1汽輪機(jī)的冷態(tài)起動(dòng)1.1冷態(tài)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：（1）仔細(xì)檢查汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及各附屬設(shè)備，確認(rèn)安裝或檢修工作已全部結(jié)束，準(zhǔn)備好各種儀表和使用工具，作好與相關(guān)部門(mén)的聯(lián)系工作。（2）對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行檢查：（3）油管路及油系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)無(wú)漏油現(xiàn)象。（4）油箱內(nèi)油位正常，油質(zhì)良好，液位計(jì)的浮筒動(dòng)作靈活。（5）油箱及冷油器的放油門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密。（6）冷油器的進(jìn)、出油門(mén)開(kāi)啟，并有防止誤操作的措施，備用冷油器進(jìn)、出油門(mén)關(guān)閉。（7）電動(dòng)油泵進(jìn)、出口閥門(mén)開(kāi)啟。（8）清洗管路時(shí)在各軸承前所加的臨時(shí)濾網(wǎng)或堵板必須全部拆除。2對(duì)汽水系統(tǒng)進(jìn)行檢查：2.1對(duì)主蒸汽管路上的電動(dòng)隔離閥進(jìn)行手動(dòng)和電動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查。2.2主蒸汽管路的電動(dòng)隔離閥、主汽門(mén)關(guān)閉，直接疏水門(mén)、防腐門(mén)開(kāi)啟；汽缸上的直接疏水門(mén)開(kāi)啟；起動(dòng)時(shí)能影響真空的閥門(mén)及汽水可倒回汽缸的閥門(mén)均應(yīng)關(guān)閉。2.3汽封管路上通向汽封加熱器（軸封冷卻器）的閥門(mén)開(kāi)啟，汽封加熱器的疏水門(mén)開(kāi)啟，均壓箱、汽封加熱器的新蒸汽進(jìn)閥關(guān)閉。3對(duì)調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)進(jìn)行檢查：3.1調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)汽閥等各部套裝配合格、活動(dòng)自如，電調(diào)節(jié)器自檢合格。3.2調(diào)節(jié)汽閥連桿上各轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)的潤(rùn)滑良好，調(diào)節(jié)汽閥預(yù)拉值符合要求。3.3各保安裝置處于斷開(kāi)位置。4檢查所有儀表、傳感器、變送器、保安信號(hào)裝置。5開(kāi)啟各儀表閥門(mén)，投入儀表。6起動(dòng)輔助油泵，在靜止?fàn)顟B(tài)下對(duì)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)進(jìn)行檢查：6.1啟動(dòng)排油煙機(jī)：合上排油煙機(jī)電源開(kāi)關(guān)，檢查排油煙機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。6.2起動(dòng)交流低壓電動(dòng)油泵，檢查：（1）潤(rùn)滑油壓及軸承油流量；（2）油路嚴(yán)密性；（3）油箱油位。新安裝及大修后第一次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備好必需的油量，以備油管充油后向油箱補(bǔ)充油。所充油的油質(zhì)應(yīng)良好。（4）一切正常后，停泵作備用。6.3起動(dòng)高壓電動(dòng)油泵，則高壓油建立，這時(shí)先檢查油系統(tǒng)，進(jìn)行保安裝置動(dòng)作試驗(yàn)：（1）起動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置：a檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，停下電機(jī)。b（旋轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)電機(jī)上的手輪，同時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車(chē)手柄至“嚙合”位置）投入盤(pán)車(chē)裝置，起動(dòng)盤(pán)車(chē)；開(kāi)啟潤(rùn)滑油進(jìn)油旋塞。（2）將啟動(dòng)閥手輪關(guān)到底后將各保安裝置掛閘。（3）旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)閥手輪，全部開(kāi)啟啟動(dòng)閥。（4）開(kāi)啟主汽門(mén)到1/3行程后，分別使各保安裝置動(dòng)作，檢查主汽門(mén)是否迅速關(guān)閉。（5）檢查合格后，將各保安裝置重新掛閘，接通高壓油路。（6）檢查主汽門(mén)是否關(guān)嚴(yán)。（7）電調(diào)“復(fù)位”。7暖管及啟動(dòng)輔助設(shè)備7.1在下列情況下禁止起動(dòng)汽輪機(jī)：（1）油溫低于25℃或潤(rùn)滑油壓力低于正常值。（2）任一保安裝置工作不正常。（3）主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥有卡澀現(xiàn)象。（4）輔助油泵工作不正常。（5）轉(zhuǎn)速表及其它指示儀表出現(xiàn)不正常誤差。（6）機(jī)組軸承座振動(dòng)超過(guò)0.07mm(7絲)。（7）機(jī)組不能維持空負(fù)荷運(yùn)行或甩負(fù)荷不能控制轉(zhuǎn)速。7.2暖管（到隔離閥前）：（1）暖管是指主蒸汽母管到電動(dòng)隔離閥前的主蒸汽管道的暖管，從隔離閥到主汽門(mén)再到蒸汽室之間的主蒸汽管路的暖管與以后起動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)的暖機(jī)同時(shí)進(jìn)行。（2）全開(kāi)排大氣疏水門(mén)，逐漸提升管道內(nèi)的壓力到0.2～0.3MPa（表），暖管20～30分鐘后，以0.1～0.15MPa（表）/min的壓力提升速度升至正常壓力，溫度提升速度不超過(guò)5℃/min。（3）在暖管過(guò)程中應(yīng)注意檢查防腐門(mén)是否冒出蒸汽，當(dāng)有蒸汽冒出時(shí)，應(yīng)檢查關(guān)嚴(yán)隔離閥及旁路閥，嚴(yán)防暖管時(shí)蒸汽漏入汽缸。（4）管道內(nèi)壓力升到正常壓力時(shí)，就逐漸將隔離閥前的總汽門(mén)開(kāi)大，直至全開(kāi)。（5）在升壓過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)壓力升高程度適當(dāng)關(guān)小直接疏水門(mén)，以減少工質(zhì)損失。并檢查管路膨脹和支吊狀況。7.3起動(dòng)凝汽系統(tǒng)抽真空：（1）開(kāi)啟汽封加熱器（或軸封冷卻器）新蒸汽進(jìn)汽閥，投入汽封加熱器（或軸封冷卻器）。（2）開(kāi)啟均壓箱新蒸汽進(jìn)汽閥，在連續(xù)盤(pán)車(chē)狀態(tài)下向汽輪機(jī)軸封送汽，注意蒸汽溫度不超過(guò)300℃。8沖動(dòng)轉(zhuǎn)子至定速：8.1機(jī)組沖轉(zhuǎn)應(yīng)具備以下條件：（1）機(jī)組各軸承回油正常；冷油器出口油溫不低于25℃；潤(rùn)滑油壓0.08～0.12MPa，調(diào)節(jié)油壓正常。（2）主蒸汽溫度、蒸汽壓力、凝汽器真空在允許范圍內(nèi)。（3）盤(pán)車(chē)裝置連續(xù)運(yùn)行正常；高壓電動(dòng)油泵連續(xù)運(yùn)行正常。（4）低油壓、竄軸等熱工保護(hù)裝置應(yīng)正常并投用。8.2開(kāi)啟主蒸汽管路上隔離門(mén)的旁通門(mén)，起動(dòng)暖機(jī)時(shí)，用旁通閥節(jié)流降壓，使主汽門(mén)前壓力慢慢升高，這時(shí)要檢查防腐排汽口的情況，關(guān)閉防腐汽閥。8.3全開(kāi)調(diào)節(jié)器啟動(dòng)閥手輪，為調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)啟做好準(zhǔn)備。8.4確認(rèn)電調(diào)自檢合格后，打開(kāi)主汽門(mén)，此時(shí)調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉，轉(zhuǎn)子不得有沖動(dòng)或升速現(xiàn)象。8.5進(jìn)入起動(dòng)模式，選擇“手動(dòng)”或“自動(dòng)”方式起動(dòng)機(jī)組。手按電調(diào)節(jié)器操作面板上的“運(yùn)行”鍵，機(jī)組即可按照編好的運(yùn)行程序自動(dòng)升速、暖機(jī)。8.6轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后，保持一定轉(zhuǎn)速，檢查通流部分、軸封、主油泵等處有否不正常響聲；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速時(shí)，盤(pán)車(chē)齒輪脫開(kāi)，盤(pán)車(chē)電機(jī)停轉(zhuǎn)，手柄鎖住。8.7一切正常后，轉(zhuǎn)速將維持在低速暖機(jī)點(diǎn)，注意各軸承的溫升及各部位的膨脹、振動(dòng)情況。8.8暖機(jī)過(guò)程中，凝汽器真空維持在0.05～0.07MPa（絕）（375～525mmHg）。8.9當(dāng)軸承進(jìn)口油溫高于40～45℃時(shí)，將冷油器投入運(yùn)行，冷油器出口油溫保持在35～45℃。8.10汽輪機(jī)升速控制參考《安裝使用說(shuō)明書(shū)》（第一分冊(cè)）的起動(dòng)曲線。8.11低速暖機(jī)后，肯定機(jī)組一切正常，可由電調(diào)繼續(xù)自動(dòng)暖機(jī)過(guò)程，轉(zhuǎn)速將升到高速暖機(jī)點(diǎn)，再次檢查：（1）油溫、油壓、油箱油位。（2）各軸承的溫度及回油情況。（3）高壓電動(dòng)油泵的工作情況。（4）汽輪機(jī)各部位的膨脹情況。（5）汽缸上、下部份的溫差，應(yīng)不超過(guò)50℃。（6）機(jī)組振動(dòng)。8.12一切正常后，電調(diào)繼續(xù)。8.13對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，一切正常后將發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)。9帶負(fù)荷：9.1除特殊需要外，汽輪機(jī)不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)行，發(fā)電機(jī)并列后，即帶上10%的額定電負(fù)荷?？肇?fù)荷運(yùn)行時(shí)，后汽缸溫度不應(yīng)超過(guò)100～120℃，帶負(fù)荷后不應(yīng)超過(guò)60～70℃。9.2以150kw/min負(fù)荷提升速度增加負(fù)荷，負(fù)荷增加應(yīng)均勻，負(fù)荷增加到50%的額定負(fù)荷時(shí)，停留20～30分鐘，對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，然后繼續(xù)增加負(fù)荷。9.3加負(fù)荷控制參考《安裝使用說(shuō)明》的加負(fù)荷曲線。9.4加負(fù)荷時(shí)，注意相關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備的調(diào)整和切換。根據(jù)負(fù)荷增加程度，逐漸開(kāi)大除氧器的進(jìn)水門(mén)，關(guān)閉再循環(huán)門(mén)，保持凝汽器熱井的正常水位。9.5在加負(fù)荷過(guò)程中，應(yīng)注意控制汽缸金屬溫升速度、相對(duì)膨脹、溫差等。9.6注意檢查機(jī)組振動(dòng)情況。當(dāng)振動(dòng)增大時(shí)，應(yīng)停止增加負(fù)荷，在該負(fù)荷運(yùn)行30分鐘，若振動(dòng)沒(méi)有消除，應(yīng)降低10～15%負(fù)荷繼續(xù)運(yùn)行30分鐘，若振動(dòng)仍不能消除，應(yīng)查明原因。10熱態(tài)起動(dòng)：10.1熱態(tài)起動(dòng)的劃分：停機(jī)24小時(shí)以?xún)?nèi)機(jī)組重新起動(dòng)定為熱態(tài)起動(dòng)；停機(jī)48小時(shí)以?xún)?nèi)機(jī)組重新起動(dòng)定為半熱態(tài)起動(dòng)。10.2熱態(tài)起動(dòng)原則：（1）轉(zhuǎn)子彎曲度不超過(guò)0.06mm。（2）進(jìn)汽溫度應(yīng)比汽輪機(jī)最熱部件的溫度高50℃以上，以防止處于高溫狀態(tài)的部件被冷卻；（3）在盤(pán)車(chē)狀態(tài)下先向軸封供汽，后抽真空，軸封汽應(yīng)是新蒸汽。（4）在中速以下，汽輪機(jī)振動(dòng)超過(guò)0.03mm時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，重投盤(pán)車(chē)。（5）嚴(yán)密監(jiān)視脹差變化。10.3熱態(tài)起動(dòng)的操作：（1）熱態(tài)起動(dòng)方式與額定參數(shù)冷態(tài)起動(dòng)相同，只是升速和帶負(fù)荷時(shí)間縮短。（2）維持凝汽器真空在0.067MPa（500mmHg）。（3）沖轉(zhuǎn)前潤(rùn)滑油溫不低于40℃。11汽輪機(jī)的運(yùn)行維護(hù)11.1保持設(shè)備清潔，注意保護(hù)保溫層。11.2至少每60分鐘記錄一次，發(fā)現(xiàn)儀表讀數(shù)與正常數(shù)值有差別時(shí)，應(yīng)查明原因。11.3定期檢查和校準(zhǔn)各儀表。11.4對(duì)油系統(tǒng)要定期檢查，并做到：（1）保持管道的清潔、暢通、無(wú)漏油。（2）冷油器應(yīng)定期沖洗。（3）按時(shí)放出油箱底部的積水和油垢，補(bǔ)充新油，保持油位正常。濾網(wǎng)無(wú)堵塞現(xiàn)象。（4）各濾油器前后壓差超過(guò)規(guī)定值時(shí)應(yīng)切換，清洗濾網(wǎng)。（5）定期檢查汽輪機(jī)油的質(zhì)量。11.5各軸承、杠桿活節(jié)及前軸承座與前座架間滑動(dòng)面定期加注潤(rùn)滑油脂。調(diào)節(jié)汽閥杠桿上的球形頭拉桿及支架轉(zhuǎn)軸處應(yīng)使用耐高溫油脂，叉形接頭處使用二硫化鉬油劑。11.6定期沖洗濾水器濾網(wǎng)。11.7電動(dòng)油泵及自動(dòng)裝置定期進(jìn)行試驗(yàn)。11.8保安系統(tǒng)定期進(jìn)行試驗(yàn)。11.9每天定時(shí)將主汽門(mén)、電動(dòng)隔離閥等重要閥門(mén)的閥桿上、下移動(dòng)一、二次，防止閥桿下卡死。11.10若汽輪機(jī)經(jīng)常帶固定負(fù)荷，應(yīng)定期以短時(shí)間內(nèi)變動(dòng)負(fù)荷的方法檢查調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)關(guān)情況。11.11汽輪機(jī)動(dòng)行中周波不應(yīng)超過(guò)50±0.5Hz。11.12各軸承進(jìn)油溫度應(yīng)保持在35～45℃范圍內(nèi)，溫升一般不超過(guò)10～15℃；潤(rùn)滑油壓應(yīng)保持在0.08～0.12MPa（表）范圍內(nèi)。11.13定期進(jìn)行真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)和凝汽器水側(cè)清洗。11.14將備用冷油器投入運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意：（1）從放油門(mén)放油檢查，肯定備用油器油側(cè)無(wú)積水和油渣。（2）緩慢開(kāi)啟備用冷油器入口油門(mén)充油，同時(shí)開(kāi)啟油側(cè)排氣旋塞排出空氣，空氣全部排除后關(guān)閉排氣旋塞。注意在充油過(guò)程中不應(yīng)使油系統(tǒng)油壓發(fā)生波動(dòng)。（3）開(kāi)啟備用冷油器水側(cè)排氣旋塞和進(jìn)水門(mén)（出口水門(mén)應(yīng)先開(kāi)啟），使水側(cè)通水，空氣排除后，關(guān)閉排氣旋塞。（4）慢慢開(kāi)大油側(cè)出油門(mén)和水側(cè)進(jìn)水門(mén)，注意不應(yīng)引起潤(rùn)滑油壓和油溫的波動(dòng)。（5）冷油器油側(cè)壓力應(yīng)大于水側(cè)壓力，用進(jìn)水門(mén)調(diào)節(jié)冷卻水量。（6）若將運(yùn)行中的冷油器停下來(lái)，應(yīng)緩慢關(guān)閉油側(cè)和水側(cè)的閥門(mén)。關(guān)水側(cè)閥門(mén)時(shí)，應(yīng)先關(guān)進(jìn)水門(mén)后關(guān)出水門(mén)。12汽輪機(jī)的停機(jī)12.1降負(fù)荷前應(yīng)通知各有關(guān)部門(mén)做好準(zhǔn)備。12.2各輔助油泵進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)盤(pán)車(chē)裝置電機(jī)。12.3檢查主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥桿有否卡澀現(xiàn)象。12.4降負(fù)荷時(shí)，隨時(shí)注意機(jī)組的膨脹及振動(dòng)情況。12.5隨著負(fù)荷的降低，將均壓箱退出自力式調(diào)節(jié)器，投入旁路手動(dòng)進(jìn)汽閥調(diào)節(jié)。12.6密切觀察凝汽器熱井水位，注意調(diào)整主凝結(jié)水再循環(huán)管道上的閥門(mén)開(kāi)度。12.7檢查調(diào)節(jié)汽閥有否卡澀。如調(diào)節(jié)汽閥卡住而不能在運(yùn)行中消除時(shí)，應(yīng)逐漸關(guān)閉主汽門(mén)和電動(dòng)隔離閥，減負(fù)荷停機(jī)。12.8減負(fù)荷：對(duì)于短期停用后需再次起動(dòng)的停機(jī)，采用快速減負(fù)荷，25min內(nèi)將負(fù)荷減完；對(duì)于較長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)，采用緩慢減負(fù)荷到10～15%再甩負(fù)荷，減負(fù)荷速度按機(jī)組減負(fù)荷曲線。12.9負(fù)荷減到零：發(fā)電機(jī)解列后，打閘關(guān)閉主汽門(mén)，檢查主汽門(mén)是否關(guān)閉嚴(yán)密。12.10停機(jī)降速過(guò)程中，應(yīng)注意高壓電動(dòng)油泵是否自動(dòng)投入運(yùn)行，否則應(yīng)手動(dòng)起動(dòng)油泵，維持潤(rùn)滑油壓不低于0.055MPa（表）。12.11當(dāng)凝汽器真空降至0.04～0.03MPa(300～225mmHg)，轉(zhuǎn)速降至500r/min時(shí)，停止向軸封供汽。12.12轉(zhuǎn)子完全靜止后，立即投入盤(pán)車(chē)裝置。盤(pán)車(chē)期間可切換為交流低壓潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，潤(rùn)滑油泵出口油經(jīng)過(guò)冷油器的則調(diào)整冷油器出口油溫為35～40℃。汽缸金屬溫度降為250℃后，改為定時(shí)盤(pán)車(chē)，直至汽輪機(jī)完全冷卻。12.13停止射水抽氣器，使真空逐漸降低，隨后停下凝結(jié)水泵。12.14轉(zhuǎn)子靜止1小時(shí)后，后汽缸溫度又不超過(guò)50℃，停用循環(huán)水泵。以后盤(pán)車(chē)時(shí)，改用備用水源向冷油器供水。12.15冷油器出口油溫降至35℃以下時(shí)，關(guān)閉冷油器水側(cè)閥門(mén)。12.16關(guān)閉汽水管道上的所有閥門(mén)，打開(kāi)直接疏水門(mén)。關(guān)閉通向汽缸本體的疏水門(mén)，嚴(yán)防漏汽進(jìn)汽缸內(nèi)。13汽輪機(jī)的事故預(yù)防及處理13.1緊急停機(jī)：13.1.1緊急停機(jī)時(shí)，應(yīng)遵照以下原則處置：（1）在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)事故的性質(zhì)、范圍作出判斷。（2）迅速解除對(duì)人身和設(shè)備的危險(xiǎn)。（3）在保證設(shè)備不受損壞的前提下，盡快恢復(fù)供電。（4）防止誤操作。13.1.2當(dāng)發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)：（1）轉(zhuǎn)速超過(guò)3360r/min，危急遮斷器不動(dòng)作；（2）軸承座振動(dòng)超過(guò)0.07mm。（3）主油泵發(fā)生故障。（4）調(diào)節(jié)系統(tǒng)異常。（5）軸承回油溫度超過(guò)70℃或軸瓦金屬溫度超過(guò)100℃。（6）油系統(tǒng)著火并且不能很快撲滅時(shí)；（7）油箱油位突然降到最低油位以下；（8）發(fā)生水沖擊；（9）機(jī)組有不正常的響聲；（10）主蒸汽管破裂；（11）凝汽器真空降到0.06MPa（450mmHg）以下；13.1.3緊急停機(jī)操作步驟：（1）手擊危急遮斷油門(mén)緊急停機(jī)，確認(rèn)自動(dòng)主汽閥、調(diào)速汽閥迅速關(guān)閉。（2）檢查發(fā)電機(jī)已解列。（3）開(kāi)放真空破壞門(mén)，停止抽汽器運(yùn)行。（4）隨時(shí)檢查高壓電動(dòng)輔助油泵是否自動(dòng)啟動(dòng)，否則手動(dòng)起動(dòng)高壓輔助油泵。（5）開(kāi)放凝結(jié)水再循環(huán)閥，保持凝汽器水位。（6）其它操作按一般停機(jī)規(guī)定完成。13.2主蒸汽壓力和溫度超出規(guī)范時(shí)的處理：（1）主蒸汽壓力超出允許變化的上限時(shí)，應(yīng)節(jié)流降壓，節(jié)流無(wú)效時(shí)應(yīng)作為故障停機(jī)。（2）主蒸汽壓力低于允許變化的下限0.2MPa（表）時(shí)，應(yīng)降低負(fù)荷。（3）主蒸汽溫度超出允許變化的上限5℃，運(yùn)行30分鐘后仍不能降低，應(yīng)作為故障停機(jī)，全年運(yùn)行累計(jì)不超過(guò)400小時(shí)。（4）主蒸汽溫度低于允許變化下限5℃時(shí)，應(yīng)降低負(fù)荷。（5）正常運(yùn)行時(shí)，兩根主蒸汽管道的汽溫相差不得超過(guò)17℃，短期不得超過(guò)40℃。13.3凝汽器真空降低規(guī)定：（1）機(jī)組負(fù)荷在40%額定負(fù)荷以上時(shí)，真空不低于0.0867MPa（650mmHg）。（2）機(jī)組負(fù)荷在20%～40%額定負(fù)荷時(shí)，真空不低于0.0800MPa（600mmHg）。（3）機(jī)組負(fù)荷在20%額定負(fù)荷以下時(shí)，真空不低于0.0720MPa（540mmHg）。13.4水沖擊13.4.1水沖擊的象征：（1）進(jìn)汽溫度急劇下降。（1）從蒸汽管法蘭盤(pán)、前后軸封及汽缸結(jié)合面處冒出白色蒸汽或水滴。（2）主蒸汽管道內(nèi)、汽輪機(jī)內(nèi)有水擊聲和雜聲。（3）負(fù)荷突降，軸向位移增大，推力瓦溫度升高。（4）機(jī)組振動(dòng)加大。13.4.2確認(rèn)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊應(yīng)：（1）迅速破壞真空緊急停機(jī)，全開(kāi)主蒸汽系統(tǒng)及汽機(jī)本體疏水門(mén)。（2）正確記錄惰走時(shí)間、真空變化、軸向位移數(shù)值、軸承回油溫度及聲響等。13.5機(jī)組不正常的振動(dòng)和出現(xiàn)異常聲音13.5.1機(jī)組振動(dòng)增大或出現(xiàn)異常聲音的原因：（1）潤(rùn)滑油壓、油溫不正常。（2）汽溫過(guò)高或過(guò)低。（3）汽缸單面受冷空氣而膨脹不均勻。（4）軸向位移增大。（5）葉片斷裂。（6）汽輪機(jī)動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦。（7）中心不正或軸瓦間隙不合格。（8）大軸彎曲。（9）發(fā)電機(jī)內(nèi)部損壞或轉(zhuǎn)子線圈短路。13.5.2若機(jī)組發(fā)生不甚強(qiáng)烈的振動(dòng)，需降低負(fù)荷直到振動(dòng)消除為止。13.5.3機(jī)組突然發(fā)生劇烈振動(dòng)或發(fā)出清晰的金屬摩擦聲時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)，并注意轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，傾聽(tīng)聲響變化情況。13.6凝汽器真空下降13.6.1真空急劇下降的原因：（1）循環(huán)水中斷。（2）軸封供汽中斷。（3）凝汽器滿(mǎn)水。（4）真空系統(tǒng)大量漏汽。13.6.2真空緩慢下降的原因：（1）真空系統(tǒng)不嚴(yán)密漏空氣。（２）凝汽器水位高。（３）循環(huán)水量不足。（４）抽氣工作不正?；蛐式档?。（５）凝汽器鋼管結(jié)垢循環(huán)冷卻水系統(tǒng)設(shè)備異常。13.6.3處理方法：真空緩慢下降時(shí)應(yīng)相應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷，若采取措施后真空仍繼續(xù)下降到0.06MPa以下，則需停機(jī)處理。13.7油系統(tǒng)著火13.7.1事故原因：油系統(tǒng)漏油，且漏油處有表面溫度高于200℃的熱體。13.7.2處理方法：（1）盡快切斷泄漏油源和故障設(shè)備的電源。（2）盡快通知消防人員（3）組織人員應(yīng)用電廠內(nèi)滅火器滅火，不得用水和沙子。（4）威脅機(jī)組安全時(shí)，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。（5）火災(zāi)危及油箱時(shí)，可開(kāi)啟油箱事故放油門(mén)。13.8油系統(tǒng)工作失常13.8.1油壓下降：（1）應(yīng)迅速查明原因，視油壓降低情況及時(shí)啟動(dòng)輔助油泵。（2）檢查主油泵工作情況，如有異