立體交叉、多路立體交叉等D.按幾何形狀分為T形立體交叉、Y形立體交叉、十字形立體交叉等【答案】C64、鄰近水庫區(qū)的隧道，其（）應(yīng)高出水庫計算洪水位且不小于0.5m以上。A.洞口路肩設(shè)計高程B.洞口仰坡坡腳設(shè)計高程C.洞內(nèi)道路面層設(shè)計高程D.洞門端墻設(shè)計高程【答案】A65、滑坡防治的工程措施不包括（）。A.排水B.削坡減載C.填土反壓D.鋼筋混凝土蓋板跨越【答案】D66、陡山坡上的半挖半填路基，填方邊坡不易填筑時，可采用的支擋構(gòu)造物是（）。A.護肩B.砌石C.石垛D.壘石【答案】B67、適用于梁、板式橋的重力式橋臺由（）組成。A.臺身.臺帽.側(cè)墻或八字墻.臺背排水B.臺身.蓋梁.耳背墻C.臺身.拱座.側(cè)墻或八字墻.臺背排水D.臺身.蓋梁.耳背墻.錐坡【答案】A68、關(guān)于臨時工程的說法，錯誤的是（）。A.是相對于主體工程而言的B.公路建成后，必須拆除并恢復(fù)原狀C.是為了保證永久性工程建沒而修建的D.臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象【答案】A69、鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力，稱為（）。A.冷彎性能B.抗拉性能C.沖擊韌性D.抗疲勞性【答案】A70、位于橋梁人行道的欄桿構(gòu)造不符合的規(guī)定是（）。A.從人行道頂面起，人行道欄桿的最小高度應(yīng)為110cmB.欄桿構(gòu)件間的最大凈間距不得大于15cmC.欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須安全可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋D.人行道欄桿構(gòu)件之間的連接應(yīng)采用能有效避免人員傷害且不易拆卸的方式【答案】B71、在視距不足彎道處，用于擴大駕駛員視野，在會車視距不足的小半徑彎道外側(cè)，設(shè)置（），宜與視線誘導(dǎo)設(shè)施配合使用。A.凹面鏡B.凸面鏡C.減速丘D.限高架【答案】B72、（2020年真題）關(guān)于公路工程投標報價的說法，正確的是（）。A.對物價和工資上漲的影響分析屬于投標報價的盈虧分析B.目前公路工程投標主要采用項目成本分析法計算直接費C.投標報價分析的目的是探討標價的經(jīng)濟合理性，從而做出最終報價決策D.投標人復(fù)核招標工程量清單發(fā)現(xiàn)工程量有誤時，可以自行更改清單工程量【答案】C73、（2019年真題）強夯置換法處理深度不宜大于（）。A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】C74、下列因素中，（）既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動的基本動力和觸發(fā)條件。A.巖石B.水C.土石D.人類活動【答案】B75、夜間施工增加費以（）為基數(shù)，乘以相應(yīng)的夜間施工增加費費率計算。A.定額人工費B.定額施工機械使用費C.定額人工費與定額施工機械使用費之和D.定額人工費與定額材料費及定額施工機械使用費之和【答案】C76、黃土最主要的特性是（）。A.觸變性B.膨脹性C.濕陷性D.收縮性【答案】C77、矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一。下列關(guān)于矩形板橋說法不正確的是（）。A.整體式矩形板橋橫向剛度較大B.裝配式矩形板，板與板之間接縫用混凝土連接C.懸臂板橋兩端懸臂長度約為中間跨徑的0.5倍D.連續(xù)板橋邊跨與中跨之比為0.7～0.8【答案】C78、加筋土擋土墻施工中，墻面板安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度和填料情況設(shè)置適當?shù)难鲂?，斜度宜為（）。A.1:0.02~1:0.08B.1:0.02~1:0.05C.1:0.05~1:0.08D.1:0.05~1:0.09【答案】B79、公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用（）。A.瀝青貫入式路面B.級配碎石路面C.瀝青混凝土路面D.水泥混凝土路面【答案】D80、含礫高液限黏土基本代號是（）。A.CHGB.CLGC.CHSD.CLS【答案】A81、根據(jù)含水層的空隙性質(zhì)，地下水分類中，不包括（）。A.巖溶水B.孔隙水C.潛水D.裂隙水【答案】C82、()是指在軟土地基表面或路基內(nèi)部鋪設(shè)水平增強材料的軟弱土地基處理方法。A.豎向增強體法B.水平增強體法C.水平排水固結(jié)法D.豎向排水法【答案】B83、預(yù)裂爆破孔的預(yù)裂縫寬度一般不宜小于（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】A84、橋梁正常施工，合龍溫度必須控制在（??）左右。A.25℃B.15℃C.5℃D.20℃【答案】B85、（2021年真題）不屬于瀝青混凝土基本性能的是（）。A.黏結(jié)性B.耐疲勞性C.高溫穩(wěn)定性D.低溫抗裂性【答案】A86、公路工程造價文件按不同的需要分為甲、乙兩組，其中甲組文件是（）。A.各項費用計算表B.建筑安裝工程費各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計算表C.建設(shè)工程其他費各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計算表D.投資現(xiàn)金流量表【答案】A87、在路面的組成中，與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳到底基層和土基，并且設(shè)置在面層之下的結(jié)構(gòu)層是（）。A.面層B.基層C.透層D.封層【答案】B88、瀝青混合料用集料技術(shù)要求中，粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的（）。A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】C89、（2019年真題）某工程用于自發(fā)電的機械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機組，其折舊費97.44元/臺班，檢修費為37.78元/臺班，維護費125.19元/臺班，安拆輔助費5.83元/臺班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價7.54元，不變費用為（）。A.266.25元/臺班B.1486.17元/臺班C.1326.45元/臺班D.1752.42元/臺班【答案】A90、土的分類一般都是根據(jù)土粒的粒徑組成、土顆粒的礦物成分或其余物質(zhì)的含量及（）進行區(qū)分。A.土的物理性質(zhì)B.土的顏色C.土的塑性指標D.土的化學(xué)組成【答案】C91、橋梁正常施工，合龍溫度必須控制在（??）左右。A.25℃B.15℃C.5℃D.20℃【答案】B92、預(yù)應(yīng)力斜拉橋中，()是主梁除兩端需設(shè)置支座來支承外，其余全部都是用斜拉索將其懸吊起來，而在縱向是可以稍作浮動的種具有彈性支承的單跨梁結(jié)構(gòu)形式，但在橫向則不能任其隨意擺動，必須施加一定的橫向約束。A.懸浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系【答案】A93、巖石的物理特性不包括（）。A.密度B.孔隙率C.相對密度D.抗壓強度【答案】D94、熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計不包括（）。A.目標配合比設(shè)計階段B.抽樣試驗階段C.生產(chǎn)配合比驗證階段D.生產(chǎn)配合比設(shè)計階段【答案】B95、發(fā)動機額定功率為180kW的拖拉機屬于()A.小型B.中型C.大型D.特大型【答案】C96、下列關(guān)于懸索橋錨碇施工的說法錯誤的是（）。A.錨碇按受力形式的不同可分為重力式描碇、隧道式錨碇和巖錨B.重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力C.隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi)，借助基巖抵抗主纜拉力D.隧道式錨碇是通過錨固鋼絞線或錨桿直接錨固于巖體，將荷載傳遞至基巖【答案】D97、2021年一級造價工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸）》第五章公路工程施工組織與施工技術(shù)板長時，最大板長宜不大于（），最小板長不宜小于板寬。A.3mB.4mC.5mD.6m【答案】D98、斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。A.索塔B.斜拉索C.主梁D.次梁【答案】B99、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》規(guī)定，工程量清單分為7章，其中200章是（）。A.路基B.路面C.橋梁D.隧道【答案】A100、下列現(xiàn)澆混凝土梁橋上部構(gòu)造的結(jié)構(gòu)形式中，適用于墩臺高度在10m以下的是()A.滿堂式木支架B.桁構(gòu)式木支架C.鋼木混合支架D.滿堂式輕型鋼支架【答案】D101、工地建設(shè)標準化中不包括()A.施工作業(yè)標準化B.管理制度標準化C.人員配備標準化D.施工現(xiàn)場管理標準化【答案】A102、下列關(guān)于工程量的說法不正確的是（??）A.定額工程量計算需考慮輔助工程量B.定額工程量計算不具有多階段性和多次性C.正確確定定額工程數(shù)量是項目合理計價的前提D.工程量的正確計算是項目決算的基本依據(jù)【答案】B103、關(guān)于橋梁樁基礎(chǔ)分類的說法，錯誤的是（）。A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁【答案】D104、直接工程費的計算一般采用（??）進行計算。A.定額單價分析法B.清單計價法C.項目成本法D.工程定額分析法【答案】A105、按沉井所用的材料不同，目前公路橋梁中采用較多的沉井類型是（）。A.階梯形沉井B.鋼殼沉井C.鋼筋混凝土沉井D.混凝土沉井【答案】C106、懸索橋的上部構(gòu)造中，（）的作用是改變主纜的方向，把主纜的鋼絲束股在水平及垂直方向分散開來，并將其引入各自的錨固位置。A.散索鞍B.塔頂索鞍C.吊索D.錨碇【答案】A107、下列選項中，對于混凝土路面縱縫設(shè)置說法錯誤的是（）。A.縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類B.當一次鋪筑寬度大于4.5m時，可不設(shè)置縱向縮縫C.鋼纖維混凝土路面切開的假縱縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿D.縱縫應(yīng)與路線中線平行【答案】B108、為了避免拱上建筑不規(guī)則的開裂以保證橋梁的安全運營，通常在相對變形較大的位置設(shè)置（）。A.防震縫B.施工縫C.伸縮縫D.沉降縫【答案】C109、（2019年真題）積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）。A.暫時性流水B.經(jīng)常性流水C.季節(jié)性流水D.間隔性流水【答案】B110、（2021年真題）下列不屬于輔助工程的是（）。A.大型預(yù)制構(gòu)件底座B.施工電梯C.施工監(jiān)控設(shè)施D.混凝土蒸汽養(yǎng)護設(shè)施【答案】C111、路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路提和下路堤，.上路堤是指路床以下()m厚度范圍的填方部分。A.0.5B.0.7C.0.8D.1.2【答案】B112、下列現(xiàn)澆混凝土梁橋上部構(gòu)造的結(jié)構(gòu)形式中，適用于墩臺高度在10m以下的是()A.滿堂式木支架B.桁構(gòu)式木支架C.鋼木混合支架D.滿堂式輕型鋼支架【答案】D113、洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠的涵洞稱為（）。A.磚涵石涵B.石涵C.暗涵D.明涵【答案】D114、公路技術(shù)狀況以（）路段為基本檢測或調(diào)查單元。A.1200mB.500mC.800mD.1000m【答案】D115、懸臂板橋一般做成雙懸臂式結(jié)構(gòu)，兩端伸出的懸臂長度約為中間跨徑的（）倍。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】B116、公路橋梁技術(shù)狀況評定時，首先應(yīng)進行評定的是（）。A.橋梁構(gòu)件B.橋梁部件C.橋面系D.上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)【答案】A117、組成企業(yè)管理費的職工取暖補貼以各類工程的（）為基數(shù)。A.定額人工費B.定額施工機械使用費C.定額直接費D.定額人工費與定額施工機械使用費之和【答案】C118、公路橋梁技術(shù)狀況評定時，首先應(yīng)進行評定的是（）。A.橋梁構(gòu)件B.橋梁部件C.橋面系D.上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)【答案】A119、()是指在軟土地基表面或路基內(nèi)部鋪設(shè)水平增強材料的軟弱土地基處理方法。A.豎向增強體法B.水平增強體法C.水平排水固結(jié)法D.豎向排水法【答案】B120、大體積混凝土的溫度控制宜按照的原則是（）。A.內(nèi)降外保B.內(nèi)保外降C.內(nèi)降外降D.內(nèi)保外保【答案】A121、下列不屬于隧道工程附屬建筑物的是（）。A.照明B.通信C.通風D.洞門【答案】D122、臨時電力線路的長度是（）。A.從變壓器到接線處的電力干線長度B.從駐地到接線處的長度C.從施工現(xiàn)場到接線處的長度D.從拌和場到接線處的長度【答案】A123、斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于斜拉索形式說法不正確的是（）。A.輻射形斜拉索錨固難度小B.豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理C.豎琴形斜拉索鋼索用量相對較多D.扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多【答案】A124、關(guān)于隧道通風、照明與供電設(shè)施的說法，正確的是（）。A.隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電B.隧道機械通風包括縱向通風、橫向通風、組合通風三種C.機械通風中最主要的設(shè)備是風機，主要有渦流風機和射流風機D.長度超過150m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施【答案】A125、（2019年真題）下列哪些材料屬于外購材料（）。A.水泥、石灰、砂、石料B.鋼材、水泥、石油瀝青、砂C.鋼材、水泥、化工材料、五金D.水泥、化工材料、五金、石料【答案】C126、（2021年真題）下列不屬于交通安全設(shè)施的是（）。A.交通標志B.避險車道C.凸面鏡D.照明設(shè)施【答案】D127、碎石樁宜采用級配好、不宜風化的碎石或礫石，最大粒徑宜不大于（），含泥量應(yīng)小于5%。A.50mmB.30mmC.40mmD.45mm【答案】A128、單車道隧道及圍巖地質(zhì)條件較好的雙車道隧道可采用（）。A.一臺階法施工B.二臺階法施工C.三臺階法施工D.四臺階法施工【答案】B129、明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土達到設(shè)計強度的（）后，應(yīng)及時按設(shè)計規(guī)范要求施作防水層及拱腳縱向排水溝、環(huán)向盲溝。A.50%B.60%C.79%D.80%【答案】A130、目前單跨接近2000m的唯一橋型是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.懸索橋【答案】D131、在河流的中下游、平原區(qū)河流或處于老年期的河流，主要以（）為主。A.機械侵蝕B.溯源侵蝕C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用【答案】D132、按滑坡體的厚度大小分類，滑坡體厚度為6～20m屬于（）。A.淺層滑坡B.中層滑坡C.深層滑坡D.牽引式滑坡【答案】B133、下列關(guān)于懸索橋中錨碇的說法中，不正確的是（）。A.主纜索中的拉力通過錨碇傳至基礎(chǔ)B.隧道式錨碇適用于錨碇處有堅實基巖的地質(zhì)條件C.錨碇主要由錨碇基礎(chǔ).主索的錨碇架及固定裝置和遮棚組成D.當錨固地基處無巖層可利用時，均采用重力式錨碇【答案】C134、（2019年真題）工程排污費屬于（）。A.措施費B.企業(yè)管理費C.場地建設(shè)費D.安全生產(chǎn)費【答案】B135、懸索橋的上部構(gòu)造中，承受風荷載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件是（）。A.吊索B.錨碇C.主纜D.加勁梁【答案】D136、滲溝按排水層的構(gòu)造形式可分為盲溝、管式滲溝和（）。A.明溝B.暗溝C.滲井D.洞式滲溝【答案】D137、下列泥石流類型中，沉積物棱角不明顯，破壞能力較強，周期較長，規(guī)模較大的是()A.標準型泥石流B.水川型泥石流C.河谷型泥石流D.山坡型泥石流【答案】C138、隧道施工的臨時防、排水應(yīng)與永久防、排水設(shè)施相結(jié)合，下列關(guān)于防排水措施說法錯誤的是（）。A.洞內(nèi)應(yīng)順坡排水，其坡度與線路坡度一致B.洞內(nèi)水位較高時，可采用井點降水法和深井降水法處理C.澆筑二次襯砌前發(fā)現(xiàn)防水層有破損必須進行處理D.塑料止水帶，其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接【答案】D139、下列選項中不屬于水泥路面養(yǎng)護技術(shù)的是（）。A.路面修復(fù)技術(shù)B.路面破損處理技術(shù)C.功能性罩面技術(shù)D.預(yù)制塊路面養(yǎng)護技術(shù)【答案】C140、下列關(guān)于懸索橋的索鞍說法不正確的是（）。A.索鞍是支承主纜索的重要構(gòu)件B.塔頂索鞍設(shè)置在錨碇支架處C.錨固索鞍主要作用是改變主纜索方向D.索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍【答案】B141、將荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎(chǔ)形式稱為（）。A.擴大基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.沉井D.地下連續(xù)墻【答案】A142、為保障高速公路、一級公路高速行車安全，在雙向車道中間設(shè)置中央分隔帶，其寬度根據(jù)設(shè)計速度確定，設(shè)計速度為120km/h時寬度一般為（）m。A.2B.3C.4D.5【答案】B143、（2021年真題）下列關(guān)于埋置式橋臺說法正確的是（）。A.埋置式橋臺包括有肋形式、框架式、前傾式和雙柱式等多種形式B.臺帽部分的內(nèi)角到護坡表面的距離不應(yīng)小于50cm，否則應(yīng)當在臺帽的兩側(cè)設(shè)置擋板，用以擋住護坡填土，以免侵入支座平臺C.雙柱式埋置式橋臺適用跨徑40m以內(nèi)的梁橋D.埋置式橋臺是一種重力式橋臺【答案】B144、在圍巖破碎和涌水易塌地段，直接向圍巖體內(nèi)壓水泥漿或化學(xué)漿液，堵塞裂隙水和滲涌水孔指的是（）。A.防水B.排水C.截水D.堵水【答案】D145、不屬于水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法的是（）。A.滑模攤鋪機鋪筑B.三輥軸機組鋪筑C.混凝土振搗D.振動熨平板【答案】D146、關(guān)于封層施工，以下敘述不正確的是（）。A.封層可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層B.封層可分為上封層和下封層C.稀漿封層鋪筑后即可開放交通D.封層宜選在干燥或較熱的季節(jié)施工，施工氣溫不得低于10℃【答案】C147、（）是充滿于兩個隔水層之間含水層中的地下水。A.裂隙水B.承壓水C.巖溶水D.潛水【答案】B148、（2020年真題）關(guān)于臨時工程的說法，錯誤的是（）。A.是相對于主體工程而言的B.公路建成后，必須拆除并恢復(fù)原狀C.是為了保證永久性工程建設(shè)而修建的D.臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象【答案】A149、路面的日常養(yǎng)護中，對路面坑槽、沉陷、松散和擁包等病害要確保（）內(nèi)完成修復(fù)。A.12hB.24hC.36hD.48h【答案】B150、下列關(guān)于隧道施工方法說法正確的是（）。A.明挖法適用于埋置較深的工程B.礦山法施工進度快、機械化程度高C.掘進機是開挖與出渣聯(lián)合作業(yè)的掘進機械D.初次柔性支護在洞身開挖一段時間后進行【答案】C151、T形梁和工形梁統(tǒng)稱為肋形梁，每孔上部構(gòu)造一般由多片梁組成，梁間由隔板連接。下列關(guān)于肋形梁說法不正確的是（）。A.跨徑在20m及以下的T形梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)B.肋梁下部加厚目的是為便于布置預(yù)應(yīng)力筋C.翼緣板能有效地承受車輛荷載的作用D.裝配式鋼筋混凝土T形梁可實現(xiàn)工廠化預(yù)制生產(chǎn)【答案】A152、激發(fā)滑坡的重要因素是（）。A.巖性B.水C.構(gòu)造D.地震【答案】D153、按橋梁結(jié)構(gòu)類型分類時，（）充分發(fā)揮了高強鋼纜的抗拉性能，使其結(jié)構(gòu)自重較輕，能以較小的建筑高度跨越其他任何橋型無法比擬的特大跨度。A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.懸索橋【答案】D154、（）適用于跨徑30m以內(nèi)的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土的簡支梁橋。A.T形梁B.工形梁C.箱形梁D.桁架梁【答案】B155、高速公路的養(yǎng)護設(shè)施宜設(shè)置（）。A.道班房B.養(yǎng)護工區(qū)C.養(yǎng)護中心D.養(yǎng)護站【答案】B156、對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用（）預(yù)支護形式。A.超前錨桿B.超前小導(dǎo)管注漿C.超前管棚D.超前插板【答案】C157、不屬于變質(zhì)巖的巖石是（）。A.千枚巖B.大理巖C.片麻巖D.白云巖【答案】D158、下列選項不屬于交通隧道的是（）A.公路隧道B.鐵路隧道C.輸氣隧道D.城市地鐵【答案】C159、移動支架逐孔現(xiàn)澆施工主要工序排序正確的是（）。A.主梁安裝→導(dǎo)梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模就位→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑B.導(dǎo)梁安裝→主梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模就位→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑C.主梁安裝→導(dǎo)梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→內(nèi)模就位→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑D.導(dǎo)梁安裝→主梁安裝→模板系統(tǒng)安裝→加載試驗→預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整→綁扎底板及腹板鋼筋→內(nèi)模就位→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→頂板鋼筋綁扎→箱梁混凝土澆筑【答案】A160、熱拌瀝青碎石基層施工時，熱拌瀝青混合料的壓實后應(yīng)符合壓實度和平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度應(yīng)不得大于（）。A.8cmB.9cmC.10cmD.12cm【答案】C161、根據(jù)《公路養(yǎng)護工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2018〕33號）規(guī)定，隧道災(zāi)害防治工程屬于（）。A.預(yù)防養(yǎng)護B.修復(fù)養(yǎng)護C.專項養(yǎng)護D.應(yīng)急養(yǎng)護【答案】C162、拱橋中，（）的主要特點，是將主拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法。A.肋拱橋B.雙曲拱橋C.箱形拱橋D.桁架拱橋【答案】B163、路面基層采用二灰碎石，碾壓時混合料含水率必須控制在（）。A.4%～5%B.5%～6%C.－1.5%～0.5%D.3%～5%【答案】A164、公路工程中使用廣泛的材料，石料和集料的統(tǒng)稱指的是（）。A.巖石B.天然砂C.砂石材料D.碎石【答案】C165、調(diào)查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于30m，坡度大于（）的陡峻斜坡上。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D166、洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠的涵洞稱為（）。A.磚涵石涵B.石涵C.暗涵D.明涵【答案】D167、積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）。A.暫時性流水B.經(jīng)常性流水C.季節(jié)性流水D.間隔性流水【答案】B168、在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過路面以下（）時，宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)或巖體中。A.2mB.3mC.4mD.5m【答案】B169、鹽漬土的強度與鹽漬土含水率含鹽率的關(guān)系是（）。A.含水率低、含鹽率高時，土的強度低B.含水率低、含鹽率高時，土的強度高C.含水率高、含鹽率高時，土的強度高D.含水率高、含鹽率高時，土的強度低【答案】B170、隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用（），以防止?jié)B漏。A.盲溝B.止水條C.截水溝D.排水溝【答案】B171、可以用于各級公路的瀝青面層類型為（）。A.瀝青貫入式路面B.瀝青路面的聯(lián)結(jié)層C.熱拌瀝青混凝土D.冷拌瀝青混合料【答案】C172、工程量清單消耗量定額包括（）。A.施工定額、預(yù)算定額B.施工定額、預(yù)算定額、概算定額C.施工定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標D.施工定額、預(yù)算定額、概算定額【答案】C173、（2021年真題）根據(jù)成因的不同，巖石可分為巖漿巖、沉積巖和（）三大類。A.變質(zhì)巖B.花崗巖C.石灰?guī)rD.復(fù)礦巖【答案】A174、下列關(guān)于收費系統(tǒng)的說法不正確的是（）。A.車牌自動識別裝置可以防止車輛換卡B.計重收費系統(tǒng)在出入口均設(shè)置軸重檢測系統(tǒng)C.電源系統(tǒng)由供電系統(tǒng)和應(yīng)急供電系統(tǒng)組成D.收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)采用二級監(jiān)視方式【答案】B175、施加預(yù)應(yīng)力時，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在（）以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并調(diào)整。A.±3%B.±4%C.±5%D.±6%【答案】D176、強夯置換法處理深度不宜大于（）。[2019年回憶版]A.5mB.6mC.7mD.8m【答案】C177、橋梁排水設(shè)施日常養(yǎng)護中，進水口按每月（）的頻率清撈。A.一次B.兩次C.三次D.四次【答案】C178、對于技術(shù)復(fù)雜程度高的公路養(yǎng)護工程完工后未通過驗收的，承擔養(yǎng)護責任的是（）。A.施工單位B.設(shè)計單位C.監(jiān)理單位D.項目負責人【答案】A179、棚洞的基本構(gòu)造有內(nèi)墻、外側(cè)支撐結(jié)構(gòu)和（）。A.頂板B.立柱C.拉桿D.傳力桿【答案】A180、（2021年真題）公路中常用的鑿巖機類型是（）。A.風動鑿巖機B.液壓鑿巖機C.電動鑿巖機D.內(nèi)燃鑿巖機【答案】A181、按路面力學(xué)特性分類時，路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極限垂直變形和彎拉應(yīng)力的是（）。A.柔性路面B.剛性路面C.半剛性路面D.碎.礫石路面【答案】A182、斜拉橋索塔施工中，使用最多的模板是（）。A.翻模法B.滑模法C.爬模法D.吊掛模板【答案】C183、按我國現(xiàn)行規(guī)定，下列（）屬于現(xiàn)行公路措施費項目。A.施工機械維修費B.冬、雨季施工增加費C.材料采購及保管費D.規(guī)費【答案】B184、關(guān)于高速公路特點的說法，錯誤的是（）。A.專供汽車分向、分車道行駛B.設(shè)計交通量一般按20年預(yù)測C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路D.年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上【答案】C185、建設(shè)項目管理費屬于（）。A.安全生產(chǎn)費B.企業(yè)管理費C.工程建設(shè)其他費D.專項費用【答案】C186、（2020年真題）根據(jù)《公路工程造價管理暫行辦法》，初步設(shè)計概算靜態(tài)投資部分的最高限額是（）。A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%【答案】C187、關(guān)于隧道通風、照明與供電設(shè)施的說法，正確的是（）。A.隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電B.隧道機械通風包括縱向通風、橫向通風、組合通風三種C.機械通風中最主要的設(shè)備是風機，主要有渦流風機和射流風機D.長度超過150m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施【答案】A188、在拱橋的養(yǎng)護維修中，主拱圈強度不足時，可加大（）。A.拱圈長度B.拱圈寬度C.拱圈截面D.拱圈體積【答案】C189、路基填料的選擇中，（）嚴禁作填料。A.強膨脹土B.生活垃圾C.有機質(zhì)土D.淤泥【答案】B190、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者結(jié)合能力由大到小為（）。A.中性巖＞基性巖＞酸性巖B.酸性巖＞中性巖＞基性巖C.基性巖＞酸性巖＞中性巖D.基性巖＞中性巖＞酸性巖【答案】D191、在風向多變、風力大、雪量多的路段，可設(shè)置的交通安全設(shè)施是（）。A.多排防雪柵B.固定式防雪柵C.移動式防雪柵D.防風柵【答案】C192、路面的日常養(yǎng)護中，對路面坑槽、沉陷、松散和擁包等病害要確保（）內(nèi)完成修復(fù)。A.12hB.24hC.36hD.48h【答案】B193、對于水泥混凝土路面整平飾面的說法錯誤的是（）。A.每車道路面應(yīng)配備1根滾杠（雙車道2根）B.振動梁振實后，應(yīng)拖動滾杠往返1遍提漿整平C.拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱模各1遍整平飾面D.在抹面機完成作業(yè)后，應(yīng)進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角【答案】B194、對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用（）預(yù)支護形式。A.超前錨桿B.超前小導(dǎo)管注漿C.超前管棚D.超前插板【答案】C195、隔離柵是對高速公路和一級公路進行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱。下列關(guān)于隔離柵設(shè)計參數(shù)說法正確的是（）。A.青少年集中的地方，隔離柵高度應(yīng)取下限B.人跡稀少的路段，隔離柵高度值可取下限C.設(shè)計荷載主要考慮人、畜的破壞作用D.確定網(wǎng)孔尺寸不需要考慮網(wǎng)面強度【答案】B196、下列混凝土外加劑中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程的是（）。A.減水劑B.早強劑C.速凝劑D.引氣劑【答案】C197、（2021年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概預(yù)算編制辦法》（JTG3830-2018），計算建設(shè)單位管理費時，應(yīng)在規(guī)定費率的基礎(chǔ)上乘以1.3的工程是（）。A.跨徑800m的獨立懸索橋B.雙洞長度為3500的獨立隧道C.水深15m，跨徑300m的斜拉橋D.水深20m，跨徑220m的獨立連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】A198、路面結(jié)構(gòu)的基本形式中，直接與行車和大氣接觸的是（）。A.面層B.基層C.底基層D.墊層【答案】A199、（2019年真題）黃土最主要的特性是（）。A.觸變性B.膨脹性C.濕陷性D.收縮性【答案】C200、在邊坡錨固（預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固）防護中，孔深（）時，宜采用先注漿后插錨桿的施工工藝。A.小于5mB.小于2mC.小于3.5mD.小于3m【答案】D201、（）宜用于用推土機從路塹取土填筑距離較短的路堤。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.橫向填筑法D.聯(lián)合填筑法【答案】B202、在寒冷的北方地區(qū)，易引起道路的凍脹和翻漿的是（）。A.上層滯水B.風化裂隙水C.潛水D.承壓水【答案】A203、下列立體交叉形式中，（）多用于城市道路立體交叉，五路及以上的多路交叉更為適宜。A.部分互通式立體交叉B.彎曲互通式立體交叉C.環(huán)形立體交叉D.分離式立體交叉【答案】C204、關(guān)于洞口的說法，下列說法錯誤的是（）。A.洞口位置應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水文條件，通過技術(shù)經(jīng)濟比較綜合分析確定B.洞門對洞口起著保護作用C.隧道洞口位置的選擇是隧道位置的平縱橫斷面的最終確定D.洞口應(yīng)修建與隧道軸線平行的洞門【答案】D205、不屬于《公路自然區(qū)劃標準》制定原則的是（）。A.對工程建設(shè)影響的原則B.道路工程特征相似的原則C.地表氣候區(qū)劃差異性原則D.自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則【答案】A206、對大跨徑的連續(xù)梁橋和采用頂推法或懸臂法施工的連續(xù)梁橋，其截面形式選擇（）。A.T形B.工形C.箱形D.肋形【答案】C207、拱橋的主要病害中包括主拱圈抗彎強度不夠引起的拱圈開裂。其中裂縫主要發(fā)生在______區(qū)段的拱圈______與側(cè)面和______處的拱圈______與側(cè)面。（）A.拱頂；上緣；拱腳；下緣B.拱頂；下緣；拱腳；上緣C.拱頂；下緣；拱腳；下緣D.拱頂；上緣；拱腳；上緣【答案】B208、下列關(guān)于柱式護欄和墻式護欄說法不正確的是（）。A.兩者適用范圍不同B.墻式護欄可采用天然石料砌成C.柱式護欄間距一般為2～4mD.柱式護欄適用路基高度不高的路段【答案】A209、路面基層采用二灰碎石，碾壓時混合料含水率必須控制在()。A.3%~4%B.4%~5%C.5%~6%D.6%~8%【答案】B210、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可以在路肩上設(shè)置()來達到排水目的。A.截水溝B.蒸發(fā)池C.檢查井D.攔水緣石【答案】D211、根據(jù)《公路工程建設(shè)項目投資估算編制辦法》，工程可行性研究報告投資估算基本預(yù)備費計算費率為（）。A.3%B.5%C.9%D.11%【答案】C212、橋梁工程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計樁長為50m，采用水中樁基平臺，水深3m，平臺頂標高為+8.0，河床地面標高為+3.0，樁底標高-50.0，在編制工程造價時，其成孔工程量應(yīng)為（）m。A.50B.53C.56D.58【答案】B213、斜拉橋中將橋墩、索塔與主梁三者固結(jié)在一起的結(jié)構(gòu)體系稱為（）。A.懸浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系【答案】D214、下列選項中不屬于水泥路面養(yǎng)護技術(shù)的是（）。A.路面修復(fù)技術(shù)B.路面破損處理技術(shù)C.功能性罩面技術(shù)D.預(yù)制塊路面養(yǎng)護技術(shù)【答案】C215、山區(qū)公路坡積層內(nèi)發(fā)生的（）是常見的邊坡病害。A.崩塌B.泥石流C.滑坡D.巖溶【答案】C216、按照作業(yè)內(nèi)容分類，下列選項中不屬于日常養(yǎng)護的是（）。A.日常巡查B.日常維修C.日常監(jiān)督D.日常保養(yǎng)【答案】C217、通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上的通風設(shè)備是（）。A.軸流風機B.射流風機C.直流風機D.曲流風機【答案】B218、公路養(yǎng)護工作的中心環(huán)節(jié)是（）。A.路基養(yǎng)護B.橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護C.路面養(yǎng)護D.沿線設(shè)施養(yǎng)護【答案】C219、路基病害可分為邊坡病害、防護及支擋結(jié)構(gòu)物病害、排水設(shè)施病害、（）。[2019年回憶版]A.基礎(chǔ)病害B.路肩、路堤與路床病害C.結(jié)構(gòu)病害D.材料病害【答案】B220、隧道進出口兩側(cè)______范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木；橋頭或涵洞兩頭______范圍內(nèi)，不宜栽植喬木。（）A.20～30m；10～15mB.20～30m；5～10mC.30～50m；10～15mD.30～50m；5～10m【答案】D221、加筋土擋土墻施工說法不正確的是（）。A.拉筋安裝應(yīng)平順，不得打折、扭曲，不得與硬質(zhì)、棱角填料直接接觸B.安設(shè)好的面板需要向外傾斜C.填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面進行，不得平行于拉筋方向碾壓D.靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實【答案】B222、軟基處理，當表層分布有軟土且其厚度小于3m時，宜采用的方法有（）。A.真空預(yù)壓法B.土工合成材料C.換填法D.豎向排水法【答案】C223、混凝土配合比的基本要求中不包括（）。A.滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計的強度等級要求B.滿足混凝土施工的和易性要求C.滿足結(jié)構(gòu)物混凝土所處環(huán)境耐久性要求D.滿足凝結(jié)時間的要求【答案】D224、橋梁正常施工，合龍溫度必須控制在（??）左右。A.25℃B.15℃C.5℃D.20℃【答案】B225、（2019年真題）關(guān)于交通標線的養(yǎng)護，下列說法錯誤的是（）。A.標線顏色、線形與舊標線一致B.反光標線應(yīng)保持良好的夜間視認性C.重新設(shè)計的標線應(yīng)與舊標線基本重合D.具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落【答案】A226、石灰穩(wěn)定土底基層、基層施工最低氣溫為（）。A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃【答案】B227、進行料場價格調(diào)查時，其價格應(yīng)為（）。A.材料單價B.材料單價+運雜費C.材料單價+增值稅D.所有應(yīng)支付的費用【答案】D228、一般位于流域的中、下游地段，多為溝谷地形，溝壁陡峻，河床狹窄、縱坡大，多陡坎或跌水的泥石流流域為（）。A.形成區(qū)B.爆發(fā)區(qū)C.流通區(qū)D.堆積區(qū)【答案】C229、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式挖掘法【答案】A230、（2021年真題）下列屬于定額建筑安裝工程費的是（）。A.定額設(shè)備購置費的40%B.專項評估費C.施工機械使用費D.材料費【答案】A231、夜間交通量較大的路段，積雪標桿上應(yīng)使用反光膜，反光膜縱向距離和間隔距離宜為（）。A.15cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】B232、土的分類一般都是根據(jù)土粒的粒徑組成、土顆粒的礦物成分或其余物質(zhì)的含量及（）進行區(qū)分。A.土的物理性質(zhì)B.土的顏色C.土的塑性指標D.土的化學(xué)組成【答案】C233、普通混凝土路面的脹縫不應(yīng)設(shè)置（）。A.脹縫補強鋼筋支架B.脹縫板C.傳力桿D.拉桿【答案】D234、黃土顆粒組成以（）顆粒（粒徑為0.075～0.005mm）為主，占60%～70%。A.黏粒B.粉土C.晶體D.膠體【答案】B235、各類養(yǎng)護工程中，可以根據(jù)應(yīng)急處置工作需要，直接委托具備相應(yīng)能力的專業(yè)隊伍實施的是（）。A.預(yù)防養(yǎng)護B.修復(fù)養(yǎng)護C.專項養(yǎng)護D.應(yīng)急養(yǎng)護【答案】D236、承壓水一般（）。A.容易受氣候的影響B(tài).容易受氣候的影響，但不易被污染C.不易受氣候的影響，且不易被污染D.容易被污染【答案】C237、按照作業(yè)內(nèi)容分類，下列選項中不屬于日常養(yǎng)護的是（）。A.日常巡查B.日常維修C.日常監(jiān)督D.日常保養(yǎng)【答案】C238、公路養(yǎng)護工作的中心環(huán)節(jié)是（）。A.路基養(yǎng)護B.橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護C.路面養(yǎng)護D.沿線設(shè)施養(yǎng)護【答案】C239、隧道的主體建筑物包括（）。A.洞身和照明、通風B.洞身和營運管理設(shè)施C.洞口和洞身D.洞身和防水排水設(shè)施【答案】C240、積雪標桿位于路面之上的高度宜為1.5～2.4m，大于歷史積雪深度（）以上。A.1.0mB.1.1mC.1.2mD.1.5m【答案】C241、發(fā)動機額定功率為180kW的拖拉機屬于()A.小型B.中型C.大型D.特大型【答案】C242、（2020年真題）不屬于《公路自然區(qū)劃標準》制定原則的是（）。A.對工程建設(shè)影響的原則B.道路工程特征相似的原則C.地表氣候區(qū)劃差異性原則D.自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則【答案】A243、箱梁由底板、腹板和頂板組成，其橫截面是一個封閉箱。下列關(guān)于箱梁說法正確的是（）。A.混凝土受壓區(qū)不能夠承受正、負彎矩B.橫向剛度和抗扭剛度特別小C.橫隔板上不宜開孔D.只在支點處或跨中設(shè)置橫隔板【答案】D244、輔助工程的工程數(shù)量，主要依靠不包括（）。A.概、預(yù)算編制人員的工作經(jīng)驗B.工程實際情況C.定額規(guī)定的工程量D.施工組織設(shè)計【答案】C245、洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離應(yīng)滿足（）。A.不小于2.0mB.不小于1.5mC.不小于1.0mD.不小于0.5m【答案】B246、設(shè)計概算中的基本預(yù)備費取費費率為（）。A.4%B.5%C.9%D.11%【答案】B247、ETC車道系統(tǒng)中，固定安裝方式的路側(cè)設(shè)備支持戶外安裝，宜采用頂掛安裝方式，且吊裝在車道正中，掛裝高度不低于（）m。A.4.0B.4.5C.5.0D.5.5【答案】D248、設(shè)計洪水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離為（）。A.橋梁建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.橋梁通航高度【答案】C249、高原地區(qū)施工增加費指在海拔高度（）m以上地區(qū)施工，由于受氣候、氣壓的影響，致使人工、機械效率降低而增加的費用。A.1000B.1500C.1800D.2000【答案】D250、（2019年真題）環(huán)形預(yù)留核心土開挖，適用的隧道圍巖條件（）。A.Ⅰ～Ⅱ級圍巖，小跨徑B.Ⅲ～Ⅳ級圍巖，小跨徑C.Ⅴ～Ⅵ級圍巖，小跨徑D.圍巖較差，大跨徑，淺埋，地表沉降需要控制【答案】C251、防滲層厚度應(yīng)不小于（），穴口表面應(yīng)高于周圍地面。A.450mmB.300mmC.500mmD.550mm【答案】C252、不能做瀝青路面基層的是（）。A.熱拌瀝青碎石B.瀝青瑪蹄脂C.瀝青碎石混合料D.灌入式瀝青【答案】B253、（2019年真題）關(guān)于橋梁計算跨徑、標準跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描述錯誤的是（）。A.計算跨徑，設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個支座中心之間的水平距離，不設(shè)支座的橋涵（如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵）指上下部結(jié)構(gòu)相交面間的水平距離B.凈跨徑，設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離C.總跨徑即凈跨徑之和D.標準跨徑，梁式橋、板式橋涵以兩個橋（涵）墩中線之間的距離或橋（涵）墩中線與臺背前緣之間的距離為準；拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準【答案】A254、為了迅速排出橋面雨水，橋面一般橫橋向設(shè)置（）的橫坡，為了防止雨水滯積橋面而滲入梁體，影響橋梁的運營安全。A.1.5%～2%B.1.5%～3%C.2%～3%D.1%～3%【答案】A255、懸索橋的主要承重構(gòu)件是（）。A.主纜B.錨碇C.加勁梁D.索鞍【答案】A256、按沉井所用的材料不同，目前公路橋梁中采用較多的沉井類型是（）。A.階梯形沉井B.鋼殼沉井C.鋼筋混凝土沉井D.混凝土沉井【答案】C257、巖石的物理特性不包括（）。A.密度B.孔隙率C.相對密度D.抗壓強度【答案】D258、按滑坡體規(guī)模的大小，屬于大型滑坡的是（）。A.滑坡體小于4×10^4m^3B.滑坡體介于4×10^4～3×10^5m^3C.滑坡體介于3×10^5～1×10^6^m3D.滑坡體大于1×10^6m^3【答案】C259、在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱為（）。A.滑坡B.崩塌C.山崩D.碎落【答案】B260、黏性泥石流中固體物質(zhì)的體積含量一般達（）。A.8%～15%B.30%～50%C.40%～80%D.50%～90%【答案】C261、適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差情況的開挖方法是（）。A.臺階法B.CD法C.全斷面法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】D262、軟土具有高孔隙性、高含水率、高壓縮性、（）強度低且觸變性和流變性等特性。A.低透水性B.高抗剪性C.高滲透性D.固結(jié)迅速【答案】A263、防落網(wǎng)用于阻止公路上的落物進入飲用水保護區(qū)、鐵路、高速公路等建筑限界內(nèi)。下列關(guān)于防落網(wǎng)說法正確的是（）。A.防落物網(wǎng)設(shè)置范圍為被保護區(qū)寬度B.防落石網(wǎng)不必考慮地形條件因素C.防落石網(wǎng)宜設(shè)置在陡坡平臺D.防落石網(wǎng)宜設(shè)置在緊鄰公路的坡腳寬緩場地附近【答案】D264、稀性泥石流，其固體物質(zhì)的體積含量一般（）。A.小于40%B.40%～80%C.50%～90%D.大于80%【答案】A265、基本預(yù)備費計算以建筑安裝工程費、土地征用及拆遷補償費、工程建設(shè)其他費用之和為基數(shù)，工程可行性研究報告投資估算按（）計列。A.11%B.9%C.5%D.4%【答案】B266、橋梁正常施工，合龍溫度必須控制在（）左右。A.25℃B.15℃C.5℃D.20℃【答案】B267、堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)對應(yīng)的圍巖級別為（）級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】B268、下列支護方式中，不屬于隧道初期支護的是（）。A.噴射混凝土B.噴錨支護C.管棚D.鋼支撐【答案】C269、（2019年真題）為了增加工作面，縮短工期，加快施工進度，可以設(shè)置的輔助坑道有豎井，斜井和（）。A.橫洞和平行導(dǎo)坑B.井身和井窩C.涵洞和平行導(dǎo)坑D.涵洞和井窩【答案】A270、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁說法不正確的是（）A.常用的施工方法有頂推法、懸臂法等B.可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的結(jié)構(gòu)形式C.預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力小D.一般采用C40或C50預(yù)應(yīng)力混凝土【答案】C271、鉆孔灌注樁，一般每立方米混凝土的含鋼筋量在（）kg左右。A.30B.50C.90D.120【答案】C272、（2021年真題）隧道超前地質(zhì)預(yù)報費用屬于（）。A.竣（交）工驗收試驗檢測費B.研究試驗費C.建設(shè)項目前期工作費D.施工輔助費【答案】D273、工程量清單消耗量定額包括（）。A.施工定額、預(yù)算定額B.施工定額、預(yù)算定額、概算定額C.施工定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標D.施工定額、預(yù)算定額、概算定額【答案】C274、在岸上拼裝的鋼桁梁沿著與河岸垂直的臨時碼頭縱向拖拉裝上兩組浮船，然后浮運架梁屬于（）。A.縱向浮拖架梁B.橫向浮移架梁C.縱移裝船浮運架梁D.橫向浮移架梁【答案】C275、在公路工程的坡面防護中，效果較好、成本較低且施工簡單的防護措施是()A.錨固B.植物防護C.噴射混凝土D.護坡及護面墻【答案】B276、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者結(jié)合能力由大到小為（）。A.中性巖＞基性巖＞酸性巖B.酸性巖＞中性巖＞基性巖C.基性巖＞酸性巖＞中性巖D.基性巖＞中性巖＞酸性巖【答案】D277、下列公路交通安全設(shè)施中，主要目的在于防止行人、動物進入公路，防止非法侵占公路用地的是（）。A.安全護欄B.隔離柵C.防落網(wǎng)D.防眩設(shè)施【答案】B278、橋梁墩、臺結(jié)構(gòu)形式中，（）為在軟土地基上修建橋梁開辟了經(jīng)濟可行的途徑。A.重力式墩、臺B.輕型墩、臺C.柱式墩、臺D.空心墩【答案】B279、()顆粒極細，具有很大的親水性、可塑性及膨脹性。A.有機質(zhì)B.碎屑物質(zhì)C.黏土礦物D.化學(xué)沉積礦物【答案】C280、（）既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動的基本動力和觸發(fā)條件。A.巖石B.水C.土石D.人類活動【答案】B281、隧道的橫斷面中，三、四級公路的建筑限界高度為（）m。A.4.5B.5.0C.12D.11【答案】A282、軟土、濕陷性黃土、多年凍土、巖溶空洞和地下礦山采空區(qū)等分布區(qū)域的路基常出現(xiàn)（）。A.地震活動B.踩空塌陷C.路基沉陷變形D.不均勻鼓脹變形【答案】C283、混凝土板養(yǎng)護初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設(shè)計強度（）后，行人方可通行。A.30%B.40%C.75%D.80%【答案】B284、()適用于防護易風化或風化嚴重的軟質(zhì)巖石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。A.封面防護B.網(wǎng)格防護C.護面墻D.砌石防護【答案】C285、基坑開挖應(yīng)（）分層分段依次進行。A.從左至右B.從右至左C.從上至下D.從下至上【答案】C286、（2021年真題）交通安全設(shè)施經(jīng)常性檢查、定期檢查的頻率分別不少于（）。A.1次月、1次半年B.1次月、1次年C.1次季度、1次半年D.1次季度、1次年【答案】B287、隧道洞口，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳（）m以上。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】A288、新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為（）。A.30cmB.50cmC.6～10cmD.15cm【答案】D289、按照作業(yè)內(nèi)容分類，下列選項中不屬于日常養(yǎng)護的是（）。A.日常巡查B.日常維修C.日常監(jiān)督D.日常保養(yǎng)【答案】C290、空心板是將板的橫截面中間部分挖成空洞，以達到減輕自重、節(jié)約材料的目的。下列關(guān)于空心板橋說法不正確的是（）。A.空心板可有效地降低路基的平均高度B.后張法適宜于配置曲線形預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件C.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板一般采用C40混凝土D.先張法預(yù)制混凝土不低于設(shè)計強度75%時放松預(yù)應(yīng)力筋【答案】D291、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費按每人（）標準計算。A.1000元B.2000元C.3000元D.4000元【答案】C292、（2020年真題）關(guān)于高速公路特點的說法，錯誤的是（）。A.專供汽車分向、分車道行駛B.設(shè)計交通量一般按20年預(yù)測C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路D.年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上【答案】C293、工程量清單又叫工程數(shù)量清單，是招標文件和合同文件的重要組成部分。下列關(guān)于工程量清單的說法中不正確的是（??）。A.工程量清單可以表述公路工程工程量明細B.中標后含單價的工程量清單是計量支付的重要依據(jù)C.未標價的工程量清單又稱“報價單”D.工程量清單反映每個相對獨立的個體項目的工程內(nèi)容預(yù)計數(shù)量【答案】C294、在編制概、預(yù)算時，需要考慮的輔助工程工程量不包括（）。A.耕地填前碾壓的回填數(shù)量B.路基、路面、橋梁和涵洞等工程C.為保證路基邊緣壓實而加寬填筑的數(shù)量D.橋梁工程中的圍堰、護筒【答案】B295、（2019年真題）為了加快施工進度，用于冬季滑模施工及噴射混凝土的外加劑是（）。A.速凝劑B.早強劑C.緩凝劑D.減水劑【答案】A296、根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標準》（JTG5210），路基技術(shù)狀況評價采用的指數(shù)是（）。A.BCIB.PQIC.TCID.SCI【答案】D297、鋼筋混凝土防撞護欄防撞等級最高可達（）。A.二級B.四級C.六級D.八級【答案】D298、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90--2015)，Ⅳ級圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于()A.50mB.70mC.80mD.90m【答案】D299、（2019年真題）鄰近水庫區(qū)的隧道，其（）應(yīng)高出水庫計算洪水位且不小于0.5m以上。A.洞口路肩設(shè)計高程B.洞口仰坡坡腳設(shè)計高程C.洞內(nèi)道路面層設(shè)計高程D.洞門端墻設(shè)計高程【答案】A300、（2019年真題）目前路塹坡面綠化國內(nèi)外不常使用的方式是（）。A.人工挖溝種植B.機械噴播綠化C.人工挖穴種植D.機械散播綠化【答案】D301、（2020年真題）根據(jù)橋面系養(yǎng)護要求，橋面鋪裝瀝青混凝土面層出現(xiàn)多條分散的裂縫和坑槽，且面積較大時，宜采用（）的養(yǎng)護措施。A.直接加鋪新面層B.局部銑刨，局部重鋪C.逐條灌縫裂縫和修補坑槽D.整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層【答案】D302、下列不屬于容易產(chǎn)生滑坡的軟質(zhì)巖層的是（）。A.頁巖B.泥巖C.片巖D.泥灰?guī)r【答案】C303、（2021年真題）下列不屬于工程建設(shè)其他費的是（）。A.土地使用及拆遷補償費B.工程保險費C.生產(chǎn)準備費D.研究試驗費【答案】A304、樁基礎(chǔ)中，由于橋臺分層澆筑的層間接縫與土壓力等（）作用，致使臺身彎曲開裂形成前墻橫向裂縫。A.環(huán)形荷載B.變動荷載C.豎直荷載D.水平荷載【答案】D305、埋設(shè)護筒宜采用鋼板卷制，一般其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm【答案】C306、下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，伸縮量為30～50mm，一般用于低等級公路的中、小橋梁的是（）。A.梳形鋼板伸縮縫B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫C.橡膠條伸縮縫D.彈性體材料填充式伸縮縫【答案】C307、下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，伸縮量為30～50mm，一般用于低等級公路的中、小橋梁的是（）。A.梳形鋼板伸縮縫B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫C.橡膠條伸縮縫D.彈性體材料填充式伸縮縫【答案】C308、冰凍地區(qū)路基頂部水分集中與（）是路基凍脹翻漿的原因。A.沉陷變形B.濕陷變形C.凍融變化D.失穩(wěn)變形【答案】C309、在風吹雪量較大且持續(xù)時間長、風向變化不大的路段，可設(shè)置的交通安全設(shè)施是（）。A.多排防雪柵B.固定式防雪柵C.移動式防雪柵D.防風柵【答案】B310、高速公路、一級公路和二級公路橋上的凈空高度為（）m。A.4B.4.5C.5D.5.5【答案】C311、按滑坡體規(guī)模的大小，屬于大型滑坡的是（）。A.滑坡體小于4×104m3B.滑坡體介于4×104～3×105m3C.滑坡體介于3×105～1×106m3D.滑坡體大于1×106m3【答案】C312、預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉，千斤頂?shù)念~定張拉力宜為所需張拉力的（）倍。A.1.1B.1.2C.1.5D.2.0【答案】C313、（2020年真題）關(guān)于高速公路特點的說法，錯誤的是（）。A.專供汽車分向、分車道行駛B.設(shè)計交通量一般按20年預(yù)測C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路D.年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上【答案】C314、在路面的組成中，()是設(shè)置在基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。A.面層B.墊層C.透層D.封層【答案】B315、瀝青面層類型應(yīng)與公路等級、使用要求、交通等級相適應(yīng)。可用于高等級公路的瀝青面層類型為（）。A.熱拌瀝青混凝土B.瀝青路面的聯(lián)結(jié)層C.瀝青貫入式路面D.冷拌瀝青混合料【答案】A316、（2021年真題）在季節(jié)性冰凍地區(qū)，使用（）填筑的道路容易產(chǎn)生凍脹與翻漿。A.粉質(zhì)土B.砂類士C.黏質(zhì)土D.礫類土【答案】A317、加筋土擋土墻施工說法不正確的是（）。A.拉筋安裝應(yīng)平順，不得打折、扭曲，不得與硬質(zhì)、棱角填料直接接觸B.安設(shè)好的面板需要向外傾斜C.填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面進行，不得平行于拉筋方向碾壓D.靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實【答案】B318、下列選項中易發(fā)生凍脹與翻漿的是（）。A.沙土B.黏質(zhì)土C.粉質(zhì)土D.粗砂【答案】C319、（2019年真題）工程排污費屬于（）。A.措施費B.企