無人機章節(jié)練習-起降操縱21、（單選）遙控無人機著陸時，對用側(cè)滑的方法修正側(cè)風影響的正確描述是A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎B、判明偏流的方向及影響大（江南博哥）小，適量向側(cè)風反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎正確答案：A2、（單選）遙控無人機著陸時，對用側(cè)滑的方法修正側(cè)風影響描述正確的是A、下降率增大，目測容易低，應適當加油門修正B、下降率增大，目測容易高，應適當減油門修正C、下降率減小，目測容易低，應適當加油門修正正確答案：A3、（單選）遙控無人機著陸時，對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風影響描述正確的是A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機應根據(jù)風向適當提前或延遲B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當提前C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時機一律適當延遲正確答案：A4、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于大逆風著陸描述正確的是A、第三轉(zhuǎn)彎后，適當提前下滑時機，進入第四轉(zhuǎn)彎的高度應比正常風速時略低B、第三轉(zhuǎn)彎后，適當延遲下滑時機，進入第四轉(zhuǎn)彎的高度應比正常風速時略高C、第三轉(zhuǎn)彎后，適當提前下滑時機，進入第四轉(zhuǎn)彎的高度應比正常風速時略高正確答案：B5、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于大逆風著陸描述正確的是A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應適當前移，并及時減小油門保持相應的速度下滑B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增加，下滑角減小，下滑點應適當后移，并及時減小油門保持相應的速度下滑C、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應適當前移，并及時加大油門保持相應的速度下滑正確答案：C6、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于大逆風著陸描述正確的是A、下滑空速度較大，舵面效用較強，開始拉平的時機應比正常稍晚B、下滑空速度較大，舵面效用較強，開始拉平的時機應比正常稍早C、下滑空速度較小，舵面效用較弱，開始拉平的時機應比正常稍早正確答案：A7、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于大逆風著陸描述正確的是A、拉平后，速度減小加快，平飄距離縮短B、拉平后，速度減小加快，平飄距離增長C、拉平后，速度增大加快，平飄距離縮短正確答案：A8、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于大逆風著陸描述正確的是A、平飄前段，速度較大，飛機下沉較慢，拉桿的動作應快速，防止拉飄B、平飄前段，速度較大，飛機下沉較慢，拉桿的動作應柔和，防止拉飄C、平飄前段，速度小，飛機下沉較快，拉桿的動作應快速，防止下沉過快正確答案：B9、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于大逆風著陸描述正確的是A、著陸后，立即剎車B、著陸后，地速減小快，剎車不要太早C、著陸后，地速減小慢，剎車不要太晚正確答案：B10、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于順風著陸描述正確的是A、進入三轉(zhuǎn)彎的時機應適當延遲，轉(zhuǎn)彎的角度應適當減小，使第四轉(zhuǎn)彎點距著陸點的距離適當遠一些B、進入三轉(zhuǎn)彎的時機應適當提前，轉(zhuǎn)彎的角度應適當增大，使第四轉(zhuǎn)彎點距著陸點的距離適當近一些C、正常時機三轉(zhuǎn)彎即可，四轉(zhuǎn)彎點距著陸點距離遠近不影響安全著陸正確答案：A11、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于順風著陸描述正確的是A、進入四轉(zhuǎn)彎的高度應比正常稍低，收油門下滑和進入時機應適當提前B、進入四轉(zhuǎn)彎的高度應比正常稍高，收油門下滑和進入時機應適當延后C、進入四轉(zhuǎn)彎的高度應比正常稍低，收油門下滑和進入時機應適當延后正確答案：A12、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于順風著陸描述正確的是A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應適當前移，下滑速度比正常大一些B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點應適當后移，下滑速度比正常小一些C、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點應適當前移，下滑速度比正常大一些正確答案：B13、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于順風著陸描述正確的是A、下滑空速度較大，舵面效用較強，在拉平過程中，拉桿動作應及時、適量，防止拉平高B、下滑空速度較小，舵面效用較弱，在拉平過程中，拉桿動作應及時、適量，防止拉平低C、跟無風情況下一樣，不需特別操作正確答案：B14、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于順風著陸描述正確的是A、地速較大，平飄距離較長B、地速較小，平飄距離較短C、地速正常，平飄距離正常正確答案：A15、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于順風著陸描述正確的是A、著陸滑跑中，應及時剎車，以免滑跑距離過長B、著陸滑跑中，應延后剎車，以免滑跑距離過短C、著陸滑跑中，按正常時機剎車即可正確答案：A16、（單選）著陸后檢查內(nèi)容不包括A、飛行器外觀檢查B、燃油動力飛行器需要稱重檢查C、氣象檢查正確答案：C17、（單選）下列不屬于飛行后進行的內(nèi)容是A、檢討飛行執(zhí)行過程B、填寫飛行日志或記錄本C、規(guī)劃飛行航線正確答案：C18、（單選）下列不屬于對無人機機長訓練要求的是A、在模擬器實施系統(tǒng)檢查程序，不少于1小時B、在實物訓練系統(tǒng)實施系統(tǒng)檢查程序，不少于3小時C、取得儀表資格正確答案：C19、（單選）下列不屬于對無人機機長訓練要求的是A、有參與研制飛行模擬器經(jīng)歷B、在實物訓練系統(tǒng)實施正常飛行程序指揮，不少于10小時C、在模擬器實施正常飛行程序指揮，不少于3小時正確答案：A20、（單選）下列屬于對無人機機長訓練要求的是A、在模擬器實施應急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少于3小時B、在模擬器實施正常飛行程序操作，不少于3小時C、實物訓練系統(tǒng)實施正常飛行程序操作，不少于10小時正確答案：A21、（單選）下列屬于對無人機駕駛員訓練要求的是A、在模擬器實施應急飛行程序操作，包括發(fā)動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少于3小時B、在模擬器實施正常飛行程序指揮，不少于3小時C、在實物訓練系統(tǒng)實施正常飛行程序指揮，不少于10小時正確答案：A22、（單選）下列不屬于對無人機駕駛員訓練要求的是A、在模擬器實施飛行前檢查，不少于1小時B、在實物訓練系統(tǒng)實施飛行前檢查，不少于3小時C、在實物訓練系統(tǒng)實施應急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少于10小時正確答案：C23、（單選）下列不屬于對無人機視距內(nèi)駕駛員訓練要求的是A、在模擬器實施正常飛行程序操作，不少于3小時B、在實物訓練系統(tǒng)實施正常飛行程序操作，不少于10小時C、在模擬器實施應急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少于3小時正確答案：C24、（單選）通過地面站界面控制臺上的鼠標按鍵飛行搖桿操縱無人機的駕駛員稱為A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員正確答案：C25、（單選）通過專用的遙控器外部控制盒操縱無人機的駕駛員稱為A、飛行員B、起降駕駛員C、飛行駕駛員正確答案：B26、（單選）操縱無人機，起飛前需要了解的無人機基本性能不包括A、無人機著陸性能B、無人機速度范圍C、無人機升限正確答案：C27、（單選）無人機駕駛員關(guān)于無人機飛行速度范圍不需要了解的是A、海平面不同重量下的速度范圍B、極限高度內(nèi)的速度范圍C、極限高度外的速度范圍正確答案：C28、（單選）無人機駕駛員關(guān)于無人機飛行速度限制不需要了解的是A、俯沖最大速度B、不同高度、重量下的失速速度C、靜止時飛機零漂速度正確答案：C29、（單選）無人機駕駛員關(guān)于無人機發(fā)動機不需要了解的是A、大車狀態(tài)的連續(xù)工作時間B、穩(wěn)定怠速C、發(fā)動機生產(chǎn)日期正確答案：C30、（單選）操縱無人機起飛前，動力裝置不需要檢查的是A、發(fā)動機穩(wěn)定性檢查B、發(fā)動機生產(chǎn)日期C、發(fā)動機油路檢查正確答案：B31、（單選）姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏高時，下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向后帶桿C、應柔和地向右扭舵正確答案：A32、（單選）姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏低時，下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向后帶桿C、應柔和地向右扭舵正確答案：B33、（單選）姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶左坡度時，下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向左壓桿C、應柔和地回桿或向右壓桿正確答案：C34、（單選）姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶右坡度時，下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地回桿或向左壓桿C、應柔和地向右壓桿正確答案：B35、（單選）姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機航向向右偏離時，下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向左扭舵C、應柔和地向右扭舵正確答案：B36、（單選）姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機航向向左偏離時，下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向左扭舵C、應柔和地向右扭舵正確答案：C37、（單選）姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機速度減小太多時，下列正確的操縱是A、迅速減小俯仰角B、迅速增大俯仰角C、迅速關(guān)閉發(fā)動機正確答案：A38、（單選）姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機爬升率過小時，下列正確的操縱是A、柔和減小俯仰角B、柔和增大俯仰角C、迅速停止爬升正確答案：B39、（單選）操縱無人機長時間爬升，發(fā)動機溫度容易高，下列正確的操縱是A、適時定高飛行，待各指標正常后再繼續(xù)爬升B、發(fā)現(xiàn)發(fā)動機各參數(shù)不正常時迅速轉(zhuǎn)下降C、不必操縱，信任發(fā)動機自身性能正確答案：A40、（單選）飛行駕駛員操縱無人機定高平飛時，下列正確的操縱是A、不斷檢查空速、高度和航向指示B、定高平飛結(jié)束前可以休息C、偶爾關(guān)注一下空速、高度和航向指示正確答案：A41、（單選）飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降時，下列正確的操縱是A、如俯角過小，應柔和地向前頂桿B、如俯角過小，應柔和地向后帶桿C、如俯角過小，應柔和地向左壓桿正確答案：A42、（單選）飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降，速度過大時，下列正確的操縱是A、適當減小帶桿量，增大下滑角B、適當減小帶桿量，減小下滑角C、適當增加帶桿量，減小下滑角正確答案：C43、（單選）飛行駕駛員操縱無人機轉(zhuǎn)彎時，下列錯誤的過程描述是A、坡度形成，飛機即進入轉(zhuǎn)彎B、改平坡度，飛機轉(zhuǎn)彎即停止C、可以在只操縱方向舵不形成坡度的情況下實現(xiàn)快速高效轉(zhuǎn)彎正確答案：C44、（單選）飛行駕駛員操縱無人機轉(zhuǎn)彎時，可能出現(xiàn)情況是A、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機頭會下俯，速度隨即增大B、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機頭會上仰，速度隨即減小C、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機頭會上仰，速度隨即增大正確答案：A45、（單選）飛行駕駛員操縱無人機坡度轉(zhuǎn)彎時，同時操縱方向舵作用是A、進行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑B、進行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效增大轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑C、進行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，可有效減小轉(zhuǎn)彎半徑并增大側(cè)滑正確答案：A46、（單選）飛行駕駛員操縱無人機無坡度轉(zhuǎn)彎，正確的操縱方式是A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度正確答案：B47、（單選）飛行駕駛員操縱無人機轉(zhuǎn)彎時，下列描述正確的操縱方式是A、機頭過高時，應向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當推桿并稍扭舵B、機頭過高時，應向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當推桿并稍扭舵C、機頭過高時，應向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當拉桿并稍扭舵正確答案：B48、（單選）飛行駕駛員操縱無人機轉(zhuǎn)彎時，下列描述正確的操縱方式是A、機頭過低時，應向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當拉桿并稍回舵B、機頭過低時，應向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當推桿并稍扭舵C、機頭過低時，應向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當拉桿并稍扭舵正確答案：A49、（單選）下列不屬于轉(zhuǎn)彎時易產(chǎn)生的偏差描述和原因的是A、進入和退出轉(zhuǎn)彎時，動作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑B、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機頭與天地線的關(guān)系位置，以致速度增大或減小C、發(fā)動機推力不足，導致形成高度偏差正確答案：C50、（單選）無人機駕駛員操縱無人機下降到10米以下時，應重點關(guān)注的信息是A、飛機下降速度、姿態(tài)和空速B、飛機剩余油量C、飛機航行燈開閉狀態(tài)正確答案：A51、（單選）無人機駕駛員操縱無人機拉平時，下列描述正確的操縱是A、小偏差時不必修正，待形成一定偏差時修正即可B、快速根據(jù)飛機偏差大力度修正C、正確的拉平動作，必須按照實際情況，主動地、有預見地、機動靈活地去操縱飛機正確答案：C52、（單選）無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是A、主要通過控制方向舵桿量操縱B、主要通過控制副翼桿量操縱C、主要通過控制升降舵桿量操縱正確答案：A53、（單選）無人機駕駛員操縱無人機定高平飛航跡偏離時，下列描述正確的是A、如果軌跡方向偏離目標5°以內(nèi)，應柔和地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當扭舵桿，B、如果軌跡方向偏離目標5°以內(nèi)，應柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當扭舵桿C、如果軌跡方向偏離目標5°以內(nèi)，應快速大幅度地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當扭舵桿正確答案：A54、（單選）無人機駕駛員操縱無人機定高平飛時，下列操縱正確的是A、如航跡方向偏離目標超過5°，應緩慢地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當扭舵桿，B、如航跡方向偏離目標超過5°，應協(xié)調(diào)地壓桿扭舵，使飛機對正目標，然后改平坡度C、如航跡方向偏離目標超過5°，應柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當扭舵桿，正確答案：B55、（單選）無人機駕駛員操縱無人機平飛轉(zhuǎn)爬升時，下列操縱易產(chǎn)生偏差的是A、及時檢查地平儀位置關(guān)系，及時修正偏差，B、平飛、爬升飛行狀態(tài)變換時，推桿、拉桿方向不正，干擾其他通道C、動作柔和，且有提前量，正確答案：B56、（單選）無人機駕駛員操縱無人機下降時，油門狀態(tài)描述正確的是A、大油門保證飛機速度，B、小油門便于飛機下降C、油門置于中間狀態(tài)留足操縱空間，正確答案：B57、（單選）無人機駕駛員操縱無人機復飛時，油門狀態(tài)描述正確的是A、逐漸推至大車狀態(tài)，B、保持小油門C、逐漸收至小車狀態(tài)，正確答案：A58、（單選）無人機駕駛員操縱無人機著陸滑跑時，油門狀態(tài)描述正確的是A、飛機接地后，為保證安全一般將油門收為零，B、飛機接地后，將油門保持大車狀態(tài)，準備隨時復飛C、飛機接地后，著陸滑跑一段距離再收油門，正確答案：A59、（單選）無人機駕駛員操縱無人機剎