中國民航發(fā)展史主講人：王雅文第一章中國民用航空的萌芽與初步發(fā)展1919-1945第二節(jié)

近代中國航空的開展一、中國近代航空的開展一、中國近代航空的開展《博物新編》《月界旅行》和《空中飛艇》190519081909-1910

湖廣總督張之洞從日本購進(jìn)2個(gè)偵察用氣球。

湖北第8鎮(zhèn)氣球隊(duì)成立。

馮如和余焜在美國研制飛機(jī)和飛艇試飛成功。一、中國近代航空的開展二、“中國始創(chuàng)飛行大家”——馮如中國最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行員奧克蘭報(bào)紙的報(bào)道二、“中國始創(chuàng)飛行大家”——馮如馮如制造的飛機(jī)勿因吾斃而阻其進(jìn)取心，須知此為必有之階段。三、中國航空活動(dòng)的開展1、中國水上飛機(jī)設(shè)計(jì)制造第一人—譚根1910年，獲得“萬國飛機(jī)制造大會(huì)比賽”冠軍獎(jiǎng)。1913年，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)水上飛機(jī)飛行高度的世界紀(jì)錄。三、中國航空活動(dòng)的開展2、國內(nèi)最早的官辦航空工廠劉佐成李寶焌3、1910年，在《東方雜志》第12期發(fā)表的《研究飛行機(jī)報(bào)告》，是中國第一篇航空論文。三、中國航空活動(dòng)的開展4、中國人在國內(nèi)首次駕機(jī)飛行高德隆型教練機(jī)秦國鏞南苑航空學(xué)校首任校長(zhǎng)三、中國航空活動(dòng)的開展5、中國近代航空活動(dòng)家和飛行家“鴿”式單翼飛機(jī)三、中國航空活動(dòng)的開展6、中國制成第一架飛機(jī)和第一架武裝飛機(jī)潘世忠機(jī)槍01清政府組建的南苑禁衛(wèi)軍航空隊(duì)、南苑飛行器研究所02廣東軍政府成立的廣東軍政府飛機(jī)隊(duì)03華僑革命飛行團(tuán)04湖北軍政府成立飛機(jī)隊(duì)05上海軍政府成立了航空隊(duì)航空隊(duì)三、中國航空活動(dòng)的開展7、中國出現(xiàn)多支航空隊(duì)四、中國近代航空事業(yè)的奠基人——孫中山1、“航空救國”思想，重視和倡導(dǎo)發(fā)展航空事業(yè)。

2、多方開辟途徑，培養(yǎng)人才，組建航空隊(duì)伍。3、制成“樂士文”號(hào)飛機(jī)并試飛成功。4、設(shè)置航空局：大元帥府航空局1、

重視和倡導(dǎo)發(fā)展航空事業(yè)。在日本成立航空學(xué)校，并指出：“飛機(jī)將是未來戰(zhàn)爭(zhēng)決勝之武器”。在美國檀香山倡導(dǎo)華僑籌設(shè)中華民國飛船公司。草擬《十年國防計(jì)劃》中體現(xiàn)了“航空救國”思想。2、

多方開辟途徑，培養(yǎng)人才，組建航空隊(duì)伍。在日本創(chuàng)辦中華革命黨飛行學(xué)校。在美國檀香山組建中華民國飛船公司。在美國紐約寇蒂斯飛行學(xué)院內(nèi)開辦中國國民黨飛行學(xué)校。在加拿大創(chuàng)辦中華革命黨強(qiáng)華飛行學(xué)校。組建中華革命黨東北軍華僑義勇軍飛機(jī)隊(duì)。3、

設(shè)置大元帥府航空局。楊仙逸4、

制成“樂士文”號(hào)飛機(jī)并試飛成功。ROSAMONDE飛機(jī)在第一次世界大戰(zhàn)中作為新兵器發(fā)揮了威力五、近代中國航空事業(yè)在軍閥派系爭(zhēng)戰(zhàn)中緩慢發(fā)展中國的多方派系勢(shì)力和軍閥紛紛購置飛機(jī)，網(wǎng)絡(luò)航空人才推動(dòng)中國近代航空事業(yè)發(fā)展1、使用的飛機(jī)高德隆型教練機(jī)貝雷蓋型教練機(jī)阿弗羅型教練機(jī)亨德利佩治型運(yùn)輸機(jī)

1、使用的飛機(jī)維梅型轟炸機(jī)寇蒂斯金屬型飛機(jī)容克斯型飛機(jī)01南苑航校03昆明航空學(xué)校05廣東軍事飛機(jī)學(xué)校02東三省航空學(xué)校04國立保定航空學(xué)校06山西陸軍航空學(xué)校2、先后創(chuàng)辦6所正規(guī)的航空學(xué)校中國第一所航空學(xué)校1913-192819221923-19351924-19251924-19361926-1937中國近代航空史上培養(yǎng)飛行員數(shù)量最多的航空學(xué)校01中華民國北京政府交通部籌辦航空事宜處03航空事務(wù)處擴(kuò)編為航空署05南京國民政府軍事委員會(huì)航空司令部02航空事務(wù)處04直系軍閥控制的中央航空司令部成立06南京國民政府航空署3、中央級(jí)航空領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)逐步組建1919.31919.111921.219241928.21929.94、中國第一所正規(guī)的飛機(jī)制造廠成立并成功制造飛機(jī)馬尾海軍飛機(jī)工程處甲型1號(hào)

水上飛機(jī)“寧?！碧?hào)偵察機(jī)5、中國的航空教育和航空飛行活動(dòng)得到開展中國第一所培養(yǎng)大專程度航空工程人才的學(xué)校5、中國的航空教育和航空飛行活動(dòng)得到開展巴玉藻中國航空之父美國寇蒂斯飛機(jī)制造廠設(shè)計(jì)工程師王助波音飛機(jī)之父波音公司第一任總工程師曾貽經(jīng)航空動(dòng)力學(xué)專家01/1928年全國長(zhǎng)途飛行活動(dòng)張惠長(zhǎng)駕駛“廣州”號(hào)飛機(jī)5、中國的航空教育和航空飛行活動(dòng)得到開展02/1928年全國長(zhǎng)途飛行活動(dòng)水上飛機(jī)“珠江”號(hào)03/1929年陳文麟駕駛阿弗羅型飛機(jī)是中國第一位完成國際長(zhǎng)途飛行的飛行員04/1935年曹師昂是中國飛行員首次參加國際長(zhǎng)途飛行比賽

一二三6、中國民用航空的萌芽1919.3籌辦航空事宜處成立中國第一個(gè)管理民用航空的政府機(jī)構(gòu)1919中國向英國亨德利·佩治公司購買飛機(jī)這是中國首次定購民用客機(jī)1919.11航空事務(wù)處成立向英國維克斯公司購買飛機(jī)100架這是中國政府首次向國外借貸大宗款項(xiàng)購買大批飛機(jī)6、中國民用航空的萌芽1920年初，籌辦航空事宜處曾擬訂全國五大航空線計(jì)劃，并籌設(shè)航空站。①北京——上海②北京——廣州③北京——成都④北京——