一級建造師之一建鐵路工程實務題庫

第一部分單選題（300題）

1、中等跨度鋼梁在河中不易設置臨時支墩的情況下，應采用（）

拼裝方式。

A.全懸臂

B.半懸臂

C.中間合龍懸臂

D.平衡懸臂

【答案】：A

2、強度大于C30的混凝土中，要求粗骨料中含泥量不大于1%,含泥

量按（）

A.水泥

B.混凝土

C.砂子

D.石子

【答案】：D

3、施工過渡是營業(yè)線建設項目組織施工和運輸配合的重要環(huán)節(jié)，施工

過渡具體實施方案應由（）編制。

A.建設單位

B.設備管理單位

C.設計單位

D.施工單位

【答案】：I）

4、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m）且呈局部分布的

軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。

A.拋石擠淤法

B.開挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法

【答案】：B

5、后張法預應力混凝土t形梁施工時，預應力筋的張拉應以（）控

制為主。

A.伸長量

B.摩阻力

C.應力

D.梁跨中上撓值

【答案】：C

6、土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護施工時，錨桿孔施工完成后（）安設錨桿。

A.直接注漿

B.先清水沖洗再注漿

C.先高壓風吹洗再注漿

D.先石灰水沖洗再注漿

【答案】：C

7、重錘夯實施工前，（）應做地基土天然含水量試驗和試夯工藝

性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認。

A.建設單位，監(jiān)理單位

B.設計單位，質(zhì)量監(jiān)督機構

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機構

【答案】：C

8、鐵路甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標規(guī)模標準的，須采用公開

招標方式，由建設單位作為招標人依法進行招標采購，評標辦法采用

（）o

A.綜合評價法

B.技術評分合理標價法

C.經(jīng)評審的最低投標價法

D.固定標價評分法

【答案】：C

9、當承包單位將承包的工程轉包并造成鐵路建設工程質(zhì)量一般事故時,

應對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5%

B.0.5%以上0.7%以下

C.0.7%以上1.0%以下

D.1.0%

【答案】：C

10、路基換填主要是針對（）的情況而采用的一種常用的地基處理

方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土

【答案】：B

11、關于擠密砂樁施工的說法，正確的是（）o

A.施工結束后應立即進行質(zhì)量檢驗

B.砂土地基處理應從中間向四周施工

C.粘性土地基處理應從中間向四周施工

D.靠近既有建筑時應自遠而近施作

【答案】：C

12、CPI控制網(wǎng)要按（）標準施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導線

D.II等導線

【答案】：B

13、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安

裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運輸?shù)酪粋葢凶銐?/p>

的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應搭設不

低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】：B

14、快硬硅酸鹽水泥不得在（）環(huán)境條件下使用。

A.干燥環(huán)境

B.厚大體積

C.要求抗凍

D.潮濕環(huán)境或水下

【答案】：B

15、對于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進機施工法

C.盾構施工法

D.沉管施工法

【答案】：A

16、平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小

于5m,施工時宜選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】：A

17、關于人工鋪軌作業(yè)的說法，正確的是（）。

A.倒運軌料的小平車至少應有一個止輪器

B.直線段鋼軌應采月錯開式接頭

C.曲線外股可用廠制縮短軌

D.人工搬運鋼軌距離不應大于50m

【答案】：D

18、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差，導致具有相同貫通里程

的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）浜差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】：D

19、架梁前，應檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關

事項。架橋機組裝后的走行地段線路必須（）。

A.坡度不大于1%

B.鋪設混凝土軌枕

C.行走平穩(wěn)

D.壓道檢查

【答案】：D

20、CRTSH型板式無祚軌道滑動層鋪設材料構成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

21、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m的是

（）O

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重餐

【答案】：D

22、后張法預應力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時，應將兩側

模板上下振動器位置交錯排列。模板應設置（）。

A.正拱及預留壓縮量

B.反拱及預留壓縮量

C.正拱及預留伸長量

D.反拱及預留伸長量

【答案】：B

23、鐵路傍山路塹宜采用（）開挖方法施工。

A.逐層順坡

B.橫向臺階

C.縱向臺階

D.全斷面

【答案】：C

24、技術管理工作由項目管理機構（）全面負責。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術主管

D.監(jiān)理工程師

【答案】：B

25、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】：D

26、隧道初期支護仰拱施工必須嚴格執(zhí)行每循環(huán)進尺不得大于3m,非

爆破開挖初期支護仰拱應最遲在（）h內(nèi)完成開挖、架設拱架、噴

射混凝土作業(yè)。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】：A

27、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質(zhì)量問題存在

懷疑或者出廠日期超過（）個月，應進行復檢。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】：B

28、無昨道岔兩端應預留一定長度作為道岔與區(qū)間無硅軌道銜接測量

的調(diào)整距離，其長度應不小于（）*

A.100

B.200

C.300

D.400

【答案】：B

29.100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設備主要有纜

索吊機、塔吊、（）等。

A.汽車吊機

B.井架

C.高空作業(yè)車

D.桅式扒桿

【答案】：B

30、懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當墻高大于4m時，宜在墻面板前

加肋。墻頂寬度不應小于（）o

A.0.2m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

【答案】：A

31、擠密砂樁的施工順序應該從兩側開始，逐漸向中間推進，或者

（）環(huán)繞打設。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上

【答案】：A

32、CRTSI型板式無在軌道滑動層由（）構成。

A.-層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

33、水泥粉煤灰碎石樁的褥墊層宜采用的施工方法是（）。

A.振動法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法

【答案】：B

34、影響混凝土流動性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.含砂率

C.骨料級配

D.單方用水量

【答案】：D

35、鐵路工程竣工文件編制的組織工作應由（）單位負責。

A.建設

B.設計

C.施工

D.監(jiān)

【答案】：A

36、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護類型

是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼（木）框架支撐

C.噴射混凝土護壁

D.現(xiàn)澆混凝土護壁

【答案】：I）

37、鐵路建設工程中涉及工程結構安全的關鍵工序和隱蔽工程，必須

經(jīng)（）簽字后方可進行下一道工序作業(yè)。

A.試驗工程師

B.安全工程師

C.監(jiān)理工程師

D.質(zhì)檢工程師

【答案】：C

38、招標人與中標人簽訂合同后（）日內(nèi)，鐵路公司應將合同送工

管中心備案，鐵路局管項目管理機構應將合同送鐵路局招標辦備案。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】：D

39、路堤與路塹過渡段，靠近堤塹施工應（）o

A.自路提向路塹碾壓

B.自路塹向路堤碾壓

C.沿塹坡邊緣結合處橫向碾壓

D.按45°方向交叉啜壓

【答案】：C

40、軟土及其他類型松軟地基上的路基應進行工后沉降分析。路基的

工后沉降量應滿足的要求中，工級鐵路不應大于（）cm,路橋過

渡段不應大于（）cm,沉降速率均不應大于（）cm/年；II

級鐵路不應大于（）cm。

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

【答案】：C

41、橋涵與路基的過渡段填筑一般采取小型壓實機械（）碾壓的方

法施工。

A.重型

B.薄層

C.常規(guī)

D.減弱

【答案】：B

42、混凝土的和易性主要包括流動性、黏聚性、保水性和（）。

A.泌水性

B.水硬性

C.水密性

D.離散性

【答案】：A

43、隧道初期支護采用鋼拱架的主要作用是（）。

A.支承加固圍巖

B.減緩圍巖風化

C.填平補強圍巖

D.限制圍巖變形

【答案】：D

44、在永久性的隧苴及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

【答案】：A

45、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導列車行走，

由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道硅、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道祚、基床

【答案】：C

46、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞減

法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）o

A.3%o

B.4%o

C.5%0

D.6%o

【答案】：C

47、下列水泥中屬于特種水泥的有（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.大壩水泥

【答案】：D

48、沉井本身就是基礎的組成部分，在下沉過程中起著t）作用。

A.擋土和防水的臨時圍堰

B.承載和防水的臨時圍堰

C.擋土和承載

I）.承載和圍擋

【答案】：A

49、在營業(yè)線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)時，施工

天窗時問不應少于（）。

A.60min

B.70min

C.90min

D.180min

【答案】：I）

50、施工機械的經(jīng)濟選擇基礎是（）。

A.固定資產(chǎn)損耗費

B.運行費

C.施工單價

D.施工機械設備投資

【答案】：C

51、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供控

制基準的是（）。

A.CPO

B.CPI

C.CP11

D.CPIII

【答案】：C

52、在水泥使用中，對其質(zhì)量有懷疑時應采取的措施是（）。

A.退貨

B.報廢

C.復驗

D.降低等級使用

【答案】：C

53、有抗?jié)B要求的結構混凝土，不宜使用（）水泥。

A.硅酸鹽

B.普通硅酸鹽

C.礦渣

D.火山灰

【答案】：C

54、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）o

A.AEWR

B.IIWR-S

C.Ac

D.Re

【答案】：B

55、下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應當按照國家標準設置車輛通過（）

標志。

A限寬、限重

B.限高、限寬

C.限重、限速

D.限速、限高

【答案】：B

56、鐵路項目工程質(zhì)量計劃應由（）主持編制。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.工程部負責人

D.安質(zhì)部負責人

【答案】：A

57、基礎混凝土養(yǎng)護期間，當氣溫低至（）時不得露天澆水養(yǎng)護,

而應采取暖棚養(yǎng)護方法。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃

【答案】：D

58、鐵路工程施工考核扣減費用應納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產(chǎn)費

C.總承包風險費

D.項目招標節(jié)余

【答案】：D

59、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】：A

60、橋梁基礎施工中，噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性好、滲水量大

B.穩(wěn)定性好、滲水量小

C.穩(wěn)定性差、滲水量大

D.穩(wěn)定性差、滲水量小

【答案】：B

61、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時，不宜采用（）

A.大塊模板

B.翻模

C.組合模板

D.滑模

【答案】：D

62、下到（）情況下應采用噴射混凝土堵水。

A.當圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

B.當圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

C.當圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時

D.當圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時

【答案】：A

63、對于結構呈巨次狀整體結構，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)

生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km/s的圍巖，可判定為（）

級圍巖。

A.I

B.II

C.Ill

D.IV

【答案】：A

64、混凝土的立方體抗壓強度試驗，三個試件強度為33MPa、40MPa、

41MPa,該組試件的強度代表值為（）o

A.33

B.38

C.40

D.41

【答案】：C

65、發(fā)生鐵路建設工程質(zhì)量事故，應當依據(jù)國家相關規(guī)定調(diào)查處理。

下列事故調(diào)查處理應當執(zhí)行《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》

的是（）。

A.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導致公路行車中斷

B.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導致公路行車中斷

C.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導致鐵路行車中斷

D.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導致鐵路行車中斷

【答案】：C

66、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最

終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

I）.建設單位

【答案】：B

67、隧道襯砌施工時，軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應及

時施作，二次襯砌距掌子面的距離要求中，IV級圍巖不得大于（）

m,V、VI級圍巖不得大于（）mo

A.100.60

B.100,70

C.90,60

D.90,70

【答案】：D

68、控制電纜敷設前對電纜絕緣進行測試的儀表是（）。

A.萬用表

B.接地電阻測試儀

C.兆歐表

D.電流表

【答案】：C

69、量儀器在使用過程中，應經(jīng)常對其進行檢驗校正，時期軸線滿足

應有的（）條件。

A.穩(wěn)定

B.物理

C.強度

D.幾何

【答案】：I）

70、隧道采用鉆爆法開挖時，開挖工作面風動鑿巖機風壓應不小于

（）MPa,高壓供風管的直徑應根據(jù)最大送風量、風管長度、閘閥

數(shù)量等條件計算確定，獨頭供風長度大于（）m時宜考慮設增壓風

站。

A.0.52000

B.0.51500

C.1.02000

D.1.01500

【答案】：A

71、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4?0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】：A

72、路塹開挖應該遵循（）的順序，嚴禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下

【答案】：D

73、下列CTCS體系結構中，屬于以CTCS為行車安全保障基礎，通過

通信網(wǎng)絡實現(xiàn)對列車運行控制和管理的是（）o

A.鐵路運輸管理層

B.網(wǎng)絡傳輸層

C.地面設備層

D.車載設備層

【答案】：A

74、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6rn

【答案】：B

75、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，IV級圍巖不得大于

（）m,V級圍若不得大于（）m。

A.20；15

B.15：10

C.10；5

D.20：10

【答案】：C

76、挖孔樁基礎施工時，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆

破時，可以采用（）。

A.對角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔

【答案】：A

77、當邊坡掛網(wǎng)施工采用噴射鋼纖維混凝土時，增黏劑應在（）時

摻入。

A.拌和混凝土

B.第二次拌和

C.噴射混凝土

D.摻入其它外加劑

【答案】：B

78、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎應置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并

（）O

A.整平或鑿成臺階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開挖基坑

【答案】：A

79、在設有擋土墻或地下排水設施地段，擋土墻、排水設施及防護的

施工順序正確的是（）。

A.先做好擋土墻、防護，再做排水設施

B.先做好擋土墻、排水設施，再做防護

C.先做好防護、擋土墻，再做排水設施

I）.先做好防護、排水設施，再做擋土墻

【答案】：B

80、高速鐵路線下工程施工測量控制基準是（）控制網(wǎng)。

A.CP0

B.CPI

C.CPU

D.CPIII

【答案】：C

81、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔樁無損檢測的是（）。

A.拔出法

B.小應變法

C.鉆芯法

D.回彈法

【答案】：B

82、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風排煙時間即（）

以后，檢查人員方可進入工作面檢查。

A.lOmin

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】：B

83、鐵路建設項目施工招標投標必須遵循（）的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實守信

C.公開、公平、公正和誠實信用

D.公開、公平、公正和信用

【答案】：C

84、鐵路路基工程沉降觀測應采用（）幾何水準測量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

【答案】：B

85、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種

【答案】：B

86、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程

材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時向有關

B.僅與工程量及耗損有關

C.不僅與工程量有關，和施工持續(xù)時間也有關系

I）.不僅與工程量有關，和管理方式也有關系

【答案】：C

87、軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于（）的堅

硬巖石可采用光面、深孔、預裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m

【答案】：D

88、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎應置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并

（）o

A.整平或鑿成臺階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開挖基坑

【答案】：A

89、對于開挖深度%1015m的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖方法

是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】：I）

90、垂直開挖的坑壁條件中，對松軟土質(zhì)基坑深度不超過（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.Om

【答案】：A

91、長度500米的山嶺鐵路隧道，優(yōu)先選用的施工方法是（）

A.盾構法

B.掘進機法

C.鉆爆法

D.沉管法

【答案】：C

92、適用于橋梁鉆孔樁正循環(huán)鉆機成孔的清孔方法是（）。

A.抽渣法

B.吸泥法

C.換漿法

D.氣舉法

【答案】：C

93、CP1I控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】：B

94、對于開挖深度為10?15m的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖方

法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】：D

95、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（）,與工程材

料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時間有關

B.僅與工程量及耗損有關

C.不僅與工程量有關，和施工持續(xù)時間也有關系

D.不僅與工程量有關，和管理方式也有關系

【答案】：C

96、鐵路建設項目實行施工（工程）總承包的，由（）對施工現(xiàn)場

安全生產(chǎn)負總責。

A.總承包單位

B.工程監(jiān)理單位

C.總承包單位和工程監(jiān)理單位

D.分包單位

【答案】：A

97、大體積混凝土施工時，應優(yōu)先選用（）水泥。

A.礦渣

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.硅酸鹽

【答案】：A

98、塑料排水板施工時，排水板應錨定在孔底，防止跟袋；當跟袋長

度大于（）時應重新補打。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】：D

99、按照鐵路建設項目變更設計要求，變更設計要堅持（）的原

則。

A.先變更后批準,先設計后施工

B.先變更后批準,邊設計邊施工

C.先批準后變更,先設計后施工

D.先批準后變更,邊設計邊施工

【答案】：C

100、原位澆筑沉井施工時（）o

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1:2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】：B

10k用于預應力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有（）MPa和

1860Mpa。

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

【答案】：C

102、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】：A

103、對于缺水、易凍害或巖石不適于濕式鉆眼的地區(qū)，可采用（）,

其效果也較好。

A.干式鑿巖孔口捕塵

B.噴霧灑水

C.濕式鑿巖

D.個人防護

【答案】：A

104、某新建客運專線通過試運行達到臨管運營條件后，應進行的竣工

驗收階段為（）。

A.靜態(tài)驗收

B.動態(tài)驗收

C.初步驗收

D.正式驗收

【答案】：C

105、CRTSH型板式無祚軌道滑動層鋪設材料構成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】：C

106、營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）

的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，霜頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

D.橋涵孔徑較小，與線路正交

【答案】：B

107、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一設備編組進場一布枕一鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

B.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一布枕一軌

枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

C.施工準備一設備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉運一布枕一鋼

軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

D.施工準備設備編組進場-＞長鋼軌抽放拖送一鋼軌入槽就位一軌枕

轉運f布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

【答案】：C

108、扁鋼接地網(wǎng)及凄地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距離

不宜小于（）m。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

【答案】：B

109、最終檢查施工測量質(zhì)量的單位應是（）。

A.建設單位

B.監(jiān)理單位

C.設計單位

D.施工單位

【答案】：I）

110、填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要

工藝參數(shù)，并報（）確認。

A.設計單位

B.施工單位

C.建設單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：D

111、影響混凝土黏聚性的主要因素是（）o

A.灰砂比

B.單方用水量

C.水泥品種、用量與細度

D.粗、細骨料級配

【答案】：A

112、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐護壁進行擴大基礎施工時,

當施工完畢拆除支撐時，應（）分段進行。

A.從下向上

B.從上向下

C.從左向右

D.從右向左

【答案】：A

113、基期至設計概（預）算編制期所發(fā)生的各項價差，由設計單位在

編制概（預）算時，按本辦法規(guī)定的價差調(diào)整方法計算，列入（）。

A.單項概（預）算

B.總概（預）算

C.綜合概（預）算

D.按合同約定辦理

【答案】：A

114、預應力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構、斜拉橋等結構都可采用

（）施工方法。

A.膺架法

B.拖拉法

C.懸澆法

D.浮運法

【答案】：C

115、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（）,配備專用吊具，

進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)

堆放。

A.不超過8層，堆放場設置40nl跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設置20m跨度走行式龍門吊

【答案】：A

116、影響混凝土凝結時間的主要因素是（）

A.水灰比

B.骨料級配

C.骨料含水率

D.水泥品種

【答案】：D

117、對于開挖深度810m,地下水不發(fā)育的軟弱巖質(zhì)路塹地段，宜采

用的路基支擋結構是（）o

A.扶壁式擋土墻

B.土釘墻

C.懸臂式擋土墻

D.加筋土擋土墻

【答案】：B

118、運梁車裝箱梁啟動起步應緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車，重

載運行速度控制在（）。

A.5kw/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應嚴格控制在3kw/h以內(nèi)

B.5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km/h以內(nèi)

C.10km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km/h以內(nèi)

D.10kni/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km/h以內(nèi)

【答案】：A

119、對于厚大體積混凝土，可優(yōu)先選用（）水泥。

A.硅酸鹽

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

I）.復合硅酸鹽

【答案】：D

120、熱軋帶肋鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、伸長率、屈服強度及

（）等。

A.極限強度

B.冷彎試驗

C.松弛性能

D.最大負荷

【答案】：B

121、整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護或灑水養(yǎng)護，在道床

混凝土未達設計強度（）之前，嚴禁各種車輛在道床上通行。

A.60%

B.65%

C.70%

D.80%

【答案】：C

122、清孔后孔底的沉渣厚度應滿足（）要求。

A.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于10cm

B.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于30cm

C.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于20cm

D.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于30cm

【答案】：I）

123、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。

A.水泥砂漿應為M10；混凝土應為C20

B.水泥砂漿應為M10；混凝土應為C30

C.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C20

D.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C30

【答案】：A

124、拖拉法架設鋼梁時，以下拖拉方法不屬于按牽引方式分的方法為

（）拖拉。

A.長導梁

B.通長式

C.接力式

D.往復式

【答案】：A

125、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，

中斷行車30h,無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理

條例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】：C

126、鐵路工程質(zhì)量驗收順序是（）o

A.分項f分部f單位f檢驗批

B.檢驗批一分項f分部f單位

C.單位f分部f分項f檢驗批

D.分部一分項f檢驗批單位

【答案】：B

127、預應力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和（）。

A.螺旋肋鋼絲

B.盤條鋼絲

C.高強鋼絲

D.冷拔鋼絲

【答案】：A

128、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具,

進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)

堆放。

A.不超過8層，堆放場設置40山跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設置20nl跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設置40nl跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設置20nl跨度走行式龍門吊

【答案】：A

129、當承包單位將承包的工程轉包并造成鐵路建設工程質(zhì)量一般事故

時，應對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5%

B.0.5%以上0.7%以下

C.0.7%以上1.0%以下

D.1.0%

【答案】：B

130、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞

減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%0

C.5%0

D.6%。

【答案】：C

13k當復測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應采用

（）O

A.復測成果

B.定測成果

C.復測和定測的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動復測成果

【答案】：B

132、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

【答案】：A

133、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤，宜采用的路基支擋結構是

（）O

A.重力式擋土墻

B.短卸荷板式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘墻

【答案】：C

134、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】：A

135、懸臂澆筑法施工適用于預應力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構、斜

拉橋等結構，通常每次可澆筑（）長的梁段，每個工序循環(huán)約需6?

10do

A.1?2m

B.2?3m

C.2?4m

D.3?5m

【答案】：I）

136、實施鐵路工程沉降變形觀測與評估工作的單位是（）。

A.建設單位

B.評估單位

C.設計單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：B

137、加筋土擋土墻的高度在工級干線上不宜大于（）。

A.4nl

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】：C

138、基床以下路堤虞筑應按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】：B

139、漿砌片石護坡，護墻防護砌體應采用堅硬、不易風化的片石用擠

漿法砌筑；片石的強度應（）。

A.2MU20

B.2MU25

C.2MU30

D.2MU35

【答案】：C

140、漿體噴射攪拌唬施工應嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌

不得中斷；當因故中斷后恢復噴攪時應重復噴攪不小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1.2m

【答案】：B

14k鋼筋原材料進場檢驗項目中，預應力鋼絲的檢驗項目有（）。

A.外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學成分檢驗、冷彎試驗

【答案】：A

142、下列關于項目經(jīng)理部的說法，正確的是（）。

A.項目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負責

B.項目經(jīng)理部是企業(yè)常設機構

C.項目經(jīng)理部具有獨立責權利

D.項目經(jīng)理部具備法人資格

【答案】：C

143、軟土路基上填筑路堤應按下列指標控制填筑速率：邊樁水平位移

量每天不得大于（）,路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.5mm,10mm

B.10mm,10mm

C.5mm,20mm

D.10mm,20mm

【答案】：A

144、開挖作業(yè)能連續(xù)進行、施工速度陜、作業(yè)人員少的開挖方法是

（）.

A.盾構法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進機法

【答案】：D

145、根據(jù)鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法，工程排污費屬

于（）。

A.直接工程費

B.企業(yè)管理費

C.施工措施費

D.安全生產(chǎn)費

【答案】：B

146、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風排煙時間即

（）以后，檢查人員方可進人工作面檢查。

A.lOmin

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】：B

147、當混凝土生產(chǎn)條件在較長時間內(nèi)不能保持一致，且同一品種混凝

土強度變異性能不能保持穩(wěn)定，或在前一個檢驗期內(nèi)的同一品種混凝

士沒有足夠的數(shù)據(jù)用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標準差時,

應由不少于（）的試件組成一個驗收批，采用標準差未知的統(tǒng)計

方法評定。

A.3組

B.6組

C.10組

D.8組

【答案】：C

148、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，人與接地點的距離說法正

確的是（）。

A.室內(nèi)不小于3米，室外不小于10米

B.室內(nèi)不小于4米，室外不小于10米

C.室內(nèi)不小于5米，室外不小于12米

D.室內(nèi)不小于6米，室外不小于12米

【答案】：B

149、關于拱橋鋼管顯凝土壓注施工的說法，錯誤的是（）。

A.采用自密實微膨脹混凝土

B.從拱腳向拱頂進行壓注

C.分次對稱壓注完成

D.排漿孔設置在拱頂

【答案】：C

150、專業(yè)施工隊能連續(xù)作業(yè)、不同專業(yè)隊伍之間能實現(xiàn)最大限度合理

搭接，單位時間內(nèi)資源投入較為平衡的施工組織是（）。

A.流水作業(yè)

B.交替作業(yè)

C.平行作業(yè)

D.順序作業(yè)

【答案】：A

15k同類型軌枕成段鋪設的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、

鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

【答案】：B

152、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種

【答案】：B

153、某鐵路橋梁基礎長10m、寬8m、深3m,所處位置土質(zhì)濕度正常，

結構均勻，為密實黏性土。該基礎開挖方法宜采用（）。

A.無護壁垂直開挖

B.無護壁放坡開挖

C.有護壁垂直開挖

D.有護壁放坡開挖

【答案】：B

154、對需大型機械作業(yè)進行線路大中修時，施工天窗不應少于（）

mirio

A.60

B.70

C.90

D.180

【答案】：D

155、當混凝土生產(chǎn)條件能在較長時間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土

強度變異性能保持穩(wěn)定時，可采用（）評定。

A.加權平均法

B.標準差已知的統(tǒng)計方法

C.算術平均法

I）.專家評估方法

【答案】：B

156、采用盾構法修建隧道時，盾構的類型按開挖方式可以分為手掘式

盾構、半機械式盾構和（）盾構。

A.固定機械支護式

B.機械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

【答案】：B

157、下列指標中試驗結果被評定為不符合標準，可判定水泥為廢品的

是（）。

A.細度

B.終凝時間

C.初凝時間

D.出廠編號

【答案】：C

158、對于預應力鋼絲進場檢驗，每批鋼絲應由同一牌號、同一規(guī)格、

同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）to

A.30

B.40

C.50

D.60

【答案】：A

159、鐵路建設項目總承包風險費根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實驗工,

其計價原則是（）。

A.月度據(jù)實計價、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實計價、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】：D

160、隧道鉆爆法開空時，導火索是最常用的起爆品，導火索需要的長

度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場的時間來確定，一般燃燒速度是（）cm/s。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C

161、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是（）。

A.必須采用濕式鉆孔

B.炮眼深度不應小于0.6m,炮眼應清除干凈，炮眼封泥不嚴或不足不

得進行爆破

C.必須采用煤礦許生炸藥

D.必須正向袋藥

【答案】：D

162、鋪設土工合成材料時，應使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不

應小于（）o

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.Im

【答案】：B

163、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋

帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎

試驗有一個項目不合格時。應（），則該批鋼筋應判為不合格。

A.取一批對該項目復檢，當仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時

【答案】：B

164、下列排水措施屬于隧道結構防排水的是（）。

A.重力式排水

B.泄水孔排水

C.洞內(nèi)井點排水

D.強制式排水

【答案】：B

165、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）

的優(yōu)點。

A.能夠以網(wǎng)的形式進行測量

B.容易實現(xiàn)自動化

C.容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測

D.外業(yè)工作量少

【答案】：A

166、某新建鐵路建設項目發(fā)生一起工程質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟損

失150萬元，并對鐵路建設安全、工期、投資等產(chǎn)生一般影響。根據(jù)

《鐵路建設工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》，該事故等級屬于（）

事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】：B

167、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各

（）川范圍內(nèi)禁止抽取地下水。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：C

168、在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方法

是（）。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】：B

169、關于隧道施工通風的目的，以下表述錯誤的是（）。

A.及時供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣

B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度

C.降低洞內(nèi)空氣溫度

D.保障作業(yè)人員的身體健康

【答案】：C

170、土袋圍堰適用于水深（）的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小

D.不大于3川、流速/：、于L8in/s、河床為滲水性較小

【答案】：C

171、鋼管樁的制造設備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快,

但（)O

A.用鋼材較少,造價比預應力管樁低

B.用鋼材較少,造價比預應力管樁高

C.用鋼材較多,造價比預應力管樁低

D.用鋼材較多,造價比預應力管樁高

【答案】：D

172、隧道開挖供風時，供風管前端至開挖面的距離宜保持在（）m

內(nèi)，并用分風器連接高壓軟風管。當采用導坑或臺階法開挖時，軟風

管的長度不宜大于（）m0

A.30;60

B.30；50

C.20；50

D.20；60

【答案】：B

173、挖孔樁基礎施工時，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆

破時，可以采用（）o

A.對角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔

【答案】：A

174、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施

X,混凝土鋪筑采?。ǎ?。

A.平板式振動，人工抹面成型

B.平板式振動，機械壓筑成型

C.插入式振動，人工抹面成型

D.插入式振動，機械壓筑成型

【答案】：A

175、鐵路建設項目信用評價得分是指從項目基礎分中減去項目不良行

為扣分，加上標準化績效管理考評得分后得出的分數(shù)。項目基礎分和

標準化管理績效考評最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分

【答案】：C

176、鐵路安全管理堅持（）的方針。

A.安全第一、預防先主、綜合治理

B.安全第一、預防先主、綜合管理

C.安全第一、預防先主、全面治理

D.安全第一、預防先主、全面管理

【答案】：A

177、鐵路工程施工考核費用應納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產(chǎn)費

C.總承包風險費

D.項目招標節(jié)余

【答案】：C

178、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌

配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其目的是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】：C

179、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設1.0%錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mm

D.滑動模板適宜冬期施工

【答案】：C

180、招標人應當在收到評標委員會評標報告之日起（）日內(nèi)公示

中標候選人，公示期不得少于（）日。

A.33

B.35

C.53

D.55

【答案】：A

181、技術管理工作由項目管理機構（）全面負責。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術主管

D.監(jiān)理師

【答案】：B

182、無祚軌道道岔組裝順序為（）。

A.先側股后直股,先上股后下股

B.先側股后直股,先下股后上股

C.先直股后側股,先上股后下股

D.先直股后側股,先下股后上股

【答案】：C

183、路基換填主要是針對（）的情況而采用的一種常用的地基

處理方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土

【答案】：B

184、現(xiàn)場組織機構是為完成某工程項目而組建的專門管理組織，鐵路

工程施工中一般稱作（)O

A.項目經(jīng)營部

B.工程指揮部

C.項目經(jīng)理部

D.項目指揮部

【答案】：C

185、無祚軌道鐵路、設計速度200km/h以上的有硅軌道鐵路基床以下

路堤填料的最大粒徑不應大于（）mmo

A.300

B.150

C.100

D.75

【答案】：D

186、涵洞的基礎放洋是依據(jù)（）測設的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)

【答案】：B

187、垂直開挖的坑壁條件中，對松軟土質(zhì)基坑深度不超過（）o

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】：A

188、鐵路工務部門在對線路巡查時發(fā)現(xiàn)，一隧道頂部的山梁處新屋一

倉庫，內(nèi)存大量

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】：D

189、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車

道標準。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

【答案】：C

190、客貨共線鐵路瞼收標準是與行車速度等條件有密切關系的質(zhì)量指

標，它是按時速（）客貨共線鐵路確定的。

A.100km

B.120km

C.140km

D.160km

【答案】：D

191、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護類型

是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼（木）框架支撐

C.噴射混凝土護壁

D.現(xiàn)澆混凝土護壁

【答案】：D

192、塑料排水板施工時，排水板應錨定在孔底，防止跟袋；當跟袋長

度大于（）時應重新補打。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】：D

193、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各（）

m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各（）由范圍內(nèi)，確需

從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應當與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致,

依照有關法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關部門批準，采

取安全防護措施后方可進行。

A.1000,800

B.1000,1000

C.800,1000

D.800,800

【答案】：B

194、對于厚大體積混凝土，可優(yōu)先使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.復合硅酸鹽水泥

【答案】：D

195、當復測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應采用

（）。

A.復測成果

B.定測成果

C.復測和定測的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動復測成果

【答案】：B

196、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之

差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于

（）,同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大

于（）。

A.3o0,5o0,10℃

B.5o0,3℃,10℃

C.3℃,10℃o5℃

D.5℃,10℃,3℃

【答案】：B

197、鋼絞線質(zhì)量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整根鋼

絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。

A.1盤中截取2根

B.2盤中截取2根

C.3盤中截取3根

D.4盤中截取6根

【答案】：C

198、堆載預壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】：D

199、I、n級鐵路軌道的碎石道床材料應分別采用（）o

A.一級道硅、一級道硅

B.一級道硅、二級道硅

C.二級道祚、一級道祚

D.二級道祚、二級道昨

【答案】：A

200、沉降觀測斷面的間距，一般根據(jù)設計要求確定，但不超過（）

In。

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】：C

201、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于（），

每層表面應做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm,5%

B.20mm,4%

C.20mm.3%

D.30mm,2%

【答案】：D

202、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），

鉆桿垂直度偏差不得大于（）。

A.40mm,1%

B.50mm,1%

C.40mm,2%

I）.50mm,2%

【答案】：B

203、軟母線導線有殂結、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過

導電部分總截面的（）％時不允許使用。

A.2

B.3

C.5

D.10

【答案】：C

204、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造

設備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎形式

D.堆放場地條件

【答案】：B

205、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施

工，混凝土鋪筑采?。ǎ?/p>

A.平板式振動，人工抹面成型

B.平板式振動，機械壓筑成型

C.插入式振動，人工抹面成型

D.插入式振動，機械壓筑成型

【答案】：A

206、鋼板樁圍堰的施工程序是：（）。

A.圍囹的設置一圍囹的安裝一鋼板樁整理一鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設置一鋼板樁整理一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理一鋼板樁插打一圍囹設置一圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理一圍囹的設置一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

【答案】：D

207、隧道供電電壓，一般是三相五線400/230V,動力機械的電壓標

準是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V

【答案】：C

208、干砌片石護坡應該（），厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進

D.自右而左橫向推進

【答案】：A

209、凍土路塹的施工原則主要是（）o

A.加速凍土融化，保持土的融凍狀態(tài)

B.加速凍土融化，加速施工

C.防止凍土融化，保持土的天然凍結狀態(tài)

D.防止凍土融化，加大爆破用藥量

【答案】：C

210、隧道監(jiān)控量測中，屬于選測的檢測項目是（）o

A.拱頂下沉

B.凈空變化

C.圍巖壓力

D.洞口段地表下沉

【答案】：C

211、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）

的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程

【答案】：D

212、TBM施工方法的缺點是（）o

A.施工速度慢，工期長

B.對圍巖的損傷大

C.振動大、噪聲大

D.機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高

【答案】：D

213、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站

（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影

響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施

工屬于（）。

A.I級施工

B.II級施工

C.III級施工

D.IV級施工

【答案】：B

214、滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌

配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】：C

215、路基填筑壓實的主要施工機械不包括（）。

A.壓實機械

B.平整機械

C.灑水車

D.鉆孔機械

【答案】：D

216、下列關于路基支擋結構施工要求說法正確的是（）。

A.巖體完整地段修建支擋結構宜在旱季施工

B.漿砌片石使用石料最小塊徑應大于10cm

C.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D.支擋結構施工前應作好截排水設施

【答案】：D

217、石質(zhì)隧道相向開挖，當兩掌子面距離接近15米時，按規(guī)定應

（）施工。

A.加強聯(lián)系按原方法

B.采用單向掘進

C.采用短臺階法

D.縮短進尺兩端掘進

【答案】：B

218、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥晶種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】：D

219、當承包單位將承包的工程轉包并造成鐵路建設工程質(zhì)量一般事故

時，應對施工單位處以工程合同價款（）的罰款。

A.0.5%

B.0.5%以上1.0%以下

C.0.7%以上1.0%以下

D.1.0%

【答案】：B

220、隧道軟弱國巖地段施工時，V級圍巖初期支護仰拱封閉位置距離

掌子面不應大于（）。

A.25m

B.35m

C.45m

D.55m

【答案】：B

221、路基工程施工過程中的動態(tài)觀測包括地基沉降和（）o

A.側向位移

B.沉降速率

C.邊坡穩(wěn)定

D.工后沉降

【答案】：A

222、滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

I）.70mm

【答案】：A

223、膨脹土路塹施工，當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應暫留厚

度不小于（）的保護層。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.8m

【答案】：C

224、肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級，每級墻高度不宜

大于8m,具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于

（）O

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m

【答案】：C

225、土袋圍堰適用于水深（）的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較小

【答案】：C

226、正線中型軌道應使用的扣件類型是（）。

A.彈條I型

B.彈條n型

c.彈條m型

D.彈條I型或n型

【答案】：D

227、對于地層主要為卵（漂）石土、巖石的橋梁鉆孔樁，其鉆孔施工

宜選用（）成孔。

A.正循環(huán)回轉鉆機

B.反循環(huán)回轉鉆機

C.沖擊鉆機

D.旋挖鉆機

【答案】：C

228、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應及時用（）補平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿

【答案】：D

229、高速鐵路無硅道岔岔枕排布應（）。

A.以直股為基準股，岔枕垂直于側股

B.以直股為基準股，岔枕垂直于直股

C.以側股為基準股，岔枕垂直于側股

D.以