鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：黃秀川《高速動車組技術(shù)》課程武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院黃秀川CRH380系列動車組發(fā)展目錄CONTENTS01CRH380A型動車組概況02CRH380B型動車組概況03CRH380CL型動車組概況04CRH380D型動車組概況CRH380系列動車組發(fā)展為便于與CRH系列動車組進(jìn)行區(qū)分，以下將CRH380A、CRH380B、CRH380C和CRH380D型四種型號的動車組統(tǒng)稱為“CRH380系列動車組”。CRH380A型動車組概況CRH380A型動車組是原鐵道部為營運(yùn)新建的高速城際鐵路及客運(yùn)專線，由青島四方機(jī)車車輛股份有限公司在CRH2C型動車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的高速動車組，最高營運(yùn)速度350

km/h。CRH380A

型動車組采用6動2拖的編組方式，牽引功率為9600

kW，定員480人。CRH380A型動車組概況CRH380AL

型動車組采用了14

動2拖的編組方式，牽引功率為20440

kW，定員1061人。2010年10月底，CRH380AL型動車組在京——滬高速鐵路先導(dǎo)試驗(yàn)段（棗莊——蚌埠）進(jìn)行正式線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)。列車在宿州東站附近達(dá)到486.

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km/h的最高速度，超越了日本在1996年由300X型動車組創(chuàng)下的443km/h的速度紀(jì)錄。CRH380A型動車組概況2011年3月，以CRH380A型動車組技術(shù)平臺為基礎(chǔ)，歷時8個月，由青島四方機(jī)車輛股份有限公同研制成功CRH400A

（CIT400A）型高速綜合檢測車，其設(shè)計(jì)速度為400km/h投人到京——滬高鐵對線路狀態(tài)進(jìn)行一系列檢測，以確保京滬高速鐵路的安全可靠運(yùn)營。CRH380B型動車組概況CHR380B型動車組（或稱CRH3-380型），是由唐山軌道客車有限責(zé)任公司和長春軌道客車股份有限公司在CRH3C型動車組基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的CRH380系列高速動車組之一，并在此基礎(chǔ)上，研制出400

km/h的CIT400B檢測車。2010年5月底，首列CRH380BL型動車組完成樣車試制。其中8輛編組的動車組為CRH380B型動車組，而16輛編組動車組為CRH380BL型動車組。CRH380B型動車組概況CRH380B型動車組采用4動4拖的編組方式，牽引功率為9200

kW，總共生產(chǎn)40列，主要配屬于哈大客運(yùn)專線。CRH380BL型動車組采用了8動8拖的編組方式，牽引功率為18400

kW，定員為1043人。CRH380CL型動車組概況CRH380CL型動車組由長春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)，16輛編組。CRH380CL型動車組采用了8M8T的編組方式，牽引功率為19200kW

，定員為1053人。CRH380D型動車組概況CRH380D型動車組是由青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司（BST）研發(fā)的CRH380系列高速動車組，該動車組采取8