1 1 1 2 3 4 5 6 6 7 11 12 13 17 21 32 32 47 52 55 60 69 77 782 89 98 98 107 123 128 133 134 138 140 140 141 144 146 150 156 156 158 158 158 159 160 162 162 1653 167 169 172 172 172 173 177 181 181 1811是中國(guó)大陸面積最大的省級(jí)行政區(qū)，東南接甘肅、青海西南與蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔運(yùn)輸通道之一，也是一條風(fēng)景獨(dú)特的自駕旅游線路。本項(xiàng)2標(biāo)，同時(shí)在提高阿克蘇東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮、促進(jìn)民族接受委托后，根據(jù)建設(shè)單位提供的相關(guān)文件和技術(shù)資料技術(shù)人員赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)范圍的自然環(huán)調(diào)查，收集了當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)、氣象以及環(huán)境現(xiàn)狀等資項(xiàng)目相關(guān)的環(huán)評(píng)規(guī)范和項(xiàng)目建設(shè)區(qū)環(huán)境特點(diǎn)，開展了環(huán)工作過程中遵照有關(guān)規(guī)定開展了公眾參與調(diào)查，及時(shí)進(jìn)在開展環(huán)評(píng)工作的過程中，環(huán)評(píng)單位積極主動(dòng)與業(yè)主在當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門和建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位的積極配合3），G217線庫車至沙雅公路工程建設(shè)地點(diǎn)位于阿克蘇地區(qū)境內(nèi)，為國(guó)省干線建設(shè)項(xiàng)本項(xiàng)目是《新疆維吾爾自治區(qū)“十四五”交通運(yùn)輸樞紐八通道”戰(zhàn)略布局的第二縱，是新疆地區(qū)路網(wǎng)主4根據(jù)項(xiàng)目的工程構(gòu)成及其對(duì)環(huán)境因素的影響，結(jié)合現(xiàn)是施工期建設(shè)造成植被、林地的破壞而產(chǎn)生的水5本項(xiàng)目是新疆路網(wǎng)規(guī)劃“六橫六縱七樞紐八通道”工程施工將會(huì)對(duì)所在地區(qū)的自然生態(tài)、水、氣響，由于在設(shè)計(jì)中采取了積極有效的防治措施，本報(bào)告也影響就可以控制在最小程度，從滿足區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的角度62.1評(píng)價(jià)目的與原則（1）通過對(duì)公路沿線生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀的調(diào)查評(píng)價(jià)，了解區(qū)域主要環(huán)境問題，（2）在資料分析、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、工程分析的基礎(chǔ)上，客觀的分析該項(xiàng)目污染（3）通過采用類比調(diào)查、遙感解譯等技術(shù)手段，預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)公路建設(shè)可能誘（4）通過廣泛調(diào)查，征詢公眾意見和建議，評(píng)價(jià)項(xiàng)目選線和建設(shè)方案的環(huán)（5）提出可行的環(huán)境保護(hù)措施和建議，以指導(dǎo)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)管理，減782.2.2規(guī)章及規(guī)范性文件1.《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》，生態(tài)環(huán)境部令第16號(hào)令，7.《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范嚴(yán)格環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》，環(huán)發(fā)[2012]9810.《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的通知》國(guó)發(fā)【2018】92.2.3地方相關(guān)法律法規(guī)2.《新疆維吾爾自治區(qū)大氣污染防治條例》（13屆人大第7次會(huì)議，2019.01.01)3.《新疆維吾爾自治區(qū)野生植物保護(hù)條例》（10屆人大第26次會(huì)議，2.2.5項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)資料及文件2.3評(píng)價(jià)內(nèi)容與工作重點(diǎn)表2.3-1環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法一占地拆遷安置取棄土石路基路面橋涵材料運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)運(yùn)輸行駛綠化●●...●●●境■●●●●●■●●●●■●●●●生活質(zhì)量●●●●●●●■●●●●●●●■●●●●●●●■根據(jù)環(huán)境影響識(shí)別結(jié)果，確定本項(xiàng)目主要環(huán)境影響因素的評(píng)價(jià)因子見表），2（GB3095-2012）及其NO2PM104均1水溫(℃)23456789銅鋅硒砷汞鎘鉛本項(xiàng)目所在區(qū)域地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）Ⅲ類1pH值9234鐵汞5錳砷6鎘78鉛），分二級(jí)），所在地部分路段為村莊及居民區(qū)，根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2.5.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工中瀝青煙氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的/施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），施工棄渣按照《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》綠化及灑水抑塵，執(zhí)行《新疆農(nóng)村生活污水處理排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB表2.5-6新疆農(nóng)村生活污水處理排pH≦≦22.6評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍2.6.1.1大氣環(huán)境評(píng)價(jià)工作等級(jí)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），對(duì)于公路、鐵2.6.1.2地表水環(huán)境評(píng)價(jià)工作等級(jí)本項(xiàng)目對(duì)地表水的影響主要包括廢水排放產(chǎn)生的水污染影響和橋涵施工產(chǎn)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》（HJ2.3-2018）依據(jù)廢水排放表2.6-1水污染影響型建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)判定-注1：水污染物當(dāng)量數(shù)等于該污染物的年排放量除以該污染物的注2：廢水排放量按行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的廢水種類統(tǒng)計(jì)，沒有相關(guān)注4：建設(shè)項(xiàng)目直接排放第一類污染物的，其評(píng)價(jià)等級(jí)為一級(jí)；建設(shè)注5：直接排放受納水體影響范圍涉及飲用水水源保護(hù)區(qū)、飲用水取注7：建設(shè)項(xiàng)目利用海水作為調(diào)節(jié)溫度介質(zhì)，排水量≧500萬m3/d注8：僅涉及清凈下水排放的，如其排放水質(zhì)滿足受納水體水環(huán)境質(zhì)注9：依托現(xiàn)有排放口，且對(duì)外環(huán)境未新增排放污染物的直接排放建2.6.1.3地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2016建設(shè)項(xiàng)目工不開展地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》2.6.1.4聲環(huán)境評(píng)價(jià)工作等級(jí)）），表2.6-2聲環(huán)境評(píng)價(jià)工作等級(jí)判2.6.1.5生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)工作等級(jí)生態(tài)影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)判定依據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則·生態(tài)影響》表2.6-3生態(tài)影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃≥100km≤50km2.6.1.6土壤評(píng)價(jià)工作等級(jí)2.6.1.7環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作等級(jí)屬于水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，本次評(píng)價(jià)重點(diǎn)為該段發(fā)生交通事故后的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響分表2.6-4本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍一覽表1），圍2342.7主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2.7.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2.7.2水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表2.7-2水環(huán)況境2.7.3大氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3建設(shè)項(xiàng)目工程分析3.1建設(shè)項(xiàng)目概況3.1.1項(xiàng)目基本情況3.1.1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介主體工程本項(xiàng)目線路長(zhǎng)80.380km，全部為新建。本K14+018~K80+380采用平原微丘區(qū)一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，度為100km/h，雙向四車道封閉式一級(jí)公路，路沿線設(shè)施臨時(shí)工程本項(xiàng)目設(shè)兩處風(fēng)積沙取土場(chǎng)，分別位于K62+44本項(xiàng)目全線均為填方路基，無挖方，所棄土方來工，起點(diǎn)位于國(guó)道314線庫車縣城西，終點(diǎn)位于沙雅縣城北出口，路線全長(zhǎng)3.1.2主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目起點(diǎn)段落采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用設(shè)計(jì)速度8計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。主要技術(shù)指標(biāo)詳見表3.1-2。3.1-2主要技術(shù)指標(biāo)表24平曲線最大縱坡(%)54本項(xiàng)目推薦方案路線里程80.380km。全線設(shè)置大橋1147m/4座、中橋3.1-3主要工程建設(shè)規(guī)模表123456789道道處處4處3畝根棵3.1.3交通量預(yù)測(cè)3.1.4線路走向及主要控制點(diǎn)吐爾樞紐互通立交，此段公路按照二級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線長(zhǎng)度14.018km，路置過路通道及過河橋梁，其中繞避了紅旗鎮(zhèn)、努爾巴克鄉(xiāng)，K68+100～K80+3803.1.5.1永久占地3.1-5公路用地?cái)?shù)量估算表單位：畝地地左右51899表3.1-7公路臨時(shí)施工便道占地表K15+410~K42+780~3.1.6砍伐樹木及拆遷3.1.6.1砍伐樹木根3.1.7主要工程內(nèi)容3.1.7.1路基工程表3.1-9一級(jí)公路段路基寬度及橫斷面要素表表3.1-10二級(jí)公路段路基寬度及橫斷面要素表3.1.7.2路面工程3.1.7.3橋梁工程本項(xiàng)目路線主要在K34+330跨越英達(dá)里亞河及橋面寬度（m）孔數(shù)及跨徑（孔×m）26.005*20100.0026.008*30240.0026.003*3060.0026.00510.0026.003*3090.0026.004*30120.0026.0020.0026.007*30210.0026.0020.003.1.7.4涵洞3.1.7.5交叉工程12343.1.8土石方平衡3.1-13沿線路基土石方平衡表挖方（m3）12343.1.9.2服務(wù)設(shè)施3.1.10.1施工組織3.1.10.2建設(shè)周期3.1.10.3施工時(shí)序3.1.10.4工程供水供電3.1.10.5主要材料來源3.1.10.6運(yùn)輸條件3.2方案比選3.2.1走廊帶方案比選3.2.1.1西走廊帶方案4）總體投資額較大，拆遷量較大，新增占地高，前期交通量較小時(shí)，投資），5）綜合考慮庫車、沙雅兩縣市的城鎮(zhèn)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、居民分布等因素，便，積極帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推薦采用新建3.2.2K線方案與B線方案綜合比選3.2.2.1B線方案總體走向及方案論述間混合交通無法解決，占用老路二級(jí)公路后還需恢復(fù)一條二級(jí)公路，改建占用3.2.2.2K線方案總體走向及方案論述），塔木北側(cè)，終點(diǎn)（K80+380）位于沙雅縣城西南，克孜勒塔木村附近，在既有K線方案一次性投入資金較多，但將來重復(fù)建設(shè)少，本方案能一次性完成設(shè)條件及實(shí)施難度、交叉工程建設(shè)方面、征遷方面、從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善、對(duì)項(xiàng)目3.3環(huán)境影響因素分析公路工程對(duì)沿線環(huán)境影響的程度和范圍與工程建設(shè)各個(gè)階段的實(shí)際進(jìn)展密表3.3-1項(xiàng)目施工期環(huán)境影響分析一覽表施工期運(yùn)輸車輛在施工便道上行駛導(dǎo)致的揚(yáng)塵；利表3.3-2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析一覽表3.4.1工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖3.4.1.1路基工程圖3.4-1本項(xiàng)目3.4.1.2路面工程3.4.1.3橋涵工程3.5污染源源強(qiáng)核算3.5.1施工期污染源分析3.5.1.1施工期大氣污染源鋪設(shè)過程中產(chǎn)生瀝青煙氣，其中含有THC、酚、類比同類工程，在瀝青攤鋪施工點(diǎn)下風(fēng)向50m外苯并[a]芘濃度低于0.00001mg/m3，酚在下風(fēng)向60m左右≤0.01mg/m3，THC濃度在60m左右≤0.16mg/m3。項(xiàng)目公路建設(shè)采用高溫容器將瀝青運(yùn)至鋪澆工地，瀝青煙氣的排放濃度較3.5.1.2施工期水環(huán)境污染源S—生活污水排放量（t/d表3.5-1施工營(yíng)地生活污水成分及濃度NH3-N3.5.1.3施工期噪聲污染源表3.5-2主要施工機(jī)械和車輛噪聲級(jí)555255555施工期噪聲影響主要表現(xiàn)為道路施工對(duì)沿線居民的干擾，施工機(jī)械在攪拌3.5.1.4施工期固體廢物源3.5.1.5生態(tài)環(huán)境影響分析表3.5-3主體工程施工期生態(tài)影響源分析表1234表3.5-4輔助工程施工期生態(tài)影響源分析表12區(qū)3場(chǎng)3.5.2運(yùn)營(yíng)期污染源分析3.5.2.1運(yùn)營(yíng)期大氣污染源NOxNOxNOxQj=AiEij3600?1表3.5-6大氣污染源排放源強(qiáng)表NOx3.5.2.2運(yùn)營(yíng)期水污染源形成橋面徑流，在車流量和降雨量已知的情況下，降雨歷時(shí)1h，降雨強(qiáng)度為表3.5-7路面徑流中污染物濃度測(cè)定值BOD5（mg/l）收費(fèi)站定員按照10人計(jì)，服務(wù)區(qū)過往人員按照1055（1）車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲，另外，行表3.5-6預(yù)測(cè)車速常用系數(shù)取m各類型車在離行車線7.5m處參照點(diǎn)的平均輻射噪聲級(jí)Loi按下式計(jì)算：LoS=12.6+34.73lgVSLoM=8.8+40.48lgVMLoL=22.0+36.32lgVL4360253624934973448205722217830945933446222622483723.5與相關(guān)規(guī)劃符合性分析3.5.1與產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃符合性分析3.5.1.1產(chǎn)業(yè)政策符合性分析3.5.1.2規(guī)劃符合性分析根據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》第五章重點(diǎn)項(xiàng)目3.5.2與沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性分析“一軸溝通東西”：一軸指依托橫貫阿克蘇地區(qū)南疆鐵路、G314、G3012城鎮(zhèn)?！皟蓭А敝皇茄匕⒖颂K河-塔里木河流域、渭干河流域農(nóng)副產(chǎn)品與水資3.5.3“三線一單”的符合性分析3.5.3.1生態(tài)保護(hù)紅線3.5.3.2環(huán)境質(zhì)量底線②水環(huán)境質(zhì)量底線：以地表水水質(zhì)目標(biāo)滿足《地表水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》3.5.3.4與“三線一單管控方案”協(xié)調(diào)性表3.5-1與三線一單管控方案協(xié)調(diào)性分析的活動(dòng)。除法律規(guī)定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目選址確實(shí)無法避讓外，其他任何建設(shè)不壤污染問題的，要堅(jiān)決查處，并及時(shí)督促有關(guān)單位采取有效防治措施消除或的活動(dòng)。除法律規(guī)定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目選址確實(shí)無法避讓外，其他任何建設(shè)不爾自治區(qū)人民政府劃定的塔里木河中上游重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和（GB/T50434-2018）的要求，執(zhí)行北4環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)阿克蘇市位于新疆維吾爾自治區(qū)南部阿克蘇地區(qū)中部，北靠天山汗騰格里楞蒙古自治州和靜縣毗連，屬阿克蘇地區(qū)東端?？h境南北長(zhǎng)193km，東西寬項(xiàng)目主要通過的地貌單元主要有沖洪積平原地貌區(qū)、風(fēng)沙地貌區(qū)及雅丹地667薄層的砂土、粉土及碎石土覆蓋，厚度一般小于2.0m。總體而言，該區(qū)工程地根據(jù)國(guó)家地震局《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），本項(xiàng)目地Ⅶ區(qū)適宜建筑但須進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，Ⅷ區(qū)中等適4.1.3.2沿線工程地質(zhì)條件①第四系全新統(tǒng)洪積物（Qpl主要以粉土，粉、細(xì)砂、中砂為主，層厚①K0+000-K6+000段為雅丹地貌區(qū)，該段為為雅丹地貌，地形起伏，地勢(shì)（2）K6+000-K13+000段為山前沖積平原區(qū)，該段為山前平原地貌，地形③K13+000-K14+300段為風(fēng)沙地貌區(qū)，該段為為風(fēng)沙地貌，地形平坦，地④K14+300-K78+100段為山前沖積平原區(qū)，該段為山前平原地貌，地形較⑤K78+100-K78+700段為低山區(qū)，為風(fēng)沙地貌區(qū)，該段為為風(fēng)沙地貌，地⑥K78+700-K80+380段為山前平原區(qū)，該段為山前平原地貌，地形較為平在克孜勒鄉(xiāng)的喀日尕依買里村于克孜勒河相匯后始稱渭干河。渭干河進(jìn)入沙雅砂量4.39kg/m3，水速為1.34~2.91m/s，最大結(jié)冰厚度0.11m，最大含砂量為3，最1000m。地下水的滲流方向－北西-南東向，沖積平原內(nèi)水文地質(zhì)特征為：北部主要分布在項(xiàng)目區(qū)，又可分為兩個(gè)區(qū)，單一結(jié)構(gòu)潛水區(qū)和多層結(jié)構(gòu)潛水-承表4.1-2項(xiàng)目區(qū)主要?dú)庀笠亍妗?℃-℃℃%5N﹒WNNh-4.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.2.1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.2.1.1聲環(huán)境功能區(qū)劃《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）和《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》），4.2.1.2聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)表4.2-1本項(xiàng)目環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置情況表112131415161表4.2-2本項(xiàng)目環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表序號(hào)122232425262從以上現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果可以看出，沿線噪聲敏感點(diǎn)晝間和夜間聲環(huán)境均滿足4.2.2環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.2.2.1環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃4.2.2.2污染源及敏感點(diǎn)現(xiàn)狀調(diào)查4.2.2.3項(xiàng)目所在區(qū)域達(dá)標(biāo)判斷根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境地區(qū)國(guó)控點(diǎn)的2020年環(huán)境空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，表4.2-3項(xiàng)目區(qū)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況一覽表況7NO24.2.3地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.2.3.1地表水現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)），據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》（HJ2.3-2018）確定本項(xiàng)目水污染影本次評(píng)價(jià)對(duì)擬建公路跨越地表水體處進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測(cè)，共設(shè)水質(zhì)監(jiān)測(cè)斷面1表4.2-4本項(xiàng)目地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)布點(diǎn)及監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一覽表14.2.3.2地表水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)Si,j=Ci,j/Cs,iCsi—iSpH,j—pH標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)；表4.2-5地表水水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果及評(píng)價(jià)結(jié)果pH54.2.4生態(tài)環(huán)境調(diào)查及評(píng)價(jià)態(tài)功能區(qū)劃見圖4.2-2。項(xiàng)目區(qū)域土地利用現(xiàn)狀圖見圖4.2-3，植被類型圖見圖表4.2-6本項(xiàng)目線路沿線生態(tài)功能區(qū)區(qū)染產(chǎn)大、土壤鹽漬毀林毀草開荒鹽漬化輕度敏感表4.2-7工程沿線兩側(cè)生態(tài)系統(tǒng)分區(qū)一覽表型4.2.4.2植被現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)價(jià)Ephedraprzewalskii無PhragmitesaustralisKareliniacaspiaAlhagisparsoliaHalostachyscaspica4.2.4.3動(dòng)物現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)價(jià)項(xiàng)目組先后向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門及擬建公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)的政府工作人員詳細(xì)咨詢了解表4.2-9項(xiàng)目區(qū)主要野LepuscarpensisMusmusculusEremiasmultiocellataPasserammodendri5.1生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)5.1.1擬建公路對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響擬建公路屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》中鼓勵(lì)類中“第二十四、公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）”中“2、國(guó)省干線改造升級(jí)”。本項(xiàng)目5.1.2對(duì)土地利用影響分析表5.1-1公路建設(shè)項(xiàng)目用地總體指標(biāo)及土地利用指標(biāo)合理性評(píng)價(jià)K14+018-K80+380指標(biāo)適用條件為Ⅰ5.1.3.1取棄土場(chǎng)及合理性分析5.1.3.2拌合場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)及合理性分析5.1.4對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響分析表5.1-3永久占地各植被群落類型生物量綜上所述，工程建設(shè)后，永久占地將造成評(píng)價(jià)范圍內(nèi)植被生物量損失約為使植被生物量減少和喪失是公路工程產(chǎn)生的主要負(fù)面影響之一，施工期由于碾本項(xiàng)目對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)植被的影響主要是工程施工過程中造成的植被破壞而導(dǎo)致的生5.1.6對(duì)野生動(dòng)物的影響分析5.1.6.1施工期對(duì)野生動(dòng)物的影響5.1.6.2運(yùn)營(yíng)期對(duì)野生動(dòng)物的影響5.1.7.1施工期對(duì)景觀影響分析5.1.2.3運(yùn)營(yíng)期對(duì)景觀影響分析5.2聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)5.2.1施工期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)（1）基礎(chǔ)施工：這一工序是公路耗時(shí)最長(zhǎng)、所用施工機(jī)械最多、噪聲最強(qiáng)（2）路面施工：這一工序繼路基施工結(jié)束后開始，主要是對(duì)全線攤鋪瀝青（3）交通設(shè)施施工：這一工序主要是對(duì)公路的交通通訊設(shè)施進(jìn)行安裝、標(biāo)5.2.1.2施工期噪聲源分布及源強(qiáng)（2）打樁機(jī)等主要集中在橋梁和立交區(qū)域；裝載機(jī)等主要集中在?。墸?）自卸式運(yùn)輸車主要行走于取（棄）土場(chǎng)和主線之間的施工便道、攪拌境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則》（HJ2034-2013）主要施工機(jī)械不同距離聲壓5.2.1.3施工期噪聲預(yù)測(cè)模式r0-5.2.1.4施工期噪聲影響預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的規(guī)定，施工的噪聲是各種不同施工機(jī)械輻射噪聲以及進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的各種車輛輻射噪聲共5.2.2運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)聲環(huán)境》（HJ/T2.4-2009對(duì)運(yùn)營(yíng)期在近期、中期、遠(yuǎn)期的噪聲總體水平及敏表5.2-3本項(xiàng)目推薦方案車輛構(gòu)成比例參數(shù)一覽表表5.2-4各特征年各車型實(shí)際數(shù)量單位：輛/d表5.2-5擬建項(xiàng)目各特征年小時(shí)車流量單位：輛/小時(shí)436025362493497344820572221783094593344622262248372價(jià)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）中推薦的公路噪聲預(yù)Leq(h)i 2+31=坡度+路面2=Aatm+Agr+Abar+Amisc(h)大+100.10.1Lea(h)中+100.1Leq(h)小]0.1LAeq0.1LAeq5.2.2.4預(yù)測(cè)模式中參數(shù)確定(B)i和Vi取值參考JTGB03-2006《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》附OSOMΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL3ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面ΔL2=Aatm+Agr+Abar+Amisc坡度=98×βΔL路面—公路路面材料引起的修正量，本項(xiàng)目路①空氣吸收引起的衰減（Aatm）表5.2-6倍頻帶噪聲的大氣吸收衰℃%②地面吸收衰減量（Agr）Agr③屏障引起的衰減（Abar）Abar決定于聲程差δ。由圖5.2-3計(jì)算δ,δ=a+b-c。再由圖2.3-4查出Abar。農(nóng)村房屋衰減量在沿公路第一排房屋影聲區(qū)范圍內(nèi)，近似計(jì)算可按圖5.表5.2-7農(nóng)村房屋噪聲附加衰減量5.2.2.5運(yùn)營(yíng)期交通噪聲預(yù)測(cè)表5.2-8擬建公路交通噪聲貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)路段級(jí)路段65.861.759.658.157.056.055.254.553.853.252.652.151.651.250.750.349.949.549.161.157.154.953.452.351.350.549.849.148.548.047.446.946.546.045.645.244.844.567.363.361.159.658.557.556.756.055.354.754.253.653.252.752.251.851.451.050.762.658.656.454.953.852.852.051.350.650.049.549.048.548.047.647.146.746.446.069.265.163.061.560.359.458.657.857.256.656.055.555.054.654.153.753.352.952.564.460.458.256.755.654.653.853.152.451.851.350.850.349.849.448.948.548.147.8青混凝土路面△L路面=0）、障礙物遮擋(△L樹木、△L建筑物）和路基高差等因素，（m）10/2026302//4025村026村02670（m）80///90202602/6村0/0/02（m）村0//0//0/5.3大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)5.3.1施工期環(huán)境空氣影響分析5.3.1.1施工揚(yáng)塵的環(huán)境影響分析濃度為5.093mg/m3，超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)約安公路交通大學(xué)對(duì)西安至臨潼高速公路施工期間灑水將塵的監(jiān)測(cè)研究結(jié)果（表表5.3-1施工期車輛表5.3-2施工期灑水風(fēng)措施也能有效減少揚(yáng)塵污染。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，物料堆場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)下風(fēng)向300降塵的濃度超標(biāo)。施工場(chǎng)地周圍的監(jiān)測(cè)結(jié)果TSP超標(biāo)率72.5%，最大監(jiān)測(cè)值2）在施工中，不同的作業(yè)過程產(chǎn)生的揚(yáng)塵影響程度差別很大，影響最大的是路面鋪設(shè)和橋涵施工，前者TSP監(jiān)測(cè)結(jié)果平均值達(dá)0.768mg/m3，而后者為5.3.1.2瀝青拌和、攤鋪環(huán)境影響分析煙氣含有THC、酚和苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)，對(duì)根據(jù)可研提供資料，本工程所用瀝青為石油瀝青，其中主要是瀝青的熬制過程中產(chǎn)生瀝青煙氣，而攪拌過程中瀝青煙氣產(chǎn)生量很現(xiàn)場(chǎng)攪拌站使用的設(shè)備是意大利馬利尼（MARINI）公司制造的，型號(hào)為表5.3-3攪拌機(jī)排氣筒瀝青煙監(jiān)測(cè)結(jié)果123表5.3-412中南北測(cè)結(jié)果表明瀝青煙排放平均濃度為22.7mg/m3，排放量為0.70kg/h，可滿足GB16297-96《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》要求。為此建議瀝青混凝土拌合設(shè)備會(huì)造成大氣污染。在瀝青攤鋪等作業(yè)過程中會(huì)有瀝青煙和苯并[α]芘的排出，根表5.3-5不同型號(hào)的攤鋪設(shè)備瀝青煙產(chǎn)生濃度序號(hào)處mg/m3)123瀝青煙排放濃度范圍在12.0~17.0mg/m3，符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16397-1996）的瀝青煙排放限值（75mg/m3對(duì)公路沿線環(huán)境空氣的影5.3.1.3施工對(duì)敏感點(diǎn)的影響分析管理及路面維修養(yǎng)護(hù)、加強(qiáng)道路沿線綠化來減輕公路運(yùn)營(yíng)對(duì)沿線空氣質(zhì)量的影5.4地表水環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)5.4.1施工期地表水環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)工材料由于管理不慎被徑流沖刷或由于風(fēng)吹起塵進(jìn)入水體等施工活動(dòng)將對(duì)水體根據(jù)關(guān)于河道清淤工程中泥沙泄漏對(duì)水環(huán)境影響的研究文獻(xiàn)，距離排污口4）施工時(shí)物料、油料等堆放在兩岸，若管理不嚴(yán)，遮蓋不密，則在雨季受5）橋梁施工營(yíng)地生活污水若隨意排放、生活垃圾沒有集中收集管理而隨意6）在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，由于混凝土澆筑和預(yù)制板的架設(shè)過程中產(chǎn)生的溢預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)和拌合站用于制作橋涵所需的各種規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件及路面工程根據(jù)有關(guān)資料，混凝土轉(zhuǎn)筒和料罐每次沖洗生產(chǎn)的污水量約0.5m3，濃度約路基的填筑以及各種筑路材料的運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生的粉塵隨風(fēng)飄落到路側(cè)的水體5.4.2運(yùn)營(yíng)期地表水環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)SS是公路路面徑流最主要的污染物，其主要來源是輪量加權(quán)平均濃度為443.6mg/L，COD=221~151mg/L，流量加權(quán)平均濃度為210mg/L?？梢姡访鎻搅髦蠧OD平均濃度大于《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》一般來說，降雨歷時(shí)超過1h，則路面基本被沖洗干凈，路面徑流污染物的濃度表5.4-1擬建公路各站區(qū)運(yùn)營(yíng)期生活污水產(chǎn)量一覽表14362表5.4-2各站區(qū)生活污水主要污染物濃度一覽表（mg/L）按照《交通運(yùn)輸部實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》（交辦公路〔2016〕93），5.5.1施工期固體廢物環(huán)境影響分析5.5.2營(yíng)運(yùn)期固體廢物環(huán)境影響分析5.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故影響分析源于運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛在水域路段發(fā)生事故時(shí)危險(xiǎn)品直接瀉入水體或者車輛直本次評(píng)價(jià)擬采用概率計(jì)算法預(yù)測(cè)本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期在重要水域路段發(fā)生危險(xiǎn)品23456Q1——該地區(qū)目前車輛相撞翻車等重大事故概率，次/百萬輛·公里，參考Q3——新建公路對(duì)交通事故的降低率，%；根據(jù)美國(guó)車輛交通安全報(bào)告100.000.0029100.0040570.006011240.000.0069850.0097360.01442660.000.0017460.0024340.003606510.000.0148420.0206890.03065590.000.0026190.0036510.00541120.000.0034920.0048680.00721320.000.0005820.0008110.001202210.000.0061120.0085190.01262220.000.0005820.0008110.0012025.6.3.1危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛交通事故預(yù)防措施（2）危險(xiǎn)品車輛上路必須事先通知道路管理處，接受上路安全檢查，同時(shí)（3）建立道路運(yùn)輸在線監(jiān)控系統(tǒng)，并與項(xiàng)目沿線地方環(huán)保部門相連，危險(xiǎn)（4）使用可變情報(bào)板隨時(shí)警示容易誘發(fā)交通事故的惡劣天氣或危險(xiǎn)路況，5.6.3.2環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)防范措施5.6.3.3危險(xiǎn)品運(yùn)輸水體污染事故的應(yīng)急預(yù)案②建立事故風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急報(bào)告程序：按照《國(guó)家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》的規(guī)由事故當(dāng)事人和群眾撥打電話至應(yīng)急中心或者是監(jiān)控中心通過監(jiān)控設(shè)備得知情況后馬上通知應(yīng)急中心后，應(yīng)急中心值班人員在了解情況后立即通知應(yīng)急指揮人，由應(yīng)急指揮人立即將事故情況按事故報(bào)告響應(yīng)程序上報(bào)沿線市縣環(huán)境應(yīng)急⑥應(yīng)急環(huán)境監(jiān)測(cè)、搶險(xiǎn)、救援及控制措施：由地方環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)⑦人員緊急撤離、疏散、應(yīng)急劑量控制、撤離組織計(jì)劃：在事故現(xiàn)場(chǎng)，由6環(huán)境保護(hù)措施及其可行性論證（2）下階段如需變更取土場(chǎng)和砂石料場(chǎng)等施工期臨時(shí)工程設(shè)施的位置，應(yīng)⑤取、棄土深度分別不應(yīng)超過4m；表層土集中（3）施工組織設(shè)計(jì)中明確對(duì)取棄土場(chǎng)和施工便道等施工期臨時(shí)工程設(shè)施占（4）建議在公路工程及環(huán)保設(shè)計(jì)與施工建設(shè)中，注意對(duì)沿線自然景觀與人（2）如有路線局部改線，致使原有距離公路較遠(yuǎn)的敏感點(diǎn)拉近了與路線的段項(xiàng)目具體實(shí)施中應(yīng)根據(jù)線位調(diào)整實(shí)際位置和各敏感點(diǎn)的超標(biāo)程度和實(shí)際環(huán)境6.2.1施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（1）工程施工過程中，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的取土場(chǎng)及砂石料場(chǎng)進(jìn)行（2）將有肥力的表土剝離，集中堆放于永久占地范圍內(nèi)，并采取防塵網(wǎng)臨（3）耕地、林地等路段劃定明顯的征地范圍，加強(qiáng)路基清表作業(yè)控制，嚴(yán)（4）建議加強(qiáng)施工期機(jī)械、車輛行駛路線的管理，劃定明確的施工作業(yè)范土剝離厚度平均為30.0cm，占用林地和牧草地的區(qū)域表土剝離厚度平均為期根據(jù)實(shí)際情況對(duì)立地條件較好的路基邊坡和路基坡腳至征地界內(nèi)的區(qū)域以及6.2.2運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（1）施工后期應(yīng)加強(qiáng)對(duì)綠化植物的管理與養(yǎng)護(hù)，以達(dá)到恢復(fù)植被、保護(hù)路（2）主體工程完后，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)立地條件較好的路基邊坡和路基坡腳至征地界內(nèi)的區(qū)域以及互通式立交內(nèi)的區(qū)域?qū)嵤└餐林参锞G化措施；對(duì)工程裸（3）強(qiáng)化項(xiàng)目沿線的固體廢棄物污染治理的監(jiān)督工作，除向司乘人員加強(qiáng)（5）公路管養(yǎng)單位應(yīng)聯(lián)合當(dāng)?shù)卣?，加?qiáng)通道的管理，確保通道過人、過6.3環(huán)境空氣污染防治措施6.3.1施工期環(huán)境空氣保護(hù)措施（1）工程沿線灰土拌和是施工作業(yè)中最大的流動(dòng)污染源，在地面風(fēng)速較大（2）土方、水泥和石灰等散裝物料運(yùn)輸、臨時(shí)存放和裝卸過程中，應(yīng)采?。?）施工材料如油料、化學(xué)品等有害物質(zhì)堆放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)圍擋措施，并加蓬（4）部分路段穿越城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)，該路段施工時(shí)，拌合站搭設(shè)防護(hù)棚進(jìn)行封（5）路段穿越農(nóng)田區(qū)，該路段施工時(shí)，剝離的表土層應(yīng)在永久用地范圍內(nèi)（8）建議瀝青拌和站設(shè)置瀝青循環(huán)系統(tǒng)及瀝青煙氣燃燒處理系統(tǒng)，在瀝青（9）瀝青攤鋪時(shí)選擇大氣擴(kuò)散條件好的時(shí)段，減輕攤鋪時(shí)煙氣對(duì)沿線敏感6.3.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣保護(hù)措施（4）加強(qiáng)運(yùn)輸散裝物資如水泥、砂石材料及簡(jiǎn)易包裝的化肥、農(nóng)藥等車輛（6）沿線服務(wù)設(shè)施采用清潔能源取暖，如采用電熱水器、太陽能或地源熱6.4地表水環(huán)境污染防治措施6.4.1施工期地表水環(huán)境保護(hù)措施活污水及各類固體廢物等嚴(yán)禁排入上述水體。除設(shè)計(jì)文件中已擬定的臨時(shí)設(shè)施用于臨時(shí)儲(chǔ)存施工廢水處理水的清水池容積應(yīng)滿足貯存至少1天處理水量⑤施工材料堆放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)圍擋措施，并加蓬布覆蓋以減少雨水沖刷造成污6.4.2運(yùn)營(yíng)期地表水環(huán)境保護(hù)措施6.5.1施工期聲環(huán)境保護(hù)措施施工單位要確保施工噪聲滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》等有關(guān)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的標(biāo)準(zhǔn)。在不影響施工質(zhì)量的前提下，建筑施工6.5.2運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境保護(hù)措施的敏感點(diǎn)實(shí)行環(huán)境噪聲定期監(jiān)測(cè)制度，根據(jù)因交通量增大引起的聲環(huán)境污染程聲屏障、居民住宅環(huán)保搬遷、隔聲窗等。各措施方案比選和降噪效果分析見表表6.5-1常用降噪措施一覽表“解決”噪聲污染實(shí)施搬遷也會(huì)產(chǎn)著表6.5-2運(yùn)營(yíng)期敏感點(diǎn)聲環(huán)境保護(hù)措施序號(hào)標(biāo)戶數(shù)晝夜晝夜晝夜1/22632//425262678///924262/67//2/////6.6.1施工期固廢環(huán)境保護(hù)措施（1）本工程涉及拆遷產(chǎn)生的建筑廢物屬一般建筑垃圾，可全部棄至建筑垃（2）對(duì)收集、貯存、運(yùn)輸、處置固體廢物的設(shè)施、設(shè)備和場(chǎng)所，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)6.6.2運(yùn)營(yíng)期固廢環(huán)境保護(hù)措施（1）通過制定和宣傳法規(guī)，禁止在公路上亂丟飲料袋、易拉罐等垃圾，以（1）擬建公路的征地補(bǔ)償由沿線地方政府負(fù)責(zé)。應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家和新疆維（3）開工前應(yīng)對(duì)擬作為施工便道使用的地方道路進(jìn)行技術(shù)勘察（4）建設(shè)單位在施工現(xiàn)場(chǎng)公告環(huán)保投訴電話，對(duì)投訴問題業(yè)主應(yīng)及時(shí)與當(dāng)（6）每個(gè)標(biāo)段設(shè)安全監(jiān)督員，施工場(chǎng)地設(shè)明顯的安全警戒線，夜間7.2.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)正面效益分析7.2.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)負(fù)面效益分析7.3環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析項(xiàng)目施工和運(yùn)營(yíng)期間的機(jī)動(dòng)車尾氣排放和交通噪聲輻射會(huì)對(duì)居民生活質(zhì)量施工期環(huán)便3.保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全