動車組牽引系統(tǒng)途中故障應急處理主講教師張磊牽引故障（20B6）牽引封鎖（6070）牽引丟失（主斷路器未跳開）PWMI峰值電流干擾，主斷路器鎖閉（2254）牽引系統(tǒng)接地故障（25EF）牽引丟失（主斷路器跳開）6:13

司機通知隨車機械師1車牽引丟失，機械師立即趕往1車主控端司機室了

解故障情況。6:15

隨車機械師到達1車司機室，發(fā)現(xiàn)HMI顯示1車報由于PWMI峰值電流干

擾牽引導致真空斷路器鎖閉，故障代碼：2254，查看牽引界面，發(fā)現(xiàn)1車

牽引丟失，要求司機維持運行，并向調(diào)度匯報動車組故障情況。9:49

主機廠工作人員TCU復位后故障消除。10:05

正點發(fā)車。后續(xù)1車牽引丟失。10:05

以后，1車多次報過分相區(qū)沒有電壓維持（代碼2908）。CRH380B型動車組擔當、運營交路。牽引故障（20B6）一處理步驟故障原因牽引故障（20B6）一動車組受流異常確認故障：

司機查看HMI屏故障信息，確認故障代碼，同時通知隨車機械師。故障現(xiàn)象如果頻繁報出20B6故障，會導致牽引封鎖處理步驟牽引故障（20B6）一司機在HMI屏上將故障車牽引變流器切除。處理步驟牽引故障（20B6）一重新閉合主斷路器。維持運行。牽引封鎖（6070）二故障原因牽引封鎖（6070）二列車的牽引力輸出被封鎖故障現(xiàn)象

列車牽引封鎖，無牽引力輸出，HMI屏提示實際列車配置無法確認。處理步驟牽引封鎖（6070）二

司機在HMI屏上確認故障，同時通知隨車機械師。處理步驟牽引封鎖（6070）二隨車機械師對占用司機室CCU進行主從轉(zhuǎn)換。如故障代碼消失，正常行車；否則進行蓄電池接觸器斷電復位操作。牽引丟失（主斷路器未斷開）三牽引丟失（主斷路器未斷開）三1.2672牽引電機超出允許的最高溫度10.2691冷卻循環(huán):冷卻劑壓力>最大壓力22.2675牽引電機達到過熱限制11.268E冷卻循環(huán):冷卻劑壓力>最大壓力13.2687冷卻循環(huán)冷卻液溫度低12.26C0冷卻循環(huán):冷卻劑差壓<最小壓力4.2688冷卻循環(huán)最大允許的運行溫度超限13.26C1冷卻循環(huán):冷卻劑差壓>最大壓力5.2253PWMI：IGBT超過工作電流限值14.2695冷卻循環(huán)：進口壓力傳感器線路故障6.2689冷卻循環(huán):達到過熱限制15.2937牽引電機：定子溫度傳感器持續(xù)故障7.269B冷卻循環(huán):達到高溫限216.2938疊片牽引電機溫度感應故障8.24D6牽引電機風扇：接通狀態(tài)監(jiān)控動作17.2716牽引電機：旋轉(zhuǎn)方向檢測故障9.24D7牽引電機風扇：高速故障故障現(xiàn)象牽引丟失（主斷路器未斷開）故障原因牽引丟失（主斷路器未斷開）三（1）牽引變流器冷卻系統(tǒng)故障（2）牽引變流器溫度檢測失效（3）牽引電機溫度傳感器故障（4）牽引電機定子溫度過高（5）牽引電機速度傳感器故障處理步驟牽引丟失（主斷路器未斷開）三

司機在HMI屏上確認故障，同時通知隨車機械師。處理步驟牽引丟失（主斷路器未斷開）三顯示屏僅報出現(xiàn)象欄中代碼，按車組最大功率運行。處理步驟牽引丟失（主斷路器未斷開）三顯示屏報出非現(xiàn)象欄中代碼，按代碼提示說明進行相應操作。PWMI峰值電流干擾，主斷路器鎖閉（2254）四故障原因PWMI峰值電流干擾，主斷路器鎖閉（2254）四牽引變流器內(nèi)部故障故障現(xiàn)象牽引丟失，主斷斷開處理步驟PWMI峰值電流干擾，主斷路器鎖閉（2254）四司機查看HMI屏故障信息，確認故障代碼，同時通知隨車機械師。處理步驟PWMI峰值電流干擾，主斷路器鎖閉（2254）四在HMI上切除故障車輛的牽引變流器。如主斷仍未閉合，切除該牽引單元的另一個牽引變流器。處理步驟PWMI峰值電流干擾，主斷路器鎖閉（2254）四閉合主斷路器，按動車組最大牽引能力維持運行。牽引系統(tǒng)接地故障（25EF）五故障原因牽引系統(tǒng)接地故障（25EF）五（1）中間直流環(huán)節(jié)接地（2）4QC模塊接地（3）主變壓器-牽引變流器間電纜或連接器接地故障現(xiàn)象

牽引丟失，且HMI屏報故障代碼：25EF（中間直流環(huán)節(jié)/4QC/主變壓器次邊接地故障）處理步驟牽引系統(tǒng)接地故障（25EF）五

司機確認故障，斷主斷、降弓，并通知隨車機械師。處理步驟牽引系統(tǒng)接地故障（25EF）五

隨車機械師通知司機在HMI屏上切除故障單元受電弓、主斷路器、隔離開關(guān)，升弓維持運行至前方站停車。處理步驟牽引系統(tǒng)接地故障（25EF）五

隨車機械師申請下車，檢查主變壓器裙板及相鄰車廂終端箱是否存在煙霧和異味，主變壓器底板外表面是否存在油膜或油滴。

檢查正常，維持運行。

檢查存在異常時，請求救援。處理步驟牽引系統(tǒng)接地故障（25EF）五

隨車機械師需在故障車廂進行重點監(jiān)控。牽引丟失（主斷路器跳開）六牽引丟失（主斷路器跳開）六牽引丟失，主斷路器斷開1.2532IGBT模塊測試失敗6.24B5線路斷路器Q1:損壞2.2533驅(qū)動控制單元IGBT模塊故障7.257CIGBT模塊:在封鎖4QC的狀態(tài)下檢測到輸入電流超出保護閥值3.24B2線路斷路器Q1:狀態(tài)異常8.25B4中間直流環(huán)節(jié):達到低電壓限制4.24B3線路斷路器Q1:狀態(tài)重復異常9.25EB接地故障試驗運行5.24B4線路斷路器Q1:根據(jù)狀態(tài)的試驗運行異常10.25EDPWMI/牽引電機接地故障11.27A1ACU：電流轉(zhuǎn)換器偏離太高17.21F04QC:IGBT的工作電流超過限值112.27A21W2電流互感器(U5):偏移量太大18.21F14QC:IGBT的工作電流超過限值213.27A31V2相電流互感器(U4):偏移量太大19.221EPWMI:IGBT達到過流限制14.27A41U2相電流互感器(U3):偏移量太大20.2253PWMI:IGBT超過工作電流限值115.21BA4QC1:IGBT過流21.6144TCU1:的MVB-PD通信故障16.21BC4QC2:IGBT過流22.616ATCU2:的MVB-PD通信故障故障現(xiàn)象故障原因牽引丟失（主斷路器跳開）六（1）牽引變流器IGBT模塊故障；（2）牽引變流器Q1開關(guān)故障；（3）牽引變流器輸中間直流環(huán)節(jié)欠壓故障；（4）牽引變流器輸入、輸出過流故障；（5）牽引變流器其它故障。處理步驟牽引丟失（主斷路器跳開）六在HMI屏故障頁面查看故障信息，通知隨車機械師。處理步驟牽引丟失（主斷路器跳開）六隨車機械師確認故障，通知司機進行如下操作：若故障變流器自動切除時，閉合主斷，繼續(xù)運行；若故障變流器未自動切除時，切除故障牽引變流器，閉合主斷，繼續(xù)運行。

若切除故障牽引變流器后，主斷仍不能閉合，則需執(zhí)行如下操作。處理步驟牽引丟失（主斷路器跳開）六隨車機械師通知司機將故障牽引單元的受電弓、車頂隔離開關(guān)、主斷路器、牽引變流器切除。處理步驟牽引丟失（主斷路器跳開）六

司機升弓閉合