獨柱墩箱梁橋抗傾覆加固技術(shù)主講人：訾愛民河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院C目錄ONTENTS1獨柱墩箱梁橋傾覆事故2獨柱墩箱梁橋抗傾覆加固技術(shù)獨柱墩箱梁橋傾覆事故目前有很多的公路城市立交橋采用獨柱式橋墩，橋下視野開闊，能夠在橋下鋪設(shè)更多的道路，有效地緩解城市交通擁堵。獨柱墩箱梁橋傾覆事故獨柱式橋墩對梁板進行單點支撐，當(dāng)車輛嚴(yán)重超載、偏向行駛時，會產(chǎn)生較大的傾覆力矩而造成橋板滑落傾覆，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，造成人員的傷亡。獨柱墩箱梁橋傾覆事故2012年8月24日5時32分許，哈爾濱市三環(huán)路群力高架橋洪湖路上行匝道傾覆、車輛翻落至地面，造成3人死亡、5人受傷。事發(fā)時四輛超載貨車同時從右側(cè)經(jīng)過，事故認(rèn)定為超載。該橋為獨柱墩箱梁橋。獨柱墩箱梁橋傾覆事故

2019年10月10日18時10分許，江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿?，造?人死亡，2人受傷。事故認(rèn)定為超載。該橋為獨柱墩箱梁橋。獨柱墩箱梁橋傾覆事故2021年12月18日15時42分，位于湖北省大廣高速與滬渝高速花湖互通樞紐匝道垮塌，3輛貨車側(cè)翻，事故造成4人死亡、8人受傷。事故認(rèn)定為超載。該橋為獨柱墩箱梁橋。獨柱墩箱梁橋抗傾覆加固技術(shù)

抗傾覆加固主要是對獨柱墩橋梁下部結(jié)構(gòu)進行改造加固，增加橫橋向支撐點的數(shù)量，以達到提高獨柱墩橋梁整體抗傾覆穩(wěn)定性的目的。1、獨柱墩改為圓端形墻式墩

對獨柱墩增大墩身截面面積，橫向加寬成圓端形墻式墩，墩頂安裝兩個板式橡膠支座。新增混凝土與原墩身混凝土接觸面需做鑿毛處理，在原基樁橫橋向兩側(cè)增加1.2m直徑基樁，新增樁頂增加承臺，并通過植筋、混凝土澆筑與原承臺連成整體。獨柱墩箱梁橋抗傾覆加固技術(shù)獨柱墩箱梁橋抗傾覆加固技術(shù)2、獨柱墩改為三柱式墩此種加固方案優(yōu)先適用墩身低于7m和采用雙基樁+承臺+獨柱墩的獨柱墩橋梁。此技術(shù)一般做法是利用原獨柱墩承臺，在獨柱墩兩側(cè)(橫橋向)各增加一根圓柱墩，新增墩柱頂端安裝板式橡膠支座。兩側(cè)新增加的支承點能夠臨時提供約束上部梁體扭轉(zhuǎn)的反力，保持上部梁體的平衡，防止梁體發(fā)生整體側(cè)翻或傾覆。新增墩柱可根據(jù)墩身高度不同來選用鋼管柱或鋼筋混凝土柱。原獨柱墩若是單柱單樁無承臺的結(jié)構(gòu)，則需增加基樁和承臺，新增承臺通過植筋、混凝土澆筑與原結(jié)構(gòu)連成整體。獨柱墩箱梁橋抗傾覆加固技術(shù)獨柱墩箱梁橋抗傾覆加固技術(shù)3、獨柱墩頂加擴大端當(dāng)橋面較寬、墩身較高時，為節(jié)省墩身及基礎(chǔ)的圬工體積，減小結(jié)構(gòu)自重，可利用挑出的懸臂或托盤來縮短墩身橫向的長度。懸臂式或托盤式的擴大端部最小高度30-40cm。獨柱墩頂加蓋梁或花瓶墩都是屬于此種方案。獨柱墩頂增加擴大端的加固方案可選用鋼筋混凝土擴大端或鋼結(jié)構(gòu)蓋梁。獨柱墩箱梁橋抗傾覆加固技術(shù)1）鋼筋混凝土擴大端利用原獨柱墩身，在獨柱墩頂端(橫橋向)增加擴大端，新增擴大端頂面安裝2個板式橡膠支座。當(dāng)橋面較寬、墩身較高時也可根據(jù)墩身承載能力計算結(jié)果適當(dāng)增加原墩身截面面積。獨柱墩箱梁橋抗傾覆加固技術(shù)2）鋼箱擴大端利用原獨柱墩身，在獨柱墩頂端(橫橋向)增加擴大端，新增擴大端頂面安裝2個板式橡膠支座。獨柱墩箱梁橋抗傾覆加固技術(shù)3）其他加固形式獨柱墩箱梁橋抗傾覆