綠色施工技術(shù)在公路建設(shè)中的成功案例踐行生態(tài)文明建設(shè)理念，推動(dòng)公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。本報(bào)告將展示7大綠色施工舉措和42項(xiàng)綠色公路建設(shè)技術(shù)應(yīng)用案例。作者：綠色公路建設(shè)背景三全全壽命、全要素、全方位三高高效能、高效率、高效益三低低消耗、低排放、低污染綠色公路建設(shè)貫徹"三全、三高、三低"總體原則，契合粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展要求。綠色施工七大舉措概述生態(tài)化建造低碳化建造快速化建造標(biāo)準(zhǔn)化建造部品化建造智能化建造安全化建造七大綠色施工舉措相互協(xié)同，共同構(gòu)建公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展體系。生態(tài)化建造原則敏感區(qū)避讓避讓風(fēng)景區(qū)、水源地保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，減少環(huán)境影響。綠色選線應(yīng)用橋位綠色選線技術(shù)，最大限度保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境。景觀協(xié)調(diào)與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)的景觀設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生。生態(tài)化建造以環(huán)境保護(hù)為首要考量。設(shè)計(jì)與建設(shè)全過程尊重自然，保護(hù)生態(tài)。低碳化建造技術(shù)工業(yè)固廢綜合利用大宗工業(yè)固廢道路化處理，變廢為寶。低碳施工工藝采用減少碳排放的創(chuàng)新施工工藝。綠色材料應(yīng)用研發(fā)應(yīng)用環(huán)保型路面材料，降低環(huán)境負(fù)荷。可再生能源應(yīng)用太陽能、風(fēng)能等清潔能源在施工中的廣泛應(yīng)用。低碳化建造減少資源消耗與環(huán)境污染。創(chuàng)新技術(shù)降低公路建設(shè)全生命周期碳足跡。快速化建造方法工廠化預(yù)制構(gòu)件在工廠環(huán)境下標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)裝配式施工現(xiàn)場(chǎng)快速組裝，提高效率周期優(yōu)化科學(xué)管理，縮短工期創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用新工藝提高建造效率快速化建造顯著縮短工期。提高建設(shè)效率的同時(shí)，減少對(duì)周邊環(huán)境的干擾時(shí)間。標(biāo)準(zhǔn)化建造實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)建立統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提高設(shè)計(jì)效率模塊化建造推行模塊化建造體系，提高兼容性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程品質(zhì)工藝流程標(biāo)準(zhǔn)制定標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程，規(guī)范施工行為標(biāo)準(zhǔn)化建造是綠色公路建設(shè)基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)流程保證工程質(zhì)量，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。部品化建造優(yōu)勢(shì)工廠化生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件在工廠環(huán)境中生產(chǎn)，質(zhì)量更可控。工廠化生產(chǎn)減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間，降低環(huán)境干擾。快速裝配現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行構(gòu)件組裝，縮短工期。裝配式技術(shù)提高施工效率，減少現(xiàn)場(chǎng)施工噪音和粉塵。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)提高質(zhì)量可控性。部品化建造使構(gòu)件質(zhì)量更穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用壽命。部品化建造減少資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件提高工程質(zhì)量和施工效率。智能化建造技術(shù)BIM技術(shù)應(yīng)用數(shù)字化設(shè)計(jì)提升規(guī)劃精度，優(yōu)化資源配置智能設(shè)備自動(dòng)化施工設(shè)備減少人工干預(yù)，提高效率數(shù)字化管理全流程數(shù)字化管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)透明高效運(yùn)作智能監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)保障工程質(zhì)量與安全智能化建造提升公路建設(shè)全過程效率。數(shù)字技術(shù)助力綠色公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。安全化建造措施全過程風(fēng)險(xiǎn)管控建立完善的安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系，確保施工安全。智能化監(jiān)測(cè)應(yīng)用智能化安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)。極端氣候防護(hù)針對(duì)極端氣候開發(fā)專項(xiàng)安全防護(hù)技術(shù)，提升應(yīng)對(duì)能力。案例一：黃茅海跨海通道工程概述31km工程總長(zhǎng)其中跨海段約14公里1st世界紀(jì)錄跨徑最大的三塔斜拉公路橋2批綠色公路廣東省第二批綠色公路建設(shè)項(xiàng)目黃茅?？绾Ｍǖ朗腔浉郯拇鬄硡^(qū)重大跨海工程。被譽(yù)為"最美綠色跨海通道"示范工程。黃茅海通道綠色設(shè)計(jì)理念綠色生態(tài)選線優(yōu)化路線設(shè)計(jì)，最大限度避讓敏感生態(tài)區(qū)域，減少環(huán)境影響。橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)將美學(xué)理念融入工程設(shè)計(jì)，打造與自然環(huán)境和諧共存的視覺體驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)化與數(shù)字化設(shè)計(jì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和BIM技術(shù)，優(yōu)化資源配置，提高設(shè)計(jì)效率。建管養(yǎng)一體化全生命周期一體化設(shè)計(jì)，提高工程整體效益和可持續(xù)性。黃茅海通道綠色施工技術(shù)(一)獨(dú)柱異型索塔創(chuàng)新設(shè)計(jì)減少海域占用，降低對(duì)海洋生態(tài)的影響。綠色選線技術(shù)精心選擇路線，避讓生態(tài)敏感區(qū)，優(yōu)化海中段路線。墩身優(yōu)化設(shè)計(jì)減少結(jié)構(gòu)用量，降低對(duì)海域生態(tài)系統(tǒng)的干擾。黃茅海通道綠色施工技術(shù)(二)索塔塔冠創(chuàng)新優(yōu)化力學(xué)設(shè)計(jì)，索塔塔冠創(chuàng)新設(shè)計(jì)兼顧美觀與功能。提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命。工廠化預(yù)制大型構(gòu)件工廠化預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)快速裝配。標(biāo)準(zhǔn)化施工流程提高效率，減少現(xiàn)場(chǎng)污染。黃茅海通道工程應(yīng)用全壽命周期設(shè)計(jì)理念。通過技術(shù)創(chuàng)新全面提升工程效率與環(huán)保水平。黃茅海通道建設(shè)成效黃茅海通道建設(shè)取得顯著成效。入選全國十佳典型案例，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。案例二：仁新高速綠美公路工程規(guī)模主線全長(zhǎng)約164公里，支線武深聯(lián)絡(luò)線約30公里。地理特點(diǎn)途經(jīng)丹霞山、車八嶺等國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，生態(tài)環(huán)境敏感。建設(shè)定位國家高速公路網(wǎng)重要組成部分，綠美公路建設(shè)典范。仁新高速是國家高速公路網(wǎng)重要組成。穿越多個(gè)自然保護(hù)區(qū)，是綠美公路建設(shè)典范。仁新高速生態(tài)保護(hù)措施生態(tài)通道設(shè)計(jì)穿越自然保護(hù)區(qū)段采用特殊生態(tài)通道設(shè)計(jì)野生動(dòng)物通道建設(shè)野生動(dòng)物遷徙通道，保護(hù)動(dòng)物棲息地邊坡生態(tài)恢復(fù)應(yīng)用創(chuàng)新邊坡生態(tài)恢復(fù)技術(shù)，恢復(fù)原生植被仁新高速綠色施工創(chuàng)新生態(tài)化建造保護(hù)自然環(huán)境為首要任務(wù)低碳材料應(yīng)用使用環(huán)保型路面材料快速化施工裝配式結(jié)構(gòu)快速組裝智能化管理數(shù)字平臺(tái)全程監(jiān)控仁新高速應(yīng)用多項(xiàng)綠色施工創(chuàng)新技術(shù)。全周期綠色管理確保項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展。案例三：樂業(yè)至百色高速公路山區(qū)高速典范山區(qū)高速公路綠色建造技術(shù)應(yīng)用示范工程。復(fù)雜地質(zhì)條件克服復(fù)雜地質(zhì)條件，實(shí)現(xiàn)綠色施工。技術(shù)創(chuàng)新成果多項(xiàng)綠色技術(shù)創(chuàng)新，成果廣泛推廣應(yīng)用。樂業(yè)至百色高速公路是山區(qū)公路綠色建造典范?？朔?fù)雜地形地質(zhì)條件，應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)。樂業(yè)至百色高速創(chuàng)新技術(shù)路線優(yōu)化山區(qū)地形適應(yīng)性設(shè)計(jì)，減少土石方工程隧道綠色施工隧道開挖與支護(hù)的環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新橋梁環(huán)保措施橋梁施工過程中的環(huán)境保護(hù)措施成果推廣綠色建造技術(shù)成果推廣應(yīng)用樂業(yè)至百色高速應(yīng)用山區(qū)公路綠色技術(shù)。隧道和橋梁施工過程注重環(huán)保，成為典范。樂業(yè)至百色高速技術(shù)推廣廣東惠清高速應(yīng)用樂百高速綠色技術(shù)，提升工程環(huán)保水平。廣西濱海公路移植山區(qū)綠色技術(shù)到濱海環(huán)境，取得良好效果。江西昌九高速改擴(kuò)建改擴(kuò)建項(xiàng)目借鑒樂百高速經(jīng)驗(yàn)，減少環(huán)境影響。案例四：寧夏S50海原至平川高速公路地理特點(diǎn)黃河流域綠色公路示范工程黃土丘陵溝壑地區(qū)干旱少雨地區(qū)水土流失嚴(yán)重區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)高發(fā)地區(qū)施工挑戰(zhàn)面臨水資源短缺、水土流失、地質(zhì)災(zāi)害等多重挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過創(chuàng)新技術(shù)方案，成功克服困難。寧夏S50高速公路是黃河流域綠色公路示范工程。在嚴(yán)苛自然條件下實(shí)現(xiàn)綠色建造。寧夏S50高速綠色技術(shù)應(yīng)用動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)根據(jù)地質(zhì)條件實(shí)時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案標(biāo)準(zhǔn)化施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化施工方法提高效率水資源節(jié)約干旱地區(qū)水資源循環(huán)利用創(chuàng)新技術(shù)地質(zhì)災(zāi)害防治創(chuàng)新地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防與治理措施寧夏S50高速應(yīng)用多項(xiàng)綠色技術(shù)。特別在水資源節(jié)約和地質(zhì)災(zāi)害防治方面取得突破。案例五：烏瑪北高速公路項(xiàng)目特點(diǎn)"大宗工業(yè)固廢道路化綜合利用項(xiàng)目"，變廢為寶的典范。榮譽(yù)認(rèn)可入選交通運(yùn)輸部科技示范工程，技術(shù)獲廣泛認(rèn)可。創(chuàng)新亮點(diǎn)工業(yè)廢料循環(huán)利用創(chuàng)新，降低環(huán)境影響的施工方案。烏瑪北高速是工業(yè)固廢綜合利用示范工程。變廢為寶，減少資源消耗，降低環(huán)境影響。綠色公路建設(shè)技術(shù)分類路線選擇與規(guī)劃生態(tài)選線、敏感區(qū)避讓等技術(shù)材料創(chuàng)新與應(yīng)用綠色材料、固廢利用等技術(shù)施工工藝與方法節(jié)能減排、低碳施工等技術(shù)生態(tài)恢復(fù)與保護(hù)植被恢復(fù)、生物多樣性保護(hù)等4智能化管理與監(jiān)測(cè)數(shù)字化平臺(tái)、實(shí)時(shí)監(jiān)控等技術(shù)綠色公路建設(shè)技術(shù)體系完善。五大類技術(shù)相互協(xié)同，支撐綠色公路全生命周期。綠色施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析傳統(tǒng)建設(shè)綠色建設(shè)綠色施工技術(shù)綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著。初期投入略高，但全生命周期成本更低。綠色公路建設(shè)未來發(fā)展趨勢(shì)新材料研發(fā)更環(huán)保、更持久的新型路面材料研發(fā)與應(yīng)用數(shù)字化與智能化智能技術(shù)與數(shù)字平臺(tái)深度融合，推動(dòng)智慧公路建設(shè)碳中和技術(shù)碳中和目標(biāo)下的低碳、零碳建造技術(shù)創(chuàng)新4生態(tài)保護(hù)提升更先進(jìn)的生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)技術(shù)發(fā)展5標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)綠色公路標(biāo)準(zhǔn)體系完善與規(guī)范化建設(shè)綠色公路建設(shè)未來發(fā)展趨勢(shì)明確。創(chuàng)新技術(shù)將推動(dòng)行業(yè)持續(xù)進(jìn)步。綠色公路建設(shè)政策支持國家政策導(dǎo)向頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)綠色發(fā)展地方激勵(lì)措施地方政府配套政策與激勵(lì)3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完善的標(biāo)準(zhǔn)體系支撐綠色金融支持金融機(jī)制助力綠色項(xiàng)目示范工程引領(lǐng)典型案例示范帶動(dòng)作用政策體系為綠色公路建設(shè)提供支持。國家到地方多層次政策協(xié)同推進(jìn)綠色發(fā)展。綠色公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)舉措實(shí)施效果7項(xiàng)綠色施工舉措成效顯著技術(shù)應(yīng)用價(jià)值42項(xiàng)綠色技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)造綜合價(jià)值3地域適應(yīng)性不同地域適應(yīng)性分析