中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司

動(dòng)車組防溜管理辦法

一、總體要求

1.動(dòng)車組停車時(shí)須保持最大常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)狀態(tài)。

2.動(dòng)車組入動(dòng)車所（含檢查庫、臨修庫、融冰除雪庫、存車

場等，下同）檢修、整備、存放時(shí)，須對(duì)動(dòng)車組采取防溜措施（施

加停放制動(dòng)或使用鐵鞋、止輪器防溜，下同）。防溜時(shí)，應(yīng)使用本

車配備的防溜裝置（臨修庫停留時(shí)使用地面的防溜裝置）。

3.動(dòng)車組被救援及無火回送（調(diào)車）時(shí)，動(dòng)車組聯(lián)掛后方可

撤除防溜；動(dòng)車組停妥并采取防溜措施后方可摘開救援動(dòng)車組或

機(jī)車。

4.動(dòng)車組出庫前，必須保證制動(dòng)性能良好。

二、防溜裝置配置標(biāo)準(zhǔn)及管理

（一）配置標(biāo)準(zhǔn)。

1.既有及新造CRH1A/1B/1E.CRH2A/2B/2C/2E.CRH5A/5G.

CRH5J、CRH380A（L）,CRH380AJ.CRH380D型動(dòng)車組采用A型鐵

鞋。

2.既有CRH3C、CRH380B/BL/BG.CRH380BJ.CRH380B（L）、

CRH380cL型動(dòng)車組采用B型鐵鞋，新造車統(tǒng)一采用A型鐵鞋。

3.具備停放制動(dòng)功能的動(dòng)車組，每列車配置6個(gè)鐵鞋；不具

備停放制動(dòng)功能的動(dòng)車組，每列車配置12個(gè)鐵鞋。

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4.各型動(dòng)車組均統(tǒng)一配備4個(gè)止輪器。

5.A型、B型鐵鞋，止輪器圖紙參見《中國鐵路總公司運(yùn)輸

局關(guān)于規(guī)范動(dòng)車組防溜裝置配備及使用的通知》（運(yùn)輛動(dòng)車函

（2014）468號(hào)）文件。

（二）防溜裝置的管理。

1.隨車配置的鐵鞋、止輪器應(yīng)定置存放在旅客不可觸碰處，

并方便隨車機(jī)械師取用的位置，同一車型放置位置及方式統(tǒng)一，

具體位置由動(dòng)車段指定。

2.動(dòng)車組從本屬動(dòng)車段（所）出庫時(shí)，須按規(guī)定配齊止輪器、

鐵鞋，否則不得出庫。

3.禁止使用存在下述問題的鐵鞋：支座有裂紋，沒有擋板或

擋板損壞，底板扭曲，鞋尖破損或彎曲，鞋尖與軌面不密貼，鞋

尖寬度超過軌面寬度，支座或底板的焊接破裂或鉀釘松動(dòng)，底板

邊緣損壞、磨耗過甚或彎曲，鐵鞋尺寸與鋼軌類型不符。

禁止使用存在下述問題的止輪器：把手缺失，卡扣松脫，表

面膠皮缺失，本體破損、變形。

4.隨車配備的止輪器、鐵鞋損壞時(shí)，由動(dòng)車段補(bǔ)配，并將受

損的止輪器、鐵鞋予以銷毀。

三、防溜作業(yè)管理

（一）動(dòng)車組途中防溜作業(yè)。

1.有動(dòng)力停留時(shí)，由動(dòng)車組司機(jī)操縱動(dòng)車組制動(dòng)進(jìn)行防溜。

如停留時(shí)動(dòng)車組制動(dòng)性能不能滿足要求時(shí)，按動(dòng)車組無動(dòng)力停留

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進(jìn)行防溜。

2.動(dòng)車組無動(dòng)力停留時(shí)

（1）有停放制動(dòng)裝置的動(dòng)車組且停留地點(diǎn)坡度不超過20%0

時(shí)，由司機(jī)施加停放制動(dòng)防溜。

（2）有停放制動(dòng)裝置的動(dòng)車組且停留地點(diǎn)坡度超過20%。時(shí),

由司機(jī)施加停放制動(dòng)，并通知隨車機(jī)械師對(duì)動(dòng)車組設(shè)置鐵鞋進(jìn)行

防溜。

（3）無停放制動(dòng)裝置或停放制動(dòng)裝置故障的動(dòng)車組停留時(shí),

由司機(jī)通知隨車機(jī)械師對(duì)動(dòng)車組設(shè)置鐵鞋進(jìn)行防溜。

（二）動(dòng)車組在動(dòng)車段（所、存車場）內(nèi)防溜作業(yè)。

1.動(dòng)車組在動(dòng)車所、存車場內(nèi)停留時(shí)必須采取防溜措施。裝

備停放制動(dòng)裝置的動(dòng)車組無動(dòng)力停留時(shí)，由動(dòng)車組司機(jī)使用停放

制動(dòng)裝置防溜并確認(rèn)停放制動(dòng)狀態(tài)；無停放制動(dòng)裝置或停放制動(dòng)

裝置故障的動(dòng)車組無動(dòng)力停留時(shí)，必須使用防溜器具進(jìn)行防溜，

執(zhí)行“誰設(shè)置、誰撤除”的原則。

（1）動(dòng)車所檢查庫、臨修庫、融冰除雪庫：裝備停放制動(dòng)

裝置的動(dòng)車組由動(dòng)車組地勤（本務(wù)）司機(jī)負(fù)責(zé)；無停放制動(dòng)裝置

或停放制動(dòng)裝置故障的動(dòng)車組由動(dòng)車段負(fù)責(zé)。

臨修庫內(nèi)有公鐵兩用車牽引作業(yè)的動(dòng)車組，防溜工作由動(dòng)車

段負(fù)責(zé)。

（2）存車場、動(dòng)車所內(nèi)其他地點(diǎn)（含存車線）：裝備停放制

動(dòng)裝置的動(dòng)車組由司機(jī)負(fù)責(zé)使用停放制動(dòng)裝置防溜；無停放制動(dòng)

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裝置或停放制動(dòng)裝置故障的動(dòng)車組無動(dòng)力停留時(shí)，由動(dòng)車段提供

防溜器具，防溜工作由動(dòng)車組地勤（本務(wù)）司機(jī)負(fù)責(zé)。

（3）遇動(dòng)車組停放制動(dòng)失效時(shí)，在故障未處理前，設(shè)置防

溜器具防溜。

2.動(dòng)車組設(shè)置及撤除防溜器具時(shí)，司機(jī)、機(jī)械師應(yīng)在《動(dòng)車

組防溜記錄簿》（輛動(dòng)-003）登記確認(rèn)。

（三）動(dòng)車組被救援時(shí)防溜作業(yè)。

動(dòng)車組被救援時(shí)，比照動(dòng)車組途中防溜作業(yè)分工采取防溜措

施。

四、防溜器具的使用要求

1.動(dòng)車組施加最大常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)停穩(wěn)后，方可設(shè)置防

溜器具。途中非正常停車需要設(shè)置、撤除防溜器具時(shí)，司機(jī)必須

向列車調(diào)度員報(bào)告，得到準(zhǔn)許下車的調(diào)度命令或口頭指示后，通

知隨車機(jī)械師，雙方互相簽認(rèn)后，隨車機(jī)械師下車，設(shè)置過程中，

動(dòng)車組司機(jī)、隨車機(jī)械師密切聯(lián)系，防止人身傷害問題發(fā)生。

2.鐵鞋的設(shè)置要求。

（1）鐵鞋設(shè)置時(shí)，鞋尖須朝上坡方向并緊貼車輪踏面，鞋底

與鋼軌平行，避開安裝掃石器和撒砂裝置的軸側(cè)，設(shè)置狀態(tài)參見

圖1。停放制動(dòng)功能正常的動(dòng)車組鐵鞋設(shè)置完畢后，須施加停放

制動(dòng)并直接緩解常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)，使車輪壓實(shí)鐵鞋；不具備

停放制動(dòng)功能或停放制動(dòng)功能異常的動(dòng)車組鐵鞋設(shè)置完畢后，須

采用階段間歇緩解方式，逐級(jí)緩解常用或緊急制動(dòng)（每級(jí)制動(dòng)間

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隔3?5s）,使車輪壓實(shí)鐵鞋。鐵鞋壓實(shí)后的狀態(tài)參見圖2。

圖1鐵鞋設(shè)置圖例

圖2車輪壓實(shí)鐵鞋圖例

（2）不具備停放制動(dòng)功能或停放制動(dòng)功能異常的8輛編組

動(dòng)車組，在坡道停放時(shí)，自坡底端向上坡方向設(shè)置6個(gè)鐵鞋，每

軸1個(gè)、左右側(cè)交叉設(shè)置。設(shè)置方式參見圖3。

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圖3短編組動(dòng)車組（無停放制動(dòng)）鐵鞋設(shè)置圖例

（3）不具備停放制動(dòng)功能或停放制動(dòng)功能異常的16輛編組

動(dòng)車組（包括重聯(lián)動(dòng)車組），在坡道停放時(shí)，列車兩端分別向上坡

方向設(shè)置6個(gè)鐵鞋，每軸1個(gè)、左右側(cè)交叉設(shè)置，共設(shè)置12個(gè)鐵

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鞋。設(shè)置方式參見圖4。

上財(cái)自

圖4長編組動(dòng)車組（無停放制動(dòng)）鐵鞋設(shè)置圖例

（4）停放制動(dòng)功能正常的8輛編組動(dòng)車組，在20%。以下坡

道停放時(shí)，不需設(shè)置鐵鞋；在20%。及以上坡道停放時(shí)，自坡底端

向上坡方向設(shè)置2個(gè)鐵鞋，每軸1個(gè)、左右側(cè)交叉設(shè)置。設(shè)置方

式參見圖5O

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圖5短編組動(dòng)車組（具備停放制動(dòng)）鐵鞋設(shè)置圖例

（5）停放制動(dòng)功能正常的16輛編組動(dòng)車組（包括重聯(lián)動(dòng)車

組），在20%。以下坡道停放時(shí)，不需設(shè)置鐵鞋；在20%。及以上坡

道停放時(shí)，列車兩端分別向上坡方向設(shè)置2個(gè)鐵鞋，每軸1個(gè)、

左右側(cè)交叉設(shè)置，共設(shè)置4個(gè)鐵鞋。設(shè)置方式參見圖6。

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圖6長編組動(dòng)車組（具備停放制動(dòng)）鐵鞋設(shè)置圖例

3.止輪器的設(shè)置要求。

止輪器設(shè)置時(shí)，應(yīng)緊貼車輪，在列車一端頭車第一根軸單側(cè)

車輪的前、后端各設(shè)置1個(gè)止輪器，止輪器設(shè)置狀態(tài)參見圖7。

—7—

圖7止輪器設(shè)置圖例

4.防溜裝置的撤除要求。

(1)鐵鞋壓住不能撤除時(shí)，隨車機(jī)械師通知司機(jī)向鐵鞋設(shè)置

反方向以不超過3km/h的速度緩慢移動(dòng)動(dòng)車組，待車輪與鐵鞋完

全分離時(shí)立即采用最大常用制動(dòng)停車，動(dòng)車組總移動(dòng)距離不得超

過1m。列車停穩(wěn)后，撤除全部鐵鞋。

(2)止輪器撤除時(shí)，須確認(rèn)動(dòng)車組處于制動(dòng)施加狀態(tài)。

五、其它

1.本辦法適用于我局配屬動(dòng)車組的防溜管理。

2.我局配屬動(dòng)車組外局停留時(shí)，防溜管理執(zhí)行所在局規(guī)定。

3.動(dòng)車段要對(duì)本辦法細(xì)化并報(bào)車輛處備案。

4.前發(fā)輛動(dòng)函(2015)189號(hào)廢