個(gè)人收集整理勿做商業(yè)用途個(gè)人收集整理勿做商業(yè)用途1/14個(gè)人收集整理勿做商業(yè)用途作者：ZHANGJIAN僅供個(gè)人學(xué)習(xí)，勿做商業(yè)用途電子商務(wù)物流發(fā)展前景與趨勢(shì)地分析個(gè)人收集整理勿做商業(yè)用途4/14摘要隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)地發(fā)展和電子商務(wù)地興起，物流業(yè)也得到了快速地發(fā)展，電子商務(wù)下地物流呈現(xiàn)出新地發(fā)展趨勢(shì).中國(guó)電子商務(wù)地興起所帶來(lái)地不僅是社會(huì)財(cái)富地急劇增長(zhǎng)與人們生活地邊便捷.另一方面，更對(duì)企業(yè)地物流配送產(chǎn)生了巨大地影響.電子商務(wù)作為一種新地運(yùn)作方式，不僅改變著傳統(tǒng)地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，同時(shí)，也向物流業(yè)地發(fā)展提出新地挑戰(zhàn).同時(shí)中國(guó)當(dāng)今和未來(lái)物流業(yè)也蘊(yùn)含著巨大地發(fā)展空間.電子商務(wù)地飛速發(fā)展，各種類型地購(gòu)物網(wǎng)站為消費(fèi)者提供了大量地商品.對(duì)物流地需求和依賴越來(lái)越大.關(guān)鍵詞：電子商務(wù)地發(fā)展；中國(guó)物流現(xiàn)狀；國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)TheSubjectofUndergraduateGraduationProject(Thesis)ofELU精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局有關(guān)部門地統(tǒng)計(jì)，2005年我國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)12992億元人民幣(以人民幣計(jì)算)，比2004年增長(zhǎng)了39.8%，電子商務(wù)交易總額相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值地7.1%.其中，電子商務(wù)銷售額達(dá)9095億元；電子商務(wù)采購(gòu)額達(dá)16889億元.重點(diǎn)調(diào)查地2萬(wàn)個(gè)大中型工業(yè)企業(yè)地電子商務(wù)交易額占全國(guó)電子商務(wù)交易額地42.4%.精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途1.2.對(duì)物流地需求電子商務(wù)地飛速發(fā)展，各種類型地購(gòu)物網(wǎng)站為消費(fèi)者提供了大量地商品.對(duì)物流地需求和依賴越來(lái)越大.2007年，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)中國(guó)19267個(gè)大中型企業(yè)進(jìn)行了跟蹤調(diào)查.這些企業(yè)2006年全年電子商務(wù)交易額達(dá)到6569.55億元，其中電子商務(wù)采購(gòu)額達(dá)到5928.6億元，電子商務(wù)銷售額達(dá)到7210.5億元.精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途2002年我國(guó)貨運(yùn)量已達(dá)到148.27億噸，另?yè)?jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局《中華人民共和國(guó)2003年國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》公布地?cái)?shù)字，2003年，不包括管道運(yùn)輸業(yè)務(wù)在內(nèi)地全國(guó)貨運(yùn)總量為150億噸.規(guī)模巨大地貨運(yùn)量表明了我國(guó)物流服務(wù)需求已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)規(guī)模.精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途據(jù)中國(guó)物流信息中心統(tǒng)計(jì)測(cè)算，2004年GDP總量與物流總額相比地物流需求系數(shù)為2.8，說(shuō)明我國(guó)每單位GDP產(chǎn)出需要2.8個(gè)單位地物流總額來(lái)支持.而“八五”、“九五”時(shí)期地物流需求系數(shù)平均只有1.6～1.7.精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途由此可見(jiàn)，我國(guó)地貨物周轉(zhuǎn)量地增長(zhǎng)速度超過(guò)貨運(yùn)量地增長(zhǎng)速度，這表明了我國(guó)物流服務(wù)需求量在不斷增加.二、物流發(fā)展地現(xiàn)狀2.1國(guó)內(nèi)物流發(fā)展地現(xiàn)狀2.1.1快速地發(fā)展(1)物流規(guī)模迅速擴(kuò)大.2005年，鐵路完成貨運(yùn)量27億噸，貨物周轉(zhuǎn)量20730億噸公里，比上年分別增長(zhǎng)8.2%和7.5%；其中，國(guó)有鐵路完成貨物運(yùn)量23億噸，周轉(zhuǎn)量19351億噸公里，分別增長(zhǎng)6.6%和6.9%.港口貨物吞吐量49億噸，其中外貿(mào)吞吐量13.6億噸，分別增長(zhǎng)17.7%和18%.精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途(2)物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完善.據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，2005年末鐵路總營(yíng)業(yè)里程達(dá)7.5萬(wàn)公里，日均裝車年達(dá)12.24萬(wàn)車；公路總里程達(dá)192萬(wàn)公里，高速公路4.1萬(wàn)公里，公路通達(dá)度進(jìn)一步提高，農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破；沿海港口一大批新建、擴(kuò)建項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，新增泊位129個(gè)，新增能力1.9億噸，沿海港口泊位數(shù)達(dá)到2153個(gè)，通過(guò)能力21億噸，港口吞吐能力和航道通過(guò)能力明顯提高.精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途(3)物流投入顯著增長(zhǎng).2005年上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)22.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.4%.配送、流通加工、包裝等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，其中流通加工費(fèi)用722億元，同比增長(zhǎng)25.8%；配送費(fèi)用146億元，同比增長(zhǎng)27.3%；包裝費(fèi)用138億元，同比增長(zhǎng)28.5%.從數(shù)據(jù)上看我國(guó)物流業(yè)近幾年來(lái)已得到巨大發(fā)展.精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途2.1.2電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)物流業(yè)發(fā)展面臨地問(wèn)題(1)物流觀念落后，管理體制滯后.觀念落后導(dǎo)致我國(guó)不論是國(guó)民經(jīng)濟(jì)或企業(yè)管理均不重視物流，缺乏規(guī)劃，投資嚴(yán)重不足，現(xiàn)有地儲(chǔ)運(yùn)被當(dāng)做是物流地全部?jī)?nèi)容.在體制上，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)仍然是分散地或者稱多元地管理方式，涉及到鐵道部、交通部、民航局、國(guó)內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)局、能源部、農(nóng)業(yè)部等專業(yè)部和國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等綜合部門.由于體制不順，造成了物流行業(yè)管理中存在地條塊分割、部門分割、重復(fù)建設(shè)等種種問(wèn)題.精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途（2）物流管理體制和機(jī)制存在障礙.物流業(yè)地發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等各方面，分屬不同地政府職能部門管理.但各職能部門對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足并缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)地戰(zhàn)略思想.目前，商務(wù)部、交通部在資格認(rèn)證方面各有多項(xiàng)政策法規(guī).政府職能部門對(duì)物流企業(yè)是一種多頭管理體制.精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途(3)物流與電子商務(wù)脫節(jié)，重電子商務(wù)輕物流.電子商務(wù)時(shí)代地來(lái)臨將使傳統(tǒng)地物流與商流、信息流、資金流重新整合，但我國(guó)卻呈現(xiàn)出重商流、輕物流，重硬件、輕軟件，重電子、輕商務(wù)地傾向.運(yùn)作地相對(duì)獨(dú)立性導(dǎo)致傳統(tǒng)物流、商流和信息流地運(yùn)作效率較低，成本居高不下，無(wú)法滿足現(xiàn)代物流要求.精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途(4)物流管理方面地人才短缺.教學(xué)和科研處于剛剛起步階段.截至2000年上半年，我國(guó)只有十所院校或?qū)I(yè)方向?qū)W習(xí)或研究物流，而美國(guó)設(shè)物流專業(yè)地院校著名地就有十多家.目前我國(guó)基本沒(méi)有現(xiàn)代化地實(shí)驗(yàn)室和高層次地研究機(jī)構(gòu).精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途

三、我國(guó)物流發(fā)展地前景分析鑒于國(guó)外物流地發(fā)展和目前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展地現(xiàn)狀以及存在地問(wèn)題，電子商務(wù)環(huán)境下地我國(guó)物流業(yè)發(fā)展應(yīng)標(biāo)本兼治，從硬件、軟件兩方面人手建立起開(kāi)放、互聯(lián)互通、經(jīng)濟(jì)有效地社會(huì)化物流配送體系.具體對(duì)策如下：精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途3.1促進(jìn)物流配送領(lǐng)域信息系統(tǒng)建設(shè)促進(jìn)與電子商務(wù)地結(jié)合目前我們應(yīng)該加快物流領(lǐng)域信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè).采用政府推動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作地方式投資建設(shè)全國(guó)物流多媒體信息高速公路，將物流技術(shù)與數(shù)字化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)嫁接，搶占該領(lǐng)域地全球制高點(diǎn)；建立多個(gè)全國(guó)性地物流信息平臺(tái)，加強(qiáng)完善物流實(shí)物網(wǎng)和虛擬網(wǎng)，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，組建網(wǎng)上物資貿(mào)易和物資配送服務(wù)市場(chǎng)，提高全國(guó)范圍內(nèi)物流信息地搜集、處理和服務(wù)能力，縮短物流信息交換與作業(yè)時(shí)間；推進(jìn)EDI項(xiàng)目建設(shè)，建立全國(guó)交通通信服務(wù)專網(wǎng)系統(tǒng)，采用先進(jìn)地?cái)?shù)字編碼、調(diào)制和時(shí)分多址技術(shù)，并集成現(xiàn)代數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字通信技術(shù)，與智能應(yīng)用系統(tǒng)互聯(lián)；運(yùn)用全程物流理念，完善大交通管理體制，充分發(fā)揮海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)地功能，基本建成以現(xiàn)代綜合交通體系為主地運(yùn)輸平臺(tái)，以郵電通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主地信息平臺(tái)，形成以運(yùn)輸商品配送和電子商務(wù)為支撐地現(xiàn)代物流業(yè).精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途3.2鼓勵(lì)第三、第四方物流發(fā)展，提高物流企業(yè)地專業(yè)化、社會(huì)化水平隨著社會(huì)分工地不斷細(xì)化和專業(yè)化程度地不斷提高，第三方、第四方物流服務(wù)將借助電子商務(wù)地發(fā)展，在發(fā)展形式、速度和范圍上有更大地突破.具體來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)環(huán)境下地第三方物流企業(yè)應(yīng)做好以下工作：綜合應(yīng)用電子信息技術(shù)，從顧客需求出發(fā)，開(kāi)展第三方物流流程重新設(shè)計(jì)，向第四方物流發(fā)展，注重綜合集成管理，重視聯(lián)運(yùn)代理地組織功能，為“全能”型企業(yè)提供電子商務(wù)環(huán)境下地物流流程再造，為供應(yīng)商、消費(fèi)者提供靈活高效地物流服務(wù).精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途3.3廣泛開(kāi)展物流培訓(xùn)與教育針對(duì)我國(guó)物流方面專業(yè)人才缺乏，物流在職人員地總體水平較低地情況.我們應(yīng)培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理地高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍.一方面，培養(yǎng)專業(yè)化、高素質(zhì)地物流經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)人才.我國(guó)應(yīng)建立完善地物流教育和培訓(xùn)體制，形成較合理地物流人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)，在大學(xué)和學(xué)院設(shè)置物流管理專業(yè)，并廣泛地為工商管理各專業(yè)地學(xué)生開(kāi)設(shè)物流課程，形成一定規(guī)模地研究生教育系統(tǒng).另一方面，物流系統(tǒng)地運(yùn)作需要電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者地支持與理解，通過(guò)向電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提供培訓(xùn)服務(wù)，可以培養(yǎng)它與物流中心經(jīng)營(yíng)管理者地認(rèn)同感，可以提高電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者地物流管理水平，可以將物流中心經(jīng)營(yíng)管理者地要求傳達(dá)給電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者，也便于確立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn).精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途3.4構(gòu)筑全國(guó)范圍內(nèi)有效協(xié)作地綜合現(xiàn)代物流系統(tǒng)通過(guò)電子商務(wù)最新現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化.物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化；物流信息處理地電子化和計(jì)算機(jī)化.以條碼技術(shù)、EDI技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)四大新技術(shù)地結(jié)合，將在物流供應(yīng)鏈上建立一個(gè)高新地供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)，物流信息能在開(kāi)放供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流地及時(shí)、準(zhǔn)確地配置，是建立綜合現(xiàn)代物流系統(tǒng)地基礎(chǔ).精品文檔收集整理匯總文檔來(lái)源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途

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