ICS43040018314040

;

CCSG.42...

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18948—2025

代替GB/T18948—2017

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)用橡膠軟管和純膠管

規(guī)范

Rubberhosesandtubingforcoolingsystemsforautomotives—Specification

ISO40812016Rubberhosesandtubinforcoolinsstemsfor

(:,ggy

internal-combustionenines—SecificationMOD

gp,)

2025-08-29發(fā)布2026-03-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T18948—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

分類

4………………………2

尺寸和公差

5………………3

橡膠軟管和純膠管的性能要求

6…………3

檢驗(yàn)頻次

7…………………5

標(biāo)記

8………………………5

附錄規(guī)范性膨脹試驗(yàn)

A()………………6

附錄規(guī)范性耐潤滑油造成的表面污染性

B()…………7

附錄規(guī)范性壓力振動和溫度試驗(yàn)

C()、…………………8

附錄資料性原始設(shè)備制造商使用矩陣圖規(guī)定非標(biāo)準(zhǔn)型別的軟管或純膠管的示例

D()(OEM)…10

附錄規(guī)范性型式檢驗(yàn)

E()………………11

附錄規(guī)范性例行檢驗(yàn)

F()………………12

附錄資料性生產(chǎn)驗(yàn)收檢驗(yàn)

G()…………13

Ⅰ

GB/T18948—2025

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)用橡膠軟管和純膠管規(guī)范與

GB/T18948—2017《》,GB/T18948—

相比主要技術(shù)變化如下

2017,:

更改了標(biāo)準(zhǔn)的范圍增加了電動車輛中冷卻系統(tǒng)用橡膠軟管和純膠管見第章年版

———,(1,2017

第章

1);

更改了分類見第章年版第章

———(4,20174);

增加了體積電阻率要求見第章

———[6m)];

增加了阻燃性要求見第章

———[6n)]。

本文件修改采用內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)用橡膠軟管和純膠管規(guī)范

ISO4081:2016《》。

本文件增加了術(shù)語和定義一章

“”。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO4081:2016:

擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)的范圍增加了電動車輛中冷卻系統(tǒng)用橡膠軟管和純膠管見第章適合國內(nèi)電

———,(1),

動汽車行業(yè)發(fā)展需求

;

增加了體積電阻率試驗(yàn)要求見第章為確保人員和車輛安全冷卻系統(tǒng)的電絕緣性至

———[6m)],,

關(guān)重要故增加該項(xiàng)要求

,;

增加了阻燃性要求見第章降低電動車發(fā)生火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)以確保起火后能夠延緩

———[6n)],,

車輛燃燒蔓延速度為人員逃生和外部施救爭取更多的寶貴時(shí)間盡可能減少人身傷亡和財(cái)產(chǎn)

,,

損失故增加此項(xiàng)技術(shù)要求

,。

本文件做了下列編輯性改動

:

更改了標(biāo)準(zhǔn)化文件名稱為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)用橡膠軟管和純膠管規(guī)范與現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)化文件

———《》,

協(xié)調(diào)

。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國橡膠與橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC35)。

本文件起草單位南京利德東方橡塑科技有限公司寧波加凱汽車部件有限公司天津鵬翎集團(tuán)股

:、、

份有限公司北京騰龍?zhí)煸鹚苡邢薰菊憬涂萍脊煞萦邢薰救鹪聪鹚苤破酚邢薰舅拇?/p>

、、、、

川環(huán)科技股份有限公司沈陽紫微恒檢測設(shè)備有限公司柳州城市職業(yè)學(xué)院河北冀工膠管有限公司

、、、、

沈陽橡膠研究設(shè)計(jì)院有限公司

。

本文件主要起草人孫克儉王愛萍高賢華文基林李旭劉丁源文勇李坤鵬覃京翎謝彥禮

:、、、、、、、、、、

宋亞平薛俊芳田小成張小東朱元周峰劉香雪

、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為年第一次修訂年第二次修訂

———2003GB/T18948—2003,2009,2017;

本次為第三次修訂

———。

Ⅲ

GB/T18948—2025

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)用橡膠軟管和純膠管

規(guī)范

警告使用本文件的人員應(yīng)熟悉正規(guī)試驗(yàn)室操作規(guī)程本文件無意涉及因使用本文件可能出現(xiàn)的

:。

所有安全問題制定相應(yīng)的安全和健康制度并確保符合國家法規(guī)是使用者的責(zé)任

。,。

1范圍

本文件規(guī)定了用于自重及以下內(nèi)燃機(jī)或電動車輛中以乙二醇號為冷卻

3.5t1,2-(CAS:107-21-1)

劑的增壓或泄壓冷循環(huán)系統(tǒng)的直式或預(yù)成型軟管或純膠管的要求本文件用作分類方法以使原始裝

。,

備制造商對不包括所規(guī)定的主要型別內(nèi)的專用試驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)注參見附錄的示例在這

(OEM)(D)。

種情況下軟管或純膠管不帶有任何顯示本文件編號的標(biāo)記而按的零部件圖樣詳細(xì)標(biāo)注的識別

,,OEM

標(biāo)記

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

橡膠和塑料軟管及非增強(qiáng)軟管柔性及挺性的測量第部分室溫彎曲

GB/T5565.1—20171:

試驗(yàn)

(ISO10619-1:2011,IDT)

橡膠和塑料軟管及非增強(qiáng)軟管柔性及挺性的測量第部分低于室溫

GB/T5565.2—20172:

彎曲試驗(yàn)

(ISO10619-2:2011,IDT)

汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性

GB8410—2006

硫化橡膠或熱塑性橡膠體積和或表面電阻率的測定

GB/T40719—2021/(ISO14309:2019,

IDT)

硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗(yàn)

ISO188(Rubber,vulcanizedorthermo-

plastic—Acceleratedageingandheatresistancetests)

注硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗(yàn)

:GB/T3512—2014(ISO188:2011,IDT)

橡膠和塑料軟管軟管尺寸和最大最小內(nèi)徑及切割長度公差

ISO1307(Rubberandplasticsho-

ses—Hosesizes,minimumandmaximuminsidediameters,andtolerancesoncut-to-lengthhoses)

注橡膠和塑料軟管軟管規(guī)格和最大最小內(nèi)徑及切割長度公差

:GB/T9575—2013(ISO1307:2006,IDT)