第七節(jié)故障自診斷系統(tǒng)

監(jiān)測、診斷電子控制系統(tǒng)中各傳感器、執(zhí)行器以及電子控制單元（ECU）的工作是否正常。一、故障自診斷系統(tǒng)的功能對于電子控制系統(tǒng)的傳感器，ECU通過監(jiān)測其輸入信號是否在規(guī)定的范圍內(nèi)來判斷該傳感器及其相關(guān)電路是否有故障。例：水溫傳感器（正常范圍0.3-4.7V）一、故障自診斷系統(tǒng)的功能對于電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行器，ECU是通過監(jiān)測執(zhí)行器的工作情況來判斷執(zhí)行器及其相關(guān)電路是否有故障。監(jiān)控執(zhí)行器故障一般都設(shè)有專用監(jiān)控電路。例：點火器

ECU根據(jù)點火器的反饋信號IGT監(jiān)測其工作情況。一、故障自診斷系統(tǒng)的功能例：點火器

ECU根據(jù)點火器的反饋信號IGT監(jiān)測其工作情況。一、故障自診斷系統(tǒng)的功能一旦發(fā)現(xiàn)某只傳感器或執(zhí)行器參數(shù)異?；蚬δ苁r，自診斷系統(tǒng)將立即采取以下幾種保護措施：●接通儀表盤上的故障指示燈電路，使指示燈發(fā)亮?！駥⒈O(jiān)測到的故障內(nèi)容以故障代碼的形式存儲在RAM中?！袷拱l(fā)動機處于應(yīng)急狀態(tài)運行。一、故障自診斷系統(tǒng)的功能

ECU內(nèi)部設(shè)有故障自診斷電路。一、故障自診斷系統(tǒng)的功能（1）靜態(tài)測試：KOEO

在點火開關(guān)接通、發(fā)動機不運轉(zhuǎn)的情況下進行診斷測試，主要用于讀取或清除故障代碼。（2）動態(tài)測試：KOER

在點火開關(guān)接通、發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下進行診斷測試，主要用于讀取或清除故障代碼、檢測傳感器或執(zhí)行器工作情況及其控制電路以及與車用ECU進行數(shù)據(jù)傳輸。二、自診斷測試方法1、讀取故障代碼

●利用ECU檢測儀讀取；

●利用人工方法讀取。2、數(shù)據(jù)傳輸

在汽車ECU檢測儀與故障診斷插座連接的情況下，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，將ECU內(nèi)部的計算結(jié)果、控制參數(shù)和控制模式等數(shù)值，以數(shù)據(jù)表和串行輸出方式在檢測儀屏幕上一一顯示出來的過程。三、自診斷測試內(nèi)容（3）監(jiān)控執(zhí)行器

在發(fā)動機熄火狀態(tài)下或運轉(zhuǎn)過程中，通過ECU檢測儀向各執(zhí)行器發(fā)出強制驅(qū)動或強制停止指令來監(jiān)測執(zhí)行器動作情況，用以判斷該執(zhí)行器及其控制電路有無故障。

三、自診斷測試內(nèi)容

OBD-Ⅱ是第二代隨車診斷系統(tǒng)，1994年后，美、日、歐洲的主要汽車制造廠家產(chǎn)生的電控汽車逐步采用，其特點如下：（1）汽車按標(biāo)準(zhǔn)裝用統(tǒng)一的16端子診斷座，并將診斷座統(tǒng)一安裝在駕駛室儀表盤下方。四、OBD-Ⅱ簡介（2）OBD-Ⅱ具有數(shù)據(jù)傳輸功能，并規(guī)定了兩個傳輸線標(biāo)準(zhǔn)：歐洲統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)——7號和15號端子。美國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)——2號和10號端子。（3）OBD-Ⅱ具有行車記錄功能，能記錄車輛行駛過程的有關(guān)數(shù)據(jù)資料，能記憶和重新顯示故障代碼，可利用儀器方便、快捷地調(diào)取或清除故障碼。四、OBD-Ⅱ簡介（4）裝用OBD-Ⅱ的汽車，采用相同的故障碼代號及故障碼意義統(tǒng)一。故障碼由1個英文字母和4個數(shù)字組成。四、OBD-Ⅱ簡介1、人工讀取和清除故障碼：（1）進入故障自診斷測試狀態(tài)的方法①用診斷跨接線短接故障診斷插座中的相應(yīng)插孔（診斷輸入插孔和搭鐵插孔）。②按壓“診斷按鈕開關(guān)”。③擰動電子控制裝置上的“診斷模式選擇開關(guān)”。五、自診斷測試④打開空調(diào)控制面板上的“兼用開關(guān)”。⑤在故障診斷插座相應(yīng)插孔間跨接自制的串聯(lián)330Ω電阻的發(fā)光二極管。⑥點火開關(guān)在5s內(nèi)連續(xù)開關(guān)3次。⑦點火開關(guān)置于“ON”，在規(guī)定時間內(nèi)將加速踏板踩下5次。五、自診斷測試（2）故障代碼的顯示方法①利用儀表板上“的故障指示燈”的閃爍規(guī)律顯示故障代碼。②利用指針式萬用表的指針擺動規(guī)律顯示故障代碼。③利用發(fā)光二極管的閃爍規(guī)律顯示故障代碼。④利用車上的儀表板顯示屏以數(shù)字形式顯示故障代碼。五、自診斷測試（3）故障代碼的清除方法①把點火開關(guān)斷開后，從保險盒中拆下電子控制燃油裝置（EFI）保險絲10s以上。②拆除蓄電池負(fù)極線。但這種方法會使時針和音響等裝置中存儲的信息也被清除。五、自診斷測試2、利用診斷儀檢測發(fā)動機系統(tǒng)故障：（1）常用故障診斷儀簡介也稱為“汽車電腦解碼器”，是汽車微機控制系統(tǒng)最常用的檢測儀器，根據(jù)帶有的數(shù)據(jù)流形式可分為原廠專用型和通用型兩大類。五、自診斷測試原廠專用型：

通用公司TECH-2、福特公司SuperStar-Ⅱ、寶馬公司MODIC、大眾公司VAG1552、日產(chǎn)公司Consult等。通用型