項目二發(fā)動機點火故障診斷與檢修《汽車綜合維修實訓(xùn)》《汽車綜合維修實訓(xùn)》課程組超星云課程學(xué)習(xí)平臺學(xué)習(xí)內(nèi)容典型電控點火系故障診斷與檢修2.41.獨立點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修每一個汽缸都配有一個點火線圈，點火線圈的數(shù)量與氣缸數(shù)相等，并安裝在火花塞上方。單獨點火省去了高壓線，點火能量耗損少，所有高壓部件安裝在汽缸蓋上的金屬屏蔽內(nèi)，對無線電的干擾降低。2.獨立點火系統(tǒng)組成2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修豐田卡羅拉發(fā)動機3.豐田卡羅拉獨立點火系統(tǒng)2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修4.控制原理2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修初級線圈斷電初級線圈通電ECM

根據(jù)曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器提供的基準(zhǔn)信號以及其它傳感器(冷卻液溫度傳感器、空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器等)提供的信號，依據(jù)點火脈譜圖確定點火正時并向每個點火線圈發(fā)送點火控制信號（IGT1至IGT4）。2.4典型車型獨立點火系統(tǒng)的工作原理1ZR-FE發(fā)動機點火系統(tǒng)原理示意圖4.控制原理IGT信號控制點火線圈內(nèi)功率晶體管的導(dǎo)通與截止，功率晶體管用于控制接通或切斷初級線圈的電流。點火線圈將產(chǎn)生的高壓電送至火花塞跳火，點燃可燃混合氣。3.典型車型獨立點火系統(tǒng)的工作原理4.控制原理1ZR-FE發(fā)動機點火系統(tǒng)原理示意圖當(dāng)ECM輸出點火控制IGT信號，控制點火線圈內(nèi)的功率晶體管使點火線圈內(nèi)的初級線圈通電（IGT信號為高電位），然后在切斷電流的瞬間，點火線圈內(nèi)的控制器會產(chǎn)生一個點火確認信號IGF(方波信號)并反饋至ECM。3.典型車型獨立點火系統(tǒng)的工作原理4.控制原理1ZR-FE發(fā)動機點火系統(tǒng)原理示意圖

5.獨立點火系統(tǒng)電路分析2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修A-蓄電池B26、27、28、29-點火線圈插接件1-供電；2-點火反饋；3-點火信號；4-接地；B31-發(fā)動機ECU插接件；IGT-點火信號；IGF-點火確認信號豐田卡羅拉1ZR點火系統(tǒng)電路分析

5.獨立點火系統(tǒng)電路分析2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修J623-發(fā)動機控制單元N70-帶功率輸出級的點火線圈1N127-帶功率輸出級的點火線圈2N291-帶功率輸出級的點火線圈3N292-帶功率輸出級的點火線圈4P-火花塞插頭Q-火花塞206-連接4（87a）大眾速騰1.4T點火系統(tǒng)電路分析

6.波形分析2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修大眾速騰1.4T點火系統(tǒng)波形分析7.豐田卡羅拉1ZR獨立點火系統(tǒng)檢修2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修（1）火花測試7.豐田卡羅拉1ZR獨立點火系統(tǒng)檢修2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修（2）檢查點火線圈總成（電源）7.豐田卡羅拉1ZR獨立點火系統(tǒng)檢修2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修（3）檢查點火線圈總成—ECM7.豐田卡羅拉1ZR獨立點火系統(tǒng)檢修2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修（3）檢查點火線圈總成—ECM7.豐田卡羅拉1ZR獨立點火系統(tǒng)檢修2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修（4）檢查點火線圈總成—車身搭鐵7.豐田卡羅拉1ZR獨立點火系統(tǒng)檢修2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修（5）檢查點火線圈總成—集成繼電器（IG2）點火模塊供電端子+B7.豐田卡羅拉1ZR獨立點火系統(tǒng)檢修2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修（6）檢查火花塞7.豐田卡羅拉1ZR獨立點火系統(tǒng)檢修2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修（7）檢查爆震傳感器電壓7.豐田卡羅拉1ZR獨立點火系統(tǒng)檢修2.4微機控制獨立點火系統(tǒng)故障診斷與檢修（7