機(jī)場管制面試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.機(jī)場管制塔臺(tái)管制的主要任務(wù)不包括（）A.防止跑道入侵B.指揮進(jìn)近飛機(jī)C.氣象觀測答案：C2.跑道上的飛機(jī)優(yōu)先順序通常是（）A.重型機(jī)優(yōu)先B.著陸飛機(jī)優(yōu)先C.離場飛機(jī)優(yōu)先答案：B3.標(biāo)準(zhǔn)儀表離場程序由（）制定。A.機(jī)場B.航空公司C.民航局答案：C4.當(dāng)能見度低于（）米時(shí)，需采取特殊管制措施。A.1000B.800C.500答案：A5.管制員指揮飛機(jī)的基本手段是（）A.手勢B.無線電C.信號(hào)燈答案：B6.相鄰跑道同時(shí)運(yùn)行時(shí)，最小間隔為（）A.3分鐘B.5分鐘C.7分鐘答案：B7.飛機(jī)在等待定位點(diǎn)的等待高度一般是（）A.3000米B.4000米C.5000米答案：A8.管制頻率一般是（）A.VHF頻段B.UHF頻段C.HF頻段答案：A9.飛機(jī)在跑道上滑跑時(shí)，管制員需關(guān)注（）A.滑跑速度B.滑跑方向C.兩者都關(guān)注答案：C10.緊急情況下，指揮飛機(jī)快速脫離跑道應(yīng)使用（）指令。A.快速脫離B.立即脫離C.緊急脫離答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.機(jī)場管制涉及的主要區(qū)域有（）A.跑道區(qū)B.滑行道區(qū)C.停機(jī)坪區(qū)答案：ABC2.影響跑道容量的因素有（）A.飛機(jī)類型組合B.天氣條件C.管制規(guī)則答案：ABC3.管制員在指揮飛機(jī)時(shí)需掌握的信息有（）A.飛機(jī)位置B.飛機(jī)速度C.飛機(jī)意圖答案：ABC4.防止跑道入侵的措施包括（）A.嚴(yán)格的跑道使用規(guī)則B.有效的通信C.實(shí)時(shí)監(jiān)控答案：ABC5.管制中常用的通信手段有（）A.甚高頻無線電B.內(nèi)話系統(tǒng)C.衛(wèi)星電話答案：AB6.飛機(jī)進(jìn)近階段管制員需關(guān)注（）A.進(jìn)近速度B.進(jìn)近角度C.與其他飛機(jī)間隔答案：ABC7.機(jī)場管制設(shè)備包括（）A.雷達(dá)B.通信設(shè)備C.助航燈光答案：ABC8.制定管制指令時(shí)需考慮（）A.飛機(jī)安全B.運(yùn)行效率C.機(jī)場資源答案：ABC9.跑道燈光系統(tǒng)包括（）A.跑道邊燈B.跑道中線燈C.進(jìn)近燈光答案：ABC10.指揮飛機(jī)滑行時(shí)需注意（）A.滑行路線B.與障礙物距離C.其他飛機(jī)動(dòng)態(tài)答案：ABC三、判斷題（每題2分，共10題）1.管制員可以隨意改變飛機(jī)的進(jìn)近順序。（）答案：錯(cuò)誤2.機(jī)場管制只負(fù)責(zé)跑道上飛機(jī)的指揮。（）答案：錯(cuò)誤3.天氣好時(shí)不需要對(duì)跑道進(jìn)行檢查。（）答案：錯(cuò)誤4.飛機(jī)在滑行道上的速度沒有限制。（）答案：錯(cuò)誤5.管制員可以通過雷達(dá)實(shí)時(shí)掌握飛機(jī)位置。（）答案：正確6.管制指令一旦發(fā)出不能更改。（）答案：錯(cuò)誤7.相鄰跑道不能同時(shí)有飛機(jī)著陸。（）答案：錯(cuò)誤8.飛機(jī)等待時(shí)不需要向管制員報(bào)告狀態(tài)。（）答案：錯(cuò)誤9.助航燈光故障不影響機(jī)場管制。（）答案：錯(cuò)誤10.管制員不需要了解飛機(jī)性能。（）答案：錯(cuò)誤四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述機(jī)場管制的主要職責(zé)。答案：負(fù)責(zé)機(jī)場內(nèi)飛機(jī)的起降指揮、滑行引導(dǎo)，防止飛機(jī)之間、飛機(jī)與障礙物碰撞，確保跑道、滑行道安全高效使用，維持機(jī)場空中和地面交通秩序。2.說明防止跑道入侵的關(guān)鍵要點(diǎn)。答案：明確跑道使用規(guī)則并嚴(yán)格執(zhí)行，保證管制員與飛行員間有效通信，通過監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)掌握跑道及周邊動(dòng)態(tài)，對(duì)進(jìn)入跑道區(qū)域的車輛和飛機(jī)嚴(yán)格管控。3.列舉惡劣天氣下機(jī)場管制的應(yīng)對(duì)措施。答案：降低跑道容量，調(diào)整飛機(jī)起降間隔；指揮飛機(jī)按特殊程序進(jìn)近和著陸；加強(qiáng)與氣象部門溝通，及時(shí)傳遞天氣信息；必要時(shí)暫停起降，引導(dǎo)飛機(jī)在合適區(qū)域等待。4.簡述管制員指揮飛機(jī)起飛的流程。答案：首先確認(rèn)跑道凈空，發(fā)布進(jìn)入跑道指令；飛機(jī)進(jìn)入跑道后，檢查準(zhǔn)備情況；達(dá)到起飛條件，下達(dá)起飛指令；起飛過程中監(jiān)控飛機(jī)狀態(tài)，與進(jìn)近管制做好交接。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論新技術(shù)（如自動(dòng)化管制系統(tǒng)）對(duì)機(jī)場管制工作的影響。答案：自動(dòng)化管制系統(tǒng)可提高信息處理速度和準(zhǔn)確性，減輕管制員工作負(fù)荷，增強(qiáng)對(duì)飛機(jī)的監(jiān)控能力。但也可能使管制員過度依賴，且系統(tǒng)故障時(shí)會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)，需合理利用并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。2.談?wù)勅绾卧跈C(jī)場管制中平衡安全與效率。答案：安全是首要前提，要嚴(yán)格遵守管制規(guī)則確保飛機(jī)安全運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化管制流程、合理安排飛機(jī)起降順序、利用先進(jìn)技術(shù)等方式，提高機(jī)場運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)兩者平衡。3.若遇到飛行員不遵守管制指令的情況，應(yīng)如何處理？答案：首先再次清晰準(zhǔn)確傳達(dá)指令，說明原因和重要性。若仍不遵守，及時(shí)評(píng)估對(duì)運(yùn)行安全的影響，采取緊急措施保障安全，如調(diào)整其他飛機(jī)運(yùn)行，事后與涉事飛行員及相關(guān)部門調(diào)查溝通