PAGEPAGE12025年無人機(jī)駕駛員（五級）職業(yè)技能鑒定考試題庫（含答案）一、單選題1.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)（）的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。A、自主導(dǎo)航與飛行控制B、飛行任務(wù)與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航D、不確定答案：A2.相對于傳統(tǒng)直升機(jī),多軸最大的優(yōu)勢是()A、氣動效率高B、載重能力強(qiáng)C、結(jié)構(gòu)與控制簡單D、不確定答案：C3.??器的???度最?可設(shè)置多少?()A、120B、500C、1000D、1500答案：B4.計(jì)算動壓時需要哪些數(shù)據(jù)?A、大氣壓力和速度B、空氣密度和阻力C、空氣密度和速度D、不確定答案：C5.下列敘述不屬于平流層的特點(diǎn)的是A、空氣中的風(fēng)向、風(fēng)速不變B、空氣上下對流激烈.C、溫度變化熱量來源于臭氧層吸收紫外線輻射D、溫度變化熱量來源于水汽吸收紫外線輻射答案：B6.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用()A、無刷電機(jī)B、有刷電機(jī)C、四沖程發(fā)動機(jī)D、不確定答案：A7.以?疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIG。4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍?張？()A、3張B、5張C、7張D、9張答案：C8.現(xiàn)在常見的直升機(jī)中，平衡周期變距，克服揮舞的部件是A、電子陀螺儀B、機(jī)械陀螺儀C、副翼D、40%至50%；3.85V答案：A9.不屬于影響飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是A、空氣的相對濕度B、空氣壓勵C、空氣的溫差D、空氣濕度答案：B10.以?疆精靈4??器為例，圖傳畫?出現(xiàn)斑?紋的原因是A、相機(jī)過曝警告B、云臺損壞C、電池電量不?D、相機(jī)快?速度過快答案：A11.??器的失控?為不包括的是A、返航B、懸停C、下降D、上升答案：D12.延時航拍作品是由()組成的序列A、?組4K視頻B、多組4K視頻C、3?5張靜態(tài)照?D、多張靜態(tài)照?答案：D13.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用()實(shí)現(xiàn)高度感知。A、氣壓高度計(jì)B、GPSC、超聲波高度計(jì)D、不確定答案：B14.三分法構(gòu)圖包括()A、畫?上部或下部占三分之?B、以兩條虛擬的直線縱向三等分C、以兩條虛擬的直線橫向三等分D、其他全是答案：D15.飛機(jī)的縱向和航向穩(wěn)定性之間A、互相獨(dú)立B、必須匹配適當(dāng)C、縱向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差D、縱向穩(wěn)定性差，航向穩(wěn)定性就差答案：A16.()在空中飛行的升力由一個或多個螺旋槳與空氣進(jìn)行相對運(yùn)動的反作用獲得A、固定翼B、多軸C、旋翼航空器D、傘翼答案：C17.雷暴處于發(fā)展(積云)階段時A、地面氣壓持續(xù)下降B、地面氣壓持續(xù)上升C、地面氣壓保持不變D、不確定答案：A18.某多軸動力電池容量為5000mAh,表示()A、理論上,以5A電流放電,可放電1小時B、理論上,以5A電流放電,可放電10小時C、理論上,以1A電流放電,可放電5小時D、理論上,以16A電流放電,可放電1小時答案：A19.4S鋰聚合物電池的平衡頭共有幾根引出線?A、5根B、6根C、7根D、8根答案：A20.當(dāng)給大型無人機(jī)加油時，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意A、檢查電瓶和點(diǎn)火電門是否關(guān)斷B、油車是否接地C、將飛機(jī)加油車和加油槍用連線接地D、將飛機(jī)加油車用連線接地答案：C21.多軸飛行器是一種具有()旋翼軸的特殊的直升機(jī)A、一個及以上B、兩個及以上C、三個及以上D、四個及以上答案：C22.多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效最合適處理方法？A、利用旋翼旋轉(zhuǎn)安全降落B、遙控開傘C、墜落在任意地方D、不確定答案：B23.以下選項(xiàng)哪個不是對流層的主要特征。A、氣溫隨高度升高而升高B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻C、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合D、空氣不具有強(qiáng)烈的垂直混合答案：A24.無人機(jī)適航證書不可A、隨飛機(jī)一起轉(zhuǎn)讓B、存放備查C、隨無人機(jī)系統(tǒng)攜帶D、不確定答案：B25.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于：A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低D、目標(biāo)體積答案：B26.在飛行中遇到飛機(jī)積冰時，駕駛員應(yīng)注意A、及時有力地修正飛行姿態(tài)的偏差，盡快脫離積冰區(qū)B、調(diào)整飛機(jī)馬力，嚴(yán)格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)C、柔和操縱飛機(jī)，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)答案：C27.描述-一個多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“中國手”,是指()A、左手上下動作控制油門或高度B、右手上下動作控制油門或高度C、左手左右動作控制油門或高度D、不確定答案：B28.圓形能達(dá)到的視覺效果是A、物體上呈現(xiàn)的線形紋路B、?量重復(fù)的圖案C、物體表?的線條D、其他全是答案：B29.下列哪項(xiàng)不是飛機(jī)飛行時所受的外載荷?A、重力B、氣動力C、慣性力D、推力答案：C30.流體的質(zhì)量流量，單位時間流過橫截面積S的流體質(zhì)量，表達(dá)式為A、q=ρsvB、q=ρs/vC、q=ρ/svD、q=ρ/s答案：A31.多軸飛行器的遙控器第三通道一般是(),縮寫是()。A、橫滾/副翼;AILB、偏航;RUDC、油門;THRD、不確定答案：C32.設(shè)置遙控器的某一開關(guān)為飛行模式的切換，主要通過那個功能菜單實(shí)現(xiàn)？A、C。nditi。nB、FunCti。nC、EndP。intD、不確定答案：B33.依據(jù)外國駕駛員執(zhí)照頒發(fā)的認(rèn)可證書上應(yīng)當(dāng)簽注有效期限。對于商用或航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，有效期最多為（）天A、360B、180C、120D、不確定答案：C34.使用機(jī)翼后緣襟翼提高升力系數(shù)的同時，臨界迎角減小的主要原因是A、放下后緣襟翼時，增大了機(jī)翼的彎度B、放下后緣襟翼時增大了機(jī)翼的面積C、放下后緣襟翼時，在上下翼面之間形成了縫隙D、放下后緣襟翼時減小了機(jī)翼的面積答案：A35.任務(wù)分配提供可用的無人機(jī)資料和著陸點(diǎn)的顯示，輔助操作人員進(jìn)行A、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標(biāo)分配B、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配D、不確定答案：A36.《無人機(jī)飛行手冊》系統(tǒng)描述部分應(yīng)包括A、系統(tǒng)構(gòu)架、工作原理、使用條件B、系統(tǒng)構(gòu)架、載荷分布、工作原理C、工作原理、使用條件、載荷分布D、不確定答案：A37.對稱式構(gòu)圖達(dá)到的效果?般不包含()A、危險B、嚴(yán)謹(jǐn)C、?整D、寧靜答案：A38.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于：A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低D、目標(biāo)體積答案：A39.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況需要復(fù)飛A、飛機(jī)稍偏離期望下滑線B、飛機(jī)油料不足C、跑道上有飛機(jī)或其他障礙物影響著陸安全時D、不確定答案：C40.多軸飛行器的軸指A、舵機(jī)軸B、飛行器運(yùn)動坐標(biāo)軸C、旋翼軸D、不確定答案：C41.使?智能??功能時，如出現(xiàn)特殊情況，正確的操作是()A、切換遙控器??模式，退出智能??功能B、加?油?杠量C、加?橫滾杠量D、迅速關(guān)閉遙控器答案：A42.慣性導(dǎo)航的種類不包括下列哪一種?A、捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航B、平臺式慣性導(dǎo)航C、通道式慣性導(dǎo)航D、6個答案：C43.關(guān)于前景的描述，哪項(xiàng)是不正確的A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景B、可增加畫?的層次C、減少畫?的信息量D、可?于遮擋??空間答案：C44.電調(diào)最粗的兩根硅膠線連接什么？A、電池B、電機(jī)C、飛控D、不確定答案：A45.關(guān)于延時拍攝的描述，正確的是()A、延時視頻不能?正常速率播放B、延時視頻可以?正常速率播放C、拍攝間隔時間越短越好D、拍攝間隔時間越?越好答案：B46.多旋翼無人機(jī)要實(shí)現(xiàn)懸停中向右偏航，不同螺旋槳應(yīng)A、逆時針槳加速，順時針槳減速B、機(jī)體軸左邊螺旋槳加速，右邊螺旋槳減速C、逆時針槳減速，順時針槳加速D、不確定答案：A47.以下光照條件下?溫由低到?的正確排序?yàn)?)A、夕陽-午后陽光-晴天陰影-蠟燭光B、朝陽-?云藍(lán)天-晴天正午-夕陽C、雪地-蠟燭光-午后陽光-晴天正午D、朝陽-晴天正午-陰天-雪地答案：D48.對流層的高度，在地球中緯度地區(qū)約為A、8公里B、16公里C、11公里D、10公里答案：C49.雷暴對飛機(jī)產(chǎn)生很大危害，下列危害不確切的是A、雷擊和冰雹襲擊B、風(fēng)切變和湍流C、數(shù)據(jù)鏈中斷D、信號中繼答案：C50.已知后期視頻幀率設(shè)置為25，??器進(jìn)?延時拍攝時，定時拍攝設(shè)置為2秒，請問拍攝?段10秒的延時作品，需??器??A、500秒B、750秒C、1250秒D、1500秒答案：A51.共軸式直升機(jī)的航向操縱是如何實(shí)現(xiàn)的：A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器B、通過分別改變上下旋翼的總距C、通過自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱D、不確定答案：B52.放電倍率25C,電池容量10000mAh,理論最大放電電流為()A、250AB、2500AC、10000AD、2000A答案：A53.獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的航空器，實(shí)施飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會批準(zhǔn)D、不確定答案：B54.學(xué)生駕駛員單飛前必須達(dá)到的要求是（）①通過由授權(quán)教員推薦的理論考試；②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓(xùn)練；③經(jīng)授權(quán)教員在該型號或類似航空器上檢查，認(rèn)為該駕駛員熟練掌握A、②③B、①②③C、①③D、25公里/小時答案：B55.在鋒面經(jīng)過機(jī)場時，要特別注意的是A、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變B、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣C、柔和操縱飛機(jī)，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)答案：A56.直升機(jī)的地面效應(yīng)，是指直升機(jī)在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象。響地面效應(yīng)的因素包括：A、溫度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境B、濕度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境C、高度、飛行速度和風(fēng)、地表環(huán)境D、不確定答案：C57.()由運(yùn)營人指派對無人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少職責(zé)并在飛行期間適時操縱飛行控制的人A、無人機(jī)系統(tǒng)地面站操縱員B、無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)長C、無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員D、無人機(jī)系統(tǒng)地勤員答案：C58.以下關(guān)于快?的描述，哪項(xiàng)是不正確的A、控制曝光時間?短B、可?于控制進(jìn)光量C、衡量膠?感光速度的參數(shù)D、可?數(shù)字表示快?的快慢答案：C59.常規(guī)布局飛機(jī)失速時A、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力降低B、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力增加C、機(jī)翼向上的力和尾翼向下的力恒為D、機(jī)翼向下的力和尾翼向下的力恒為答案：A60.焦點(diǎn)在重心之后，向后移焦點(diǎn)，飛機(jī)的操縱性A、操縱性與此無關(guān)B、操縱性增強(qiáng)C、操縱性減弱D、不確定答案：C61.嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云有聯(lián)系?A、普通雷暴云B、強(qiáng)烈雷暴云C、堡狀高積云D、積狀云答案：B62.關(guān)于升阻比和載荷因數(shù)，以下說法錯誤的是：A、在最小的助力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比B、載荷因數(shù)與升阻比成正比C、升力與重力的比值稱為載荷因數(shù)D、不確定答案：C63.遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎時A、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小慢時，表明進(jìn)入早，應(yīng)立即協(xié)調(diào)的減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度。B、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小慢時，表明進(jìn)入晚，應(yīng)立即協(xié)調(diào)的增大坡度和轉(zhuǎn)彎角速度。C、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小慢時，表明進(jìn)入晚，應(yīng)立即協(xié)調(diào)的減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度。D、不確定答案：B64.飛機(jī)升力的大小與空速的關(guān)系是A、與空速成正比B、與空速無關(guān)C、與空速的平方成正比D、空氣密度的平方成反比答案：C65.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油的動作適當(dāng)減慢A、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面C、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)前吻合D、不確定答案：B66.電動多旋翼的螺旋槳可以做的盡量大，從而可以用最少的旋翼數(shù)實(shí)現(xiàn)大載荷是否正確？A、正確B、不正確C、不一定D、不確定答案：C67.多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)B、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)D、不確定答案：B68.下面關(guān)于多軸旋翼的說法錯誤的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個能力轉(zhuǎn)換部件,它把電動機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)功能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)的推力D、不確定答案：C69.直升機(jī)的躍升需要注意事項(xiàng)不包括A、直升機(jī)可以以高槳距作躍升，也可以以低槳距作躍升，這同固定翼飛機(jī)不一樣，飛機(jī)一般是在加滿油門進(jìn)入躍升的，這主要是由于不同的躍升目的決定的，飛機(jī)躍升完全是為了增加高度，而直升機(jī)躍升在很多情況下，僅僅是一個過渡動作。B、直升機(jī)在躍升中，桿力變化明顯，這主要是直升機(jī)的操縱品質(zhì)決定的，直升機(jī)的單位載荷桿力比較大。C、直升機(jī)在躍升過程中，嚴(yán)禁提放總距桿，主要是因?yàn)?，躍升中拉桿量很小，如果下放總距可能造成旋翼槳葉同尾梁的危險接近或碰撞。D、不確定答案：C70.某多軸飛行器動力電池標(biāo)有14.8V,它是()A、4SNi-MH電池B、14S鋰電池C、4SLip。電池D、不確定答案：C71.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框,主要作用是()A、提高螺旋槳效率B、增加外形的美觀C、防止磕碰提高安全性D、不確定答案：C72.流管中空氣的動壓A、僅與空氣密度成正比B、與空氣速度和空氣密度成正比C、與空氣速度平方和空氣密度成正比D、與空氣速度和空氣密度成正比答案：C73.關(guān)于逆溫層，下述何種說法正確A、逆溫層中空氣密度小，有利于大型飛機(jī)飛行B、逆溫層是穩(wěn)定氣層，其下能見度通常較差C、逆溫層中溫度隨高度升高而降低D、逆溫層中溫度隨高度升高而升高答案：B74.多軸飛行器的遙控器一般有()A、2個通道B、3個通道C、4個及以上通道D、不確定答案：C75.()是根據(jù)飛控計(jì)算機(jī)的指令,按規(guī)定的靜態(tài)和動態(tài)要求,通過對無人機(jī)各控制舵面和發(fā)動機(jī)節(jié)風(fēng)門等的控制,實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的飛行控制A、伺服作動設(shè)備B、導(dǎo)航系統(tǒng)C、飛控系統(tǒng)D、無人機(jī)地面站系統(tǒng)答案：A76.16000毫安時電池1.5C充電,充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?A、12B、18C、24D、20答案：C77.無人機(jī)、遙控器、地面站正確的通電順序？A、地面站、遙控器、無人機(jī)B、遙控器、無人機(jī)、地面站C、無人機(jī)、地面站、遙控器D、不確定答案：A78.引起風(fēng)切變的地理環(huán)境因素A、山地地形多少B、山地地形大小C、山地地形類型D、山地地形間隔答案：B79.一架無人機(jī)在可以合法的飛行之前，必需由局方進(jìn)行（），等同于注冊A、注冊登記B、信息登記C、國籍登記D、不確定答案：C80.四軸飛行器和八軸飛行器的區(qū)別是A、八軸飛行時間久,效率高;四軸更穩(wěn)定。B、四軸飛行時間久,效率高;八軸更穩(wěn)定。C、四軸飛行時間短,效率高;八軸更穩(wěn)定。D、不確定答案：B81.某多軸電機(jī)標(biāo)有1000kV字樣,意義是指()A、對應(yīng)每V電壓,電機(jī)提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、對應(yīng)每V電壓,電機(jī)提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、電機(jī)最大耐壓1000kVD、不確定答案：B82.升力系數(shù)CL=1.3和CL=1.0A、前者產(chǎn)生更大的升力B、后者產(chǎn)生更大的升力C、產(chǎn)生升力相等D、不確定答案：A83.直升機(jī)左.右回轉(zhuǎn)的特點(diǎn)A、右回轉(zhuǎn)時，蹬右舵，尾槳槳距增大，尾槳拉力增大，尾槳所需功率也增大，在發(fā)動機(jī)功率不變的條件下，旋翼功率要減小，直升機(jī)有下降高度的趨勢，應(yīng)適當(dāng)?shù)叵路趴偩鄺U。B、左回轉(zhuǎn)時，蹬左舵，尾槳槳距減小，尾槳所需功率減小，功率重新分配的結(jié)果，使旋翼功率增大，直升機(jī)有上升高度的趨勢，應(yīng)適當(dāng)下放總距桿。C、左回轉(zhuǎn)時，蹬左舵，尾槳槳距減大，尾槳所需功率減大，功率重新分配的結(jié)果，使旋翼功率減小，直升機(jī)有下降高度的趨勢，應(yīng)適當(dāng)上提總距桿。D、不確定答案：B84.著陸后檢查內(nèi)容不包括A、飛行器外觀檢查B、燃油動力飛行器需要稱重檢查C、氣象檢查D、不確定答案：C85.螺旋槳某參數(shù)1045CCW，其含義是什么？A、槳葉直徑10mm，槳葉寬度4.5mm，逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳B、槳葉直徑10英寸，螺距4.5英寸，逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳C、槳葉直徑10英寸，螺距45英寸，順時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳D、不確定答案：B86.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動作減慢A、速度小、下沉快B、速度大、下沉慢C、下降速度與預(yù)定速度符合D、不確定答案：A87.()航空器平臺結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等A、單旋翼B、多旋翼C、固定翼D、傘翼答案：C88.起飛全重為7kg的多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、IIIB、IVC、IID、I答案：C89.減小飛機(jī)外型的迎風(fēng)面積，目的是減小飛機(jī)的A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、不確定答案：B90.關(guān)于720全景，以下描述不正確的是A、通常使用AEB包圍曝光B、每張照片不需要重合C、由多張照片疊加而成D、需要軟件后期處理答案：B91.飛行高度是指A、飛機(jī)飛行的高度B、飛機(jī)到某一基準(zhǔn)面的垂直距離C、飛機(jī)到機(jī)場平面的垂直距離D、飛機(jī)到機(jī)場平面的直線距離答案：B92.無人機(jī)系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是______空氣的動力驅(qū)動的航空器A、輕于B、重于C、等于D、不等于答案：B93.現(xiàn)代旋翼航空器通常包括()A、直升機(jī)、旋翼機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、單旋翼和多旋翼C、直升機(jī)、多軸和旋翼機(jī)D、多軸和旋翼機(jī)答案：C94.常規(guī)布局直升機(jī)尾槳的主要作用不包括？A、抵消反扭矩B、改變航向C、減少噪聲D、不確定答案：C95.多軸飛行器的遙控器第二通道一般是(),縮寫是()。A、橫滾/副翼;AILB、俯仰/升降;ELEC、油門;THRD、不確定答案：B96.關(guān)于航向鎖定功能，下列描述正確的是()A、??器始終按機(jī)頭為前向??B、??器按鎖定前的機(jī)頭朝向?yàn)榍跋??C、需將遙控器切換到S檔D、需將遙控器切換到A檔答案：B97.常規(guī)布局的飛機(jī)，平尾升力對飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的力矩A、上仰B、下俯C、偏轉(zhuǎn)D、轉(zhuǎn)向答案：A98.XI、XII級別無人機(jī)由以下哪個部門實(shí)施管理？A、局方B、A。PA協(xié)會C、在融合空域運(yùn)行的XI、XII類無人機(jī)，其駕駛員由局方實(shí)施管理D、116答案：C99.飛機(jī)在平飛時，載重量越大其失速速度A、越大B、角越大C、與重?zé)o關(guān)D、越小答案：A100.飛行器在進(jìn)行熱點(diǎn)跟隨時，與人的最小水平距離為A、5米B、10米C、20米D、30米答案：A101.在機(jī)翼上，駐點(diǎn)處是A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、都不正確D、不確定答案：A102.在中華??共和國境內(nèi)最?起?重量?于等于()的????機(jī)的擁有者必須按照《????駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》的要求進(jìn)?實(shí)名登記。A、0.25千克B、1.5千克C、4千克D、7千克答案：A103.多軸飛行器的遙控器RUT功能是()。A、橫滾/副翼B、偏航C、油門D、不確定答案：B104.自動定高飛行時，飛行器持續(xù)升高或下降，不可能的原因是什么？A、角速度計(jì)故障B、動力系統(tǒng)故障C、高度傳感器故障D、不確定答案：A105.多軸飛行器的螺旋槳()A、槳根處迎角小于槳尖處迎角B、槳根處迎角大于槳尖處迎角C、槳根處迎角等于槳尖處迎角D、不確定答案：B106.()是航天器的主要飛行環(huán)境A、地形環(huán)境B、空間環(huán)境C、大氣環(huán)境D、天氣環(huán)境答案：B107.起飛全重為25kg的多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、IIIB、IVC、IID、不確定答案：A108.使用多軸飛行器,航拍過程中,關(guān)于曝光描述錯誤的是()A、全自動拍攝B、全自動拍攝好用高IS。來拍攝C、以拍攝主體為主,預(yù)先設(shè)定好曝光D、不確定答案：B109.多旋翼飛機(jī)如何實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎，螺旋槳轉(zhuǎn)速如何變化？A、（頂視）順時針減速、逆時針加速B、(頂視)順時針加速、逆時針加速C、(頂視)順時針加速、逆時針減速D、不確定答案：C110.空機(jī)重量為10kg的多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、IIIB、VC、VID、不確定答案：A111.電臺、接收機(jī)、調(diào)速器、電池、GPS、電機(jī)（多旋翼無人機(jī)以下哪組設(shè)備連接是正確的）？A、調(diào)速電機(jī)GPS接收機(jī)B、接收機(jī)調(diào)速器電池電臺C、電池調(diào)速器電機(jī)D、不確定答案：C112.氣象上的風(fēng)向是指：A、風(fēng)的去向B、風(fēng)的來向C、氣壓梯度力的方向D、氣壓梯度力的垂直方向答案：B113.以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H.S”代表什么A、??器與起?點(diǎn)之間的相對?度B、??器與起?點(diǎn)之間的?平距離C、??器沿垂直?向的上升、下降速度D、??器沿?平?向的??速度答案：D114.每天飛行結(jié)束后，應(yīng)將燃油油箱加滿油，其目的是A、盡量減少水汽進(jìn)入油箱，避免燃油污染B、便于第二天，盡快飛行C、防止油箱結(jié)冰D、不確定答案：A115.在自主飛行過程中，遙控器油門得位置應(yīng)處于？A、油門處于最上方B、油門處于最下方C、油門處于中間略上D、不確定答案：C116.航拍時常?的頂光是()A、?光B、?光C、燈光D、閃光燈的輔助光答案：A117.動力系統(tǒng)工作恒定的情況下()限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑D、不確定答案：B118.多軸的“軸"指()A、舵機(jī)軸B、飛行器運(yùn)動坐標(biāo)軸C、旋翼軸D、不確定答案：C119.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)定高平飛時，下列操作正確的是A、如航跡方向偏離目標(biāo)超過5度，應(yīng)緩慢地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿B、如行跡方向偏離目標(biāo)超過5度，應(yīng)協(xié)調(diào)的壓桿紐舵，使飛機(jī)對正目標(biāo)，然后改平坡度C、如行跡方向偏離目標(biāo)超過5度應(yīng)柔和的向偏轉(zhuǎn)的方向適當(dāng)扭舵桿D、不確定答案：B120.直升機(jī)飛行過程中，若尾旋翼失效，飛機(jī)將A、繼續(xù)保持原來飛行姿態(tài)B、自旋C、自旋幾圈后恢復(fù)到原來飛行姿態(tài)D、12答案：B121.多軸航拍中往往需要使用相機(jī)的位移補(bǔ)償功能,導(dǎo)致使用此功能的原因是()A、飛行器的速度B、風(fēng)速C、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)D、不確定答案：A122.固定翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是A、勢能換動能，低頭俯沖B、保持大于平飛速度的速度建立下俯航線飛回本場地迫降無人區(qū)C、僅剩的動能轉(zhuǎn)換勢能，保持上仰與安全高度D、不確定答案：B123.流體連續(xù)性方程:Sv=常數(shù)適用于A、只適用于理想流動B、適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩(wěn)定管流C、適用于不可壓縮流體的穩(wěn)定管流D、不確定答案：C124.進(jìn)行無人機(jī)飛行任務(wù)規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內(nèi)?A、禁飛區(qū)B、險惡地形C、飛機(jī)壽命D、不確定答案：C125.機(jī)場基準(zhǔn)點(diǎn)是表示機(jī)場（）的一個點(diǎn)，其坐標(biāo)用經(jīng)緯度表示，精確至秒A、海平線位置B、水平面位置C、地理位置D、不確定答案：C126.高度增加，最佳爬升角速度（Vx），最佳爬升率速度（Vy）。A、增大，減小B、減小，增大C、增大，增大D、不確定答案：A127.關(guān)于航拍手法“飛越鏡頭”的描述，錯誤的是A、要從前景上方飛越而過B、具有視覺沖擊力C、飛越的同時不可移動相機(jī)的角度D、可采用飛行器智能飛行“航向鎖定”功能進(jìn)行輔助進(jìn)行答案：C128.如果對稱機(jī)翼相對來流旋轉(zhuǎn)了一個迎角，駐點(diǎn)就會稍稍向前緣的下表面移動，并粗流經(jīng)上下表面的空氣流動情況改變了，流經(jīng)上表面的空氣被迫多走了一-段距離，在上下表面，空氣仍然有一個從駐點(diǎn)加速離開的過程，但是下表面的最高速度要()上表面的最高速度A、小于B、大于C、等于D、不確定答案：A129.壓差阻力是運(yùn)動著的物體前后所形成的A、壓力和B、壓力差C、壓力比D、壓力乘積答案：B130.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)平飛轉(zhuǎn)爬升時，下列操縱易產(chǎn)生偏差的是A、及時檢查地平儀位置關(guān)系，及時修正偏差B、平飛，爬上飛行狀態(tài)變換時，推桿，拉桿兒方向不正干擾其他通道C、動作柔和，且有提前量D、不確定答案：B131.多軸飛行器的遙控器THR功能是()。A、橫滾/副翼B、俯仰/升降C、油門D、不確定答案：C132.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)速度減小太多時，下列正確的操縱是A、迅速減小俯仰角B、迅速增大俯仰角C、迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)D、不確定答案：A133.多旋翼飛行器如果重新組裝后，不需要校準(zhǔn)哪些傳感器？A、GPSB、磁羅盤C、氣壓計(jì)D、不確定答案：C134.在?海拔寒冷、空?稀薄地區(qū)，??器負(fù)載不改變下，??器狀態(tài)會A、??時間減少B、最?起?重量增加C、??時間變?D、?任何變化答案：A135.執(zhí)行飛行任務(wù)前，對無人機(jī)的檢查準(zhǔn)備工作包括那些？○1檢查電池電量；○2飛行器外觀檢查，各機(jī)載設(shè)備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確；○3檢查遙控器與地面站，遙控器各開關(guān)位置是否正確，搖桿位置是夠正確，地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設(shè)備連接是否可靠?！?開機(jī)順序是否正確：控制站—遙控器—無人機(jī)○5遙控器開機(jī)，所選模型是否正確，飛行模式是否正確A、12345B、2345C、1234D、不確定答案：A136.多旋翼無人機(jī)要實(shí)現(xiàn)在懸停中向左偏航,不同螺旋槳應(yīng)如何變化?A、機(jī)體軸左邊螺旋槳加速,右邊螺旋槳減速B、逆時針加速,順時針減速C、逆時針減速,順時針加速D、不確定答案：C137.關(guān)于航拍?法“側(cè)?與斜?鏡頭”的描述，錯誤的是()A、可?于拍攝?標(biāo)主體B、側(cè)?應(yīng)?于近景拍攝時，邊上出現(xiàn)的景物充滿未知因素C、斜?應(yīng)?于近景拍攝可使畫?具有動感D、不可?于?標(biāo)環(huán)境答案：D138.6S1P/10000mAh/20C電池，當(dāng)兩塊電池并聯(lián)，最大放電電流多少安？A、200AB、120AC、400AD、不確定答案：C139.某準(zhǔn)備起飛多旋翼無人機(jī)重為20kg，其上裝載有1kg的藥箱，藥箱里有10kg的帶噴灑藥物，該多旋翼無人機(jī)屬于下列哪一類？A、XIB、IVC、VD、不確定答案：C140.層流翼型的特點(diǎn)是A、前緣尖的菱形B、最大厚度靠后C、前緣半徑大，后部尖的水滴形D、前緣半徑小，后部尖的水滴形答案：B141.多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是：A、接地瞬間將油門收至最小B、遙控器油門保持中間略上位置C、始終保持油門在最大位置試圖恢復(fù)動力D、不確定答案：A142.()下活塞發(fā)動機(jī)處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關(guān)機(jī)。A、俯沖狀態(tài)B、爬升狀態(tài)C、滑翔狀態(tài)D、降落狀態(tài)答案：C143.影響升力的因素A、飛行器的尺寸或面積、飛行速度、空氣密度B、CLC、都是D、都不是答案：C144.形成海陸風(fēng)的對流性環(huán)流的原因是因?yàn)锳、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升D、從水面吹向陸地的空氣暖，密度大，使空氣上升答案：B145.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于A、目標(biāo)反射太陽輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的顏色D、目標(biāo)體積答案：A146.()是指專?分配給??機(jī)系統(tǒng)運(yùn)?的空域，通過限制其他航空器的進(jìn)?以規(guī)避碰撞?險。A、隔離空域B、融合空域C、監(jiān)視空域D、報告空域答案：A147.以下關(guān)于寬容度的描述，哪項(xiàng)是不正確的()A、反映膠?能夠正確容納景物亮度反差的范圍B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時間C、展示了照?記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能?D、寬容度?，最光與最暗的光差的展現(xiàn)會?較闊答案：B148.對飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是A、上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)B、左右垂直于飛行方向的陣風(fēng)C、沿著飛行方向的陣風(fēng)D、不確定答案：A149.多軸無人機(jī),電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線,也叫杜邦線,用來連接()A、電機(jī)B、飛控C、機(jī)載遙控接收機(jī)D、不確定答案：B150.無人機(jī)的檢查應(yīng)當(dāng)遵循A、制造商的最新維護(hù)手冊B、隨機(jī)附帶維護(hù)手冊C、無人機(jī)飛行員經(jīng)驗(yàn)D、不確定答案：A151.()與無人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備,不能進(jìn)行飛機(jī)的飛行控制A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站D、任務(wù)分配站答案：C152.___是指由于無人機(jī)飛行轉(zhuǎn)彎形成的弧度將受到自身飛行性能的限制，它限制無人機(jī)只能在特定的轉(zhuǎn)彎半徑范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎A、最大俯仰角B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑D、不確定答案：C153.某多軸動力電池容為10000mAh,示()A、理論上,以10mA電流放電,可放電1小時B、理論上,以10A電流放電，可放電1小時C、理論上,以10A電流放電,可放電10小時D、不確定答案：B154.飛機(jī)的理論升限實(shí)用升限A、等于B、大于C、小于D、不等于答案：B155.航拍過程中，以下操作正確的是？()A、隨意??，?視信號塔B、保持??器在視距內(nèi)??C、在?流密集區(qū)域??D、答案均是答案：B156.關(guān)于延時拍攝的描述，正確的是()A、要盡量使?慢速快?拍攝B、需要保持??器穩(wěn)定C、拍攝時??機(jī)不能在左右?向上移動D、拍攝時??機(jī)不能在前進(jìn)或后退?向上移動答案：B157.下列哪種尾槳旋轉(zhuǎn)方向效率較高：A、底部向前的旋轉(zhuǎn)方向B、頂部向前的旋轉(zhuǎn)方向C、旋轉(zhuǎn)方向?qū)π蕸]有影響D、不確定答案：A158.多軸飛行器的操縱不包括()A、俯仰操縱B、航向操縱C、周期變距D、固定翼答案：C159.多旋翼無人機(jī)以下哪個下降速度較為合理?A、5m/sB、2m/sC、8m/sD、10m/s答案：B160.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是保證無人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù)其中需綜合考慮無人機(jī)的A、無人機(jī)的性能、到達(dá)時間、能耗、威脅以及飛行區(qū)域的約束條件B、無人機(jī)的性能、到達(dá)時間、能耗、威脅C、無人機(jī)的性能、到達(dá)時間、威脅以及飛行區(qū)域的約束條件D、不確定答案：A161.低空是指全國范圍海拔高度低于多少米A、1500米B、2000米C、2500米D、3000米答案：D162.下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個正確？A、我國地域廣大，能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地區(qū)D、氣團(tuán)只形成于極地答案：B163.光的三原?是A、紅、綠、藍(lán)B、紅、?、藍(lán)C、紅、綠、?D、黃、綠、藍(lán)答案：A164.多軸飛行器動力電池充電盡量選用()A、便攜充電器B、快速充電器C、平衡充電器D、不確定答案：C165.無人機(jī)的注冊所有者或運(yùn)營人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無人機(jī)的銷售和（）事項(xiàng)通知局方注冊處A、試驗(yàn)試飛B、無人機(jī)注冊證書丟失C、無人機(jī)維修D(zhuǎn)、不確定答案：B166.關(guān)于晴天陽光光質(zhì)的描述，哪項(xiàng)是不正確的A、?體感強(qiáng)B、?彩鮮艷C、質(zhì)感硬朗D、特別適合于?物肖像答案：D167.關(guān)于遙控器天線，下?描述錯誤的是A、每次??時，都應(yīng)展開天線B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，不應(yīng)指向??器C、天線展開后應(yīng)平?于??器D、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，應(yīng)指向??器答案：D168.關(guān)于傘降回收以下正確的是A、回收傘均由主傘、減速傘、和阻力傘三級傘組成。B、無人機(jī)完成任務(wù)后，地面站發(fā)遙控指令給無人機(jī)或由無人機(jī)自主執(zhí)行，使無人機(jī)減速，降高及發(fā)動機(jī)停車。C、無人機(jī)懸掛在主傘下慢慢著陸，觸地開關(guān)接通，主傘收回?zé)o人機(jī)內(nèi)，這是對降落傘回收過程最簡單的描述。D、不確定答案：B169.對流層大氣熱量的直接來源主要是A、水汽吸收太陽輻射B、空氣吸收地面輻射C、吸收太陽紫外線輻射D、吸收太陽紫外線輻射答案：B170.《無人機(jī)飛行手冊》性能部分內(nèi)容應(yīng)包括（）A、無人機(jī)認(rèn)證規(guī)章要求的所有信息B、制造商認(rèn)為可以增強(qiáng)駕駛員安全地操作無人機(jī)能力的任何額外性能信息C、無人機(jī)認(rèn)證規(guī)章要求的所有信息，制造商認(rèn)為可以增強(qiáng)駕駛員安全地操作無人機(jī)能力的任何額外性能信息D、型號和標(biāo)號答案：C171.多軸飛行器重心過高或過低于槳平面會A、增加穩(wěn)定性B、降低機(jī)動性C、顯著影響電力消耗D、不確定答案：B172.飛行側(cè)滑角為A、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、空速向量與飛機(jī)對稱面的夾角D、空速質(zhì)量與飛機(jī)對稱面的夾角答案：C173.下?哪種情況，磁羅盤信號不會受?擾()A、停?場B、空曠場地C、磁礦上?D、?塊?屬四周答案：B174.以下做法錯誤的是A、先啟動??機(jī)??器，再開啟遙控器B、更換??地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針C、避免超視距??D、選擇在寬闊的??場地??答案：A175.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制（）A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)D、不確定答案：A176.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有A、飛行情報服務(wù)B、機(jī)場保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)D、不確定答案：A177.當(dāng)迎角達(dá)到臨界迎角時A、升力突然大大增加，而阻力迅速減小B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加C、升力和阻力同時大大增加D、升力和阻力同時大大減小答案：B178.目前無人機(jī)平臺常用動力電池類型為鋰聚電池，關(guān)于其特點(diǎn)錯誤的是：A、無記憶效應(yīng)B、充滿電壓一般為4.7vC、標(biāo)稱電壓一般為3.7vD、不確定答案：B179.按任務(wù)設(shè)備用途,可以分為偵查搜索設(shè)備、測繪設(shè)備、軍用專用設(shè)備、民用專用設(shè)備等。偵搜設(shè)備常用的有()等A、光電平臺、SRA雷達(dá)、激光測距儀B、光電平臺、測繪雷達(dá)、激光測距儀C、航拍相機(jī)、SRA雷達(dá)、激光測距儀D、SRA雷達(dá)、激光測距儀答案：A180.在DJIG。4APP相機(jī)拍攝模式選項(xiàng)中，A表示()A、速度優(yōu)先B、光圈優(yōu)先C、?動檔D、?動檔答案：B181.某多軸飛行器動力電池標(biāo)有11.1V,它是()A、6S鋰電池B、11.1S鋰電池C、3S鋰電池D、不確定答案：C182.遙控?zé)o人機(jī)復(fù)飛時，正確的操縱方式是A、迅速推滿油門，同時快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升B、保持油門，快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升C、柔和的加滿油門，保持好方向，同時柔和拉桿使飛機(jī)逐漸轉(zhuǎn)入爬升，保持好爬升狀態(tài)D、不確定答案：C183.下列哪種變化情況肯定會增加飛機(jī)縱向靜穩(wěn)定性?A、增加機(jī)翼面積B、增加垂直尾翼面積C、增加水平尾翼面積D、減小水平尾翼面積答案：C184.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)?A、溫度B、粘性C、可壓縮性D、不可壓縮性答案：B185.自動傾斜器，有多種不同結(jié)構(gòu)形式，但控制機(jī)理都是一樣的。它們在構(gòu)造上都應(yīng)滿足要求：A、其動環(huán)與旋翼同步旋轉(zhuǎn)，并可繞球鉸轉(zhuǎn)動。B、能沿旋翼軸方向上下移動，以實(shí)現(xiàn)周期變距操縱。C、能夠向任何方向傾斜，以實(shí)現(xiàn)總距操縱。D、不確定答案：A186.起落航線的重要組成部分一應(yīng)急航線相關(guān)內(nèi)容不包括A、檢查飛行平臺、發(fā)動機(jī)、機(jī)上設(shè)備的故障狀態(tài)、油量、電量B、決定著陸場或迫降場C、任務(wù)執(zhí)行情況D、不確定答案：C187.以下哪種動力電池在沒有充分放電的前提下,不能夠以大電流充電?()A、鋰聚合物電池B、鎳鎘電池C、鉛酸蓄電池D、LI-P。電池答案：B188.在下列參數(shù)中,影響渦槳發(fā)動機(jī)工作壽命的主要是A、發(fā)動機(jī)的排氣溫度B、發(fā)動機(jī)滑油溫度C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速D、不確定答案：A189.多軸飛行時地面人員手里拿的"控”指的是()A、地面遙控發(fā)射機(jī)B、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)D、不確定答案：A190.對于無人機(jī)關(guān)鍵性能，無人機(jī)駕駛員A、不必了解B、視情況了解C、必須了解D、不確定答案：C191.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置要處于？A、油門處于最上方B、油門處于中間略上C、油門處于最下方D、不確定答案：B192.任務(wù)規(guī)劃時還要考慮()，即應(yīng)急航線。A、緊急迫降措施B、安全返航措施C、異常應(yīng)急措施.D、不確定答案：C193.關(guān)于DJIG。APP電池界?的描述，不正確的是A、可查看電池各個電芯的電壓B、可查看電池循環(huán)次數(shù)C、可設(shè)置低電量報警數(shù)值D、可將嚴(yán)重低電量報警數(shù)值設(shè)為0答案：D194.與逆溫層相連的大氣候特征是A、穩(wěn)定的空氣層B、不穩(wěn)定的空氣層C、高度升高溫度降低D、高度升高溫度升高答案：A195.遠(yuǎn)程無人機(jī)活動半徑()A、50~200kmB、200~800kmC、大于800kmD、小于50Km答案：C196.航拍作業(yè)時，航線規(guī)劃不包括的是？()A、?到現(xiàn)場?即拍攝，?須觀察B、利?衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境?概情況C、針對拍攝主體，編寫航拍計(jì)劃D、出發(fā)?現(xiàn)場觀察具體環(huán)境答案：A197.我國民航飛行使用的時間為A、當(dāng)?shù)氐牡胤綍rB、北京時C、世界協(xié)調(diào)時D、不確定答案：C198.下列哪種狀態(tài)下飛行器會超過臨界迎角A、低速飛行B、高速飛行C、都會D、都不會答案：C199.某多軸電機(jī)標(biāo)有500kV字樣，意義是指()A、對應(yīng)每V電壓,電機(jī)提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機(jī)最大耐壓500kVC、對應(yīng)每V電壓,電機(jī)提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速D、不確定答案：C200.要保證延時航拍畫?的穩(wěn)定，以下說法錯誤的是()A、要使??動檔來實(shí)時調(diào)整曝光參數(shù)，以保證曝光準(zhǔn)確B、要使??動擋來固定曝光參數(shù)C、對于?動對焦鏡頭??，要鎖定對焦點(diǎn)D、要盡量避免畫面晃動答案：A201.關(guān)于DJIG。APP相機(jī)菜單中的錄像設(shè)置，描述不正確的是()A、PAL電視標(biāo)準(zhǔn)?于中國、歐洲等地區(qū)B、NTSC電視標(biāo)準(zhǔn)?于美、?等地區(qū)C、視頻封裝格式分為M。V、MP4等格式D、視頻幀率?法修改答案：D202.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎后段A、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向離目標(biāo)方向10度一15度時，注視地平儀，根據(jù)接近目標(biāo)方向的快慢，逐漸回桿B、當(dāng)飛機(jī)軌跡到達(dá)方向目標(biāo)時，注視地平儀，逐漸回桿C、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向超過目標(biāo)方向10度一15度時，注視地平儀，逐漸回桿D、不確定答案：A203.能夠讓?們產(chǎn)?寒冷、理智、平靜感的?彩不包括A、藍(lán)B、黃橙C、藍(lán)綠D、藍(lán)紫答案：B204.暖鋒是指A、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動的鋒B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯高于另一側(cè)氣團(tuán)溫度C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時溫度高的一側(cè)D、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時溫度低的一側(cè)答案：A205.關(guān)于失速，下面哪個說法是不正確的A、機(jī)翼迎角超過臨界迎角，導(dǎo)致升力急劇降低的飛行狀態(tài)稱為失速B、直升機(jī)前飛速度過快，可能導(dǎo)致后行旋翼出現(xiàn)失速C、失速會導(dǎo)致升力系數(shù)急劇減少，阻力系數(shù)緩慢減少D、不確定答案：C206.智能??功能中，俗稱“刷鍋”的是()A、返航鎖定B、興趣點(diǎn)環(huán)繞C、航向鎖定D、熱點(diǎn)跟隨答案：B207.慣導(dǎo)(INS)的優(yōu)點(diǎn)不包括下列哪一條?A、無漂移B、全天候C、不受干擾D、不確定答案：A208.因?yàn)楹脚哪???遠(yuǎn)，所以在取景時對圖像元素應(yīng)該()A、盡可能涵蓋?夠多的圖像元素B、圖像元素要復(fù)雜多樣C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來D、圖像元素越?越好答案：C209.標(biāo)有4S-6S電調(diào)，最大允許多大電壓？A、22.2VB、25.2VC、44.4VD、不確定答案：B210.地面天氣圖上填寫的氣壓是：A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓D、場面高度答案：B211.下列不是影響空氣粘性的因素是A、空氣的流動位置B、氣流的流速C、空氣的粘性系數(shù)D、空氣的阻力答案：A212.關(guān)于為什么??機(jī)要遠(yuǎn)離國家邊境線，描述最準(zhǔn)確的是A、從電磁安全??考慮B、從?象安全??考慮C、從避免出現(xiàn)邊境糾紛??考慮D、因?yàn)檫吘尘€??環(huán)境不好答案：C213.翼型前緣點(diǎn)與后緣點(diǎn)之間的連線稱為A、翼弧B、翼弦C、翼弓D、翼尖答案：B214.某多軸電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn),是指()A、每分鐘3000轉(zhuǎn)B、每秒鐘3000轉(zhuǎn)C、每小時3000轉(zhuǎn)D、不確定答案：A215.無人機(jī)飛行操作員在飛行時最應(yīng)關(guān)注的是哪一區(qū)域A、飛行航跡B、地平儀C、遙控指令區(qū)D、不確定答案：B216.對于混合燃油發(fā)動機(jī),冬天的燃油、機(jī)油混合比針對夏天應(yīng)如何調(diào)節(jié)?A、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)減小B、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)增大C、燃油機(jī)油混合比不變D、不確定答案：A217.訓(xùn)練時間，是指受訓(xùn)人在下列哪些方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時間？A、飛行中B、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上D、不確定答案：C218.在紅外云圖上，積雨云團(tuán)的色調(diào)表現(xiàn)為A、灰白色B、淺灰色C、濃白色D、淡藍(lán)色答案：C219.在鋒面兩側(cè)，下面何種氣象要素的差異最大?A、風(fēng)速B、氣壓C、氣溫D、氣流答案：C220.單旋翼帶尾槳直升機(jī)典型尾槳構(gòu)造A、無軸承式B、多葉鉸接式多葉萬向接頭式C、以上都是D、50A答案：C221.下?哪種情況，GPS信號不會受影響()A、室內(nèi)B、建筑物之間C、空曠室外且周圍???建筑物D、峽?之間答案：C222.下列哪種電池的能量密度最大？A、鋰聚合物電池B、鎳氫電池C、鉛酸電池D、不確定答案：A223.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用()A、步進(jìn)電機(jī)B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)C、外轉(zhuǎn)子電機(jī)D、不確定答案：C224.下面直升機(jī)旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無鉸式旋翼的是A、法國的"松鼠"直升機(jī)。B、?！?05直升機(jī)。C、直-11型直升機(jī)。D、不確定答案：B225.()是航空器的唯一飛行環(huán)境A、天氣環(huán)境B、地形環(huán)境C、大氣環(huán)境D、空間環(huán)境答案：C226.請選擇出哪一個功能選項(xiàng)，在手動遙控飛行時，可以改變各通道的操作靈敏度？A、微調(diào)比例B、行程比例C、通道速度D、不確定答案：B227.使飛機(jī)繞橫軸轉(zhuǎn)動的力矩稱為A、傾斜力矩B、俯仰力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩D、橫向力矩答案：B228.濕度對多旋翼??器的影響，下?描述錯誤的是A、濕度越?，??器?屬部分容易腐蝕B、濕度過?，有可能造成內(nèi)部電路短路C、濕度對??器沒有任何影響D、濕度越?，??器的旋轉(zhuǎn)阻?越?，??效率下降答案：C229.無人機(jī)航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用()，以獲得全面詳細(xì)的無人機(jī)飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機(jī)自身技術(shù)指標(biāo)特點(diǎn)，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。A、導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)以及遠(yuǎn)程感知技術(shù)B、飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)以及地理信息技術(shù)C、導(dǎo)航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)D、不確定答案：A230.多軸飛行器的遙控器第四通道一般是(),縮寫是()。A、橫滾/副翼;AILB、偏航;RUDC、油門;THRD、不確定答案：B231.外轉(zhuǎn)子電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，在相同電壓相同電流下哪個轉(zhuǎn)速高？A、外轉(zhuǎn)子電機(jī)B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)C、一樣大D、不確定答案：B232.下列著名直升機(jī)，采用共軸雙旋翼布局的是：A、阿帕奇B、Ka-50C、海豚D、不確定答案：B233.地面站中無線電頻率越小，穿透能力越？A、強(qiáng)B、弱C、沒變化D、不確定答案：B234.同架同樣重量的飛機(jī)A、在高原機(jī)場降落比在平原機(jī)場降落需要的跑道短。B、在高原機(jī)場降落比在平原機(jī)場降落需要的跑道長。C、在高原機(jī)場降落和在平原機(jī)場降落需要的跑道一樣長。D、不確定答案：B235.當(dāng)多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時,第一時刻采取的措施不包括A、迅速將油門收到0B、一鍵返航C、控制姿態(tài),逐漸降低高度,迫降至地面D、不確定答案：A236.無人直升機(jī)遙控狀態(tài)下動力失效最恰當(dāng)?shù)奶幚?？A、勢能換動能，打負(fù)總距，使旋翼高速下降，在離地面數(shù)米高度時，將總槳距變最大，迅速制止快速下流，緩慢著路。B、無法安全降落，讓其墜落在人員稀少的地方C、開啟降落傘D、不確定答案：A237.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對攝像機(jī)的影響描述正確的是()A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時間短C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時間長D、不確定答案：A238.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶右坡度時，下列正確的操縱是A、應(yīng)柔和的向前頂桿B、應(yīng)柔和的回桿或向左壓桿C、應(yīng)柔和的向右壓桿D、不確定答案：B239.多軸飛行器都有哪些用途?()①應(yīng)急救災(zāi);②軍用偵察;③警用監(jiān)視;④娛樂;⑤廣電行業(yè)。A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤D、不確定答案：C240.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項(xiàng),不包括()A、曝光偏差B、起飛前動力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍D、不確定答案：A241.飛行計(jì)劃申請應(yīng)于北京時間多久前向所使用空域的管制單位提交飛行計(jì)劃申請？A、前一日15時B、前一日10時C、前一日8時D、不確定答案：A242.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的（）A、航圖網(wǎng)絡(luò)最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度D、不確定答案：C243.無人機(jī)定速飛行遙控時收起起落架，駕駛員需A、增加油門門以保持空速B、減小油以保持空速C、針對此情況，無需做相關(guān)動作D、不確定答案：B244.空氣動力學(xué)概念中，空氣的物理性質(zhì)主要包括A、空氣的粘性B、空氣的壓縮性C、空氣的粘性和壓縮性D、不確定答案：C245.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的A、冷鋒以10~25英里每小時速度移動B、暖鋒以20~35英里每小時速度移動C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)突發(fā)的陣風(fēng)、紊流D、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨答案：C246.在航拍中，關(guān)于景別的變化，以下描述不正確的是()A、會給觀眾帶來不同的?理感受B、對觀眾??是觀察距離的變化C、只能通過操控??機(jī)?近或者?遠(yuǎn)來實(shí)現(xiàn)D、可以調(diào)整鏡頭的焦距?短來實(shí)現(xiàn)答案：C247.遙控器菜單中FAILSAFE代表什么意思？A、失控保護(hù)B、通道反向C、飛行模式切換D、不確定答案：A248.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括()A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼的反扭矩和槳轂力矩D、不確定答案：B249.下滑有利速度使A、飛機(jī)下滑阻力最小B、飛機(jī)下滑角最大C、飛機(jī)下滑升力最大D、飛機(jī)下滑升力最小答案：A250.常用電調(diào)線的數(shù)量不包括？A、8根B、7根C、6根D、不確定答案：C251.關(guān)于動壓和靜壓的方向，以下哪一個是正確的?A、動壓和靜壓的方向都是與運(yùn)動的方向一致。B、動壓和靜壓都作用在任意方向。C、動壓作用在流體的流動方向，靜壓作用在任意方向。D、動壓作用在流體的靜態(tài)方向，靜壓作用在任意方向。答案：C252.起落航線(五邊航線)組成內(nèi)容不包括A、起飛、建立航線B、著陸目測、著陸C、任務(wù)飛行D、不確定答案：C253.機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角稱為機(jī)翼的A、安裝角B、上反角C、后掠角D、不確定答案：C254.下列無人機(jī)部件中，電調(diào)杜邦線接什么？A、接收機(jī)B、飛控C、電機(jī)D、不確定答案：B255.關(guān)于航拍?法“后退鏡頭”的描述，錯誤的是A、可直接拍攝整體環(huán)境B、不可轉(zhuǎn)移拍攝?標(biāo)C、可先拍攝具體?標(biāo)，在后退過程中再轉(zhuǎn)換到?標(biāo)所處環(huán)境D、后退??具體提前做好航線規(guī)劃，注意??安全答案：B256.直升機(jī)在空中有幾個自由度。A、3B、4C、6D、不確定答案：C257.固定翼無人機(jī)產(chǎn)生升力的是()A、發(fā)動機(jī)B、螺旋槳C、機(jī)翼D、起落架答案：C258.為使下降時的空速和平飛時相同，下列說法錯誤的是A、功率必定降低B、重動的分量沿航跡向前作用將隨迎角的下降率增加而增加C、迎角的下降率低時，重力的向前分量增加變快D、不確定答案：C259.地面效應(yīng)對飛行性能的影響不包括A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小。B、直升機(jī)有地效懸停升限小于無地效懸停升限。C、在保持功率不變的條件下拉力要增加。D、不確定答案：B260.以下關(guān)于對?線構(gòu)圖的描述，正確的是()A、給畫?增加不安定感，顯得更為?動和變化B、給畫?增加穩(wěn)定感，顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)C、對?線上?定要有直線狀的物體D、其他全是答案：A261.有些飛機(jī)的翼尖部位安裝了翼梢小翼，它的功用是A、減小摩擦阻力B、減小壓差阻力C、減小誘導(dǎo)阻力D、增大誘導(dǎo)阻力答案：C262.執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險救災(zāi)或者其他緊急任務(wù)時，飛行計(jì)劃申請最遲應(yīng)在飛行前（）提出A、半小時B、一小時C、一個半小時D、不確定答案：B263.輕型??機(jī)空機(jī)重量不超過()A、1.5千克B、4千克C、7千克D、15千克答案：B264.CCAR-61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證申請人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級申請期限為（）A、一年B、半年C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定D、1997年1月20日答案：A265.關(guān)于航拍?法“?越鏡頭”的描述，錯誤的是A、可從前景上??越?過B、具有視覺沖擊?C、?越的同時不可移動相機(jī)的?度D、可采???器智能??“航向鎖定”功能輔助進(jìn)?答案：C266.新安裝的視頻圖傳,發(fā)現(xiàn)傳輸信號不好,有效傳輸距離短時，首先應(yīng)該檢查A、圖傳發(fā)射機(jī)和接收機(jī)頻率設(shè)定是否一致B、發(fā)射機(jī)是否正確安裝C、飛行環(huán)境是否存在干擾D、不確定答案：A267.共軸式直升機(jī)的主要?dú)鈩犹攸c(diǎn)不包括：A、具有較高的懸停效率B、廢阻面積小于單旋翼直升機(jī)C、具有較大的俯仰、橫滾控制力矩D、不確定答案：B268.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征？A、能見度極好B、能見度較差C、有陣性降水D、有陣性降雪答案：A269.遙控?zé)o人機(jī)著陸時，收油門過早過粗，速度減小快，使拉平時的速度小，飛機(jī)下降快A、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時仰角較小B、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時仰角較大C、對飛機(jī)無影響D、不確定答案：B270.最小能見度是指A、能看到最近的物體距離B、能見度因方向而異時，其中最小的能見距離C、能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最小的距離D、能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最大的距離答案：B271.地面站中無線電波長越長，繞射能力越？A、強(qiáng)B、弱C、沒變化D、都不是答案：A272.放全襟翼下降，無人機(jī)能以A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降D、較大的下降角，較小的速度下降答案：A273.關(guān)于固定翼垂直起飛錯誤的是A、飛機(jī)在起飛時，以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場上，由飛機(jī)尾支座支撐飛機(jī)，在機(jī)上發(fā)動機(jī)作用下起飛。B、機(jī)上配備垂直起飛用發(fā)動機(jī)，在該發(fā)動機(jī)推力作用下，飛機(jī)垂直起飛。C、美國的格魯門公司設(shè)計(jì)的754型無人機(jī)，它保留普通起落架裝置，機(jī)尾有尾支座，可采用起落架滑跑方式起飛，也可以垂直姿態(tài)起飛。D、不確定答案：C274.常規(guī)固定翼/旋翼平臺是大氣層內(nèi)飛行的()空氣的航空器A、重于B、輕于C、等于D、不確定答案：A275.VII類無人機(jī)的空機(jī)重量范圍是（）A、0＜M≤4kgB、0＜M≤7kgC、無重量范圍D、無重量范圍答案：A276.上下旋翼的自動傾斜器有何位置關(guān)系：A、上旋翼自動傾斜器領(lǐng)先下旋翼自動傾斜器90度B、下旋翼自動傾斜器領(lǐng)先上旋翼自動傾斜器90度C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行D、不確定答案：C277.通常曝光正確的照?，直?圖應(yīng)該是A、左邊?右邊低B、右邊?左邊低C、中間?兩邊低D、兩邊?中間低答案：C278.遙控?zé)o人機(jī)轉(zhuǎn)彎時，產(chǎn)生偏差的主要原因不包括A、進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時，動作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑B、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的關(guān)系位置，一直速度增大或減小C、天氣狀況不佳D、不確定答案：C279.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明C、以上二者缺一不可D、飛機(jī)、飛艇答案：C280.多軸飛行器電調(diào)和電機(jī)一般通過3根單色線連接,如調(diào)換其中任意2根線與電機(jī)的連接順序，會出現(xiàn)()A、該電機(jī)停轉(zhuǎn)B、該電機(jī)出現(xiàn)過熱并燒毀C、該電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)D、不確定答案：C281.飛機(jī)在空中飛行時，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，則A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩地平衡。B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡。D、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩平衡。答案：A282.相對于傳統(tǒng)直升機(jī),多軸的劣勢是()A、速度B、載重能力C、懸停能力D、不確定答案：A283.關(guān)于延時拍攝的描述，不正確的是A、又稱縮時拍攝B、拍攝的是一組照片或一段視頻C、無需軟件后期處理D、是一種將時間壓縮的拍攝技術(shù)答案：C284.在山區(qū)飛行時應(yīng)當(dāng)注意，最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在A、山谷中間B、山的迎風(fēng)坡C、山的背風(fēng)坡D、山谷答案：C285.航線規(guī)劃一般分兩步:首先是飛行前()，其次是飛行中()A、預(yù)先規(guī)劃，在線規(guī)劃B、在線規(guī)劃，實(shí)時規(guī)劃C、預(yù)規(guī)劃，重規(guī)劃D、不確定答案：C286.共軸式無人直升機(jī)的航向操縱系統(tǒng)方案不包括A、半差動操縱方案。B、全差動操縱方案。C、周期變距操縱。D、不確定答案：C287.遙控?zé)o人機(jī)復(fù)飛后，襟翼收起時描述正確的操縱動作是A、升力系數(shù)下降，飛機(jī)要下沉，應(yīng)適當(dāng)?shù)睦瓧UB、升力系數(shù)增大，飛機(jī)要上升，應(yīng)適當(dāng)?shù)耐茥UC、對飛機(jī)幾乎沒有影響D、不確定答案：A288.轉(zhuǎn)彎時，為保持高度和速度，應(yīng)A、增大迎角和油門B、增大迎角、減小拉力C、減小迎角、增大拉力D、減小迎角、減小拉力答案：A289.下?哪種情況，GPS信號不會受影響()A、室內(nèi)B、建筑物之間C、空曠室外且周圍???建筑物D、峽?之間答案：C290.傾斜盤是CCPM的直升機(jī)，當(dāng)飛機(jī)往后飛時，多少個舵機(jī)在動？A、3個B、2個C、1個D、不確定答案：A291.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等,其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃.D、不確定答案：A292.XII類無人機(jī)是指()A、空機(jī)質(zhì)大于5700千克的無人機(jī)B、質(zhì)量大于5700千克的無人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于等于5700千克的無人機(jī)D、質(zhì)量小于于5700千克的無人機(jī)答案：A293.關(guān)于DJIG。APP的?格線與對?線功能，應(yīng)該在哪?開啟？()A、圖傳設(shè)置B、遙控器設(shè)置C、相機(jī)設(shè)置D、??器設(shè)置答案：C294.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機(jī)的性能、到達(dá)時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自（）的（）保證無人機(jī)高效、圓滿地完A、起點(diǎn)到終點(diǎn)，最短路徑B、起飛點(diǎn)到著陸點(diǎn)，最佳路徑C、出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)，最優(yōu)或次優(yōu)航跡D、不確定答案：C295.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)增加壓桿紐舵量B、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵C、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過小，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當(dāng)回桿回舵D、不確定答案：B296.LiP。電池的理論工作溫度是多少?()A、-20°C~60°CB、-40°C~80°CC、-40°C~60°CD、-40°C~40°C答案：A297.起落航線里避免空中相撞的一種有效方法是A、下降中進(jìn)入起落航線B、保持適宜的起落航線高度，環(huán)斷掃視該區(qū)域C、依賴正在起落航線里飛行的其他飛機(jī)的無線電通話D、不確定答案：B298.下列屬于定向天線的是？A、各長度鞭狀天線B、蘑菇頭天線C、八木D、不確定答案：C299.機(jī)翼翼型的上表面突起較多而下表面比較平直，再加上有一定的迎角。這樣，從前緣到后緣，上翼面的氣流流速就比下翼面的流速快;上翼面的靜壓也就比下翼面的靜壓低，上下翼面間形成壓力差，通常，機(jī)翼翼型的上表面突起較多而下表面比較平直，再加上有一定的迎角。這樣，從前緣到后緣，上翼面的氣流流速就比下翼面的流速大。A、空氣動力B、靜壓動力C、摩擦壓力D、不確定答案：A300.無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示()信息A、無人機(jī)飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)C、飛行空域信息D、飛行空域答案：B301.多軸飛行器的遙控器第一通道一般是(),縮寫是()。A、橫滾/副翼;AILB、俯仰/升降;ELEC、油門;THRD、不確定答案：A302.作為圖像元素的線條，包括()A、平?線B、交叉線C、S形曲線D、以上全是答案：D303.無人機(jī)的注冊所有者或運(yùn)營人應(yīng)對保持無人機(jī)有最新的適航證書和負(fù)責(zé)A、無人機(jī)安全飛行B、無人機(jī)注冊證書C、無人機(jī)維修D(zhuǎn)、不確定答案：B304.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是層云（霧）特征？A、在可見光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈.河流.海岸線走向相一致C、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大D、無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最黑答案：C305.機(jī)翼翼尖兩端點(diǎn)之間的距離叫A、翼長B、翼展C、翼寬D、不確定答案：B306.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中A、注視地平儀，協(xié)調(diào)的向轉(zhuǎn)彎方向壓桿紐舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持B、注視地平儀，協(xié)調(diào)的向轉(zhuǎn)彎反方向壓桿紐舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持C、注視地平儀，向轉(zhuǎn)彎方向壓桿同時反方向紐舵D、不確定答案：A307.CL=1.3和CL=1.0A、前者產(chǎn)生更大升力B、后者產(chǎn)生更大升力C、產(chǎn)生升力相等D、產(chǎn)生升力不相等答案：A308.以下哪種多旋翼機(jī)是“H”型？A、悟B、經(jīng)緯M600C、“MAVIC”D、不確定答案：A309.光圈的??是反映相機(jī)鏡頭的參數(shù)A、進(jìn)光量B、曝光時間?短C、感光速度D、像素分布答案：A310.使飛機(jī)繞縱軸產(chǎn)生側(cè)傾的力矩稱為A、俯仰力矩B、偏航力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩D、橫向力矩答案：C311.以下無人機(jī)相關(guān)部件，數(shù)傳電臺、飛控、電子調(diào)速器、。SD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭連接方式正確的是？A、。SD——5.8G圖傳——電機(jī)B、電機(jī)——電子調(diào)速器——飛控——數(shù)傳電臺C、電機(jī)——電子調(diào)速器——數(shù)傳電臺——飛控D、不確定答案：B312.風(fēng)速為8m/s的風(fēng)為幾級風(fēng)?A、3B、4C、5D、6答案：C313.民用無人機(jī)上的舵機(jī)一般輸出行程為A、正負(fù)120度B、正負(fù)20度C、360度D、不確定答案：A314.在機(jī)翼上，壓力最高的點(diǎn)也就是所謂的駐點(diǎn)，在駐點(diǎn)處是空氣與前緣相遇的地方。這點(diǎn)是空氣相對于機(jī)翼的速度減小到()的點(diǎn)A、零B、定值C、負(fù)值D、不確定答案：A315.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小D、不確定答案：B316.以下哪項(xiàng)屬于??機(jī)航拍攝影的特點(diǎn)()A、機(jī)動靈活B、低成本C、?途?泛D、選項(xiàng)都對答案：D317.每到一個新地方必須校準(zhǔn)什么傳感器？A、GPSB、氣壓計(jì)C、地磁傳感器D、不確定答案：C318.無人機(jī)飛行員操縱方向舵時，飛行器將繞A、橫軸的俯仰運(yùn)動B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動C、立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動D、立軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動答案：C319.多旋翼無人機(jī)自動駕駛狀態(tài)下，安全下降速率應(yīng)該是哪一個？A、2米/秒B、5米/秒C、8米/秒D、不確定答案：A320.以下關(guān)于?平衡的描述正確的是A、DJIG。?平衡設(shè)置不可以?定義?溫B、正午北極雪地的?溫為2000KC、?出時沙漠的?溫為6000KD、??溫產(chǎn)?“冷”的藍(lán)?答案：D321.若某多旋翼飛行器上順時針螺旋槳轉(zhuǎn)速小于逆時針螺旋槳轉(zhuǎn)速,則該多旋翼無人機(jī)()A、逆時針旋轉(zhuǎn)B、順時針旋轉(zhuǎn)C、穩(wěn)定平飛D、不確定答案：B322.對于無人機(jī)植保作業(yè)，運(yùn)營人指定的一個或多個作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求？A、持有民用無人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級B、接受了相應(yīng)理論知識及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，并向局方或局方授權(quán)部門展示了期能力C、以上都有D、不確定答案：C323.飛機(jī)接近失速，會A、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象B、出現(xiàn)機(jī)頭上仰的現(xiàn)象C、出現(xiàn)機(jī)翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象D、出現(xiàn)機(jī)翼偏航現(xiàn)象答案：A324.請將多旋翼無人機(jī)以下部件正確用線連接：IMU、ESC、起落架、電機(jī)、螺旋槳A、ESCIMU螺旋槳，其余不連B、IMUESC螺旋槳，其余不連C、ESC電機(jī)螺旋槳，其余不連D、4個答案：C325.()采用上下共軸反轉(zhuǎn)的兩組旋翼睞平衡旋翼反扭矩A、共軸式直升機(jī)B、單旋翼帶尾槳直升機(jī)C、單旋翼無尾槳直升機(jī)D、并軸式直升機(jī)答案：A326.垂直爬升時升限為海拔1000米的多軸飛行器,如果在10km/h的前飛中爬升,升限()A、將降低B、將升高C、將保持不變D、不確定答案：B327.《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》（CCAR-61-R4）制定的依據(jù)是（）A、《中華人民共和國憲法》B、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》C、《中華人民共和國民用航空法》D、以上都是答案：C328.關(guān)于禁?區(qū)的敘述錯誤的是A、機(jī)場限制??區(qū)域包括:“禁?區(qū)”和“限?區(qū)”B、靠近限制??區(qū)域之間設(shè)有100?的“警示區(qū)”。當(dāng)??器??“警示區(qū)”C、GPS有效時，禁?區(qū)內(nèi)??機(jī)?法啟動D、?出“限?區(qū)”后??機(jī)可以?限制升?答案：D329.聚合物鋰電池長時間儲存單片電壓是多少？A、4.2VB、3.8VC、3.7VD、不確定答案：B330.當(dāng)空氣在管道中流動時，由伯努利定理可知A、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就大B、凡是流速小的地方，壓強(qiáng)就小C、凡是流速大的地方，壓強(qiáng)就小D、流速小的地方，總壓大答案：C331.放電倍率90C,電池容量2000mAh,理論最大放電電流為()A、90AB、180AC、2000mAD、200A答案：B332.多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在()A、飛行器前部B、飛行器底部C、飛行器中心D、不確定答案：C333.關(guān)于?平線條的描述，哪項(xiàng)是不正確的A、看上去會很動態(tài)B、讓?感到枯燥C、需謹(jǐn)慎且盡量少運(yùn)?這種構(gòu)圖?式D、處于照?邊緣3/5和1/3處的?平線則會傳達(dá)?種和諧感答案：A334.隨著飛行速度的提高，下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的?A、誘導(dǎo)阻力增大，廢阻力增大B、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力減小C、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力增大D、誘導(dǎo)阻力增大，廢阻力增大答案：C335.起飛時，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)A、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速B、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速C、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速D、不確定答案：C336.航拍手段不包括A、載人直升機(jī)拍攝B、熱氣球拍攝C、無人機(jī)拍攝D、地面拍攝答案：D337.6S1P/10000mAh/20C電池,當(dāng)兩塊電池并聯(lián),最大放電電流多少（）A、200AB、120AC、400AD、600A答案：C338.無人機(jī)定高平飛時，駕駛員面對地面站界面A、切至自主控制模式，盡可放松休息B、短暫休息，偶你關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)C、密切判斷飛機(jī)的俯仰狀態(tài)和有無坡度D、不確定答案：C339.多軸飛行器的螺旋槳()A、槳根線速度小于槳尖線速度B、槳根線速度大于槳尖線速度C、槳根線速度等于槳尖線速度D、不確定答案：A340.現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用，沖放電至多少，電壓多少儲存合適？A、80%；4.7VB、40%至50%；3.8VC、20%;3.7VD、16.8V答案：B341.無人機(jī)（）是指根據(jù)無人機(jī)需要完成的任務(wù)、無人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對無人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行規(guī)劃D、不確定答案：B342.以下哪種天?不適合??A、晴天B、微?C、?暴?D、陰天答案：C343.民用無人機(jī)調(diào)整中的基本感度是A、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項(xiàng)P的系數(shù)B、飛控PID調(diào)節(jié)中I積分系數(shù)C、飛控PID調(diào)節(jié)中D微分系數(shù)D、不確定答案：A344.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作?()A、測繪B、直播C、超遠(yuǎn)距離監(jiān)控D、不確定答案：C345.不屬于抵消旋翼機(jī)反轉(zhuǎn)力矩的方法有()A、尾槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑D、減小旋翼半徑答案：C346.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由哪個部門頒發(fā)A、民航局下屬司（局）B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國A。PA.）C、地區(qū)管理局D、不確定答案：A347.無人機(jī)積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下A、短B、相等C、長D、不確定答案：C348.多軸旋翼飛行器通過改變()控制飛行軌跡A、總距桿B、轉(zhuǎn)速C、尾槳D、不確定答案：B349.使用多軸飛行器,拍攝夜景時,應(yīng)()A、降低飛行速度,保證正常曝光B、降低飛行高度,保證正常曝光C、與白天沒有明顯區(qū)別D、不確定答案：A350.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時，起飛時間最早不得早于日出前（）A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、不確定答案：C351.在?光?環(huán)境下進(jìn)?航拍照?時，為了準(zhǔn)確曝光，以下哪個操作是?效的？A、相機(jī)參數(shù)選擇?動設(shè)置B、相機(jī)參數(shù)選擇?動設(shè)置C、使?漸變鏡D、使?AEB包圍曝光拍攝RAW格式答案：A352.保持油門持續(xù)爬升，電機(jī)功率會增加還是減??？A、增大B、不變C、減小D、240A答案：B353.某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣,意思是指()A、該電機(jī)最大承受38V,最小承受10V電壓B、該電機(jī)定子直徑為38毫米C、該電機(jī)定子高度為38毫米D、不確定答案：B354.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇()A、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B、重于空氣的航空器C、直升機(jī)D、不確定答案：A355.關(guān)于陽光光質(zhì)的描述，哪項(xiàng)是不正確的A、立體感強(qiáng)B、色彩鮮艷C、質(zhì)感硬朗D、特別適合于人物肖像答案：D356.使用多軸飛行器,航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定,相機(jī)盡量設(shè)定為()A、光圈固定B、快門固定C、IS。固定D、不確定答案：C357.無人機(jī)定速遙控飛行時收起襟翼，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關(guān)動作D、不確定答案：B358.最大起飛重量在多少克以上的無人機(jī)，飛手需實(shí)名登記？A、200B、250C、300D、不確定答案：B359.下列不屬于重于空氣航空器的是()A、氣球B、滑翔機(jī)C、直升機(jī)D、傘翼答案：A360.機(jī)翼的橫截面形狀，翼型最前端和最后端的一點(diǎn)叫A、上緣和下緣B、前緣和后緣C、左緣和右緣D、不確定答案：B361.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風(fēng)向產(chǎn)生影響，下列哪個是正確的？A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向東偏轉(zhuǎn)B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向西偏轉(zhuǎn)C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向東再向西偏轉(zhuǎn)D、南半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向東再向西偏轉(zhuǎn)答案：A362.下列物理量中，反映大氣潮濕程度的物理量是A、飽和水汽壓B、相對濕度C、相對溫度D、相對高度答案：B363.飛機(jī)的飛行性能主要受大氣密度的影響，當(dāng)實(shí)際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時A、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動機(jī)推力減小B、空氣作用于飛機(jī)上的力要減小，發(fā)動機(jī)推力增大C、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動機(jī)推力增大D、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動機(jī)推力減小答案：C364.不能在?壓線、信號發(fā)射塔附近進(jìn)???的原因不包含的是A、有可能對??器磁羅盤信號造成?擾B、會造成??器??效率下降C、有可能對??器遙控器信號造成?擾D、有可能造成??器失控答案：B365.現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用，充放電至電量多少，電壓多少儲存合適？A、20%；3.2VB、80%；4.7VC、40%至5