車工技能訓(xùn)練（第六版）目錄CONTENTS車削的基本技能

車工技能訓(xùn)練（第六版）車軸類工件車套類工件車圓錐面車特形面和表面修飾車螺紋和蝸桿車偏心工件和單拐曲軸車復(fù)雜工件車床主要部件的調(diào)整及一級保養(yǎng)車床主要部件的調(diào)整及一級保養(yǎng)

車工技能訓(xùn)練（第六版）課題一車床主要部件的調(diào)整

車工技能訓(xùn)練（第六版）一、摩擦離合器的調(diào)整1.摩擦離合器的結(jié)構(gòu)多片式摩擦離合器a）原理圖b）結(jié)構(gòu)圖c）內(nèi)外摩擦片1—雙聯(lián)齒輪2—外摩擦片3—內(nèi)摩擦片4a、4b—螺圈5—加壓套6—圓柱銷7—拉桿8—滑環(huán)9—軸銷10—擺塊11—軸12—操縱機構(gòu)13—齒輪

車工技能訓(xùn)練（第六版）一、摩擦離合器的調(diào)整1.摩擦離合器的結(jié)構(gòu)圖a、b所示為CA6140型車床主軸箱內(nèi)的雙向多片式摩擦離合器，該離合器具有左、右兩組摩擦片，每一組由若干厚度為1.5mm的內(nèi)、外摩擦片（圖c）相間排列，利用摩擦片在相互壓緊時接觸面之間產(chǎn)生的摩擦力傳遞運動和轉(zhuǎn)矩。帶花鍵孔的內(nèi)摩擦片3與軸11上的花鍵相連接；外摩擦片2的內(nèi)孔是光滑圓孔，空套在軸11的花鍵外圓上，摩擦片外圓上有4個凸齒，卡在雙聯(lián)齒輪1右端套筒部分的缺口內(nèi)。雙聯(lián)齒輪1和齒輪13空套在軸11上。當(dāng)操縱機構(gòu)12撥動滑環(huán)8至右邊位置時，通過擺塊10繞軸銷9擺動，使拉桿7左移，拉桿7左端有一圓柱銷6，使螺圈4a及加壓套5向左壓緊左邊的一組摩擦片，通過摩擦片間的摩擦力，將轉(zhuǎn)矩由軸11傳給雙聯(lián)齒輪1，這時可使主軸正轉(zhuǎn)。相反，當(dāng)操縱機構(gòu)12撥動滑環(huán)8至左邊位置時，可使螺圈4b及加壓套5向右壓緊右邊的一組摩擦片，將轉(zhuǎn)矩由軸11傳給齒輪13，這時主軸反轉(zhuǎn)。當(dāng)滑環(huán)8在中間位置時，左、右兩組摩擦片都處于放松狀態(tài)，軸11的運動不能傳給齒輪1或13，主軸即停止轉(zhuǎn)動。

車工技能訓(xùn)練（第六版）一、摩擦離合器的調(diào)整2.摩擦片間隙摩擦離合器的內(nèi)、外摩擦片在松開時的間隙應(yīng)適當(dāng)。間隙太大時壓不緊，摩擦片之間會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不能傳遞足夠的轉(zhuǎn)矩，影響車床功率的正常傳輸，切削過程中易產(chǎn)生“悶車”現(xiàn)象，摩擦片容易磨損；間隙太小時，啟動時費力，容易損壞操縱機構(gòu)中的零件，松開時摩擦片不易脫開，使用過程中會因過熱而導(dǎo)致摩擦片被燒壞。

車工技能訓(xùn)練（第六版）一、摩擦離合器的調(diào)整3.調(diào)整方法（1）切斷電源，打開主軸箱蓋。（2）提起（或落下）操縱桿，使其處于正轉(zhuǎn)（或反轉(zhuǎn)）位置。（3）用手轉(zhuǎn)動卡盤，看到左邊（或右邊）的彈簧銷14。（4）讓操縱桿處于停車位置，此時左、右兩組摩擦片都處于松開狀態(tài)。正轉(zhuǎn)時摩擦片太松，則調(diào)整左離合器；反轉(zhuǎn)時摩擦片太松，則調(diào)整右離合器。多片式雙向摩擦離合器的調(diào)整4—螺圈5—加壓套7—拉桿11—軸14—彈簧銷

車工技能訓(xùn)練（第六版）一、摩擦離合器的調(diào)整3.調(diào)整方法（5）先用一字旋具將左邊（或右邊）的彈簧銷14壓入加壓套5的缺口下。（6）同時撥動左邊（或右邊）的加壓套轉(zhuǎn)過1～2個缺口，使加壓套相對螺圈4（4a用于調(diào)整左半離合器，4b用于調(diào)整右半離合器）做少量的軸向位移，即可改變摩擦片間的間隙。多片式雙向摩擦離合器的調(diào)整4—螺圈5—加壓套7—拉桿11—軸14—彈簧銷

車工技能訓(xùn)練（第六版）一、摩擦離合器的調(diào)整3.調(diào)整方法（7）調(diào)整好后彈簧銷自動彈起在加壓套的缺口中，以防止加壓套在工作中松動。最后蓋上主軸箱蓋。多片式雙向摩擦離合器的調(diào)整4—螺圈5—加壓套7—拉桿11—軸14—彈簧銷提示：調(diào)整后，雙向多片式摩擦離合器應(yīng)操作自如，不得有阻滯或卡住現(xiàn)象，啟動迅速，無異常聲音。

車工技能訓(xùn)練（第六版）二、制動裝置的調(diào)整1.制動裝置的功用制動裝置的功用是在車床停車的過程中，克服主軸箱內(nèi)各運動件的旋轉(zhuǎn)慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動，以縮短輔助時間。制動裝置也叫剎車裝置。制動器太松時，停車時主軸（工件）不能迅速停止回轉(zhuǎn)，不能起到制動作用，影響生產(chǎn)效率；制動器太緊時，則因摩擦嚴重會燒壞制動鋼帶。

車工技能訓(xùn)練（第六版）二、制動裝置的調(diào)整2.制動裝置的結(jié)構(gòu)閘帶式制動器1—主軸箱2—齒條軸3—杠桿支撐軸4—杠桿5—調(diào)節(jié)螺釘6—螺母7—制動帶8—制動輪9—傳動軸

車工技能訓(xùn)練（第六版）CA6140型車床上采用的制動裝置是閘帶式制動器，如圖所示。它由制動輪8、制動帶7和杠桿4等組成。制動輪是一個鋼制圓盤，與傳動軸9用花鍵連接。制動帶為一鋼帶，其內(nèi)側(cè)固定著一層銅絲石棉，以增大摩擦因數(shù)。制動帶繞在制動輪上，它的一端通過調(diào)節(jié)螺釘5與主軸箱1連接，另一端固定在杠桿4的上端。杠桿可繞杠桿支撐軸3擺動，當(dāng)它的下端與齒條軸2上的圓弧形凹部a或c接觸時，主軸處于反轉(zhuǎn)或正轉(zhuǎn)狀態(tài)，制動帶松開。移動齒條軸2，其上凸部分b與杠桿4的下端接觸時，杠桿繞軸3逆時針擺動，使制動帶包緊制動輪，傳動軸9停止轉(zhuǎn)動。二、制動裝置的調(diào)整2.制動裝置的結(jié)構(gòu)

車工技能訓(xùn)練（第六版）（1）切斷電源，打開主軸箱蓋。（2）用活扳手（或呆扳手）松開螺母6。（3）用內(nèi)六角扳手在主軸箱1的背后旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘5（順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘5是拉緊制動帶，逆時針旋轉(zhuǎn)是松開制動帶），調(diào)整制動帶7的松緊。（4）調(diào)整好后，用活扳手（或呆扳手）把螺母6鎖緊。將車床主軸轉(zhuǎn)速調(diào)整至320r/min，若停車時能在2～3r內(nèi)制動，而在開車時制動帶能完全松開，說明制動帶的松緊程度調(diào)整合適。提示：拉緊制動帶時，應(yīng)同時檢查在操縱手柄扳到開車位置時制動帶是否完全松開，若沒有完全松開則應(yīng)將其稍微放松些。調(diào)整制動帶時，要防止制動帶產(chǎn)生歪扭現(xiàn)象。二、制動裝置的調(diào)整3.調(diào)整方法

車工技能訓(xùn)練（第六版）三、開合螺母機構(gòu)的調(diào)整1.開合螺母的功用開合螺母機構(gòu)的功用是接通和斷開從絲杠傳來的運動。車削螺紋和蝸桿時，將開合螺母合上，絲杠通過開合螺母帶動溜板箱及螺紋車刀運動。開合螺母手柄過松，當(dāng)車削螺紋時，開合螺母容易跳起，造成亂牙等現(xiàn)象。開合螺母手柄過緊會造成操縱費勁且不方便。

車工技能訓(xùn)練（第六版）三、開合螺母機構(gòu)的調(diào)整2.制動裝置的結(jié)構(gòu)開合螺母機構(gòu)a）結(jié)構(gòu)圖b）槽盤逆時針轉(zhuǎn)動時c）槽盤順時針轉(zhuǎn)動時1、2—半螺母3—圓柱銷4—槽盤5—楔鐵6—手柄7—軸8—螺釘9—螺母

車工技能訓(xùn)練（第六版）開合螺母機構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖a所示，其上、下兩個半螺母1和2裝在溜板箱后壁的燕尾形導(dǎo)軌中，可上下移動。上、下半螺母的背面各裝有一個圓柱銷3，其伸出端分別嵌在槽盤4的兩條曲線槽中。當(dāng)逆時針轉(zhuǎn)動手柄6時，通過軸7使槽盤4逆時針轉(zhuǎn)動。從圖b中可以看出，當(dāng)槽盤4逆時針轉(zhuǎn)動時，曲線槽迫使兩圓柱銷3互相靠近從而帶動上、下半螺母合攏，使其與絲杠嚙合，刀架便由絲杠螺母副經(jīng)溜板箱帶動進給。當(dāng)槽盤順時針轉(zhuǎn)動時，曲線槽通過圓柱銷使兩個半螺母相互分離（圖c），兩個半螺母與絲杠脫開，刀架便停止進給。三、開合螺母機構(gòu)的調(diào)整2.開合螺母機構(gòu)的結(jié)構(gòu)

車工技能訓(xùn)練（第六版）（1）

切斷電源。（2）用活扳手（或呆扳手）松開螺母9。（3）

用一字旋具通過螺釘8支緊或放松楔鐵5進行調(diào)整，使開合螺母在燕尾導(dǎo)軌中滑動輕便。（4）開合螺母與燕尾形導(dǎo)軌配合的松緊程度調(diào)整好后，擰緊螺母9。提示：順時針和逆時針轉(zhuǎn)動手柄6，應(yīng)操縱靈活自如，不得有阻滯或卡住現(xiàn)象，無異常聲音。溜板箱移動時，應(yīng)輕重均勻和平穩(wěn)。三、開合螺母機構(gòu)的調(diào)整3.調(diào)整方法

車工技能訓(xùn)練（第六版）四、中滑板間隙的調(diào)整1.中滑板絲杠螺母功用車床橫向進給絲杠副經(jīng)過較長時間使用后，由于磨損而造成絲杠與螺母的間隙增大，其影響有：使手柄和刻度盤正、反轉(zhuǎn)時空行程量加大，影響刻度把握的準確性；斷續(xù)切削時會使中滑板產(chǎn)生前后往復(fù)竄動，容易造成打刀和打壞工件；車螺紋時容易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。

車工技能訓(xùn)練（第六版）四、中滑板間隙的調(diào)整2.中滑板絲杠螺母的結(jié)構(gòu)中滑板絲杠與螺母的結(jié)構(gòu)1、6—螺母2、4、5—內(nèi)六角螺釘3—楔塊7—絲杠橫向進給絲杠7的螺母固定在中滑板的底面上，由分開的兩部分1和6組成，中間用楔塊3隔開。

車工技能訓(xùn)練（第六版）（1）先松開前螺母1上的內(nèi)六角螺釘，不要將其卸下。（2）一邊正、反轉(zhuǎn)搖動橫向進給手柄，一邊緩慢交替擰緊中間的內(nèi)六角螺釘4，將楔塊3向上拉，依靠斜楔的作用減小絲杠與螺母牙側(cè)的間隙。（3）調(diào)整合適后擰緊前螺母上的內(nèi)六角螺釘2。（4）將前、后內(nèi)六角螺釘擰緊，中間內(nèi)六角螺釘4按手感擰緊即可。提示：調(diào)整后，要求中滑板絲杠手柄搖動靈活。正、反轉(zhuǎn)時的空行程在r/20以內(nèi)。四、中滑板間隙的調(diào)整3.絲杠副間隙的調(diào)整

車工技能訓(xùn)練（第六版）中滑板刻度盤是橫向進刀量讀數(shù)的標記?？潭缺P太松時，會跟著中滑板手柄做不同步的轉(zhuǎn)動，從而無法得到準確的讀數(shù)；太緊則不便于調(diào)整刻線格數(shù)。四、中滑板間隙的調(diào)整4.中滑板刻度盤的結(jié)構(gòu)中滑板刻度盤的結(jié)構(gòu)1—刻度盤2—調(diào)節(jié)螺母3—鎖緊螺母4—軸5—圓盤6—彈簧片

車工技能訓(xùn)練（第六版）（1）將鎖緊螺母3和調(diào)節(jié)螺母2松開。（2）抽出圓盤5和圓盤槽中的彈簧片6。（3）如果刻度盤與圓盤連接太松，刻度盤不能跟隨圓盤完全同步轉(zhuǎn)動，則應(yīng)適當(dāng)增加彈簧片的彎曲程度，使其彈力增加；如果連接太緊又不易手動調(diào)整刻度盤與圓盤上的零線，則應(yīng)適當(dāng)減小彈簧片的彎曲程度，使其彈力減小一些。（4）按要求裝好，并擰緊調(diào)節(jié)螺母，待刻度盤在圓盤上轉(zhuǎn)動的松緊程度適宜時，將鎖緊螺母鎖緊。提示：中滑板刻度盤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無明顯阻滯現(xiàn)象。四、中滑板間隙的調(diào)整5.中滑板刻度盤松緊的調(diào)整

車工技能訓(xùn)練（第六版）五、卡盤在主軸上的安裝與拆卸1.卡盤與車床主軸的連接CA6140型車床主軸前端為短錐法蘭盤結(jié)構(gòu)，用以安裝連接盤。連接盤由主軸上的短圓錐定位。安裝前，要根據(jù)主軸短圓錐面和卡盤后端的臺階孔徑配制連接盤。安裝時，讓連接盤4的四個螺栓5及其上的螺母6從主軸肩和鎖緊盤2上的孔內(nèi)穿過，螺栓中部的圓柱與主軸軸肩上的孔精密配合，然后將鎖緊盤轉(zhuǎn)過一個角度，使螺栓進入鎖緊盤上寬度較窄的圓弧槽段，把螺母卡住，接著再擰緊螺母，于是連接盤便可靠地安裝在主軸上。連接盤與主軸及卡盤間的連接關(guān)系1—主軸2—鎖緊盤3—端面鍵4—連接盤5—螺栓6—螺母7、9—螺釘8—卡盤

車工技能訓(xùn)練（第六版）五、卡盤在主軸上的安裝與拆卸1.卡盤與車床主軸的連接連接盤前面的臺階面是安裝卡盤8的定位基面，與卡盤的后端面和臺階孔配合，以確定卡盤相對于連接盤的正確位置（實際上是相對于主軸中心的正確位置）。通過三個螺釘9將卡盤與連接盤連接在一起。這樣，主軸、連接盤、卡盤三者便可靠地連為一體，并保證了主軸與卡盤的同軸?？ūP的連接

車工技能訓(xùn)練（第六版）五、卡盤在主軸上的安裝與拆卸1.卡盤與車床主軸的連接端面鍵3可防止連接盤相對主軸轉(zhuǎn)動，是保險裝置。緊定螺釘7用于緊固鎖緊盤。連接盤與主軸及卡盤間的連接關(guān)系1—主軸2—鎖緊盤3—端面鍵4—連接盤5—螺栓6—螺母7、9—螺釘8—卡盤

車工技能訓(xùn)練（第六版）五、卡盤在主軸上的安裝與拆卸2.卡盤的拆卸（1）切斷電動機電源，即將機床電源總開關(guān)由“ON”扳至“OFF”位置。（2）在主軸孔內(nèi)插入一根硬木棒，木棒的另一端伸出卡盤之外并擱置在刀架上，在靠近主軸處的床身導(dǎo)軌上墊上木板，以保護導(dǎo)軌面。由于卡盤較重，應(yīng)注意安全，最好由兩人配合完成。（3）用扳手將連接盤的四個螺栓上的螺母擰松，將鎖緊盤轉(zhuǎn)過一個角度，讓螺栓從鎖緊盤寬度較寬的圓弧槽段和主軸肩上的孔內(nèi)穿過，則可將卡盤卸下。（4）用硬木棒小心地抬下卡盤，撤去床身護板。

車工技能訓(xùn)練（第六版）五、卡盤在主軸上的安裝與拆卸3.卡盤的安裝（1）切斷電動機電源，即將機床電源總開關(guān)由“ON”扳至“OFF”位置。（2）在主軸孔內(nèi)插入一根硬木棒，在靠近主軸處的床身導(dǎo)軌上墊上木板，以保護導(dǎo)軌面。由于卡盤較重，應(yīng)注意安全，最好由兩人配合完成。（3）將卡盤、連接盤與主軸相配合的各部位（表面）擦干凈并涂上潤滑油。（4）讓連接盤的四個螺栓及其上的螺母從主軸肩和鎖緊盤上的孔內(nèi)穿過，螺栓中部的圓柱與主軸軸肩上的孔精密配合，然后將鎖緊盤轉(zhuǎn)過一個角度，使螺栓進入鎖緊盤上寬度較窄的圓弧槽段，把螺母卡住交替擰緊四個螺母，卡盤與主軸的連接完成。車床主要部件的調(diào)整及一級保養(yǎng)

車工技能訓(xùn)練（第六版）課題二車床的一級保養(yǎng)車床主要部件的調(diào)整及一級保養(yǎng)

車工技能訓(xùn)練（第六版）通常，車床運行500h后，需要進行一次一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)工作以操作者為主，在維修人員的配合下進行。保養(yǎng)時，必須先切斷電源，然后按要求進行。

車工技能訓(xùn)練（第六版）一級保養(yǎng)的內(nèi)容及要求1.外保養(yǎng)（1）清潔車床外表面及各罩蓋，要求內(nèi)外清潔、無銹蝕、無油污。（2）清洗絲杠、光杠、操縱桿。（3）檢查并補齊外部缺件，如螺釘、手柄球、手柄等。2.主軸箱（1）檢查主軸鎖緊螺母有無松動，緊定螺釘是否擰緊。（2）調(diào)整制動器及離合器摩擦片間隙。（3）清洗過濾器。

車工技能訓(xùn)練（第六版）3.交換齒輪箱（1）拆洗齒輪、軸套，并在油杯中注入新油脂。（2）調(diào)整齒輪嚙合間隙。（3）檢查軸套有無晃動現(xiàn)象。（4）檢查V帶張緊力是否合適、表面是否有裂紋。一級保養(yǎng)的內(nèi)容及要求

車工技能訓(xùn)練（第六版）4.刀架和滑板部分（1）拆下方刀架并清洗。（2）拆下中、小滑板的絲杠、螺