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文檔簡介
汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維
修課程標(biāo)準(zhǔn)參考
集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化工作小組[Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程標(biāo)準(zhǔn)
專業(yè)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)執(zhí)筆王軍
時(shí)間2017年3月16日審核
第一部分課程定位
《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程是汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)針對汽車機(jī)電維修工進(jìn)行崗位能力培養(yǎng)的
一門核心課程。本課程構(gòu)建于《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)維修技術(shù)》、《汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)維修技術(shù)》
等課程的基礎(chǔ)上。主要培養(yǎng)學(xué)生掌握充電指示燈常亮、起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力、點(diǎn)火系統(tǒng)不點(diǎn)火、照明燈
不亮、信號裝置失靈、儀表報(bào)警裝置不正常、電動裝置不工作、空調(diào)工作不良、汽車電路綜合故障
等常見故障的診斷、分析及排除的專業(yè)能力。其后續(xù)課程為《汽油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)維修技術(shù)》、
《汽車底盤電控系統(tǒng)維修技術(shù)》等。
通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修必須的知識和技能重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立排
除電氣系統(tǒng)常見故障的能力,同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生遵紀(jì)守法、誠實(shí).守信、善干溝通與合作的品質(zhì)。樹立.
良好的環(huán)保、節(jié)能、安全和為客戶服務(wù)的意識。學(xué)生畢業(yè)后完全能夠勝任汽車電氣系統(tǒng)維修以及相
美行業(yè)的工作。
二、課程任務(wù)
基于職業(yè)能力的培養(yǎng),本課程應(yīng)承擔(dān)的任務(wù)具體為:
1.能熟練掌握汽車電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。
2.能熟練使用各種電氣系統(tǒng)的檢測儀器和儀表。
3.能正確檢修汽車蓄電池的、起動系統(tǒng)的、點(diǎn)火系統(tǒng)的、照明與信號系統(tǒng)的、儀表報(bào)警系統(tǒng)
的、輔助電氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的、安全系統(tǒng)的檢修、全車線路等
4.具備對汽車電氣進(jìn)行故降診斷能力;
5.具有自我學(xué)習(xí)新技術(shù)與獨(dú)立檢修電氣常見故隙的能力;
6.具備理論與實(shí)踐相結(jié)合,不斷堤高、不斷創(chuàng)新的素質(zhì):
7.具有良好的環(huán)保意識、安全責(zé)任意識、紀(jì)律觀念和團(tuán)隊(duì)精神.
三、課程理念
對接崗位培養(yǎng)職業(yè)能力面對市場兼顧可持續(xù)發(fā)展,基于工作過程整合、序化解內(nèi)容,基于工學(xué)
結(jié)合組織實(shí)施教學(xué),做到理論與實(shí)際一體化,學(xué)習(xí)與工作一體化,通過學(xué)習(xí)體驗(yàn)工作,通過工作學(xué)
會學(xué)習(xí),突出學(xué)生職業(yè)能力和素質(zhì)的培養(yǎng)。止確處理培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)為位的針對性和職業(yè)崗位遷移能
力的關(guān)系,正確處理培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力的關(guān)系,休現(xiàn)高職”以服務(wù)為未旨,以就業(yè)
為導(dǎo)向,以能力為本位”的高端技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)。
第二部分課程目標(biāo)
一、總體目標(biāo)
本課程以常見車型為實(shí)例,系統(tǒng)講述了汽車電氣系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、工作原理、電路維修和故障
診斷技術(shù),要求學(xué)生掌握汽車電氣系紋零部件和總成的基本檢測與維修技能,掌握汽車電氣系統(tǒng)常
見故障的診斷方法.能熟練使用電氣檢測工具及儀器設(shè)備,能閱讀英文維修資料,及時(shí)了解汽車電
氣的最前沿技術(shù),做到通原理、能診斷、會維修,同時(shí)要樹立良好的環(huán)保、節(jié)能、安全和為客戶服
務(wù)的意識。
二、具體目標(biāo)
本課程從工作崗位需求出發(fā),以能力培養(yǎng)為目標(biāo),在學(xué)習(xí)中注重學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社
會能力的養(yǎng)成,以適應(yīng)將來從事汽車維修及相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的高等技術(shù)應(yīng)用
性專門人才的崗位能力需求。
1.專業(yè)能力
(1)能相據(jù)技術(shù)的可實(shí)施性對汽車電路故障維修任務(wù)進(jìn)行評價(jià)和分析。
(2)能采取行為導(dǎo)向確定汽車電氣系統(tǒng)檢測與修復(fù)的步驟;
(3)能使用專用設(shè)備、儀器對汽車電氣系統(tǒng)進(jìn)行儉測;
(4)能對各部件進(jìn)行檢修與更換;
(5)能根據(jù)質(zhì)量要求進(jìn)行汽車維修工作并監(jiān)控工作過程;
(6)能夠綜合運(yùn)用相關(guān)的理論知識,通過數(shù)據(jù)加工及信息處理確定故障部位;
(7)能夠根據(jù)相關(guān)的法律及技術(shù)規(guī)定,確定維修方案;
(8)能夠通過勞動法規(guī)及環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,實(shí)現(xiàn)正確的操作規(guī)范:
(9)能夠?qū)π迯?fù)后的汽車電氣系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)檢查,并向用戶進(jìn)行合理的解釋;
2.社會能力
(1)具有良好的思想政治索質(zhì)、行為規(guī)范及職業(yè)道德;
(2)具有良好的心理素質(zhì)及身體素質(zhì);
(3)具有不斷開拓的創(chuàng)新意識;
(4)具有與客戶進(jìn)行交流及協(xié)商的能力;
(5)具有較好的口頭及書面表達(dá)能力;
(6)具有良好的團(tuán)隊(duì)合作能力;
3.方法能力
(1)具有制訂工作計(jì)劃的能力;
(2)具有查找資料、文獻(xiàn)等獲取信息的能力;
(3)具有不斷獲取新知識、技能的能力;
(4)具有符合邏輯性的思維能力,能從個(gè)案中尋找共性的能力;
第三部分課程內(nèi)容
根據(jù)汽車行業(yè)、汽車維修企業(yè)典型工作崗位對專業(yè)能力的需求,校企合作開發(fā)了基于工作過程
的《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程,以汽車的典型維修任務(wù)為載體,科學(xué)的設(shè)計(jì)出了9大學(xué)習(xí)情
境、45個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù),具體的學(xué)習(xí)內(nèi)容見表1所示。
表1《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程內(nèi)容
學(xué)習(xí)領(lǐng)學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)內(nèi)容
學(xué)習(xí)任務(wù)
域
蓄電池的結(jié)構(gòu)和型號;蓄電池的檢測與維護(hù)
蓄電池技術(shù)狀況的檢查;交流發(fā)電機(jī)的故障檢修
蓄電池充電的種類和充電方
一、典型電法。電壓調(diào)節(jié)器的性能檢修
源系統(tǒng)電路交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原
故障檢修理;
(22)電壓調(diào)節(jié)器的工作原理;
汽車電源系電路的檢修
電器交流發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器的維
設(shè)備構(gòu)護(hù);
造與維充電系的常見故障原因。
起動機(jī)的構(gòu)造及工作原理;起動機(jī)機(jī)械故障檢修
修二、典型起
起動機(jī)的維護(hù);
動系統(tǒng)電路
起動機(jī)的試驗(yàn)。起動機(jī)控制電路故障檢
故障檢修
常見的起動系統(tǒng)線路連接;
(12)
起動系的常見故障原因。
三、典型點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)分電器的故障檢修
火系統(tǒng)電路火系統(tǒng)的組成及工作原理;點(diǎn)火線圈的故障檢修
故障檢修晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)
高壓線、火花塞故障檢
(14)火系統(tǒng)的常見故障原因檢修方
修
法。
四、照明燈前照燈的分類、結(jié)構(gòu)及調(diào)整;
電路故障檢照明系統(tǒng)檢修方法;照明控制電路故障檢修
修(6)
閃光器的結(jié)構(gòu)和工作原理;
五、信號裝轉(zhuǎn)向燈不閃的故障排除
電喇叭的結(jié)構(gòu)、工作原理和調(diào)
置電路故障
整:
檢修(8)喇叭不響的故障排除
信號系統(tǒng)電路檢修方法;
儀表的組成及工作原理;儀表裝置不正常故障排
六、儀表報(bào)
儀表系統(tǒng)電路;除
警電路故障
儀表系統(tǒng)報(bào)警裝置的常見故障報(bào)警裝置不正常故障排
檢修(16)
原氏及檢修方法。除
電動門窗、電動刮水器、電動雨刮器不擺動的故障檢
座椅的組成和工作原理;修
七、電動裝
電動門窗、電動刮水器、電動電動門窗不升降故障檢
置電路故障
座椅的常見故障原因及檢修方修
檢修(12)
法。電動座椅不工作故障檢
修
汽車空調(diào)的組成及工作原理;空調(diào)不制冷的故障檢修
八、空調(diào)電汽車空調(diào)使用與維護(hù)的基本操
路故障檢修作;
空調(diào)不制熱的故障檢修
(12)空調(diào)系統(tǒng)的常見故障原因及檢
修方法。
九、汽車綜典型車型整車線路;全車電路圖識讀
典型車型整車線路連接的常見
合故障診斷
與排除方法。全車電路綜合故障分析
(6)全車線路綜合檢修方法
第四部分課程實(shí)施方案
一、教學(xué)設(shè)計(jì)
《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》整個(gè)教學(xué)過程必須借助于實(shí)驗(yàn)臺及實(shí)訓(xùn)用整車。為此課程團(tuán)隊(duì)采用
了多種新的教學(xué)模式。
1.課堂與實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)一體化,理論與實(shí)踐一體化教、學(xué)、做一體化。
課程團(tuán)隊(duì)采取的是行動導(dǎo)向的?體化教學(xué),教學(xué)場所就設(shè)在實(shí)訓(xùn)車間”理論講解與實(shí)際操作可
隨時(shí)隨地有機(jī)融合于“教、學(xué)、做”一體化。學(xué)生在“做中學(xué)”,教師在“做中教”,教學(xué)效果顯
著。
2.學(xué)習(xí)工作單引導(dǎo),培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立排除故障的能力。
《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》共包括9大學(xué)習(xí)情境,42個(gè)典型的學(xué)習(xí)任務(wù)。每一個(gè)檢修任務(wù)的
教學(xué)過程均選擇有代表性的車型,以其典型的檢修任務(wù)為導(dǎo)向、以學(xué)生為主體實(shí)施教學(xué)過程,突出
了學(xué)習(xí)工作單引導(dǎo)的教學(xué)方法,將“教、學(xué)、做”有機(jī)結(jié)合。重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生借助于相關(guān)的診斷設(shè)
備,能夠獨(dú)立有序的排除汽車電氣系統(tǒng)的常見故障的能力。
二、課程資源的開發(fā)與利用
1.校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地:針對課程教學(xué)要求,建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地,實(shí)現(xiàn)了“教、學(xué)、做”一體化。
與企業(yè)聯(lián)合,開拓校外實(shí)訓(xùn)基地,使學(xué)生有條件進(jìn)行崗位體驗(yàn),培養(yǎng)其職業(yè)素質(zhì)。
2.信息資源:建立保障資粒庫,將專業(yè)圖書、音像等資料集中管理和集中。將教學(xué)文件規(guī)范
考過程考評分)期末考評分
、zri(70(30)
化。
嚴(yán)格
按教
學(xué)文
件開
展教
學(xué),
有力
監(jiān)督
教學(xué)
的實(shí)
施。
、教
學(xué)參
考書
及選
用原
則
教材及參考書
1.教材:課程團(tuán)隊(duì)與企業(yè)合作編寫了工學(xué)結(jié)合、基于工作過程的《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》
講義作為校本教材。
2.參考書:
[1],汽車電氣設(shè)備與維修,吉林大學(xué)出版社,2010年4月
【2】,馮斌,汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修,武漢大學(xué)出版社,2011年11月
13]霍萊姆比克看,美國ASE培訓(xùn)教材汽車電子與電氣系統(tǒng)的檢修,(美),2006年4月
[4]張林,汽車電氣檢修,中國勞動社會保障出版社,2012年6月
【5】宋新光,汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修,重慶大學(xué)出版社,2011年9月
【6】酈益,汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修,人民郵電出版社,2013年6月
[7]巴音職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》精品課程網(wǎng)站。
【8】李良洪.桑塔納轎車電氣與電控系統(tǒng)維修.北京:電子工業(yè)出版社2002-01-01
(二)參考書選用原則
1.實(shí)用性:本課程強(qiáng)調(diào)實(shí)踐技能的培訓(xùn),因此一定要以能夠指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)際為選擇原則。
2.前沿性:所選用的參考書包含了部分高新技術(shù)理論和知識,體現(xiàn)了最新維修技術(shù)和最新維
修設(shè)備的應(yīng)用,因此一定要以前沿性為原則。
四、考核方式建議
重視過程考核,強(qiáng)調(diào)日常學(xué)習(xí)的重要性。避免期末考試突擊復(fù)習(xí)的弊端。建立過程考評與期末
考評相結(jié)合的方法。過程考評占70%,期末考評占30%。具體考核要求如下表所示.
表2課程考核方式
實(shí)操考
素質(zhì)考評工單考自評與互
實(shí)操考評理論考評評
(10評(20評
(30分)(10分)(20
分)分)(10分)
分)
企
聘請
由教師
術(shù)
業(yè)
技
根學(xué)
據(jù)
考根據(jù)理論考
人
骨
由教師根學(xué)生自我干
生成
完
評由授課師對學(xué)試成績,由
學(xué)
員
據(jù)學(xué)生表評價(jià)與學(xué)對
的單
實(shí)
工生進(jìn)行項(xiàng)目操學(xué)校教務(wù)處
行
生
現(xiàn)集中進(jìn)生互相評進(jìn)
施
情進(jìn)
況作考評統(tǒng)一組織考
操
項(xiàng)
口
行評
行考評考價(jià)
評
作
評考
任務(wù)方
案正確
根據(jù)遵守(6分)
預(yù)習(xí)內(nèi)任務(wù)方案正確建議題型不
設(shè)備安工具使
容(10(6分)少于5種:
考自找評價(jià)用正確
分)工具使用正確填空
評(5分)(4分)
項(xiàng)目操(4分)單項(xiàng)選擇
準(zhǔn)學(xué)生互相操作過
作過程
備操作過程正確多項(xiàng)選擇
評(5程正確
記錄(14分)判斷
分)(14
(10任務(wù)完成良好簡答題
(10分)
分)(6分)故障分析題
分)任務(wù)完
成良好
(6分)
備
注造成設(shè)備損壞或人身傷害的本項(xiàng)目計(jì)。分
表3
《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修)授課計(jì)劃
汽車運(yùn)用與維修技
專業(yè)名稱授課周數(shù)16
術(shù)
汽車電氣設(shè)備構(gòu)造
課程名稱班級
與維修
總學(xué)時(shí)108周學(xué)時(shí)6
序
教學(xué)內(nèi)容(含復(fù)習(xí)、考試)地點(diǎn)課時(shí)
號
1汽車電路圖識讀校內(nèi)2
2電源系統(tǒng)電路認(rèn)識校內(nèi)2
3電源系統(tǒng)檢測校外2
4起動電路認(rèn)識校內(nèi)2
5起動系統(tǒng)電路檢測校內(nèi)2
6電子點(diǎn)火系統(tǒng)電路認(rèn)識校外2
7電子點(diǎn)火系統(tǒng)電路檢測校外2
8桑塔納2000電控點(diǎn)火系電路認(rèn)識校內(nèi)2
9桑塔納2000電控點(diǎn)火系檢測校內(nèi)2
10現(xiàn)代伊蘭特電控點(diǎn)火系電路認(rèn)識校內(nèi)2
11現(xiàn)代伊蘭特2000電控點(diǎn)火系檢測校外2
12前照燈的電路認(rèn)識校內(nèi)2
13前照燈電路的檢測校外2
14轉(zhuǎn)向燈電路的認(rèn)識校外2
15轉(zhuǎn)向信號系統(tǒng)的檢測校內(nèi)2
16制動燈電路的認(rèn)識校外2
17制動燈電路的檢測校內(nèi)2
18倒立燈電路的認(rèn)識校內(nèi)2
19倒左燈電路的檢測校內(nèi)2
20喇叭電路的認(rèn)識校內(nèi)2
21喇叭電路的檢測校內(nèi)2
22水溫表及溫控開關(guān)電路的認(rèn)識校內(nèi)2
23水溫表及溫控開關(guān)電路的檢測校內(nèi)2
24燃油表電路的認(rèn)識校內(nèi)2
25燃油表的檢泅校內(nèi)2
26機(jī)油壓刀報(bào)警燈電路的認(rèn)識校內(nèi)2
27機(jī)油壓力報(bào)警燈的檢測校內(nèi)2
28充電指示燈電路的認(rèn)識校內(nèi)2
29充電指示燈的檢測校內(nèi)2
30雨
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