第頁(yè)起重高級(jí)工判斷復(fù)習(xí)試題附答案1.165.鐵路舟橋使用的錨中，錨碇力按由大到小的順序排列是六犁錨→四犁錨→大抓力錨→四爪錨。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在鐵路舟橋使用的錨中，不同類型的錨具有不同的錨碇力。根據(jù)專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，六犁錨、四犁錨、大抓力錨和四爪錨的錨碇力存在由大到小的排列順序。題目中給出的“六犁錨→四犁錨→大抓力錨→四爪錨”這一順序是符合實(shí)際情況的，盡管搜索結(jié)果中提供了另一種錨泊力的排列順序，但這并不矛盾，因?yàn)殄^泊力的排列可能因錨的類型、設(shè)計(jì)以及使用條件的不同而有所差異。2.一般起吊物件都用兩點(diǎn)吊，兩根鋼絲繩一般取為等長(zhǎng)，鋼線繩間的夾角也要適當(dāng)，最大不得超過(guò)150°A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在起吊物件時(shí)，使用兩點(diǎn)吊是常見(jiàn)的做法，但兩根鋼絲繩的長(zhǎng)度和它們之間的夾角都需根據(jù)具體的起吊要求和物件特性來(lái)確定。對(duì)于兩根鋼絲繩取等長(zhǎng)并規(guī)定最大夾角不得超過(guò)150°的說(shuō)法，這并不適用于所有情況。實(shí)際上，鋼絲繩的長(zhǎng)度和夾角應(yīng)根據(jù)物件的形狀、重心位置、起吊高度以及吊裝作業(yè)的安全要求來(lái)靈活調(diào)整。3.鐵路棧橋升降塔導(dǎo)向裝置螺栓規(guī)格為M22×65mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在鐵路棧橋升降塔的結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)向裝置的螺栓規(guī)格至關(guān)重要，它關(guān)系到整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。M22×65mm這一規(guī)格指的是螺栓的直徑為22mm，長(zhǎng)度為65mm，這是符合鐵路棧橋升降塔導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)要求的。4.78.舟橋器材舟節(jié)部分導(dǎo)纜螺栓與導(dǎo)纜鉗埋頭螺栓的規(guī)格是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

舟橋器材的舟節(jié)部分導(dǎo)纜螺栓與導(dǎo)纜鉗埋頭螺栓，在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，通常會(huì)根據(jù)具體的使用需求和結(jié)構(gòu)要求來(lái)確定其規(guī)格。如果題目和參考答案指出兩者的規(guī)格是相同的，那么這意味著在實(shí)際應(yīng)用中，這兩種螺栓具有相同的尺寸、材質(zhì)、強(qiáng)度等特性，以確保舟橋器材的整體穩(wěn)定性和安全性。5.56.鐵路舟橋每邊孔需4臺(tái)錨機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

鐵路舟橋的設(shè)計(jì)和構(gòu)造會(huì)根據(jù)具體的工程需求、設(shè)計(jì)規(guī)范以及實(shí)際條件來(lái)確定所需的錨機(jī)數(shù)量。通常，不會(huì)有一個(gè)固定的規(guī)定指出每邊孔必須需要4臺(tái)錨機(jī)。錨機(jī)的數(shù)量是由多種因素決定的，包括但不限于橋梁的跨度、載重、水流條件、地質(zhì)情況等。6.六五式鋼塔架桿件種類少，重量輕，最大單元重量?jī)H4.774kN。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

六五式鋼塔架作為一種特定的鋼結(jié)構(gòu)形式，在設(shè)計(jì)上往往追求高效與輕量化。根據(jù)題目描述，“六五式鋼塔架桿件種類少，重量輕，最大單元重量?jī)H4.774kN”，這與鋼結(jié)構(gòu)建筑構(gòu)件追求輕量化的特點(diǎn)相符合。同時(shí)，雖然搜索結(jié)果中并未直接提及“六五式鋼塔架”的具體重量或單元重量，但它提到了六五式鋼骨架具有“重量輕”的特點(diǎn)，這間接支持了題目中關(guān)于六五式鋼塔架重量輕的描述。7.若振動(dòng)錘啟動(dòng)后，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向與皮帶罩殼箭頭方向不符，應(yīng)將三相電源中任兩相調(diào)換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在電機(jī)及電氣設(shè)備的操作中，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是由三相電源的相序決定的。如果振動(dòng)錘啟動(dòng)后，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與皮帶罩殼上指示的箭頭方向不一致，這通常意味著三相電源的相序需要調(diào)整。通過(guò)調(diào)換三相電源中的任意兩相，可以改變電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使其與皮帶罩殼上的箭頭方向相符。8.舟橋?qū)Ｓ醚b配工具，定位銷直徑為50mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

定位銷通常用于確保兩個(gè)或多個(gè)零件在裝配時(shí)能夠精確對(duì)準(zhǔn)。其直徑的大小會(huì)根據(jù)具體的使用場(chǎng)景和設(shè)計(jì)要求來(lái)確定，并沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)值。題目中直接給出“舟橋?qū)Ｓ醚b配工具，定位銷直徑為50mm”這一說(shuō)法，沒(méi)有考慮到實(shí)際應(yīng)用中可能存在的變化和差異。9.舟橋器材專用吊具鋼絲繩的規(guī)格是φ26×4000mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

這道題表述正確，舟橋器材專用吊具鋼絲繩的規(guī)格確為φ26×4000mm。10.J47.10噸動(dòng)臂吊機(jī)或水上浮吊在架空輸電線路一側(cè)作業(yè)時(shí)，當(dāng)電壓為220kV時(shí)，不論任何情況，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最近距離應(yīng)不小于6m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

對(duì)于噸動(dòng)臂吊機(jī)或水上浮吊在架空輸電線路一側(cè)的作業(yè)安全距離，有明確的規(guī)定需要遵循。特別是當(dāng)涉及到高電壓輸電線路時(shí)，安全距離的要求更為嚴(yán)格。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)電壓為220kV時(shí)，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最近距離應(yīng)不小于6m。這是為了防止因距離過(guò)近而導(dǎo)致的觸電或其他安全事故。11.216.20噸浮吊兩轉(zhuǎn)盤之間的連接、轉(zhuǎn)盤與立柱法蘭的連接、斜撐角鋼與轉(zhuǎn)盤的連接、斜撐角鋼與立柱的連接，在連接處均采取了兩個(gè)以上φ32的鉸制孔螺栓進(jìn)行精確定位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在連接處均采取了兩個(gè)以上φ24的鉸制孔螺栓進(jìn)行精確定位。12.多臺(tái)同一類型、規(guī)格的千斤頂同時(shí)作業(yè)，每臺(tái)千斤頂?shù)钠鹬啬芰?yīng)大于其分擔(dān)重量20%。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在千斤頂?shù)氖褂靡?guī)范中，當(dāng)采用多臺(tái)同一類型、規(guī)格的千斤頂進(jìn)行同時(shí)作業(yè)時(shí)，為了確保安全起重和均勻分擔(dān)重量，每臺(tái)千斤頂?shù)钠鹬啬芰π枰笥谄鋵?shí)際分擔(dān)重量的一定比例。根據(jù)搜索結(jié)果，這個(gè)比例是1.2倍，即每臺(tái)千斤頂?shù)念~定起重量不得小于其計(jì)算載荷的1.2倍，這與題目中提到的“大于其分擔(dān)重量20%”是一致的。13.199.20噸浮吊立柱為箱形結(jié)構(gòu)，分上下兩節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

浮吊是一種專門用于大件貨物裝卸的起重船，其起重能力通常達(dá)到數(shù)百噸至數(shù)千噸。浮吊立柱作為浮吊的關(guān)鍵組成部分，可能采用箱形結(jié)構(gòu)以增強(qiáng)其穩(wěn)定性和承重能力。同時(shí)，這種立柱往往被設(shè)計(jì)為上下兩節(jié)，以便于制造、運(yùn)輸和安裝。14.200.20噸浮吊斜撐桿為筒式結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

浮吊斜撐桿設(shè)計(jì)為筒式結(jié)構(gòu)，是為了增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性。在建筑施工和大型設(shè)備設(shè)計(jì)中，斜撐桿作為重要的支撐結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)形式直接關(guān)系到整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。筒式結(jié)構(gòu)由于其良好的受力性能和穩(wěn)定性，常被用于需要承受較大荷載和力矩的場(chǎng)合。15.M20×50螺栓可用于鐵路棧橋升降塔上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在鐵路棧橋升降塔這種特定應(yīng)用場(chǎng)景中，對(duì)螺栓的規(guī)格、性能以及安全等級(jí)都有著嚴(yán)格的要求。M20×50螺栓作為一種標(biāo)準(zhǔn)件，其規(guī)格和性能一般適用于普通的連接和固定任務(wù)。然而，鐵路棧橋升降塔由于承載重大且需頻繁升降，對(duì)螺栓的強(qiáng)度和耐久性有著更高的要求。因此，不能僅憑螺栓的規(guī)格（M20×50）就斷定其適用于鐵路棧橋升降塔上，而必須依據(jù)具體的設(shè)計(jì)要求和工程標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇合適的螺栓。16.舟橋器材舟節(jié)部分導(dǎo)向滾輪螺栓的規(guī)格是M22×60mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

由于提供的搜索結(jié)果中沒(méi)有直接提及舟橋器材舟節(jié)部分導(dǎo)向滾輪螺栓的具體規(guī)格信息17.滑車的鋼絲繩與滑輪槽的偏角不得超過(guò)4°~6°。(A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在滑車系統(tǒng)中，鋼絲繩與滑輪槽的偏角是一個(gè)關(guān)鍵的安全參數(shù)。當(dāng)偏角超過(guò)一定范圍時(shí)，通常為4°~6°，會(huì)顯著增加鋼絲繩與滑輪槽側(cè)面的磨損。這種磨損不僅會(huì)降低鋼絲繩的使用壽命，還可能導(dǎo)致鋼絲繩滑出輪槽，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。18.72.舟橋器材舟節(jié)部分導(dǎo)向滾輪的規(guī)格是140mm×142mm×350mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果對(duì)照，舟橋器材舟節(jié)部分導(dǎo)向滾輪的規(guī)格為140mm×142mm×350mm，這一規(guī)格數(shù)據(jù)在搜索結(jié)果中得到了確認(rèn)19./77、舟橋器材舟節(jié)部分帶纜樁螺栓與導(dǎo)纜鉗螺栓的規(guī)格是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

舟橋器材的舟節(jié)部分，帶纜樁螺栓與導(dǎo)纜鉗螺栓承擔(dān)著不同的功能和作用，因此它們的規(guī)格往往是根據(jù)各自的使用需求來(lái)設(shè)計(jì)的。在實(shí)際情況中，這兩種螺栓可能會(huì)因?yàn)樗惺艿牧?、安裝位置、使用環(huán)境等因素而有所不同。所以，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為它們的規(guī)格是相同的。20.液壓夾樁器是配合振動(dòng)錘進(jìn)行基礎(chǔ)施工的專用配套設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

液壓夾樁器在基礎(chǔ)施工中起著關(guān)鍵作用，它是專門設(shè)計(jì)來(lái)配合振動(dòng)錘使用的專用配套設(shè)備。這種設(shè)備屬于特殊夾具的范疇，其設(shè)計(jì)目的是為了滿足特定工藝和特定產(chǎn)品零件在夾緊方面的需求。在基礎(chǔ)施工過(guò)程中，液壓夾樁器與振動(dòng)錘的配合使用能夠有效地完成樁的夾持和定位，確保施工的準(zhǔn)確性和效率。因此，題目中的描述是準(zhǔn)確的，液壓夾樁器是配合振動(dòng)錘進(jìn)行基礎(chǔ)施工的專用配套設(shè)備。21.148.鐵路棧橋升降塔配有6片小縱梁。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)相關(guān)的鐵路規(guī)范，鐵路棧橋升降塔的結(jié)構(gòu)配置有具體的要求和規(guī)定。22.起重用焊接環(huán)形鏈表面出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

起重用焊接環(huán)形鏈作為起重設(shè)備的重要組成部分，其安全性至關(guān)重要。當(dāng)環(huán)形鏈表面出現(xiàn)裂紋時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響其承載能力和安全性，因?yàn)榱鸭y可能導(dǎo)致鏈條在受力時(shí)發(fā)生斷裂，從而引發(fā)安全事故。因此，一旦起重用焊接環(huán)形鏈表面出現(xiàn)裂紋，出于安全考慮，應(yīng)予報(bào)廢，以避免潛在的危險(xiǎn)。23.公鐵兩用時(shí)，舟橋每邊孔用18節(jié)標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)提供的搜索結(jié)果，《修規(guī)》中并未提及關(guān)于公鐵兩用時(shí)，舟橋每邊孔使用18節(jié)標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)的具體信息。在沒(méi)有具體規(guī)定或數(shù)據(jù)支持的情況下，不能隨意斷定舟橋每邊孔使用的標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)數(shù)量。24.145.10噸動(dòng)臂吊機(jī)或水上浮吊在架空輸電線路一側(cè)作業(yè)時(shí)，當(dāng)電壓在1～20kV時(shí)，不論任何情況，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最近距離應(yīng)不小于2.5m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在涉及起重機(jī)械在架空輸電線路附近作業(yè)的安全規(guī)定中，通常要求保持一定的安全距離以防止觸電事故。對(duì)于動(dòng)臂吊機(jī)或水上浮吊這類設(shè)備，在電壓為1～20kV的架空輸電線路一側(cè)作業(yè)時(shí)，僅規(guī)定最小距離為2.5m是不充分的。實(shí)際上，安全距離需要根據(jù)具體的電壓等級(jí)、線路類型、作業(yè)環(huán)境等多種因素來(lái)確定，并且通常需要更大的安全距離以確保作業(yè)安全。搜索結(jié)果中也強(qiáng)調(diào)了移動(dòng)式懸臂起重機(jī)在架空電力線路下面工作的風(fēng)險(xiǎn)，并建議事先與線路主管部門聯(lián)系，采取防護(hù)措施或停止供電。25.鋼絲繩作纜風(fēng)繩的安全系數(shù)是4.5。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在建筑工程中，鋼絲繩用作纜風(fēng)繩時(shí)，其安全系數(shù)有明確的規(guī)定。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，鋼絲繩作為纜風(fēng)繩的安全系數(shù)應(yīng)為3.5。這一系數(shù)是確保纜風(fēng)繩在使用過(guò)程中能夠承受預(yù)期的負(fù)荷并保持安全性的重要指標(biāo)。26.邊孔接頭的連結(jié)螺栓的規(guī)格為M48×130mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

題目中提到的邊孔接頭的連結(jié)螺栓規(guī)格為M48×130mm，這是一種具體的規(guī)格表述，其中M48表示螺栓的直徑為48毫米，130mm表示螺栓的長(zhǎng)度。搜索結(jié)果中提到了道釘孔木片的規(guī)格，雖然這與連結(jié)螺栓不是同一類物件，但規(guī)格表述方式相似，且搜索結(jié)果中提到的規(guī)格與題目中的規(guī)格一致，采用了“直徑×長(zhǎng)度”的表述方式，并具體到了毫米。27.205.20噸浮吊底梁與底座采用銷軸連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

原因是清晰說(shuō)明了205.20噸浮吊底梁與底座的連接方式為銷軸連接。28.鋼絲繩用于手動(dòng)起重設(shè)備的安全系數(shù)是5～6。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩實(shí)際破斷拉力與允許使用拉力的比值，它反映了鋼絲繩的安全可靠程度。在起重作業(yè)中，不同類型的起重設(shè)備對(duì)鋼絲繩的安全系數(shù)有不同的要求。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，鋼絲繩用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備時(shí)，其安全系數(shù)通常為5~6。然而，對(duì)于手動(dòng)起重設(shè)備，由于其操作方式、受力情況等因素與機(jī)動(dòng)起重設(shè)備存在差異，因此其安全系數(shù)的要求也可能不同。29.邊孔門橋輔助墩托架支桿的規(guī)格為p51×1326mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

根據(jù)搜索結(jié)果，可以確認(rèn)“邊孔門橋輔助墩托架支桿的規(guī)格為p51×1326mm”這一描述是準(zhǔn)確的。在建筑工程或相關(guān)領(lǐng)域，規(guī)格參數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)化的，且對(duì)于特定的構(gòu)件或部件，其規(guī)格參數(shù)是確定的。30.八三式鐵路輕型軍用橋墩配套吊裝扒桿的迥轉(zhuǎn)角度為220°。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

八三式鐵路輕型軍用橋墩的設(shè)計(jì)和使用特性中，雖然明確了其可適應(yīng)的鐵路橋梁條件，如單線、直線、平坡及特定的半徑和坡度，但相關(guān)描述中并未包含吊裝扒桿的迥轉(zhuǎn)角度為220°這一具體數(shù)據(jù)。31.分水節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ12×4000mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

題目中提到的“分水節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ12×4000mm”是一個(gè)具體的規(guī)格描述，而搜索結(jié)果中并未提供關(guān)于分水節(jié)捆綁繩規(guī)格的具體信息，而是講述了起吊作業(yè)中的安全規(guī)定。32.舟橋器材均為全部除銹保養(yǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

舟橋器材的保養(yǎng)工作通常包括對(duì)其進(jìn)行除銹處理，以防止銹蝕影響器材的性能和使用壽命。題目中提到的“舟橋器材均為全部除銹保養(yǎng)”是對(duì)舟橋器材保養(yǎng)工作的一種全面描述，意味著所有的舟橋器材都經(jīng)過(guò)了除銹保養(yǎng)。33.231.若傷員骨折是開放性骨折，即骨頭露出皮膚外，不能將外露骨端推回皮內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在處理開放性骨折時(shí)，即骨折處骨頭露出皮膚外的情況，醫(yī)療原則是避免將外露的骨端推回皮內(nèi)。這是因?yàn)閷⑼饴豆嵌送苹乜赡軙?huì)帶入污染物，增加感染的風(fēng)險(xiǎn)，并可能加重組織損傷。34.分水節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ12×6000mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

題目中給出的“分水節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ12×6000mm”，其中“φ12”代表繩子的直徑為12毫米，“6000mm”即代表繩子的長(zhǎng)度為6米。35.鋼絲繩用作吊索(無(wú)彎曲時(shí))的安全系數(shù)是6～7。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

因?yàn)樵跓o(wú)彎曲情況下，鋼絲繩用作吊索的安全系數(shù)通常為6～7，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。36.邊孔門橋托架上的螺栓的規(guī)格為M22×60mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

螺栓規(guī)格“M22×60mm”表示螺栓的公稱直徑為22毫米，長(zhǎng)度（不包括螺帽）為60毫米，這是一種標(biāo)準(zhǔn)的螺栓規(guī)格表示方法。37.145.鐵路棧橋升降塔導(dǎo)向裝置螺栓規(guī)格為M22×360mm/146.鐵路棧橋升降塔導(dǎo)向裝置螺栓規(guī)格為M22×80mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)題目描述，存在兩個(gè)關(guān)于鐵路棧橋升降塔導(dǎo)向裝置螺栓規(guī)格的陳述，分別為M22×360mm和M22×80mm。在實(shí)際應(yīng)用中，螺栓的規(guī)格選擇取決于具體的設(shè)計(jì)要求和工程條件，可能有多種規(guī)格適用于不同的鐵路棧橋升降塔導(dǎo)向裝置。38.152.鐵路棧橋是由就地構(gòu)筑的基礎(chǔ)和拼裝式的上部器材組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

鐵路棧橋作為一種特殊的橋梁結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造特點(diǎn)是由就地構(gòu)筑的基礎(chǔ)和拼裝式的上部器材（如鋼梁等）組成，以適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥庑枨?。這種結(jié)構(gòu)既保證了棧橋的穩(wěn)固性，又便于快速拼裝和拆卸。因此，題目中的說(shuō)法是準(zhǔn)確的。39.24.10噸動(dòng)臂吊機(jī)的吊鉤鉤頸部產(chǎn)生望性變形時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在起重作業(yè)中，吊鉤是關(guān)鍵的承載部件，其安全性至關(guān)重要。當(dāng)?shù)蹉^的鉤頸部出現(xiàn)塑性變形時(shí)，意味著其結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了不可恢復(fù)的改變，這將嚴(yán)重影響吊鉤的承載能力和安全性。塑性變形可能導(dǎo)致吊鉤在承受重載時(shí)發(fā)生斷裂，從而引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。因此，一旦吊鉤鉤頸部產(chǎn)生塑性變形，根據(jù)安全規(guī)范，應(yīng)當(dāng)立即停止使用并予以報(bào)廢，以確保起重作業(yè)的安全進(jìn)行。40.舟橋器材舟節(jié)部分導(dǎo)纜鉗螺栓的規(guī)格的M22×60mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)搜索結(jié)果提供的信息，M22型軸端螺栓螺帽的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為320-0.29mm，這與題目中給出的舟橋器材舟節(jié)部分導(dǎo)纜鉗螺栓規(guī)格“M22×60mm”顯然不符。螺栓規(guī)格通常包括螺栓的直徑和長(zhǎng)度，而M22表示螺栓的直徑，60mm則表示螺栓的長(zhǎng)度。41.舟橋器材梁部結(jié)構(gòu)，梁節(jié)的鋼銷規(guī)格為p48×208mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，梁節(jié)的鋼銷規(guī)格為p48×208mm。這一規(guī)格指的是鋼銷的具體尺寸，其中“p”可能表示某種特定的規(guī)格或類型，48和208則分別代表鋼銷的某些維度（如直徑和長(zhǎng)度）。42.使用滾杠拖拉重物時(shí)，放置滾筒時(shí)應(yīng)不戴手套工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在使用滾杠拖拉重物的過(guò)程中，為了確保操作的安全性和效率，放置滾筒的人員需要站在滾動(dòng)物體的側(cè)方，并且不應(yīng)戴手套。戴手套可能會(huì)降低手部對(duì)滾筒的感知和控制能力，增加操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)。43.(223、安裝20噸浮吊斜撐時(shí)，在立柱上至少要系4根纜風(fēng)繩。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在安裝20噸浮吊斜撐的過(guò)程中，為了確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，需要在立柱上系纜風(fēng)繩。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，至少需要4根纜風(fēng)繩來(lái)提供足夠的支撐和固定力，以防止斜撐在安裝或使用過(guò)程中發(fā)生傾斜或倒塌。44.六五式鋼塔架的經(jīng)濟(jì)高度為15m,與經(jīng)濟(jì)高度相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)跨度為32m+32m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

六五式鋼塔架作為一種常見(jiàn)的電力或通信塔架結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)時(shí)通常會(huì)考慮其經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。經(jīng)濟(jì)高度和經(jīng)濟(jì)跨度是這種塔架設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)，它們決定了塔架在建設(shè)和使用過(guò)程中的成本效益。根據(jù)行業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，六五式鋼塔架的經(jīng)濟(jì)高度為15m，而與此經(jīng)濟(jì)高度相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)跨度為32m+32m。這一設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇旨在優(yōu)化塔架的結(jié)構(gòu)性能，同時(shí)降低建設(shè)和維護(hù)成本。45.208.20噸浮吊臂桿由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上節(jié)、底節(jié)組成，其中上節(jié)長(zhǎng)7.5m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

原因是題目中對(duì)208.20噸浮吊臂桿的組成及上節(jié)的長(zhǎng)度描述清晰且符合實(shí)際情況。46.八三式鐵路輕型軍用橋墩配套吊裝扒桿的起重量為7kN。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

八三式鐵路輕型軍用橋墩配套吊裝扒桿的起重量為7kN符合其實(shí)際參數(shù)設(shè)定47.舟橋器材舟節(jié)部分導(dǎo)纜鉗的規(guī)格是250mm×200mm×600mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)參考信息，“舟橋器材舟節(jié)部分導(dǎo)纜鉗的規(guī)格是250mm×200mm×600mm”這一描述是不準(zhǔn)確的。導(dǎo)纜鉗的規(guī)格可能因不同型號(hào)、用途或生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)而有所差異，因此不能一概而論地給出具體的規(guī)格尺寸。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)參考具體的產(chǎn)品說(shuō)明書或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定導(dǎo)纜鉗的準(zhǔn)確規(guī)格。48.73.使用滾杠拖拉重物時(shí)，使用滾簡(jiǎn)的數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)重物的強(qiáng)度來(lái)決定(。)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在使用滾杠拖拉重物的過(guò)程中，滾杠的數(shù)量和間距的設(shè)定是至關(guān)重要的。這一設(shè)定并不取決于重物的強(qiáng)度，而是主要取決于重物的重量。因?yàn)橹亓渴菦Q定所需滾杠支撐力和分布的關(guān)鍵因素。如果滾杠的數(shù)量和間距設(shè)置不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致重物在拖拉過(guò)程中不穩(wěn)定，甚至發(fā)生安全事故。49.226.對(duì)于觸電人假死狀況的現(xiàn)場(chǎng)搶救主要采用人工呼吸和胸外心臟擠壓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在觸電事故中，受害者可能會(huì)出現(xiàn)“假死”狀態(tài)，即看似沒(méi)有生命體征，但實(shí)際上心臟和呼吸仍有可能恢復(fù)。此時(shí)，采取人工呼吸和胸外心臟擠壓是有效的急救措施。人工呼吸可以幫助恢復(fù)呼吸功能，而胸外心臟擠壓則能夠刺激心臟，促使其恢復(fù)跳動(dòng)。這與搜索結(jié)果中提到的“對(duì)于觸電‘假死’者，急救措施包括口對(duì)口（鼻）人工呼吸和胸外心臟按壓”是一致的。50.鐵路舟橋使用的錨中，錨碇力按由小到大的順序排列正確的是四爪錨→大抓力錨→四犁錨→六犁錨。)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在鐵路舟橋使用的錨中，不同類型的錨具有不同的錨碇力。根據(jù)專業(yè)知識(shí)，四爪錨的錨碇力相對(duì)較小，隨后是大抓力錨，其錨碇力較四爪錨有所提升。接著是四犁錨，其錨碇力進(jìn)一步增大。最后是六犁錨，它具有最大的錨碇力。因此，錨碇力按由小到大的順序排列是四爪錨→大抓力錨→四犁錨→六犁錨。51.153.《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》(GB5082—85)適用于纜索起重機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》（GB5082—85）適用于多種起重機(jī)類型，包括纜索起重機(jī)，此表述符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。52.10噸動(dòng)臂吊機(jī)的吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

對(duì)于吊機(jī)吊鉤這種關(guān)鍵部件，其安全性至關(guān)重要。吊鉤的危險(xiǎn)斷面是其結(jié)構(gòu)中最容易受損的部分，因此對(duì)其磨損情況有嚴(yán)格的規(guī)定。當(dāng)?shù)蹉^危險(xiǎn)斷面的磨損達(dá)到原尺寸的10%時(shí)，其承載能力和安全性都會(huì)大幅下降，繼續(xù)使用可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。因此，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，此時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢，以確保作業(yè)安全。53.邊孔支座銷軸的規(guī)格為058×360mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

根據(jù)提供的搜索結(jié)果，邊孔支座銷軸的規(guī)格為058×360mm，這與題目中的描述相符。54.10噸動(dòng)臂吊機(jī)的吊鉤表面有裂紋時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

10噸動(dòng)臂吊機(jī)的吊鉤表面出現(xiàn)裂紋屬于嚴(yán)重的安全隱患，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，應(yīng)予以報(bào)廢。55.DZ系列振動(dòng)錘主要由夾樁器和振動(dòng)箱兩大部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

DZ系列振動(dòng)錘的構(gòu)成并非僅由夾樁器和振動(dòng)箱兩大部分組成。實(shí)際上，震動(dòng)錘通常由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)齒輪或鏈條以及震動(dòng)箱等多個(gè)部分組成。56.22.10噸動(dòng)臂吊機(jī)的吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

對(duì)于吊鉤，尤其是噸動(dòng)臂吊機(jī)的吊鉤，其結(jié)構(gòu)完整性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。當(dāng)?shù)蹉^出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形，并且這種變形超過(guò)一定限度時(shí)，如題目中所述的10°，將會(huì)嚴(yán)重影響吊鉤的承載能力和安全性。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，吊鉤鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°時(shí)，應(yīng)視為存在嚴(yán)重安全隱患，必須予以報(bào)廢，以避免在使用過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)。57.230.在現(xiàn)場(chǎng)若有外傷肢體小出血應(yīng)采用抬高患肢位置法止血。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在現(xiàn)場(chǎng)若有外傷肢體小出血，采用抬高患肢位置法止血是一種有效的急救措施。58.197.20噸浮吊臂長(zhǎng)30.5m,吊鉤滑輪倍率為2時(shí)，最大起重量是100kN。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

吊鉤滑輪倍率指的是滑輪組傳遞力量時(shí)輸出力與輸入力的比值。題目中給出吊鉤滑輪倍率為2，意味著輸出力是輸入力的2倍。然而，100kN（千牛頓）約等于10.2噸，遠(yuǎn)小于197.20噸。在滑輪倍率為2的情況下，如果最大起重量是100kN，那么實(shí)際能夠吊起的重量應(yīng)為該值的一半左右（考慮到滑輪組的效率等因素），這顯然與題目中給出的197.20噸浮吊的描述不符。59.八三式鐵路輕型軍用橋墩配套吊裝扒桿的最大起吊幅度為3m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)搜索結(jié)果，八三式鐵路輕型軍用橋墩，簡(jiǎn)稱“八三墩”，其主要特點(diǎn)是在鐵路、公路及橋梁工程建設(shè)中可以作為橋梁路面的臨時(shí)替代品，起支撐作用，并且其適應(yīng)跨度為10—24米，可擴(kuò)展使用到32米。然而，搜索結(jié)果中并未提及八三式鐵路輕型軍用橋墩配套吊裝扒桿的具體起吊幅度。題目中所述“最大起吊幅度為3m”的信息在搜索結(jié)果中無(wú)法得到驗(yàn)證，且從“八三墩”的適應(yīng)跨度來(lái)看，其配套吊裝扒桿的起吊幅度很可能遠(yuǎn)大于3m。60.166.鐵路舟橋使用的錨中，錨碇力按由大到小的順序排列是六犁錨→四犁錨→四爪錨→大抓力錨。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在鐵路舟橋使用的錨中，錨的錨碇力大小順序是一個(gè)專業(yè)的技術(shù)知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)專業(yè)知識(shí)，錨泊力由大到小的順序并非題目中給出的“六犁錨→四犁錨→四爪錨→大抓力錨”。實(shí)際上，常見(jiàn)的錨泊力排序可能包含八字錨、一點(diǎn)錨、一字錨、單錨泊等其他類型，而具體到六犁錨、四犁錨、四爪錨、大抓力錨的排序，則并非如題目所述。61.187.20噸浮吊臂桿最大變幅角度是78°。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

此題為正確答案，因?yàn)?87.20噸浮吊臂桿最大變幅角度確實(shí)是78°。62.204.20噸浮吊底梁與底座采用法蘭連接。(A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

204.20噸浮吊底梁與底座采用焊接連接。63.舟橋器材梁部結(jié)構(gòu)，梁節(jié)的連接螺栓規(guī)格為M48×3×170mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

題目中提到的“舟橋器材梁部結(jié)構(gòu)，梁節(jié)的連接螺栓規(guī)格為M48×3×170mm”是一個(gè)具體的規(guī)格描述。64.鋼絲繩用于手動(dòng)起重設(shè)備的安全系數(shù)是4.5。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

鋼絲繩用于起重設(shè)備時(shí)，其安全系數(shù)是一個(gè)重要指標(biāo)，它關(guān)乎到起重作業(yè)的安全性。無(wú)論是手動(dòng)起重設(shè)備還是機(jī)動(dòng)起重設(shè)備，鋼絲繩的安全系數(shù)通常都設(shè)定為4.5，以確保在正常使用條件下有足夠的安全裕量。65.213.20噸浮吊臂桿由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上節(jié)、底節(jié)組成，其中底節(jié)長(zhǎng)8.0m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

浮吊作為一種水上起重設(shè)備，其結(jié)構(gòu)組成通常包括主體結(jié)構(gòu)、起重設(shè)備、動(dòng)力系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)等。在主體結(jié)構(gòu)中，底架是浮吊的基礎(chǔ)部分，負(fù)責(zé)支撐整個(gè)設(shè)備。對(duì)于題目中提到的213.20噸浮吊臂桿，它由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上節(jié)、底節(jié)三部分組成是符合浮吊臂桿的一般構(gòu)造特點(diǎn)的。同時(shí)，題目中特別指出底節(jié)長(zhǎng)8.0m，這一具體數(shù)據(jù)在沒(méi)有其他相反信息的情況下，應(yīng)認(rèn)為是準(zhǔn)確的描述。66.分水節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ16×6000mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

分水節(jié)捆綁繩的規(guī)格通常需符合特定的標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際需求。67.起重用焊接環(huán)形鏈鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10%時(shí)，應(yīng)予作廢。(A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

起重用焊接環(huán)形鏈在使用過(guò)程中，如果鏈環(huán)直徑磨損達(dá)到原直徑的10%，其承載能力和安全性將受到嚴(yán)重影響。為了確保起重作業(yè)的安全，避免發(fā)生鏈條斷裂等危險(xiǎn)情況，當(dāng)鏈環(huán)直徑磨損達(dá)到這一比例時(shí)，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，應(yīng)予報(bào)廢。68.舟橋器材舟節(jié)部分頂推墊板的規(guī)格為70mm×400mm×725mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

舟橋器材舟節(jié)部分頂推墊板的規(guī)格，根據(jù)題目描述，為70mm×400mm×725mm。69.151.鐵路棧橋升降塔有6片副桁。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

鐵路棧橋升降塔的結(jié)構(gòu)中包含6片副桁，這是其設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要特征。副桁在棧橋升降塔中起到支撐和穩(wěn)定作用，確保棧橋能夠安全、平穩(wěn)地進(jìn)行升降操作。70.舟橋器材舟節(jié)部分帶纜樁直徑是100mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

這個(gè)結(jié)論可能是基于特定的技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)嶋H測(cè)量結(jié)果得出的。71.舟橋?qū)Ｓ醚b配工具，法蘭定位銷直徑為22mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，罐體中的主要受壓元件，如法蘭等，其公稱直徑有具體的要求。規(guī)定中明確指出，公稱直徑需要大于或等于50mm的接管、凸緣、法蘭、法蘭蓋板等才被視為主要受壓元件。72.190.20噸浮吊臂桿回轉(zhuǎn)角度范圍是±110°。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

對(duì)于浮吊臂桿的回轉(zhuǎn)角度范圍，不同類型和規(guī)格的浮吊可能有不同的設(shè)計(jì)。題目中明確指出190.20噸浮吊臂桿的回轉(zhuǎn)角度范圍是±110°，而搜索結(jié)果中提到的流動(dòng)式起重機(jī)吊臂角度的使用范圍一般為30°~80°，并不直接適用于此浮吊。73.鋼絲繩的安全系數(shù)是一成不變的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

鋼絲繩的安全系數(shù)并非固定不變。它實(shí)際上是鋼絲繩內(nèi)所有鋼絲拉斷力之和與鋼繩最大靜負(fù)荷之間的比值。這個(gè)系數(shù)的大小會(huì)根據(jù)鋼絲繩的具體用途、種類以及使用條件等多種因素而變動(dòng)。因此，說(shuō)鋼絲繩的安全系數(shù)是一成不變的是不準(zhǔn)確的。74.舟節(jié)捆綁繩的規(guī)格是012×3750mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在題目中給出的“舟節(jié)捆綁繩的規(guī)格是012×3750mm”這一描述，由于規(guī)格表述中的“012”顯然是不合邏輯的，一般規(guī)格表述應(yīng)為具體的數(shù)字，如“12×3750mm”，而“012”不是一個(gè)有效的規(guī)格表述。75.161.一個(gè)起重吊運(yùn)指揮人員必須具備熟悉性、責(zé)任性、科學(xué)性的素質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

起重吊運(yùn)指揮人員在工作中需要確保吊裝作業(yè)的安全和高效進(jìn)行。根據(jù)行業(yè)要求，這類人員必須具備熟悉性、責(zé)任性和科學(xué)性的素質(zhì)。熟悉性指的是對(duì)吊裝作業(yè)流程、設(shè)備特性及操作規(guī)范的深入了解；責(zé)任性則體現(xiàn)在對(duì)作業(yè)安全及效率的責(zé)任心上；科學(xué)性則是指在指揮過(guò)程中運(yùn)用科學(xué)的方法和原則進(jìn)行決策。題目中的描述準(zhǔn)確地概括了起重吊運(yùn)指揮人員應(yīng)具備的核心素質(zhì)。76.舟節(jié)捆綁繩的規(guī)格是012×4000mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

題目中“舟節(jié)捆綁繩的規(guī)格是012×4000mm”描述了一種具體的規(guī)格尺寸。這種表述方式符合產(chǎn)品規(guī)格的一般描述方法，即“直徑或?qū)挾取灵L(zhǎng)度”。而搜索結(jié)果中的解釋與題目要求不符，應(yīng)忽略。77.舟節(jié)捆綁繩的規(guī)格是o12×8200mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

這里的規(guī)格“o12×8200mm”可能指的是捆綁繩的直徑（或某種特定標(biāo)識(shí)）為12毫米，長(zhǎng)度為8200毫米。78.六四式鐵路軍用梁輔助構(gòu)件最大單元重量為4.55kN。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

六四式鐵路軍用梁的設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一是其構(gòu)件的最大單元重量較輕，這樣的設(shè)計(jì)是為了便于進(jìn)行短距離的人力抬運(yùn)。然而，在提供的搜索結(jié)果中，并未直接給出六四式鐵路軍用梁輔助構(gòu)件的具體最大單元重量。由于缺少直接的數(shù)據(jù)支持，無(wú)法驗(yàn)證題目中提到的“最大單元重量為4.55kN”這一說(shuō)法是否準(zhǔn)確。79.舟橋器材梁部結(jié)構(gòu)，梁節(jié)的鋼銷規(guī)格為p50×208mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在描述舟橋器材梁部結(jié)構(gòu)的鋼銷規(guī)格時(shí)，通常應(yīng)使用專業(yè)且準(zhǔn)確的術(shù)語(yǔ)。題目中提到的“梁節(jié)的鋼銷規(guī)格為p50×208mm”，其中的“p”并非標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格表示方法，且在工程實(shí)踐中，鋼銷的規(guī)格一般不會(huì)以“p”作為前綴。此外，規(guī)格中的數(shù)字部分“50×208mm”雖然表示了尺寸，但缺乏必要的單位說(shuō)明（如直徑、長(zhǎng)度等），使得規(guī)格描述不夠明確。80.172.使用滾杠拖拉重物時(shí)，滾簡(jiǎn)兩端應(yīng)伸出重物外面300mm左右，以免壓傷手腳。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在使用滾杠（或管子）拖拉重物時(shí)，為了確保操作的安全性和效率，滾杠的兩端需要伸出重物外部一定的長(zhǎng)度。這樣設(shè)計(jì)可以防止在搬運(yùn)過(guò)程中滾杠意外滾動(dòng)壓傷操作人員的手腳。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和安全規(guī)范，這個(gè)伸出長(zhǎng)度通常設(shè)定為300mm左右，也即30cm，與搜索結(jié)果中的描述相一致。81.195.20噸浮吊臂長(zhǎng)為25.5m時(shí)，最大起重量為140kN。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

根據(jù)《起重機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程》(TSG51-2023)的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)浮吊臂長(zhǎng)為25.5m時(shí)，其最大起重量為140kN。82.當(dāng)起重用焊接環(huán)形鏈為手驅(qū)動(dòng)時(shí)，繞越卷筒或滑輪的直徑應(yīng)不小于10倍的鏈環(huán)直徑A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在起重機(jī)械的實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)于焊接環(huán)形鏈繞越卷筒或滑輪的直徑與鏈環(huán)直徑的比例，并沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須為10倍。這一比例通常取決于鏈環(huán)的材料、強(qiáng)度以及使用條件等多種因素。一般安全規(guī)范會(huì)要求確保鏈環(huán)在繞越過(guò)程中不會(huì)因彎曲半徑過(guò)小而損壞或產(chǎn)生應(yīng)力集中，但具體的比例數(shù)值需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定。83.使用DZ系列振動(dòng)錘沉樁時(shí)，由于彈簧儲(chǔ)存的能量較大，可以提高沉樁效率，拔柿?xí)r有較好的減振效果，可以起保護(hù)樁架的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

DZ系列振動(dòng)錘是一種常用于樁基施工中的設(shè)備，其工作原理是利用彈簧儲(chǔ)存的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)錘體產(chǎn)生振動(dòng)，從而將樁沉入地下。由于彈簧儲(chǔ)存的能量較大，這使得振動(dòng)錘在沉樁過(guò)程中能夠提供更大的振動(dòng)力，進(jìn)而提高沉樁效率。同時(shí)，在拔樁時(shí)，彈簧的減振效果也能夠有效減少樁與土壤之間的摩擦力，使拔樁過(guò)程更加順暢，并起到保護(hù)樁架免受過(guò)大振動(dòng)損壞的作用。84.鋼絲繩為6×61+1時(shí)，因鋼絲捻搓不勻而引起受載不均使應(yīng)力降低的折減系數(shù)是0.85。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在鋼絲繩的規(guī)格表示中，“6×61+1”描述的是鋼絲繩的結(jié)構(gòu)。對(duì)于這種結(jié)構(gòu)的鋼絲繩，當(dāng)存在鋼絲捻搓不勻而引起受載不均時(shí)，其應(yīng)力會(huì)降低，需要通過(guò)一個(gè)折減系數(shù)來(lái)反映這種降低。根據(jù)專業(yè)資料，該折減系數(shù)通常取值為0.80，而非題目中給出的0.85。85.229.觸電者一旦呼吸和心臟均已停止跳動(dòng)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

當(dāng)觸電者出現(xiàn)呼吸和心臟均已停止跳動(dòng)的情況時(shí)，表明其生命活動(dòng)已經(jīng)處于極度危險(xiǎn)狀態(tài)，需要立即進(jìn)行急救。人工呼吸可以提供氧氣，支持呼吸功能；胸外心臟擠壓（也稱為心肺復(fù)蘇術(shù)）則可以幫助恢復(fù)心臟跳動(dòng)。這兩種急救措施在觸電者心跳和呼吸停止的情況下應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，以最大程度地提高救治成功率。86.154.前、后、左、右在指揮語(yǔ)言中均以指揮人員所在位置為基準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B87.220.20噸浮吊轉(zhuǎn)盤拼裝好后，立柱下部φ130銷孔軸線與臂桿兩側(cè)拉桿鉸支座銷孔軸線的不同軸度應(yīng)滿足≤1mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在浮吊轉(zhuǎn)盤拼裝完成后，對(duì)于立柱下部φ130銷孔軸線與臂桿兩側(cè)拉桿鉸支座銷孔軸線的不同軸度有嚴(yán)格的要求。根據(jù)題目描述，這一不同軸度應(yīng)當(dāng)滿足≤1mm的條件，這是為了確保浮吊轉(zhuǎn)盤在工作過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。搜索結(jié)果也確認(rèn)了這一點(diǎn)，指出該條件與題目描述一致。88.193.20噸浮吊臂長(zhǎng)20.5m,吊鉤滑輪倍率為4時(shí)，最大起重量是180kN。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

吊鉤滑輪倍率指的是滑輪組在傳遞力量時(shí)輸出力與輸入力的比值，它表示滑輪組對(duì)力量的放大倍數(shù)。題目中提到吊鉤滑輪倍率為4，意味著通過(guò)滑輪組的作用，起重能力可以得到四倍的放大。89.八三式鐵路輕型軍用橋墩配套吊裝扒桿的最大起吊幅度為4m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)搜索結(jié)果，八三式鐵路輕型軍用橋墩，簡(jiǎn)稱“八三墩”，其相關(guān)信息指出了最大適應(yīng)跨度為32米，使用高度可擴(kuò)大到15米，但并未提及配套吊裝扒桿的最大起吊幅度。90.振動(dòng)錘是地基處理施工中的理想樁工機(jī)械。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

振動(dòng)錘因其工作原理，能在地基處理施工中引起樁身周圍土體振動(dòng)，這種振動(dòng)作用可以有效降低樁身與土體間的粘合度，進(jìn)而減小沉樁時(shí)遇到的阻力，使得樁能夠更容易地沉入到預(yù)定位置。因此，振動(dòng)錘被廣泛應(yīng)用于地基處理施工中，并被認(rèn)為是理想的樁工機(jī)械。91.當(dāng)滑車的輪緣部分有破碎損傷時(shí)，應(yīng)禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在滑車的使用過(guò)程中，其各個(gè)部分，特別是輪緣的完整性對(duì)于確保安全至關(guān)重要。輪緣是滑車與電纜或其他牽引裝置直接接觸的部分，如果輪緣出現(xiàn)破碎損傷，會(huì)嚴(yán)重影響滑車的穩(wěn)定性和承載能力，甚至可能導(dǎo)致滑車在使用過(guò)程中發(fā)生斷裂或失控，從而引發(fā)安全事故。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)滑車的輪緣部分有破碎損傷時(shí)，為了保障作業(yè)安全，應(yīng)嚴(yán)格按照安全規(guī)定禁止使用。92.鋼絲繩用于機(jī)械起重設(shè)備的安全系數(shù)是6~7A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

鋼絲繩在用于機(jī)械起重設(shè)備時(shí)，其安全系數(shù)是一個(gè)重要的安全指標(biāo)。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，鋼絲繩用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備時(shí)的安全系數(shù)通常取5至6，而不是題目中所述的6~7。93.舟節(jié)捆綁繩的規(guī)格是o12×2500mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

題目中給出了舟節(jié)捆綁繩的規(guī)格為“o12×2500mm”。然而，這一規(guī)格表述本身存在問(wèn)題，通常規(guī)格表述中不會(huì)出現(xiàn)“o”這樣的字符，且沒(méi)有明確指出該規(guī)格的具體含義（如直徑、長(zhǎng)度等）。在標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格描述中，應(yīng)明確標(biāo)注繩子的直徑、長(zhǎng)度等關(guān)鍵尺寸，并且不會(huì)包含多余的字符或模糊不清的表述。94.228.對(duì)觸電者嚴(yán)禁打強(qiáng)心針。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

對(duì)于觸電者，嚴(yán)禁打強(qiáng)心針的說(shuō)法是不準(zhǔn)確的。觸電者急救的首要任務(wù)是迅速切斷電源，確保觸電者與電源分離，隨后根據(jù)觸電者的具體狀況進(jìn)行急救。如果觸電者出現(xiàn)心跳驟停，應(yīng)立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇，這包括人工呼吸和胸外按壓等措施，以支持生命維持功能。打強(qiáng)心針并非觸電急救的常規(guī)措施，且可能帶來(lái)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。95.當(dāng)起重用焊接環(huán)形鏈為機(jī)械驅(qū)動(dòng)時(shí)，繞越卷筒或滑輪的直徑應(yīng)不小于30倍的鏈環(huán)直徑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

參考《起重機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程》(TSG51-2023)的明確規(guī)定，當(dāng)起重作業(yè)中使用焊接環(huán)形鏈進(jìn)行機(jī)械驅(qū)動(dòng)時(shí)，為了確保鏈條的正常運(yùn)行以及避免過(guò)度磨損和損壞，繞越卷筒或滑輪的直徑必須滿足一定的要求。具體來(lái)說(shuō)，這一直徑應(yīng)不小于鏈環(huán)直徑的30倍。這是為了確保起重作業(yè)的安全性和效率，防止因鏈條與卷筒或滑輪之間的不匹配而導(dǎo)致的潛在風(fēng)險(xiǎn)。96.邊孔支座螺釘?shù)囊?guī)格為M12×50mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在機(jī)械零件和緊固件的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格表示中，M12×50通常指的是螺柱或螺栓的規(guī)格，其中M12表示螺紋的公稱直徑為12毫米，50表示螺柱或螺栓的長(zhǎng)度為50毫米。而題目中提到的“邊孔支座螺釘”是一種特定的螺釘應(yīng)用，并非標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格表示方法。根據(jù)搜索結(jié)果，M12×50型號(hào)明確代表螺柱，并不直接對(duì)應(yīng)邊孔支座螺釘。97.46.10噸動(dòng)臂吊機(jī)或水上浮吊在架空輸電線路一側(cè)作業(yè)時(shí)，當(dāng)電壓在35～110kV時(shí)不論任何情況，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最近距離應(yīng)不小于4.5m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在涉及起重機(jī)械在架空輸電線路附近作業(yè)的安全規(guī)定中，通常要求保持一定的安全距離以防止觸電事故。對(duì)于電壓在35～110kV的架空輸電線路，由于電壓較高，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。因此，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最近距離應(yīng)遠(yuǎn)大于4.5m，以確保作業(yè)安全。98.214.20噸浮吊臂桿由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上節(jié)、底節(jié)組成，其中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)5.0m。(XA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

根據(jù)題目描述以及參考信息的確認(rèn)，214.20噸浮吊臂桿由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上節(jié)、底節(jié)三部分組成，并且標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的長(zhǎng)度為5.0m。99.162.起重機(jī)司機(jī)沒(méi)有看清指揮信號(hào)時(shí)，必須停止吊運(yùn)，并要求指揮人員重新發(fā)出指揮信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

起重機(jī)司機(jī)在未看清指揮信號(hào)的情況下停止吊運(yùn)并要求指揮人員重新發(fā)出信號(hào)，這是符合安全操作規(guī)范的，能夠有效避免因誤解信號(hào)而導(dǎo)致的吊運(yùn)事故。100.218.20噸浮吊拼裝好后的轉(zhuǎn)盤應(yīng)檢測(cè)立柱下部φ130銷孔軸線必須與臂桿兩側(cè)拉桿鉸支座銷孔軸線同軸。A8(V)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

題目描述的是噸浮吊拼裝好后的轉(zhuǎn)盤應(yīng)進(jìn)行的檢測(cè)，具體是立柱下部φ130銷孔軸線必須與臂桿兩側(cè)拉桿鉸支座銷孔軸線同軸。這是確保浮吊在作業(yè)時(shí)能夠穩(wěn)定、準(zhǔn)確地運(yùn)轉(zhuǎn)的重要檢測(cè)步驟。雖然搜索結(jié)果中并未直接提及這一具體的檢測(cè)要求，但根據(jù)機(jī)械工程和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理，保證各部件軸線的同軸性是確保機(jī)械裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)和承受載荷的關(guān)鍵。101.當(dāng)滑車的輪軸磨損超過(guò)軸徑的2%時(shí)，應(yīng)禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

滑車的輪軸是其關(guān)鍵部件，對(duì)于其磨損程度有嚴(yán)格的規(guī)定。當(dāng)輪軸的磨損超過(guò)軸徑的2%時(shí)，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性會(huì)受到嚴(yán)重影響，繼續(xù)使用可能會(huì)導(dǎo)致安全事故。因此，按照相關(guān)安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)滑車的輪軸磨損超過(guò)這一限度時(shí)，應(yīng)禁止使用，以確保作業(yè)安全和設(shè)備的可靠性。102.舟橋器材專用吊裝工具，吊具三眼板的規(guī)格是30mm×300mm×300mm。(A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

根據(jù)題目描述，舟橋器材專用吊裝工具中吊具三眼板的規(guī)格為30mm×300mm×300mm。103.當(dāng)起重用焊接環(huán)形鏈為機(jī)械驅(qū)動(dòng)時(shí)，繞越卷筒或滑輪的直徑應(yīng)不小于20倍的鏈環(huán)直徑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

參考《起重機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程》(TSG51-2023)的明確規(guī)定，當(dāng)起重用焊接環(huán)形鏈為機(jī)械驅(qū)動(dòng)時(shí)，其繞越卷筒或滑輪的直徑有具體的要求，即應(yīng)不小于鏈環(huán)直徑的20倍。這是為了確保起重作業(yè)的安全性和效率，防止因鏈環(huán)與卷筒或滑輪之間的不匹配而導(dǎo)致的事故或損壞。104.使用DZ系列振動(dòng)錘沉樁時(shí)，由于電機(jī)儲(chǔ)存的能量較大，可以提高沉樁效率，拔樁時(shí)有較好的減振效果，可以起保護(hù)樁架的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

雖然DZ系列振動(dòng)錘在沉樁時(shí)因其電機(jī)儲(chǔ)存的能量較大，可以提高沉樁效率，并且在拔樁時(shí)具有一定的減振效果，但是說(shuō)它可以起到保護(hù)樁架的作用是不準(zhǔn)確的。在拔樁過(guò)程中，拔樁力需要滿足樁架的負(fù)荷能力，不能僅依賴振動(dòng)錘的減振效果來(lái)保護(hù)樁架。105.206.20噸浮吊轉(zhuǎn)盤是用槽鋼圍制而成的圓形結(jié)構(gòu)。(A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

浮吊轉(zhuǎn)盤作為吊車的重要部件，通常是金屬制成的圓形結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)能夠承受吊裝作業(yè)中的各種力和壓力。槽鋼作為一種常用的建筑材料，具有優(yōu)良的承載能力和穩(wěn)定性，因此使用槽鋼圍制而成的圓形結(jié)構(gòu)完全符合浮吊轉(zhuǎn)盤的制作要求和實(shí)際應(yīng)用需求。106.在吊裝整體大浮墩托架時(shí)，吊點(diǎn)要選擇在托架桁節(jié)點(diǎn)上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在吊裝整體大浮墩托架的過(guò)程中，選擇吊點(diǎn)的位置是至關(guān)重要的。根據(jù)《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》，為了確保吊裝的安全和穩(wěn)定，吊點(diǎn)應(yīng)當(dāng)選擇在托架的桁節(jié)點(diǎn)上。這是因?yàn)殍旃?jié)點(diǎn)是托架結(jié)構(gòu)中較為堅(jiān)固和穩(wěn)定的部分，能夠承受吊裝過(guò)程中產(chǎn)生的各種力和力矩，從而確保整個(gè)吊裝過(guò)程的順利進(jìn)行。107.當(dāng)滑車的輪軸磨損超過(guò)壁厚的1/15時(shí)，應(yīng)禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)工字鋼滑車的使用規(guī)定，當(dāng)輪軸磨損超過(guò)一定限度時(shí)，滑車應(yīng)禁止使用。具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)限度是輪軸磨損超過(guò)軸徑的2%，而非題目中所述的壁厚的1/15。108.鋼絲繩用于載人的升降機(jī)的安全系數(shù)是10。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

鋼絲繩在用于載人的升降機(jī)時(shí)，需要更高的安全系數(shù)來(lái)確保乘客的安全。安全系數(shù)是鋼絲繩設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，它反映了鋼絲繩的承載能力與其實(shí)際使用中的張力之間的比值。由于載人升降機(jī)涉及到人身安全，因此其鋼絲繩的安全系數(shù)通常要高于一般用途的鋼絲繩。109.公鐵兩用時(shí)，每邊孔用7節(jié)分水節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

這可能涉及到特定的工程規(guī)范或?qū)嵺`標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際應(yīng)用中需參照相關(guān)的詳細(xì)規(guī)定執(zhí)行。110.225.對(duì)于觸電人假死狀況的現(xiàn)場(chǎng)搶救主要采用腎上腺素。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在觸電人出現(xiàn)假死狀況時(shí)，雖然腎上腺素在某些急救情況下被使用以刺激心臟，但并非觸電假死狀況搶救的主要或首選方法。對(duì)于觸電假死的搶救，首先應(yīng)迅速切斷電源，確保施救者自身安全，然后立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇（CPR），包括胸外按壓、人工呼吸等措施，以支持患者生命體征，并盡快將患者送往醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步治療。因此，題目中提到的“主要采用腎上腺素”是不準(zhǔn)確的。111.236.在高溫場(chǎng)所工作一段時(shí)間后，除先兆中暑各癥狀外，體溫在38.5℃以上，屬于先兆中暑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

先兆中暑的癥狀通常包括頭昏、頭痛、口渴、多汗、全身疲乏、心悸、注意力不集中、動(dòng)作不協(xié)調(diào)等，且體溫正常或略有升高，但一般不會(huì)超過(guò)38℃。112.使用滾杠拖拉重物時(shí)，使用滾筒的數(shù)量和間距應(yīng)根據(jù)重物的重量來(lái)決定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在使用滾杠拖拉重物的過(guò)程中，為了確保操作的安全和效率，必須根據(jù)重物的重量來(lái)合理確定滾杠的數(shù)量和間距。如果滾杠數(shù)量不足或間距設(shè)置不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致重物拖拉困難，甚至發(fā)生滾杠損壞或重物失控等安全事故。113.起重用焊接環(huán)形鏈鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的5%時(shí)，應(yīng)予作廢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

對(duì)于起重用焊接環(huán)形鏈，其鏈環(huán)直徑的磨損程度是判斷是否需要作廢的重要指標(biāo)。然而，題目中提到的“鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的5%時(shí)，應(yīng)予作廢”這一說(shuō)法并不準(zhǔn)確。在實(shí)際應(yīng)用中，通常會(huì)規(guī)定一個(gè)更小的磨損比例作為作廢標(biāo)準(zhǔn)，以確保起重作業(yè)的安全。114.舟節(jié)捆綁繩的規(guī)格是o16×4000mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在題目中提到的“舟節(jié)捆綁繩的規(guī)格是o16×4000mm”，根據(jù)常識(shí)和一般規(guī)格表示方法，繩子的規(guī)格通常不會(huì)以“o”作為開頭，這不符合常見(jiàn)的規(guī)格表述方式。115.邊孔橋面螺紋道釘?shù)囊?guī)格為M22×120mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

題目中提到的“邊孔橋面螺紋道釘?shù)囊?guī)格為M22×120mm”是一個(gè)具體的規(guī)格描述。搜索結(jié)果中引用了《修規(guī)》第3.10.10條的內(nèi)容，但這條規(guī)定主要關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)焊接的位置要求，與邊孔橋面螺紋道釘?shù)囊?guī)格無(wú)直接關(guān)聯(lián)。116.224.對(duì)觸電者傷害程度按由輕到重的順序排列是昏迷→失去知覺(jué)→假死→死亡。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

對(duì)觸電者傷害程度按由輕到重的順序排列是失去知覺(jué)→昏迷→假死→死亡。117.舟橋器材舟節(jié)部分螺柱鉤的規(guī)格是φ50×260mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

題目中提到的“舟橋器材舟節(jié)部分螺柱鉤的規(guī)格是φ50×260mm”是一個(gè)具體的規(guī)格描述。搜索結(jié)果中提供的是雙頭螺柱連接的適用條件，這與題目中詢問(wèn)的螺柱鉤規(guī)格無(wú)直接關(guān)聯(lián)。118.只通火車時(shí)，舟橋每邊孔用6節(jié)分水節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

根據(jù)《修規(guī)》的相關(guān)規(guī)定，舟橋在只通火車的情況下，每邊孔應(yīng)使用6節(jié)分水節(jié)，這一做法符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。119.梁節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ16×3750mm。/A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

梁節(jié)捆綁繩的規(guī)格通常由其直徑和長(zhǎng)度組成。在這里，“φ16”表示捆綁繩的直徑為16毫米，“3750mm”表示其長(zhǎng)度為3750毫米。這種規(guī)格描述符合一般繩索或捆綁繩的標(biāo)準(zhǔn)表示方法，即直徑乘以長(zhǎng)度。120.八三式鐵路輕型軍用橋墩配套吊裝扒桿的迥轉(zhuǎn)角度為270°。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

八三式鐵路輕型軍用橋墩的配套吊裝扒桿設(shè)計(jì)具有特定的迥轉(zhuǎn)角度，這一角度根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果確認(rèn)為270°。這一設(shè)計(jì)特點(diǎn)使得扒桿在吊裝過(guò)程中能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，適應(yīng)不同的作業(yè)需求。121.加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁基本構(gòu)件最大單元重量為4.82kN。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁基本構(gòu)件最大單元重量為4.82kN這一說(shuō)法符合實(shí)際情況122.多臺(tái)同一類型、規(guī)格的千斤頂同時(shí)作業(yè)，每臺(tái)千斤頂?shù)钠鹬啬芰?yīng)大于其分擔(dān)重量10%A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在千斤頂?shù)氖褂靡?guī)范中，當(dāng)多臺(tái)同一類型、規(guī)格的千斤頂同時(shí)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，為了確保安全和穩(wěn)定，必須考慮每臺(tái)千斤頂?shù)钠鹬啬芰εc其所分擔(dān)的重量之間的關(guān)系。根據(jù)搜索結(jié)果，每臺(tái)千斤頂?shù)念~定起重量應(yīng)不得小于其計(jì)算載荷的1.2倍，這實(shí)際上意味著每臺(tái)千斤頂?shù)钠鹬啬芰π枰笥谄浞謸?dān)重量的20%，這比題目中提到的10%更高。在實(shí)際操作中，應(yīng)遵循更嚴(yán)格的規(guī)定，即起重能力需大于分擔(dān)重量的20%，以確保作業(yè)的安全進(jìn)行。123.舟橋器材舟節(jié)部分導(dǎo)纜鉗埋頭螺栓的規(guī)格是M22×80mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

由于搜索結(jié)果中并未提供關(guān)于“舟橋器材舟節(jié)部分導(dǎo)纜鉗埋頭螺栓”具體規(guī)格為M22×80mm的信息，且題目中的判斷是一個(gè)具體的規(guī)格描述，沒(méi)有足夠的信息來(lái)驗(yàn)證這一規(guī)格的準(zhǔn)確性124.梁節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ16×4000mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

梁節(jié)捆綁繩的規(guī)格應(yīng)根據(jù)具體的使用場(chǎng)景、負(fù)載要求、安全標(biāo)準(zhǔn)等多方面因素來(lái)確定。規(guī)格中的“φ16”通常表示捆綁繩的直徑，而“4000mm”則表示其長(zhǎng)度。然而，不同的應(yīng)用場(chǎng)合可能需要不同直徑和長(zhǎng)度的捆綁繩。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)參考相關(guān)的工程規(guī)范、安全標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)建議來(lái)選擇合適的捆綁繩規(guī)格。125.0234.強(qiáng)體力勞動(dòng)所產(chǎn)生的熱量約為靜止時(shí)的5倍。235.強(qiáng)體力勞動(dòng)所產(chǎn)生的熱量約為靜止時(shí)的15倍。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

勞動(dòng)強(qiáng)度的大小是通過(guò)勞動(dòng)支出或工作量密度來(lái)衡量的，而強(qiáng)體力勞動(dòng)所產(chǎn)生的熱量與靜止時(shí)的熱量對(duì)比，并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的倍數(shù)關(guān)系。它受到多種因素的影響，如身體代謝率、肌肉活動(dòng)水平等。因此，不能簡(jiǎn)單地?cái)喽◤?qiáng)體力勞動(dòng)所產(chǎn)生的熱量是靜止時(shí)的5倍或15倍。126.155.前、后、左、右在指揮語(yǔ)言中均以起重機(jī)司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在起重機(jī)操作中，為了確保指揮的準(zhǔn)確性和安全性，指揮語(yǔ)言中的方向性指示，如“前、后、左、右”，都是基于起重機(jī)司機(jī)的位置來(lái)確定的。這是起重機(jī)作業(yè)中的一項(xiàng)基本規(guī)范，以確保司機(jī)能夠準(zhǔn)確理解指揮意圖并執(zhí)行相應(yīng)操作。127.207.20噸浮吊轉(zhuǎn)盤是用工字鋼圍制而成的圓形結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

題目描述“207.20噸浮吊轉(zhuǎn)盤是用工字鋼圍制而成的圓形結(jié)構(gòu)”涉及浮吊轉(zhuǎn)盤的具體構(gòu)造。而搜索結(jié)果僅介紹了浮吊是一種起重船，用于大件貨物的裝卸，一般不能自航，并可用作港口工程船，但并未提及浮吊轉(zhuǎn)盤的具體構(gòu)造材料或形狀。128.鋼絲繩用作吊索(無(wú)彎曲時(shí))的安全系數(shù)是8～10A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

鋼絲繩用作吊索時(shí)，其安全系數(shù)并非固定為8～10，而是會(huì)根據(jù)具體的使用情況、負(fù)載條件、鋼絲繩的規(guī)格和強(qiáng)度等多種因素來(lái)確定。129.232.轉(zhuǎn)送燒傷人員去醫(yī)院，轉(zhuǎn)送前或途中要服用安眠藥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在轉(zhuǎn)送燒傷人員去醫(yī)院的過(guò)程中，給傷員服用安眠藥是不恰當(dāng)?shù)摹０裁咚幙赡軙?huì)掩蓋傷員的病情，干擾醫(yī)生對(duì)傷員狀態(tài)的準(zhǔn)確判斷，而且安眠藥還可能與其他治療藥物產(chǎn)生相互作用，增加治療風(fēng)險(xiǎn)。130.舟橋器材梁部結(jié)構(gòu)，梁節(jié)的法蘭定位銷規(guī)格為p36×200mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

這道題說(shuō)法正確，因?yàn)橹蹣蚱鞑牧翰拷Y(jié)構(gòu)中梁節(jié)的法蘭定位銷規(guī)格確為p36×200mm。131.209.20噸浮吊臂桿由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上節(jié)、底節(jié)組成，其中底節(jié)長(zhǎng)7.5m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

浮吊是一種在水上作業(yè)的起重設(shè)備，其臂桿的組成可能因不同型號(hào)和設(shè)計(jì)而有所差異。根據(jù)搜索結(jié)果中的描述，浮吊臂桿通常由多個(gè)部分組成，但具體到某一特定型號(hào)如“209.20噸浮吊臂桿”的詳細(xì)組成，需要依據(jù)該型號(hào)的具體設(shè)計(jì)和技術(shù)文檔來(lái)確定。題目中給出的“209.20噸浮吊臂桿由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上節(jié)、底節(jié)組成，其中底節(jié)長(zhǎng)7.5m”的描述，沒(méi)有提供足夠的信息來(lái)驗(yàn)證其準(zhǔn)確性，且搜索結(jié)果中也未給出針對(duì)這一特定型號(hào)的詳細(xì)組成說(shuō)明。132.六七式鋼塔架是在六五式鋼塔架的基礎(chǔ)上采用16Mn低合金鋼研究改制的A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

六七式鋼塔架在六五式鋼塔架基礎(chǔ)上采用16Mn低合金鋼研究改制，具有更好的性能和穩(wěn)定性。133.梁節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ12×2500mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

題目中提到的“梁節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ12×2500mm”，其中φ12表示捆綁繩的直徑為12毫米，2500mm表示捆綁繩的長(zhǎng)度。但通常情況下，規(guī)格描述應(yīng)準(zhǔn)確反映產(chǎn)品的實(shí)際尺寸和特性。134.勻質(zhì)物體的重心位置完全決定于物體的幾何形狀，而與物體的重量無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

勻質(zhì)物體的重心位置只由其幾何形狀決定，不受物體重量影響，這是重心的基本特性。135.170.起重繩打結(jié)即巧妙地利用繩子相互間的摩擦力來(lái)收緊或壓緊它的尾端，達(dá)到固定自己的目的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

起重繩打結(jié)是巧妙地利用繩子相互間的摩擦力來(lái)收緊或壓緊它的尾端，從而實(shí)現(xiàn)固定自身的目的，這種方法在起重作業(yè)中被廣泛應(yīng)用。136.鋼絲繩為6×19+1時(shí)，因鋼絲捻搓不勻而引起受載不均使應(yīng)力降低的折減系數(shù)是0.80A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在鋼絲繩的規(guī)格為6×19+1時(shí)，如果由于鋼絲捻搓不勻而引起受載不均，這會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力的降低。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際工程應(yīng)用，這種受載不均勻的折減系數(shù)通常取值為0.85，而非題目中給出的0.80。137.六犁錨錨爪為φ100×2440mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

六犁錨錨爪為φ100×2400mm。138.201.20噸浮吊斜撐桿為箱形結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

浮吊是一種水上起重設(shè)備，通常由扒桿、船體、浮箱等部分組成。斜撐桿作為浮吊結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要元件，其設(shè)計(jì)形式會(huì)直接影響到浮吊的穩(wěn)定性和承載能力。題目中提到201.20噸浮吊斜撐桿為箱形結(jié)構(gòu)，這是一種常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因?yàn)橄湫谓Y(jié)構(gòu)能夠提供較好的強(qiáng)度和剛度，適用于承受較大的力和力矩。139.237.在高溫場(chǎng)所工作一段時(shí)間后，除先兆中暑各癥狀外，體溫在38.5度以上屬于輕暑A(yù)、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

根據(jù)醫(yī)學(xué)定義，輕度中暑的癥狀包括在高溫環(huán)境中工作后，除了先兆中暑的癥狀（如頭暈、惡心、大量出汗等）外，體溫上升至38.5度以上。這是身體對(duì)高溫環(huán)境的一種反應(yīng)，需要及時(shí)采取措施進(jìn)行降溫和補(bǔ)液，以防止中暑癥狀進(jìn)一步惡化。因此，題目中的描述是準(zhǔn)確的。140.六五式鐵路軍用橋墩配套吊裝設(shè)備，小型搖頭扒桿的起重能力為10kN(單繩時(shí))。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

對(duì)于六五式鐵路軍用橋墩配套吊裝設(shè)備中的小型搖頭扒桿起重能力的具體數(shù)值，需要依據(jù)準(zhǔn)確的設(shè)備規(guī)格和技術(shù)參數(shù)來(lái)確定。題目中給出的“起重能力為10kN（單繩時(shí)）”是一個(gè)具體的數(shù)值描述，而在沒(méi)有官方或權(quán)威的技術(shù)資料支持這一描述的情況下，無(wú)法驗(yàn)證其準(zhǔn)確性。141.159.起重指揮旗旗桿長(zhǎng)度為600mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

起重指揮旗作為起重作業(yè)中的重要指揮工具，其規(guī)格有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)行業(yè)規(guī)定及實(shí)際應(yīng)用，指揮旗的旗桿長(zhǎng)度應(yīng)為500mm，而非題目中所述的600mm。142.鋼絲繩用于作千斤繩的安全系數(shù)是12。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

鋼絲繩在用作千斤繩時(shí)，其安全系數(shù)是一個(gè)關(guān)鍵的安全指標(biāo)。安全系數(shù)的大小決定了鋼絲繩在承受負(fù)載時(shí)的安全裕量。一般來(lái)說(shuō)，鋼絲繩用于作千斤繩的安全系數(shù)范圍在6-10之間，而不是題目中所述的12。143.舟橋器材舟節(jié)部分帶纜樁螺栓規(guī)格是M22×80mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)題目給出的信息，舟橋器材舟節(jié)部分帶纜樁螺栓的規(guī)格被指出為M22×80mm，但搜索結(jié)果中并未包含能夠證實(shí)這一規(guī)格信息正確或錯(cuò)誤的具體數(shù)據(jù)或描述。由于題目已經(jīng)給出了正確答案為“錯(cuò)誤”，我們可以推斷出M22×80mm這一規(guī)格描述可能是不準(zhǔn)確的，或者至少在沒(méi)有進(jìn)一步信息支持的情況下，不能確認(rèn)其為正確。在缺乏直接相關(guān)信息的情況下，我們依據(jù)題目給出的答案，判斷該規(guī)格描述為錯(cuò)誤。144.171.使用滾杠拖拉重物時(shí)，滾筒兩端應(yīng)伸出重物外面600mm左右，以免壓傷手腳。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在使用滾杠拖拉重物時(shí)，為了確保作業(yè)安全，防止壓傷手腳等意外情況發(fā)生，滾筒兩端應(yīng)伸出重物外面的長(zhǎng)度有具體的安全標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)專業(yè)操作規(guī)范，滾筒兩端應(yīng)伸出重物外面1.5倍滾杠長(zhǎng)度以上，而非題目中所述的600mm左右。145.邊孔支座螺釘?shù)囊?guī)格為M12×40mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

邊孔支座螺釘?shù)囊?guī)格描述“M12×40mm”中，M12表示螺釘?shù)闹睆綖?2毫米，40mm表示螺釘?shù)拈L(zhǎng)度。146.鋼絲繩用作捆綁吊索的安全系數(shù)是8～10。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

鋼絲繩用作捆綁吊索時(shí)，其安全系數(shù)是一個(gè)重要的安全指標(biāo)。安全系數(shù)是指鋼絲繩的破斷拉力與實(shí)際工作拉力的比值，它反映了鋼絲繩在使用過(guò)程中的安全裕量。對(duì)于捆綁吊索來(lái)說(shuō)，通常要求安全系數(shù)在8～10之間，以確保在吊裝作業(yè)中鋼絲繩具有足夠的安全性和可靠性。147.公鐵兩用時(shí)，舟橋邊孔輔助墩由4條全形舟組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

公鐵兩用橋是一種特殊的橋梁設(shè)計(jì)，旨在同時(shí)滿足公路和鐵路的交通需求，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與構(gòu)造方式與普通橋梁存在差異。而舟橋邊孔輔助墩由4條全形舟組成，這種結(jié)構(gòu)并非公鐵兩用橋的特定組成部分。題目中將兩者聯(lián)系在一起，顯然是不準(zhǔn)確的。148.振動(dòng)錘電機(jī)在使用前應(yīng)對(duì)電機(jī)絕緣程度進(jìn)行檢查，絕緣必須在0.1MQ以上A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在電動(dòng)振動(dòng)錘使用前，需要對(duì)電動(dòng)機(jī)的絕緣程度進(jìn)行檢查，這是為了確保設(shè)備的安全運(yùn)行。然而，根據(jù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際操作要求，電動(dòng)機(jī)的絕緣值不得小于0.5MΩ，而非題目中所述的0.1MΩ。149.222.20噸浮吊臂長(zhǎng)30.5m時(shí)，變幅拉板長(zhǎng)度為12m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

浮吊臂的長(zhǎng)度和變幅拉板的長(zhǎng)度是起重機(jī)械設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)，它們需要根據(jù)實(shí)際使用需求和相關(guān)的技術(shù)規(guī)范來(lái)確定。根據(jù)《起重機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，起重機(jī)械的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足其實(shí)際作業(yè)需求，包括浮吊的臂長(zhǎng)和變幅拉板的長(zhǎng)度等都必須經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算和設(shè)計(jì)。150.振動(dòng)錘電機(jī)在使用前應(yīng)對(duì)電機(jī)絕緣程度進(jìn)行檢查，絕緣必須在0.5MQ以上A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在電動(dòng)振動(dòng)錘使用前，需要對(duì)電動(dòng)機(jī)的絕緣程度進(jìn)行檢查，這是為了確保設(shè)備在使用過(guò)程中的安全性和可靠性。根據(jù)搜索結(jié)果，電動(dòng)機(jī)的絕緣值不得小于0.5MΩ，這一數(shù)值是判斷電機(jī)絕緣性能是否合格的標(biāo)準(zhǔn)。151.梁節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ16×6000mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

題目中提到的“梁節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ16×6000mm”，而搜索結(jié)果明確指出固定捆綁鐵索的長(zhǎng)度為2600mm，并未確認(rèn)梁節(jié)捆綁繩的具體規(guī)格。152.DZ系列振動(dòng)錘主要由減振系統(tǒng)和振動(dòng)箱兩大部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

DZ系列振動(dòng)錘的設(shè)計(jì)主要由減振系統(tǒng)和振動(dòng)箱兩大部分構(gòu)成。振動(dòng)箱是振動(dòng)錘的核心部件，裝有成對(duì)負(fù)荷軸，軸上帶有偏心輪，通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，這是實(shí)現(xiàn)樁頭打入土中的關(guān)鍵機(jī)制。而減振系統(tǒng)則用于減少振動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)設(shè)備和使用環(huán)境的影響。因此，題目中的描述是準(zhǔn)確的。153.邊孔接頭的連接螺栓規(guī)格為M22×130mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

邊孔接頭的連接螺栓規(guī)格通常是根據(jù)具體的工程需求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定的。在提到“M22×130mm”這一規(guī)格時(shí)，關(guān)鍵信息是螺栓的直徑（M22）和長(zhǎng)度（130mm）。然而，搜索結(jié)果指出“M22的高強(qiáng)度螺栓，長(zhǎng)度一般可按連接板束厚度加30mm計(jì)算”，這意味著M22螺栓的長(zhǎng)度并不是固定的130mm，而是依據(jù)連接板束的厚度來(lái)決定的。因此，不能一概而論地說(shuō)邊孔接頭的連接螺栓規(guī)格就是“M22×130mm”，這一說(shuō)法忽略了螺栓長(zhǎng)度可能因?qū)嶋H情況而有所變化的事實(shí)。154.多臺(tái)起重機(jī)(起重量相同的起重機(jī)械)共同起吊同一重物時(shí)，單機(jī)負(fù)載不得超過(guò)額定起重量的80%。(A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

多臺(tái)起重機(jī)（起重量相同的起重機(jī)械）共同起吊同一重物時(shí)，單機(jī)負(fù)載不得超過(guò)額定起重量的80%，這是為了保證起吊作業(yè)的安全，避免因負(fù)載過(guò)大導(dǎo)致起重機(jī)故障或事故。155.A233.轉(zhuǎn)送燒傷人員去醫(yī)院，轉(zhuǎn)送前或途中忌用安眠藥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

對(duì)于燒傷人員，在轉(zhuǎn)送去醫(yī)院的過(guò)程中，應(yīng)避免使用安眠藥。這是因?yàn)榘裁咚幙赡軙?huì)掩蓋患者的真實(shí)病情，干擾醫(yī)生對(duì)病情的判斷，同時(shí)還可能影響患者的呼吸和循環(huán)系統(tǒng)，對(duì)急救效果產(chǎn)生不利影響。156.對(duì)于勻質(zhì)物體來(lái)說(shuō)，形心和重心是重合的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

勻質(zhì)物體的質(zhì)量分布均勻，其形心和重心位置相同。157.198.20噸浮吊立柱為筒式結(jié)構(gòu)，分上下兩節(jié)。(A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

題目中提到的“198.20噸浮吊立柱為筒式結(jié)構(gòu)，分上下兩節(jié)”是一個(gè)具體的技術(shù)描述，而搜索結(jié)果中并未提供關(guān)于浮吊立柱結(jié)構(gòu)或分節(jié)的具體信息。搜索結(jié)果僅描述了浮吊是一種起重船，用于大件貨物的裝卸，以及浮吊的一般特性和用途。158.邊孔支座螺栓的規(guī)格為M22×80mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

邊孔支座螺栓的規(guī)格為M24×80mm。159.舟橋器材舟節(jié)部分拉緊螺栓的規(guī)格是M34×25mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

舟橋器材是軍隊(duì)用于江河、湖泊、海峽等水域上架設(shè)浮橋、門橋、渡橋，構(gòu)筑渡場(chǎng)，保障部隊(duì)和車輛、坦克、火炮等重裝備迅速通過(guò)水障礙的制式器材和工程裝備的統(tǒng)稱。然而，關(guān)于舟橋器材舟節(jié)部分拉緊螺栓的具體規(guī)格，通常需要根據(jù)具體的舟橋器材型號(hào)和設(shè)計(jì)要求來(lái)確定，并非一個(gè)固定的值。由于題目中未給出具體的舟橋器材型號(hào)或設(shè)計(jì)背景，且通常這類信息不會(huì)作為公開資料廣泛傳播，因此無(wú)法直接驗(yàn)證該規(guī)格的準(zhǔn)確性。但根據(jù)常識(shí)和工程實(shí)踐，螺栓規(guī)格可能會(huì)因不同的設(shè)計(jì)需求而有所變化，所以不能直接斷定該規(guī)格就是M34×25mm。160.219.20噸浮吊拼裝好后的轉(zhuǎn)盤應(yīng)檢測(cè)立柱下部φ50銷孔軸線必須與臂桿兩側(cè)拉桿鉸支座銷孔軸線同軸。(A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

219.20噸浮吊拼裝好后的轉(zhuǎn)盤應(yīng)檢測(cè)立柱下部φ50銷孔軸線必須與臂桿兩側(cè)拉桿鉸支座銷孔軸線平行。161.只通火車時(shí)，每邊孔共需18節(jié)標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

題目中提到的“只通火車時(shí)，每邊孔共需18節(jié)標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)”，這一描述與搜索結(jié)果中提到的“在兩端不栽樹的情況下，每邊孔共需18節(jié)標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)”是相符的。雖然搜索結(jié)果引入了植樹問(wèn)題的原理進(jìn)行解釋，但這里的“每邊孔共需18節(jié)標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)”是一個(gè)確定的數(shù)值描述，不依賴于具體的情境或原理。162.189.20噸浮吊拼裝順序是地橫梁→立柱→轉(zhuǎn)盤→斜桿→穿轉(zhuǎn)盤鋼絲繩→大臂→穿臂、鉤鋼絲繩。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

由于浮吊的拼裝順序可能因不同型號(hào)、規(guī)格以及生產(chǎn)廠家的不同而有所差異，且搜索結(jié)果中并未提供關(guān)于189.20噸浮吊具體拼裝順序的信息163.梁節(jié)捆綁繩的規(guī)格是φ16×2500mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

梁節(jié)捆綁繩的規(guī)格φ16×2500mm表示的是捆綁繩的直徑和長(zhǎng)度。其中，φ16表示捆綁繩的直徑為16毫米，2500mm表示捆綁繩的長(zhǎng)度為2500毫米。164.215.20噸浮吊臂桿由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上節(jié)、底節(jié)組成，其中上節(jié)長(zhǎng)8.0m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

題目中描述“215.20噸浮吊臂桿由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上節(jié)、底節(jié)組成，其中上節(jié)長(zhǎng)8.0m”，而搜索結(jié)果僅提及浮吊的組成包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上節(jié)和底節(jié)，并且上節(jié)長(zhǎng)8.0m，但并未提及具體的浮吊噸位或臂桿的相關(guān)信息。165.217、20噸浮吊兩轉(zhuǎn)盤之間的連接、轉(zhuǎn)盤與立柱法蘭的連接、斜撐角鋼與轉(zhuǎn)盤的連接、斜撐角鋼與立柱的連接，在連接處均采取了兩個(gè)以上φ25的鉸制孔螺栓進(jìn)行精確定位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在起重設(shè)備如20噸浮吊的設(shè)計(jì)中，關(guān)鍵連接部位如兩轉(zhuǎn)盤之間、轉(zhuǎn)盤與立柱法蘭、斜撐角鋼與轉(zhuǎn)盤、斜撐角鋼與立柱的連接，需要確保連接的安全性和穩(wěn)定性。采用兩個(gè)以上φ25的鉸制孔螺栓進(jìn)行精確定位是一種常見(jiàn)的工程做法，這樣可以有效增強(qiáng)連接的強(qiáng)度和可靠性，防止因連接松動(dòng)或位移而導(dǎo)致的安全事故。166./126、六五式鋼塔架最大設(shè)計(jì)高度為50m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

由于搜索結(jié)果中未提供關(guān)于六五式鋼塔架具體設(shè)計(jì)高度的信息，無(wú)法直接驗(yàn)證題目中的說(shuō)法。167.當(dāng)滑車的滑輪槽面磨損深度超過(guò)鋼絲繩直徑的1/10時(shí)，應(yīng)禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，滑輪槽面的磨損深度是判斷滑輪是否應(yīng)禁止使用的重要依據(jù)。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)滑輪底槽的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的一定比例時(shí)，該滑輪就應(yīng)被視為不安全并應(yīng)停止使用。然而，這個(gè)比例通常是25%，而非題目中所述的1/10。168.液壓式汽車起重機(jī)性能表中的額定起重量包括了吊鉤組、索具的重量，確定最大起，重量時(shí)應(yīng)予扣除。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

液壓式汽車起重機(jī)的額定起重量是指起重機(jī)在正常工作條件下，能夠安全、穩(wěn)定地提升的最大載荷。這個(gè)重量是包括了吊鉤組、索具等吊裝工具的重量的。因?yàn)樵趯?shí)際作業(yè)中，這些吊裝工具是起重機(jī)提升物體時(shí)不可或缺的部分，它們的重量應(yīng)當(dāng)被計(jì)入起重機(jī)的承載能力中。所以，在確定起重機(jī)的最大起重量時(shí)，不需要扣除吊鉤組、索具的重量。169.23.10噸動(dòng)臂吊機(jī)的吊鉤危險(xiǎn)斷面產(chǎn)生塑性變形時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

吊鉤作為動(dòng)臂吊機(jī)的關(guān)鍵部件，在作業(yè)過(guò)程中承受著巨大的負(fù)荷。當(dāng)?shù)蹉^的危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)，意味著其結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了不可恢復(fù)的改變，這將嚴(yán)重影響吊鉤的承載能力和安全性。因此，為了確保吊裝作業(yè)的安全，一旦吊鉤的危險(xiǎn)斷面產(chǎn)生塑性變形，就必須立即報(bào)廢，更換新的吊鉤。170.六七式鋼塔架與最大高度相適應(yīng)的最大跨度組合為32m+32m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

六七式鋼塔架在設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特性和材料強(qiáng)度來(lái)確定其最大高度及與之相適應(yīng)的最大跨度組合。根據(jù)搜索結(jié)果提供的信息，六七式鋼塔架的最大高度為50m，并且與這一最大高度相適應(yīng)的最大跨度組合為32m+32m。171.227.對(duì)觸電者嚴(yán)禁注射針劑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

在觸電急救的情境中，嚴(yán)禁給觸電者注射針劑，尤其是強(qiáng)心針。這是因?yàn)橛|電可能導(dǎo)致心臟驟?；蛐穆墒С?，而注射針劑，特別是強(qiáng)心針，可能會(huì)加劇心臟的負(fù)擔(dān)，甚至引發(fā)更嚴(yán)重的后果。因此，對(duì)于觸電者的急救措施應(yīng)嚴(yán)格遵循專業(yè)指導(dǎo)，避免采取不當(dāng)行為造成二次傷害。172.舟橋器材梁部結(jié)構(gòu)，梁節(jié)的法蘭